汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南128423.docx

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1、汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南起步技巧与与禁忌起步操作作是驾驶员员的最基本本的必修课课，从某种种程度上讲讲，它往往往能反映驾驾驶员的技技术水平。1起起步操作技技巧1) 将钥匙插插入点火锁锁内，打开开点火开关关，然后观观察各仪表表工作是否否正常，起起动发动机机。若有仪仪表工作不不正常，应应立即将发发动机熄火火，检查并并排除故障障后方能重重新起动发发动机。 2) 踏下离离合器踏板板，将变速速杆挂入11档位置。 33) 开左左(右)转转向灯，鸣鸣喇叭，同同时观察车车辆前方、左左右、上方方及后视镜镜，看有无无妨碍起步步的情况，特特别要注意意安全。4) 放松驻车车制动杆(俗称“手手制动”)，握稳转转向盘

2、(俗俗称“方向向盘”)。5) 抬起离合合器踏板(这是起步步是否平稳稳的关键)。其要领领是：先快快抬离合器器到发动机机声音变低低时(此时时压盘与从从动盘开始始摩擦)，松松抬离合器器踏板的速速度放慢，待待车身稍微微抖动时(离合器处处于关联动动)，稍停停顿离合器器踏板，同同时少许加加油，然后后再慢抬离离合器踏板板。同时右右脚继续慢慢慢加油，当当左脚感觉觉轻松时再再较快地完完全抬开，达达到平稳起起步。2起起步禁忌1) 一忌起步步不稳。起起步是车辆辆行驶中的的第一步操操作。在正正常的起步步中，要求求起步平稳稳、安全，要要有正确的的驾驶姿势势，不低头头看机件，目目视前方和和道路两侧侧。要求起起步时无前前冲

3、、抖动动、熄火和和间歇拱动动现象。2) 二忌起步步选择档位位不合适。汽汽车选用档档位要根据据汽车所处处的条件、道道路和坡度度等具体情情况。一般般在平坦、坚坚实的道路路或场地上上，应选用用1档或22档起步；如果处于于严寒气候候、松土地地段或上坡坡路时，必必须使用一一档起步；在冰雪、泥泥泞的道路路上也必须须用一档起起步，同时时还应清除除车轮下冰冰雪、泥浆浆或在车轮轮下铺撒砂砂土。3) 三忌起步步时离合器器踏板、加加速踏板和和制动踏板板配合不当当。此配合合一定要熟熟练。4) 四忌起步步后仍将左左脚放在离离合器踏板板上或起步步时忘了将将驻车制动动杆松开。这这些往往是是新手容易易犯的毛病病。5) 五忌没

4、看看清周围的的情况就起起步。一定定要确保车车辆四周没没有人员和和其他障碍碍，前后左左右方无来来车，再鸣鸣号起步。6) 六忌汽车车带故障起起步或机油油、冷却液液不足就起起步，以及及证照不全全就起步上上路。安全行车从从上下汽车车开始1上汽车车1) 巡视汽车车前后左右右有无不安安全的隐患患。左右观观察，确认认无误。2) 用钥匙打打开车门。3) 将左手倒倒换入车门门内侧。4) 右手握于于转向盘右右侧。右脚脚伸入车内内，且放于于加速踏板板(俗称“油油门”)上上，身体随随之进入。5) 收回左脚脚，且放于于离合器踏踏板下方。关关好车门。6) 扣好安全全带。2下下汽车1) 解开安全全带。2) 由后视镜镜看车后

5、有有无从车左左侧过来的的车辆或行行人。3) 由车窗前前后巡视，确确认安全状状况。4) 打开车门门。5) 伸出左脚脚，探身后后视，再次次认定安全全状况。6) 起身出车车，关上并并锁好车门门，确认汽汽车的安全全状况。1) 巡视汽车车前后左右右有无不安安全的隐患患。左右观观察，确认认无误。2) 用钥匙打打开车门。3) 将左手倒倒换入车门门内侧。4) 右手握于于转向盘右右侧。右脚脚伸入车内内，且放于于加速踏板板(俗称“油油门”)上上，身体随随之进入。5) 收回左脚脚，且放于于离合器踏踏板下方。关关好车门。6) 扣好安全全带。2下下汽车1) 解开安全全带。2) 由后视镜镜看车后有有无从车左左侧过来的的车

6、辆或行行人。3) 由车窗前前后巡视，确确认安全状状况。4) 打开车门门。5) 伸出左脚脚，探身后后视，再次次认定安全全状况。6) 起身出车车，关上并并锁好车门门，确认汽汽车的安全全状况。超车技巧与与禁忌1超车的技技巧 1) 超车前，驾驾驶员应充充分了解本本车的加速速性能，在在确保喇叭叭、转向灯灯和前照灯灯等机件工工作正常的的情况下，选选择平直宽宽阔、视线线良好、左左右均无障障碍且前方方路段1550m范围围内没有来来车的道路路，在保证证安全的前前提下方能能进行超越越，切忌不不顾主客观观条件而盲盲目超越。要要遵守道道路交通管管理条例的的有关规定定：在经过过交*路口口、陡坡、急急弯等险要要路段，遇遇

