在工业40背景下八大新兴技术的回顾与展望培训资料41465.docx

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1、在工业4.0背景下八大新兴技术的回顾与展望2014年可以称为工业4.0元年，特别是李克强总理对德国进行访问，在最终形成的中德合作纲要中，有四条关于中德工业4.0合作的内容。这四条内容围绕一个主题，就是中德双方高度认可工业4.0对于制造业的推动是至关重要的，希望通过技术交流与合作，制定统一标准，提升两国制造业的发展。可以说，德国“工业4.0”给中国乃至世界制造业带来一种新的前景，新的空间以及新的发展目标与展望。恰恰，它与中国的两化深度融合是一脉相承的。中国走新型工业化道路，无论从环境到技术，信息化和工业化的深度融合是发展的基础与脉络，也是中国应对新一轮工业革命的重要举措。序言工业4.00的启示示

2、金融危危机之后后，德国国工业44.0战战略的提提出，以以及美国国工业互互联网、制制造业回回归战略略，让世世界各国国意识到到发展实实体经济济的重要要性。北北京机械械工业自自动化研研究所软软件工程程中心首首席专家家蒋明炜炜指出，一一个国家家如果制制造业空空心化，这这个国家家是危险险的。美美国的制制造业回回归就是是很好的的例子，所所谓的制制造业回回归，最最终目的的是通过过先进的的制造技技术，夺夺回制造造业的优优势，创创造智能能的制造造环境，通通过智能能制造使使得在高高劳动力力成本的的条件下下获利，为为企业创创造更多多的价值值。事实上上，工业业4.00仍然是是描绘未未来工业业发展的的蓝图，现现实的实实

3、现还需需要时间间的积累累与沉淀淀。在中中国制造造业面临临走向何何处，朝朝何方向向发展，达达到的目目标上给给予了方方向性的的指导。德德国工业业4.00两个核核心主题题是智能能工厂和和智能生生产，该该战略旨旨在通过过充分利利用信息息通讯技技术和网网络空间间虚拟系系统信息物物理融合合系统CCPS(Cybber-Phyysiccal Sysstemm)相结结合的手手段，将将制造向向智能化化转型。目前，中中国处于于工业化化的中后后期，也也就是说说，中国国在没有有完成工工业化过过程，便便进入了了信息化化社会。因因此，中中国制造造业的信信息化水水平跨度度是从上上世纪550年代代到211世纪初初，各企企业的发

4、发展水平平相差660年。这这就造成成中国大大量中小小型企业业的设备备、管理理以及加加工能力力还处于于上世纪纪50年年代的发发展水平平，而大大型企业业的信息息化水平平与国际际先进水水平却没没有太多多差距。金金航数码码科技有有限公司司副总经经理宁振振波指出出，中国国制造企企业制造造水平参参差不齐齐，绝大大多数中中小企业业处于机机械化阶阶段，所所以，中中国制造造实现智智能制造造必然是是“工业22.0是是提升，工工业3.0是普普及，工工业4.0是示示范”的发展展战略。 他表示示，中国国的20025制制造策略略，就是是四化同同步，三三代工业业并进。企业发展参参考工业44.0描描绘了工工业发展展未来的的蓝

5、图，真真正落实实到企业业内部，最最响亮的的莫过于于所谓的的数字工工厂、智智能工厂厂， 让让企业走走向数字字化，网网络化和和智能化化。基于于互联网网和物联联网，把把人、组组织、设设备连接接，形成成完整的的供应链链，在这这个供应应链上，客客户的任任何需求求，而且且是个性性化的需需求，都都可以通通过一系系列的数数字手段段来积极极响应与与实现。蒋明炜炜指出，工工业4.0是制制造业发发展的方方向，也也是现代代制造企企业的发发展方向向。不同同的企业业，一定定要根据据自身的的情况制制订企业业发展策策略，找找出自身身的核心心竞争力力，如从从现阶段段的技术术、资金金、管理理等多方方面，去去制定长长期可持持续发展

6、展的策略略。如，某某企业目目前的产产品创新新缺乏竞竞争力，那那就在关关键技术术的突破破与创新新上加大大投入，如如果企业业拥有过过硬的产产品，掌掌握核心心技术，生生产制造造环节是是薄弱的的，那就就要提高高制造工工艺水平平。所以以，每个个企业一一定要根根据自身身情况，来来选择做做什么，不不做什么么，现在在做什么么，未来来做什么么，这需需要一个个长远的的过程，不不可能一一蹴而就就。信息技术实实现工业44.0是是一种国国家战略略，需要要网络、信信息系统统、硬件件等多方方面的高高度融合合与匹配配，要实实现人与与物以及及与不同同设备之之间的链链接。对对于制造造业来讲讲，要实实现产品品全生命命周期管管理，实

