武隆隧道施工组织设计65642.docx

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1、渝怀铁路12 标段实施性施工组织设计 武隆隧道Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.武隆隧道施工组织设计一、工程概况（一）概述述武隆隧道位位于重庆庆市武隆隆县境内内，起讫讫里程DDK1888+6687DK1198+0855，全长长93998m，是渝渝怀线第第二长大大隧道。辅辅助导坑坑设置：在DKK1911+9000线路路右侧设设长3996m横横洞一处处，在横横洞内距距正洞中中线右侧侧20mm，向出出口方向向设14406mm平导，在在出口正正洞左侧侧设 224155m平导导一处。（二）本隧隧道特点

2、点1、隧道长长、工期期紧，通通风、运运输困难难；2、地质复复杂，进进口段为为古滑坡坡体，隧隧道穿越越涌水、岩岩爆、高高地温、瓦斯等不良地质地段；3、横洞口口无场地地，出口口正洞与与平导两两洞口相相距1885m，洞洞口场地地布置困困难；4、洞口段段均下穿穿公路。进进、出口口位于居居民区，施施工干扰扰大。（三）工程程地质、水水文地质质及气象象条件、地形、地地貌武隆隧道，线路沿乌江峡谷，傍乌江右岸而行。沿线属中低山地貌, 山脉标高500800米，相对高差200500米，自然横坡30O50O 。沿线地形起伏较大，属中低山地貌，基岩大部分裸露，植被条件较好。进口1773m埋深较浅。2、地质构构造武隆隧道

3、位位于武隆隆向北西西翼，单单斜构造造，岩层层走向NN15600E/SSE，倾倾角122366，个别别为北西西向倾北北东，节节理以垂垂直节理理为主。3、工程地地质武隆隧道地地质复杂杂，不良良地质地地段较长长。由进进口向出出口地质质条件依依次为:(1)DKK1888+6887DDK1992+0080段段：隧道道进口端端为古滑滑坡体，坡坡崩积块块、碎石石土，厚厚5440m，洞身身为滑坡坡堆积体体，主要要是块石石土，厚厚3070mm，下伏伏志留系系下统罗罗惹坪组组之页岩岩，岩性性为碳酸酸盐岩和和碎屑岩岩，该段段岩层倾倾角缓，涌涌水量约约34000T/d。DDK1889+3300+5000段浅浅埋，易易

4、塌方冒冒顶，地地表水易易下渗。DK188+687DK190+460段1773米,隧道埋深较浅，均为、级围岩，地质条件差； （2）DKK1922+0880DDK1993+2230段段：洞身身为灰岩岩，可能能揭穿暗暗河，洞洞内平时时涌水量量达7万万T/dd，雨洪洪期会成成倍增加加。DKK1922+0990+1100段，地地下水具具硫酸盐盐侵蚀，该该段含瓦瓦斯，可可能存在在大股状状涌水。 （3）DDK1993+2230DK1195+7900段：洞洞身绝大大部分为为灰岩，涌涌水量550000T/dd。DKK1933+2330+5800段P22W底部部含煤，瓦瓦斯含量量高，有有产生瓦瓦斯突出出的威胁胁。

5、DKK1933+2440+2700段地下下水具硫硫酸盐侵侵蚀性。DDK1993+22302800段P22W/PP1M及DDK1994+0000+2880段TT1f/PP2C地层层分界线线附近可可能存在在大股涌涌水。DDK1992+1100DK1195+0500段埋深深大于5500mm，应注注意岩爆爆及高地地温。 （4）DDK1995+7790DK1196+2100段：围围岩以盐盐溶角砾砾岩为主主，钙、泥泥质胶结结，易塌塌落，地地下水具具硫酸盐盐侵蚀性性。 （5）DDK1996+2210DK1198+0855段：出出口段岩岩层风化化层厚，为为顺坡层层。DKK1977+4666+7300段钻孔孔揭