7、雨雾等恶恶劣 天气，当前前方车示意意左转弯、调调头或正超超越车时，以以及设有禁禁止超车标标志的地方方严禁超车车。和禁止止超车标志志一起的还还有一个解解除禁止超超车标志。2) 超车前，应应提高车速速，向被超超车的左侧侧靠近，缩缩短与被超超车的距离离(跟车距距离不大于于20m)，打打开左转向向灯并鸣喇喇叭(夜间间用变换远远近光灯示示意)通知知前车，确确认前车让让超或做出出让超示意意后，向左左稍打方向向，与被超超车保持一一定的横向向间距，从从左侧加速速超越；超超车前应确确认前方道道路良好，迎迎面无驶来来车辆(图图2-7)。超过后后应继续沿沿超车道行行驶，在超超过被超车车20330m后，打打开右转向向

8、灯，驶回回原车道关关闭转向灯灯(图2-8)。超车时时应尽量提提高两车的的速度差，以以减少超车车距离和时时间，保证证超车快速速完成。3) 超车时，如如由于观察察不仔细，判判断不准确确，在超越越过程中发发现左侧有有障碍、横横向间距过过小或对面面来车距离离很近等意意外情况时时，要沉着着冷静，尽尽快减速，停停止超越。切切不可采取取紧急制动动，以防车车发生侧滑滑、跑偏等等现象，从从而发生碰碰撞。也不不可存在侥侥幸心理，强强行通过而而发生事故故。4) 超越停驶驶车时，应应抬起加速速踏板，利利用发动机机牵引阻力力减速，多多鸣喇叭，注注意观察，加加大与停驶驶车的横向向间距，并并做好停车车等应急准准备。要特特别

9、注意防防止停驶车车突然开启启车门，或或人从车底底钻出、从从车上跳下下，或其他他行人、非非机动车从从该车前侧侧窜出。同同时还要防防止停驶车车突然起步步驶入车道道而发生事事故。5) 超越车队队时，由于于车队前后后距离较长长，所以要要在超车视视距良好的的情况下，加加速连续超超越。若对对面道路来来车不能保保证安全的的横向间距距时，应开开右转向灯灯，见机插插入车队，待待对面车过过后再超越越车队。切切忌边加速速边靠近车车队，以及及在躲闪情情况下或急急打方向插插入车队，更更不能采取取紧急制动动，以防发发生事故。6) 对于不肯肯让超的车车，驾驶员员不得烦躁躁，要有耐耐心，应反反复鸣喇叭叭提醒前车车，跟车距距离

10、可适当当缩短一些些，一有机机会便快速速超越。超超越后切不不可采取报报复措施而而向右猛打打转向盘或或进行制动动等，以防防被超车来来不及反应应而发生碰碰撞或操作作不当发生生翻车等意意外事故。2超超车禁忌(1) 一忌在在前方有交交*路口时时进行超车车,此时被被超的车辆辆有可能左左转弯，同同时前面也也可能有从从交*路口口横向驶过过来的汽车车。(2) 二忌在在前有弯道道、坡顶时时进行超车车由于视线线受阻，此此时无法加加速行驶。另另外，很可可能对面有有车辆驶来来，处理不不当会发生生撞车。(3) 三忌前前方道路右右侧有岔路路口时进行行超车以防防在超越的的同时，岔岔路上有汽汽车或自行行车驶来，迫迫使被超越越车

11、辆向道道路左侧避避让，导致致与被超越越车辆相撞撞。(4) 四忌与与对面来车车有会车可可能时进行行超车如果果距逆行车车道上来车车较近(一一般为1550m)时时超车，很很可能在超超越未完成成时就发生生碰撞。当被超超越车辆的的行驶速度度较高时，这这一距离还还应适当加加大。(5) 五忌前前车正在进进行超车时时超车由于于前车加速速行驶，一一来不容易易超越，超超越时间加加长，危险险性加大；二来两辆辆超越车抢抢道并行，容容易引起车车祸，这种种双重超车车是不允许许的。(6)六忌在运运行条件不不允许时进进行超车 道路条件件不好时，如如在冰雪路路、泥泞路路、坡道、狭狭路、城市市繁杂路、弯弯道、桥梁梁、隧道等等路段

12、不要要超车；气气候条件不不好，如狂狂风、大雪雪、暴雨、浓浓雾等恶劣劣天气时不不要超车；在交通秩秩序混乱的的地方(农农村的集市市，中、小小学放学时时的校门口口等)也不不要超车。(7) 七忌在在汽车技术术状态不好好时超车 在下列情情况下最好好不要超车车：车辆有有故障特别别是转向、制制动、燃料料系统有故故障时；低低速车跟高高速车时；对损坏的的车辆进行行牵引时；本车装有有限速装置置时。1) 超车前，驾驾驶员应充充分了解本本车的加速速性能，在在确保喇叭叭、转向灯灯和前照灯灯等机件工工作正常的的情况下，选选择平直宽宽阔、视线线良好、左左右均无障障碍且前方方路段1550m范围围内没有来来车的道路路，在保证证

