XXXX-2019年中国汽车涡轮增压器市场分析报告4755.docx

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1、什么是行业研究报告行业研究是是通过深入入研究某一一行业发展展动态、规规模结构、竞竞争格局以以及综合经经济信息等等，为企业业自身发展展或行业投投资者等相相关客户提提供重要的的参考依据据。企业通常通通过自身的的营销网络络了解到所所在行业的的微观市场场，但微观观市场中的的假象经常常误导管理理者对行业业发展全局局的判断和和把握。一一个全面竞竞争的时代代，不但要要了解自己己现状，还还要了解对对手动向，更更需要将整整个行业系系统的运行行规律了然然于胸。行业研究报报告的构成成一般来说，行行业研究报报告的核心心内容包括括以下五方方面：行业研究的的目的及主主要任务行业研究是是进行资源源整合的前前提和基础础。对企

2、业而言言，发展战战略的制定定通常由三三部分构成成：外部的的行业研究究、内部的的企业资源源评估以及及基于两者者之上的战战略制定和和设计。行业与企业业之间的关关系是面和和点的关系系，行业的的规模和发发展趋势决决定了企业业的成长空空间；企业业的发展永永远必须遵遵循行业的的经营特征征和规律。行业研究的的主要任务务：解释行业本本身所处的的发展阶段段及其在国国民经济中中的地位分析影响行行业的各种种因素以及及判断对行行业影响的的力度预测并引导导行业的未未来发展趋趋势判断行业投投资价值揭示行业投投资风险为投资者提提供依据2014-20199年中国汽汽车涡轮增增压器市场场调研与投投资分析报报告【出版日期期】20

3、114年【交付方式式】Emaail电子子版/特快专递递【价 格】纸纸介版：77000元元 电子子版：72200元 纸介介+电子：75500元【报告编号号】R2799392【报告链接接】htttp:/www.chyxxx.coom/reesearrch/22014009/27793922.htmml 22012年年我国涡轮轮增压器销销量约为5516万台台，20113年我国国涡轮增压压器销量达达到了5552万台，相相比20005年的1150万台台，增长4402万台台，年均复复合增长率率达到177.69%。近几年年我国涡轮轮增压器销销量情况如如下图所示示：2007-20133年我国涡涡轮增压器器行业

4、产销销量统计数据来源：中国内燃燃机工业协协会增压器器分会2007-20133年我国汽汽车涡轮增增压器行业业产销量统统计资料来源：产业信息息网整理 中中国产业信信息网发布布的20014-22019年年中国汽车车涡轮增压压器市场调调研与投资资分析报告告对我国国汽车涡轮轮增压器的的市场环境境、生产经经营、产品品市场、品品牌竞争、产产品进出口口、行业投投资环境以以及可持续续发展等问问题进行了了详实系统统地分析和和预测。并并在此基础础上，对行行业发展趋趋势做出了了定性与定定量相结合合的分析预预测。为企企业制定发发展战略、进进行投资决决策和企业业经营管理理提供权威威、充分、可可靠的决策策依据。 本研究咨咨

5、询报告由由北京智研研咨询有限限公司领衔衔撰写，在在大量周密密的市场调调研基础上上，主要依依据了国家家统计局、国国家商务部部、国家海海关总署、国国家发改委委、国务院院发展研究究中心、中中国人民银银行、中国国上市公司司资讯、国国内外相关关刊物的基基础信息以以及汽车涡涡轮增压器器专业研究究单位等公公布和提供供的大量资资料，结合合深入的市市场调查资资料，立足足于当前世世界金融危危机整体发发展局势，对对我国汽车车涡轮增压压器行业的的生产发展展状况、市市场情况、消消费变化、重重点企业以以及市场发发展机会进进行了详细细的分析，并并对汽车涡涡轮增压器器行业市场场品牌及市市场销售渠渠道等着重重进行了调调查和研究