6、示有有煤层，含含瓦斯，地地下水具具硫酸盐盐侵蚀性性。4、地震基基本烈度度：六度度5、气象特特征：本本标段属属亚热带带湿润气气候。冬冬暖夏热热，湿度度大，无无霜期达达11个个月。年年平均气气温177.4，极端端最低气气温-33.5，极端端最高气气温411.7，年平平均降雨雨量10087.2毫米米，年平平均风速速4.66m/ss。最冷冷月为112月月，最热热月为778月月，58月降降雨量约约占年降降雨量的的40%。（四） 工工程设计计隧道进口至至横洞段段长32213mm。其中中进口段段17773米,起讫里里程DKK1888+6887DDK1990+4600,隧道道埋深较较浅，均均为、级围岩岩，地质

7、质条件差差，采用用25中中空注浆浆锚杆、喷喷砼、喷喷钢纤维维砼、格格栅钢架架施工支支护，模模注砼、钢钢筋砼衬衬砌。洞口段段DK1188+6900+7665段进进行地表表注浆加加固，设设长管棚棚注浆超超前支护护进洞。隧道出口至至横洞段段长61185米米。出口口段700m采取取旋喷桩桩加固，明明挖法施施工。除除洞口段段约3000m围围岩较差差外，其其余地段段大多为为II、IIII级级围岩。横洞长约3396mm，洞口口2700m断面面为69965800cm，之之后分别别向隧道道进、出出口开辟辟工作面面。其中中向进口口方向按按无轨运运输，断断面为55305733cm；向出口口方向按按有轨运运输，断断面

8、为平平导断面面。在喇喇叭口段段，有轨轨及无轨轨车道各各设500m会车车道。横横洞进洞洞拱部采采取大管管棚、小小导管注注浆超前前支护措措施。平导设计：、级围围岩单车车道及级错错车道衬衬砌采用用锚喷衬衬砌，级（错错车道）、级级单车道道采用模模筑砼衬衬砌。净净空（宽宽高）：单车道道30003255cm，错错车道44423799cm。开开挖断面面尺寸（宽宽高）：级模筑筑38003855cm，级模筑370380cm，级锚喷310343cm，级锚喷310340cm，级错车道模筑502429cm，级错车道模筑462409cm。每500m设一长65m 的错车道。施工支护措措施：施施工支护护采取锚锚、网、喷喷支

9、护，锚锚杆类型型为砂浆浆锚杆、中中空注浆浆锚杆，超超前支护护有小导导管注浆浆、中空空注浆锚锚杆、大大管棚注注浆、格格栅钢架架、喷砼砼、喷钢钢纤维砼砼。级围岩岩地段拱拱部设小小导管注注浆、拱拱墙格栅栅钢架支支护，隧隧道进、出出口部分分地段采采用自进进式超前前锚杆。岩爆地地段采用用锚网喷喷防护。隧道采取砼整体衬砌，其中部分地段地下水有硫酸盐侵蚀，衬砌采用耐腐蚀砼，抗渗等级不小于S6。局部地段设复合防水板、止水条、软式透水管防排水。、级围岩地段进行衬砌背后压浆。隧道施工支支护、衬衬砌形式式见下表表。 隧道施施工支护护、衬砌砌形式 隧道名称施工支护洞口段及其其它工程程洞身衬砌系 统 支支 护超前（加强

10、强）支护护武隆隧道正洞22砂浆浆锚杆25中空空砂浆锚锚杆钢筋网喷砼、喷钢钢纤维砼砼42小导导管注浆浆格栅钢架89大管管棚注水水泥浆锚、网、喷喷防护，自进式超前锚杆基底422钢花管管注水泥泥浆进口：1108钢钢花管注注浆，出口：采取取高压旋旋喷，加加长明洞洞进洞，基基底旋喷喷模注砼、钢钢筋砼、耐耐腐蚀砼砼、横洞89大管管棚，42小小导管注注浆，118号钢钢拱架平导22砂浆浆锚杆钢筋网喷砼、级单单车道及及级错车车道为锚锚喷衬砌砌级错车道道、级单车车道模注注砼及钢钢筋砼（五）工程程数量表表 工 程 项项 目长度(m)开挖(m33)衬砌(m33)武隆隧道正 洞洞939840904491503440明

