湘电电动汽车可行性研究报164313.docx

《湘电电动汽车可行性研究报164313.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湘电电动汽车可行性研究报164313.docx（101页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、湘电集团有有限公司电动汽车关关键零部件件制造基地地项目可行性研究究报告（A版）中机国际工工程设计研研究院（原机械工工业部第八八设计研究究院）二一年年九月湘电集团有有限公司电动汽车关关键零部件件制造基地地项目项目代号：83144（）KXX可行性研究究报告（A版） 本卷卷共计：文字：1009页图纸： 33 张院 长：易 凡生产技术副副院长：王王 少 春春项目总设计计师：王 建 波中机国际工工程设计研研究院（原机械工工业部第八八设计研究究院）（工程设计计资质等级级：甲级 证书编编号：A114300007688）（工程咨询询资格证书书等级：工工咨甲22222000700110）二一年年九月参加设计及及

2、验证人员员名单王建波张 华杨占春谭煜东莫 琼佘小林刘体国唐 军熊晋康目 次次1 总论12 承办企企业的基本本情况123 需求预预测及拟建建规模144 物料供供应325 厂址及及自然条件件346 设计方方案357 环境保保护578 职业安安全卫生619 消防6810 节约约能源和合合理利用能能源7311 企业业组织与人人力资源配配置7612 项目目实施进度度建议7813 投资资估算及资资金筹措8014 经济济分析8615项目招招标方案10216主要结结论及建议议105附表1.电电动汽车电电机联合厂厂房新增主主要设备表表106附表2.控控制系统联联合厂房及及物流仓库库新增主要要设备表109附图1.

3、 电动汽车车关键零部部件制造基基地建设项项目区域位置图图No：83314（）KX-1A-Z-1附图2. 电动汽车车关键零部部件制造基基地建设项项目总平面布置置图No：83314（）KX-1AA-Z-2附图3. 电线电缆缆制造基地地项目及电电动汽车关关键零部件件制造基地地项目地块布置图图No：83314（）KX-1AA-Z-3551总论1.1概述述1.1.11项目名称称：电动汽车车关键零部部件制造基基地项目1.1.22项目主办办单位、法法人代表、法法定地址、规规模项目主办单单位：湘电电集团有限限公司公司法人代代表：周建建雄项目负责人人：王 林林法定地址：湖南省湘湘潭市下摄摄司街3002号。联系电

4、话：07311-5855953220传 真：07331- 5866107667本次预征用用地2#地地块为1668.488亩，投资300000万万元，用于于电动汽车车关键零部部件制造基基地项目（一一），3#地块块为3299亩，投资788699万万元，用于于电动汽车车关键零部部件制造基基地项目（二二）。本项目由电电动汽车关关键零部件件制造基地地项目（一一）和电动动汽车关键键零部件制制造基地项项目（二）构构成，项目目用地位于本本次预征22#地块和和3#地块块。见电线线电缆制造造基地项目目及电动汽汽车关键零零部件制造造基地项目目地块布置置图本项目总投投资1086999万元。固定资产产投资1000654

5、4.04万万元，企业业自筹400262万万，贷款6603922万；铺底底流动资金金80455万元，全全由企业自自筹。项目建成后后可实现达达产年（22013年年）销售收收入45亿元，利润总额额为483324万元。本项目在湘湘潭市高新区内建建设实施，新新征土地333.2万m2（合497.448亩），新建建建筑总面积积10.8万多m2。新增设设备6222台(套)。1.1.33可行性研研究报告编编制单位及及负责人编制单位：中机国际际工程设计计研究院项目总设计计师：王建建波经济技术负负责人：熊熊晋康1.2可行行性研究报报告编制依依据和范围围1.2.11可行性研研究报告编编制依据1.2.11.1湘电电集团

6、有限限公司关于于编制电动动汽车关键键零部件制制造基地项项目的设计计委托书；1.2.11.2湘电集团有限公公司与中机机国际工程程设计研究究院签订的的咨询设计计合同；1.2.11.3中国汽汽车工业“十一五”发展规划划（20007年88月）；1.2.11.4当前国家家重点鼓励励发展的产产业、产品品和技术目目录以及有有关国家产产业政策；1.2.11.5国家与地地方有关政政策、法规规、设计规规范及标准准；1.2.11.6湘电集团团有限公司司提供的各各种有关可可行性研究究报告的基基础资料。1.2.22可行性研研究工作的的范围1.2.22.1对本本项目产品品的市场需需求量进行行分析预测测，确定项项目的生产产