6、究。报告目录：第一章 22013年年世界汽车车产业运行行形势透析析 1第一一节 20013年世世界汽车产产业运行总总况 1一一、全球汽汽车产业开开始复苏 1二、世世界汽车产产业格局调调整分析 4三、世世界汽车产产业“整零零”关系模模式分析 5四、全全球汽车产产销数据分分析 111第二节 20133年世界汽汽车零部件件产业分析析 21一一、全球汽汽车零部件件市场整合合状况 221二、金金融危机加加速全球汽汽车零部件件产业调整整步伐 225三、汽汽车零部件件跨国公司司经营规模模的分析比比较 266四、世界界领先汽车车零部件供供应商大力力拓展亚太太市场 336第三节节 20113年世界界汽车工业业发

7、达国家家运行分析析 37一一、美国 37二、德德国 388三、日本本 39第第四节 22014-20199年世界汽汽车产业运运行前景预预测分析 41第二章 22013年年中国汽车车涡轮增压压器产业运运行环境解解析 444第一节 20133年中国宏宏观经济环环境分析 44一、GGDP历史史变动轨迹迹分析 444二、固固定资产投投资历史变变动轨迹分分析 477三、20014年中中国经济发发展预测分分析 544第二节 20133年中国汽汽车涡轮增增压器行业业政策环境境分析 555一、汽汽车涡轮增增压器标准准 55二二、相关产产业政策解解析 566三、进出出口政策分分析 633第三节 20133年中国

8、汽汽车曲轴行行业技术环环境分析 65一、球球墨铸铁曲曲轴毛坯铸铸造技术 65二、钢钢曲轴毛坯坯的锻造技技术 655三、热处处理和表面面强化处理理技术 666四、涡涡轮增压技技术发展 67第三章 22013年年中国汽车车产业链及及配套模式式分析 771第一节节 中国汽汽车行业发发展概况 71一、“十十一五”期期间中国汽汽车工业取取得显著成成就 711二、20013年我我国汽车全全产业链发发展速度加加快 733三、我国国汽车产业业国际化进进程概述 74四、中中国汽车重重点企业的的五大发展展模式 775五、中中国已成国国际最大的的汽车市场场 77六六、中国汽汽车产业的的发展阶段段及特点 78七、中中

9、国汽车产产业集群发发展的现状状 81八八、我国合合资自主品品牌汽车发发展概述 84第二二节 20010-22013年年中国汽车车市场数据据监测 886一、22010-20133年中国汽汽车经济运运行指标分分析 866 根根据国家统统计局数据据：截至22013年年底中国汽汽车制造业业规模以上上企业数量量为115599家，行行业总资产产达到466788.28亿元元，同比增增长18.6%；行行业主营业业务收入为为605440.055亿元，同同比增长119.8%；年度利利润额为55107.74亿元元，同比增增长25.64%。2010-20133年中国汽汽车制造业业规模以上上企业数量量 注注：从2001

10、1年起起，规模以以上工业企企业起点标标准由原来来的年主营营业务收入入500万万元提高到到主营业务务收入20000万元元资料来源：国家统计计局2010-20133年中国汽汽车制造业业总资产统统计资料来源：国家统计计局2010-20133年中国汽汽车制造业业主营业务务收入统计计资料来源：国家统计计局2010-20133年中国汽汽车制造业业利润总额额统计资料来源：国家统计计局2013年年中国汽车车制造业成成本费用结结构资料来源：国家统计计局二、汽车产产业产销分分析 888三、京津津地区汽车车产业集群群发展分析析 90第第三节 22013年年中国汽车车保有量分分析 911一、 中中国民用汽汽车保有量量

11、 911978-20133年中国民民用汽车保保有量年度民用汽车拥拥有量（万万辆）1978年年135.8841979年年155.4491980年年178.2291981年年199.1141982年年215.7751983年年232.6631984年年260.4411985年年321.1121986年年361.9951987年年408.0071988年年464.3391989年年511.3321990年年551.3361991年年606.1111992年年691.7741993年年817.5581994年年941.9951995年年10401996年年1100.081997年年1219.09199

