某高速公路投标文件施组设计94999.docx

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1、阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路 投标文件 第*合同段附篇 施施工组织设计表1 施施工组织设设计的文字说明明表2 分分项工程进进度率计划划（斜率图图）表3 工工程管理曲曲线表4 施施工总平面面布置图表5 主主要分项工工程施工工工艺框图表6 分分项工程生生产率和施施工周期表表表7 施施工总体计计划表表1施工组组织设计的的文字说明明一 总说说明二 工程程概况三 施工工组织机构构四 施工工准备与临临时工程五 设设备、人员员动员周期期和设备、人人员、材料料运到施工工现 场的方法法六 各各分项工程程的施工顺顺序七 主主要工程的的施工方案案、施工方方法八 确确保工程质质量和工期期的措施九 重

2、重点(关键键)和难点点工程的施施工方案、方方法及其措措施十 冬冬季和雨季季的施工安安排 十一 质质量、安全全保证体系系十二 环境境保护措施施一、总说明明（一） 编编制依据 11. 阿荣荣旗至北海海省际通道道支线赤峰峰至撒力巴巴段高速公公路工程项项目施工招招标文件、技技术规范、图图纸及补遗遗书。 22交通部部颁发的公公路工程国国内招标文文件范本（交交公路发2003394号号）及部颁颁现行有关关规范、标标准。 33现场踏踏勘及调查查取得的有有关资料。 44我单位位现有技术术水平、人人员及机械械设备情况况。 55我单位位施工类似似工程的经经验。（二） 编编制原则 11. 统筹筹安排，保保证重点，科科

3、学合理地地安排施工工进度计划划，组织连连续均衡生生产和工序序衔接，做做到紧张有有序，确保保工程质量量，尽量缩缩短工期。 22. 采用用先进的施施工技术和和设备，提提高机械化化、标准化化施工作业业水平。 33. 严格格遵守施工工规范、规规程，确保保工程质量量和安全生生产，做到到文明施工工。 44. 积极极推广先进进科技成果果，因地制制宜，扬长长避短，不不断优化施施工方案。 55. 实行行成本核算算，增产节节约，降低低成本，提提高经济效效益。二、 工程程概况 （一）地地理位置赤峰至撒力力巴段公路路，是内蒙蒙古阿荣旗旗至北海省省际通道支支线赤峰至至通辽公路路的组成部部分，是自自治区“三横、九九纵、十

4、二二出口”规划的重重要组成部部分，是自自治区公路路网主骨架架，是东北北、华北平平原通往内内蒙古高原原的重要通通道，也是是东部地区区进京的便便捷通道。路线起点位位于杨家营营子西南与与赤峰至大大板高速公公路交叉处处，终点与与同期规划划建设的撒撒力巴至下下洼段高速速公路起点点顺接。沿沿线的中间间控制点主主要有哈达达和硕、六六大份、西西水地、红红庙子、东东南营子、陈陈家营子、水水泉沟、元元茂隆、下下坎西、太太平地、当当铺地南、八八台营子北北、二道湾湾子、北撒撒力巴。路路线全长880.3336km。连连接线长111.455 km。沿沿线所经的的主要河流流有阴河、昭昭苏河、英英金河、老老哈河、蚌蚌河、因饮

5、饮马河。沿沿线所经的的主要城镇镇有红庙子子、太平地地、四道湾湾子镇、撒撒力巴镇。第8合同段桩号为K38+000-K43+400，全长5.4 km。（二）项目目环境1、地形与与地貌本项目所在在地区地形形地貌类型型相对简单单，包括剥剥蚀堆积地地形和堆积积地形两大大地貌。（1）剥蚀蚀堆积类型型：黄土丘丘陵地貌，分分部在沿线线两侧。丘丘陵顶部浑浑圆平坦，波波状起伏，波波脚15-20，由上更更新统马兰兰黄土组成成，与毗邻邻的地貌单单元呈缓坡坡相接。（2）河谷谷冲积平原原：沿线分分部的6条条河流所行行车的冲积积平原，地地势平坦、开开阔，河流流两岸分布布着条带状状河漫滩及及一、二级级阶地。表表层土体由由上更

6、新统统冲积亚砂砂土、亚粘粘土级砂砾砾卵石组成成。（3）凤积积沙丘：多多呈固定河河半固定型型沙丘，东东南部多活活动型，呈呈长条状，垅垅岗状与风风蚀洼地相相间排列。沙沙垅高度22-10米米，长轴方方面呈北西西南方向展展布，植被被发育。半半固定沙丘丘分布之处处常见到风风蚀洼地。由由Q42eoll淡黄色、黑黑褐色细砂砂组成。2、地层岩岩性线路区出露露的地层较较多，地层层岩性复杂杂，主要岩岩性有第四四新统冲洪洪积亚砂土土、亚粘土土、粉细砂砂、砾石土土及中粗纱纱、卵石土土、凤积亚亚砂土，第第四系上更更新统冲积积层砾石土土、坡冲积积物、凤积积层的马兰兰黄土，第第四系中更更新统冲积积层离石黄黄土、亚粘粘土、亚