7、纲领。1.2.22.2根据据产品的生生产纲领和和产品生产产技术要求求，结合企企业自身实实际情况，以以及新厂区区地块情况况，研究工工艺方案、配配套的土建建和公用设设施方案；1.2.22.3利用用静态和动动态的分析析方法，进进行投资估估算和技术术经济分析析。根据广泛收收集到的产产品市场信信息，电动动汽车行业业发展规划划等有关资资料，分析析和预测市市场，解决决本项目的的“必要性”；研究工工艺技术，解解决技术上上的“可能性”；研究项项目的经济济效益，解解决建设项项目的“合理性”。1.3工程程项目背景景、建设目目标和投资资必要性1.3.11工程项目目提出的背背景湘潭电机股股份有限公公司是我国国牵引电机机

8、、大、中中型交直流流电机主要要制造基地地之一，已已有近700年的历史史，产品行行销全国各各地，部分分产品销往往国外，为为我国国民民经济的发发展和军工工建设做出出了一定贡贡献。进入二十一一世纪，随随着全球能能源危机的的不断加深深，石油资资源的日趋趋枯竭以及及大气污染染、全球气气温上升等等危害的加加剧，各国国政府及汽汽车企业普普遍认识到到节能减排排是未来汽汽车技术发发展的主攻攻方向，发发展电动汽汽车将是解解决技术难难点的最佳佳途径。汽汽车产业能能源动力体体系转型势势在必行，电电动汽车已已成为汽车车能源动力力转型的必必然选择。我国政府也也非常重视视电动汽车车的发展，“十五”期间，国家从维护我国能源安

9、全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关，国家“863”计划拨款达8.8亿元，作为这一重大科技专项的经费。在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。继“十五”电动汽车重大专项之后，科技部又启动了“十一五”节能与新能源汽车重大项目，并于“十一五”末期国内的混合动力汽车形成产业化，

10、到2015年将出现产业化的高潮。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动汽车产业的发展目标是：到2010年，电动汽车保有量占汽车保有量的5%-10%，年生产销售电动汽车150万辆以上；到2030年，电动汽车保有量占汽车保有量50%以上，年生产销售电动汽车10001950万辆。从20077年伊始，电动动汽车的热热潮在中国国逐渐兴起起，而20088年北京奥奥运会，成成为了电动汽汽车发展的的一大契机。根根据“绿色奥运运”承诺，赛赛事期间所所有接送运运动员的车车辆、奥运运场地使用用的特种车车辆以及部部分公交车车辆等，都都使用电动动汽车。22008年年期间，仅北北京市场的的电动汽车车的需求量量就达到了了

11、20至440万辆，所以市场前景十分可观。2010年上海世博会期间成为我国混合动力和燃料电池等电动汽车良好的技术展示平台和市场机遇，预计我国的混合动力汽车市场从2007-2010年正式起步，自2010年以后进入一个快速增长期。同时在新能能源汽车重重大项目的的不断推动动下，在汽汽车行业及及相关产学学研单位共共同努力下下，我国建建立起了电电动汽车“三纵三横横” （燃料电池池汽车、混混合动力汽汽车、纯电电动车三种种整车技术术为“三纵”，多能源源动力总成成系统、驱驱动电机、动动力电池三三种关键技技术为“三横”）的研发布布局，采取取了整车企企业牵头、关关键零部件件配合、第第三方监理理、产学研研结合、政政策

12、法规技技术标准同同步研究、基基础设施协协调发展的的创新研发发体制。全全国共有2200多家家大型汽车车企业和相相关零部件件企业、高高等院校和和科研院所所，以及33000多多名中高级级科技人员员直接参加加了电动汽汽车专项研研发。在国家“8863”连续两个个五年计划划的引导支支持下，我我国新能源源汽车技术术研发取得得重大进展展，基本掌掌握了新能能源汽车的的核心技术术，建立了了具有自主主知识产权权的新能源源汽车技术术平台、构构成了比较较完整的关关键零部件件体系，各各大汽车企企业相继开开发出了具具有自主知知识产权的的新能源汽汽车产品。实实现了小批批量生产整整车的能力力和局部区区域的商业业化示范运运行。我

13、国汽车行行业中的一一些企业抓抓住了这一机遇遇，开始混混合动力和和燃料电池池等电动汽汽车的研发发与制造。与与此同时，湘湘潭电机股股份有限公公司领导审审时度势，决决定进行混混合动力汽汽车牵引电电机和发电电机的技术术改造，把把生产汽车车牵引电机机和发电机机，作为企企业新的经经济增长点点。为此，委委托我院编编制湘电电集团有限公公司电动汽汽车关键零零部件制造造基地项目目可行性性研究报告告。1.3.22建设目标标项目依托集集团主业，拓拓展国内市场，大大力开发电动汽汽车产业，把电动汽汽车市场做做大做强，打打造中南地地区最大的的电动汽车车关键零部部件生产制制造基地，实实现产品在在行业领先先、国内知知名、力争争