13、安全的前前提下方能能进行超越越，切忌不不顾主客观观条件而盲盲目超越。要要遵守道道路交通管管理条例的的有关规定定：在经过过交*路口口、陡坡、急急弯等险要要路段，遇遇雨雾等恶恶劣 天气，当前前方车示意意左转弯、调调头或正超超越车时，以以及设有禁禁止超车标标志的地方方严禁超车车。和禁止止超车标志志一起的还还有一个解解除禁止超超车标志。2) 超车前，应应提高车速速，向被超超车的左侧侧靠近，缩缩短与被超超车的距离离(跟车距距离不大于于20m)，打打开左转向向灯并鸣喇喇叭(夜间间用变换远远近光灯示示意)通知知前车，确确认前车让让超或做出出让超示意意后，向左左稍打方向向，与被超超车保持一一定的横向向间距，从

14、从左侧加速速超越；超超车前应确确认前方道道路良好，迎迎面无驶来来车辆(图图2-7)。超过后后应继续沿沿超车道行行驶，在超超过被超车车20330m后，打打开右转向向灯，驶回回原车道关关闭转向灯灯(图2-8)。超车时时应尽量提提高两车的的速度差，以以减少超车车距离和时时间，保证证超车快速速完成。3) 超车时，如如由于观察察不仔细，判判断不准确确，在超越越过程中发发现左侧有有障碍、横横向间距过过小或对面面来车距离离很近等意意外情况时时，要沉着着冷静，尽尽快减速，停停止超越。切切不可采取取紧急制动动，以防车车发生侧滑滑、跑偏等等现象，从从而发生碰碰撞。也不不可存在侥侥幸心理，强强行通过而而发生事故故。

15、4) 超越停驶驶车时，应应抬起加速速踏板，利利用发动机机牵引阻力力减速，多多鸣喇叭，注注意观察，加加大与停驶驶车的横向向间距，并并做好停车车等应急准准备。要特特别注意防防止停驶车车突然开启启车门，或或人从车底底钻出、从从车上跳下下，或其他他行人、非非机动车从从该车前侧侧窜出。同同时还要防防止停驶车车突然起步步驶入车道道而发生事事故。5) 超越车队队时，由于于车队前后后距离较长长，所以要要在超车视视距良好的的情况下，加加速连续超超越。若对对面道路来来车不能保保证安全的的横向间距距时，应开开右转向灯灯，见机插插入车队，待待对面车过过后再超越越车队。切切忌边加速速边靠近车车队，以及及在躲闪情情况下或

16、急急打方向插插入车队，更更不能采取取紧急制动动，以防发发生事故。6) 对于不肯肯让超的车车，驾驶员员不得烦躁躁，要有耐耐心，应反反复鸣喇叭叭提醒前车车，跟车距距离可适当当缩短一些些，一有机机会便快速速超越。超超越后切不不可采取报报复措施而而向右猛打打转向盘或或进行制动动等，以防防被超车来来不及反应应而发生碰碰撞或操作作不当发生生翻车等意意外事故。2超超车禁忌(1) 一忌在在前方有交交*路口时时进行超车车,此时被被超的车辆辆有可能左左转弯，同同时前面也也可能有从从交*路口口横向驶过过来的汽车车。(2) 二忌在在前有弯道道、坡顶时时进行超车车由于视线线受阻，此此时无法加加速行驶。另另外，很可可能对

17、面有有车辆驶来来，处理不不当会发生生撞车。(3) 三忌前前方道路右右侧有岔路路口时进行行超车以防防在超越的的同时，岔岔路上有汽汽车或自行行车驶来，迫迫使被超越越车辆向道道路左侧避避让，导致致与被超越越车辆相撞撞。(4) 四忌与与对面来车车有会车可可能时进行行超车如果果距逆行车车道上来车车较近(一一般为1550m)时时超车，很很可能在超超越未完成成时就发生生碰撞。当被超超越车辆的的行驶速度度较高时，这这一距离还还应适当加加大。(5) 五忌前前车正在进进行超车时时超车由于于前车加速速行驶，一一来不容易易超越，超超越时间加加长，危险险性加大；二来两辆辆超越车抢抢道并行，容容易引起车车祸，这种种双重超

18、车车是不允许许的。(6)六忌在运运行条件不不允许时进进行超车 道路条件件不好时，如如在冰雪路路、泥泞路路、坡道、狭狭路、城市市繁杂路、弯弯道、桥梁梁、隧道等等路段不要要超车；气气候条件不不好，如狂狂风、大雪雪、暴雨、浓浓雾等恶劣劣天气时不不要超车；在交通秩秩序混乱的的地方(农农村的集市市，中、小小学放学时时的校门口口等)也不不要超车。(7) 七忌在在汽车技术术状态不好好时超车 在下列情情况下最好好不要超车车：车辆有有故障特别别是转向、制制动、燃料料系统有故故障时；低低速车跟高高速车时；对损坏的的车辆进行行牵引时；本车装有有限速装置置时。会车技巧与与禁忌1会车技巧巧 1)会会车前，应应观察对面面

