泗县综合类一级驾校项目可行性研究报告29862.docx

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1、可行性研究报告,用于项目立项申请,融资申请,银行贷款申请,政府批地等。可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前,双方要从经济、技术、生产、供销直 到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素、项目是否可行,估计成功率大小、经济效益和社会效果程度,为决策者和主 管机关审批的上报文件。可行性研究报告,用于项目立项申请,融资申请,银行贷款申请,政府批地等。可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前,双方要从经济、技术、生产、供销直 到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素、项目是否可行,估计成功率大小、经济效益和社会效果程度,

2、为决策者和主 管机关审批的上报文件，富士康 罢工华山 被捅 游客中国游客 无品味金色鲤鱼李娜 莎拉波娃长城人海照传梁博夺冠内定黑幕周星驰去世目 录第一章 项目总总论2第二章 市场分分析及预测测6第三章 项目建建设的必要要性和可行行性10第四章 项目目选址166第五章 建设设规划方案案及培训器器材选购223第六章 工程技技术初步方方案30第七章 环境保保护与节能能34第八章 组织机机构定员337第九章 实施施进度与项项目招标443第十章 投资估估算与资金金筹措477第十一章 经济济评价499第十二章 可行性性研究结论论54第一章 项目总总论1.1项目目名称泗县综合类类一级汽车车驾驶学校校建设项目

3、目1.2项目目承办单位位及出资人人概况：承办单位：泗县第二二汽车运输输有限公司司拟建地址：泗县新型型试验工业业园区项目负责人人：罗林陈雪英1.3 建建设性质新建1.4 建建设目标综合类一级级驾校，培培训车型分分为大型客客车、通用用货车半挂挂车（牵引引车）、小小型汽车（含含小型自动动挡汽车）三三种。1.5 建建设内容本项目规划划总用地面面积为800亩（折合合约533360M2），总建建筑面积为为54000M2。主要建建设内容分分为场地教教练场（包包括红外线线桩考场）、场内道路路驾驶教练练场以及房房屋建筑三三大部分，其其中：场地地教练场2250000平方米，场地进行行20cmm厚水泥硬硬化；场内道

4、路路驾驶教练练场9300米长，宽宽为7米，厚厚度25ccm水泥路路；综合楼楼建筑面积积2400MM2，为4层框框架结构，学员员培训中心心大楼10080 MM2，为3层框框架结构；学员食堂堂、宿舍大大楼19220平方米米，为4层层框架结构构。并购置置相应的汽汽车驾考设设备、设施施，以及办办公用具及及空调等。1.6建设设期限2010年年02月20011年02月1.7 总总投资及资资金筹措项目总投资资18799.09万万元，全部部由项目业业主自筹。1.8 主主要技术指指标主要技术经经济指标-土建建部分序号项目名称单位数量备 注1总用地面积积亩80合约533360M22场内道路教教练场m2651093

5、0*77*253场地教练场场m225000020CM厚厚4房屋建筑面面积m254005综合楼m224006培训大楼m210807食堂、宿舍舍m219208建设工期年110总投资万元1879.09主要技术经经济指标-财务务指标部分分 单位：万元序号项目名称数据1项目总投资资1879.09其中计算注注册资本的的总投资1820.11.1建设投资1794.8212流动资金84.277其中铺底流流动资金25.2882资金筹措1842.623年均销售收收入1235.944年均总成本本费用887.3385年均销售税税金及附加加67.9886年均增值税税7年均息税前前利润（EEBIT）280.5598年均利润

6、总总额280.5599年均所得税税70.15510年均净利润润210.44411总投资收益益率（%）14.93312投资利税率率（%）18.55513项目资本金金净利润率率（%）11.814项目投资税税前指标财务内部收收益率（%）19.266财务净现值值（I=110%）849.009全部投资回回收期（年年）5.6615项目投资税税后指标财务内部收收益率（%）15财务净现值值（I=00%）2314.84全部投资回回收期（年年）6.5516资本金内部部收益率(%)16.03317盈亏平衡点点生产能力利利用率（%）67.388销售价格（%）75.81.9 结结论与建议议1.9.11 综合评评价(1)

7、本项项目的实施施，能够加加强机动车车驾驶培训训工作的基基础设施条条件，更好好的规范机机动车驾驶驶考试工作作，是确保保机动车驾驾驶人考试试工作顺利利实施的前前提和保障障。项目建建成后，不不但极大地地加强了泗泗县汽车驾驾驶考场工工作的应对对能力，对对于推动驾驾培市场健健康有序发发展，保障障道路交通通安全，以以及促进本本地区社会会经济的发发展均有着着十分重要要的意义。(2)本项项目筹建的的各项工作作，如项目目选址，建建设标准、规规划设计等等都是按泗泗县城市总总体规划和和城市规划划行政技术术准则的规规定进行的的，因此，本本项目在技技术上是可可靠的。(3)本项项目完成后后，年均总总营业收入入12355.