11、洞（AA，B型型）7071274331出口平导24153052334879横洞平导1406.291777442841横 洞洞396.4463775101合 计47085501674992（六） 施施工条件件1、交通运运输：武隆隧隧道各洞洞口所需需的工程程物资可可以通过过武隆至至丰都、武武隆至仙仙女山公公路运输输。乌江常常年通航航，在隧隧道进口口、横洞洞附近各各修建码码头一座座，主材材由涪陵陵通过乌江江水运至工地。隧隧道进、出出口洞口口段施工工均需改改移道路路。2、水源工程紧邻乌乌江，需需用多级级泵提水水。也可可利用地地表水。3、电力用电取自沿沿线架设设10KKV线路路，各施施工点可可就近取取电

12、以满满足施工工用电。4、建筑材材料工程用砂可可以在附附近乌江江边的砂砂场采购购，亦可可利用洞洞碴加工工机制砂砂，经试试验合格格后，用用于土建建工程的的施工。5、场地隧道施工场场地狭窄窄,场地地布置困困难。其其中：横横洞口在在乌江右右岸，无无场地，完完全靠填填碴以形形成场地地，由于于坡度陡陡、高差差大，其其挡护工工程量很很大。隧隧道进、出出口、横横洞都下下穿公路路。出口口及出口口平导需需从建筑筑物（包包括制药药厂、楼楼房、地地下油库库）下通通过，楼楼房的桩桩基已达达洞顶。隧隧道进、出出口都需需改移道道路。二、施工管管理目标标1、质量目目标确保全部工工程达到到国家、铁铁道部现现行的工工程质量量验收

13、标标准。工工程一次次验收合合格率达达到1000%，优优良率达达到900%以上上，隧道道工程达达到不渗渗不漏，房房建工程程优良率率达到440%以以上，并并满足渝渝怀总指指“开工必必优，一一次成优优，确保保部优，争争创国优优”质量总总目标要要求。其其中武隆隆隧道、杨杨家坝隧隧道创国国优工程程，本标标段与二二十局施施工的十十一标段段联合创创部级综综合优质质工程。2、安全目目标杜绝职工因因工死亡亡事故和和安全等等级事故故，年负负伤率、重重伤率分分别控制制在 55 和0.6以以内,争争创安全全生产先先进单位位。3、工期目目标线下工程于于20004年88月144日完工工，提前前1个月月达到铺铺架条件件，全

14、部部工程于于20005年元元月100日完工工。三、任务划划分及队队伍安排排1、任务划划分各洞口工作作面担负负施工区区段划分分如下：序号工作面施工里程长度（m）1进口工作面面DK1888+6887DDK1990+005013632横洞向进口口工作面面DK1900+0550DDK1991+990018503横洞向出口口工作面面DK1911+9000DDK1994+771728174出口工作面面DK1911+7117DDK1998+008533682、队伍安安排根据渝怀铁铁路第十十二标段段工程特特点，组组建“中铁第第十四工工程局渝渝怀铁路路工程指指挥部”。其中中武隆隧隧道由所所属三、四四、五公公司施

15、工工。施工工队伍从从已竣工工的株六六线和内内昆线等等工点成成建制调调入。各各公司劳劳动力组组织如下下：单 位位 置施工人员（人人）备 注三公司进口240横洞180五公司横洞220四公司出口320合 计960四、工期安安排(一) 洞洞身开挖挖进度主主要指标标围岩级别隧道进口至至横洞施施工段横 洞隧道出口至至横洞施施工段备注进口端(m/月)横洞端(m/月)横 洞(m/月)横洞端(m/月)横洞平导(m/月)出口端(m/月)出口平导(m/月)V3040045405040(300)60含瓦斯、涌涌水IV70607070100括号内为平平导担负负正洞施施工指标标III909010090120120(110