19、来车及道道路和交通通情况，适适当选择会会车地点。会会车时，适适当降低车车速，把稳稳转向盘，同同时保持两两车间留有有足够的横横向距离。会会车时的侧侧向间距与与车速有关关，车速越越快，所需需的间距越越大。2) 在视线良良好、路面面宽阔的一一般道路上上会车，若若侧向安全全距离很大大，视交通通情况，可可不必降低低车速。在在较宽(667m)的路面上上会车时，要要提前选好好交会地点点，交会地地点尽可能能选择宽阔阔地段。同同时根据来来车的速度度、与交会会点的距离离等，控制制好车速，会会车时的车车速一般应应降低到330km/h以下。有有的公路的的路基，土土质较松软软，注意不不要因过于于靠边压坏坏路基而造造成翻

20、车。在在窄于5mm的道路上上会车，车车速要控制制在15kkm/h以以下。3) 在窄而陡陡的坡道上上会车困难难时，下坡坡车应让上上坡车先行行，避免在在坡道上交交会。4) 遇有障碍碍物，车辆辆交会应遵遵守距离较较近、车速速较快、前前方无障碍碍物一方车车辆先行的的原则。如如果来车速速度较慢或或离障碍物物较远时，应应果断加速速超越障碍碍物后驶入入右侧并交交会，也可可根据需要要适当降低低车速，在在超越障碍碍物前与来来车交会。5) 雨天及冰冰雪路、泥泥泞路会车车，因路面面湿滑，必必须提前减减速，选择择宽阔地点点交会，必必要时停车车交会。靠靠边让路时时切不可驶驶进路基，土土质路基被被雨浸湿后后，既滑又又软，

21、轻则则引起车轮轮打滑下陷陷，重则滑滑出路面或或压塌路基基造成翻车车。交会瞬瞬间还应注注意不可使使用紧急制制动，以防防侧滑引起起碰撞。6) 夜间会车车时，在照照明良好的的道路上行行驶，不准准使用远光光灯；在没没有路灯或或虽有路灯灯但照明不不好的道路路上，可以以使用远光光灯，但须须距对面来来车1500米以外互互闭远光灯灯，改用近近光灯；在在窄路、窄窄桥(指宽宽度在3.5m以下下)与非机机动车会车车时，不准准持续使用用远光灯。2会会车禁忌1) 一忌遇有有障碍物时时，在障碍碍物处会车车，形成“三三点一线”交交會，这样样很危险。特特是在道路路不太宽而而障碍却又又较大的地地方更是如如此。如果果不是障碍碍物

22、而是自自行车、行行人的话，则则更加危险险。2) 二忌在窄窄桥、窄路路、隧道、急急弯等复杂杂危险地点点会车。若若在这些地地段遇有来来车，应视视来车速度度、车辆大大小、距离离和道路条条件等情况况，正确地地控制车速速，避开复复杂危险地地段，选择择两头的宽宽阔地点交交会。若离离危险地段段比对方车车远，则提提前减速或或停车让来来车先通过过危险地段段，反之可可提前加速速通过危险险地段，再再与来车交交会。弯道道处会车，视视线受阻，要要严格遵守守靠右通行行原则，保保持一定的的侧向间距距，严禁占占道行驶。右右转时转大大弯，左转转时转小弯弯，都是危危险行为，会会造成事故故的发生。3) 三忌夜间间交会车辆辆不按规定

23、定互闭远光光灯，此时时应改用近近光灯，并并同时降低低车速(一一般用中速速档)。1)会会车前，应应观察对面面来车及道道路和交通通情况，适适当选择会会车地点。会会车时，适适当降低车车速，把稳稳转向盘，同同时保持两两车间留有有足够的横横向距离。会会车时的侧侧向间距与与车速有关关，车速越越快，所需需的间距越越大。2) 在视线良良好、路面面宽阔的一一般道路上上会车，若若侧向安全全距离很大大，视交通通情况，可可不必降低低车速。在在较宽(667m)的路面上上会车时，要要提前选好好交会地点点，交会地地点尽可能能选择宽阔阔地段。同同时根据来来车的速度度、与交会会点的距离离等，控制制好车速，会会车时的车车速一般应

24、应降低到330km/h以下。有有的公路的的路基，土土质较松软软，注意不不要因过于于靠边压坏坏路基而造造成翻车。在在窄于5mm的道路上上会车，车车速要控制制在15kkm/h以以下。3) 在窄而陡陡的坡道上上会车困难难时，下坡坡车应让上上坡车先行行，避免在在坡道上交交会。4) 遇有障碍碍物，车辆辆交会应遵遵守距离较较近、车速速较快、前前方无障碍碍物一方车车辆先行的的原则。如如果来车速速度较慢或或离障碍物物较远时，应应果断加速速超越障碍碍物后驶入入右侧并交交会，也可可根据需要要适当降低低车速，在在超越障碍碍物前与来来车交会。5) 雨天及冰冰雪路、泥泥泞路会车车，因路面面湿滑，必必须提前减减速，选择择