12、8年年1319.31999年年1452.942000年年1608.912001年年1802.042002年年2053.172003年年2382.932004年年2693.712005年年3159.662006年年3697.352007年年4358.362008年年5099.612009年年6280.612010年年7801.832011年年9356.322012年年109333.092013年年126700.14资料来源：国家统计计局二、各省民民用汽车保保有量分析析 93三三、不同类类型民用汽汽车保有量量 94四四、中国私私人汽车保保有量 996五、各各省私人汽汽车保有量量分析 997六、不不

13、同类型私私人汽车保保有量 999第四节节 国内汽汽车产业配配套模式现现状分析（轿轿车） 999一、上上汽配套模模式 999二、一汽汽的配套模模式 1000三、东东风汽车公公司的配套套模式 1101第四章 22013年年中国汽车车零部件产产业运行形形势透析 102第第一节 22013年年中国汽车车零部件业业综述 1102一、国国内汽车零零部件行业业发展的特特点 1002二、中中国汽车零零部件产业业发展目标标模式 1104三、“十十一五”期期间中国零零部件产业业取得的进进展 1005四、金金融危机下下中国汽车车零部件工工业发展走走势分析 106第第二节 22013年年中国汽车车零部件业业与整车业业

14、运行分析析 1088一、国外外整车与零零配件业关关系模式 108二二、中国零零部件企业业和整车企企业互为依依存 1110三、中中国汽车零零部件和汽汽车配套的的关系模式式 1111四、中国国整车与零零部件之间间的主要问问题 1114五、中中国汽车零零部件与汽汽车配套关关系的未来来 1155第三节 20133年中国汽汽车零配件件市场运行行总况 1116一、中中国汽车零零部件市场场发展迅猛猛 1166二、中国国汽车零部部件市场需需求分析 117三三、我国汽汽车零部件件再制造市市场特点及及运作模式式 1200四、中国国汽车零部部件市场流流通模式探探析 1220五、中中国商用汽汽车配件市市场发展分分析

15、1221第四节节 20113年中国国汽车零部部件业存在在问题探讨讨与策略应应对 1222一、中中国汽车零零部件行业业与世界零零部件业间间的差距 122二二、中国汽汽车零配件件行业存在在的误区 123三三、汽车零零部件企业业自主创新新中存在的的不足 1124四、提提高汽车零零部件企业业自主创新新能力的建建议 1226第五章 22013年年中国汽车车涡轮增压压器产业运运行形势透透析 1229第一节节 20113年中国国汽车涡轮轮增压产业业动态分析析 1299一、长安安携手霍尼尼韦尔造涡涡轮增压发发动机 1129二、国国内企业加加速开发自自主涡轮增增压器 1130第二二节 20013年国国内涡轮增增

16、压器产业业运行总况况 1322一、汽车车涡轮增压压时代已悄悄然来临 132二二、国内汽汽车涡轮增增压器产业业技术水平平 1399三、中国国汽车涡轮轮增压器产产业企业规规模 1442第三节节 20113年中国国涡轮增压压器行业面面临问题探探讨 1445一、加加快关键技技术研发速速度 14451、加加快混流涡涡轮的研究究 14552、加强强可变截面面、可调截截面喷嘴的的径流涡轮轮研究开发发 1455二、加快快关键部件件研发 11451、加加快涡轮增增压器轴承承的研究 14522、加强陶陶瓷涡轮的的研究开发发 14663、加快快可变几何何尺寸的涡涡论增压器器的研究开开发 1446三、降降低成本方方法

17、 1447四、涡涡轮增压器器异种材料料激光焊接接技术进展展 1488第六章 22011-20133年年中国国汽车零部部件及配件件制造行业业数据监测测分析 1149第一一节 20011-22013年年年中国汽汽车零部件件及配件制制造行业总总体数据分分析 1449一、22011年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业全部部企业数据据分析 1149二、22012年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业全部部企业数据据分析 1151三、22013年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业全部部企业数据据分析 1152第二二节 20011-22013年年年中国汽汽车零部件件及配件制制造行业不不同规模企企业数据分

