表1施工组织设计的文字说明211367.docx

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1、锡溧漕河航道整治工程（常州段）桥梁施工项目表1 施工组织设计的文字说明一、场地布布置情况况二、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法三、施工交交通组织织方案四、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法五、各分项项工程的的施工顺顺序六、确保工工程质量量、工期与安安全的措措施七、重点（关关键）和和难点工工程的情情况分析析及所采采取的施施工方案案、方法法及其措措施八、冬季和和雨季的的施工安安排九、质量、安安全保证证体系十、文明施施工十一、其他他应说明明的事项项一、场地布布置情况况本工程主要要为改线线桥4、华华渡桥两两座桥梁梁的主桥桥、引桥桥、接线线工程施施工、华华堵

2、桥老老桥拆除除、桥梁梁边侧上上下游各各50米的航道道及其附附属工程程等工程程的施工工。根据据现场的的桥位及及施工条条件。我我部拟将将项目部部设在改线桥桥4桥位位北侧村村庄附近近，根据据相关要要求搭设设临时驻驻地作为为现场管管理、办办公及住住宿用房房，桥梁梁施工队队伍在两两座桥梁梁桥位附附近空地地搭设施施工队伍伍的临时时驻地和和拌和楼楼、加工工场等临临时设施施，要求求能满足足施工的的需要。道路和航道施工队伍也根据各自的施工任务和施工范围选择合适的地点设立临时驻地。因施工地点交通较便利，因此大部分施工材料可通过船运或地方道路运送至施工点的料场。 项目部临时时驻地及及各施工工队伍位位置具体体详见施工

3、总平面布置图。二、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法本项目拟投投入的设设备、参参与的人人员已经经确定，动动员周期期为一星星期，即即一旦中中标，项项目经理理部人员员可立即即进驻现现场，各各施工队队主要人人员及先先期主要要设备在在七天内内到达现现场，满满足前期期施工要要求。其其余主要要的施工工设备、人人员及材材料在一一个月内内全部进进场。根据施工区区域内的的运输条条件，施施工人员员可通过汽汽车到达达施工现现场，设设备、主主要材料料可通过船船运至码码头再短短驳至每每个施工工点，也也可通过过地方道道路运输输至施工工场地内内。、工程概概况锡溧漕河航航道东北北向与苏苏南

4、运河河相接，西西南向与与芜申线线相接，是是苏南一一条重要要的次干干航道。锡溧漕河航道从溧阳市轮联厂，途经宜兴、武进至无锡市惠山区洛社镇，全长90.9公里，其中锡宜段航道50.591公里。沿线与大量的支线河流相衔接，如与宜张线、归泾河、陈塘桥河、锡宜线、常宜线、直湖港等相衔接，连接苏南运河、芜申线。与苏南运河各河流沟通成网，在水运交通中占有极重要的地位。改线桥4位位于常州州市武进进区谈沟沟村，是是航道改改线段增增加的桥桥梁，与与航道交交叉处航航道桩号号为K229+3391.1877，桥梁梁桩号KK1+0000，交交角85。桥梁梁全长3446.118米。主桥上上部采用用50+80+50mm变截面面

5、连续箱箱梁，下下部采用用柱式墩墩、钻孔孔桩基础础。引桥桥采用200m先张张法预应应力混凝凝土空心心板，其其技术标标准如下下：道路等级：三级公公路；荷载标准：公路-级；计算行车速速度400km/h；主桥宽度：0.55m（护护栏）+7m（行车车道）+0.55m（防防撞护栏栏）=88m；桥面坡度：纵坡33%，横坡坡2%；通航等级：级。地震烈度：六度，设设计基本本地震加加速度值值为0.05gg。华渡桥位于于常州市市武进区区南宅乡乡华渡村村，原桥为为公路拱拱桥，本桥为为原桥位位处移位位改建。桥桥位与航航道交角角86。全桥桥跨径组组成为44*200+（550+880+550）+4*220m，桥梁长长340

6、0.922m。主桥上上部采用用50+80+50米米V型刚刚构，主主墩基础础为钻孔孔灌注桩桩基础，引引桥大桩桩号侧采采用200m跨径径的预应应力空心心板梁，小小桩号侧侧采用44*200米钢筋筋内砼连连续梁。下部采用双柱式桥墩，钻孔桩基础。其技术标准与改线桥4基本相同，仅主桥宽度为：1.0m(人行道)+9m（车行道）+1.0m(人行道)=11m。两桥梁接线线引道路路面均采用沥沥青砼路路面结构构方案，上上面层采采用4ccm细粒粒式ACC-133C沥青青砼，下下面层采采用5ccm AAC-116C中中粒式沥沥青砼，设设沥青封封层，基基层为330cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土

