地铁车站降水工程安全专项施工方案boyt.docx
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1、地铁*号线一、二期工程土建施工*合同段 降水工程安全专项施工方案目录1、编制制依据112、编制制原则223、项目目概况333.1项项目概况况33.2工工程地质质、水文文条件333.3周周边环境境情况553.4围围护结构构设计概概况63.5主主要工程程数量993.6施施工总平平面布置置94、施工工管理总总体筹划划94.1 总体目目标1004.1.1 工工期目标标104.1.2 质质量目标标104.1.3 安安全生产产目标104.1.4 文文明施工工目标104.1.5 环环境保护护目标104.2 施工安安排和主主要劳动动力、材材料、设设备使用用计划1114.2.1 工工期计划划114.2.2 材材
2、料供应应计划114.2.3 主主要机械械设备配配备计划划115、降水水施工1125.1降降水原因因和目的的135.1.1降水水原因135.1.2降水水目的135.2 降水方方案设计计135.2.1基坑坑降水方方法选择择135.2.2管井井降水135.2.3基坑坑外给排排水及坑坑内集水水明排135.3 降水井井施工技技术要求求145.3.1降水水井结构构参数1155.3.2基坑坑涌水量量155.3.3降水水井数量量计算1165.3.4水泵泵选择1175.3.5受降降水漏斗斗影响高高差计算算175.4基基坑外排排水及坑坑内集水水明排1185.4.2基坑坑内集水水明排1185.5 降水井井施工工工序
3、1995.5.1成孔孔205.5.2清孔孔205.5.3下井井管215.5.4填滤滤料215.5.5洗井井215.5.6安装装潜水泵泵及管路路系统215.5.7试抽抽215.6 降水井井施工技技术保证证措施2215.6.1井位位要求215.6.2井身身结构误误差要求求225.6.3填料料要求225.6.4洗井井要求225.6.5抽水水要求225.7降降水配电电系统设设计2225.9降降水管理理235.9降降水监测测245.9.1水位位观测245.9.2周围围环境监监测255.100降水井井的后期期处理2256、危险险源辨识识256.1降降水工程程施工危危险源辨辨识266.2周周边环境境危险源源
4、辨识266.2.1管线线及河渠渠266.2.2周边边构建筑筑物266.3危危险源汇汇总表316.4针针对降水水工程的的安全施施工技术术措施327、质量量保证措措施3337.1质质量保证证体系3347.2施施工质量量要求3347.3施施工过程程质量保保证措施施347.4井井管完成成后及降降水过程程中的井井口保护护措施3357.5日日常维护护措施3358、安全全保证措措施3668.1安安全领导导小组3378.2安安全生产产制度措措施3778.2.1安全全生产责责任制度度378.2.2安全全生产教教育制度度388.2.3安全全生产交交底制388.2.4安全全生产交交接班制制388.3安安全保证证措施
5、3388.3.1防火火安全措措施398.3.2施工工用电技技术和保保障措施施398.3.3施工工机械安安全措施施419、文明明施工保保证措施施4210、 应急预预案43310.11应急预预案工作作流程图图4410.22应急救救援机构构及职责责4410.33应急救救援物资资4510.44应急救救援联系系电话4710.55应急事事故发生生处理流流程48810.66危险源源发生时时的应急急预案44810.66.1 降水井井应急预预案4810.66.2用用电应急急预案49*集团有限公司地铁*号线一、二期工程土建施工*合同段 降水工程安全专项施工方案1、编制制依据(1)建建筑基坑坑支护技技术规程程(JJ