7、实现智能能设计、智智能产品品、智能能经营，实实现整个个供应链链从客户户需求到到交付的的协同与与优化。用用智能装装备、智智能物流流以及智智能计划划与调度度，实现现整个生生产制造造过程的的智能化化。蒋明炜炜解释到到，在工工业4.0的体体系下，每每一项信信息技术术都是构构成体系系的重要要元素，也也是其中中最重要要的环节节。如工工业大数数据、工工业云、物物联网、虚虚拟仿真真、PLLM、电电子商务务等。另另外，还还需要硬硬件的强强力支撑撑，如机机器人、33D打印印等，缺缺一不可可，相辅辅相成。他他指出，新新的信息息化技术术就是一一种新的的生产模模式的体体现。以以3D打打印为例例，实现现个性化化定制最最容

8、易的的制造模模式就是是3D打打印，在在传统制制造模式式下，一一个复杂杂、个性性化的零零件的制制造过程程是非常常复杂的的，它需需要准备备工装、模模具、刀刀具、数数控编程程，如果果是大批批量生产产，如汽汽车生产产，工装装模具的的费用会会被摊销销，但在在定制化化产品的的需求下下，就会会造成昂昂贵的生生产成本本。如果果使用33D打印印技术，在在最短的的时间内内，3DD打印可可以实现现设计制制造一体体化，最最大限度度的缩短短生产周周期、降降低成本本。综上所所述，本本期封面面专题，在在工业44.0的的大环境境下，对对20114年最最具影响响力的工工业大数数据、工工业云、物物联网、PPLM、虚虚拟仿真真、机

9、器器人、33D打印印、电子子商务等等八大信信息技术术进行盘盘点与梳梳理，旨旨在为读读者总结结在即将将过去的的一年中中，新兴兴信息技技术与产产业发展展的态势势及未来来的发展展动向与与趋势。工业大数据据的应用用过去，企企业做什什么，客客户就要要什么;现在是是客户要要什么(市场需需求)，企企业就做做什么，同同时客户户获取信信息的渠渠道变得得很广，且且需求也也越来越越多样化化。那么么，企业业该如何何精准的的满足这这些客户户多样化化的需求求(市场场需求)呢?中中国机械械工业联联合会顾顾问朱森森第告诉诉记者，互互联网就就可以帮帮助企业业做到这这一点，就就如大数数据。企企业可以以通过挖挖掘过去去若干年年的数

10、据据，分析析出未来来会有怎怎样的趋趋势及市市场需求求，进而而了解自自己的企企业现在在应该做做什么。大数据据，是实实现德国国“工业44.0”、构建建数字工工厂的基基础，如如果没有有大数据据，企业业无法及及时了解解最新的的市场走走向及客客户需求求，更不不用说跟跟随时代代的发展展建设数数字工厂厂了。在在这里，为为了使我我国的制制造企业业快速实实现数字字工厂的的搭建，我我们一起起来谈谈谈工业上上大数据据的应用用及实现现数字工工厂的最最佳方法法。在此，也也许有人人会疑惑惑，工业业大数据据与其他他行业的的大数据据有何不不同?中中国西电电集团公公司总经经理张雅雅林告诉诉记者，工工业大数数据及其其他行业业的大

11、数数据没什什么区别别，只是是重点应应用的领领域不同同罢了。制制造业的的大数据据重点使使用在创创新与流流程再造造上，同同时在制制造过程程中及对对客户的的总体服服务上也也会提供供帮助。举举个简单单例子，企企业要研研发新产产品，首首先就得得通过大大数据看看客户得得反映，服服务这块块也是如如此。而而其他行行业的大大数据，就就如电子子商务，更更多地是是运用在在销售端端上，销销售人员员可以通通过客户户的购买买及浏览览记录数数据，分分析出顾顾客的爱爱好及最最近的购购买倾向向等信息息，便于于销售人人员更好好的销售售产品。为了使使制造业业的同仁仁们能更更好地运运用工业业大数据据，以下下就把制制造业企企业对大大数

12、据的的应用案案例分享享于大家家，希望望对大家家有所帮帮助。长安汽车的的应用近两年年，长安安汽车通通过“大数据据”技术，来来不断完完善产品品的价值值和竞争争力。据据记者了了解，长长安汽车车采用了了“大数据据”信息管管理系统统，搜集集客户反反馈的数数据信息息，并有有针对性性地进行行分析和和整理，进进而对不不同用户户的日常常使用工工况和环环境来为为每一个个消费者者做出有有针对性性的养护护，同时时通过网网络直接接反馈到到产品研研发及前前端销售售手中，既既可为今今后产品品的设计计提供数数据保证证，还可可为直接接面对消消费者的的销售人人员做出出可靠的的解决方方法。今年110月223日，长长安轻型型车携旗旗