7、。辅道路面采采用沥青青砼路面面结构方方案，面面层采用用4cmm细粒式式AC-13CC沥青砼砼，设沥沥青封层层，基层层为20cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土。桥面铺装采采用6ccmACC-166C中粒粒式沥青青混凝土土。、主要工工程量1、道路工工程：拆拆除华渡渡老桥 1座座；路基挖方：93005m3； 路路基填筑筑：3223777 m3； 石石灰稳定定土底基基层厚16ccm：2955m2； 厚200cm： 145547 m2； 二二灰碎石石基层厚厚16ccm： 2455m2；厚20cmm： 115522m2； 厚厚30ccm： 119986mm2； 沥沥青封层层：133

8、2088m2；细粒式沥青青砼4ccm（AAC-113C）：128807 m2；中粒式沥青青砼5cm（AAC-116C）： 104463 m2；6cm（AAC-116C）： 54440m2；2、桥梁工工程：钻钻孔桩直直径1.2m： 111166m 直直径1.5m： 112622m直径1.88m： 6112m 墩墩（台）：34个 预预制板梁梁：966片 现现浇箱梁梁（含人人行桥）： 188孔 钢钢筋砼圆圆管涵直直径0.75mm： 117m3、航道工工程：基基坑降排排水：4406延延米 水上土土方开挖挖： 4476.8延米米 疏浚浚土方：630068mm3粉喷桩处理理：3880根护岸混凝土土共：66

9、24.48 m3浆砌块石（MM15#）：866.4mm3灌砌块石（CC15细细石砼）：24885.22 m3、地形、地地貌锡溧漕河航航道位于于滆湖之之东，流流经宜兴兴、武进进、惠山山三个县县级市（区区），沿沿河地势势平坦，标标高（吴吴凇基准准面）一一般在447米米左右，河河网稠密密，湖荡荡棋布，水水网发达达，地形形以平原原为主，地地势微向向东倾，偶偶有山丘丘点缀，是是典型的的江南水水乡风貌貌，地貌貌属长江江下游水水网化平平原区。、气候、气气象锡溧漕河航航道流经经地区属属于湿润润的亚热热带季风风气候区区，春夏夏秋冬四四季分明明，气候候温和湿湿润，一一般从六六月中旬旬进入梅梅雨季节节，持续续203

10、0天天，雨量量充沛，年年降雨量量为8881114911mm。平均气气温为115.22155.9，冬季季最低气气温为-12.5，夏季季酷热，最最高温度度大388以上。航航道内常常年不结结冰。沿沿线地区区年平均均相对湿湿度为776880%。常年盛行风风向为东东南风，其其年风向向最大频频率为115%，盛盛吹风时时段为338月月份，冬冬季风向向常年为为西北风风，其年年风向最最大频率率为144%，在在799月份受受台风影影响，但但持续时时间不长长，一般般为12天，最最大风力力可达99级左右右。锡溧溧漕河航航道沿线线地区每每年均有有雾、霜霜、雪等等情况，但但基本不不影响航航行。历历年最多多雾日661天，年

11、年平均雾雾日255天；年年平均下下霜天数数42.6天；年平均均下雪天天数为77天。、工程及及水文地地质本施工区域域前第四四纪地层层岩性主主要为泥泥盆系砂砂岩、白白垩系上上统砂岩岩、砂砾砾岩、局局部三叠叠系灰岩岩及火成成岩，基基岩仅在在构造剥剥蚀残区区出现，其其余地段段均呈隐隐伏状态态。第四系松散散层为湖湖沼积、冲冲湖积沉沉积物。本本次勘察察深度内内揭露地地层为第第四系全全新统及及上更新新统，全全新统在在湖荡平平原区分分布较广广泛，顶顶部有112米米的硬壳壳层，向向下以淤淤泥质亚亚粘土为为主，其其次为亚亚砂土，厚厚度020mm以上。上上更新统统上部软软硬塑塑粘性土土，在全全新统缺缺失地区区直接出

12、出露表面面，其下下主要为为亚砂土土、粉砂砂、粘性性土。本区域地势势平坦，水水系发育育，勘察察深度内内皆为第第四系松松散堆积积物，成成因类型型以湖沼沼相和河河湖相沉沉积为主主，岩性性主要为为粘土、粉粉质粘土土、粉土土、砂类类土。浅浅部地下下水主要要赋存于于粘土之之下的砂砂性土或或粉性土土中，为为弱承压压含水层层，微中等渗渗透性，分分布连续续。此外外，渗透透试验资资料显示示，粘性性土水平平向渗透透性一般般强于垂垂直向渗渗透性，原原因主要要是粘性性土中普普遍夹有有数量不不等的薄薄层粉细细砂层增增大了水水平向的的导水能能力。该区地下水水与地表表水有一一定的水水力联系系，主要要来源于于大气降降水和部部分