7、粘粘土薄层、坡坡冲积层，第第三系玄武武岩河零星星侏罗系砂砂泥岩。 工程地质质条件一般般。3、水文地地质该区根据含含水层和埋埋藏条件划划分，主要要为第四系系松散岩类类孔隙水和和基岩裂隙隙水，以松松散岩类孔孔隙水为主主，基岩裂裂隙水次之之。（1）松散散岩类孔隙隙水 分布于河河谷阶地区区和山前倾倾斜平原区区。由亚粘粘土、砂土土、碎石土土组成，孔孔隙较发育育，富水性性较好，埋埋藏浅，一一般埋深0010mm。（2）基岩岩裂隙水主要发育在在低山丘陵陵区和黄土土丘陵区河河谷底部基基岩风化层层中，厚度度大，富水水性较好，埋埋藏深。4、地震 本本路线所处处位置地震震基本烈度度为7度。 55、气候、气气象路线区域

8、地地处大陆性性气候，月月平均最高高气温255，最低零零下15，温差440。年降水水量3000-5000mm，多多集中在66-8月；年蒸发量量24000-35558mm，一一般多在22400-28000 mm。相相对湿度最最大76，最小229，峰峰值与降水水量相当。十十月初开始始封冻，十十月下旬至至十一月下下旬开始降降雪，竖年年四月解冻冻。冬季多多西北风，夏夏季多东南南风，初春春风力可达达7-8级级。（三）技术术标准及主主要工程量量1、主要技技术标准主线采用双双向四车道道高速公路路标准，设设计行车速速度1000 km/h, 路路基宽度226.0mm，行车道道宽度223.755m, 中中间带3.5

9、0m，硬硬路肩23.0mm，土路肩肩20.755m。全线线桥涵设计计荷载为公公路级，设设计洪水频频率特大桥桥1/3000，大、中、小桥及涵涵洞1/1100。2、主要工工程数量路基挖土方方141m3，利用土土方1244 m3，借土填填方6922561mm3。软基1.11km,粉粉喷桩500mmm/18893111 m，碎碎石垫层1133322 m37.5级浆浆砌片石急急流槽60082 mm37.5级浆浆砌片石护护坡195577m33主线中桥444.066m/1座座，小桥229.066 m/11座，涵洞洞9道，通通道11道道。三、施工组组织机构无论是桥涵涵还是路基基工程的施施工，我公公司均拥有有成

10、套的施施工机械设设备。施工工中，我们们将派出最最强有力的的管理机构构，采取流流水作业和和平行推进进作业相结结合的施工工方法，充充分发挥机机械化施工工的优势，精精心组织，保保证如期完完成全部工工程。为确确保本合同同整个工程程的有效实实施和管理理，根据工工程的需要要，在中标标后，我们们选派施工工过类似工工程项目且且有着丰富富施工经验验的精兵强强将进驻施施工现场，成成立项目经经理部对本本工程实施施全过程、全全方位的管管理，项目目经理部设设项目经理理一人，项项目副经理理一人，项项目技术负负责人（总总工程师）一一人，下设设综合部、财财务部、材材料供应部部、工程管管理部、技技术质量部部、机械设设备部、中中

11、心试验室室，详见施施工组织机机构框图。 本本项目经理理部各部门门职能如下下： 11项目经经理 负负责全面管管理工作。2项目副副经理协助项目经经理做好管管理工作。3总工程程师负责全面技技术工作。 44技术质质量部 编编制和贯彻彻工程施工工组织设计计、施工工工序；组织织技术培训训，办理工工程修改和和变更，调调整工序设设计；汇集集整理工程程技术资料料档案；负负责试验、检检验和测量量设备的计计量；检查查、监督工工程质量，组组织工程施施工验收及及竣工验收收，解决施施工中出现现的技术和和质量问题题；负责材材料的质量量保证工作作。 55工程管管理部 负负责合同管管理，制订订生产计划划、工程统统计计量、机机械

12、设备调调拨计划；审核材料料采购计划划；组织实实施现场各各阶段的平平面布置、劳劳动力及生生产安排，组组织实施阶阶段工程安安全生产、文文明施工、环环境保护检检查和监督督。 66. 财务务部负责财务管管理。7. 材料料供应部 负负责施工用用料、小型型机具和工工具的购置置、运输，编编制并实施施材料使用用计划，监监督控制现现场各种材材料的使用用情况。 88. 机械械设备部 负负责工程机机械的统一一调配、管管理和维护护、保养、修修理。 99. 中心心试验室 负负责原材料料各项指标标的试验，各各分项工程程取样和试试验；提供供试验报告告。 110. 综综合部职能能 负负责文件往往来的管理理，对外联联络、后勤勤