8、94万万元，年均均总成本费费用8877.38万万元，年均均销售税金金及附加667.988万元，年年均利润总总额为2880.599万元，年年均税后利利润总额2210.444万元。本本项目的内内部收益率率19.226%（税前），115%（税税后）、投投资利润率率11.119%、投投资利税率率18.555%，投投资回收期期5.666年（税前），66.55年年（税后）。因此，从经济评价的角度看，本项目是可行的。综上所述，请请上级各有有关部门给给予支持、帮帮助，使本本项目尽早早建设投入入使用，以以充分发挥挥其社会效效益，造福福于民。1.9.22建议(1)严格格按照中华华人民共和和国交通行行业标准机动车驾

9、驾驶培训机机构资格条条件JT/TT433-20044实施建设设工程、配配套教学工工具以及配配备相应师师资力量。（2）按照照统一规划划，配套建建设的原则则，认真编编制工程建建设的详细细规划和实实施计划。使使项目达到到经济、适适用、美观观的标准。(3)为了了确保工程程建设质量量和消防安安全，工程程建设一定定要按照国国家标准的的正规设计计、正规施施工、正规规安装，采采用合格的的材料和电电器、水暖暖器材。(4)实施施过程中应应注意保护护环境和防防止噪音污污染。第二章 市场分分析及预测测我国目前的的道路交通通安全形势势非常严峻峻，造成道道路交通事事故的原因因很复杂，涉涉及人、车车、路、环环境和管理理等诸

10、多因因素，其中中，驾驶者者是引发道道路交通事事故的主要要原因，是是交通安全全的第一道道防线。据据公安部有有关部门的的调查，驾驾龄455年的肇事事驾驶员占占肇事驾驶驶员总数的的20.11%。上海海市有关部部门也曾在在2005520008年分别进进行了调查查，结果显显示：20005年肇事的的实习驾驶驶员占肇事事驾驶员总总数的111 % ，22005年达到113.5%，20006年竟上上升到411.6%。从从中可以看看出，驾驶驶员培训质量问问题是一个个亟待解决决的问题。因因而，通过过提高驾驶驶培训质量，从从而改善交交通安全性性成为交通通安全这一一系统工程程的重要一一环。2.1 我我国汽车驾驾驶员培训

11、训行业的现现状(1)没有有建立适合合我国国情情的驾驶员员适宜性考考试体系驾驶适应性性是指有可可能圆满完完成驾驶任任务所应有有的素质。驾驾驶员的适适应性，是是由驾驶员员的先天素素质（生理理心理状态态）和后天天训练构成成的，二者者即相互稳稳定又相互互补充。当当一名学员员先天素质质差得很远远时，不论论你采取何何种方法、何何种教育方方式，事实实证明将无无法取得预预期的效果果。即使能能够通过资资格考试，也也不能改变变其事故发发生的倾向向。这种观观点已经被被“事故倾倾向理论”所所证实，即即:以前不不发生事故故的驾驶员员，以后也也很少发生生；而以前前经常发生生事故的驾驾驶员，其其以后也经经常发生。因因此，加

12、强强适应性检检测，对驾驾驶员培训训、对今后后的事故预预防都有着着重要的作作用。(2)考试试内容重实实践轻理论论在驾驶员考考试过程中中，没有相相关的安全全驾驶知识识理论教学学环节，让让学员具备备一定的理理论知识，指指导驾驶实实践。考试试过程中，过过多的时间间用于应付付科目二的的考试，学学员实际驾驾驶技能训训练时间短短，导致获获取驾驶证证后，还需需要一定时时间的“陪陪练”。对驾驶学员员应进行素素质教育考考试，考试试内容应符符合实际驾驾驶的需要要，提高学学员操作技技能的同时时，强调对对学员的安安全意识和和安全驾驶驶技能的培培养，使学学员在完成成学业后，能能够尽快适适应复杂的的道路交通通环境，独独立安