16、0)140II100120100(880)140130(1110）160（二） 工工期安排排全隧施工工工期为336.55个月（不不含施工工准备时时间），其其中：1、施工准准备: 20001.77.311前完成成2、洞口工工程：进进口地表表注浆、改改移道路路、洞口口开挖防防护：220011.8.120001.110.31出口旋喷、路路堑开挖挖防护、基基底旋喷喷、明洞洞：20001.8.1120001.11.30 平导导洞口处处理: 20001.8.1120001.8.1163、横洞施施工: 20001.88.120002.11.2884、横洞平平导：220011.122.11120002.12.

17、2 出口口平导: 20001.8.117220033.7.315、开挖：隧道进进口至横横洞施工工段：220011.111.120003.12.14 隧道道出口至至横洞施施工段：20001.112.1120004.3.336、衬砌：隧道进进口至横横洞施工工段：220011.122.15520004.2.14 隧道道出口至至横洞施施工段：20002.11.15520004.5.337、沟槽、压压浆、整整修: 隧道进进口至横横洞施工工段20002.4.120004.5.114,隧道出口至至横洞施施工段220022.5.120004.7.338、预铺道道碴: 隧道进进口至横横洞施工工段20004.6.

18、120004.7.114,隧道出口至至横洞施施工段220044.7.1020004.88.144注：进度安安排详见见附图-1武隆隆隧道施施工进度度横道,图-22施工形形象进度度图。五、临时工工程及平平面布置置（一） 临临时设施施1、码头：在隧道道进口和和横洞附附近修建建码头一一座，出出口利用用巷口镇镇码头。2、施工便便道：隧道进口新新修一条条长3.7kmm、宽77米的运运输主便便道至隧隧道进口口位置。横洞处新修修主便道道2.22km，修修一座220米的的便桥。出口需新建建主便道道2.55km。大大堰沟设设14米米长便桥桥。另外各洞口口均需进进行引入入线及整整修便道道施工。3、高位水水池：隧道进

19、口设设1000m3的高压压水池，横洞设1440m33高压水水池。隧道出口对对面山顶顶设一1100mm3高位水水池，水水源在大大堰沟上上设拦河河坝解决决。4、变压压器：管区内新架架10KKV纵向贯贯通电力力线外。在洞口附近设置变压器,高压进洞，洞内设315KVA变压器。另外，在洞口各配备不小于250KW发电机作为备用电源。洞外变压器器设置如如下表:序 号位 置变压器容量量（KVVA）预计负荷（KKW）实际负荷（KKW）1进口231551188KX=0.85Kt=0.49实际负荷为为170072横洞315+550015333出口240001377合计224540985、空压机机站：隧道进口设设60

20、mm3空压机机站一座座。横洞处设1100mm3空压机机站一座座。出口正洞与与平导之之间，靠靠近平导导侧设一一90mm3空压机机站，供供正洞与与平导用用高压风风。6、临时住住房进口三公司司采用租租用民房房和自建建工房解解决。横洞三、五五公司租租用钙肥肥厂房屋屋，并沿沿乌江右右岸自建建部分工工房。出口四公司司因隧道道紧靠县县城生活活房屋租租用当地地房屋解解决。7、弃碴场场：按标标准修建建碴场挡挡护墙及及排水设设施，并并按设计计指定的的碴场弃弃碴。运距：进口口3.00km，横横洞7.0kmm，出口口3.00km。（二）施工工平面布布置 参参见图-355武隆隧隧道进口口、横洞洞、出口口场地平平面布置置

21、图。六、总体施施工方案案（一） 概概述隧道设计的的围岩级级别见下下表。武隆隧道围围岩级别别划分表表（单位位m） 隧道名称明洞合计武隆隧道正 洞洞70（A，BB型）36203140144011289398横 洞洞241.4410055396.44出口平导2051520606302415横洞平导1130267.229901406.29施工方法出口地表加加固采用用高压旋旋喷，基基底旋喷喷，A型型明挖，BB型拱部部明挖下下部暗挖挖边墙挖挖马口全断面开挖挖两台阶三台阶（二） 施施工方案案采用钻爆法法施工，风风枪钻孔孔，光面面爆破开开挖；进进口采用用无轨运运输，横横洞向进进、出口口两个工工作面、出出口及平