13、供应、现现场保卫、劳劳动保护。根据工程的的特点，结结合我单位位目前公路路施工技术术装备及队队伍情况，计计划组织两两个路基施施工队，负负责路基土土方施工；三个桥涵涵施工队负负责涵洞及及防护工程程的施工；桥涵施工工队下设一一座混凝土土搅拌站和和一个构件件预制厂负负责全线混混凝土的供供应和构件件的预制。设设测量队一一个，负责责本合同段段的测量工工作。本工工程不分包包、不转包包，充分发发挥技术优优势、专业业特长，以以最优的施施工方案，快快速、优质质、安全地地完成本工工程的施工工，保证在在业主要求求的工期内内工程质量量达到优良良。四、施工准准备与临时时工程（一） 施施工准备 1、认认真学习和和掌握合同同

14、条款及国国家的各种种法律、法法规，响应应招标文件件的要求，中中标后积极极办理各种种手续，并并建立健全全项目经理理部内部各各种规章制制度。 22. 组织织高效精干干、管理系系统化、规规范化的项项目经理部部，选配强强有力的项项目部领导导班子、技技术业务人人员和施工工力量，强强化施工队队伍的技术术培训。3. 在全全面熟悉设设计文件、设设计交底和和技术规范范的基础上上，进行现现场踏勘和和施工调查查，对各种种料场及施施工便道进进行调查，熟熟悉地上地地下建筑物物、构筑物物、电力电电讯杆线、管管道、文物物古迹、水水电供应设设施及其它它设施，以以便更好地地为施工生生产服务，发发现问题根根据程序及及时向业主主、

15、监理和和其他有关关部门反映映或申请设设计变更。设立工地试试验室，配配备满足施施工需要的的试验检测测仪器和设设备，配足足配齐测量量、试验人人员，按监监理工程师师要求，建建立施工技技术档案，专专人负责。施工前要做做好施工测测量。施工工测量包括括导线、中中线水准点点复测，横横断面检查查和补测，增增设水准点点，路基放放样定位等等。重要桩桩位要设好好保护桩，施施工中严格格复测、复复核制度，确确保构造物物位置准确确。 44. 根据据现场收集集到的情况况、核实的的工程数量量，按工期期要求、施施工难易程程度和人员员、设备、材材料准备情情况，编制制实施性的的施工组织织设计、形形象进度图图及缺陷责责任期内的的维护

16、实施施计划，按按合同要求求及时报监监理工程师师、业主批批准。 55. 根据据工程需要要，本着因因地制宜、精精打细算的的原则设置置临时各种种设施，做做好现场“三通一平平”工作，重重点抓好供供电、供水水设施，以以及桥梁模模板加工及及准备工作作。6. 根据据施工进度度安排，合合理制定各各种机具的的进场计划划，使用前前进行调试试工作，确确保机械性性能良好。同同时提前作作好材料进进场计划，准准备充足合合格的各种种施工用材材料，合理理安排施工工进度，加加强对周转转性材料的的周转使用用工作。 （二）临时时工程 本本工程施工工环境较好好，临时工工程布设时时，根据施施工进度安安排，对重重点优先开开工的项目目，临

17、时工工程先行解解决，优先先保证能及及早开工，各各种临时工工程采取永永久和临时时结合、降降低造价的的原则进行行设置。1、临时供供电 施施工用电拟拟采用高压压电，施工工时与当地地电力部门门联系架设设动力线至至构件预制制厂、砼搅搅拌站等集集中用电区区域，设一一台4000KVA变电电器，沿线线布设电力力线，同时时配备800KW发电机机二台备用用。 2、施工用用水 本本合同段内内沟河槽如如有流水，可可做蓄水池池取水，或或从沿线打打机井取水水用作施工工；生活用用水从机井井取用；桥桥梁、搅拌拌站、构件件预制厂的的用水均采采用井水。使使用前进行行水质分析析化验，确确认达标后后方可使用用。施工和和生活用水水均用

18、水泵泵抽取、水水车运输。 33、施工通通讯 为为方便同业业主、监理理及有关单单位联系，项项目经理部部拟安装程程控电话二二部，并配配移动电话话若干部。 44、混凝土土搅拌站本工程混凝凝土采用拌拌和站集中中拌和，拌拌和站设550m3/h混凝凝土强制拌拌和设备。机机械上料，电电子计量。结结构物混凝凝土的浇注注采用工程程翻斗车运运输至施工工现场。5、临时便便道该标段内地地势较为平平坦，交通通方便，充充分利用好好地方公路路及县乡级级道路进出出机械设备备及各种物物资材料，必必要时，对对临近施工工现场的乡乡村小路进进行加宽加加固处理，并并修筑进入入主要施工工点的施工工便道。施施工中派专专人对施工工便道进行行