6、GJ112-220122);(2)建建筑地基基基础工工程施工工质量验验收规范范(GGB5002022-20012);(3)城城市轨道道交通工工程测量量规范(GGB500308820008);(4)建建筑安装装工人安安全技术术操作规规程;(5)建建筑机械械使用安安全技术术规程(JJGJ333-220122);(6)详详细勘察察阶段岩岩土工程程勘察报报告(7)土土建施工工图侯家家桥站主主体围护护施工图图设计(8)地地铁建设设工程重重大危险险源管理理办法;(9)施施工现场场临时用用电安全全技术规规范(JJGJ446-220055);(10)建建筑与市市政降水水工程技技术规范范(JJGJ1111-19
7、998)。(11)我我国现行行有关规规范、标标准及其其相关的的部颁标标准。(12)施施工所涉涉及的施施工技术术、安全全、质量量验收等等方面的的国家、成成都市建建委等制制定的规规范、标标准和法法规文件件等。(13)成成都市工工程建设设质量监监督、监监理办法法。(14)踏踏勘现场场掌握的的有关资资料及对对现场周周围环境境的调查查资料。2、编制制原则(1)在在仔细考考察工程程实地、认认真研究究施工设设计图和和有关规规定的基基础上,充充分考虑虑本标段段的特点点和场地地、设备备、人员员及气候候等实际际情况科科学合理理地组织织施工。(2)严严格按照照ISOO90001:220155国际质质量认证证体系和和
8、项目法法施工要要求,进进行施工工管理和和质量控控制。(3)在在施工方方案的制制定、施施工工艺艺的选择择、施工工技术的的实施方方面立足足规范化化及标准准化,优优先选用用科学、先先进的施施工方法法,确保保工程质质量、确确保工程程工期。(4)采采用成熟熟的技术术、先进进的设备备和工艺艺以及切切实有效效的技术术措施,确确保安全全、质量量、工期期。(5)合合理组织织,平行行、交叉叉、流水水作业,均均衡生产产,优化化资源配配置,实实行动态态管理。(6)针针对成都都市区施施工的特特点,贯贯彻“以以人为本本、安全全第一、预预防为主主”的原原则,科科学安排排,合理理组织、严严格管理理、精心心施工。(7)严严格执
9、行行城市施施工的有有关规定定,采取取切实有有效的措措施,严严格控制制噪音、粉粉尘、废废弃物的的排放等等,做到到环保文文明施工工,最大大限度减减少对周周围环境境及居民民正常生生活的影影响。3、项目目概况3.1项项目概况况车站位于于校园路路与金粮粮路交叉叉路口以以东,车车站沿校校园路东东西向布布置。车车站为112米岛岛式车站站,标准准段宽度度为211.1mm,车站站长度2257米米,总建建筑面积积175569.31mm2。顶板板覆土厚厚度约为为2.443.65mm,底板板埋深116.88188.188m。本本站共设设6个出出入口通通道,22组风亭亭。车站采用用明挖法法施工。表3.11 侯家桥桥站概
10、况况一览表表 序号构筑物长宽(mmm)基坑深度度(m)施工方式式围护结构构1车站标准段:2577.00021.116.8818.18明挖围护桩+内支撑撑出入口及及通道:明挖,过过街段暗暗挖围护桩+内支撑撑风亭组:明挖3.2工工程地质质、水文文条件3.2.1工程地地质情况况表3.22 岩土层层的工程程特征及及水文特特征统计计表 序号地层代号号岩土层名名称岩土特征征厚 度度1人工填土土层(Q4mml)杂填土松散稍稍密,干干燥潮潮湿0.36.00m2素填土松散稍稍密,稍稍湿0.61.55m3冲积-洪洪积土层层(Q44al+pl)粉质黏土土可塑为主主,局部部硬塑0.84.99m4黏质粉土土稍密密密实,