18、分析 1554一、22011年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业不同同规模企业业数据分析析 1544二、20012年中中国汽车零零部件及配配件制造行行业不同规规模企业数数据分析 155三三、20113年中国国汽车零部部件及配件件制造行业业不同规模模企业数据据分析 1155第三三节 20011-22013年年年中国汽汽车零部件件及配件制制造行业不不同所有制制企业数据据分析 1156一、22011年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业不同同所有制企企业数据分分析 1556二、22012年年中国汽车车零部件及及配件制造造行业不同同所有制企企业数据分分析 1556三、22013年年中国汽车车零部件及

19、及配件制造造行业不同同所有制企企业数据分分析 1557第七章 22013年年中国汽车车涡轮增压压器细分市市场需求分分析 1558第一节节 20113年中国国汽车涡轮轮增压器市市场运行特特点 1558第二节节 20113年中国国汽车涡轮轮增压器市市场现状综综述 1559一、汽汽车涡轮增增压器供不不应求 1159 最最早的机械械增压器是是在20世世纪初由美美国人查德德维克开发发出来的，而而第一台废废气驱动的的增压器是是由瑞士人人波希（AAlfreed Buuchi）在在19099年至19912年间间研制成功功的。 直到到数年后，能能为发动机机带来更多多动力的增增压器才开开始逐步进进入实用阶阶段。1

20、9925年，两两艘德国船船只上首次次成功应用用了2， 000马马力的涡轮轮增压柴油油机。从220世纪330年代开开始，增压压器被大量量运用到船船只、有轨轨机动车及及固定式机机器。 在汽汽车领域的的应用，机机械增压器器最先得到到青睐，产产品成熟也也相对较早早。以生产产航空涡轮轮增压器著著称的Gaarrettt公司最最先解决了了涡轮增压压器的技术术屏障，推推动了涡轮轮增压器进进入民用汽汽车市场。从从50年代代，康明斯斯、沃尔沃沃和斯堪尼尼亚等主要要的发动机机制造商开开始研究在在卡车上运运用涡轮增增压器技术术，而德国国工程师KKurtBBeireer设计出出了一台结结构紧凑的的涡轮增压压器，解决决了

21、自身体体积过大的的问题，并并在柴油卡卡车上得到到广泛运用用。60年年代末到770年代，由由于国外排排放法规的的实施，增增压技术从从起初增加加动力、降降低油耗，发发展成为解解决排放的的一个重要要措施，从从而进一步步促进了增增压技术的的发展。目目前，欧洲洲和美国的的重型卡车车的增压器器配置率基基本达到1100%，欧欧洲的柴油油轿车的增增压器配置置率己达到到80% 。 我国从从20世纪纪50年代代末开始生生产增压器器，轴流涡涡轮增压器器于19559年由上上海新中动动力机厂研研制成功，第第一台径流流涡轮增压压器则是由由上海求新新造船厂11954年年设计、11958年年完成鉴定定的。但由由于种种原原因，

22、增压压技术、特特别是车用用增压技术术的应用长长期停滞不不前。 19999年，我我国发布了了汽车和发发动机的排排放法规并并且限期达达标以后，柴柴油机用增增压器开始始快速普及及。20004年以后后，增压技技术作为一一项提升功功率、改善善燃烧和降降低排放污污染物的有有效手段，在在中型客车车、轻型卡卡车、皮卡卡、农业车车等动力领领域得到应应用，增压压中冷技术术也作为国国二以上排排放达标的的关键技术术被应用在在了多种类类型的车用用柴油发动动机上。目目前，重型型卡车及中中重型工程程机械领域域基本上实实现了1000%的发发动机增压压化；汽油油机缸内直直喷技术的的应用推广广为汽油机机增压技术术的普遍应应用奠定

23、了了基础，国国际上宝马马、大众、福福特、通用用等公司先先后推出增增压汽油发发动机，国国内众多知知名整车制制造商也有有相关产品品推向市场场。涡轮增压器器发展历程程资料来源：产业信息息网整理 22012年年我国涡轮轮增压器销销量约为5516万台台，20113年我国国涡轮增压压器销量达达到了5552万台，相相比20005年的1150万台台，增长4402万台台，年均复复合增长率率达到177.69%。近几年年我国涡轮轮增压器销销量情况如如下图所示示：2007-20133年我国涡涡轮增压器器行业产销销量统计数据来源：中国内燃燃机工业协协会增压器器分会2007-20133年我国汽汽车涡轮增增压器行业业产销量