19、养护并经经常洒水，降降低粉尘，以以减少环境境污染。6、临时驻驻地及房屋屋项目经理部部及施工队队本着就近近方便的原原则在施工工现场附近近租用或自自建临时房房屋驻地。 其它临时工工程及施工工队伍布置置详见附图图施工总总平面布置置及临临时用地计计划表。五、设备、人人员动员周周期和设备备、人员、材料运到施施工现场的的方法（一）设备备、人员动动员周期如果中标，我我们将组织织本工程的的项目部人人员即刻到到位，进驻驻施工现场场，进行开开工前期准准备工作。计计划投入本本工程的各各级管理人人员及技术术人员700名，大部部分技术工工人为我公公司固定职职工，其余余小部分技技术工人和和普通劳动动力由与我我公司长期期合

20、作的外外协队伍组组成，有五五年以上的的施工经验验，可根据据需要随时时进场。全全部设备和和人员在22004年年11月225日全部部进场到位位，迅速投投入现场调调查、接桩桩、临时设设施布置及及其它前期期准备工作作，以“短、平、快快”的速度优优质高效完完成该工程程施工，各各项工程完完工后，留留部分人员员进行收尾尾及维修工工作。根据工程量量和工期的的要求，设设置两个路路基施工队队三个桥涵涵施工队，三三个施工队队计划进场场530人人施工，高高峰期人数数达到6000人。制制定详细的的劳动力使使用计划，进进行一定的的劳动力储储备，根据据工程进展展情况和工工期的需要要，可随时时进场，确确保施工计计划的实现现。

21、（1）劳动动力配备表表施工队伍施工任务劳力组织人数桥涵施工一队负责中桥、小小桥施工班组88个，钢筋筋厂10人人，木工厂厂10人，砼砼搅拌站115人，构构件预制厂厂15人，工工序作业组组10个1100人。150桥涵施工二队负责涵洞和和防护工程程施工施工班组55个，钢筋筋厂10人人，木工厂厂10人，砼砼搅拌站115人，构构件预制厂厂15人，工工序作业组组8个800人。130桥涵施工三队负责通道工工程施工施工班组110个，钢钢筋厂200人，木工工厂10人人，砼搅拌拌站15人人，构件预预制厂200人，工序序作业组110个1000人。165路基施工一队负责路基土土方工程的的施工土方设备225台，作作业组

22、400人40路基施工二队负责路基土土方工程的的施工土方设备225台，作作业组400人40合 计计525（2）人员员安排表 机 构构管理及工程程技术人员员生产人员总人数主要工作项目部151025施工管理中中心路基施工一一队104050负责路基土土方工程的的施工路基施工二二队104050负责路基土土方工程的的施工桥涵施工一一队15150165负责小桥、中中桥桥涵施工二二队10130140负责涵洞、防防护工程施施工桥涵施工三三队10165180负责通道工工程施工合 计计70535605（3）主要要机械（具具）设备配配备我们将组织织、投入先先进的机械械设备，尽尽可能提高高机械化施施工程度，同同时配备足

23、足够的材料料试验、测测量及质检检仪器，确确保工期和和质量目标标的顺利实实现。工程程所需机械械设备全部部为我公司司自备，根根据工程进进度的需要要，从公司司总部调派派到施工现现场，由项项目部统一一管理。拟投入的主主要施工机机械设备详详见拟投投入本合同同工程的主主要施工机机械表；投入的测测试仪器详详见拟投投入主要材材料试验、测测量、仪器器设备表。 （二二）设备、人人员及材料料运至施工工现场的方方法全部人员及及部分设备备由包头市市运至施工工现场，部部分设备在在当地租赁赁。材料在符合合规范要求求的前提下下，钢材、水水泥、支座座等材料采采用信誉好好、有资质质的厂家，货货比三家，择择优购买。木木材等其它它材

24、料就近近购买，汽汽车运输至至工地；碎碎石、片石石、砂、砂砂砾等取材材于设计料料场，自卸卸汽车运输输至施工现现场。材料的进场场要根据工工期和工程程进度计划划，提前编编制材料供供应计划，做做好周密的的进场计划划和周期性性储备计划划与落实。物物资采购及及管理人员员选配素质质高、业务务精，且有有丰富的市市场经验的的人员担任任，密切结结合工程计计划、市场场价格和市市场供需形形式并把握握季节性、市市场多变性性的特点，认认真做好本本工程的物物资供应与与保障工作作。对进场材料料加强检查查检测工作作，严把材材料质量关关，不合格格的材料严严禁入场。六、各分项项工程的施施工顺序（一）施工工任务分解解本合同工程程结构

