物流与航空行业信息化技术47218.docx

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1、物流与航空行业业信息化技术术在划分行业时，物物流企业与航航空企业常常常被放在一起起，这多半是是因为它们在在业务上有些些相似点和交交叉点，但涉涉及到信息化化作用，由于于它们的起点点和方向不同同，各自的作作用不尽相同同。 一一直以来，中中国物流企业业活得并不轻轻松，一方面面中国企业习习惯“大而全全”“小而全全”的包办思思路，很少会会分一杯羹给给专业的第三三方物流公司司，而国外几几大物流企业业相继进入中中国市场对本本土物流企业业更是雪上加加霜。残酷的的环境让国内内物流企业意意识到，传统统工作方式已已不足以支撑撑其生存，唯唯有抓住信息息化这棵“救救命稻草”方方见一线生机机。近些年来来，一批像宝宝供物流

2、的企企业快速崛起起的路径更是是印证了这一一策略的正确确性。 在物流流业有一个数数据全球球最大的连锁锁零售商沃尔尔玛的配送成成本仅占其销销售额的2%，而中国企企业的物流成成本通常占产产品成本200%以上。这这个零售巨头头向来以采购购、库存、订订货、配送、销销售的物流一一体化而出名名，因而“沃沃尔玛模式”一一时成为物流流企业争相效效仿的 在“沃沃尔玛模式”的的启发下，中中国物流公司司也探索出具具有本土色彩彩的“三步走走”信息化方方式：第一步步是数据采集集和交换，在在完成企业内内部信息化的的基础上，完完成与客户的的信息分享，具具有中国特色色的数据交换换方式可能是是专业EDII(电子数据据交换)系统统

3、，也可能仅仅仅是电子邮邮件形式；第第二步则是流流程梳理阶段段，信息集中中会带来流程程优化，同时时能降低物流流成本，这远远比从运输等等细枝末梢挤挤成本要经济济得多；最后后一步便是上上升到供应链链一体化阶段段，将服务触触角延伸到上上下游，以获获取更多价值值空间。目前前，许多大中中型物流企业业正处于重要要的第二阶段段，选取合适适的形式迈向向第三阶段是是它们现阶段段需要思考的的问题。 相对物物流行业，航航空行业的信信息化起点要要高得多，这这当然有赖于于政府投入及及行业特殊性性。目前，几几乎所有航空空公司和机场场都建立了自自己的专业网网系统。但航航空业信息化化也不是一蹴蹴而就。航空空公司的规模模不是一般

4、企企业能企及的的，机构众多多、人员素质质参差不齐，使使得管理难度度加大，因此此对管理信息息系统的要求求也很高。“建建立立体化、多多层次的信息息管理系统”成成为了海航、上上航等航空公公司解决这一一矛盾的良方方。它们将不不同职能系统统按行政和业业务等层面划划分两层或三三层结构，在在一个共同的的平台上执行行。如此一来来，所有员工工都通过平台台完成工作，不不仅拉近了彼彼此的空间距距离，效率也也大为提高。 但是航航空公司的真真正竞争还在在于对客户的的争夺，CRRM的作用一一直是航空公公司普遍关注注的话题，尽尽管已经有了了一些客户管管理实践，但但类似里程累累计、联名信信用卡等手段段只能算浅层层次的CRMM

5、应用，航空空行业的CRRM系统价值值亟待挖掘。 宝供物物流集团 在中国国物流行业，宝宝供是个响亮亮的名字，它它出名不在于于企业规模，而而是因为它是是国内最早借借助IT平台台进行信息交交换和管理的的第三方物流流企业。从110年前跨入入互联网的那那刻开始，到到数据电子化化再到全面电电子订单管理理，直到今天天形成了以基基地为核心的的一体化供应应链，宝供可可谓一年跨越越一个台阶。宝洁公司是是宝供物流的的第一家客户户，也是它的的“启蒙老师”。当当年，宝洁采采用GMP质质量管理体系系的标准考核核宝供，让宝宝供接触到了了现代物流管管理理念。循循着这一理念念，宝供探索索出了一条 “新路”利用信息息化平台为客客

6、户提供一整整套的物流解解决方案。在在宝供，只帮帮客户运输和和仓储不叫物物流，它从不不会宣称某一一单能为客户户节约多少费费用，而是经经过实地调研研后提交客户户一套整合的的成本策略。为为客户提供供供应链规划、物物流系统设计计、信息支持持及传统的物物流服务，才才是宝供的真真正价值所在在。 在宝供供信息总监唐唐友三教授看看来，贯穿于于供应链中“商商流、物流、资资金流、信息息流”四流，唯唯有信息流在在物流公司和和客户之间的的传递是双向向的”。宝供供将着眼点放放在信息流，找找出了物流过过程所涉及的的6个关键信信息点订订单接收、发发货方式、货货物到达信息息、客户签收收及出库、入入库。把握住住这些环节，宝宝供

7、开发了基基于流程的TTOM(全面面订单管理)系统，以订订单为主线，把把信息点落实实到订单中，将将需求、物流流、财务集成成到信息系统统中，形成了了一体化的物物流服务平台台。 在物流流业激烈竞争争的今天，宝宝供不是通过过挤压运力、人人力成本，创创造利润，而而是积极地发发挥物流平台台的整合效应应和网络效应应，加强信息息的准确性和和及时性，从从而提高效率率降低成本。与与客户的信息息交流力求“透透明无缝”是是宝供的原则则，在与客户户的合作中，宝宝供总结出了了七八种数据据交换方式，消消除了与客户户之间的沟通通障碍，从而而能在第一时时间获取和响响应客户的需需求。此外，宝供供还把眼光投投向了更广阔阔的市场。2