13、地表表水渗入入。施工区域抗抗震设防防烈度为为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。属于区域基本稳定区。、工程管管理及部部署1、管理机机构针对本工程程质量要要求高，施工分项工程较多、施工组织较复杂的特点，为保证本工程能顺利实施，现场设立项目经理部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工。项目经理全全权负责责工程的的质量、进进度、安安全状况况，统一一指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以以确保本本合同段段的顺利利完成。项项目经理理对工程程的进度度、质量量、成本本、安全全生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工全全面负责责本合

14、同同段的技技术工作作，解决决施工中中的重大大技术难难题，指指导施工工生产，对对工程质质量负技技术领导导责任。设各类专业业管理人人员和岗岗位工程程师，各各司其职职，各负负其责，各各自按岗岗位工作作要求履履行组织织管理、技技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各路基、桥桥梁和航航道施工工队将根根据相应应的工程程量设置置相应的的作业班班组，各各施工队队由项目目经理部部直属管管理。详详见本项目目组织机机构框图图2、施工队队伍及工工程任务务安排根据本标段段的工程程量和工工期要求求，我们们拟定设设立1个道路工工程施工工队、22个桥梁梁工程施工工队和11个航道道工程施施工队负负

15、责本项项目所有有道路、桥梁和航道等工程的施工，在项目部统一调配的原则下安排施工任务，同时在实际施工中再根据实际施工情况予以调整。具体安排如下：、道路施施工队：负责两两座桥梁梁接线所所有路基基土方、路路面各结结构层次次及防护护工程和和圆管涵涵的施工工任务。、桥梁一一队：负负责改线线4桥桥梁的的施工任任务。、桥梁二二队：负负责华渡渡桥老桥桥拆除及及华渡桥桥新建桥梁梁的施工工任务。、航道施施工队：负责本本项目范范围内航航道工程程地基处处理、围堰、护岸混混凝土及及浆（灌灌）砌块块石及土土方开挖挖和回填填等所有的施施工任务务。3、工程总总体目标标整个工程程项目计计划工期期为200个月。质量目标标：优良良

16、，分项项工程合合格率1100%，优良良率995%，单单位工程程优良率率1000%。阶段性主主控目标标计划：具体计计划详见见：施施工总体体计划表表。 4、根据据本标段段的工程程量情况况，我们们已将施施工人员员和管理理人员组组织完毕毕，合理理配备施施工机械械，施工工起动资资金筹备备结束，各各种资源源做好合合理的配配置。详详见本合同同施工机机械及人人员配备备表5、施工前前期准备备工作经理部进进场后即即开展工工作，首首先编制制和建立立质量计计划书,明确职职责，做做到各负负其责，建建立工作作制度和和行为规规范的规规章制度度、工作作要求等等，理清清总体思思路，理理顺工作作顺序，同同时立即即与地方方政府和和

17、业主迅速速取得联联系，落落实各类类临时用用地数量量及合理理的地理理位置，协协调落实实各取土土坑的数数量及位位置，加加快驻地地建设和和前期准准备工作作，为工工程开工工创造良良好条件件。建立导线线复测和和施工放放样的控控制体系系，由经经理部测测量工程程师主要要负责，其其它测量量人员和和施工队队测放人人员相配配合，立立即进行行导线点点、水准准点的复复测及与与相临施施工标段段之间的的联测，复复测后报报监理工工程师认认可后，即即开展施施工放样样。做好临时时便道的的施工，确确保施工工运输通通道的畅畅通。6、材料管管理根据本标标段的情情况，我我们将周周围的各各种材料料货源、进进场运输输情况作作详细的的调查，

18、材材料进场场主要以以陆路运输输为主。根据设计计提供的的材料规规格、品品种、数数量、施施工进度度的要求求编制合合理的材材料进场场计划表表，有组组织合理理地进行行采购。主主要材料料由项目目部统一一采购后后，合理理配置到到各施工工点，其它材材料由施施工队直直接采购购到施工工现场。各种材料料进场前前必须进进行试验验和检验验，如不不符合要要求决不不进场，自自检合格格后报监监理工程程师复检检和抽检检认可后后方可进进场使用用，分批批进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料，应应分类堆堆放、保保管，对对水泥、钢钢材、木木材等做做好防湿湿、防潮潮、防腐腐工作措措施。7