13、全地地驾驶车辆辆。(3)不注注重现代化化考试手段段的运用，考考试质量和和培训效率率低。当前汽车驾驾驶员考试试，大都是是按照传统统的方法。而而这种考试试方法效率率低，油耗耗量大，车车辆易损坏坏，训练周周期长，且且容易造成成交通事故故。同时，占占用运输车车辆多，需需用教练场场地大。此此外，教练练员又多是是以各自的的经验进行行教学，训训练不规范范，一个师师傅一个样样，从而影影响考试质质量。因此此，急需采采用新的教教学方法和和现代化教教学装备来来改进现有有的汽车驾驾驶员考试试方式。2.2 我我国汽车驾驾驶员培训训行业发展展策略要打破传统统的驾考模模式，建立立新的驾考考模式是许许多专家提提出过的建建议。

14、具体体讲，就是是要改变“通通法规+理理论课+驾驾驶实习”这这种一贯的的传统的驾驾考前期培培训的做法法，在驾考考前增加“驾驾驶适宜性性检测”环环节。驾驶员队伍伍中的“事事故倾向性性”人群是是由“事故故多发者”构构成的，虽虽然人数所所占比例极极少，但是是发生事故故数所占的的比例却很很大。“事事故多发者者”作为个个人特征，从从20世纪纪40年代代开始就为为国外著名名心理学家家所关注，并并且开展了了大量的研研究工作。我我国由中国国道路运输输协会专家家和原西安安公路学院院的教授一一起曾对111个省1129177名驾驶员员在19887年至11990年年间的事故故发生情况况进行统计计分析，从从中发现，有有2

15、次以上上事故记录录的驾驶员员人数只占占6.866%，但事事故次数却却占总事故故次数的334.566%.国外外的统计分分析结果甚甚至更为突突出，美国国的一份资资料显示，336.4%的交通事事故发生在在3.9%的驾驶员员身上。这这些都说明明，在驾驶驶员队伍中中确实存在在着“事故故多发者”这这是无可争争议的事实实。我国是世界界上交通事事故最为严严重的国家家之一。近近年来，随随着汽车保保有量的增增长，要求求进行汽车车驾考的人人数增长迅迅速。同时时，在交通通事故的统统计中表现现出来，新新驾驶员事事故率高。如如20055年属于机机动车驾驶驶员责任的的事故为33174000起，其其中，3年年以下驾龄龄的驾驶

16、员员发生事故故1490000起，占占47% 。事实说说明，要有有效地解决决我国的交交通事故居居高不下的的问题，既既要对现有有驾驶员队队伍采取措措施之外，更更要从新驾驾驶员考试试入手。总之，随着着我国汽车车市场的进进一步开放放，每年的的新车销售售量达到百百万台以上上，一些人人城市汽车车的保有量量每年以220%-330%的速速度增长。社社会上在用用汽车总量量的增长形形成新的发发展势头，这这正是各地地驾考场新新的发展契契机。要依依靠高新科科技，提出出新的汽车车驾驶员考考试模式，规规范新的考考试目标和和方法，对对驾驶员考考试内容也也要作相应应的改变，使使驾驶员的的培训和考考试紧密配配合起来，共共同为实

17、现现“提高驾驾驶员心理理素质，保保证交通交交全”和加加速驾考行行业的发展展，尽到我我们应尽的的责任。第三章 项目建建设的必要要性和可行行性3.1 项项目由来随着国民经经济的快速速发展，我我县城市居居民收入的的不断提高高，民用汽汽车保有量量将持续增增长。汽车车驾驶技术术不仅仅是是谋生的手手段，更是是人们生活活的一种技技能，驾驶驶培训需求求将不断攀攀升，给驾驾培行业带带来了前所所未有的机机遇和挑战战。3.2 驾驾校现状目前我县还还无一所正正式驾校，在在西关汽车车站院内和和北关交警警队分别有有宿州市东东关驾校和和宿州市南南关驾校的的培训点。教教学质量一一般，跟中中介性质差差不多，从从中获取报报名费用

18、。就是因为这种原因，这些培训点往往追求过关率，而忽视让学员学到真正的驾驶技术，所以在泗县建设一所综合类一级驾校是必要的。机动车驾驶驶人培训工作是是公安交通通管理部门门抓好机动动车驾驶人人“源头”管管理的一个个重要环节节，是预防防道路交通通事故的第第一道防线线，加强机机动车驾驶驶人培训工作的的基础条件件建设，规规范机动车车驾驶人培培训工作，是是确保机动动车驾驶人人考试工作作顺利实施施的前提和和保障。为为贯彻落实实公安部第第71号令令机动车车驾驶证申申领和使用用规定的的相关精神神，进一步步抓好对机机动车驾驶驶人的源头头管理，规规范机动车车驾驶人考考试工作，切切实加强泗泗县机动车车驾驶人考考试工作的

