汽车润滑油的基础知识128733.docx

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1、润滑油的基础知识一、什么是是润滑油不挥发的油油状润滑剂剂。按其来源分分动、植物物油，石油油润滑油和和合成润滑滑油三大类类。石油润滑滑油的用量量占总用量量97以上上，因此润润滑油常指指石油润滑滑油。二、润滑油油主要作用用 虽然发动机机润滑油的的主要作用用是润滑，对对发动机的的工作状况况起着重要要的作用。如果润滑滑油失去了了作用，发发动机将会会受到严重重损害。润滑作用用 清洁作用用 密封作用用 冷却作用用 防锈作作用 缓冲作用用（1）润滑作作用（2）清洁洁作用（3）密封封作用（4）冷却却作用 （5）防锈锈作用 （6）缓冲冲作用 三、润滑油油组成润滑油一般般由基础油油和添加剂剂两部分组组成。基础油是

2、润润滑油的主主要成分，决决定着润滑滑油的基本本性质。添加剂则则可弥补和和改善基础础油性能方方面的不足足，赋予某某些新的性性能。基础油石油基润滑滑油的主要要来源为原原油，原油油的生成有有两种说法法：一为亿亿万年以前前动植物埋埋藏于地下下，受高温温高压作用用变化而成成；二为在在地壳深处处的高温、高高压、绝氧氧和金属催催化条件下下，氢和碳碳的化合物物，发生化化学反应而而成。由地下挖出出或抽出之之原油为浅浅黄色至黑黑褐色的油油状液体。原油在大大气压力下下经过蒸馏馏塔蒸馏之之后，可按按沸点之不同同而分为汽汽油、石油油脑、煤油油、柴油、以以及残留于于塔底之蒸蒸馏余油，称称之为常压压蒸馏油。 常压蒸馏油油经

3、过真空空蒸馏、脱脱沥青、溶溶剂精炼、溶溶剂脱蜡及及加氢精炼炼后，即成成各种不同同品质及粘粘度的基础础油（Baase ooil）。再以基础础油为原料料，加入添添加剂并掺掺配一定的的粘度，即即成为润滑滑油。原油炼制的的程序基础油的制制程有两种种方式，一一种是分离离(sepparattion)，另一种种是转化(coonverrsionn)。基础油的的制造过程程包含有五五个步骤： 1)真空蒸蒸馏 2)脱沥青青3)溶剂精精炼（改善善粘度指数数与品质）4)溶剂脱脱蜡（作用用脱蜡以改改善低温特特性 ）5)加氢精精炼（以改改善色泽，稳稳定性等） API润滑滑基础油分分类 早期润滑滑基础油并并无任何分分类标准，

4、近近年来由于于非传统基基础油使用用日渐增多多，于是11993年年美国石油油学会（AAmeriican Petrroleuum Innstittute， APII）为使车车用机油使使用基础油油之品质有有所依循，因因此制订了了API Basee Oill Intterchhangeeabillity Guiddelinnes，区区分传统、非非传统、合合成油与其其它基础油油，将润滑滑基础油分分成Grooup II, III, IIII, IIV, VV五大类；其中Grroup I, III, IIII是矿矿物油而依依其含硫量量、饱和烃烃、粘度指指数来分类类；Groupp I是传传统溶剂精精炼出来的的

5、基础油，Groupp II是是氢裂解制制程所炼出出来基础油油，Groupp IIII则是氢裂裂解过程与与腊油异构构化制程所所炼出来基基础油，Groupp IV是是PAO合成成基础油，Groupp V 是是酯类及其其它合成油油。API润滑滑基础油分分类图表添加剂润滑基础油油不管是矿矿物油或合合成油，如如不利用现现今添加剂剂技术，仍仍无法满足足高性能润润滑油的要要求。添加剂是化化学复合物物质，可以以改善很多多润滑油的的性能，一一方面加强强已有的性性能，另一一方面抑制制不想要的的性能，产产生变化的的发生速率率，同时可可以赋予新新的特殊性性能。 润滑油常用用的添加剂剂抗氧化剂 粘度度指数增进进剂 流动