8、2003年起起，宝供陆续续在上海、广广东顺德等地地兴建了现代代化的物流基基地。其间，IIT的作用不不可小觑。通通过刚刚实施施完成的WMMS(仓库管管理系统)，宝宝供可以实现现对基地立体体仓库的数据据采集、商品品跟踪和内部部优化等；再再加上GPSS(全球定位位系统)、RRFID等辅辅助管理，更更增强了宝供供驾驭信息的的能力。如今今，宝供不仅仅为生产商提提供物流管理理，还为供应应商管理库存存(VMI)提供支持。 中远集集运 中国远远洋集装箱运运输公司的一一个信息化项项目预算就高高达10亿元元人民币。 追溯起起来，这跟中中远集运信息息化“一波三三折”的历程程不无关系：上世纪800年代，率先先建立的集

9、装装箱跟踪和财财会两大管理理系统曾让其其信息系统有有过短暂的辉辉煌，成为行行业“样板企企业”；此后后，尽管也跟跟进建立了一一些业务系统统，但在整合合的路上，它它经历了两次次不小的失败败。也正因为为如此，才有有了中远集运运2000年年至今所进行行的彻底信息息化改造。 这次改改造带给中远远集运最显著著的变化来自自集成的业务务信息系统IIRIS2对对业务的优化化和梳理。吸吸取了失败经经验的中远集集运不再“因因业务改系统统”，而是转转为“用系统统改流程”、规规范业务。新新系统把原先先在各国口岸岸的账单审核核工作集中到到人力成本相相对较低的上上海总部来完完成，既借助助规模效应节节约了人工成成本，又避免免

10、了不确定的的前端风险，加加快了与客户户的资金结算算速度。据估估算，仅在北北美这一项节节约的管理成成本每年就达达2000万万元人民币。此此外，在控制制运输的成本本上，新系统统也给中远集集运带来了诸诸多改进。比比如系统可以以根据费率自自动核算出全全程运输费用用，并可根据据集装箱运输输船的运力和和所处位置，设设计出最佳路路线和运输方方案。现在，中中远集运总部部的工作人员员可以实时通通过系统集中中调控分布全全球的运输船船只，并按照照淡旺季在不不同区域内合合理分配舱位位。目前，这这一系统已经经遍布中远集集运位于全球球1000多多个机构，日日渐成为日常常业务管理的的神经系统。 近两年，借借助业务系统统的数

11、据集成成优势，中远远集运还建立立了仿效驾驶驶舱控制系统统的MIS系系统，在电脑脑模拟的仪表表盘上显示各各种数据，按按照事先设定定的关键指标标给予提示或或警示。IRRIS和MIIS的一步步步集中，让中中远集运将业业务管理真正正统一起来，并并在此基础上上建立了数据据交换平台及及电子商务平平台，使其“全全天候、全方方位、无障碍碍服务”的目目标最终得以以实现。 海航集集团 在海航航集团内部，MMSN不仅是是消息交流工工具，还是考考勤工具，海海航员工要是是去见客户或或出去开会，一一定得在电脑脑上与MSNN配套的工作作动态检查系系统上“请假假”，如果忘忘记了，他就就会多一条缺缺勤记录。这这招看起来有有点儿

12、“苛刻刻”，但对于于拥有190000名员工工的海航集团团来说，严格格考勤管理十十分必要。 网上考考勤是海航EE网的一个小小小应用。几几年来，到海海航参观学习习的同行络绎绎不绝，他们们都想看看海海航在国内民民航业首创的的“综合平台台专业网”的的信息系统模模式，将原本本独立于各个个部门的不同同子系统连接接在一起，实实现了资源集集中共享和扁扁平化管理。 19993年才成立立的海航用了了10多年时时间在几大航航空公司的夹夹缝中成为“后后起之秀”，循循着并购、重重组、再并购购、再重组的的路线，形成成了覆盖航空空、机场、酒酒店、旅游等等7大行业的的集团企业。复复杂的业务环环境让海航找找不到可以模模仿的管理

13、体体制，只有靠靠自己创新出出一个适合海海航发展的全全新模式。 这样的的创新也同样样体现在海航航的信息管理理上。由于涉涉及业务众多多，海航起初初按行业划分分系统，各自自为政。但随随着并购企业业数量增加，不不同行业的信信息系统加起起来多达上百百个，信息滞滞后、效率低低下严重阻碍碍了海航的发发展。 是E网网改变了海航航。这个由海海航自己开发发的动态平台台，包含了信信息发布、知知识管理、个个人事务处理理及协同办公公等功能。它它跳出了通常常航空业务网网和信息网相相分离的模式式，按行政、财财务、业务等等方向将不同同行业及部门门贯穿起来，形形成了合纵连连横的管理信信息系统，所所有功能都被被集成在E网网这个企业门门户网上，原原先以业务划划分的系统变变成了以个人人为单位的参参与过程。对对于飞行网、情情报网、市场场网这样的专专业网站，也也在E网平台台上实现了跨跨部门使用。 称海航航的E网为动动态管理平台台，有两层的的含义：一是是它的包容性性。一个被并并购到海航的的企业，只要要把人员属性性定义好，分分配了账号就就可以进入工工作流程，使使用者几乎无无需培训，就就能很快掌握握流程。另一一层含义则是是E网平台的的开放性， 这为它向广广度和深度发发展提供了可可能。