19、的基础建设设，确保泗泗县机动车车驾驶人考考试工作适适应新形势势发展的要要求，泗县县第二汽车运运输公司拟拟依托泗县县政府及泗县县新型试验验工业园区区的相关优优惠政策，立立足于泗县县，筹建泗县县综合类一级级汽车驾驶驶学校，专门门培训泗县县以及周边边县的汽车车驾驶学员员，以推动动驾培市场场健康有序序发展。3.3项目目建设的必必要性(1)项目目建设是减减少城市交交通事故和和交通意外外的需要随着泗县汽汽车的逐年年增多，驾驾考人员也也逐年递增增。如何按按国家公安安部的有关关规定，严严格驾驶员员的培训和管理理，努力从从源头上预预防和减少少道路交通通事故，确确保泗县的交通通秩序，已已是泗县交通管管理部门刻刻不

20、容缓的的首要问题题。据数据据统计，安安徽省年均均发生交通通事故388056起起，死亡、受受伤574468人，直直接经济损损失97000万元。安徽省高速公路发生交通事故579起，330人死亡，853人受伤，直接经济损失2405.3万元。当前泗县道路安全工作总的形势是好的，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、伤的人数仍占全市安全生产事故死伤总数的比例依然很高，特别是重大特大交通事故再呈高发态势，交通安全隐患大量存在，教学车辆上路严重扰乱了交通次序，现状令人堪忧。泗县汽车驾校建成后，将突出重点，严格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓驾培市场管理，齐心协力搞好道路交通事故预防工作，能够有效地减少交通

21、事故和交通意外。(2)项目目建设是促进进泗县区域经经济发展的的需要近年来，随随着泗县经济建建设的不断断发展和人人民生活水水平的日益益提高，小小汽车进入入家庭的步步伐加快，据据中国汽车车工业协会会发布的最最新统计，22007年年1-9月月国内基本本型乘用车车（轿车）销销售3433.87万万辆，同比比增长255.76%，已经接接近去年全全年3822万辆的水水平。据统统计，七成成以上为私私人购买。宿州市一年考试汽车驾驶员的人数超过9万人。本项目的实施有利于泗县驾驶员培训及考试设施建设的改观，适应全县汽车产业发展需求。项目的建设对扩大泗县知名度，提高地区竞争力，进一步改善投资环境，带动经济的发展还将起

22、到强有力的推动作用，对周边的工商业、房地产业、旅游服务业的发展与繁荣能够起到辐射带动作用，从而促进区域经济的快速发展。(3)是下下岗工人再再就业的需需要下岗工人再再就业，是是一篇很大大很难做的的文章。本本项目建成成后可以为为下岗工人人及社会闲闲散劳动力力提高大量量就业机会会，能形成成学车考照照集聚成团团的效应，五五年内可增增加各种就就业岗位33326个个，增加税税收6622万元。人人员的聚集集还将带动动餐饮等第第三产业的的发展。为为我县居民就业业和劳动致致富创造条条件。3.4 项项目建设的的可行性3.4.11 编制的的依据(1) 中中华人民共共和国交通通部机动动车教练场场技术要求求；(2) 安

23、安徽省交通通厅关于于贯彻实施施交通部机动车驾驾驶员培训训业户开业业条件的的通知；(3)中中华人民共共和国交通通部交公路路发【20004】7778号文文件；(4)中中华人民共共和国交通通部机动车车教练场技技术要求；(5)汽汽车驾驶员员场地考试试道路及其其设施设计计规范；(6)泗泗县城市总总体规划；(7) 泗泗县20008年统计年年鉴；(8) 国国家发改委委、建设部部发布的建建设项目经经济评价方方法与参数数（第三三版）；(9)项目目单位提供供的有关数数据、资料料和说明。3.4.22 编制的的范围(1)调查查、了解建建设项目及及项目区现现状；(2)对项项目建设必必要性及有有利条件进进行分析，对对市场