19、、施工合合同管理理我公司一旦旦中标即即与业主主签订合合同，建建立合同同关系，同同时公司司与项目目部签订订合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以以法律为为依据，以合同同为文本本，做到到一级管管一级，逐逐级管理理，根据据合同文文本的主主要内容容、要求求，精心心组织、严格管管理,保保质保量量完成施施工任务务。8、驻地建建设和临临时工程程驻地建设设项目经理部部及施工工队伍驻驻地建设设我们将将严格按按照相关关目标和和要求来来执行。能满足业主制定的项目部的驻地建设（附件四）的要求。两个桥梁施工队伍现场各设立一个混凝土拌和楼，拌制施工所需要的混凝土，先张法空心板梁拟在我公司桥梁预制场内进

20、行预制后运送到施工现场进行安装，现场不再设立预制场地。路面施工所用的二灰水稳碎石及沥青混凝土也在我公司路面处基地进行集中拌制，然后运送至施工现场进行摊铺施工，因此施工现场不设立沥青混凝土拌和楼及备料场地。各施工队伍位置详见施工总平面布置图临时工程程供电：根根据初步步调查，施工地区电力供应情况良好，工程用电与电力部门协商解决，同时考虑部分自发电。特别是桥梁施工，我们将采用照明电就地搭接，配备足够的发电机组自发施工用电，以保证满足施工需要。供水：本本地区沿沿线水源源相对充充足，水水质良好好，均可可满足工工程需要要，生活活用水考考虑开井井自供或或引接当当地自来来水源。临时便道道、便桥桥根据现场踏踏勘

21、，为为保证施施工中各各种材料料、设备备运输，同同时解决决附近道道路的交交通及村村民的出出行问题题，又能能保证本本项目桥桥梁的顺顺利施工工，沿两桥桥梁及接接线施工工范围一一侧修建建一条宽宽为4.5米的施工工便道，施工华渡桥时拟利用部分老路和老桥通行施工车辆和人员，待新桥建成后再进行老桥的拆除。施工便道要确保不影响地方排灌、泄洪。与老路有交叉时设置相应的安全警示牌，以确保桥梁施工时原有道路上车辆能安全通行。三、施工交交通组织织方案本项目施工工时为保保证施工工安全，又又不影响响地方车车辆通行行，我部部拟在现现场派专专人指挥挥交通，施施工地段段设置交交通标志志，在施施工过程程中具体体采取如如下措施施：

22、1、本工程程所经路路线平面面交叉口口时，对于于这些交交叉口施施工，我我部将组组织施工工队伍集集中突击击施工，尽尽量减少少施工周周期，使使对地方方交通的的影响降降到最低低。2、在交叉叉口施工工前，上上报详细细的书面面交通安安全管理理方案到到当地公安安交警和和交通主主管部门门，得到到审批后后，才能能组织施施工。3、统一按按照主管管部门要要求制作作交通管管理标志志和标牌牌，并按按有关规规定在适适当位置置摆放和和设置，主主要有限限速、限限高、指指示、警警告等标标志。4、施工作作业时要要有经过过安全教教育及考考核的人人员专门门指挥交交通，必必要时请请交警维维持秩序序，指挥挥人员穿穿反光背背心，配配备必要

23、要的通讯讯设备。5、经常性性地检查查标志、标标牌是否否缺失，如如有缺失失或损坏坏，要及及时更换换。6、在交叉叉路口夜夜间配备备并亮起起交通安安全警告告灯，并并在施工工路段两两侧沿线线设立醒醒目的安安全警告告标志，以以提醒过过往车辆辆安全通通过。7、施工期期间服从从交通、海海事、水水利、渔渔政等相相关主管管部门的的管理。积积极配合合业主协协调和管管理。四、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法、路基工工程施工工方案及及方法针对本工程程特点，我我们将采采用如下下施工方方案：、根据工工期和施施工质量量要求，结结合现场场施工条条件，采采用平行行与流水水作业相相结合的的施工方方法，确确保本标标段的道

24、道路工程程顺利完完成。、进场后后，先清清理现场场，伐树树挖根，按设计图纸清除表面的地表腐殖土，若施工中发现地表耕植土或软弱土层厚度过厚时，我们将清理干净，直至监理工程师认为合格为止。、场地清清理结束束后，进进行原地地面测量量。同时时在路基基两侧开开挖临时时排水沟沟，形成成良好有有效的排排水系统统，排除除施工期期内的地地表水（如如雨水）和和降低地地下水位位。上述述工程结结束后，立立即展开开路基填填筑的施施工。、桥两侧侧填土应应特别注注意回填填压实质质量，填填筑材料料保证符符合设计计及规范范要求，台台背填方方最好与与路堤填填方同步步协调进进行，桥桥台附近近配合小小型压实实机械压压实，台台背回填填和