24、统统计资料来源：产业信息息网整理二、汽车涡涡轮增压器器品牌市场场分析 1161 增增压器是内内燃机配套套的核心部部件，属于于高附加值值产品，同同时也具备备较强的行行业壁垒，这这就导致目目前国际涡涡轮增压器器市场集中中度较高。全球增压器器市场格局局数据来源：公司公告告、中国内内燃机工业业协会增压压器分会 22012年年全球主机机配套增压压器需求约约在33000万台，前前五大生产产厂商共占占据了全球球市场份额额的84%，其中美美国Honneyweell公司司的增压器器出货量即即占据了全全球市场份份额的300%。 在国国内市场，世世界排名前前五位的生生产厂商占占据了600%以上的的市场份额额。民族增

25、增压器企业业则呈现出出“一超三三强”的竞竞争格局。“一一超”指湖湖南天雁，是是中国长安安汽车集团团股份有限限公司控股股公司，产产品以中重重型车配套套为主，主主要为玉柴柴动力、一一汽锡柴等等大型内燃燃机制造企企业配套；“三强”指指康跃科技技、潍坊富富源增压器器有限公司司、宁波威威孚天力。 与国际巨头相比，民族增压器企业在产能规模、研发实力、企业管理等方面仍有一定差距。国内涡轮增增压器制造造企业市场场占有率情情况数据来源：公司公告告、中国内内燃机工业业协会增压压器分会第三节 22013年年中国汽车车涡轮增压压器细分市市场运行分分析 1662一、轿轿车涡轮增增压器需求求分析 1162二、MMPV涡轮

26、轮增压器需需求分析 164三三、皮卡涡涡轮增压器器需求分析析 1655四、SUUV涡轮增增压器需求求分析 1166五、轻轻客涡轮增增压器需求求分析 1167六、轻轻卡涡轮增增压器需求求分析 1169七、大大中型卡车车涡轮增压压器需求分分析 1770八、大大中型客车车涡轮增压压器需求分分析 1771九、半半挂车涡轮轮增压器市市场需求分分析 1775十、工工程机械涡涡轮增压器器市场需求求分析 1176第八章 22013年年中国汽车车涡轮增压压器市场竞竞争格局透透析 1777第一节节 20113年中国国汽车涡轮轮增压器市市场竞争总总况 1777一、中中国汽车涡涡轮增压器器竞争程度度 1777主要车企

27、集集中推出小小排量涡轮轮增压发动动机与车型型车企事项通用14年3月月19日，通通用宣布旗旗下推出111款新一一代小排量量发动机EECOTEEC，排量量1.0-1.5LL，将搭载载在多款小小型车与紧紧凑型SUUV上，预预计到20017年年年产量超2250万台台大众08年开始始推TSII+DSGG动力总成成雷克萨斯今年将在中中国引入首首款搭载涡涡轮增压发发动机的车车型本田2013年年底发布FFUNTEEC技术的的最新研发发成果-汽汽油涡轮增增压发动机机VTECC TURRBO。将将在中国推推出1.00T、1.5T、22.0T发发动机日产在中国推出出2.0TT版本的英英菲尼迪QQ50福特推出ECOO

28、BOOSST直喷涡涡轮增压发发动机技术术PSA从20122年开始公公司启动动动力总成升升级计划，首首度对华引引入涡轮增增压技术，推推出1.66T和1.2T发动动机现代-起亚亚2012年年10月公公司计划将将涡轮增压压直喷发动动机导入全全部产品序序列，主要要有Kapppa1.0TCII、Kapppa1.2T-GGDI、GGammaa1.6TT-GDII、Theeta2.0T-GGDI型号号。另外，22013年年DYK发发布中期计计划，将逐逐步导入TT-GDII等新技术术上汽集团上汽集团乘乘用车公司司于4月88日发布了了其与通用用汽车联合合开发的全全新一代动动力总成，并并将其命名名为“CUUBE-