6、点点降低剂 消消泡剂清净剂与分分散剂 抗磨损损添加剂 极极压添加剂剂 防锈与抗抗腐蚀添加加剂 各种石油基基润滑产品品 润滑油分类类以原油炼成成之石油油基润滑油油，品质质优良、来来源丰富、价价格低廉，故故使用最广广。原来车辆辆与工业方方面使用的的润滑剂中中，石油基基润滑油约约可占988%以上，但但近年来随随着合成油油科技的进进步，合成成产品价格格较易为人人接受，使使用日益普普及，尤其其在车用油油市场上，占占有率节节节升高。(一)按商商业上用途途而分者（A）车辆辆用润滑油油(1)发动动机油发动机油包包括：汽油油发动机，柴柴油发动机机，轻型轿轿卡车，大大型轿卡车车等。具备极优优异的清净净分散特性性，

7、可将积积留于引擎擎汽缸及活活塞环等处处的结胶积积碳分散成成极细的微微粒悬浮于于油中，不不断使引擎擎汽缸及活活塞环等处处保持清洁洁，运转灵灵活。 (2)齿轮轮油出租车车、小卡车车、大客车车、大卡车车等的变速速齿轮箱和和差速齿轮轮箱，因为为扭力忽大大忽小，而而且负荷极极大，必须须采用抗磨磨损而且耐耐高压的齿齿轮油。因因为多效齿齿轮油具有有抗腐蚀，耐耐高负荷及及严重振动动负荷或冲冲击负荷的的特性，所所以也适用用于需用此此油品质的的各种工业业用齿轮。(3)煞车车油车辆煞煞车系统用用的煞车油油，主要供供传送液压压之用，非非润滑之用用。煞车油不不可与任何何机油相混混，或污染染任何机油油，否则容容易损坏煞煞

8、车总泵和和分泵皮碗碗，导致煞煞车失灵。 (4)自动动传动油AATF汽车车自动传动动液是一种种多功能、多多用途的油油液，主要要用于轿车车和轻型卡卡车的自动动变速系统统，也用于于大型车的的变速传动动箱、动力力转向系统统、农用机机械的分动动箱。在工业上上也普遍的的用于各种种扭矩转换换器、液力力偶合器、功功率调节泵泵、手动齿齿轮箱及动动力转向器器上。（B）工业业用润滑油油(1)循环环机油 (2)液压压油(3)压缩缩机油 (4)电机机油(5)普通通齿轮油 (66)极压齿齿轮油(7)锭子子油 (8)变变压器油粘度等级分分类润滑油油种类多而而应用广，但但选用润滑滑油时多注注重粘度，故故使用上往往往又按粘粘度

9、之不同同而区分，下下列为各种种区分之标标准。 1. SAAE 粘度度级数2. ISOO 国际标标准粘度级级数分类33. AGGMA 美美国齿轮协协会粘度级级数 SAE：是是美国汽车车工程师学学会（的简简称，它规规定了机油油的粘度等等级，该分分类粘度从从低到高，（即即0W机油粘粘度最低，60的机油粘度最高）有十个粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。“W为英英文“Wintter（冬冬天的缩写写，意指含含“W等级的的发动机油油，适合于于冬天的低低温气候使使用。号数愈低低，表示其其所适用的的环境温度度也愈低。如5W、110W、15W发动动机油其最最低泵送温

10、温度分别为为-35、-30、及-255。号数愈低低，也表示示其低温的的流动性愈愈好，对发发动机于低低温启动的的磨损保护护也就愈好好。机油分为为单级粘度度机油和复复式粘度机机油。SAE300，SAE440，的机机油为单级级粘度机油油。大部分在在摄氏零度度以上操作作的发动机机，多选择择单级粘度度的机油。SAE100W-300、SAE115W-440属于多多级润滑油油。在冬季，为为了迅速起起动，应选选用多级润润滑油。多级润滑滑油能同时时满足高温温及低温环环境的要求求，全年都都适合使用用，不需按按季节换油油。 质量(配方方)等级分类类API 是是最常见的的机油国际际认证规范范标示，是是Amerrica