25、路堤堤填方结结合部应应分层挖挖台阶，保保证搭接接段长度度和压实实度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有积水水则及时时排除，确确保台背背压实质质量。、本项目目的防护护及排水水工程将将安排一一个专门门的施工工队伍进进行施工工，隶属属于道路路施工队队管理。施施工时将将在保证证工期的的前提下下，严抓抓质量管管理，以以外观质质量与内内在质量量并重为为原则，使使路基防防护、砌砌石工程程在满足足路基防防护、排排水的这这些设计计功能下下，又能能给人以以视觉上上的美感感。在合理制定定施工方方案的同同时，还还要确定定严密的的施工方方法，下下面就对对各主要要分项工工程的施施工方法法加以详详细阐述述。1、土方路路

26、基的填填筑铺筑1000m长的试试验段，确确定土方方的松铺铺系数、施施工配合合比、碾碾压方法法等一系系列参数数，作为为路基土土方施工工的依据据。恢复路基基中线并并加密中中桩，测测标高，放放出坡脚脚桩，桩桩上注明明桩号，标标上填筑筑高度。清除填方方范围内内的草皮皮、树根根、淤泥泥、积水水，并翻翻松、平平整压实实地基，经经监理工工程师认认可、实实测填前前标高后后，方能能上土填填筑路基基。选择适宜宜的填筑筑材料，提提前作好好标准击击实试验验，并经经监理工工程师批批准。地面坡度度陡于11:5时时，原地地面挖成成台阶（宽宽1米，高高20ccm）后后填筑。路路基填筑筑必须根根据设计计断面分分层填筑筑，填筑筑

27、一层后后经过检检验合格格后再填填上一层层。路基基分几个作作业段施施工时，在在两段交交接处不不在同一一时间填填筑则先先筑路段按按1：11坡度分分层留台台阶，两两个区段段同时填填筑应分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于3米米。采用水平平分层的的方法填填筑路堤堤，根据据压实设设备和技技术规范范确定压压实厚度度，一般般控制每每层压实实厚度220cmm。路基基填筑的的宽度要要至少超超宽300cm，以以确保路路基边坡坡处有足足够的压压实度。过湿土处处理：由于本地区区取土坑坑地下水水位较高高，原状状土含水水量较大大,为保保证填筑筑后路基基的强度度和压实实度，为为降低填填土的含含水量，因因此过湿湿土

28、必须须进行处处理方可可使用，具具体处理理方法为为：a、在取土土坑取土土前，四四周与中中间分块块开挖排排水沟，沟沟沟相通通，并用用水泵及及时把排排水沟内内的水排排出降低低取土坑坑的地下下水位。b、堆土焖焖灰：用用挖掘机机把取土土坑的土土挖出堆堆高，晾晾晒几天天，以便便滤出自自由水及及蒸发一一部分附附着水。或或挖出取取土坑天天然密实实方量，掺掺用2-3%的的生石灰灰，以便便更多地地吸收过过湿土中中的水份份，提高高砂化效效果。为为防止石石灰有效效CaOO及MggO含量量的损失失，焖灰灰时间不不宜过长长，一般般不超过过2天。c、焖灰土土用自卸卸汽车运运至路基基上。控控制松铺铺厚度和和高程，用用推土机机

29、粗平，用用轻型压压路机在在中间静静压一条条车道，供供石灰撒撒布使用用，同时时计算出出掺灰量量，划段段划块将将剩余的的消解石石灰进行行撒布。再再用稳定定土拌和和机进行行粉碎拌拌和，使使土颗粒粒在2.0cm以下下，确保保土颗粒粒细度和和拌和均均匀。路基土方方在拌和和粉碎后后，经测测定在含含水量达达到最佳佳和灰剂剂量符合合要求的的情况下下，用轻轻型压路路机碾压压，再用用平地机机整平，确确保路基基平整度度，横坡坡度、层层次高程程厚度，然然后再用用重型压压路机进进行碾压压，碾压压的原则则是：先先边后中中，先轻轻后重，先先慢后快快。碾压压的轮迹迹重叠应应在300cm以上上。碾压压直至满满足压实实度要求求为

30、止。根据路堤堤的填筑筑高度，严严格按规规范要求求检查压压实度，每每层填土土检测资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。在雨季施施工中，严严防路堤堤积水，填填筑层表表面适当当加大横横坡度，以以利于排排水，并并注意天天气预报报，及时时碾压成成型，防防止填土土被雨水水泡软。进入初冬冬填筑路路堤时，尽尽量昼夜夜连续施施工，保保证填土土不受冻冻害影响响，每天天填筑的的土层要要当天碾碾压成型型。达到设计计标高时时抓紧按按设计要要求整理理路床、修修整边坡坡、防护护工程，确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。2、台背回回填台背回填是是质量控控制的重重点。我我们采取取集中备备土，分分层填筑筑的施工工方案。在取土坑坑