24、进行行预测，确确定建设规规模；(3)提出出项目建设设的内容及及方案；(4)拟定定项目建设设进度；(5)对项项目建设总总投资进行行估算，对对效益进行行分析；(6)对项项目的可行行性提出结结论性意见见和建议。3.4.33 项目建建设基本条条件(1)本项项目位于泗泗县新型试试验工业园园区（该园园区正在申申报市级工工业园区），园区内基础设施日益完善，紧邻县城西二环接104国道。地理位置十分优越。(2)项目目建设基本本条件已经经具备。项项目所需的的自筹资金金已到位，水水、电等配配套设施也也可从园区区内已有管管线就近接接入，可降降低建设成成本。3.4.44区域经济概况1、综合经经济国民经济较较快发展。20

25、055年实现GGDP433.5亿元元，“十五”年均递增增7.3；财政收入入完成78899万元元，按可比比口径增长长17.77；社会会消费品零零售总额实实现8.55亿元，“十五”年均递增增7.3。五年来，农农业结构逐逐步优化，农农村基础设设施建设得得到加强，劳劳务经济已已成支柱产产业；工业业发展步伐伐加快，国国有集体企企业改制取取得成效，大大批外资企企业入驻我我县，招商商引资和民民营经济成成为主导力力量；第三三产业发展展全面加快快，综合服服务功能显显著增强。2、 综合合交通体系系“十一五”期间，以以“扩张瓶颈颈、实现对对接”为目标，以以网络化、等等级化为重重点，把交交通建设放放在优先发发展位置。

26、（1）公路建设。配合省有关部门做好泗许高速、睢明高速的建设工作，推进沿边高速规划工作；做好303省道和329省道改造工程的建设，达二级以上标准；改造所有县道，达到三级以上标准。实施乡镇之间的油路连接和村村通油路（水泥路）工程。“十一五”期间，建成以国省道为骨干，以县乡村道路为分支的综合交通网络。（2）铁路建设。配合国家、省有关部门做好宿淮铁路的项目前期工作，力争“十一五”期间开工建设。（3）航港建设。改造新汴河航道，由六级升级改造成五级，提高通航能力。改造新汴河港口，扩建新汴河码头，装卸能力由4万吨提升到8万吨。3、人民生生活2005年年在岗职工工人均工资资100664元，农农民人均纯纯收入2

27、1170元，分分别比“九五”末增加55425元元和5333元，分别别增长1117和333。城城乡居民储储蓄存款余余额18.8亿元，比比“九五”末增加112.3亿亿元。就业业和再就业业工作稳步步推进，五五年累计新新增就业岗岗位165596个，下下岗职工实实现再就业业113662人。社社会保障体体系初步形形成，全县县养老、失失业、医疗疗保险人数数分别达到到110776人、2218200人和155012人人，城市居居民最低生生活保障基基本实现应应保尽保。城城乡居民十十三项耐用用品拥有量量显著增加加，住房、通通讯、汽车车等高档消消费品开始始进入寻常常百姓家。第四章 项目目选址4.1、泗泗县概况泗县位于

28、安安徽省东北北部，黄淮淮海平原南南端,地处处苏皖两省省五县交界界地带,地地近沿海,背靠中原原,位于北北纬33163346，东经111740118810之间。是是安徽省东东向发展战战略重点发发展的233个县（市市、区）之之一。泗县县历史悠久久，古称虹虹县、泗州州，19112年废州州设县。泗泗县是著名名皖东北抗抗日根据地地，是彭雪雪枫、江上上青等战斗斗和献身的的地方，是是国家级非非物质文化化遗产泗州州戏的发源源地。泗县县隶属宿州州市，辖115个乡镇镇，1个省省级经济开开发区。总总面积17787平方方公里，人人口90万万，其中农农业人口775万人，劳劳动力477万人，富富余劳动力力26万人人。 泗城

29、镇镇城区规划划区面积223平方公公里。建成成城区面积积10平方方公里。泗泗城绿化覆覆盖率144%；大庄庄、刘圩、长长沟、草沟沟等小城镇镇建设已具具农村新型型集镇雏形形，一个以以泗城为中中心，以重重点集镇为为骨干、点点线相连，布布局合理，功功能较齐全全的小城镇镇框架基本本形成。22010年年，县城城城区面积达达到22平平方公里，城城区人口达达到20万万人。 境内公公路四通八八达，1004国道和和303、3329省道道贯穿全境境，全县辐辐射与环型型并举的公公路网络已已初具规模模，全县晴晴雨通车公公路里程11600公公里。毗邻邻多条高速速，东距宁宁（南京）宿（迁）徐（州）高速泗洪出口20公里，西距合

