某轻轨施工组织设计(第2册,共2册)46307.docx

《某轻轨施工组织设计(第2册,共2册)46307.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某轻轨施工组织设计(第2册,共2册)46307.docx（89页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第一章编制依据、原则及范围1.1编制依据及原则（1）拉各斯轻轨四期设计图纸及相关文件；（2）业主主对本工工程安全全、质量量、工期期要求；（3）项目目部及有有限公司司现有设设备、材材料资源源；（4）结合合本项目目施工现现场实地地的考察察情况。（5）充分分利用现现有设备备材料，减减少采购购，减少少投入的的原则；（6）优化化、比选选施工方方案，方方便现场场施工，降降低施工工成本的的原则；（7）结合合本工程程的特点点及水文文、气候候等条件件。1.2编制制范围拉各斯轻轨轨跨海桥桥水中部部分第1104#墩至第1114#墩。第二章 工程概述述2.1工程程概况拉各斯轻轨轨项目四四期跨LAGGOONN湖高架架桥

2、地处处大西洋洋入海口口，起讫讫桩号为为：1004号墩墩DK0003+3200.5551155号墩DDK0003+8821.57，水中部部分约4492mm，其中中深水区区3800m采用用刚构连续续梁形式跨跨越，与与既有公公路EKKO桥平平行对孔孔布置，浅浅水区采采用300m简支支梁跨越越。下部结构：基础为为摩擦群群桩设计计，桩径径为11.255m、1.55m，最最大桩长长80m；承台为为高桩承承台，最最大平面面尺寸117.510.66米，最最大厚度度3.5m；简支支梁桥墩墩采用双双柱墩，连连续梁活活动墩采采用矩形形独柱墩墩，刚构构两中墩墩采用箱箱型墩，两两边墩采采用双肢肢薄壁墩墩。上部结构为为：

3、3-300m简支支T梁+（339.225+5560+39.25）mm刚构连连续梁+2-300m简支支T梁。主梁构造：箱梁梁梁高连续续墩及刚刚构墩处处梁高44.3mm，跨中中及直线线段为22.8mm；截面面顶宽99.1mm，底宽宽5.55m。箱箱梁横截截面为单单箱单室室直腹板板；截面面顶板后后40ccm，腹腹板厚度度为455cm70ccm1100cm，底底板厚度度30ccm70ccm；在在连续墩墩处设22.4mm厚横隔隔板，刚刚构墩处处设两道道1.22m横隔隔板，梁梁端横隔隔板厚11.2mm，跨中中设0.6m横横隔板。横横隔板上上设有孔孔洞，供供检查人人员通过过。主要工程数数量：表2-1 全桥桥

4、主要工工程数量量表序号主要项目单位合计1栈桥8m宽m5702水上钻孔工工作平台台座113桩基C50混凝凝土m3152288.18环氧涂层钢钢筋t1470.8声测管t103003护筒t849.994承台C50混凝凝土m36478.9环氧涂层钢钢筋t460.11冷却管t1.345墩身C50混凝凝土m31489.7钢筋t249.336上部建筑有碴轨道双双线后张张法预应应力混凝凝土简支支T梁孔57吊箱围堰t4928C20封底底混凝土土m33638.5113-30mm简支TT梁+（440+55600+400）m刚刚构连续续梁+22-300m简支支T梁C50混凝凝土m3钢筋t钢绞线t锚具套波纹管金属属m施

5、工挂篮t/套60/6合计混凝土m3钢筋t2.2施工工目标2.2.11安全目标标杜绝死亡事事故，杜杜绝结构构垮塌事事故，杜杜绝重大大机械事事故，杜杜绝重大大交通事事故，杜杜绝重大大海损事事故。消灭违章指指挥，消消灭违章章作业，消消灭惯性性事故。年重伤率控控制在00.2以下，年年负伤率率控制在在6以以下。创建安全文文明标准准工地。2.2.22质量目标标经检验评定定和质量量鉴定，分分项工程程合格率率1000%。2.2.33工期目标标根据本项目目的授标标意向书书及合同同要求，严格执行总工期的要求，投入先进的机械设备，加大组织领导力度，科学的编制好施工组织设计，详细编制月份工程进度计划和施工步骤、工艺流