31、或将土土运之其其它空置置场地进进行晾晒晒。待含水量量满足要要求后，一一次性掺掺足灰剂剂量，并并用稳定定土拌和和机进行行粉碎，使使土颗粒粒在2.0cm以下下，确保保土颗粒粒细度和和均匀性性。回填前，在在台背回回填与路路堤填方方结合部部位挖好好台阶，台台阶宽度度不小于于1m。粉碎均匀匀后，在在经测定定含水量量达到最最佳和灰灰剂量符符合要求求的情况况下，用用自卸车车运至回回填路段段，土方方数量按按压实后后层厚不不大于220cmm进行控控制。推土机初初平人工工精平，再再用轻型型压路机机碾压，边边角处采采用人工工整平，确确保回填填路基的的平整度度和横坡坡度。然然后用重重型压路路机进行行碾压，边边角处采采

32、用小型型压实机机机械压压实，碾碾压直至至满足压压实度要要求为止止。碾压结束束后及时时进行压压实度检检查，压压实度按按同层次次路基填填筑压实实度高22个百分分点进行行控制。3、路基挡挡土墙护护坡开挖土方方时严禁禁超挖回回填虚土土，以避避免砌石石工程的的大面积积不均匀匀沉陷造造成的工工程质量量事故，在在开挖基基础位置置的土方方时要尤尤为注意意。砂浆的配配合比经经试验确确定，施施工中要要严格加加以执行行。挡土土墙块石石等级不不低于MMU400，采用用M100#水泥砂砂浆砌筑筑，C115细石石混凝土土灌实。砌筑时，砌砌块要错错缝，座座浆挤紧紧，嵌缝缝后砂浆浆饱满，无无空洞现现象,石石料质量量要符合合要

33、求。严格控制制顶面高高程、外外型尺寸寸、厚度度及大面面平整度度。砌体牢固固，边缘缘顺直,勾缝平平顺，线线条流畅畅,错落落有致，缝缝宽均匀匀,无脱脱落现象象。沉降缩要要从基础础开始设设置，要要垂直顺顺直。各种配合合比经试试验确定定，施工工中严格格执行，压压顶的外外观要光光洁，色色泽一致致。4、防护及及排水工工程、排水沟沟、边沟沟A、沟壁修修整：铺铺砌之前前，应对对边沟、排排水沟等等进行修修整，确确保线型型顺畅，同同时保证证沟底和和沟壁坚坚实平整整，沟底底标高及及断面尺尺寸符合合图纸要要求。B、铺设砂砂砾垫层层：按设设计要求求铺设砂砂砾垫层层，并夯夯压密实实。C、铺砌：水沟放放样后，沿沿沟壁纵纵向

34、挂线线，先铺铺砌沟底底，再铺铺砌侧壁壁，保证证铺砌时时座浆饱饱满、沟沟缝平顺顺，铺砌砌成型的的排水沟沟平整密密实，沟沟底顺畅畅，不积积水，并并按设计计或现场场具体情情况将沟沟内流水水与原有有农田排排水灌溉溉相结合合。、护坡施施工A、各式骨骨架护坡坡的施工工，应先先清理施施工场地地，修整整边坡，使使砌筑地地带标高高和边坡坡坡度与与图纸要要求相一一致，并并按图纸纸要求进进行施工工放样。B、浆砌片片石砌筑筑要求整整齐、顺顺直、无无凹凸不不平现象象，达到到设计的的厚度，并并且砂浆浆要饱满满，与原原地面接接触良好好。C、经养生生后，将将砌筑材材料残留留物清除除干净，同同时不得得损坏已已成的网网格。D、骨

35、架形形成后，应应及时按按图纸要要求植草草或播种种草籽。5、圆管涵涵施工a、施工时时要求在在涵洞的的进出口口处，挖挖集水坑坑并将水水及时排排出，基基槽开挖挖应在无无水状态态下进行行，基层层开挖按按基础尺尺寸两侧侧各放宽宽30ccm边坡坡按1：1进行行，防止止边坡塌塌滑。如如在原有有灌渠修修筑时应应先开挖挖临时排排水沟，以以保持灌灌溉流水水。b、预制管管涵的内内外表面面应平整整光滑，无无破裂、蜂蜂窝、麻麻面、剥剥落、露露筋等缺缺陷，管管节尺寸寸偏差应应符合规规范。c、排设管管节时应应从下游游开始，管管节应埋埋入砼基基础一定定深度，排排管时应应使纵向向中线与与流水线线重合。d、管间缝缝隙宽不不超过1