30、徐高速公路50公里，泗（县）许（昌）高速已经开工建设、规划中的明（光）睢（宁）高速即将开工建设。 泗县邮政电信基本实现现代化。全县实现了电话交换程控化、传输数字化。程控电话、移动通讯、宽带网络（ADSL、光纤）覆盖全县。无线寻呼全国联网，数据通信业务与世界息息相通。 以人民银行、专业银行、商业银行、政策性银行、非银行金融机构为主体，可以办理外汇贷、存、汇款，贸易、非贸易结算，外币兑换、外汇票据的承兑贴现、资信调查、咨询业务等，金融机构网点遍及城乡。 泗县城镇基础设施日趋完善，综合功能逐步增强。 全县拥有大型商贸企业10余家，其中泗州商城、文庙商城、泗城镇高尤建材市场等各类专业市场30多个，万德

31、福、上海华联、苏果等大中型零售企业20多家，全年社会消费品零售总额13.91亿元，增长22.6%。4.2、工工业园基础础状况泗县新型试试验工业园园区总控规规面积3.74平方方公里（55625.2亩），试试验区内逐逐步实现“七通一平平”。总体工工程拟分三三个阶段实实施。起步步区工程建建设（20008年88月20111年8月，已已提前完成成），目前前起步区11.23平平方公里（11841.4亩）工工程建设已已完工，道道路硬化已已完成111万平方米米；绿化、亮亮化工程基基本完成，初初步实现“四通一平平”。区内已已落户中小小企业300余家，建建筑面积达达6万余平平方米，固固定资产总总投资达11亿元。泗

32、县新型试试验工业园园区凭借着着得天独厚厚的政策优优势、人力力充足的资资源优势、交交通便利的的区位优势势、设施完完备的功能能优势，倍倍受广大外外来投资客客商的青睐睐，目前已已入园亨运运通不锈钢钢制品有限限公司、大大兴木业公公司、远征征汽车公司司、喜洋洋洋花生饮品品、春岛手手套厂、利利华纸品等等30多家家企业先后后入驻，现现有建成投投产企业88家、在建建项目144个，即将将开工项目目8个，协协议利用外外资11.86亿元元，就业人人数达30000多人人，已成为为由卫生洁洁具、纺织织服装、板板材加工、精精细化工、机机械制造、食食品加工等等六大支柱柱产业为主主导的现代代化工业集集聚区。1、工业区区市政道

33、路路：工业园园区的规划划为了地块块比较方便便出让和有有利于招商商引资，道道路分三级级60m、40m和34m。沿沿泗城西南南二环外侧侧修一条红红线宽400米的金环环大道作为为工业园区区的主干道道，沿主大大道南新修修一条红线线宽40米米的金光大大道，另根根据需要新新修红线宽宽16334m不等等宽度的支支干道，沿沿路修不少少于20%的道路绿绿化带。2、给排水水工业园区排排水采用双双管网排水水系统，实实行排污管管道和雨水水分流，雨雨水直接排排入河内。污污水排入污污水处理厂厂处理。（1）给水水用水主要由由城市自来来水直接供供给，并且且在区内构构成环状供供水管网，与与周围供水水管连接，组组成可靠的的生产、

34、生生活、消防防供水管网网，一般供供水压力均均达到工业业用水要求求。个别需需加压提升升解决，以以保证生产产、生活、消消防用水要要求。保证证一期工程程日供水达达60000吨。 （2）排水水 雨水：规划划设计排水水管径为440011200mmm。由于于园区地势势平坦，雨雨水系统尽尽量利用地地形，沿区区内道路敷敷设雨水管管道，并在在适当位置置处设雨水水口，将雨雨水有组织织汇集后就就近排入河河道。 污水：规划划设计排污污管径为44008800mmm污水管道道沿道路敷敷设，污水水管道采用用混凝土管管，近期污污水排放要要求：工业业用水由各各厂自行处处理，达到到排放标准准后，方可可排入规划划的污水管管道，由污

35、污水处理厂厂统一处理理，凡含毒毒、有害物物质及生物物降解物质质的工业废废水不允许许直接排入入污水管道道或水体，要要责成其自自身进行处处理，达到到我国工业业“三废”排放试行行标准后，允允许排放。近近期主要进进驻一些无无污染企业业，远期规规划建污水水处理厂。3、电力：用电指标：工业区：45660瓦/平平方米未预见为工工业指标的的15%近期总用电电量约为：10220万千瓦瓦电网：沿园园区内主要要干道敷设设输电干线线，并布置置成环状，提提高供电的的可靠性。利利用原有335KV变变电所和经经济开发区区220KKV变电所所，足以保保证工业生生产用电。4、电信：考虑工业业区实际，规规划电话门门数为50000