11、nn Pettroleeum iinstiitutee“美国石油油工程学会会的缩写写。它区分机机油等级标标准主要依依据油品的的低温流动动性、高温温清净性，扩扩散过滤性性，氧化稳稳定性、耐耐磨耗性，防防腐蚀及防防锈性，触触媒兼容性性以及环保保要求(这个部分分后面会再再提到)。1:目前共共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等级级，以SMM等级为最最新。S所代表的的是汽油引引擎，后面面的英文字字母为其等等级区别，一一般在罐身身上所看到到的标示方方式为SJJ/CF，斜斜线后的CC所指的则则是柴油引引擎，分级级方式与亦亦同，即字字母顺序越越后面所代代表的等级级越高

12、。 2:SA 适合老式式引擎；没没有效能要要求。惟有制造造厂特别建建议时才可可使用。SB 适合合老式引擎擎。惟有制制造厂特别别建议时才才可使用。3:SF 19800年以后汽汽油引擎制制造厂商修修护作业在在引擎制造造厂商推荐荐之修护作作业程序下下之19880年以后后客车 及部分卡卡车汽油引引擎作业典典型。这种机油油较SE级油料料具有更佳佳之氧化稳稳定性及更更佳之抗磨磨耗性此油油对引擎积积垢锈蚀及及腐蚀具有有极大的保保护作用。4:SG 用于19889年以后后车型之小小客车、旅旅行车、小小货车等汽汽油引擎之之润滑，对对引擎内沉沉积物之控控制、抗氧氧化性及减减少引擎之之摩损较前前等级为佳佳。可取代SF

13、F及以前等等级之机油油。SH 适合合19966年前之引引擎。于特特定的c等级公布布之前仍有有效。SJ AAPl于19966年开始使使用，适合合所有目前前使用中的的车用引擎擎。5:SL 适合所有有正在使用用中的汽车车引擎，SSL级并能能提供较好好的高温沉沉积物的控控制和节省省燃油的消消耗，有些些SL级也通通过国际润润滑油标准准认证委员员会的规格格标准。SM 于20044年颁布，提提高了环保保性能以及及更加优异异的清净性性能。 ACEA为为Assoociattion des Consstruccteurrs Euuropeeens Autoomobiiles，于19966年1月1日正式称称为ACE

14、EA，分为为A1，A2，A3三级。1:ACEEA的认证证规范标准准是由BMMW。FlATT，FORDD、GM、MERCCEDS-BENZZ、PORSSCHE、RENAAULT、SCANNA、VW、VOLVVO等车厂厂共同制订订，19996年取代代CCMCC，不过目目前ACEEA与CCMCC的认证标标示仍然并并行使用，在在许多油品品的罐身上上我们仍然然可以看到到这两种认认证规范的的出现。 2:ACEEA规范的的特点在于于：1.黏度的的稳定性高高，他所要要求的机油油黏度损失失情况在换换油里程内内比较严苛苛。2.低挥发发性，较不不容易因为为高温而产产生挥发失失油，失油油率高可能能造成油量量不足。33

15、.较佳的的抗氧化性性，氧化后后的机油除除了外观会会变的黑黑黑的之外，也也可能会产产生一些酸酸性物质导导致机件的的腐蚀。3:ACEEA与CCMCC的对照大大致如下，ACEA A1所认证的油品性质为全合成油与半合成油，取代原来CCMC的G5；ACEA A2取代原CCMC G4，所认证的油品为半合成油与矿物油；ACEA A3所规范的油品性质与A1类似，但是仅限于全合成油，且订定的标准更加严格，所以以质量优先级而分，为A3、A1、A2。 车厂认证 新的发发动机设计计由于采用用了电子控控制燃油喷喷射、催化化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，对润滑油也提出了更高的要求.