25、宽阔地点点交会，必必要时停车车交会。靠靠边让路时时切不可驶驶进路基，土土质路基被被雨浸湿后后，既滑又又软，轻则则引起车轮轮打滑下陷陷，重则滑滑出路面或或压塌路基基造成翻车车。交会瞬瞬间还应注注意不可使使用紧急制制动，以防防侧滑引起起碰撞。6) 夜间会车车时，在照照明良好的的道路上行行驶，不准准使用远光光灯；在没没有路灯或或虽有路灯灯但照明不不好的道路路上，可以以使用远光光灯，但须须距对面来来车1500米以外互互闭远光灯灯，改用近近光灯；在在窄路、窄窄桥(指宽宽度在3.5m以下下)与非机机动车会车车时，不准准持续使用用远光灯。2会会车禁忌1) 一忌遇有有障碍物时时，在障碍碍物处会车车，形成“三三

26、点一线”交交會，这样样很危险。特特是在道路路不太宽而而障碍却又又较大的地地方更是如如此。如果果不是障碍碍物而是自自行车、行行人的话，则则更加危险险。2) 二忌在窄窄桥、窄路路、隧道、急急弯等复杂杂危险地点点会车。若若在这些地地段遇有来来车，应视视来车速度度、车辆大大小、距离离和道路条条件等情况况，正确地地控制车速速，避开复复杂危险地地段，选择择两头的宽宽阔地点交交会。若离离危险地段段比对方车车远，则提提前减速或或停车让来来车先通过过危险地段段，反之可可提前加速速通过危险险地段，再再与来车交交会。弯道道处会车，视视线受阻，要要严格遵守守靠右通行行原则，保保持一定的的侧向间距距，严禁占占道行驶。右

27、右转时转大大弯，左转转时转小弯弯，都是危危险行为，会会造成事故故的发生。3) 三忌夜间间交会车辆辆不按规定定互闭远光光灯，此时时应改用近近光灯，并并同时降低低车速(一一般用中速速档)。通过冰河驾驾驶禁忌在我我国北方寒寒冷地区，汽汽车有时需需要在冰河河上驾驶。在在冰河路上上行驶时，因因车轮附着着力小，容容易造成空空转和溜滑滑，使汽车车行驶困难难，甚至发发生危险。冰冰雪路面对对车轮行驶驶的影响程程度随地形形的倾斜、冰冰雪的厚度度、车辆的的性能、载载重量及早早、中、晚晚时间等不不同情况而而有所区别别，因此，要要根据不同同的情况采采取不同的的措施。 (1) 一忌在在通过结冰冰河面时，使使用紧急脚脚制动

28、，忌忌加速过猛猛 因在通通过冰冻路路面时，附附 着力很小，极极易发生空空转和打滑滑，因此，最最好事先装装上防滑链链、防滑套套，或在冰冰水撒上一一层沙子、灰灰碴，用低低速档缓慢慢行驶，防防止驱动轮轮空转打滑滑，如需降降低车速，应应利用发动动机牵阻作作用；如需需停车，可可使用驻车车制动(手手制动)，尽尽量不用脚脚制动。如如必须使用用脚制动时时，也不能能猛踩制动动踏板，防防止车身侧侧滑发生事事故。正确确的制动方方法是“点点刹”(带带ABS的的汽车没有有这项操作作要求)。在在车辆转弯弯时，车速速要放慢，增增大转弯半半径，转向向盘不能猛猛打猛回，以以防侧滑。在在冰冻路面面上行驶的的车队，跟跟车距离适适当

29、增大。(2) 二忌胆胆大心粗，盲盲目通过 在通过车车辆稀少偏偏僻的冰河河前，首先先要观察冰冰的厚度和和强度，是是否曾经有有车辆通过过，如果有有，判断是是大车还是是小车，是是轻车还是是重车，同同时应根据据季节判断断冰的性质质，为了确确切查明冰冰的厚度与与冰的性质质，可以在在冰河中不不影响行车车安全的地地点凿孔测测量。(3) 三忌载载乘客过冰冰河 通过过结冰河时时，经过勘勘察认为可可以通过，此此时也应让让车上乘员员全部下车车，并把驾驾驶室车门门打开以防防止意外。车车辆按预定定路线以均均匀的速度度行驶，中中途不可换换档或停车车，行驶时时若发现冰冰层有洞孔孔或裂痕时时应及时避避让，不能能停车。中中途如