13、下明星星产品长长安睿行行、长安安尊行亮亮相20014年年中国沈沈阳国际际汽车展展览会。据据悉，在在展会上上的这两两辆车的的车型及及性能设设计，也也都是从从客户反反馈回来来的数据据分析出出来。在汽车车领域，美美国辛辛辛那提大大学特聘聘讲座教教授李杰杰于今年年3月份份在中国国工程院院的一场场学术报报告会中中也曾分分享了一一个关于于陕汽重重卡的案案例(于于3月刊刊的关注注)。他他在会上上说，其其一辆卡卡车的售售价在225万元元，但油油一年也也消耗220万元元左右，很很多购买买卡车的的用户都都想了解解油耗是是怎么产产生的，如如何降低低油耗。当当陕汽重重卡通过过数据搜搜集系统统得知用用户的这这些需求求后

14、，就就引用了了智能系系统，然然后用数数据的形形式告诉诉用户油油是因为为爬坡等等原因被被消耗掉掉。同时时，陕汽汽重卡还还开发出出各种信信息平台台服务用用户，最最后获得得了巨大大的市场场回报。红领集团的的应用在服装装行业，最最值得一一提的就就是红领领集团。红红领集团团原本是是一个非非常传统统的服装装企业，但但因为有有了互联联网后，它它变成了了一个高高附加值值的企业业。红领集集团董事事长张代代理指出出，市场场是巨大大的，但但消费者者为什么么不穿你你的衣服服呢?就就是因为为你的衣衣服不能能满足于于他。在在这个世世界上有有一个硬硬需求，那那就是穿穿衣服，如如何使每每个人能能穿上他他自己所所需要的的衣服，

15、这这就需要要企业借借助互联联网去完完成。只只有借助助互联网网中的大大数据才才能了解解客户的的需求，使使客户能能穿上他他自己喜喜欢的衣衣服，掌掌握并决决定自己己的穿衣衣风格。在张代代理看来来，商家家推出一一款衣服服给客户户，客户户他就穿穿的时代代已经过过去了。因因此，张张代理把把红领集集团打造造成3DD打印逻逻辑的工工厂，把把智能制制造全面面地融入入到工厂厂的信息息系统中中，再与与互联网网进行对对接，以以实现个个性化产产品。据据记者了了解，其其内部有有客户交交互系统统、自主主研发系系统、版版型数据据库系统统、工艺艺匹配系系统、自自主排程程系统、自自动裁剪剪系统、柔柔性成衣衣制造系系统、供供应链系

16、系统、智智能服务务系统(至于如如何使用用这些系系统为红红领集团团创造价价值，请请参考今今年6月月刊的前前沿栏目目)。其其中，光光在版型型数据库库系统内内就有上上万万亿亿的数据据，可覆覆盖全球球99%的人体体需求。未来，红红领集团团将继续续利用互互联网、大大数据实实现大批批量个性性化生产产。若想想快速实实现大规规模的个个性化生生产，可可参考尚尚品宅配配的案例例。尚品品宅配根根据客户户房间的的格局、大大小，设设计出不不同的安安装方案案供客户户选择，当当客户选选择好自自己喜欢欢的设计计风格后后，工作作人员就就把客户户想要的的设计数数据放到到信息系系统中，并并通过信信息系统统把客户户选择相相类似的的数

17、据放放到一个个数据库库中，再再统一送送到工厂厂进行大大批量生生产，生生产完后后进行归归类，然然后直接接送到客客户的手手中，并并帮其安安装完毕毕。红领领集团完完全可以以根据企企业自身身的定位位，把客客户需要要的同颜颜色等款款型的数数据进行行归类处处理，然然后通过过3D打打印直接接打印出出产品，并并送至客客户手中中。于此，记记者想起起了一篇篇点击率率过万的的文章，题题目是“工业44.0淘淘汰淘宝宝只需110年”，看来来这并不不是臆测测。假如如企业能能够直接接与客户户对接，那那么淘宝宝的地位位就岌岌岌可危了了。“三腿”并并行谈到德德国“工业44.0”，沈阳阳机床(集团)有限责责任公司司董事长长顾问葛

18、葛兴福告告诉记者者，德国国“工业44.0”是一个个广阔的的平台，可可以运用用到我国国各个行行业，包包括制造造业。它它会为我我国打造造一个走走向世界界、走向向全球的的一个舞舞台。德国“工业44.0”虽然给给我国制制造业创创造了机机会，但但是我国国制造业业从原来来比较原原始的方方式到现现在的发发展方式式在各个个层面上上都存在在问题，急急需企业业去改善善，比如如在管理理、制造造方式、思思维与理理念上。我我国制造造企业的的管理模模式较粗粗放;制制造方式式不灵活活;很多多管理者者在思维维与理念念上也没没准备好好。现今今，还有有很多管管理者都都是采用用价格竞竞争的形形式把竞竞争者击击败，这这种思维维本身就