11、湿湿,成土土块状1.52.55m5细沙层湿饱和和,松散散0.83.44m6中砂层稍密,质质较纯,湿湿饱和和0.61.00m7松散卵石石层湿饱和和0.56.77m8稍密卵石石层潮湿饱饱和,稍稍密0.79.11m9中密卵石石层中密,局局部稍密密,饱和和,圆砾砾、中砂砂填充2.816.9m10密室卵石石层饱和,密密实,花花岗岩及及石英质质砂岩1.634.6m3.2.2水文文地质情情况1)地表表水车站小里里程端头头39m处为金金牛支渠渠,在车车站北侧侧垂直线线路走向向;车站站北侧距距离主体体15mm处为金金牛六斗斗渠,在在车站西西侧平行行线路走走向。2)地下下水 (1)地下水水类型及及赋存场地地下下水
12、主要要有两种类型型:一是是赋存于于黏性土土层之上上填土层层中的上上层滞水水,二是是第四系系砂、卵卵石层的的孔隙潜潜水。上层滞滞水:上层滞滞水呈透透镜体状状分布于于地表,赋赋存于黏黏性土层层之上填填土层中中。水量量变化大大,且不不稳定。第四系系孔隙水水:场地卵卵石层较较厚,且且成层状状分布,局局部夹薄薄层砂,其其间赋存存有大量量的孔隙隙潜水,其其水量较较大、水水位较高高。卵石石层中孔孔隙水形形成贯通通的自由由水面。 (2)地地下水的的补给、径径流、排排泄上层滞滞水:上层滞滞水呈透透镜体状状分布于于地表,赋赋存于黏黏性土层层之上填填土层中中,大气气降水和和附近居居民的生生活用水水为其主主要补给给源
13、。第四系系孔隙水水:场地卵卵石层较较厚,且且成层状状分布,局局部夹薄薄层砂,其其间赋存存有大量量的孔隙隙潜水,其其水量较较大、水水位较高高,大气气降水和和区域地地表水为为其主要要补给源源。(3)地地下水动动态特征征根据区域域水文地地质资料料,成都都地区丰丰水期一一般出现现在7、88、9月月份,枯枯水期多多为1、22、3月月份。丰丰水期历历史最高高地下水水位埋深深一般为为地面下下2.00033.000m,水水位年变变化幅度度约23m之之间。该车站详详勘为220166年78月,实实测地下下水位埋埋深为44.800100.500m,高高程5114.7755518.30mm.表3-33 各岩土土层水文
14、文地质特特征一览览表 层号岩土名称称岩土层特特征水文地质质特征渗透系数数建议值(mm/d)杂填土灰色、灰灰褐等杂杂色,松松散稍稍密,稍稍湿。由由混凝土土、沥青青、碎石等等组成。水量小,富富水性差差,透水水能力较较好0.25.00粉质黏土土灰褐、黄黄褐色,可塑,土质较纯水量小,富富水性差差,透水水能力微微0.055黏质粉土土黄色、灰灰黄色,稍稍密,稍稍湿水量小,富富水性差差,透水水能力弱弱。0.2细砂青灰色、灰灰黄色,湿湿饱和和,松散散水量一般般,富水水性中等等,透水水能力中中等。8中砂灰褐色、青青灰色,稍密,质较纯,湿饱和水量较大大,富水水性中等等,透水水能力中中等。10松散卵石石褐灰色为为主
15、,湿湿饱和和,卵石石含量约约50%555%,粒粒径一般般为25cm水量较大大,富水水性中等等,透水水能力强强。22稍密卵石石褐灰色、浅浅灰色,潮潮湿饱饱和,稍稍密,卵卵石约占占55%60%,粒粒径一般般28ccm水量较大大,富水水性中等等,透水水能力强强。22中密卵石石褐灰色、浅浅灰色,中中密,局局部稍密密,饱和和,卵石石含量660%70%水量较大大,富水水性中等等,透水水能力强强。22密实卵石石褐灰色、浅浅灰色,饱饱和,密密实,为为花岗岩岩及石英英质砂岩岩,卵石石含量大大于700%,卵卵石粒径径2220cmm,含漂漂石水量较大大,富水水性中等等,透水水能力强强。223.3周周边环境境情况3.