36、门左左右。泗县县电信局程程控电话装装机容量为为10万门门。并将进进一步完善善通信管网网及中继光光缆网络，建建设大容量量、高速率率的传输系系统。 5、光缆：园区电讯讯网与城市市电讯网相相连通并相相对独立，在在敷设电讯讯线路时，尽尽量提高电电讯、电缆缆利用率。同同时运用先先进技术LLMDS微微波通信技技术支持话话音和数据据业务，提提供模拟和和数字视频频业务，可可实现园区区对外连接接的智能化化服务和电电子商务功功能。4.3、水水文地质工程地质工程地质条条件较好，周周边地质已已经勘测，开开发区内已已有数家大大中型企业业在建厂时时进行过工工程地质勘勘探，没有有压覆重要要矿床，有有利于工程程建设，主主要建

37、筑和和构筑物不不需要打桩桩。地下水 地下水水位在188-25米米之间，不不腐蚀钢筋筋混凝土。厂址稳定近场区自新新生代以来来新构造运运动主要表表现为有规规律的升降降运动，运运动速度缓缓慢而平衡衡；历史上上近场区未未有破坏性性地震的发发生，现代代地震活动动的强度和和频度相对对较低拟选选厂址区基基本处于稳稳定状态。根据安徽徽省地震烈烈度区划图图（19990），-地震基基本烈度为为VII度度，拟选厂厂址不在地地灾危险易易发区内，处处于相对稳稳定区、适适宜建厂。泗城周边地地势较高，可可避免500年一遇洪洪水灾害。该该地区为松松散岩系孔孔隙水分布布区，含水水层颗粒较较细，厚度度较大，坡坡度平缓，水水量丰富

38、，水水质优良，埋埋藏浅，便便于开发利利用。地下水水质质较好，矿矿化度小，一一般每升00.400.6克，盐盐度每升小小于10毫毫克当量，碱碱度每升小小于4毫克克当量，适适于农灌、饮饮用。市区地下水水较丰富，水水质良好。一一般静水位位1.4米米。全市地地下水浅水水层开采量量为1520立方方米平方方千米年。4.4、场场址及土地地选择1、选择原原则（1）节约约用地。建建设用地因因地制宜，力力求节约用用地。（2）有利利于厂区合合理布置和和安全运行行。（3）有利利于环境保保护和生态态，应有利利于项目所所在地的经经济和社会会发展。2、场址所所在地点本项目计划划征地800亩，其征征地费用已已列入预算算投资内。

39、拟拟建在泗县县新型工业业试验园区区，工业园园区已做了了七通一平平、条件优优越、政策策宽松、创创造了良好好的生产环环境、交通通方便，并并紧邻1004国道、3303省道道。4.5环境境保护条件件 场场址所在位位置原是一一片空闲地地，环境容容量很大。本本项目对环环境不会造造成污染。它它的建设符符合国家有有关环保法法规的要求求。4.6法律律支持条件件 项项目的建设设一是符合合国家的国国家产业业结构调整整指导目录录（20007年本）鼓励类，第三十款第一条“教育、文化、卫生、体育服务业”，幼儿教育、义务教育、高中教育、高等教育、职业技术教育、成人教育及特殊教育；二是符合泗县产业规划调整的需要。4.7征地地

40、，拆迁、移移民安置条条件 此此处为闲置置地，无任任何建、构构筑物拆迁迁，面积为为533660m2，费用由由本项目企企业自筹。征地地手续在泗泗城镇政府府支持下，进进展顺利，均均按照土土地管理法法、建建设用地审审查报批管管理办法进进行办理。4.8施工工条件 项目拟拟选场址的的施工场地地、位置、面面积、地价价、地方建建筑材料的的供应渠道道和施工用用电、用水水等条件，能能够满足建建设施工的的需要，泗泗县地区有有业务精、技技术强、管管理好的土土建施工队队伍和人力力资源，技技术水平达达到国家规规定的标准准，可承担担本工程部部分土建施施工任务。本本工程拟按按招标方式式确定施工工安装队伍伍以确保工工程进度和和

