大桥实施性施工组织设计概述14859.docx
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1、马山大桥实施性施工组织设计武广客专马山大桥实施性施工组织设计1.编制依据1.1新建建铁路武武汉至广广州客运运专线乌乌龙泉到到花都段段马山大大桥施工工图(武武广客专专乌花施施图IVV(桥)-1199)。1.2现场场踏勘调调查所获获得的工工程地质质、水文文地质、当当地资源源、交通通状况及及施工环环境等调调查资料料。1.3本公公司所拥拥有的技技术装备备力量、机机械设备备状况、管管理水平平、工法法及科技成成果和多多年积累累的工程程施工经经验。1.4集团团公司经经理部全全线实施施性施工工组织设设计。1.5各种种相关的的标准规规范。2.编制原原则2.1满足足指导性性和实施施性施工工组织设设计。2.2在现现
2、场详细细调查研研究的基基础上,优优化方案案,坚持持科学性性、经济济性与实实用性相相结合的的原则。2.3完善善施工工工艺,积积极采用用新技术术、新工工艺、新新材料、新新设备、新新检测。2.4优化化资源配配置,加加快施工工进度确确保与后后续工程程资源共共享的原原则。2.5充分分提高施施工机械械化作业业水平,提提高劳动动生产率率,减轻轻劳动强强度,加加快施工工进度,确确保工程程质量。2.6因地地制宜,就就地取材材。2.7保持持施工组组织设计计严肃性性与动态态控制相相结合的的原则。2.8遵守守环境保保护、安安全生产产及职业业健康有有关的法法律、法法规的要要求,围围绕把本本标段工工程建成成“三个一一流”
3、示范线线,建成成客运专专线标志志性工程程为目标标。3.工程概概况及主主要工程程数量3.1工程程概况3.1.11地理位位置及特特征本桥设计为为双线连连续梁桥桥,中心心里程DDK18813+9455.400,桥全全长1443.116m。全全桥位于于直线上上,本桥桥于DKK18113+9925处处跨越马马山公路路,斜交交角为229度,马山公公路宽55m,路路面标高高1466.177,本桥桥设计孔孔跨为2232mm+232mm,线间间距为55米。墩台及基础础类型:本桥桥桥台采用用墩采用用矩形墩墩,桥台台采用矩矩形空心心台,本本桥全桥桥墩台基基础采用用钻孔灌灌注桩基基础,桩桩径为11.0米米。梁体类型:
4、本桥梁梁体设计计为232mm+232mm预应力力混凝土土连续箱箱梁,连连续梁固固定支座座设在11、3号号墩,其其他为活活动支座座。3.1.22气候气气象条件件 (1)地地质资料料:1) 工程程地质特特征: A、地形形地貌:本桥跨越马马山公路路,谷地地呈西东东向展布布,地势势较平坦坦狭长,武武汉台一一侧丘坡坡自然坡坡度约为为102500,广州州台尾一一侧丘坡坡自然坡坡度约552000,地面面标高1143.62111557.5577mm,山头头浑圆,植被发发育. B、地层层岩性及及地质构构造:根据野外测测绘及勘勘探成果果,结合合区域地地质资料料综合分分析,马马山大桥桥桥址范范围内未未见构造造迹象,
5、地层均均为二叠叠系上统统龙潭组组(P22L1)页岩、硅硅质岩及及灰岩,并并单斜构构造。2)水文地地质条件件:(1)地下下水类型型、埋藏藏情况及及其变化化特征:松散岩岩类空隙隙水主要要赋存在在第四系系洪坡积积黏土层层中,初初见水位位埋深11.300233.400m,稳稳定水位位埋深00.000277.1mm,武汉汉台11#墩,广州台台附近水水位稍深深,区内内岩溶水水的补给给来源主主要是大大气降水水和地表表水渗入入.(2)地下下水对混混凝土等等建筑材材料的侵侵蚀性:根据化化验资料料,该桥桥地下水水及地表表水具有有弱侵蚀蚀性.3)工程地地质条件件:岩土施工工工程分级级及地基基基本承承载力:黏土、粉质
6、质粘土,硬硬塑,0=1180KKpa;页岩、全风风化,类等级级,0=2200KKpa;页岩、强风风化,类等级级,0=3300KKpa;硅质岩,强强风化,类等级,0=400Kpa;灰岩,弱风风化,类等级级,0=110000Kpaa;3.1.33工程特特点及施施工条件件(1)本桥桥广泛采采用了大大量新技技术、新新工艺、新新装备、新新材料、新新检测方方法。(2)本桥桥混凝土土结构按按1000年使用用年限设设计,采采用高性性能混凝凝土。对对混凝土土材料、配配合比设设计、施施工工艺艺、质量量控制提提出了更更高要求求。(3)本桥桥斜跨马马山公路路,公路路上空进进行现浇浇梁作业业对安全全、文明明施工提提出了