6、程、技术措施。2.2.44环保目标标严格遵守拉拉各斯州州政府等等有关部部门的规规定，防防止施工工水域污污染，把把施工对对环境、空空气和居居民生活活的影响响减少到到法规允允许的范范围内。2.2.55成本目目标加强责任成成本管理理，将成成本严格格控制在在合同价价内。同同时加强强与设计计和咨询询公司沟沟通，及及时进行行施工图图现场核核对优化化工作，对对施工图图现场核核对发现现的问题题及时组组织力量量集中解解决；在在确保工工程质量量、不降降低使用用功能、节节约投资资、提高高综合效效益的前前提下，不不断地对对施工图图进行优优化，以以降低施施工成本本。2.3主要要技术条条件铁路等级：轻轨设计计速度：80k

7、mm/h。正线数目：双线正线线线间距：4.22m。轨距：14435mmm轨道道结构：有碴轨轨道。线路情况：双线，直直、曲线线，最小小曲线半半径4000m。设计使用寿寿命：1100年年。2.4工程程自然特特征与施施工条件件2.4.11工程地地质条件件拟建工程区区的岩土土层按其其成因分分类主要要有：(2)3淤淤泥质黏黏土、粉粉质黏土土、粉土土，灰色色，软塑塑流塑塑状，含含腐殖物物，全段段分布于于湖底表表面，层层厚0.5110.885m，0=660kPPa。(4)1-2中砂砂，浅黄黄色褐褐黄色，稍稍密中中密，饱饱和，0=2200kkPa。(4)2细细砂，浅浅灰白色色灰色色，夹薄薄层软塑塑粉质黏黏土，

8、稍稍密，饱饱和，0=1120kkPa。(5)1黏黏土，褐褐灰色、褐褐黄色，软软塑，局局部夹薄薄层细砂砂，软塑塑，00=1220kPPa。(5)2黏黏土，褐褐灰色、褐褐黄色，可可塑硬硬塑，0=1150kkPa。(5)2-0中砂砂，褐黄黄色浅浅黄色，稍稍密，0=2200kkPa。(5)2-1细砂砂，褐黄黄色，稍稍密，饱饱和，0=1150kkPa。(5)3-0粉质质黏土，局局部为粉粉质粘土土，褐黄黄、褐灰灰色，可可塑，0=1150kkPa。(5)3-1中砂砂，褐黄黄色、褐褐灰色，中中密，饱饱和，全全段都有有分布，0=2250kkPa。(5)3-2中砂砂，褐灰灰色，密密实，饱饱和，全全段都有有分布，0

9、=3300kkPa。(5)3-3粉质质黏土夹夹粉土，灰灰白色、褐褐黄色，局局部为浅浅红色，硬硬塑，0=1150kkPa。(5)4-3细砂砂，褐灰灰色，中中密，饱饱和，0=1180kkPa。(5)4-4细砂砂，褐灰灰色，密密实，饱饱和，局局部有分分布，0=2200kkPa。(5)5-0中砂砂，灰白白色浅浅灰色，中中密密密实，饱饱和，0=2250kkPa。(5)5-1中砂砂，褐黄黄色褐褐红色，中中密，饱饱和，0=2250kkPa。(5)5-2中砂砂，灰白白夹褐红红色、青青灰色，密密实，饱饱和，0=3300kkPa。(5)5-3中砂砂，褐黄黄色、青青灰色，中中密，饱饱和，0=2250kkPa。(5)

10、5-5粉土土，灰色色，密实实，饱和和，局部部与细砂砂互层，0=1180kkPa。(5)6-3细砂砂，浅灰灰白色、青青灰色，中中密，饱饱和，0=1180kkPa。(5)6-4细砂砂，灰色色，密实实，饱和和，00=2000kPPa。(5)7泥泥碳土，饱饱和，密密实，0=1120kkPa。(5)8-3细砂砂，中密密，00=1880kPPa。(5)8-4细砂砂，密实实，00=2000kPPa。(5)9-2粉质质粘土，可可塑，0=1150kkPa。2.4.22水文地地质特征征及评价价地表水为泄泄湖水，水水深318mm，受潮潮汐影响响，水位位4小时时变化一一次，最最大潮差差1.55m，最最大流速速约12m

11、/s，最最大浪高高约1mm。每年年12月月份至次次年的33月份水水质较为为清晰，其其余时间间水质较较为浑浊浊。111月至次次年2月月份，每每次大潮潮退潮后后，水面面漂浮有有大量水水草。低低潮位水水面标高高+0.65mm，高潮潮位水位位标高+1.55m。拟建工程区区地表水水对混凝凝土结构构耐久性性环境作作用等级级主要为为：对位位于地面面或地表表水以上上的桥梁梁承台、桥桥墩、梁梁部等结结构，其其碳化环环境作用用等级为为T2；对位于于地面或或地表水水以下的的桥梁承承台、桥桥墩、桩桩基等结结构，其其碳化环环境作用用等级为为T1。泄湖水具有有硫酸盐盐侵蚀、镁镁盐侵蚀蚀，氯盐盐侵蚀，其其化学侵侵蚀环境境的