29、TTECH”。全全新一代动动力总成包包括小排量量三缸及四四缸涡轮增增压直喷发发动机广汽集团广汽传祺在在未来将主主打涡轮增增压发动机机，计划在在未来推出出1.0TT、1.33T、1.5T、11.6T和和2.0TT五款涡轮轮增压发动动机， 以以此应用于于10款车车型之中奇瑞汽车奇瑞汽车今今年推出一一款1.22T三缸涡涡轮增压发发动机资料来源：产业信息息网整理 随随着近几年年国内涡轮轮增压器技技术基本成成熟，成本本已经大幅幅下降，相相应市场价价格较“十十一五”初初期的产品品价格已下下降了155%，随着着技术进步步，未来将将继续下降降。同时，涡涡轮增压器器的维修成成本大幅度度降低，主主要原因是是：1）

30、更更换零部件件的成本下下调；2）精精通涡轮增增压器维修修的工人数数目不断增增加，劳动动力成本降降低。另外外，随着涡涡轮、叶轮轮以及轴承承的技术性性能不断优优化，涡轮轮增压器的的寿命不断断提高。目目前涡轮增增压器的正正常使用寿寿命，尤其其是乘用车车涡轮增压压器寿命基基本与汽车车发动机大大修时间同同步。因此此，涡轮增增压器的性性价比优势势在不断提提升。 我们们选取了朗朗逸与英朗朗GT的涡涡轮增压车车型与自然然吸气车型型，对其在在3年6万万公里的使使用期间内内的消费总总成本进行行了对比，发发现差距不不大。考虑虑到涡轮增增压车型的的节油性，随随着使用时时间的延长长，预计成成本差距会会越来越小小。在目前

31、前国内家庭庭用车平均均周期为55-6年的的背景下，我我们认为，目目前以800后与900后为主的的购车人群群在成本差差距不大的的背景下，将将会更多的的考虑动力力性能。 从从涡轮增压压器本身的的性价比以以及消费成成本比较来来看，涡轮轮增压技术术的市场吸吸引力将会会持续增强强。朗逸与英朗朗GT的涡涡轮增压车车型与自然然吸气车型型成本、性性能对比车型上海大众朗朗逸1.66L自动舒舒适版上海大众朗朗逸1.44TSI DSG舒舒适版别克英朗GGT 1.8L自动动时尚版别克英朗GGT 1.6T时尚尚运动版厂商指导价价13.799万元14.799万元14.333万元15.533万元行情优惠0.99万元优惠1.

32、55万元优惠2.22万元优惠2.22万元购置税1.18万万元1.26万万元1.41万万元1.52万万元燃油费用3.57万万元2.98万万元4.30万万元4.31万万元保险费用2.22万万元2.30万万元2.45万万元2.53万万元保养费用0.82万万元0.89万万元0.69万万元1.11万万元总成本20.688万元20.722万元23.188万元25.000万元性能指标上海大众朗朗逸1.66L自动舒舒适版上海大众朗朗逸1.44TSI DSG舒舒适版别克英朗GGT 1.8L自动动时尚版别克英朗GGT 1.6T时尚尚运动版最大功率（kkw）8196108131最大扭矩（NNm）1552251772

33、35资料来源：产业信息息网整理 国国际比较 目目前，欧美美国家的1100%重重型车、990%轻型型车采用柴柴油机，欧欧洲柴油轿轿车已占轿轿车年产量量的32%，法国、西西班牙等国国更高达550%以上上。据霍尼尼韦尔交通通系统集团团中国及印印度副总裁裁兼总经理理Daviid Paaja介绍绍，欧洲涡涡轮增压器器装机率已已经达到770%左右右，远高于于中国和美美国。主要要原因是在在严格的碳碳排放限值值要求下柴柴油车普及及率高所致致。政策上上，一方面面，欧盟对对碳排放超超标的车企企进行严格格的罚款；另一方面面，欧盟国国家陆续采采用了基于于二氧化碳碳排放对汽汽车征税的的方案，目目前已经有有19个欧欧盟成