30、被迫迫停车，起起步困难时时，可采用用防滑措施施或用岸上上的车辆帮帮助拖出。(4) 四忌同同时有两辆辆车在冰面面上 车队队行车路遇遇冰河时，应应注意要逐逐辆通过，切切不可使多多辆汽车聚聚在一起，防防止冰层负负荷过重而而破裂。当当前车停在在冰面上时时，后面车车切不可开开车上前询询问情况，否否则可能会会因冰层负负载过重而而造成两车车同时掉下下河去。(1) 一忌在在通过结冰冰河面时，使使用紧急脚脚制动，忌忌加速过猛猛 因在通通过冰冻路路面时，附附 着力很小，极极易发生空空转和打滑滑，因此，最最好事先装装上防滑链链、防滑套套，或在冰冰水撒上一一层沙子、灰灰碴，用低低速档缓慢慢行驶，防防止驱动轮轮空转打滑

31、滑，如需降降低车速，应应利用发动动机牵阻作作用；如需需停车，可可使用驻车车制动(手手制动)，尽尽量不用脚脚制动。如如必须使用用脚制动时时，也不能能猛踩制动动踏板，防防止车身侧侧滑发生事事故。正确确的制动方方法是“点点刹”(带带ABS的的汽车没有有这项操作作要求)。在在车辆转弯弯时，车速速要放慢，增增大转弯半半径，转向向盘不能猛猛打猛回，以以防侧滑。在在冰冻路面面上行驶的的车队，跟跟车距离适适当增大。(2) 二忌胆胆大心粗，盲盲目通过 在通过车车辆稀少偏偏僻的冰河河前，首先先要观察冰冰的厚度和和强度，是是否曾经有有车辆通过过，如果有有，判断是是大车还是是小车，是是轻车还是是重车，同同时应根据据季

32、节判断断冰的性质质，为了确确切查明冰冰的厚度与与冰的性质质，可以在在冰河中不不影响行车车安全的地地点凿孔测测量。(3) 三忌载载乘客过冰冰河 通过过结冰河时时，经过勘勘察认为可可以通过，此此时也应让让车上乘员员全部下车车，并把驾驾驶室车门门打开以防防止意外。车车辆按预定定路线以均均匀的速度度行驶，中中途不可换换档或停车车，行驶时时若发现冰冰层有洞孔孔或裂痕时时应及时避避让，不能能停车。中中途如被迫迫停车，起起步困难时时，可采用用防滑措施施或用岸上上的车辆帮帮助拖出。(4) 四忌同同时有两辆辆车在冰面面上 车队队行车路遇遇冰河时，应应注意要逐逐辆通过，切切不可使多多辆汽车聚聚在一起，防防止冰层负

33、负荷过重而而破裂。当当前车停在在冰面上时时，后面车车切不可开开车上前询询问情况，否否则可能会会因冰层负负载过重而而造成两车车同时掉下下河去。通过立交桥桥的技巧与与禁忌1. 通过过立交桥的的技巧公路立立交桥是解解决公路交交*路口交交通拥挤、提提高车流量量较为有效效的办法。 随着大中中城市汽车车保有量的的不断增加加，市区车车速不断下下降，交*路口堵塞塞情况日趋趋严重，由由此各种适适合地形地地貌、有效效加大车流流量的公路路立交桥在在我国各大大中城市及及高速公路路应运而生生。(1) 熟悉公公路立交桥桥的形式及及行车路线线 公路立立交桥的形形式多种多多样，若按按相交道路路之间有无无连接匝道道、连接匝匝道

34、的类型型及交通流流的组织形形式的不同同来分，立立交桥可分分为分离式式立交桥、完完全互通式式立交桥、部部分互通式式立交桥和和环形立交交桥。1) 分离式立立交桥是指指相交道路路之间没有有特设匝道道的立交桥桥。它是一一种最简单单形式的立立交桥，一一般仅能保保证直行方方向的交通通互不干扰扰。转弯车车辆(特别别是左转弯弯车辆)则则根据其具具体情况允允许其在交交*口处平平面交*。分分离式立交交桥一般有有分离式两两层立交桥桥和分离式式三层立交交桥。2) 完全互通通式立交桥桥是指不同同高程的相相交道路之之间有特设设匝道的立立交桥，因因此转弯车车辆可以通通过匝道与与直行车道道互相沟通通，从而确确保各方向向车流畅

35、通通无阻，互互不干扰，完完全消除了了平面冲突突点。因此此，完全互互通式立交交桥是迄今今为止最完完善、也是是驾驶员最最无后顾之之忧的一种种立交形式式。只要驾驾驶员按指指定的方向向行驶，就就可以保证证相交道路路上各个方方向的车辆辆互不干扰扰。完全互互通式立交交桥按其具具体结构特特征又可分分为苜蓿叶叶式、喇叭叭式、叶式式等几种类类型。3) 部分互通通式立交桥桥也是一种种不同高程程的相交道道路之间有有特设匝道道的立交桥桥，但它与与完全互通通式产交桥桥的区别在在于：不是是每个方向向的车辆都都采用立体体交*的形形式。由于于受地形条条件的限制制或是考虑虑到主次干干道上的交交通量悬殊殊，在某些些路口修建建了部