12、作用用等级为为H1，氯氯盐侵蚀蚀的化学学侵蚀环环境的作作用等级级为L33。地下水对混混凝土结结构耐久久性环境境作用等等级主要要为：该该段地下下水具有有二氧化化碳侵蚀蚀，其化化学侵蚀蚀环境的的作用等等级为HH1；具具有氯盐盐侵蚀性性，其化化学侵蚀蚀环境的的作用等等级为LL2。跨海桥项目目队组织织潮汐观观测，从从20114年110月221日开开始观测测，记录录每天88:000177:000的海面面标高，观观测持续续到栈桥桥、平台台施工结结束。从从观测数数据分析析，低潮潮位水面面标高+0.555m，高高潮位水水位标高高+1.25mm，潮差差0.66m。下面是潮汐汐长期观观测中，某某一天的的观测记记录

13、。 表2-22潮汐观观测记录录 日期期：20014年年11月月20日日序号时间A原始数据据(cmm)水面到钢桥桥顶面高高差(mm)钢桥顶面标标高(mm)水面标高(m)18:002952.40 3.00 0.60 29:002992.44 3.00 0.56 310:0003002.45 3.00 0.55 411:0002942.39 3.00 0.61 512:0002802.25 3.00 0.75 613:0002642.09 3.00 0.91 714:0002541.99 3.00 1.01 815:0002411.86 3.00 1.14 916:0002331.78 3.00 1

14、.22 1017:0002371.82 3.00 1.18 2.4.33气象Lagoss属于热热带雨林林气候，终终年湿热热；年均均温度约约为266277，平平均最高高温度为为30左右，平平均最低低温度为为24左右。极极端最高高气温可可超过336.00。全年分为雨雨季和旱旱季两个个季节，112月次年33月为旱旱季。全全年平均均降雨117500mm左左右，除除3月份份外，旱旱季其它它时间几几乎不下下雨。全年盛行西西南风（尤尤其在55100月西南南季风时时节），其其次是南南风和西西风，平平均风速速6m/s左右右。雨季季常有暴暴风雨天天气，风风速可达达28mm/s以以上；沿沿海地区区风力还还会更大大。

15、 瞬瞬时极大大风速超超过333m/ss。相对湿度全全年平均均在800900，22、3月月份略低低。Laagoss没有沙沙尘暴，但但受撒哈哈拉沙漠漠吹来的的哈马丹丹季风影影响，112月次年11月会有有一些沙沙雾天气气。2.4.44通航条件件交通繁忙，每每周约225500船次，基基本为小小型快艇艇客船，暂暂时没有有发现其其他大型型船只通通过。2.4.55水电资资源（1）施工工用水施工用水采采用自来来水。（2）施工工用电施工用电全全部采用用自发电电解决，配配备足够够的发电电机组，以以保证满满足施工工用电的的需要。2.5工程程特点2.5.11海上桥桥梁施工工拉各斯轻轨轨跨laagooon湖高高架桥是是

16、中土在在尼日利利亚有限限公司承承建的第第一座海海上桥梁梁，主桥桥位于小小半径曲曲线上，R=400m，施工技术复杂，难度大，线形控制困难。当地技工短缺，队伍组织困难。2.5.22深水施施工水深大，施施工环境境复杂，海海上作业业不可控控因素多多，安全全风险大大。 2.5.33海工混混凝土施施工本工程下部部工程大大部分为为海工砼砼，桥梁梁承台、墩墩身均为为大体积积砼；大大体积海海工砼浇浇筑防开开裂是本本工程成成败的关关键因素素。第三章总体体施工组组织布置置及规划划3.1施工工总体规规划3.1.11施工组组织机构构成立一支领领导有力力、结构构齐全、施施工经验验丰富、精精干的项项目队。项项目队设设项目经

17、经理1人人，副经经理1人人，项目目总工11人。围围绕项目目管理规规范化、人人力本土土化的目目标，设设立工程程部、试试验室、测测量队及及设备物物资部，确确保施工工顺利进进行。图33-1-1施工工组织机机构图3.1.22施工队队伍安排排根据总体平平衡，突突出重点点的原则则，确保保工期质质量，达达到工、料料、机配配备及使使用平衡衡合理的的目标，计计划设立立13个个施工队队，同时时在施工工中再依依据实际际情况加加以适当当调整。表3-1-1 施工队队伍划分分序号班组名称中国工长当地雇员备注1化肥厂混凝凝土拌合合站1202钢结构一工工班125配合平台搭搭建班组组3钢结构二工工班125配合栈桥搭搭建班组组4