16、3.1交通通位置与与地貌本车站沿沿在建校校园路呈呈北西-南东向向展布,在在建校园园路为双双向6车车道。车车站北侧侧为成都都后花园园小区,南南侧为全全兴路,路路面车流流量和人人流量较较小。勘察期间间,由于于土建总总体单位位已基本本完成场场平工作作,故车车站勘察察范围内内大部分分地形较较平坦,局局部出入入口由于于拆迁垃垃圾堆填填,地形形起伏较较大,地地面标高高在5221.442 mm5225.225m。地地貌为岷岷江水系系级阶阶地。3.3.2周边边建筑物物车站周边边建筑主主要以待待拆迁112层民房房厂房为为主,因因市政道道路建设设,道路路红线内内建筑物物基本已已拆迁。车车站小里里程端头头39m处为
17、金金牛支渠渠,车站站北侧距距离主体体15mm处为金金牛六斗斗渠,结结合市政政道路建建设两条条渠均有有改造计计划。表3-44 周边边的建(构构)筑物物表序号名称结构形式式基础形式式基础埋深深与降水井井净距(米米)备注1车站C出出入口处处民房2层砖混混条形基础础13(需拆拆除的房房屋)2车站2号号风亭处处民房3层砖混混条形基础础128(需需拆除的的房屋)3车站大里里程外民民房3层砖混混条形基础础110(建建议拆除除的房屋屋)3.3.3管线线情况 表3-5 主要要管线表表 序号号管线名称称材质规格与基坑关关系埋深(米米)与基坑距距离(米米)1污水砼DN5000位小里程程金粮路路上4.8(新新建)8.
18、(新新建未使使用)2雨水砼DN8000位小里程程金粮路路上2.5(新新建)10(新新建未使使用)3燃气管PEDe2000小里程横横跨基坑坑1.0(新新建)横跨基坑坑4金牛六斗斗渠自然渠宽约8mm位于车站站西端侧侧 深约3mm距离车站站最小距距离3995金牛支渠渠浆砌条石石河堤宽约3mm位于车站站北侧 深约2.8m车站距离离渠边1153.4围围护结构构设计概概况车站采用用明挖法法施工。车站主体基坑围护结构采用12002200mm钻孔灌注桩+三道60916mm钢支撑,基坑竖向设置三道支撑,第一道支撑水平间距6m,第二、三道支撑水平间距3m,第二、三道支撑腰梁采用双拼工45c。桩间设置8150x15
19、0钢筋网,喷射150mm厚C20早强混凝土。桩顶设置钢筋混凝土冠梁。3.5主主要工程程数量 表2.5 主主要工程程数量表表序号项 目目 名名 称称单位数量1基坑土方方m10433042主体围护护桩根2723桩间网喷喷混凝土土928004钢支撑t169005冠梁m5723.6施施工总平平面布置置施工总平平面见附附图。4、施工工管理总总体筹划划4.1 总体目目标降水工程程是基坑坑工程建建设中的的重要组组成部分分,基坑开开挖深度度大,降降水井数数量较多多,要求求降水设设计方案案科学合合理,施施工方案案安全可可靠,管管理信息息化程度度高。所所以,针针对本工工程的特特点结合合我公司司多年的的降水施施工经
20、验验按照设设计要求求给出合合理化建建议。同同时,严严格组织织好现场场施工队队伍,积积极配合合业主安安排好现现场施工工生产任任务,全全力以赴赴,做好好施工前前期准备备和施工工现场总总体规划划布置。建建立完善善的管理理组织机机构,落落实严格格的责任任制,实实施项目目管理,通通过对劳劳动力、设设备、材材料、资资金、技技术、方方法和信信息的优优化处置置,实现现工期、质质量、安安全生产产及社会会信誉的的预期目目标。4.1.1 工工期目标标本工程经经精心组组织,合合理安排排,施工工进度严严格控制制,降水水井施工工进行分分期降水水,保证证降水井井深度和和降水效效果到达达优良,同同时减少少对环境境的污染染、降
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