19、就有问题题，需要要管理者者尽快转转变。另另外，我我国制造造企业的的生产模模式目前前也开始始转变为为个性化化的定制制生产模模式，所所以企业业要考虑虑在制造造过程中中如何实实现自动动化、数数字化、网网络化，使使之最后后走到智智能化。同同时，生生产方式式还应是是柔性的的，且能能够适应应外界市市场的变变化，而而不是一一条线一一年生产产一百万万台，卖卖不出去去就压库库存，这这样的企企业很难难适应现现在的市市场。除此以以外，企企业还要要在管理理上突破破。朱森森第笑着着对记者者说，现现在很多多企业都都没有基基础管理理，做事事很粗糙糙，所以以外国人人来到中中国学会会的第一一句话就就是马马马虎虎，这这对未来来发

20、展新新常态的的制造业业构成一一定阻碍碍，也需需管理者者改进。据朱森森第介绍绍，目前前中国正正研究制制造业怎怎么从大大走到强强，可最最后发现现我国现现代的工工业化任任务还未未完成。他他认为，中中央提出出20220年基基本实现现工业化化中的整整个进程程跟制造造业的发发展(从从大走到到强)这这两者的的过程是是吻合的的，可我我国现在在的制造造业参差差不齐，水水平相差差很大，所所以在这这样的情情况下不不能用一一种模式式要求我我国上千千万家企企业按照照这个模模式走。面对我我国制造造企业发发展不平平衡的现现状，朱朱森第提提出了“三腿”并行策策略。这这“三腿”并行的的含义就就是在“工业22.0”上补课课、“工

21、业33.0”上普及及、“工业44.0”上示范范，且“三条腿腿”同时走走。在朱朱森第看看来，中中国制造造业当今今还处于于在“工业22.0”补课中中。“工业22.0”就是运运用大批批量生产产的工业业化模式式进行生生产，可可现今还还有很多多企业未未做到，所所以需要要补课;“工业33.0”就是通通过信息息技术和和机器人人时代的的生产技技术进行行生产，可可很多企企业也都都还未掌掌握，因因此需要要普及;“工业44.0”则需要要企业做做到网络络系统化化、自动动化生产产，而这这个实现现过程需需要由几几个领头头的企业业先做，然然后带动动整个行行业的企企业发展展，所以以需要示示范，就就如上述述几个案案例，企企业完

22、成成可以借借鉴，但但不能抄抄袭，因因为每家家企业的的具体情情况都不不一样，所所以操作作起来的的方法、效效果也会会不一样样。工业云的应应用过去，制制造业只只是一个个环节，但但随着互互联网和和工业的的融合，它它的含义义发生了了巨大变变化。因因为它可可以打破破并重构构工业生生产的全全生命周周期，使使产品的的设计、研研发、生生产制造造、营销销、服务务形成闭闭环，彻彻底改变变工业的的生产模模式。如如今，互互联网正正在进一一步向制制造业的的每个环环节渗透透，网络络协同制制造的工工业云也也随着出出现。所谓工工业云，其其与电子子商务等等其他行行业运用用的云没没有什么么区别，只只是用在在不同领领域有不不同的称称

23、呼而已已。不过过，据贸贸易(苏苏州)软软件有限限公司全全球副总总裁黄晓晓峰介绍绍，国内内没有真真正意义义上的商商务云，就就如国内内一些企企业商务务平台，其其运行模模式看似似完美，但但背后有有上千名名技术、市市场和销销售人员员在服务务。在黄黄晓峰眼眼里，这这并不是是真正的的云，真真正的云云不需要要企业招招聘如此此多的市市场和销销售人员员服务，只只需部分分技术人人员去开开发更多多的新应应用，以以服务客客户。目前，国国外的云云发展较较快，给给很多企企业带来来了便利利;在国国内，很很多企业业如今都都是借助助其他专专业的云云平台来来管理企企业内部部员工和和外部供供应商，因因为企业业要做自自己的云云，需花

24、花费大量量的成本本且需要要很长一一段时间间才能看看到效益益，有的的企业甚甚至看不不到效益益在何方方，因为为他们不不了解云云真正的的意义及及应用，同同时由于于这些企企业的专专业强项项并不在在构建云云平台上上，所以以很难利利用云平平台来管管理企业业或挖掘掘出新应应用服务务客户，因因此很多多大型的的制造企企业往往往都是采采用借助助的方式式来实现现协同办办公等事事项。以以下是制制造企业业运用云云平台来来进行管管理的相相关案例例，仅供供大家参参考。服装企业的的应用云，可可分共有有公有云云、私有有云、混混合云，对对于该公公司，其其选择了了租用公公有云平平台来管管理供应应链。据据记者了了解，该该企业在在全球