36、1cm，接接缝的内内侧和外外侧用麻麻絮和沥沥青将缝缝填实，接接缝填实实后围绕绕缝外面面包裹砂砂浆抹带带，并涂涂二层沥沥青防水水层。e、圆管涵涵管基础础分两次次浇筑，浇浇筑基础础前先填填砂砾垫垫层，并并注意基基础沉降降缝的设设置，此此外，还还应注意意预留管管壁厚度度及安放放管节座座浆砼223ccm，待待安放管管节后再再浇筑管管底以上上部分，应应保证新新旧砼的的结合及及管基砼砼与管壁壁的结合合。f、管道回回填：填填料应符符合规定定，层厚厚不大于于15ccm，并并在管道道两侧全全长度上上对称均均匀填土土，管道道腋下部部分的回回填和夯夯实要特特别注意意，当涵涵管顶部部覆盖厚厚度小于于0.5m时，应应严

37、禁任任何重型型机械和和车辆通通行。、路面工工程施工工方案本标段与两两座桥梁梁相接的的道路路路面均采采用沥青青砼路面面，两桥桥梁接线线引道路路面均采用沥沥青砼路路面结构构方案，上上面层采采用4ccm细粒粒式ACC-133C沥青青砼，下下面层采采用5ccm AAC-116C中中粒式沥沥青砼，设设沥青封封层，基基层为330cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土。辅道路面采采用沥青青砼路面面结构方方案，面面层采用用4cmm细粒式式AC-13CC沥青砼砼，设沥沥青封层层，基层层为20cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土。桥桥面铺装装采用66cmAAC-116C中

38、中粒式沥沥青混凝凝土。由由于路面面结构层层施工数数量不是是太大，我我部拟在在公司路路面处基基地进行行各结构构层材料料的拌和和，用大大吨位汽汽车运输输到施工工现场进进行摊铺铺施工。施工时时为各层层次能满满足施工工要求，在机械方面投入进口的施工机械，配备经验丰富的施工技术人员，以提高路面各个施工结构层的施工质量。1、各项材材料要求求石灰：要要符合IIII级级或IIII级以以上石灰灰各项技技术指标标的要求求，并应应分批进进场，在在不影响响施工进进度的前前提下，应应尽量缩缩短堆放放时间，采采取有效效的措施施妥善保保管。粉煤灰：粉煤灰灰中SiiO2、AL2O3和Fe2O3总含量量应大于于70%，烧失失量

39、不应应超过220%，比比表面积积宜大于于25000cmm2/g。土：宜采采用塑性性指数112118的粘粘土(亚亚粘土),有机机质含量量大于110%的的土不得得使用。水：凡饮饮用水皆皆可使用用，遇有有可疑水水源，应应委托有有关部门门化验、鉴鉴定。沥青：采采用重交交通道路路石油沥沥青，标标号为AAH-70，各各项性能能符合部部颁公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程（JJTJ0052-20000）。粗细集料料：粗细细集料的的粒径规规格应符符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTJ0032-94）要要求。选选用石质质坚硬、洁洁净、干干燥、无无风化、无无杂质，具具有足够够的强度度、耐磨磨耗性

40、、抗抗冲击性性好、近近正方颗颗粒的碎碎石和适适当级配配的人工工轧制的的米砂。矿粉：矿矿粉要求求干燥、洁洁净。选选用石灰灰岩或岩岩浆岩中中强基性性岩石等等憎水性性石料经经磨细得得到的矿矿粉，其其质量应应符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTJ0032-94）要要求。2、12%石灰土土底基层层通过试铺铺路段验验证混合合料的配配合比，确确定松铺铺系数、拌拌和摊铺铺、碾压压工艺，合合适的每每班作业业长度，以以及施工工组织及及管理体体系、人人员等。运输、摊摊铺：铺铺土采用用挖掘机机装土，汽汽车运土土、推土土机粗平平、撒石石灰后采采用平地地机整平平，摊铺铺时严格格控制好好土和石石灰的松松铺厚度度，计

41、算算好石灰灰用量，根根据路的的宽度、厚厚度，标标出一平平方米的的石灰用用量和每每车石灰灰的摊铺铺面积，划划分好摊摊铺线段段落。粉碎拌和和：用进进口稳定定土拌和和机，拌拌和深度度以打入入路槽顶顶面1ccm2 cmm为限，以以保证上上下层的的连接，并经常常检查深深度，防防止夹层层,目测混混合料颜颜色是否否均匀一一致。对对难以粉粉碎过干干的粘性性土，先先进行洒洒水焖灰灰，时间间根据土土的颗粒粒而定，对对含水量量过大的的土，进进行晾干干、翻晒晒再施工工，严格格控制好好最佳含含水量，保保证石灰灰土处于于最佳含含水量或或略高于于最佳含含水量的的状态下下压实。稳压、初初平用振动压路路机以55Km/h的速速度