18、钻孔平台工工班250负责建设、拆拆除平台台5栈桥工班250负责建设、拆拆除栈桥桥6桩基一工班班120负责6个墩墩桩基7桩基二工班班120负责5个墩墩桩基8承台一工班班130负责6个墩墩承台9承台二工班班130负责5个墩墩承台10桥墩工班230桥墩、墩帽帽、垫石石11连续梁一工工班450112、110912连续梁二工工班450111、110813连续梁三工工班450110、11073.1.33人员、设设备动员员周期（1）人员员动员周周期施工人员的的数量以以满足工工程实际际需要，按按工程进进度计划划分期分分批进入入施工现现场，并并随施工工进度及及时调整整。本项项目队的的主要管管理人员员根据施施工组

19、织织要求按按时到位位。（2）设备备动员周周期机械设备进进场以满满足工程程实际需需要，按按工程进进度计划划分期分分批进入入施工现现场，并并随施工工进度及及时调整整。在人人员进场场的同时时，工程程所需的的机械设设备应陆陆续进场场，其余余机械包包括需从从国内引引进的大大宗机械械经有关关部门批批准后会会陆续进进场并调调试完好好。3.2施工工平面布布置和临临时设施施布置3.2.11施工现现场平面面布置根据工程施施工范围围，结合合本工程程的特点点和施工工现场条条件，钢钢结构加加工场、钢钢筋加工工场分别设在化肥肥厂和大大剧院驻驻地建设设院内。混凝土拌合合站设在在LAGGOONN湖大里里程侧。图3-2-1 施

20、工平平面布置置图3.2.22临时设设施布置置临时工程设设置原则则为方便便施工及及管理。便便道的修修建充分分利用沿沿线的既既有道路路，驻地地及其它它临时施施工场地地尽量少少占征地地，合理理布局。（1）混凝凝土拌合合站拌合站设在在桥头化化肥厂及及线路红红线内，占占地约336000平米。站内设HJS90D型混凝土搅拌站1台，配备1台ZL50装载机和6台混凝土运输罐车。每盘生产11.5m，每小小时可生生产500立方米米混凝土土,8小时时最大可可生产混混凝土5508=400m。（2）钢栈栈桥考虑桥址及及周边复复杂的环环境，施施工工期期要求，拟拟建立钢钢栈桥进进行下部部结构施施工，旨旨在提高高工效，减减少

21、水上上船舶投投入数量量，减短短水上船船舶作业业时间，打打通水上上与陆地地生产区区之间的的运输通通道。钢栈桥宽度度8.00m，全全长570m。主要用用于搭建建栈桥、平平台、混混凝土、材材料、设设备机具具的运输输，以及及人行通通道。图3.2.2 钢栈栈桥标准准立面示示意图（3）钻孔孔平台在已经修建建的主栈栈桥的基基础上修修建通往往各个墩墩台的施施工平台台，施工工平台与与主栈桥桥相接，顶顶面标高高与主栈栈桥相同同，周边边设置防防护栏杆杆。钢平台作为为钻孔桩桩与承台台的施工工平台，可可以摆放放施工材材料、机机具，浇浇筑砼时时可以临临时上罐罐车、汽汽车泵或或吊车等等。计划一次性性投入主墩墩3座平台的材材

22、料，其其它墩施施工周转转使用。平台尺寸：长宽宽=233.528.6mm。荷载满足1100t履带吊车车搭建、拆拆除栈桥桥、平台台施工。图3-2-3 U型施工工平台平平面示意意图（4）办公公用房办公用房设设在拌合合站内，包括项目经理室、各职能部门及业主、咨询工程师办公室、会议室。现场驻地实施封闭管理，有利于加强场内的作业管理和安全保卫。（5）试验验室利用大剧院院既有试验验室。第四章施工工进度计计划4.1施工工总体进度度计划总工期起讫讫起始时时间为：20115年10月05日20117年12月12日，共计计800天。4.2横道道图、网网络图横道图见附附件1，网网络图见见附件22。4.3各分分项工程程进

23、度计计划序号分项工程名名称起讫日期进度指标说说明1施工准备2015.10.520015.10.110物资、设备备、人员员准备2栈桥施工2015.10.10220166.5.31轻轨项目搭搭建栈桥桥：陆地地旱季44天1孔孔，雨季季6天11孔。排排计划时时搭建栈栈桥按旱旱季5天天/跨，雨雨季7天天/跨。3钻孔平台施施工2015.12.19220166.12.5主墩按500天/个个。4钻孔桩施工工2016.2.720017.1.24主墩按600天/墩墩。5承台施工2016.4.1720017.3.3065天/个个6桥墩施工2016.6.2420017.4.910天/个个7连 续 梁梁2016.7.9