22、平导采用用有轨运运输，电电瓶车牵牵引梭式式矿车出出碴；全全自动液液压衬砌砌台车全全断面泵泵送砼衬衬砌。施施工支护护采用锚锚、网、喷支护护，喷射射砼采用用湿喷工工艺。洞洞外设砼砼自动计计量拌合合站，砼轨道道输送车车运输。开挖方法：为了便便于隧道道机械化化施工,以及遇遇特殊地地质施工工方法转转换方便便, 、级围岩岩采用光光面爆破破全断面面开挖；、级围岩岩采用正正台阶法法开挖，台台阶长度度以5mm为宜。级围岩地段分二部台阶，级分三部台阶。施工程序见图-68。采用非电毫毫秒雷管管微差爆爆破。、级围岩岩采用直直眼掏槽槽，、级围岩岩采用斜斜眼掏槽槽。周边边眼采用用小药卷卷间隔装装药。爆爆破参见见图-99图

23、-12。瓦斯地段爆爆破，最最后一段段延期时时间不得得超过1130mms；采采用煤矿矿专用炸炸药，不不得使用用硬化或或水分超超过0.5%的的铵梯炸炸药。其其爆破器器材、母母线、炮炮泥成分分和堵塞塞长度、爆爆破方向向、爆破破网络等等做专门门设计。开挖进尺：级围岩岩每循环环进尺采采用3mm，级2.5m，级为1.5m，级为1.0m。出碴：武隆隆隧道进进口采取取无轨运运输。横横洞、出出口正洞洞及平导导为有轨轨运输。无无轨运输输主要采采取挖掘掘机、装装载机、自自卸汽车车相配合合；有轨轨运输主主要采用用立爪装装载机、电电瓶车牵牵引梭式式矿车出出碴。采采用144m3梭矿，112吨电电瓶车牵牵引。衬砌：衬砌砌采

24、用全全断面液液压衬砌砌台车。IIV、VV级围岩岩地段仰仰拱超前前施做，衬衬砌紧跟跟。通风：分前前期和后后期两种种方案考考虑。前前期隧道道进口、横横洞出口口及平导导采用压压入式通通风方案案；后期期隧道进进口、横横洞向进进口方向向采用压压入式通通风方案案，横洞洞向出口口、出口口（平导导与正洞洞贯通后后）采用用管道压压入和巷巷道排出出的混合合式通风风方案。具具体安排排见“十、施施工通风风及防尘尘”。 七、洞口段段施工根据现场实实地踏勘勘、设计计文件、技技术规范范要求及及现有机机械设备备和拟添添置的设设备，确定施工方方案。（一） 进进口段施施工根据现场实实地探勘勘、设计计文件、技技术规范范要求、现现有

25、设备备和拟添添置的设设备，确确定施工工方案。1、洞口施施工程序序。洞口施工工程序如如下图大管棚超前支护测量放线征地拆迁施作洞顶天沟加宽、加深公路侧沟改移公路地表注浆边、仰坡开挖人工开挖进洞初期支护基底注浆仰拱施工二次衬砌2、进口地地表注浆浆加固 （1）注注浆工艺艺流程如如下图（下下页）（2）注浆浆设计注浆范围：D2KK1888+6990+7266 线路路中线左左右侧各各7米 注浆断面面：按设设计图注浆管：89钢钢花管 间距距：1mm1m 梅花花形布置置注浆孔：1088个 水灰比比：0.5:112:11注浆压力：2Mppa左右右 注注浆方式式：前进进式注浆浆场地平整测量定位钻机就位首次钻孔埋设孔