16、1:欧洲汽汽车生产商商开始为自自己的车用用油设立技技术标准.如奔驰的的MB 2229.11/2266.5/2227.11,大众的的VW5002.000/5055.00,宝马的BMMW LLL-98等等,这些标准准比上述的的API,ACEAA的通用技技术标准更更严格苛刻刻.车厂认证证完全是考考虑针对自自己出厂车车的技术特特性而对润润滑油提出出的要求. 2:比如为为了满足燃燃油经济性性的目标要要求，欧洲洲汽车生产产商开始选选择SAEE 0W-30 作作为他们出出厂新发动动机的装车车油；售后后服务用油油包括了SSAE 55W-300/40油油，以便达达到新一代代发动机对对高温高剪剪切（HTTHS）粘

17、粘度的苛刻刻要求，几几个OEMM（包括大大众、Oppel）在在它们最新新的发动机机上优先采采用带有较较低HTHHS粘度的的机油，而而其它的OOEM（如如奔驰和宝宝马）则更更不允许HHTHS粘粘度低于33.5mPPas的的高标准。3:换油期期已被普遍遍延长，其其平均标准准为1.55-2.00万km。就大大众和奔驰驰而言，OOEM规定定的汽油机机的最长换换油期为33.0万km。由于于欧洲发动动机的平均均温度比北北美高，所所以这些地地区要求使使用低挥发发性的基础础油，以避避免在发动动机温度较较高时润滑滑油变稠，从从而影响燃燃油经济性性能的保持持、换油期期和排放控控制。4:欧洲发发动机油挥挥发性的要要

18、求比美国国更为严格格，如ACCEA AA3/B33规格的基基础油要求求Noacck挥发性性为13%（而美国国现行的的的SL/GFF-3为15%）。也也就是说，今今后选择机机油的时候候，尤其是是欧洲车，要要看是否通通过了ACCEA20002、VW5002.000等最新标标准！多级油的优优点1.全年使使用，延长长发动机寿寿命，减少少磨损（减减少冷启动动引起的磨磨损）；2.提高燃燃油经济性性；3.降低润润滑油消耗耗；4.减少磨磨损；5.提供良良好低温润润滑性；6.更长的的换油期；7.大多数数重负荷发发动机制造造商推荐粘度闪点倾点粘度指数粘度指数（Viscosity Index，V.I.）。表示油品粘

19、度随温度变化的程度。随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。粘度指数的的概念，我我们把机油油粘度随温温度变化而而改变的程程度称之为为粘度指数数，粘度指数通通过用计算算公式算出出。 因因此，正确确的粘度是是使发动机机保持正常常运转的最最重要因素素。油太厚，则则粘度大，机机油无轻快快速流动，车车子在起动动时则零部部件因暂时时缺油而造造成磨损。油太薄，则则因润滑不不足而加速速机件的磨磨损。 粘度和温度度存在着一一定的关系系，我们称称之为粘温温关系。粘温关系系的含义是是：机

20、油的的粘度随着着温度的上上升而减小小，温度下下降后粘度度增大，而而且在座标标图呈直线线变化的。我们会常常听到有人人说夏天用用厚些的油油，冬天再再改换薄些些的油. 现代合成润润滑油合成油的起起源合成油是由由合成基础础油与添加加剂调配而而成，合成成基础油简简单的说是是以化工原原料，通常常是低分子子量化合物物，经由化化学合成的的方法制造造出具设定定分子结构构体与具设设定特性的的化合物。合成油是在在二十世纪纪三十年代代中期开始始发展的。第二次世世界大战前前后，由于于军事技术术的进步，要要求新的机机械设备需需在较严苛苛的条件下下工作，一一般传统矿矿物油已不不能符合使使用的要求求，有些国国家如德国国、法国

21、、日日本因为石石油资源短短缺，所以以促使他们们必须经由由化学合成成的方法来来制造润滑滑油。合成油的的研究是由由合成碳氢氢化合物开开始的，随随后在二次次世界大战战时德国首首先采用了了二元酸酯酯类(Diibasiic Accid EEsterrs)作为为润滑油，开开启了合成成油的实务务用途。 合成润滑油油使用效益益各类合成油油均具有特特定的分子子结构，不不含杂质与与蜡，性能能较矿物油油优异。一般说来来，合成油油具有优良良的粘温性性和低温流流动性、良良好的高温温热与氧化化稳定性、良良好的润滑滑性和低挥挥发性、以以及其它一一些特性，如如化学稳定定性和耐辐辐射性，因因而能符合合各种严苛苛的使用要要求。合