25、物数数量多、土土方量大，工工期紧。施施工时根据据工程量分分布及我单单位人员、机机械设备情情况，对施施工任务进进行有效分分解，以便便统筹安排排、科学组组织，既做做到均衡生生产，又能能突出重难难点，确保保工期。（1）路基基土方工程程本合同段路路基土方工工程由两个个施工队伍伍施工。路路基施工队队分为两个个施工队。（2）桥涵涵及防护本合同段桥桥涵和防护护工程由桥桥涵施工队队施工，桥桥涵施工分分为三个施施工队。所有桥涵施施工队配备备齐全的施施工机具和和业务熟练练的技术工工人。桥涵涵施工队设设混凝土拌拌和站、构构件预制厂厂、钢筋作作业组、模模板作业组组、挖基组组、下部结结构作业组组、上部结结构作业组组、安

26、装作作业组、维维修组、防防护作业组组等班组。330m预应应力混凝土土箱梁、预预应力混凝凝土空心板板在构件预预制厂预制制；水泥砼砼在拌和站站集中拌制制；其它预预制构件在在构件预制制厂集中预预制。 (二)分分项工程施施工顺序（1）路基基工程考虑到土方方的纵向调调运，本着着就近取材材的原则，以以节约消耗耗，实现最最好的经济济效益。路基工程设设两个施工工队，各施施工队和作作业面按平平行和流水水作业相结结合安排施施工。（2）桥涵涵结构物桥涵在施工工期间要做做好车辆的的绕行便道道，保证正正常通行。施施工时，涵涵洞结构物物应提前完完成，为土土方和桥梁梁的安装作作好准备。（3）路基基排水及防防护根据路基施施工

27、进展情情况，及时时进行施工工，边沟和和线外排水水工程与路路基工程平平行作业。因因工程施工工需要不能能及时施工工的路段，做做好临时排排水与防护护工作。（三）施工工进度安排排总工期及阶阶段性工期期：根据招标文文件要求，结结合本工程程的特点，计计划于20004年111月255日开工，桥桥梁基础于于 20005年8月月31日完完成；路基基土石方工工程在20006年55月30日日完成；通通道工程22006年年5月300日完成;涵洞工程程20055年8月330日完成成；桥梁墩墩台在20005年110月311日完成;上部结构构在20006年6月月10日完完成;防护护工程在22006年年6月300日完成。整体

28、工期：计划于22004年年11月225日开工工， 20006年66月30日日完工，整整体工期日日历天数5582天。具具体进度计计划详见施施工总体计计划表。七、主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法一、主要工工程项目施施工方案（一）路基基土方1、路基填填筑路基填筑施施工时严格格按照技技术规范要要求进行施施工，每个个作业面划划分作业区区段，确定定施工流程程。区段划划分为：开开挖区、填填筑区、平平整区、碾碾压区、检检查区；施施工流程为为：施工准准备、测量量放样、开开挖路基、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺整平、碾碾压夯实、检检查签证、顶顶面整形、边边坡整修。拉拉开顺序，流流水作业，以以加快进度度，确

29、保工工程质量。路基填筑采采用机械化化挖、装、运运、摊、平平、压作业业。路基填填料采用推推土机、装装载机或挖挖掘机配合合自卸车进进行装运，220米距离离以内利用用方采用人人工抬运，220-1000米采用用装载机端端运，1000米以上上自卸汽车车运输；采采用GTSS-4全站站仪进行测测量放样；按照路基基横断面纵纵向分层平平行摊铺；采用推土土机或平地地机或人工工整平；重重型振动压压路机分层层碾压密实实，桥涵结结构物台后后回填合格格的透水性性材料，分分层填筑，纵纵横向结合合的方法进进行碾压，压压路机碾压压不到的死死角采用快快速冲击夯夯等小型机机具进行夯夯实；压实实度采用灌灌砂法、环环刀法及核核子密度仪

30、仪进行检测测。施工过程中中严格控制制填料粒径径，填料装装车前，对对超粒径骨骨料，人工工进行剔除除弃方处理理。施工时时科学地设设计和优化化土方调配配方案，尽尽量就近利利用，作到到既经济又又合理。2、土方开开挖本合同段挖挖方用推土土机结合人人工开挖。开开挖过程中中，详细测测设边线和和开挖深度度，控制边边坡坡度，开开挖地段如如有挡护设设施，应及及时挡护，防防止边坡塌塌陷。新填路基段段落要清除除30cmm表土，回回填与路基基相同的填填料。（二）桥梁梁施工足摊铺和压压实设备操操作的需要要且不小于于2m。台阶阶顶作成22至4的内倾斜斜坡，用小小型夯实机机夯实，填填筑由最低低一层台阶阶填起并分分层夯实。本合