24、20017.10.13（1）155天/节节段；（22）挂篮篮安装、预预压、00号段施施工共880天。8合拢段2016.2.24220177.122.1215300天/节节段总工期800天第五章机械械设备、物质设备及检测设备投入计划5.1主要要机械设设备投入入计划(1)履带带吊50t履带带吊2台，1000t履带吊吊1台，用用来搭建建、拆除除栈桥、平平台。(2)汽车车吊25t汽车车吊2台。前期用于栈栈桥、平平台钢结结构加工工；钢吊吊箱加工工。后期用于桩桩基、承承台、桥桥墩、连连续梁施施工。(3)混凝凝土设备备拌合站1座座，8m混凝土土罐车66台，混混凝土泵泵车1台台，混凝凝土地泵泵1台。(4)钻机

25、机冲击钻机66台。(5)发电电机发电机共99台。拌合站22台3000kww，其中中1台备备用。栈桥工班班1台5500kkw发电电机。桩基、承承台、桥桥墩施工工2台3300kkw。连续梁施施工3台1200kw。(6)塔吊吊塔吊3台，用用于连续续梁施工工。(7)泥浆浆分离器器黑旋风ZXX-2550型泥泥浆分离离器2台台。(8)振拔拔锤DZ-900振拔锤锤2台。5.2主要要设备一一览表表5-2-1 主要设设备一览览表序号设备名称单位数量规格使用部位1救生船艘1特点：可乘乘坐6人人2履带吊台1100t钢栈桥施工工3履带吊台250t钢平台施工工4汽车吊台225（1）钢结结构1台；（22）结构构施工11台

26、5混凝土拌合合站座1HJS9001台主机；大剧院院拌合站站也可供供应混凝凝土6混凝土罐车车台67m36台7混凝土地泵泵台1连续梁、承承台、桥桥墩混凝凝土浇筑筑等8混凝土泵车车台1桩基、连续续梁、承承台、桥桥墩混凝凝土浇筑筑等9加油车辆110吨既有1台10冲击钻机台640kw水中桩基11发电机台1500kww平台插打护护筒、钢钢管12发电机台4300kww拌合站2台台，其中中1台备备用。13发电机台3120kww连续梁3台台。14塔吊台3TQZ400利用既有塔塔吊15振拔锤台2DZ90钢栈桥、平平台钢管管桩施工工16黑旋风泥浆浆分离器器套2ZX-2550泥浆处理第六章施工工方案6.1总体体施工方

27、方案6.1.11钢栈桥桥施工 (1)设设计说明明栈桥全长5570mm，上部部结构主主跨为112m，2跨跨通航孔孔跨度115m，宽宽度8.0m，共共46孔。主线线前进方方向左侧，其其内侧边边缘距桥桥梁中心心距离根根据承台台位置确确定。便桥的的施工主主要由基基础钢管管振沉、贝贝雷梁架架设和桥桥面铺装装三部分分组成。栈栈桥基础础采用8000100mm的的钢管桩桩，每排排墩采用用3根钢管管桩(制制动墩处处设置双双排桩)，钢管管中心间间距3mm，为了加强基基础的整整体性，每每排桥墩墩的钢管管均采用用型钢剪剪刀式连连接成整整体，施施工采用用履带吊吊配合振振动锤沉沉桩。(2)设计计荷载荷载满足1100tt履

28、带吊吊施工。(3)施工工方法本栈桥拟采采用履带带吊“钓钓鱼法”施施工，即即从岸上上往水中中作业面面进行施施工，采采取1000t履履带吊停停放在已已搭建好好的栈桥桥上逐孔孔沉钢管管桩逐孔孔架设上上部结构构的施工工方法。图6.1.1“钓鱼鱼法”施施工示意意图(4)搭设设、拆除除设备：1000t履带带吊1台台，运输输车2台台，DZZ-900振动锤锤1台。6.1.22钢平台台钢平台作为为钻孔桩桩与承台台的施工工平台，上上面需要要摆放大大量的施施工设备备，如钻钻机、电电焊机等等，摆放放施工材材料，如如钢筋、模模板等，浇浇筑砼时时需要临临时上罐罐车、汽汽车泵或或吊车等等，需要要设置足足够的作作业空间间，并