42、对疏疏松的二二灰土静静压一遍遍，以暴暴露潜在在的不平平整，然然后用平平地机来来回刮平平，测其其混合料料的含水水量、石石灰剂量量以及大大于1.5厘米米颗粒含含量，并并取样做做无侧限限抗压强强度试件件，当含含水量在在最佳含含水量的的+2%-11%，灰灰剂量不不小于设设计值，大大于155200mm颗粒粒含量小小于5%即可进进行下道道工序，否否则采取取洒水、晾晾洒、加加灰、重重拌等措措施。精平：每每20米米一个断断面挂线线检查标标高，然然后用平平地机精精整，高高的地方方刮去，不不足之处处从接头头处取拌拌好的混混合料进进行填补补。碾压：用用振动压压路机振振压45遍，再再用三轮轮压路机机碾压223遍遍，碾

43、压压时，应应低向高高(从边边向中)碾压，两两边多压压122遍，振振动启闭闭应在进进行中启启闭，停停车时不不得启闭闭振动开开关。检测：碾碾压成型型后应及及时使用用水准仪仪每断面面检测标标高、横横坡，不不合格地地段立即即返工处处理（超超高地段段可用平平地机刮刮去，局局部低洼洼段应翻翻开重压压，不得得贴补）。养生：成成型后224小时时至7天天内应及及时进行行洒水保保湿养生生并封闭闭交通，77天后至至二灰碎碎石施工工前同样样需要适适度洒水水养生，并并保持一一定的湿湿度，以以保证石石灰土表表面不开开裂、不起起灰。3、二灰碎碎石基层层二灰碎石基基层采取取集中厂厂拌，自自卸汽车车运至施施工现场场，对于于30

44、cmm的二灰碎碎石采用用分二层层摊铺机机械碾压压成型的的施工方方法。在验收合合格后的的石灰土土基层上上进行，首首先要恢恢复中线线、边线线及高程程桩。石灰、粉粉煤灰、碎碎石等材材料应满满足规范范要求，并并自检合合格后报报请工程程师认可可后方能能进场，不不合格材材料决不不进场。按设计配配合比要要求，换换算成施施工配合合比，后后进行试试配试拌拌，并进进行试铺铺，测定定压实度度和无侧侧限抗压压强度，满满足设计计要求后后指导施施工，拌拌和采用用集中拌拌和，拌拌和时做做到配合合比准确确，拌和和均匀，色色泽一致致，不符符合要求求不上路路摊铺。钢丝绳划划线施工工，保证证钢丝绳绳承受一一定的张张拉力。摊铺：摊摊

45、铺用摊摊铺机摊摊铺，摊摊铺时严严格控制制好厚度度、高程程、横坡坡度、平平整度。碾压：对对摊铺好好的二灰灰碎石，用用振动压压路机碾碾压后，用用18-21吨吨的三轮轮压路机机复压，压压至密实实度合格格为止。第一层施施工结束束后立即即进行下下层施工工，应保保证上、下下层之间间应连续续施工。施施工工艺艺同上。4、沥青封封层、透透层及粘粘层施工工1）、沥青青封层原材料的的选择沥青材料料 沥沥青下封封层用沥沥青选用用优质慢慢裂乳化化沥青，其其技术标标准符合合公路路沥青路路面施工工技术规规范（JTTG FF40-20004）表表中要求求。集料 采用坚坚硬、清清洁、干干燥、无无风化、无无杂质并并有适当当的颗粒

46、粒组成的的人工轧轧制的石石灰岩碎碎石，规规格为SS14。封层的施施工工艺艺基层需经经检查与与验收。经经验收合合格的基基层在77天正常常养生后后才可施施工下封封层。清除表面面浮灰。先先人工用用竹帚将将表面进进行全面面清扫，再再用23台森森林灭火火鼓风机机沿纵向向排成斜斜线将浮浮灰吹净净，若不不能达到到“除净”的要求求，不得得用水冲冲洗，清清除表面面浮灰，尽尽量使基基层顶面面集料颗颗粒能部部分外露露。喷洒乳化化沥青。当当基层表表面已经经干燥，用用智能型型沥青洒洒布车喷喷洒SBBS改性性乳化沥沥青，数数量按纯纯沥青量量0.660.8kg/mm2控制。洒布集料料。每段段乳化沥沥青喷洒洒后，立立即用集集料撒布布机撒布布355mm的的集料，数数量按556m3/10000mm2控制，碎碎石覆盖盖率为