26、口管下注浆管安装止浆装置注 浆再次钻孔前进注浆钻机准备计算孔深加工注浆管加工孔口管灰浆拌合注浆机准备效果检查结 束NOOYes前进式注浆工艺流程图（3）施工工机具：地质钻机、水水灰搅拌拌机、孔孔口器、TTBW2500注浆泵泵（4）施工工要求：a、钻孔采采用泥浆浆护壁b、严格控控制钻孔孔深度，避避免钢管管侵入隧隧道开挖挖轮廓以以内c、孔口段段钢管缠缠水泥麻麻丝注浆浆，孔口口设孔口口套管以以防跑浆浆，孔口口管径为为1088管，长长1.00米。d、初始注注浆水灰灰比稍大大，而后后逐渐减减小e、公路地地段采取取半幅施施工，以以免公路路断道f、注浆顺顺序采取取先两侧侧（从11、155孔开始始）后中中间的

27、顺顺序进行行g、在注浆浆过程中中，作好好各种资资料记录录，并对对所作的的记录进进行分析析，看注注浆压力力和浆量量变化是是否合理理，是否否达到设设计要求求。注浆浆结束后后，对注注浆效果果采取钻钻孔取芯芯或压水水实验检检查，如如果发现现注浆有有不合格格的部位位，要对对此部位位重新注注浆，一一直达到到设计要要求。3、大管棚棚注浆武隆隧道进进口下穿穿公路进进洞，设设大管棚棚超前注注浆加固固。大管管棚施工工工艺参参见大管管棚施工工工艺参参见“八、主主要工序序施工工工艺（四四）超前前支护”。4、人工开开挖进洞洞 洞口超前前支护完完成后，非非爆破人人工开挖挖进洞。人人工开挖挖进洞施施工工艺艺流程如如下图。施

28、工要点：（1）挖进进洞时，先先用挖掘掘机进行行初挖，再再辅以人人工用风风镐和铁铁锹等工工具将开开挖轮廓线附近的的围岩挖挖除。（2）施工工过程中中要随挖挖随护。（3）上台台阶格栅栅拱架立立好后，为为防止拱拱顶下沉沉，除施施加锁脚脚锚杆外外，在两两拱脚间间焊连一钢横横梁，并并在拱顶顶与钢横横梁中点点间连一一竖向中中支撑。钢钢横梁、中中支撑、钢钢拱架之之间一定定要焊接接牢固。（4）底注注浆与下下台阶初初期支护护可同时时进行。（5）初期期支护与与基底注注浆完成成后，要要及时施施作仰拱拱。（6）仰拱拱施工完完毕且砼砼达到一一定强度度后，方方可拆除除钢横梁梁和中支支撑。附： 开挖挖进洞工工艺流程程图见下下

29、图安装钢筋网中空锚杆钻孔锚杆安装及注浆安装钢筋网架立侧墙拱架喷射钢纤维砼挖掘机初挖上台阶人工修整初喷钢纤维砼中空锚杆钻孔锚杆安装及注浆架立上台阶拱架施加锁脚锚杆加设钢横梁和中支撑喷射钢纤维砼挖掘机开挖下台阶人工修整初喷钢纤维砼基底注浆仰拱施工拆除钢横梁和中支撑二次衬砌进入下一循环开挖进洞工工艺流程程图（二） 横横洞口段段施工横洞口位于于公路下下的坡积积层上，岩岩体松散散，自稳稳能力及及成拱能能力差，极极易产生生坍塌。横横洞采取取暗挖法法穿过公公路，埋埋深5.5m，因因公路正正在运营营，动载载作用较较大。施施工过程程以“短进尺尺、强支支护、勤勤量测、早早衬砌”为原则则加强超超前支护护，分三三部开