14、打入国际际市场。通过在湘潭潭市高新区区内建设电动动汽车关键键零部件制制造基地项项目，引进进国内先进水平平的电动汽汽车电机装装配试验线线，采用国国内最新生生产工艺和和生产设备备，配套相相应的试验验和测试仪仪器，增强强企业技术术创新能力力和产品竞竞争力，在在满足集团团公司的生生产要求下下，进入国内电动汽汽车关键零零部件市场场，实现企企业跨越式式发展。1.3.33投资必要要性1.3.33.1国民民经济发展展的需要进二十一世世纪以来，新新能源电动动汽车技术术突飞猛进进。油电混混合动力技技术进入产产业化，锂锂动力电池池技术取得得重大突破破，车用燃燃料电池技技术不断进进步。这一一系列技术术非常适合合在我国

15、能能源资源状状况下推广广应用。从能源状况况来看，相相对于高达达50%的的石油对外外依存度，我我国电力供供应充足， 2008年我国发电设备总装机容量约8亿kW，同时我国电力来源广泛，可以充分利用多种可再生能源及清洁能源，其中：风电、核电等清洁能源所占的比例也将越来越大、电力能源具有转化效率高、排放较集中、方便运输、终端分布广泛等优势，足以支持我国电动汽车的快速发展。为我国新能源电动车的发展提供了充足的能源保障。从自然资源源来看，在在新能源汽汽车的生产产方面，我我国也有着着天然优势势。电动汽汽车的关键键零部件-电池和和电机所需需的原材料料在我国来来源极为广广泛，锰、铁铁、钒、磷磷、稀土永永磁材料等

16、等在我国都都是富产资资源，为电电动汽车产产业的快速速发展提供供了资源保保证。积极发展电电动汽车驱驱动电机技技术符合国国民经济发发展要求。1.3.33.2适应应国家能源源与环保战略略及可持续续发展战略略的需要虽然我国能能源结构在在不断优化化，但一次次能源消费费近70%是煤炭，燃燃煤发电约约占电力结结构的800%。煤多多、油少、气气不足的资资源条件，决决定了我国国在未来相相当长一段段时间内煤煤炭仍将是是主要一次次能源。煤煤炭属于“高碳”能源，我我国也没有有廉价利用用国际“低碳”能源的条条件；资源源和能源密密集型产品品大量出口口，又增加加了我国单单位GDPP的碳强度度。在联联合国气候候变化框架架公约

17、和和京都议议定书约约束下，降降低碳强度度，成为我我国提高产产业竞争力力、应对气气候变化的的必然要求求。发展低碳能能源技术、二二氧化碳收收集储存技技术研发等等已纳入我我国“973计计划”、“863计计划”等科技支支撑计划。发发达国家在在这些技术术上起步不不久，我国国的差距不不大。近年年来，我国国政府高度度重视交通通领域的节节能减排和和交通能源源的可持续续发展，通通过国家家中长期科科学和技术术发展规划划纲要（2006620200年）、汽汽车产业发发展政策、节节能减排综综合性工作作方案、新新能源汽车车生产准入入管理规则则等政策策以及国家家重大科技技经济计划划项目引导导，初步构构筑了我国国新能源汽汽车

18、多元化化发展战略略。20009年，国国家正式了了公布汽汽车产业调调整和振兴兴规划，规规划的主要要目标：建建立电动汽汽车基础设设施配套体体系；电动动汽车产销销形成规模模，到20111年形成成50万辆辆纯电动车车、充电式式混合动力力和普通型型混合动力力等新能源源汽车产能能。主要任任务包括：推动纯电电动车、充充电式混合合动力汽车车及其关键键零部件的的产业化。本项目为电电动汽车驱驱动电机产产业化项目目，符合国国家能源战战略、环保保战略及可可持续发展展战略。1.3.33.3提高高技术水平平及行业发发展的需要要新能源技术术正在引领领新一轮的的产业革命命，汽车发发展的新能能源方向已已经成为全全球共识，新新能