36、分互互通式立交交桥。它仅仅能保证主主干道上直直行车辆与与其他方向向的车辆立立体交*，而而个别方向向的车流仍仍是平面交交*。因此此，这种类类型的立交交桥次干道道上的直行行与左转弯弯车辆及主主干道上的的左转弯车车辆是受交交*冲突点点干扰的。部部分互通式式立交桥的的主要形式式是菱形。菱菱形立交桥桥根据斜向向匝道及车车道数的不不同，还可可以分为多多种形式。4) 环形立交交桥也是一一种互通立立交桥，它它是由环形形平面交*发展起来来的。其特特点是某一一主干道或或两干道上上的直行车车辆，以上上跨或下穿穿的形式直直接通过路路口，不与与其他任何何路线平交交，从而保保证了干道道上直行车车辆的畅通通，其他流流向的车

37、辆辆均通过环环道作逆时时针单向绕绕行，到达达所去的路路口时，右右转驶出环环道。环形形立交桥的的形式也是是多种多样样的，有圆圆形、椭圆圆形等，此此外还有二二层环形立立交、三层层环形立交交之分。5) 除前述的的四种标准准的公路立立交桥的类类型外，还还有许多结结构形式特特殊的公路路立交桥。在在这里列举举部分常见见特殊形式式的立交桥桥的结构形形式及车辆辆的正确行行驶路线。(2) 注意识识别立交桥桥上的交通通标志 立立交桥上的的交通标志志分为立交交桥指路标标志和立交交桥指示标标志。由于于汽车在立立交桥的路路段上行驶驶速度比较较快，而立立交桥本身身又很庞大大，如果对对路段不熟熟悉，很难难有充分时时间来识别

38、别立交桥的的类型。为为此，驾驶驶员必须在在远离立交交桥时就留留意观察道道路前方的的指路标志志，指路标标志是一种种整体式指指示标志，注注有方向地地点说明。驾驾驶员从中中可对立交交桥的类型型及通行方方法有一个个全面的了了解。图33-15是是设置在立立交桥前的的整体式指指路标志，同同时反映出出该路口来来车不同去去向的通行行方式。立交桥桥指示标志志是指车辆辆在立交桥桥上的行驶驶标志，常常见的有直直行及右转转标志、直直行及左转转弯标志和和环岛行驶驶标志。(3) 遵守立立交桥的行行车规定 在立交桥桥上禁止倒倒车和停车车，如果汽汽车行至立立交桥发生生故障时，必必须想办法法将车移走走，以免影影响交通。城市道路

39、驾驾驶技巧与与禁忌1. 城市市道路驾驶驶技巧 1) 汽车在快快慢不分的的车道上行行驶时，驾驾驶员必须须遵章守法法，认真执执行右侧通通行的规则则，各行其其道。在快快慢车道行行驶分两种种情况，一一是在无漆漆化标线的的线路(若若路宽大于于或等于114m时，则则两侧各33.5m为为非机动车车道，其余余路面为机机动车道、若若路宽小于于14m但大大于或等于于10m，则则居中的77m为机动动车道，两两侧至少各各有1.55m的路面面为非机动动车道；若若路宽小于于10m但大大于或等于于6m的，则则两侧1.5m路面面为非机动动车道，其其余路面为为机动车道道)行驶时时，机动车车一般居中中偏右行驶驶，非机动动车则紧靠

40、靠道路右侧侧行驶。如如果因超车车、会车等等情况，必必须占用他他车的行驶驶路线时，按按规定必须须让有通行行权的车辆辆先行。二二是在只划划有中心线线的道路上上行驶时，机机动车应靠靠中心线右右侧行驶，非非机动车则则靠道路右右边行驶。2) 汽车在两两种车道(即划有机机动车道与与非机动车车道，白色色连续实线线为车道中中心线，划划在道路的的中间将道道路纵向分分成两部分分，从而解解决了车辆辆往来路线线不分的问问题。白色色间断线为为车道分道道线，用以以区分车道道，靠中心心线一侧的的车道为机机动车道，供供机动车行行驶；机动动车道右侧侧的是非机机动车道，供供非机动车车行驶，上上路行驶时时，根据各各行其道的的原则，

41、机机动车和非非机动车分分别在各自自的车道内内享有通行行权，各种种车辆必须须在规定的的车道内顺顺序行进。在在通常情况况下，不允允许车辆越越过中心线线或压线行行驶。若因因故借道行行驶，不准准妨碍该车车道正常行行驶的车辆辆。当车辆辆越过人行行横道时，不不得妨碍有有先行权的的行人通行行。3) 汽车在三三种车道(即划有小小型快速车车道、大型型载重车道道和非机动动车道上行行驶时，机机动车、非非机动车都都只准在规规定的车道道内行驶，不不准跨线或或压线行驶驶。划有黄黄色实线处处，表示严严禁车辆越越线改变车车道或越线线超车。4) 汽车在城城市里行驶驶时应控制制行驶速度度。目前城城市交通规规则所规定定的最高时时速