29、考考虑足够够的荷载载承重。(1)搭设设、拆除除设备：50t履履带吊22台，运运输车22台，DZ-90振振动锤11台。(2)平台台施工顺顺序从大里程主主墩向小小里程依依次推进进，平台台搭建施施工顺序序为11121111110011310810071009100611051041114。平台周转对对应关系系11221008、1111107、11001009、11131066、10081005、1071004、10061144。6.1.33钻孔桩桩基础本桥梁工程程钻孔灌灌注桩为为海中桩桩，利用用海上施施工平台台施工作作业，选选用冲击击钻机进进行钻进进成孔。每个平台设置2台冲击钻机。钢筋笼加工工在钢筋

30、筋加工场场集中分分段制作作，汽车车吊吊装装，孔口口接长。水下混凝土土采取拌拌合站集集中拌和和，混凝凝土罐车车运输，混混凝土输输送泵泵泵送入料料斗，垂垂直导管管法灌注注。桩基检测超超声波无无损检测测。钻孔桩施工工总顺序序为：111211111100113310810071009100611051041114。桩基一工班班施工顺顺序：11121100100810910051004。 桩基二工班班施工顺顺序：11111133100710061114。 6.1.33承台施工工水中承台采采用单壁壁钢吊箱箱围堰围围护，封封底混凝凝土浇筑筑后抽水水，然后后分层浇浇筑承台台。承台台施工655天/个个，2个班班

31、组流水水作业。钢吊箱需要要底模111套，侧侧模5套。 承台施工顺顺序为：112211111100113310810071009100611051041114。承台一工班班施工顺顺序：11121100100810910051004。承台二工班班施工顺顺序：11111133100710061114。6.1.44桥墩施施工桥墩施工采采用整体体钢模板板，整体体浇筑。钢筋在钢筋筋加工场场制作、绑绑扎钢筋筋骨架，运输车车拉运至至现场，履履带吊安安装。混凝土由拌拌和站集集中拌制制，混凝凝土罐车车运输，混混凝土输输送泵泵泵送入模模。对于墩身垂垂直度的的允许误误差满足足设计及及规范要要求。每种结构形形式墩身身模

32、板11套，钢钢模板共共4套。施工顺序为为：1122111111001113100810071091006110510441144。6.1.55刚构连续续梁悬臂臂挂篮施工工本桥采用悬悬臂灌注注法施工工，做为为重点难难点工程程应及早早安排施施工。0#块、边边跨现浇浇采用托托架法或或支架法法施工。悬灌段，采采用挂篮篮悬臂施施工；合拢段采采用一套套经改造造后的挂挂篮施工工。挂篮使用前前进行挂挂蓝荷载载试验，检检验挂篮篮的受力力状态，测测定挂篮篮的弹性性变形，消消除非弹弹性变形形。悬臂浇筑时时，两端端对称进进行，最最大不平平衡重不不超过设设计规定定。通过过施工预预拱度计计算、施施工挠度度控制、高高程监测

33、测、中线线控制、应应力监测测来控制制线形。钢筋集中加加工制作作，运至至现场绑绑扎成型型。混凝凝土由拌拌和站集集中拌制制，混凝凝土罐车车运输，混混凝土输输送泵泵泵送入模模，插入入式振捣捣器捣固固。混凝凝土采用用洒水养养护。进度指标：挂篮悬悬臂浇筑筑墩顶00块施施工800天完成成，悬灌灌段施工工15天天/段，合合龙段110330天/段。施工需挂篮篮3组66套，塔吊3台台。工段划分：第一循循环施工工1122、1111、1100；第二二循环施施工1009、1108、1007。挂挂篮周转转对应关关系11121108、11111007、11001009。 6.2主要要工程项项目的施施工方法法及施工工工艺6

34、.2.11海上钢钢栈桥、平平台施工工6.2.11.1钢钢栈桥设设计说明明钢栈桥大里里程侧起起点位于于1155#墩左左侧，基基本跨度度为122m，桥桥面宽度度为8mm，共446孔，全全长5770m。其其中，第第一跨采采用155m钢梁梁跨越既既有钢桥桥，第二二跨采用用21mm贝雷梁梁跨越水水中既有有墩，22孔通航航孔为115m跨跨。钢栈栈桥平面面布置如如图6-2-11所示。图6-2-1-11 钢钢栈桥总总体平面面布置图图钢栈桥采用用贝雷加加型钢的的组合结结构形式式，栈桥桥的施工工主要由由基础钢钢管振沉沉、贝雷雷梁架设设和桥面面铺装三三部分组组成。栈栈桥基础础采用8000100mm的的钢管桩桩，非制