19、源汽车车市场将成为为未来竞争争的领域。我我国加快发发展新能源源汽车，既既是适应世世界潮流的的迫切需要要，也是解解决国内汽汽车市场需需求与严峻峻的能源环环境约束之之间矛盾的的必然选择择。而且在在新能源汽汽车领域，世世界各国汽汽车工业几几乎处于同同一起跑线线上，为我国汽车车工业缩小小与欧美等等发达国家家之间的差距提供供了重要契契机。面对新能源源革命带来来的重要机机会，我国国汽车行业业积极主动动地在技术术创新、核核心技术上上下功夫，重点提高产品研发能力，掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。实现我国汽车行业跨越式发展、自主创新的战略目标。1.3.33.4企业

20、自主主创新的需需要湘电集团有有限公司在生产电机、发发电机等方方面有着丰丰富的生产产经验，有有一批主要要技术骨干干，为了企企业发展不不断在进行行技术创新新，公司提提出电动汽汽车关键零零部件制造造基地建设设项目，通通过该项目目的实施，可可提高企业业在电动汽汽车电机、变变流器等产产品制造工工艺的技术术水平，提提升企业的的自主创新新能力，进进而扩大公公司产品品品种，增强强企业市场场竞争力，为为国家低碳碳经济做出出更大贡献献。1.3.33.5适应湘电集集团发展的的需要集团公司实实施本项目目，将发展展壮大企业业，服务于于湘电集团团乃至湘潭的经济济社会建设设，也是以以实际行动动贯彻湘电集集团发展战战略和适应

21、应长、株、潭潭一体化发发展的具体体行动。综上所述，湘电集团有限公司提出电动汽车关键零部件制造基地建设项目，对我国电动汽车行业发展、新能源建设、提高国产电动汽车竞争能力、企业自主创新、企业实现科学持续发展做精做强、适应湘电集团发展等方面具有重要的意义，项目建设是非常必要的。1.4项目目实施的有有利条件1.4.11企业具有较强的的研发能力力和先进的的技术优势势湘电集团有有限公司长长期以来一一直从事电电动车辆的的研制生产产，公司在在电机集成成设计及与与整车匹配配方面积累累了经验，对对串联、并并联式整车车方案及驱驱动电机系系统的各种种工况和相相应性能需需求、机械械耦合结构构设计、与与整车匹配配方面有了

22、了丰富的经经验。在永磁同步步电机驱动动系统领域域，形成了了42V、120VV、144VV、320VV电压等级级，9kWW、15kWW、18kWW、35kWW等功率等等级的系列列化产品。覆覆盖了并联联、混联、串串联、Pllug_iin、微混混、中混、强强混等混合合动力轿车车；类型有有ISG电机机系统、BBSG电机机、轮毂电电机及控制制系统；结结构上有双双离合器型型、单离合合器型、无无轴承型、集集成离合器器执行机构构等多种结结构的电机机；冷却方方式上有自自然冷却型型、强制风风冷型、水水冷型等。 在交流感应应电机驱动动系统领域域，形成了了288VV、336VV、430VV电压等级级，60kkW、11

23、0kkW、120kkW 、160kkW功率等等级的系列列化产品。覆覆盖了纯电电动轿车、纯纯电动客车车、并联式式混合动力力客车、串串联式混合合动力客车车。1.4.22具有较强的的技术开发发能力集团公司开开发了1220V微混混轿车用BBSG交流流感应电机机；1444V 7.5kW永永磁同步轮轮毂电机系系统。开发了具有有宽广高效效区和高功功率密度等等特色的4430V 90kWW 和450VV 1200kW串联联混合动力力车用APPU同步发发电机系统统，是国内内唯一串联联式混合动动力车用同同步发电机机专业设计计生产厂家家。1.4.33电动汽车车项目拥有有坚实的技技术基础2009年年8月，完完成了国内内

24、电动汽车车市场调研研，并将调调研报告提提交公司高高层决策，公公司内部再再次形成了了发展电动动汽车产业业的共识。完成了公司司承担的十十一五国家家“863”计划“节能与新新能源汽车车”重大项目目课题。完完成了为美美国德尔福福公司开发发的混合动动力轿车用用BSG电电机B样的的开发。完完成了长城城汽车Pllug-iin混合动动力轿车用用双离合器器高功率密密度永磁同同步ISGG电机系统统的开发和和测试工作作，已交付付用户使用用。完成了了南车时代代用串联混混合动力客客车90kkW APPU发电系系统装车路路试；完成了南南车时代用用串联混合合动力客车车120kkW APPU发电系系统开发。1.4.44湘电在