7、更更加严格格的要求求。3.1.44施工要要点(1)本桥桥位于两两隧道之之间,合合理安排排与隧道道施工工工序是本本桥的一一个重点点,特别别是两桥桥台施工工;(2)根据据施工进进度及总总工期的的要求,各各墩基础础、墩身身施工一一定要纵纵向拉开开工序,形形成台阶阶式流水水作业;(3)承台台和墩身身实心段段均为大大体积混混凝土,一一次连续续浇注,如如何进行行混凝土土的水化化热控制制、防止止开裂,是是一个较较新的课课题。(4)现浇浇连续梁梁体施工工对支架架稳定性性和饶度度预留值值以及线线形控制制是本桥桥的一个个控制重重点;(5)现浇浇梁混凝凝土浇筑筑顺序应应按照先先底版后后腹板在在顶板的的浇筑原原则,大
8、大面积混混凝土摊摊铺要注注意前后后衔接时时间;(6)跨公公路施工工一定要要配足各各种安全全设施并并坚持安安全员现现场值班班;3.1.55拟采用用的先进进技术、先先进工艺艺(1)大体体积混凝凝土施工工时,除除在配合合比上进进行多次次优化降降低水化化热外,允允许时在在混凝土土内埋置置循环冷冷却水管管,并对对混凝土土的施工工进行全全程温控控监测,确确保大体体积混凝凝土的施施工质量量;(2)墩身身采用我我公司自自行设计计的轻型型大块子子母扣连连接钢模模施工,具具有体积积小、结结构轻、操操作方便便的特点点;(3)全桥桥施工放放样时,采采用国内内外先进进的精密密的GPPS、全全站仪及及电子水水准仪进进行复
9、测测、控测测、施工工放样,保保证现场场施工的的准确性性。(4)本桥桥跨马山山公路施施工拟采采用门洞洞式支架架施工.3.2主要要工程数数量详见:马山山大桥工工程数量量表。4.施工总总体方案案4.1施工工机构设设置、队队伍安排排本工程由中中铁三局局武广客客运专线线XXTTJIVV标项目目经理部部组织管管理,由由中铁三三局武广广客运专专线XXXTJIIV标第第六总队队第一桥桥梁工程程队全面面负责施施工。此此施工队队伍为桥桥梁施工工专业队队伍,有有成套的的现代化化施工机机械设备备和专业业管理技技术人员员。采用用先进的的施工技技术和施施工工艺艺,充分发挥施工工队伍优优势,科科学组织织、精心心管理,保保质
10、保量量完成本本工程建建设。中铁三局集集团武广广客运专专线XXXTJIIV标项项目经理理部第六六总队负负责资源源调配、生生产指挥挥和控制制、内外外部协调调等工作作,按照照现代项项目管理理的方法法组织施施工。4.2大临临工程设设施规划划4.2.11临时施施工便道道施工便道利利用部分分既有公公路并结结合在桥桥位修整整一条宽宽为6米米的施工工便道,以以满足各各种施工工机械及及载重汽汽车通过过,但保保证生产产需要。4.2.22混凝土土搅拌站站混凝土搅拌拌站位置置大约在在甘塘里里隧道出出口,大大约在正正线里程程为DKK18113+4400DK118133+4880之间间右侧,搅搅拌站配配备HSSZ9000
11、(两两套)大大型全自自动搅拌拌站一座座,配用用6台77m3混凝土土运输车车运送混混凝土,HHBT-60混混凝土泵泵泵送入入模,砂砂石料场场地在搅搅拌站周周边设置置。搅拌拌站布置置详见“搅拌站站布置图图”。4.2.33施工用用水施工用水主主要以钻钻井取水水为主以以汇集地地表水为为辅的原原则,钻钻井视地地下水的的富匮情情况进行行布置(待待钻探了了解后再再详细进进行布置置),计计划设置置一口水水井供水水。生活用水设设置净水水装置进进行净化化、消毒毒后饮用用。4.2.44施工用用电本桥施工用用电为武武广客运运专线电电力线供供电,自自发电作作为备用用。根据据现场实实际情况况并本着着资源共共享合理理节约的