42、，是为为我国主要要车型的经经济速度而而制定的。对对于通过繁繁华交*路路口、行人人稠密地区区、铁路和和街道交*地点，转转弯、调头头、上下桥桥以及大风风、积水、结结冰、雾天天等能见度度在30mm以内，行行驶中遇有有喇叭发生生故障或下下雪下雨时时刮雨器损损坏等情况况，最高时时速不得超超过15kkm/h。5) 合理控制制行驶间距距(指车辆辆在行驶过过程中后车车车头与前前车车尾间间距离)和和行驶横向向距离。如如遇特殊情情况，行驶驶间距可增增大122倍。在会会车、让车车或超车过过程中，驾驾驶员必须须根据车辆辆的位置、车车速、道路路、地形等等变化，照照顾到前后后及两侧的的情况，调调整自己的的车速和两两车外侧

43、间间的横向距距离。根据据我国道路路实际情况况，交通管管理部门对对各种不同同车速的最最小横向距距离和车轮轮至路边的的最小距离离都做了比比较详细的的规定。与与非机动车车间的行驶驶横向距离离，在提前前观察好各各种车辆动动态的情况况下，要保保持122m以上的的距离。6) 通过有自自动信号灯灯的交*路路口时，要要严格遵守守“红灯停停，绿灯行行”的原则则。由于交交*路口的的视线盲区区较大，驶驶过交*路路口的车速速不得超过过20kmm/h。车车辆在行近近交*路口口时，要提提前50100mm减速；最最好将车速速控制在5510kkm/h为为宜。通过过有快慢车车道或多车车道的交*路口时，均均要在离路路口50100

44、mm处交换车车道。在通通过有行人人信号灯的的人行横道道时，被放放行的行人人在人行横横道上享有有先行权。通通过没有行行人信号灯灯的人行横横道时，也也必须确保保行人的安安全。被放放行的直行行车辆与转转弯车辆相相遇时，直直行车辆享享有先行权权；左转弯弯的机动车车与非机动动车相遇时时，左转弯弯的机动车车享有先行行权。在有有交通民警警指挥的路路口，则应应以交通民民警的指挥挥手势为准准。在交*路口遇到到红灯时，直直行或左转转弯车辆应应停在停车车线外，右右转弯车辆辆在不影响响被放行车车辆正常行行驶、并保保证路边行行人安全的的情况下可可以右转弯弯。若车辆辆在快慢车车道不分的的道路上行行驶，则不不能偏左停停车，

45、以免免妨碍交通通。如路口口已有车辆辆停放，应应依次停下下。通过无无人指挥的的交*路口口，非机动动车与机动动车相遇时时，机动车车享有先行行权；同方方向的右转转弯机动车车和直行非非机动车相相遇时，直直行非机动动车享有先先行权；在在支干不分分的道路上上，转弯机机动车和直直行机动车车相遇时，直直行车享有有先行权；双方都是是直行或左左转弯的机机动车，则则右面先来来的车辆享享有先行权权；左转弯弯机动车和和右转弯机机动车相遇遇时，右转转弯机动车车享有先行行权；先进进入交*路路口的车辆辆比尚未进进入交*路路口的车辆辆享有先行行权。7) 通过环形形交*路口口时，在进进入环形交交*路口后后，所有车车辆都要绕绕岛右

46、侧转转行，但不不开转向灯灯。行驶到到预定道路路，准备驶驶出路口前前，才开右右转向灯，然然后离开环环形交*路路口。在进进入环形交交*路口前前，应将车车速控制在在15kmm/h左右右，并注意意来自左方方将驶入环环岛的车辆辆；进入环环道后，则则应将注意意力转到右右侧向环道道内驶来的的车辆；出出路口时，应应注意右侧侧直行的非非机动车，以以确保安全全。有两条条或两条以以上车道的的环形路口口，靠环岛岛的内侧为为快车道。当当车辆由内内侧车道离离开环形路路口并驶向向预定道路路前，一定定要及时发发出转向信信号。先驶驶入外侧车车道，然后后驶离环岛岛，决不可可从内侧车车道直接右右转弯驶出出环岛，以以免与在外外侧机动

47、车车道行驶的的车辆相撞撞。进入环环形交*路路口的机动动车和出路路口的机动动车相遇时时，驶出路路口的机动动车享有先先行权。8) 通过立交交桥时，必必须按设在在路口的标标志所规定定的方向行行驶。2. 城市道路路行车禁忌忌(1) 一忌闯闯红灯 在在城市的主主要路口，都都设有红、黄黄、绿交通通信号灯，它它是照一定定的时间规规律进行变变化的。无无论什么车车，都不准准闯红灯，遇遇红灯亮要要将车辆停停在停止线线(白色实实线)以内内；绿灯亮亮时，准许许车辆通行行，但转弯弯的车辆要要给直行的的车辆让路路，不得妨妨碍直行的的车辆。黄黄灯亮时，不不准车辆通通行，但已已越过停车车线的车辆辆可以继续续行驶。当当黄灯闪烁烁时，车辆辆行人都必必须格外小小心，注意意在确保安安全的条件件下通行。关于右右转弯的问问题，“交交规”中指指出，右转转弯的车辆辆和T形路路口右边无无横道的直直行车辆，在在遇