25、国国内电传动动系统领域域研发优势势明显公司从事电电传动开发发时间有440多年，涉涉足电动汽汽车研发有有近10年年历史。而而且还通过过参与国家家863计计划，研发发经验、研研究成果均均表现突出出，到目前前为止，湘湘电已经获获得电动汽汽车发明专专利1项、实实用新型专专利 8项项。与国外同类类ISG电电机相比，公公司ISGG电机高效效区占到了了80%以以上，开发发的驱动电电机系统的的功率范围围已经涵盖盖301180千瓦瓦，不同混混合度混合合动力汽车车用ISGG电机的功功率范围已已涵盖990千瓦瓦。1.4.55与国外混混合动力系系统比湘电电产品的成成本优势明明显2008年年，伊顿在在全球销售售了上千套

26、套混合动力力系统，其其中，在中中国销售了了将近1000套混合合动力系统统，每套售售价在300万400万元，其其价格占到到了目前国国内新能源源客车整车车成本的一一半。相比比于国外混混合动力系系统，我们们的价格要要低得多，为为国外系统统的 600-70%1.4.66公司在电电动汽车驱驱动电机系系统应用方方面的经验验丰富我公司为“863计计划”成员，到到目前为止止我们已先先后为五洲洲龙、东风风、吉利等等客轿车厂厂商开发、制制造了系列列化的驱动动电机系统统共86台台(套)。公公司与金龙龙客车、东东风汽车、上上海华普、吉吉利汽车、一一汽夏利、长长城汽车、美美国德尔福福等汽车厂厂建立了合合作关系，是是美国

27、德尔尔福公司在在国内唯一一的电动汽汽车电机供供应商。1.4.77项目建设地点的地域优优势项目建设地地点位于湖南省省湘潭市高高新技术开开发区，距距湘江码头头8km，距湘潭火火车站122km，距长长沙黄花国国际机场440km，交通十分分方便。所所处区域为为高新区，周周围为湘电电集团风能能产业园，具具有地域优优势。该项目在湘湘潭市高新新区内实施，区内内公用设施施齐全，水水、电、气气等公用设设施能满足项目目的需要，有利于本项目建设。1.5可行行性研究报报告概况和和结论1.5.11生产任务务及生产纲纲领本项目生产产任务是生生产场地类、轿轿车类、中中巴、大巴巴类电动汽汽车关键零零部件（驱驱动系统）2234

28、6000台(套套)的生产产能力，实实现产值445亿元。详见生产纲领表（表3.4-1）。1.5.22研究报告告提出的主主要数据项目的主要要数据详见见表1.55-1。表1.5-1 项项目主要数数据表序号项 目目单 位数 据备 注1年产量台(套)234600002年产值万元45000003总投资估算算万元1086999企业自筹440%贷款60%(603392万元元)4固定资产投投资万元1006554.0445铺底流动资资金万元80456新增建筑面面积m210812207人员人10008主要工艺设设备台/套6228销售收入亿元459实现利税亿元1.7510固定资产投投资回收期期年5.71税前1.5.3

29、3结论本项目实施施后，通过过采用先进进的工艺设设备和生产产技术，使使企业生产产技术水平平和技术含含量进一步步提高，推推动了产品品的升级换换代，提高高了企业的的市场竞争争力。也可可使企业生生产能力进进一步扩大大，达到新新增年产值值450000万万元的能力力。同时湘电集集团根据市市场的需求求和我国国国民经济发发展的需要要，积极适适应经济全全球化、信信息化及可可持续发展展的要求，按按照体制创创新、机制制创新、市市场创新、技技术创新的的战略发展展总体思路路，以科学学发展观为为指导，以以经济效益益为中心，寻寻求多元产产业齐头并并进的经济济发展新局局面。公司司提出以调调整产品结结构、提高高产品技术术水平和

30、质质量为主，生产新能源汽车发展急需的、国家产业政策鼓励发展的电动汽车驱动电机产品，国、内外市场前景非常广阔，产品技术国内领先，具有较强的市场竞争力。把发展电动汽车驱动系统，作为企业新的经济增长点，企业可以获得较好的经济效益。为我国环境保护作出新的贡献，社会效益良好。综上所述，本本项目符合合国家、行行业的产业业政策；具具有广阔的的市场需求求；技术水水平先进可可靠，技术术方案合理理可行；经经济效益和和社会效益益显著。因此，本项项目是可行行的。本项目建设设期为2年年，因此，企企业必须抓抓紧资金的的筹集和项项目下阶段段准备、设设计工作，以以保证工程程按期完成成。2承办企业业的基本情情况湘电集团有有限公