22、成油比比矿物油具具有更好的的使用效益益包括： 油料的的使用寿命命延长，使使换油周期期延长。 改善了了热及氧化化稳定性，使使操作温度度可提高。 改善了了挥发性，使使油料损失失降低，省省油料。 更具有有弹性，使使用温度更更为宽广，低低温启动更更容易。 较低的的内磨擦力力，降低能能源的消耗耗，如省汽汽油、省电电。 改善了了磨耗保护护，使引擎擎或设备寿寿命更长。 减低油油垢的产生生，使设备备内部更清清净。 改善了了生物分解解性，更具具环保。简言之，在在车用上有有冷天更易易启动、省省燃油、换换油周期延延长、减低低引擎磨耗耗、引擎寿寿命延长等等优点。虽然合成成油的生产产技术复杂杂，成本较较高，但比比起矿物

23、油油，合成油油的综合整整体经济效效益反而更更佳，因此此应用上，使使用范围日日益普遍，不不再局限于于特殊情况况的应用了了。近几年合合成油的总总需求量都都以每年约约2.5%的增长率率成长，但但值得注意意的是，近近年来所发发展的新矿矿物油 Grouup IIII 类型油，因因为性能与与合成油相相当且成本本较低，对对于合成油油在小客车车引擎机油油的成长会会有一些影影响。如何选用发发动机油 ？A 根根据您的车车型选用质质量等级首先参照“汽车说明明书选择择合适的级级别。如：桑塔塔纳，捷达达车型要求求至少选用用SG级汽油油机油。然后，根根据您的汽汽车具体使使用条件做做些调整。如：城市市出租车常常用于停停停开

24、开状态态、载货车车常处于重重负荷长距距离行驶、空空气中灰尘尘大等原因因都会加速速发动机油油变质，此此时最好选选用高一个个级别的发发动机油。高级车一一般至少选选用SL级别 !B 根根据气候选选定粘度等等级 粘度是是润滑油的的重要指标标。粘度的合合适与否，对对发动机的的正常工作作影响很大大。通常来说说，多级油油比单级油油的适应范范围宽，如如单级油440适用的的气候温度度是5 - 45，而多级级油15WW-40可可以在-220 - 40范围内正正常工作。在我国南南方地区，如如冬季温度度不低于55的海南省省，可以选选用40，在我我国大部分分地区，冬冬季极端低低温不低于于-20而夏天不不超过400，可以

25、选选用15WW-40作作为四季通通用油。而在我国国东北地区区，冬天要要选用100W-300或更低粘粘度的5WW-30，以以适应极端端低温-225以下。总的来说，多多级油的低低温性能和和粘温性能能好，即可可减少发动动机的磨损损，又能节节省燃料。C 根根据车主爱爱车习惯MANNNOL润滑滑油有高档档(全合成)，中档(超合成)，低档(合成)之分，车车主爱车也也有不同习习惯，除了了根据具体体车型、车车况和环境境温度外还还应考虑车车主的实际际消费能力力。D: 根根据排挡型型式 自排排档波箱因因为变速是是依据油门门与速度感感应需要更更好的流动动性，所以以建议是用用全(超)合成油(55W,100W)以上上的

26、油品。E: 里里程数 新新车一般建建议用油为为5W300,10WW30，里里程数多的的车子因为为磨损渐渐渐加大，建建议选用SSAE 440,500 ( 55W40/50,110W400,15WW40/550 )的的油,加厚油膜膜以防窜汽汽!为什么SCCT美诺润润滑油的品品质好? 车厂认证证完全是考考虑针对自自己出厂车车的技术特特性而对润润滑油提出出的要求. 比如为为了满足燃燃油经济性性的目标要要求，欧洲洲汽车生产产商开始选选择SAEE 0W-30 作作为他们出出厂新发动动机的装车车油；售后后服务用油油包括了SSAE 55W-300/40油油，以便达达到新一代代发动机对对高温高剪剪切（HTTHS