41、质量。第五章 建设设规划方案案及培训器器材选购5.1 项项目建设的的指导思想想认真贯彻落落实科学发发展观，坚坚持以人为为本，事实实全面、协协调和可持持续发展战战略；用新新视角、新新思路进行行城市道路路规划和建建设，使其其充分发挥挥出促进地地区社会经经济进步的的作用，为为生产、生生活出行提提供便捷、快快速、经济济、可靠的的运输通道道，为实现现全面建设设小康社会会的战略目目标做出贡贡献。5.2项目目建设的目目标坚持“以人人为本”的的教学理念念，坚持理理论与实际际相结合，恪恪守“一切切为了学员员”的办学学宗旨，努努力向“学学员首选的的驾校目标标”的方向向不断前进进，把驾校校办成技术术先进，设设施一流

42、，信信誉良好的的综合类一级级驾校培训训基地。5.3项目目建设的原原则(1)以总总体规划为为基础，坚坚持前瞻性性和可持续续发展的原原则。(2)充分分考虑项目目区自然环环境，强调调人、环境境和自然的的共存与融融合，以提提高项目区区环境质量量为目标，充充分考虑人人的需要，坚坚持以人为为本的原则则，坚持与与社会事业业发展相适适应的原则则。(3)最大大限度地节节约资源和和保护环境境，走可持持续发展道道路的原则则。(4)生态态效益，社社会效益和和经济效益益相统一的的原则。5.5 项项目建设内内容本项目建设设内容严格格按照中华华人民共和和国交通行行业标准机动车驾驾驶培训机机构资格条条件JT/TT433-20

43、044综合类一一级驾校建建设。规划总用地地面积为880亩（折折合约533360MM2），总建建筑面积为为54000M2。主要建建设内容分分为场地教教练场（包包括红外线线桩考场）、场内道路路驾驶教练练场以及房房屋建筑三三大部分，其其中：场地地教练场2250000平方米，场场地进行220cm厚厚水泥硬化化；场内道道路驾驶教教练场9330米长，宽宽为7米，厚厚度25ccm水泥路路；综合楼楼建筑面积积2400MM2，为4层框框架结构，学员员培训中心心大楼10080 MM2，为3层框框架结构；学员食堂堂、宿舍大大楼19220平方米米，为4层层框架结构构。并购置置相应的汽汽车驾考设设备、设施施，以及办办公

44、用具及及空调等。5.5.11 场地驾驾驶教练场场5.5.11.1 应满满足条件应满足200%以上的的教练车同同时训练，其其总面积应应满足式（11）的要求求：S0.2nii（11）式中：S场地驾驾驶教练场场总面积，单单位为平方方米（）； nii各类教教练车总数数量，单位位为辆；i各类教教练车单车车使用面积积，单位为为平方米（），见表1。 场地驾驶教练场应配置龙门骨架吊杆。表1各各类教练车车单车使用用面积 单位位为平方米米序号教练车型单车使用面面积1大型客车7502通用货车半半挂车（牵牵引车）4003小型汽车4005.5.11.2 实实际建设面面积根据一级驾驾校场地驾驾驶教练场场要求，最最小面积应

45、应为155500平方方米（75500 MM2+40000 M2+40000 M2），拟建项项目实际建建设面积为为250000平方米米（含红外外线桩考场场地），场地均进行20ccm厚水泥泥硬化，符符合场地驾驾驶教练场场要求。5.5.22 场内道道路驾驶教教练场5.5.22.1 应应满足条件件1、场内道道路驾驶教教练场单向向行车道宽宽度不小于于3.5mm。2、同同向行驶的的教练车，密密度应在220辆/kkm以下。3、场内道路驾驶训练场应设有连续障碍、单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限宽门、百米加减档、起伏路、曲线行驶等训练科目。 4.场内道路驾驶训练场道路长度，应满足30%以

46、上的教练车同时训练，其长度应满足式（2）的要求：L（N-1）*50*0.3（2）式中：L场内驾驶教练道路长度，单位为米（m）； N教练车总数量，单位为辆； 50教练车辆安全间距为50m。5.场内道路驾驶教练场道路长度应同时满足3所设训练科目的要求。5.5.2.2 实际建设面积根据一级驾驾校场内道道路驾驶教教练场要求求，最小长长度应为7735米（449*500*0.33），拟建建项目实际际建设长度度为9000米，7米米宽，场地地均进行25cm厚水泥泥硬化，设设有连续障障碍、单边边桥、直角角转弯、侧侧方停车、上上坡路定点点停车与坡坡道起步、限限宽门、百百米加减档档、起伏路路、曲线行行驶等训练练科目，符符合场地驾驾驶教练场场要求。5.5.33 实际道道路驾驶教教练路线实际道路驾驾驶教练路路线拟在泗泗县经济开开发区部分分路段培训训。泗县经经济开发区区位于泗县县东关，离离项目地22公里，县