31、司，前前身是创建建于19336年的国国民政府资资源委员会会中央电工工器材厂，11949年年由人民政政府接管，11953年年更名为第第一机械工工业部湘潭潭电机厂。享有“中国机电电产品摇篮篮”的美誉。“一五”期间被列列入国家1156项重重点建设项项目，经过过几十年的的发展，已已经成为我我国电工行行业的骨干干企业、国国家重大技技术装备的的生产、研研制基地、国国防装备定定点生产厂厂家。从220世纪660年代起起，先后为为北京、天天津、平壤壤、德黑兰兰等城市提提供地铁配配套电机电电控设备11000多多套；800年代跻身身于全国5500家最最大工业企企业行列；90年代代列入5220户国家家重点企业业。19

32、997年3月月，工厂按按照建立现现代企业制制度要求，改改制为湘潭潭电机集团团有限公司司，由湖南南省人民政政府授权行行使国有资资产投资主主体职能。11999年年底，企业业集中主业业部分的优优良资产，联联合北京地地铁总公司司等六家企企业共同发发起设立了了“湘潭电机机股份有限限公司”，并于22002年年7月成功功上市，“湘电股份份”75000万A股在在上海证券券交易所成成功发行，成成为湖南省省首家在核核准制下通通过的上市市公司、湘湘潭市第一一家上市公公司。20006年111月，完完成首次再再融资工作作，共募集集资金333120万万元。20007年公公司正式更更名为湘电电集团有限限公司，截截至2000

33、9年9月月，公司资资产总额达达87亿元元，拥有分分公司5家家，全资子子公司7家家，控股、参参股公司110家，上上市公司11家，此外外，由上市市公司控股股的公司55家。新中国国成立以来来，先后研研制开发新新产品10000多项项，1000多种重大大新产品开开创了中国国第一：第第一套船用用动力推进进设备；第第一套地铁铁车辆电机机电器成套套设备；第第一台1008吨电动动轮自卸车车；第一辆辆城市轻轨轨车等。目目前公司具具有一批稳稳定的大型型客户和合合作伙伴，产产品远销东东南亚、欧欧洲、中美美洲等266个国家和和地区。22006年年公司通过过ISO99001系系列标准的的质量认证证。所生产产的大中型型交、

34、直流流轧钢电机机为国内驰驰名品牌；独家生产产的大吨位位工矿电机机车系列和和千万吨级级矿用1008吨、1154吨电电动轮自卸卸车遍布全全国各大露露天矿；企企业是国家家城轨车辆辆电机电器器成套设备备的重点生生产企业。近近年来公司司集中发挥挥电气牵引引技术、舰舰船电力推推进技术和和电动车辆辆制造技术术三大核心心技术优势势，着力推推行“4+2”发展战略略，全面推推进企业持持续、快速速、健康、稳稳定地发展展。 始终立足并并走在中国国装备制造造业前列，以以“兴业报国国，共赢共共享”为企业宗宗旨，以“领军中国国装备制造造业”为发展目目标；坚持持人才兴厂厂，科技强强厂，质量量立厂，依依法治厂，不不断进行技技术

35、创新，制制度创新，管管理创新，文文化创新，为为振兴民族族工业做出出新的更大大的贡献。3需求预测测及拟建规规模3.1国内内外市场供供需预测3.1.11国内市场场情况电动汽车驱驱动电机为为电动汽车车的关键配配套零部件件，得到国国家大力支支持，自上上世纪800年代以来来，我国非非常重视电电动汽车的的发展，“八五”期间，电电动汽车列列入国家科科技攻关计计划，重点点开展电动动汽车关键键技术的研研究；“九五”期间，正正式列入国国家重大科科技产业工工程项目。我国在“十十五”规划中设设立了“电动汽车车重大专项项”。国家“863”电动汽车车重大专项项已投资数数亿元，确确立了以燃燃料电池汽汽车、混合合动力汽车车和

36、纯电动动汽车为“三纵”，以多能能源动力总总成、驱动动电机和动动力蓄电池池共性关键键技术为“三横”的“三纵三横横”研发布局局。其中燃燃料电池轿轿车布局在在上海，依依托上海燃燃料电池汽汽车动力系系统有限公公司和同济济大学；燃燃料电池大大客车布局局在北京，依依托清华大大学和北京京客车厂等等；混合动动力轿车布布局在武汉汉，主要依依托东风电电动汽车公公司开发，后后奇瑞和长长安公司也也加入；混混合动力大大客车布局局在武汉和和长春，主主要由一汽汽集团和东东风电动汽汽车公司利利用各自的的底盘技术术进行开发发；纯电动动汽车布局局在北京和和天津，客客车由北京京理工科凌凌电动车辆辆有限公司司、轿车由由天津清源源动力