30、挖挖，上台台阶预留留核心土土。洞顶公路边砌防撞墙和排水沟洞口仰坡刷坡仰坡防护打设大管棚和注浆钢管注浆上台阶开挖、支护中台阶左右相错开挖支护下台阶左右相错开挖、支护衬砌紧跟1、施工顺顺序2、仰坡防防护仰坡的开挖挖应视边边坡的稳稳定情况况，确定定边坡，清清除浮土土。在仰仰坡面进进行锚喷喷网防护护，锚杆杆采用22钢钢管，长长度4mm ,间间距1.51.5mm；钢筋筋网采用用8钢筋筋，间距距20ccm20cmm；喷射射砼厚度度20ccm.3、管棚注注浆、超超前小导导管大管棚施工工工艺参参见“八、主主要工序序施工工工艺（四四）超前前支护”。4、台阶法法开挖小导管注浆浆结束后后，即进进行上台台阶开挖挖，预

31、留留核心土土，洞口口围岩破破碎段可可采用弱弱爆破和和人工风风镐开挖挖相结合合的方法法施工；尽量减减少对围围岩的扰扰动，每每循环衬衬砌后，应应立即进进行初期期支护的的施工。掘掘进每循循环进尺尺0.55m，118#工工字钢拱拱架间隔隔0.55m一榀榀。中、下下台阶开开挖时，采采用双侧侧交错开开挖，下下台阶边边墙支护护完成后后，尽快快封闭仰仰拱初期期支护。（三） 出出口段施施工 洞洞口段开开挖设计计采用高高压旋喷喷桩加固固边坡，直直立开挖挖，然后后施作明明洞。明明洞下穿穿武仙公公路段，采采用改移移道路通通过。明明洞施工工完成，正正洞采用用上半断断面先进进，用42超前前小导管管预注浆浆进行超超前支护护

32、，架设设格栅钢钢架锚、网网、喷支支护，随随挖随支支护的施施工方法法，待上上半断面面掘进335米米围岩趋趋于稳定定后，下下半断面面跟进，随随挖随护护，对应应上半断断面设立立钢格栅栅，锚、网网、喷支支护，及及时进行行围岩量量测，根根据量测测数据调调整支护护参数，在在围岩稳稳定后，再再进行整整体式衬衬砌。 11、明洞洞地段高高压旋喷喷桩施工工 （11）加固固范围；DK1198+0155+0885，纵纵向长770m，每每侧3排； （22）注浆浆目的：加固边边坡； （33）注浆浆设计： 注注浆断面面：见设设计图 布布置：每每侧3排 注注浆管：45 水灰比比：1：1 注注浆压力力:200MPAA左右 注浆

33、浆方式:单管 （44）高压压旋喷桩桩工艺流流程（见见工艺流流程图） （55）施工工机具 钻钻孔设备备：工程程地质钻钻机（液液压） 灰灰浆系统统：WJJG-880型搅搅拌机，排排量800-1000L/minn YY-Z型型液压泵泵 （66）施工工工艺： aa钻机机就位 钻钻机放在在设计孔孔位上并并保持垂垂直，旋旋喷管的的允许倾倾斜度不不得大于于1.55%。 bb钻孔孔 采采用硬质质合金钻钻钻进，优优质泥浆浆护壁，在在钻进过过程中控控制钻孔孔倾斜率率，钻孔孔位置与与设计位位置偏差差不得大大于500。 cc插管管 使使用地质质钻机，钻钻孔完毕毕提出岩岩芯管，换换上旋喷喷管，插插入到设设计深度度，插管

34、管时可边边插管边边射水，水水压力一一般不超超过1MMPa。 dd.喷射射 自自下而上上进行喷喷射，使使用参数数见下表表。时刻刻注意浆浆液初凝凝时间、注注浆流量量、旋转转提升速速度等参参数，并并做好记记录。钻机就位钻 孔插 管冒 浆喷 射制 浆旋、提升管成 桩冲洗管路静压补浆施工准备 高压旋旋喷桩工工艺流程程图高压喷射注注浆技术术参数 高压旋喷注注浆的种种类 单单管法 浆液液材料及及其配方方 以以水泥为为主要材材料，水水灰比11：1 注浆浆压力（MMPa） 20 浆液液流量（LL/miin） 800-1220 注浆浆喷嘴孔孔径（）及个个数 223（2个） 注浆浆管外径径（） 45 提升升速度（c