35、制动墩采采用3根钢管管桩，制制动墩处处设置双双排6根钢钢管桩，钢钢管横向向中心间间距3mm，纵向向中心间间距2m，每排排桥墩的的钢管桩桩均采用用277388mm钢钢管连接接成整体体。如图图6-22-1-22，6-2-11-3所所示。图6-2-1-2钢栈桥桥标准立立面示意意图图6-2-1-3钢栈桥桥断面示意意图为了满足通通航要求求，4#20#桩、266#44#桩设置置1%的纵纵坡，使使栈桥底底距水面净空空大于33.5mm，满足足一般船船只通行行；为了了满足大大型船只只通过，在在21#和22#桩、266#和27#桩各设设置一跨跨15mm可以提提升的通通航孔。通通航孔吊吊桥升起起时，最最大净空空12

36、8m，吊吊桥不升升起时净净空1223.5m。如如图6-2-11-4所所示。图6-2-1-4 通航孔孔标准断断面图钢栈桥设计计荷载应应满足1100tt履带吊吊站在墩墩顶进行行吊装施施工，起起吊最大大荷载为为20吨吨。6.2.11.2钢栈桥桥施工方法法本栈桥拟采采用履带带吊“钓钓鱼法”施施工，即即从岸上上往水中中作业面面进行施施工，采采用1000t履履带吊停停放在已已搭建好好的栈桥桥上，逐逐孔沉钢钢管桩逐逐孔架设设上部结结构的施施工方法法。沉桩桩、拔桩桩时采用用DZ990振动动锤。(1)钢管管桩的加加工与制制造钢管桩由大大剧院加加工场制制作。每每根栈桥桥钢管桩桩根据现现场测量量情况，在在现场进进行

37、下料料或接长长。钢管管间采用用竖向焊焊接连接接，每一一接头外外贴焊六六块200cm*15ccm*110mmm加强钢钢板。(2)钢管管桩的运运输钢管桩采用用平板车车运输至至栈桥施施工场地地。(3)钢管管桩下沉沉方法采用1000t履带带吊配合合DZ990型振振桩锤悬悬打法振振沉钢管管桩，如如图6-2-11-5所所示。图6-2-1-5 钢钢管桩安安装示意意图钢管桩下沉沉采用悬悬打法施施工，悬悬臂贝雷雷梁做为为导向架架。履带带吊停放放在已施施工完成成的栈桥桥桥面，钢钢管桩位位置用全全站仪进进行测量量定位，定定位时安安装导向向架，用用履带吊吊吊动振振动锤并并夹紧钢钢管桩，起起吊并放放入导向向架内。待待测

38、量组组确定桩桩的垂直直度满足足要求后后，首先先依靠钢钢管桩的的自重下下沉，然然后启动动振动锤锤，在振振锤的激激振力作作用下振振动下沉沉到设计计深度。每个墩的钢钢管桩打打设完成成后，马马上焊接接桩间连连接系，确确保桩的的稳定。桩桩顶铺设设好横梁梁、贝雷雷梁、桥桥面板后，履履带吊前前移，进进行下一一跨钢管管桩。按按此方法法，循序序渐进的的施工。下沉过程中中测量人人员控制制好钢管管桩的垂垂直度，发发现偏差差要及时时纠正。以钢管桩的入土深度和贯入度控制，以达到设计承载力。(4)钢管管支撑钢栈桥每个个墩的钢钢管桩插插打完成成后，用用277388mm钢钢管进行行钢管桩桩间横、纵纵向水平平撑及剪剪刀撑连连接

39、，使使其连接接成整体体，焊缝缝质量满满足设计计及规范范要求，确确保桩的的稳定。(5)桩顶顶纵、横横梁安装装纵向分配梁梁B采用用H45502000型钢、横横桥向分分配梁AA采用双双I322c工字字钢。分分配梁AA长度88m，制制动墩处处纵向分分配梁BB长度33m。测测量队复复测钢管管桩顶位位置是否否准确，如如准确安安放纵向向承重梁梁B，若若有偏差差调整后后再安放放,分配配梁与牛牛腿钢板板焊接固固定，提提高稳定定性。承承重梁安安放到位位后，测测量中心心点并铺铺设分配配横梁AA。现场场工程师师及时检检查焊缝缝质量满满足要求求。(6)贝雷雷梁拼装装将拟安装的的贝雷梁梁抬起，放放在已装装好的贝贝雷梁后后