37、有限限公司研发发，之后奇奇瑞汽车公公司也加入入。电动汽车重重大专项实实施以来，在在纯电动、混混合动力和和燃料电池池汽车的整整车集成技技术、动力力系统集成成技术以及及动力总成成关键零部部件技术方方面取得重重要技术突突破，同时时也在专利利战略和技技术标准平平台建设方方面为自主主知识产权权新能源汽汽车产业化化奠定了良良好的基础础。尽管传统的的内燃机汽汽车仍在当当今世界占占据主导地地位，但发发展清洁无无污染的电电动汽车已已是大势所所趋。综合合国内外电电动汽车发发展的现状状，可以预预言，在全全球性大力力推进研究究开发电动动汽车技术术的21世世纪，电动动汽车的产产业化并进进入商业营营运市场的的实用化时时期

38、即将到到来。近日，国内内四大新能能源汽车生生产基地纷纷纷亮相。2009年以长安汽车为首的重庆市节能与新能源汽车产业联盟挂牌成立，联盟由长安汽车、中国汽车工程研究院有限公司、重庆恒通客车有限公司、力帆汽车等近30家单位组成。该联盟基本囊括了全重庆与汽车有关的各种资源。同时，东风电动汽车产业园正式挂牌，成为中部地区唯一的国家级电动汽车专利产业化试点基地。上汽集团和一汽集团更是用雄厚的资金作为后盾，也拿出了庞大的新能源汽车产业基地的计划。除了与四大大汽车集团团有关的新新能源汽车车产业联盟盟和基地外外，以北汽汽控股为代代表的四小小汽车集团团和各大型型客车生产产企业也纷纷纷亮出自自己新能源源底牌。各各种

39、新能源源汽车的联联盟与基地地，正在以以几乎每月月一个的速速度在全中中国遍地开开花。在国家和各各级地方政政府的支持持及企业大大力投入的的情况下，我我国在电动动汽车领域域取得了一一系列科研研成果。各各汽车制造造商纷纷推推出了自己己的电动汽汽车产品。在在20088年北京奥奥运会上，国国内一汽、东东风、上海海大众、长长安、奇瑞瑞、中通、北北汽福田等等企业自主主研发的节节能与新能能源汽车，囊囊括了纯电电动客车、混混合动力轿轿车、燃料料电池客车车和纯电动动场地车等等，以“零故障”“零排放放”示范运营营，成就了了奥运史上上种类最多多、技术最最先进、规规模最大的的绿色环保保服务车队队。比亚迪是全全球领先的的电

40、池制造造商，19996年起起，比亚迪迪开始电动动车电池研研发，20002年底底，比亚迪迪公司正式式组建了电电动车项目目部，开始始进行纯电电动轿车研研发项目。22008年年底，全球第第一款不依依赖专业充充电站的双双模电动车车比亚迪迪F3DMM双模电动动车在深圳圳正式上市市。目前，F3DM正式在工信部的节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录（第1批）中公布，意味着该车在推广过程中将有可能得到国家财政的补贴。比亚迪开始向新能源客车以及微型面包车进军。通过收购美的三湘客车，比亚迪将获得相关政府部门授予的客车生产许可，并计划于2010年开始在湖南基地投产新能源客车，预计年产能达40万辆。天津清源电电动

41、车辆有有限责任公公司是由中中国汽车技技术研究中中心、天津津力神电池池股份有限限公司、天天津蓝天电电源公司、天天津汽车工工业（集团团）有限公公司等四家家单位共同同投资组建建。清源公公司重点开开展纯电动动汽车、混混合动力汽汽车、清洁洁燃料汽车车等领域的的关键技术术研究、产产品开发和和产业化工工作，先后后承担并完完成了“系列纯电电动轿车”、“清源电动动汽车技术术平台研发发”、“混合动力力轿车控制制、驱动及及电池管理理系统研发发”等20多多项国家8863计划划节能与新新能源汽车车专项和天天津市重大大科技攻关关专项课题题，取得了了大量的技技术专利和和科研成果果，其中多多项科研成成果达到国国际先进水水平。

42、20008年，由由清源公司司开发建设设的天津市市自主创新新产业化重重大项目“电动汽车车开发及产产业化基地地”建成并正正式投产。该该基地包括括了总装车车间、动力力总成车间间、开发中中心和试验验车间四部部分，已具具备了年产产2万辆纯纯电动轿车车以及10000辆混混合动力客客车的能力力，成为全球球最大的纯纯电动汽车车生产基地地。首批4456辆纯纯电动卡车车出口美国国，已在美美国宇航局局、加州理理工大学等等地应用。第第二批2552辆纯电电动卡车也也将交付美美国销售商商。清源公公司计划在在20100年之前，投投资12亿亿元，开发发电动轿车车、客车、货货车等3大大系列的66个电动汽汽车产品，实实现年销售售