31、同段共有中桥3孔13米预应力空心板桥1座，3孔8米小桥1座，通道桥11道。桩基部分采采用回旋钻钻机成孔，钢钢护筒、泥泥浆护壁，砼砼集中拌制制，砼搅拌拌运输车进进行灌注，吊吊车提升导导管，钻机机就位移位位采用吊车车辅助。墩柱为柱式式墩，模板板采用整体体对扣式定定型钢模板板，螺栓连连接，风缆缆定位，脚脚手架作业业平台。盖梁施工采采用碗扣支支架作为支支撑和工作作平台，模模板采用整整体式旋转转钢模板，板板缝用海绵绵条嵌塞，以以免漏水，整整体采用对对拉螺栓连连接，以保保证模板有有足够的刚刚度、强度度和稳定度度。砼集中拌制制,混凝土土罐车运输输，吊车提提升灌注。连续箱梁采采用单箱单单独预制、简简支安装、现

32、现浇连续接接头形成连连续梁。基基础采用钻钻孔灌注桩桩。预应力空心心板用平板板拖车运输输到现场，空空心板用440t汽车车式起重机机安装就位位。桥面铺铺装砼浇筑筑时用插入入式和附着着式振捣器器振捣，表表面抹光、拉拉毛，以利利与上层结结构相结合合。防撞墙墙用钢木拼拼装模板，插插入式振捣捣器振捣，一一孔一侧防防撞墙一次次浇筑完成成。桥台和和台背内填填筑砂砾透透水性好的的材料，人人工夯实机机械碾压不不到的死角角。（三）涵洞洞本合同段有有新建钢筋筋混凝土盖盖板涵9道道。涵洞基基础采用机机械开挖，砼砼在拌合站站集中拌制制，工程翻翻斗车运输输至现场浇浇筑。盖板板在现场预预制，吊车车安装。 （四四）防护及及排水

33、工程程路基成型一一段后，即即进行防护护、排水工工程施工，对对未及施工工地段要做做临时性水水簸箕及挡挡水路缘以以防路基遭遭受雨水冲冲刷。（五）施工工要点本合同段施施工环境较较为复杂，需需要科学组组织、合理理安排，以以确保全部部工程的顺顺利完成。施施工中应注注意以下事事项：1、施工区区域设置醒醒目标志牌牌，夜间设设置指示灯灯，以减少少施工干扰扰及确保交交通通畅。2、在分段段施工期间间，该段施施工时各工工序要紧密密协调，严严格控制关关键工序的的施工工期期，必要时时制定赶工工措施。3、施工过过程中对每每一道工序序严把质量量关，按IISO90001标准准实行全过过程质量管管理控制，确确保工程质质量达到优

34、优良。所有有施工用砼砼尽量在拌拌和站集中中拌制；小小型构件由由构件预制制厂预制；模板采用用组合式钢钢模板。4、尽量多多地投入先先进设备和和仪器，切切实保证工工程质量达达到优良。二、主要工工程项目的的施工方法法（一）路基基工程开工前对工工程沿线和和取土场的的填料每55000立立方米或土土质变化时时按公路路土工试验验规程规规定的方法法取样进行行试验，挖挖方、借土土场、料场场的路堤填填料应进行行下列试验验项目：aa. 液限限、塑限、塑塑性指数；b. 含水水量试验；c. 颗粒粒分析；dd. 密度度试验；ee. 承载载比（CBBR）试验验；f. 土的的击实试验验；g. 有机机质含量试试验及易溶溶盐含量试

35、试验。测定定填料的类类别、等级级、液塑限限、天然密密实度、最最大干密度度和最佳含含水量等详详细数据，为为填料选择择以及压实实工艺提供供依据。施工前做试试验段，在在长度不小小于1000米全幅路路基上，选选用不同的的填料，采采用不同的的填筑厚度度、不同的的碾压机具具及不同的的碾压遍数数，随碾压压随测其压压实度，确确定是否取取得了最大大干密度、每每层填筑厚厚度、压实实机具的压压实遍数，从从中选出路路基施工的的最佳方案案报监理工工程师批准准，用以指指导大面积积施工。试试验路段选选择、试验验工作安排排，在事先先征得监理理工程师的的同意后，至至少在开工工前28天天完成。做好临时排排水设施，挖挖好排水沟沟，