34、员国国基于二氧氧化碳排放放对汽车征征税，包括括：奥地利利、比利时时、塞浦路路斯、丹麦麦、芬兰、法法国、德国国、希腊、爱爱尔兰、拉拉脱维亚、卢卢森堡、马马其他、荷荷兰、波兰兰、罗马尼尼亚、斯洛洛文尼亚、西西班牙、瑞瑞典和英国国。基本覆覆盖了欧洲洲主要国家家。欧盟碳排放放限值目标标年份欧盟碳排放放限值目标标201265%新注注册乘用车车达到1330g/kkm201375%新注注册乘用车车达到1330g/kkm201480%新注注册乘用车车达到1330g/kkm2015100%新新注册乘用用车达到1130g/km2020新售乘用车车平均碳排排放达到995g/kkm，折合合油耗低于于4L/1100km

35、m数据来源：欧盟政府府网站 另另外，涡轮轮增压技术术在日本和和美国普及及率没有欧欧洲那么快快（根据霍霍尼韦尔分分析，目前前美国涡轮轮增压器装装机率在220%左右右）。我们们认为，主主要是日本本拥有混动动汽车技术术优势使得得其积极推推广混动汽汽车；美国国是由于汽汽车产品与与汽柴油价价格低使得得消费者更更加喜欢性性能稳定的的自然吸气气汽车。而而我国不具具备上述日日本与美国国的条件，考考虑到供给给与需求方方面政策的的推动，我我国学欧洲洲大规模推推广涡轮增增压的技术术路线可行行。 根据已已有数据分分析发现，车车用柴油机机（主要为为商用车）涡涡轮增压器器单价基本本在8000元/台左左右，车用用汽油机（主

36、主要为乘用用车）涡轮轮增压器单单价一般在在12000-20000左右。考考虑到商用用车装机率率高，乘用用车装机率率较低的情情况，我们们假设涡轮轮增压器平平均单价在在10000-15000元/台台之间，据据此测算出出15年国国内涡轮增增压器市场场规模金额额在1000-1600亿元左右右，市场空空间巨大。国内部分企企业涡轮增增压器价格格（单位：元/台）资料来源：产业信息息网整理国内涡轮增增压业务毛毛利率明显显高于汽车车零部件行行业资料来源：产业信息息网整理二、涡轮增增压器在国国际技术革革新竞争中中的现状 181三三、5家国国际最大的的增压器跨跨国公司的的进入 1185第二二节 20013年中中国汽

37、车涡涡轮增压器器产业集中中度分析 186一一、市场集集中度分析析 1866二、区域域集中度分分析 1888第三节节 20114-20019年中中国汽车涡涡轮增压器器竞争趋势势分析 1189第九章 22013年年国际汽车车涡轮增压压器巨头企企业运行分分析 1991第一节节 霍尼韦韦尔 1991一、企企业概况 191二二、产品竞竞争力分析析 1911三、国际际化发展战战略分析 191第第二节 博博格华纳 192一一、企业概概况 1992二、产产品竞争力力分析 1192三、国国际化发展展战略分析析 1933四、博格格华纳为奥奥迪供应涡涡轮增压器器和正时驱驱动系统 193五五、博格华华纳为一汽汽提供涡

38、轮轮增压器和和EGR 194第第三节 AABB 1195一、企企业概况 195二二、产品竞竞争力分析析 1955三、国际际化发展战战略分析 196第十章 22011-20133年中国涡涡轮增压器器重点企业业运行关键键性财务数数据分析 198第第一节 露露笑集团有有限公司 198一一、企业概概况 1998二、企企业主要经经济指标分分析 1999三、企企业盈利能能力分析 199四四、企业偿偿债能力分分析 1999五、企企业运营能能力分析 200六六、企业成成长能力分分析 2000第二节节 博格华华纳汽车零零部件（宁宁波）有限限公司 2200一、企企业概况 200二二、企业主主要经济指指标分析 20