25、有有十几万万家供应应商，如如果这些些供应商商全都在在线下给给该公司司提供服服务的话话，工作作人员光光输入合合同和支支付信息息每月都都得花很很长的时时间，假假如费用用没有及及时到达达供应商商手中时时，仅接接电话每每月就需需要浪费费大量没没必要的的时间，这这对企业业来说是是一大损损失。经经过种种种考虑，该该企业也也开始尝尝试运用用云平台台来管理理供应商商。使用用不久后后，该公公司发现现在自己己租用的的公有云云平台上上有很多多功能，不不仅能自自动地帮帮助企业业实现全全自动化化处理，还还能自动动检测订订单是否否正确，如如果订单单错误，系系统还会会自动的的返回到到供应商商处，让让供应商商去修改改，这些些

26、操作都都不需要要该公司司的人员员参与。另另外，该该公司的的相关人人员还发发现，在在这个云云平台上上不仅仅仅便于管管理供应应商，还还可以把把整条供供应链搬搬到该平平台上进进行管理理，同时时还能在在云平台台上挑选选自己认认为较好好的供应应商;对对中小型型企业来来说，能能与较大大的供应应商公平平竞争也也是一次次很大的的机会。通通过一系系列的了了解与分分析，该该公司把把订单、发发票、支支付、融融资、物物流等工工作都搬搬到线上上实现。最值得得一提的的是，该该公司通通过在云云平台上上管理，就就无须了了解供应应商在各各个国家家的各种种法律及及海关政政策等。对对公司来来说，了了解这些些知识太太复杂还还浪费时时

27、间，不不如把时时间都放放在研发发上，以以便做出出更多更更舒适的的产品来来满足客客户的需需求。而而在研发发与设计计方面，该该公司也也是通过过云平台台把世界界各地的的研发及及设计人人员集合合在一起起，共同同开发新新产品。由由于世界界各地的的时差不不一，利利用云平平台办公公使得该该公司在在资源利利用方面面得到最最合理化化。在生生产方面面，该公公司通过过云平台台的管理理，成功功把522条业务务流程缩缩至377条业务务流程。之之后，研研发人员员就把剩剩下的115条业业务流程程变成应应用，放放到云平平台上，供供客户使使用。不仅如如此，该该公司还还能通过过云平台台的数据据实时地地了解全全国各地地工作人人员的

28、工工作任务务与项目目进程。在在网络不不发达的的时代，如如果公司司上层领领导想实实时的了了解每个个分部的的营业状状况及内内部工作作人员的的工作情情况，那那么只能能通过电电话或者者实地考考察。假假如通过过电话了了解，很很难让领领导相信信;假如如实地考考察，也也不一定定能看到到真相，而而且来回回的费用用也不少少。如今今网络发发达了，还还有了云云平台，该该公司完完全可以以通过它它来了解解内部工工作人员员的最新新动态，以以及项目目的发展展状况。对于销销售方面面，该公公司则通通过云平平台把销销售人员员手中的的客户数数据集中中在一块块，便于于销售人人员管理理的同时时该公司司也不用用过于依依赖销售售人员。相相

29、信不少少人都知知道，销销售行业业是一个个人员流流动性非非常强的的行业，而而当销售售人员离离职时，通通常都会会把客户户的数据据拿走，这这对企业业来说损损失是无无法估量量的。有有了云平平台后，即即使销售售人员离离职了，可可客户数数据依旧旧还在。石化企业的的应用在石油油化工领领域，某某国外石石油公司司直接购购买了AAmazzon提提供的云云平台，形形成自己己的私有有云。系系统包括括虚拟处处理器、内内存和存存储空间间。通过过互联网网，技术术人员完完成SAAP RR3测试试环境的的安装，并并通过AAmazzon S3上上传测试试信息和和测试数数据，将将信息保保存在EEBS中中，供测测试程序序调度使使用。

30、除除此之外外，在云云前端设设置了测测试信息息反馈程程序，通通过文本本和图形形化结合合的方式式，实时时监控测测试过程程，既能能监视测测试系统统本上的的运行状状态，也也能检测测云计算算环境的的运行状状态。通通过测试试环境数数据采集集，为今今后云的的进一步步应用打打下基础础。(来来自20013年年4月刊刊)某国内内企业借借助虚拟拟化技术术，在其其下属66个二级级单位先先实施戴戴尔的虚虚拟化方方案，利利用VMMwarre虚拟拟软件+Equual Loggic IP SANN存储阵阵列全面面整合原原有ITT系统硬硬件平台台缩减系系统规模模、提升升硬件设设备利用用效率、减减少系统统运行与与管理成成本。项项

31、目实施施后，运运行成本本节省770%，IIT系统统总规模模缩减990%，IIT维护护工作量量减少550%，主主机利用用率比以以往有较较大幅度度的提升升。某国内内大型企企业集团团考虑打打造私有有云，用用以解决决共享业业务系统统的支撑撑。首先先完善数数据中心心建设，提提高标准准化程度度;其次次逐步展展开基础础架构的的虚拟化化。虚拟拟化是云云计算的的逻辑起起点，在在该阶段段，将运运用虚拟拟技术来来提高服服务器的的利用率率，精简简服务器器的数量量，以及及提高IIT基础础架构的的横向扩扩展能力力。同时时，可以以运用虚虚拟技术术屏蔽复复杂的底底层硬件件，帮助助企业部部署一个个抽象的的资源层层，从而而为云清