27、）粘粘度的苛刻刻要求 奔驰和宝宝马不允许许HTHSS粘度低于于3.5mmPass的高标准准。而且换油油期已被普普遍延长，其其平均标准准为1.55-2.00万km。就大众和和奔驰而言言，规定的的汽油机的的最长换油油期为3.0万km。由于欧洲洲发动机的的平均温度度比北美高高，所以要要求使用低低挥发性的的基础油，以以避免在发发动机温度度较高时润润滑油变稠稠，从而影影响燃油经经济性能的的保持、换换油期和排排放控制。欧洲发动机机油挥发性性的要求比比美国更为为严格，如如ACEAA A3/B3规格格的基础油油要求挥发发性为133%（而美美国现行的的的GF-3/SLL为15%）。也就是说说，今后选选择机油的的

28、时候，尤尤其是欧洲洲车，要看看是否通过过了ACEEA20002、VW5002.000等最新标标准！ 一般般来说，欧欧洲制造油油厂大部分分是不跟随随API认证证起舞，不不会有新的的API等级级就马上送送认证，如如果销售范范围只是限限于欧洲地地区，多半半就只送AACEA认认证，所以以在某些进进口油品上上未必看得得到APII甜甜圈，除除了少数世世界级大厂厂需要销售售到世界各各地方，认认证规范就就会比较多多样。 一般般认为有AACEA认认证的欧洲洲炼油厂原原装进口产产品品质水水平较佳，API认证的美国炼油厂原装进口和新加坡、国内OEM代工产品次之。 ACCEA为Assoociattion des Co

29、nsstruccterss Eurropeaans AAutommobilles，于于19966年1月1日正式称称为ACEEA，分为为A1，A2，A3三级。ACEAA的认证规规范标准是是由BMWW。FIATT，FORDD、GM、MERCCEDS-BENZZ、PORSSCHE、RENAAULT、SCANNA、VW、VOLVVO等车厂厂共同制订订。 ACCEA规范范的特点在在于：1.黏度的稳稳定性高，他他所要求的的机油黏度度损失情况况在换油里里程内比较较严苛。2.低挥发发性，较不不容易因为为高温而产产生挥发失失油，失油油率高可能能造成油量量不足。3.较佳的的抗氧化性性，氧化后后的机油除除了外观会会

30、变的黑黑黑的之外，也也可能会产产生一些酸酸性物质导导致机件的的腐蚀。VW.大众众VW 5000.000节省燃料料的机油适适用于汽柴柴油引擎。达达ACEAA A3-96 标标准。VW 5001.011非低黏度度机油适用用于汽油及及自然进气气柴油引擎擎。VW 5002.000适用于换换油周期延延长的汽油油引擎。VW 5003.000 汽油油引擎润滑滑油,HTTHS-2.9mmPs。VW 5003.011 涡轮轮增压汽油油引擎润滑滑油,HTTHS-3.5mmPs。VW 5005.000全天候引引擎用油也也适用于涡涡轮增压柴柴油引擎机机油。VW 5006.000 柴油油引擎润滑滑油,HTTHS-2.9

31、mmPs.达达ACEAA A4-98。MB 奔驰驰MB 2227.0适用于涡涡轮增压柴柴油引擎。MB 2227.5 适用用于轿车柴柴油引擎的的复合机油油。APII SG/CD 可可达ACEEA A22-96。MB 2228.0适用于涡涡轮增压柴柴油引擎。换换油周期延延长达ACCEA AA2。MB 2228.5适用于涡涡轮增压柴柴油引擎 延长换油油周期达AAPI CCF-4 ,ACEEA A44-98。MB 2229.1 适用用于汽油引引擎,比ACEAA A2-96/AA3-966严苛,换油周期期可达三万万公里。MB 2229.3适用于高高效能汽油油引擎,以延长换换油周期。MB 2229.5 适用用于汽油引引擎,延长换油油周期至二二万公里并并减少有害害物质释放放。在线文档：.ffoxdooc.coom.（.）成成立于20004年，专专注于企业业管理培训训。提供60万万企业管理理资料下载载，详情查查看：./map.htm提供5万集集管理视频频课程下载载，详情查查看：./zz/提供2万GGB高清管管理视频课课程硬盘拷拷贝，详情情查看：./shoop/2万GB高高清管理视视频课程目目录下载：./122000GGB.raar高清课程可可提供免费费体验，如如有需要请请于我们联联系。咨询电话：020-.值班手机：.网站网址：.