35、m/min） 2025 旋转转速度（r/min） 约20 ee.冲洗洗 喷喷射施工工完毕，把把浆液换换成水，在在地面上上喷射，把把注浆泵泵、注浆浆管和软软管内的的浆液全全部冲洗洗干净。 ff.移动动钻机 将将钻机移移到新孔孔位上就就位。2、明洞明明挖法施施工 本本方法适适用于DDK1998+0015+0885段明明洞(1)明洞洞施工工工艺(DDK1998+0040+0885)施工准备高压旋喷桩施工明洞开挖边坡防护仰拱封闭绑扎钢筋明洞衬砌防水层施作洞顶回填 (2)明洞洞下穿武武仙公路路施工工工艺(DDK1998+0015+0440)施工准备改移道路旋喷加固边坡拱下暗挖边墙施作明洞落底拱部开挖拱圈

36、灌注路面恢复防水层施作公路恢复 (3)施工工安排a. 施工准备：改移道道路，测测量放样样，技术术交底等等。b. 旋喷桩加固固边坡。c. 拱部开挖：采用机机械开挖挖，基岩岩部分放放小炮并并用炮被被覆盖。d. 拱圈灌注：采用立立拱架，小小模板灌灌注混凝凝土。e. 暗挖下部，拉拉中槽挖挖马口，施施作边墙墙。f. 明洞落底。g. 防水层施作作做到不不渗漏水水。h. 路面恢复，公公路恢复复。i. 及时施作洞洞门，做做好洞顶顶排水。3、明洞施施工完后后，于DDK1998+0015处处往里以以小导管管超前支支护暗挖挖进洞。小小导管施施做参见见“八、主主要工序序施工工工艺”。八、主要工工序施工工工艺（一） 隧

37、隧道施工工总工艺艺流程开 挖出 碴施工准备洞口段处理测量画线超前支护施工支护仰拱施工防水板挂设砼衬砌水沟、电缆槽测量画线隧道压浆竣工验收铺底（二） 隧隧道开挖挖1、开挖作作业工序序流程测量画线台车（钻孔平台）就位钻 孔装 药爆 破通风排烟找顶刷邦锚网喷支护仰 拱衬 砌2、光面爆爆破设计计（1）光面面爆破设设计钻爆设计见见图912。（2）参数数选择围岩级别、级级级周边眼间距距（cmm）605550光爆层厚度度（cmm）758090（3）周边边炮眼装装药结构构周边炮眼采采用25mm小小药卷间间隔装药药，导爆爆索连接接，导爆爆索用竹竹片和电电工胶布布与炸药药卷绑在在一起。（4）爆破破顺序掏槽眼辅助眼

38、掘进眼周边眼底眼3、光爆质质量标准准：平均均线性超超挖 110厘米米以内， 炮眼痕痕迹保存存率：硬硬岩90% 中中硬岩80% 软软岩60% 炮眼利利用率： 90%4、施工要要求（1）放样样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。（2）定位位钻孔。钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20厘米。（3）清孔孔装药。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时

39、派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。（4）网络络连接。起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。（5）调整整控制。开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。（6）排水水。控制制隧底超超欠挖，保保证底面面平整。保保持临时时排水系系统畅通通不积水水，防止止浸泡围围岩。（三） 施施工支护护1、砂浆锚锚杆（1） 砂浆锚杆施施工工艺艺流程布点点点钻孔点点注浆点点安装锚杆点点安装止浆塞点点养护点点拉拔试验点点（2）原材材料及配配合比a、锚杆杆杆体采用用直径222毫米米的螺纹纹钢，使使用前调调直、除除油，砂砂浆采用用中砂和和4255号水泥泥拌制，砂砂最大粒粒径不大大于2.5毫米米，使用用前过筛筛清洗。b、砂浆配配合比控控制在（水水泥：砂砂子）11：11：00.5之之间，水水灰比控控制在00.4550.5之间