32、清除障碍碍。云的选择谈到此此，有些些人肯定定会疑问问：云很很不安全全，尤其其是公有有云，面面对安全全这个问问题企业业该如何何解决?其实，这这个问题题一直受受关注。云看似似很不安安全，但但在这个个信息时时代，云云的存在在是有价价值的。就就拿手机机内存来来说，当当一个用用户想拿拿着手机机拍照却却发现手手机内存存不足时时，如果果有手机机云端，那那么这位位用户就就不必为为一张新新拍出来来的相片片而把自自己曾喜喜爱的相相片给删删除了，他他只需把把之前或或者全部部的相片片上传到到云端，手手机的空空间就会会变得很很大。云云的价值值还体现现在协同同办公、数数据积累累上，以以上的例例子就是是最典型型的例子子。有

33、价价值的产产物，注注定有生生命力。对于安安全问题题，有些些做云平平台的IIT企业业已克服服，如贸贸易(苏苏州)软软件有限限公司，他他们通过过与政府府合作，在在政府的的服务器器与安全全机构上上搭建云云平台，通通过技术术手段，使使每个公公司的数数据单独独存放并并加密，从从而服务务国内企企业。这这样一来来，我国国的制造造企业应应用云就就能够得得到保障障。尽管如如此，云云在我国国还有一一段很长长的路要要走，就就如实现现数字工工厂一样样，任重重道远。在在黄晓峰峰看来，建建设数字字工厂需需要制造造企业做做好内外外部工作作，内部部则需具具备两点点，第一一点是生生产流程程实现全全自动化化;第二二点是利利用传感

34、感器搜集集数据，再再通过数数据来做做自动监监测，然然后帮助助管理者者做判断断、决定定。在外外部则要要求企业业与企业业之间建建立信息息互联，通通过信息息互联不不仅能帮帮助企业业管理者者做最好好的判断断，还能能降低成成本。而而云平台台是企业业实现全全自动化化生产的的重要要要素、是是企业建建立内外外部关联联的必备备要素，没没有云平平台，尤尤其是对对较大型型的企业业而言，根根本无法法实现协协同办公公、存储储、挖掘掘数据等等事项。实现数数字工厂厂，从点点滴做好好，您做做好准备备了吗?物联开启制制造新时时代两化融融合的物物联网意意义是互互联互通通，工业业4.00战略的的物联网网意义是是万物融融合，从从互联

35、互互通到万万物融合合是一个个长期的的过程。不不过，无无论是两两化融合合策略下下推进建建设的数数字工厂厂，还是是工业44.0所所倡导的的智能工工厂，都都离不开开物联网网技术的的支撑而而独行。车车联网，则则是近期期制造领领域物联联网呼声声最高的的案例，以以下通过过车联网网的部分分案例或或可看到到物联网网在数字字工厂或或智能工工厂的缩缩影。工业4.00背景下下的物联联网工业44.0目目标定位位于德国国制造企企业，它它强调的的是制造造企业在在新时期期的转型型问题。在推进进工业44.0战战略的同同时，德德国不仅仅重视发发挥大企企业的龙龙头作用用，更高高度强调调如何使使中小企企业能够够应用工工业4.0的成

36、成果来解解决“产、学学、研、用用”互相结结合和促促进的问问题。突突出例证证诸如德德国政府府不仅要要求西门门子、博博世、库库卡等传传统大公公司积极极参与该该计划，也也特别注注重吸引引中小企企业参与与，力图图使中小小企业成成为新一一代智能能制造技技术的使使用者和和受益者者，同时时也成为为先进制制造技术术的创造造者和供供应者。从从而实现现其“工业系系统的整整体跃迁迁”的实现现路径与与配套体体系建设设。在工业业系统整整体跃迁迁的过程程中，物物联网被被赋予一一个更高高的目标标。即通通过为企企业提供供综合的的宽带互互联网基基础设施施，使得得企业在在开发和和管理工工业大数数据、保保证工业业IT系系统与工工业

37、控制制系统的的安全、超超精准加加工制造造模式多多级反馈馈、及跨跨层协同同的扁平平制造模模式等方方式下，进进行无处处不在的的网络及及机械设设备之间间的信息息交换和和通信，以以实现生生产制造造过程中中的智能能化识别别、定位位、跟踪踪、监控控和管理理。 它它是在互互联网基基础上延延伸和扩扩展的网网络，是是物理世世界与信信息世界界的完整整融合。物物联网旨旨在通过过形成现现实环境境的完全全信息化化，实现现“网络泛泛在化”，并因因此改变变制造领领域的生生产方式式。全国自自动化学学会副理理事长于于海滨先先生指出出，工业业4.00的特征征是泛在在网络化化意义下下的信息息垂直整整合、端端到端的的业务组组织、跨跨