43、收入超过过20亿元元、利税66亿元。长安汽车早早在20002年就开开始了混合合动力轿车车的研发。22008年年底长安集团团新能源汽汽车公司正正式挂牌。22009年年6月，长安安杰勋混合合动力汽车车正式上市市。杰勋混混合动力轿轿车的电池池是由湖南南神舟电池池和中山中中炬提供的的，采用长长安自主研研发的1.5L发动动机和上海海大骏电机机提供的113kW永磁同同步无刷电电机。目前前，长安汽汽车已经掌掌握了轻度度和中度混混合动力的的整车控制制、动力控控制、电源源控制、电电池控制等等核心技术术并具备产产业化能力力，同时也也突破了重重度混合动动力的关键键技术。长长安汽车目目前建有一一条混合动动力汽车生生产

44、线，年年产能为11万辆，22009年年计划生产产10000辆混合动动力杰勋。长长安的目标标是：在未未来3年，长长安汽车将将在新能源源汽车研发发和产业化化方面投资资10亿元元，争取到到20144年实现新新能源汽车车产销155万辆。山东宝雅新新能源汽车车股份有限限公司是专专业从事新新能源车类类产品、电电动汽车专专用动力系系统及传动动机构、燃燃料电池研研发与生产产的高科技技民营企业业。宝雅汽汽车的核心心技术，包包括电动车车底盘传动动技术、驱驱动电机的的适配优化化、高速高高扭直流变变频无刷电电机技术、可可换挡前驱驱变速箱等等。目前，宝宝雅电动汽汽车在20009年已已接到美国市场场48000辆的订单单。

45、公司计计划未来三三年生产电电动汽车66万辆，销销售收入达达到20亿元。北汽福田汽汽车从20003年开开始研发新新能源汽车车，目前旗旗下新能源源汽车已实实现了产业业化和商业业化运营，氢氢燃料电池池客车、混混合动力客客车、电动动环卫车等等产品处于国国内领先水水平。其中中，氢燃料料电池客车车成功服务务奥运后继继续服务于于北京交通通，混合动动力客车已已接到大量量订单。在在全国首家家实现了新新能源汽车车的商品化化。20008年末，以以福田汽车车为依托成成立了北京新能能源汽车设设计制造产产业工程基基地，基地地占地10000亩，总总投资500亿元，具具有年产各各类新能源源客车50000辆、高高效节能发发动机

46、400万台的生生产能力。目目前是我国国规模最大大、品种最最全的新能能源汽车设设计制造基基地。基地地拥有与国国际同步的的三大绿色色能源技术术-清洁洁能源、替替代能源和和新能源技技术，已建建成混合动动力、纯电电动、氢燃燃料和高效效节能发动动机四大核核心设计制制造工程中中心。上汽集团为为中国四大大汽车集团团之一，在在新能源汽汽车的探索索研发上投投入了大量量的精力。22008年年末，上汽汽集团投资资20亿元元成立了上上海捷能汽汽车技术有有限公司。公公司专注于于混合动力力和电动汽汽车的动力力系统集成成和控制集集成开发，致致力于掌握握油电和纯纯电驱动系系统技术，并并自主开发发能够逐步步替代传统统内燃机驱驱

47、动技术的的油电混合合和纯电驱驱动核心产产品技术。同同时，通过过广泛合作作，开发电电池系统、电电力电子技技术和其他他配套零部部件；开展展支撑上述述服务和产产品开发的的新技术研研发。20009年，上上汽和上海海市新能源源汽车推进进领导小组组办公室进进行新能源源汽车高新新技术产业业化项目的的签约，投投资1200多亿发展展新能源汽汽车产业，计计划自20010年起起陆续推出出自主品牌牌新能源汽汽车，并推推动新能源源汽车关键键零部件的的产业化。一汽集团从从“九五”开始进行行新能源汽汽车的研制制，开发了了红旗混合合动力轿车车性能样车车。“十五”期间承担担了国家“863”计划电动动汽车重大大专项项目目-“解放牌混混合动力城城市客车研研究开发”和“红旗牌混混合动力轿轿车研究开开发”。“十一五”引进了用用于搭载混混合动力系系统的客车车和轿车整整车平台。成成立了专业业从事新能能源汽车开开发的部门门电动汽汽车研究室室。20009年，一一汽客车大大连客车厂厂成立，标标志着一汽汽新能源客客车基地落落户大连。新新基地计划划于20110年建成