36、以便雨雨后能迅速速排除积水水，排水沟沟的设置原原则是永临临结合，既既要满足路路基土方施施工的要求求，又要保保证为下一一步防护工工程施工创创造条件。1、基底处处理首先对路线线中线和高高程进行复复测，准确确定出路基基中线、坡坡角、路基基边线以及及防护坡道道的位置，做做好标记，标标明其轮廓廓。按总体体进度安排排，分段分分期分批清清除道路范范围内的灌灌木、垃圾圾、废料、石石头、渣土土、结构物物及原地面面顶部的草草皮和腐殖殖土等，路路基范围内内的树根、有有机杂质及及地下结构构物、地下下洞穴等非非适用材料料按图纸所所示或监理理工程师的的指示清除除到规定深深度；潮湿湿或有水地地段在路基基两侧护坡坡道外，开开

37、挖纵向排排水沟，在在路基范围围内开挖横横向排水沟沟，切断或或降低地下下水。将地地表水和地地下水流入入路基外低低洼处；路路基范围内内大片低洼洼积水地段段先排除积积水，将杂杂草、淤泥泥清除出路路基范围以以外，晾晒晒泥土，并并将地面翻翻松、铺平平，压实到到规范规定定的压实度度。2、 路基基填筑填土前，检检查清理场场地后的地地面横坡，地地面自然横横坡陡于11：5或新新填路基与与旧路基结结合处，将将原地面或或旧路基挖挖成台阶，台台阶宽度满满填土路堤填土路基按按路面平行行线分层平平行摊铺，填填土分层厚厚度根据机机械性能、设设计密实度度、不同填填料等经过过试验确定定，一般每每层松铺厚厚度不大于于30cmm，

38、土方路路堤筑至路路床顶面最最后一层的的压实层厚厚度不应小小于10ccm。每层层填料铺设设的宽度，每每测应超出出路堤设计计宽度500cm。不不同土质的的填料应分分层填筑，且且尽量减少少填料种类类，每种填填料层总厚厚度不小于于50cmm。当路基填方方分段进行行时，两个个相邻段交交接处不在在同一时间间填筑，先先填段按11：1坡度度分层留台台阶；如两两段同时施施工，则应应分层相互互交叠衔接接，其搭接接长度不小小于2m。初整路路基边坡保保留超宽两两侧30ccm的宽度度，以保证证修整路基基边坡后的的路堤边缘缘有足够的的压实度。填填土区段完完成一层填填筑后，用用推土机或或平地机摊摊铺整平，使使填层面纵纵横向

39、平顺顺均匀，以以保证压路路机碾压轮轮面均匀地地接触地面面进行压实实，达到压压实效果。推推土机或人人工摊铺整整平的同时时，对路肩肩部位进行行初步压实实，保证压压路机进行行压实时，路路肩不滑坡坡。用透水性较较小的土填填筑路堤时时，压实时时的含水量量控制在最最佳含水量量的2范围围内。当土土的实际含含水量均匀匀加水或摊摊开、晾干干，使达到到上述要求求后方可压压实。平整整每层填土土，自中线线向两边设设置2%-4%的横坡。如如填筑上层层时，不应应覆盖在透透水性较好好的土所填填筑的路堤堤边坡上。同一填土层层尽量采用用同种填料料，不同填填料填筑时时，应分段段、分层，分分别检测，不不得混填；每层填料料总厚度不不

40、小于300cm。土方方路堤填筑筑至路床顶顶面最后一一层的压实实层厚度不不小于100cm。碾压前对填填筑层的分分层厚度和和平整程度度进行检查查，确认符符合要求后后进行碾压压。为保证证填土压实实的均匀性性和密实度度，每层填填土先用推推土机或人人工摊平，低低速行驶碾碾压4-55遍，使表表面平实，再再用振动压压路机碾压压，第一遍遍静压，然然后先慢后后快，由弱弱振至强振振，一般情情况下碾压压4-6遍遍，即将达达到压实度度时采用静静压法碾压压。辗压时时从两侧逐逐渐向路基基中间，每每次碾压轮轮迹重叠二二分之一轮轮宽，避免免漏压，压压实时随时时进行整平平工作，同同时调整水水分，保证证土在最佳佳含水量，碾碾压过

41、程中中严格控制制行驶速度度，压路机机行驶速度度不大于44Km/h。接接合面土层层表面太干干时，洒水水湿润后继继续回填，如如遭受水泡泡，先把上上层稀泥铲铲除后，再再进行碾压压。填方接接近设计标标高时，加加强测量控控制，如发发现高低不不平，及时时用平地机机配合人工工找平，然然后再压实实，直至达达到设计所所要求的断断面质量。土土质路基的的试验方法法可按监理理工程师的的要求采用用灌砂法、环环刀法或核核子密度仪仪法。采用用核子密度度仪法时，先先进行标定定和对比试试验。每一一压实层均均应检验压压实度，合合格后方可可填筑上一一层。检测测频率每11000mm2检验8点点，不足2200m22时，至少少检验两点点