38、价值链链的协同同制造。而而这每一一流程的的完善都都不能脱脱离物联联网信息息技术支支撑。物物联网之之目的在在于通过过设备互互联与泛泛在信息息服务的的融合，达达到驱动动德国制制造的变变革。新奥集集团董事事局副主主席甘中中学指出出，德国国工业44.0的的核心是是CPSS，而CCPS是是制造领领域的物物联网。德德国制造造，在通通往物联联网推进进工业革革命的路路上，利利用云计计算使得得通讯芯芯片在物物理系统统下嵌入入机械系系统，达达到对机机器运行行的监测测、控制制。而云云计算、通通讯则代代表虚拟拟世界的的认知，物物理环境境、机械械设备则则是物理理系统。控控制器通通过延伸伸作用在在其中起起到了链链接虚拟拟

39、世界和和物理世世界的介介质作用用。其延延伸点是是控制设设备、人人，及其其他设备备。这种种延伸，就就是CPPS。CPSS起到了了万物融融合的作作用。这这种融合合，是工工厂的信信息技术术基础。正正是由于于通过泛泛在信息息技术的的物联互互融，使使得工艺艺设计、产产品生产产，以及及销售服服务被充充分利用用起来。同同时通过过规模信信息技术术的反馈馈和互联联网技术术的泛在在服务，可可以从生生成的成成品和产产品的服服务周期期等各个个维度完完成供应应商的原原料供应应及产品品的后续续多次服服务等。数字工厂的的物联网网应用德国工工业4.0促使使我国两两化融合合的追赶赶步伐加加大。而而随着国国际大环环境的影影响，物

40、物联网逐逐步推动动两化融融合走向向深入。在在制造领领域内，物物联网技技术逐步步加大向向传统制制造行业业渗透的的力度。在在生产过过程、供供应链管管理等环环节，物物联网则则将成为为制造企企业的标标配。同同时，工工业云平平台、工工业大数数据等配配套服务务模式将将逐步完完善，进进一步整整合物联联网服务务资源，从从而带动动我国传传统产业业的全面面转型升升级。国内数数字工厂厂的建设设，是物物联网技技术渗透透制造企企业最显显著的风风向标。其其应用主主要体现现在制造造领域的的生产领领域和物物流领域域。在制造造领域的的应用主主要体现现在制造造过程及及供应链链各环节节。随着着物联网网的深入入应用，企企业生产产可以

41、全全面提高高产品性性能、减减低生产产损耗和和提升制制造企业业竞争力力。首先先，它可可以实现现供应链链可视化化管理，其其表现在在机械设设备自动动、实时时的信息息传递及及货品位位置快速速获取。其其次，在在生产车车间，可可实现柔柔性生产产、提升升产能的的目的;同时流流程可视视化，可可以做到到精细化化管理。最最后，在在产品生生命周期期监控领领域可实实现单品品管理、全全程监控控。在物流流方面的的应用，可可以从两两个层面面来理解解，首先先是从制制造企业业内部的的角度，实实现制造造企业物物流信息息化，将将物流信信息技术术应用于于制造业业物流中中，通过过信息技技术与制制造技术术相结合合，建立立集成化化的物流流

42、管理信信息系统统，利用用信息系系统控制制制造企企业产、供供、销各各个环节节的物流流运作，解解决制造造企业内内部的信信息采集集、传输输、共享享，以及及各个相相互独立立的信息息系统之之间互联联互通的的问题，实实现业务务流程信信息化和和部门之之间信息息的同步步沟通、共共享。其其次是从从供应链链的角度度，实现现制造业业供应链链物流信信息化，利利用网络络技术使使得企业业信息系系统与其其上、下下游企业业的信息息系统对对接、与与外部社社会物流流、政府府监管部部门网络络连接，形形成以供供应链为为基础的的物流信信息平台台，实现现外部的的资源共共享、信信息共用用。而物物联网在在诸如三三一、徐徐工的数数字工厂厂建设

43、中中就这两两个层面面的技术术应用初初见成效效。数字工工厂、智智能工厂厂，依然然走在物物联网技技术支撑撑下的愿愿景里，而而车联网网部分技技术的突突破有望望让企业业及其用用户想到到物联网网世界里里企业、用用户、市市场三位位一体的的合作模模式及其其共赢局局面。车联网：全全世界呼呼声最高高车联网网，关乎乎客户最最需要的的贴心服服务。其其作用在在于通过过信息的的融合，构构造共享享的大数数据。通通过大数数据的分分析获得得实时道道路交通通状况、车车辆状况况的正确确“语义”。目前前，根据据车联网网的技术术分类，可可分为车车内网、车车际网，及及车上互互联网。车内网网，车内网网主要是是总线通通讯技术术构造，感感知