40、面，并并与其成成一直线线，两人人用木棍棍穿过节节点板将将贝雷梁梁前端抬抬起，下下弦销孔孔对准后后，插入入销栓，然然后再抬抬起贝雷雷梁后端端，插入入上弦销销栓并设设保险插插销。贝贝雷拼装装按组进进行，每每次拼装装一组贝贝雷（横横向4排），每每组贝雷雷长122m，贝贝雷片间间用花架架连接好好。拼装装在后场场进行。(7)贝雷雷梁架设设由于贝雷梁梁重量不不大（112m跨跨径4排贝雷雷梁重约约4.8t），吊吊机有足足够的起起重量，故故单跨四四排贝雷雷梁作为为一组同同时架设设，见图图6-22-1-6所示示。图6-2-1-6履带吊吊架设贝贝雷梁示示意图在下部结结构顶横横梁上进进行测量量放样，定定出贝雷雷架准

41、确确位置。将拼装好好后的一一组贝雷雷主桁片片装车并并运至履履带吊车车附近。贝雷每四四片分为为一组，首首先安装装一组贝贝雷，准准确就位位后先牢牢固捆绑绑在横梁梁上，然然后焊接接限位器器，再安安装另一一组贝雷雷，同时时与安装装好的一一组贝雷雷采用花架横向连成成整体。依此方法类类推完成成全部钢钢栈桥贝贝雷架的的安装、固固定工作作。(8)桥面面系施工工单跨栈桥上上部结构构安装完完成后进进行桥面面系施工工，用履履带吊吊吊装桥面面板，桥桥面板由由专业厂厂家加工工，尺寸寸为8000cmm*2000cmm*133cm。最后安装护栏立杆、护栏扶手以及警示标志。钢栈桥完成成一跨后后，履带带吊前移移，按此此方法进进

42、行下一一跨施工工，循序序渐进的的施工。(9)钢栈栈桥的拆拆除在主桥工程程完成后后进行栈栈桥的拆拆除工作作。栈桥桥的拆除除工作同同栈桥的的搭设工工作顺序序基本相相反，依依次拆除除桥面附附属设施施、桥面面板、分分配梁、贝贝雷梁、桩桩顶横梁梁及钢管管桩。施工人员员带上氧氧气、乙乙炔首先先割除栈栈桥栏杆杆，然后后割除桥桥面板之之间的连连接小钢钢板，履履带吊吊吊装已割割除分开开的桥面面板。贝雷梁拆拆除贝雷梁采用用分组起起吊的方方法，每每跨分为为六组，每每组2榀。施施工时首首先拆每每榀之间间的支撑撑架，在在拆除两两跨间的的销轴，然然后利用用履带吊吊整体拆拆除。分配梁拆拆除分配梁拆除除应遵循循从上至至下的顺

43、顺序：割割除分配配梁与桩桩头连接接，纵、横横分配梁梁整体单单元通过过履带吊吊整体拆拆除至运运输车，在后后台分解解纵、横横分配梁梁整体单单元，拆拆分为单单组分配配梁构件件。连接系拆拆除直接将连接接系在钢钢管桩割割除（割割除时应应注意保保护钢管管桩），利利用履带带吊整体体拆除连连接系至至运输车车。钢管桩拔拔除拔桩时，由由于钢管管桩经使使用一段段时间后后，桩周周土体渐渐趋稳定定，桩土土摩擦力力增大，拔拔桩难度度增大/钢管桩桩拔除时时起吊设设备的好好坏，直直接影响响到工程程进度及及安全，因因此需做做好起吊吊设备的的选择。钢管所需上上拔力：钢管桩桩所需上上拔力TT=桩锤锤总重（含含夹钳重重量）GG1+钢

44、钢管重量量G2+桩土间间振动摩摩擦阻力力F。起吊设备：起吊设设备根据据作业半半径，吊吊重和吊吊重曲线线确定，并并预留一一定的安安全边际际。钢管桩拔除除前拆除除钢管连连接系，再再设置振振动锤拔拔除，必必需时配合合水下切切割。6.2.11.3施施工工艺艺6-2-11-7 钢栈栈桥施工工工艺框框图原材料进场测量放样施工准备半成品加工测量配合安装导向架钢管桩下沉下一跨栈桥施工100t履带吊测量放样钢管桩平联牛腿施工桩顶纵、横梁架设贝雷梁桥上部结构安装测量放样100t履带吊测量放样桥面板铺设栏杆施工6.2.11.4栈桥施施工中注注意事项项栈桥及平台台的前期期施工考考虑到各各个工种种的熟练练程度，在在完成专专业培训训的同时时，可在在施工过过程中适适当摸索索出一套套行之有有效的