12、的原则,马山大大桥计划划与两座座相邻隧隧道共用用两台5500KKVA变变压器,但在施施工的高高峰期采采用以武武广客专专电为主主,自发发电补不不足的方方式进行行,自发发电采用用内燃3315KKVA发发电机。4.2.55施工场场地布置置施工场地以以满足施施工需要要为前题题,以尽尽量压缩缩临建规规模、少少拆迁少少占地、减减少生态态环境破破坏为原原则进行行布置,力力求经济济合理。详详见“施工生生产、生生活驻地地平面布布置图”。4.3施工工测量测量是保证证施工必必要手段段,是确确保工程程质量的的前提和和基础。我我总队将将采用国国内外先先进的紧紧密GPPS和DDS033完成业业主交付付的导线线网、水水准网
13、及及其它控控制点检检核,地地面平面面测量采采用导线线基线或或附合导导线基线线控制;高程测测量采用用加密水水准网点点控制。并并严格贯贯彻三级级测量复复核制度度,总公公司、分分公司精精测组复复核并交交桩给工工程总队队测量组组,工程程项目部部测量组组复核并并负责施施工放样样测量,定定期复测测确保施施工精度度。施工测量主主要技术术措施包包括:地地面控制制测量、联联系测量量、施工工测量成成果的检检查和检检测、施施工测量量组织及及管理以以及测量量仪器的的三检制制度。4.3.11地面控控制测量量(1)地面面平面控控制测量量本桥平面控控制导线线网拟采采用总队队交付的的控制加加密点(加密点点为利用用精密GGPS
14、对对业主交交付的控控制点,从从相邻管管段的一一条导线线边起测测,经过过施工区区域时所所加密的的控制点点),其其详细的的报批资资料见中中铁三局局武广客客运专线线XXTTJ标第六六总队测测量报批批资料。在在施工期期间经常常复测。(2)地面面高程控控制测量量本桥高程控控制网拟拟采用总总队交付付的高程程控制加加密点(加密点点为利用用精密水水准仪对对业主交交付的水水准点,从从相邻管管段的一一个高程程控制点点,经过过施工区区域时所所加密的的控制点点),其其详细的的报批资资料见中中铁三局局武广客客运专线线XXTTJ标第六六总队测测量报批批资料。在在施工期期间经常常复测、标标尺及操操作方法法精度指指标均执执行
15、等水准准测量要要求。4.3.22施工测测量在完成了总总队交付付的控制制点及主主网水平平控制点点的复测测、布设设附合导导线及加加密水准准网后,随随工程进进展及需需要进行行日常测测量作业业,日常常施工测测量由本本桥梁队队测量组组承担,测测量人员员及时准准确地定定出工作作面结构构的中线线、高程程,并作作好放线线记录。下下道工序序开工前前,经过过复测并并确认无无误后才才能开工工。(1)施工工控制测测量成果果的检查查和检测测为了确保本本桥施工工精度,建建立严格格的检查查和检测测制度,对对工程的的关键测测量采取取彻底换换手测量量,对一一般测量量采取同同级换手手测量,彻彻底换手手测量,须须更换全全部测量量人
16、员、仪仪器及计计算资料料,同级级换手测测量,须须更换测测量和计计算人员员,检测测标准为为:地上上导线坐坐标互差差122mm;地上高高程点的的高程互互差3mmm;检测测导线边边的边长长互差8mmm。(2)施工工测量的的组织与与管理1) 施工工测量的的组织A、总队成成立由专专职测量量工程师师为组长长的精测测组,本本桥队成成立由测测量工程程师为组组长的施施工测量量组。B、执行分分级测量量复核制制度。总队精测测组负责责本桥全全部土建建工程的的控制测测量任务务和分阶阶段性控控制和复复核检查查工作,并并向队测测量组现现场交点点、交桩桩、测量量资料和和成果。总队测量量组对公公司精测测组所交交的成果果进行复复
17、核,并并对控制制桩、点点进行防防护;承承担本标标段日常常施工测测量、施施工放样样、定位位桩的埋埋设及防防护等工工作。现场监理理工程师师对日常常测量工工作进行行监督和和复测。测测量监理理负责向向公司提提供有关关三角网网点、水水准网点点及中级级控制桩桩点等基基本数据据。公司司精测组组进行复复核验算算,队测测量组放放样后报报监理工工程师复复测确认认,并提提前向监监理部报报送施工工测量报报审表。工工程范围围内的全全部控制制网点,由由各分队队部测量量组负责责保护。C、控制测测量和施施工测量量的精度度符合国国家、部部颁发的的相关测测规的的标准和和要求,满满足新新建铁路路工程测测量规范范及京京沪高速速铁路测