44、范围围0-2000米。在在车内网网的建设设中，传传感器的的作用是是最大的的。试举举几例说说明问题题。ADAAS是车车内的关关键零部部件，它它是安装装于车上上各式各各样的传传感器，用用以研究究摄像头头、雷达达等的性性能要求求。通过过研究，做做出性能能调整及及集成。如如国际上上对汽车车防撞雷雷达可归归纳为长长、中、短短3种距距离的雷雷达，这这3种雷雷达主要要应用于于自适应应巡航系系统、预预碰撞安安全系统统，及盲盲区检测测系统。而而随着数数字波速速技术的的发展，通通过数字字波速赋赋形便可可将3种种模式的的雷达集集成为11种雷达达，如目目前多模模电子扫扫描雷达达正成为为最新的的防撞雷雷达模式式。同时，

45、利利用ADDAS收收集车内内外的环环境数据据，可在在第一时时间对车车内外的的静、动动态物体体辨识、侦侦测与追追踪并做做技术上上的处理理，从而而能够让让驾驶者者在最快快的时间间察觉可可能发生生的危险险。此外外安装在在车辆上上的其他他传感器器也可获获得车辆辆的速度度、加速速度、车车轮转速速、发动动机转速速、线加加速度、角角加速度度等;同同时对于于温度、湿湿度、照照度等都都有感知知。汽车线线控技术术也是车车联网着着重考虑虑的要素素。其主主要是将将驾驶员员的操纵纵动作经经过传感感器变成成电信号号，通过过电缆直直接传输输到执行行机构的的一种系系统。而而车联网网的线控控技术对对于油门门控制、制制动控制制、

46、转向向控制是是侧重关关注。此此外，通通过对汽汽车动力力学所涉涉及的诸诸多器件件的物联联网技术术改进，可可对驾驶驶指引、危危险报警警等进行行主客观观评价。车际网网，车际网网主要是是通过射射频技术术构造，感感知范围围3000-10000米米。车际际网关注注的是车车路协同同的技术术。车联联网于其其中的技技术应用用主要表表现在自自动引导导驾驶，改改进安全全性、节节能驾驶驶等。安安装在道道路上的的传感器器也会获获得诸如如道路交交通流量量、道路路交通突突发事件件，信号号灯的位位置及状状态等，用用以协助助汽车安安全行驶驶。车上互互联网 车上互互联网由由宽带无无线通讯讯技术构构造。车车上互联联网对于于驾驶辅辅

47、助，诸诸如根据据实时路路况智能能选择行行车路线线，协助助预定目目的地车车位、饭饭店等，道道路交通通突发事事件实时时播报等等方面所所做工作作较多。同同时，车车上互联联网也可可用于分分时租赁赁、物流流管理方方面。车上互互联网的的热议话话题是车车辆控制制，而自自动驾驶驶则是最最大胆的的想法。如如20008年，上上海科委委承担起起无人驾驾驶智能能电动汽汽车项目目，20011年年顺利结结题。在在模拟的的复杂环环境中进进行演示示，无人人工干预预跑完全全程。其其成功之之处在于于通过建建立无人人驾驶车车研究平平台，现现实环境境感知，全全局路径径规划，局局部路径径规划及及底盘控控制等功功能的集集成。通通过“物联

48、感知”，从而而使汽车车具备“思考行动”的能力力。无独有有偶，220144年谷歌歌的无人人车走得得更远。44月277日，谷谷歌宣布布，开始始在城市市街道试试验自动动驾驶汽汽车。之之前，已已经在加加州进行行了数千千英里的的试验。而而谷歌的的案例也也说明，未未来依赖赖雷达、视视频、激激光等传传感器和和地图信信息数据据库来进进行无人人驾驶，将将为汽车车业发展展翻开新新的一页页。当然，车车联网技技术的应应用还有有许多方方面正待待破题。尤尤其是受受汽车行行驶安全全理念的的制约，信信息的选选择及定定量化评评估，信信息的定定量化评评价、人人机交互互技术的的研究、复复杂大系系统的安安全保障障都将是是是制约约并深刻刻影响车车联网发发展的重重要因素素。好在在，在路路上的汽汽车有着着企业及及其用户户寄托的的最美好好的市场场共赢前前景!工业4.00与PLLM工业44.0是是完整的的工业体体系，它它是国家家行为，也也是国家家体系。而而工业44.0实实施的边边界条件件，是数数字化体体系，数数字化体体系就是是基于PPLM的的产品设设计、工工艺和制制造。因因此，PPLM涉涉及方案案阶段、工工程研制制阶段、批批生产阶阶段、服服务和销销售阶段段等全生生命周期期过程。目目前，随随着中国国制造企企业信息息化的快快速发展展，对于于PLMM的应用用也逐渐渐向深层层次