39、1三三、企业盈盈利能力分分析 2001四、企企业偿债能能力分析 202五五、企业运运营能力分分析 2002六、企企业成长能能力分析 202第第三节 霍霍尼韦尔涡涡轮增压系系统（上海海）有限公公司 2002一、企企业概况 202二二、企业主主要经济指指标分析 203三三、企业盈盈利能力分分析 2003四、企企业偿债能能力分析 204五五、企业运运营能力分分析 2004六、企企业成长能能力分析 204第第四节 重重庆ABBB江津涡轮轮增压系统统有限公司司 2044一、企业业概况 2204二、企企业主要经经济指标分分析 2005三、企企业盈利能能力分析 205四四、企业偿偿债能力分分析 2006五、

40、企企业运营能能力分析 206六六、企业成成长能力分分析 2006第五节节 常州朗朗锐铸造有有限公司 206一一、企业概概况 2006二、企企业主要经经济指标分分析 2007三、企企业盈利能能力分析 207四四、企业偿偿债能力分分析 2007五、企企业运营能能力分析 208六六、企业成成长能力分分析 2008第六节节 大连经经济技术开开发区泽通通机械有限限公司 2208一、企企业概况 208二二、企业主主要经济指指标分析 209三三、企业盈盈利能力分分析 2009四、企企业偿债能能力分析 209五五、企业运运营能力分分析 2110六、企企业成长能能力分析 210第第七节 寿寿光市康跃跃增压器有有

41、限公司 210一一、企业概概况 2110二、企企业主要经经济指标分分析 2112三、企企业盈利能能力分析 212四四、企业偿偿债能力分分析 2112五、企企业运营能能力分析 213六六、企业成成长能力分分析 2113第八节节 温岭市市荣发动力力制造有限限公司 2213一、企企业概况 213二二、企业主主要经济指指标分析 214三三、企业盈盈利能力分分析 2114四、企企业偿债能能力分析 214五五、企业运运营能力分分析 2115六、企企业成长能能力分析 215第第九节 南南京精益铸铸造有限公公司 2115一、企企业概况 215二二、企业主主要经济指指标分析 215三三、企业盈盈利能力分分析 2

42、116四、企企业偿债能能力分析 216五五、企业运运营能力分分析 2116六、企企业成长能能力分析 217第第十节 上上海菱重增增压器有限限公司 2217一、企企业概况 217二二、企业主主要经济指指标分析 218三三、企业盈盈利能力分分析 2118四、企企业偿债能能力分析 218五五、企业运运营能力分分析 2119六、企企业成长能能力分析 219第十一章 20144-20119年中国国汽车涡轮轮增压器产产业前景预预测分析 220第第一节20014-22019年年中国汽车车涡轮增压压器产业前前景预测 220一一、涡轮增增压技术发发展方向 220二二、涡轮增增压器新产产品研究发发趋势 2221第

43、二二节 20014-22019年年中国汽车车涡轮增压压器市场预预测分析 223一一、涡轮增增压汽车排排量小型化化趋势 2223二、汽汽车涡轮增增压器市场场供给情况况分析 2224三、未未来汽车涡涡轮增压器器市场需求求预测 2225第十二章 20144-20119年中国国汽车涡轮轮增压器行行业投资战战略研究 226第第一节 22013年年中国汽车车涡轮增压压器合作投投资分析 226一一、福特EECOBOOOST将将采用博格格华纳涡轮轮增压技术术 2266二、长安安联手美国国巨头研发发涡轮增压压器 2226三、美美国霍尼韦韦尔公司有有望在武汉汉建涡轮增增压器生产产基地 2227四、AABB在重重庆

44、的全新新涡轮增压压系统生产产基地正式式落成 2227五、博博格华纳波波兰新厂开开业年产550万台涡涡轮增压器器 2299第二节 20144-20119年中国国汽车涡轮轮增压器投投资机会分分析 2330一、汽汽车涡轮增增压器投资资潜力分析析 2300二、汽车车涡轮增压压器投资吸吸引力分析析 2311第三节 20144-20119年中国国汽车涡轮轮增压器投投资风险分分析 2332一、宏宏观调控政政策风险 232二二、市场竞竞争风险 233三三、技术风风险 2333四、市市场运营机机制风险 233第第四节 专专家投资建建议 2334【联系方式式】QQ：99299301661【订购电话话】4000-60000-85596 010-6034438122