42、，必要时时可根据需需要增加检检验点。土质路堤压压实度标准准填挖类型路面底面起起计厚度范范围（cmm）压实度（%）备注路堤上路床0-3095下路床30-80095上路堤80-155093下路堤15090零填及路堑堑路床0-30953、深挖路路堑的（含含高边坡）施施工（1）开挖挖前，先做做好排水系系统，包括括坡顶的截截水沟机及及路堑两端端的排水设设施。（2）路堑堑开挖采用用“横向分层层、纵向分分段、两端端同步、阶阶梯掘进”的方式施施工；运渣渣通道与掘掘进工作面面妥善安排排，互不干干扰。（3）路堑堑两端接头头填土的衔衔接，利用用路堑弃方方填筑。 4、路基基整修路基封顶后后，恢复各各项标桩，按按设计图

43、纸纸要求检查查路基的中中线位置、宽宽度、纵坡坡横坡、边边坡及相应应的标高根根据检查结结果编制整整修计划，进进行路基及及排水系统统的整修。路基顶面填填至设计标标高后采用用平地机刮刮平，配合合机械碾压压的方法整整修成型，使使路基横向向坡度达到到设计要求求，刮平时时铲下的土土不足以填填补凹陷时时，采用与与路基表面面相同的土土填平夯实实。填土经经压实后，不不得松散、软软弹、翻浆浆及表面不不平整现象象。如不合合格，必须须重新处理理。深路堑堑边坡及边边沟的整修修，按设计计要求的坡坡度，用挖挖掘机配合合人工，自自上而下进进行刷坡。在整修需加加固的坡面面时，预留留加固位置置。当填补补不足或边边坡受雨水水冲刷形

44、成成小冲沟时时，将原边边坡挖成台台阶，分层层填补，仔仔细夯实。不不得在边坡坡上以土贴贴补。如填填补的厚度度很小（1100-2200mmm），而又又是非边坡坡加固地段段时，可用用种草整修修的方法以以种植土来来填补。边沟的整修修挂线进行行。对各种种水沟的纵纵坡（包括括取土坑纵纵坡）用仪仪器检测，整整修到符合合设计及规规范要求。填填土路基两两侧超填的的宽度切除除。修整后的路路基表面层层150mmm以内，松松散的或半半埋的尺寸寸大于1000mm的石块块，从路基基表面层移移走，并按按规定填平平压实。路基整修完完毕后，堆堆于路基范范围内的废废弃土料全全部清除。修整的路基基，保持维维修养护，直直到缺陷责责任

45、期满为为止。5、软土地地基处理（1）粉喷喷桩粉喷桩施工工前应进行行成桩试验验，根据现现场的地质质情况，确确定其粉喷喷率，并检检验粉喷桩桩的桩长，鉴鉴定桩的承承载力，验验证桩的设设计参数，检检查桩及喷喷粉的均匀匀程度，确确定喷粉及及搅拌速度度，喷粉气气压等。试试桩时如发发现地质情情况较差或或土质容易易和水泥发发生中和反反应，应及及时调整喷喷灰量或不不宜采用粉粉喷桩施工工。对每根根桩的施工工时间、孔孔位、孔深深及每个钻钻喷灰量等等作详细的的现场记录录。送灰组组及拌灰组组应独立进进行记录。粉喷桩采用用二次复搅搅施工工艺艺：根据桩的的平面位置置布桩并编编号，桩机机按施工放放样对准桩桩位。下钻启动喷粉桩

46、桩机后开动动空气压缩缩机，以防防钻机钻进进时堵塞喷喷灰口。钻进结束束钻机钻入土土层一般钻钻机显示电电流值I=60A时时，如果此此时钻探与与设计深度度基本相同同，认为钻钻机钻入设设计深度。提升 当钻机钻钻入设计深深度后，钻钻机原位反反向施转，启启动水泥发发送装置，等等水泥料送送出后开始始慢慢提升升钻杆，钻钻头至设计计桩顶标高高后停止送送灰。复钻当喷粉停止止后，将钻钻头拉出地地面50CCM,然后后钻机继续续下钻至设设计桩底标标高，然后后钻机中速速提升，桩桩体形成，移移机下一桩桩位。质量控制：钻机就位时时垂直偏差差不能大于于1.5，孔位偏偏差不能大大于50mmm；喷粉粉量不足时时应整桩复复打，喷粉粉中断时复复打重叠孔孔段应大于于1m 。（2）碎石石垫层在铺筑垫垫层前，将将路基面上上的浮土、杂杂物清除，并并用水车洒洒水湿润，碎碎石厚度按按设计要求求的级配铺铺设，平整整压实。经过整平平和整形，按按试验路段段所确定的的施工方案案，在全宽宽范围内均均匀的压实实至重型击击实最大密密度的900以上，碾碾压完成后后进行密实实度试验。凡在压路路机不能作作