18、测量暂行行规定的的相关标标准和要要求。D、测量原原始记录录、资料料、计算算、图表表保持真真实完整整,无涂涂改,并并由专人人妥善保保管。E、认真贯贯彻执行行测量复复核制度度,外业业测量资资料必须须经第二二人复核核,内业业测量成成果必须须二人独独立计算算,相互互核对无无误后,方方可交付付使用。F、建立严严格的检检查和检检测制度度,按规规定的等等级和精精度要求求进行检检查和检检测。2) 测量量仪器的的管理A、测量仪仪器实行行分级管管理制度度,精密密测量仪仪器由公公司统一一管理,一一般测量量仪器由由队自行行管理,建建立保管管、使用用、维修修制度。B、各种测测量仪器器、量具具按计量量部门有有关规定定定期
19、进进行检定定,做好好日常保保养工作作,保证证状态良良好,建建立测量量设备台台帐,准准确记载载检定维维修情况况。4.3.33测量放放样完毕毕后应及及时将测测量成果果整理后后对现场场领工员员和操作作人员进进行有效效技术交交底。4.4内业业资料(收收集、整整理、归归档、移移交)项目经理部部、总队队及下属属各工程程队均建建立以总总工为首首的内业业资料组组织机构构,设专专职资料料员,从从工程进进场开始始,按专专业分工工、归口口管理的的原则,做做到“三同时时”,即:布置工工程任务务与布置置竣工文文件编制制、工程程检查与与竣工文文件检查查、工程程验收交交接与竣竣工文件件交接同同步进行行,确保保内业资资料齐全
20、全完整;内业资资料编制制要做到到齐全完完整、准准确无误误、系统统美观。4.5施工工顺序马山大桥施施工根据据隧道工工程队施施工顺序序,总体体施工顺顺序由武武汉台向向广州台台进行,施施工时统统筹资源源、合理理组织、拉拉开工序序流水作作业。位位于山坡坡上的武武汉台和和广州台台按照先先下后上上的原则则进行施施工,即即下坡方方向的桥桥墩基础础施工完完成后才才开始施施工上坡坡方向桥桥墩基础础,以免免上坡施施工弃碴碴对下坡坡桥墩造造成偏压压5.一般工工程施工工方法、关关键技术术、工艺艺要求5.1高性性能混凝凝土施工工本桥混凝土土结构按按1000年使用用年限设设计,根根据设计计的使用用年限和和长期处处于高速速
21、列车的的作用下下这对混混凝土各各种性能能提出了了更加高高的要求求,针对对以上要要求本桥桥拟采用用高性能能混凝土土,高性性能混凝凝土是以以耐久性性、抗压压强度、变变形性能能为主要要目标进进行设计计的混凝凝土,为为了达到到高耐久久性、高高强度和和变形性性能,混混凝土必必须具备备良好的的工作性性,即高高流动性性而不离离析、不不泌水,水水化硬化化早期的的沉降收收缩小、温温升低,硬硬化过程程干缩小小,硬化化后渗透透性低,这这对混凝凝土材料料、配合合比设计计、施工工工艺、质质量控制制提出了了更高要要求。5.1.11高性能能混凝土土材料高性能混凝凝土使用用材料组组成主要要为水泥泥、砂、石石、外加加剂和矿矿物
22、细掺掺料。高性能混凝凝土所用用水胶比比较低,要要满足施施工工作作性,水水泥用量量就要加加大,为为了尽量量降低混混凝土内内部温度度减少收收缩,又又要尽量量减少水水泥用量量,为了了使混凝凝土有足足够的弹弹性模量量和体积积稳定性性,因此此,对于于高性能能混凝土土的水泥泥的流变变性比强强度更加加重要。在配制高性性能混凝凝土时为为了尽量量降低水水化热需需要加入入大量矿矿物细掺掺料,并并且可以以改善工工作性,增增加后期期强度,可可以提高高混凝土土的耐久久性,矿矿物掺料料主要为为矿渣和和粉煤灰灰,矿渣渣混凝土土使用量量基本按按配制强强度控制制在水泥泥使用量量的200%770%,粉粉煤灰混混凝土基基本控制制在
23、水泥泥用量的的20%400%。高性能混凝凝土外加加剂主要要为高效效减水剂剂,减水水剂加入入后应当当延长搅搅拌时间间,搅拌拌均匀,外外加剂掺掺入量应应控制00.8%1.2%之之间。高性能混凝凝土对骨骨料较普普通混凝凝土提出出了更加加高的要要求,粗粗骨料对对混凝土土的弹性性模量和和收缩变变形有较较大的影影响,对对粗骨料料的粒径径、形状状、表面面状况、级级配和石石粉含量量提出了了明确的的要求。细细骨料宜宜为中粗粗砂,细细度模量量应等于于3.00,河砂砂要求00.633mm筛筛的累计计大于770%,0.3315mmm筛的的累积筛筛余为885%95%,而00,155mm筛筛的累计计筛余大大于988%。5
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