耒宜高速公路路面第八合同段施工组织设计19878.docx
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1、表一、施工组织设计文字说明1.概况1.1编制制依据1.1.11北京至珠珠海国道主主干线湖南南省耒阳至至宜章段高高速公路路路面项目招招标文件、图图纸、工程程量清单。1.1.22修改与补补遗资料。1.1.33工地考察察资料。1.1.44根据国家家技术标准准中有关施施工及验收收规范,检检验方法、工工程质量检检验评定标标准。1.1.55我单位历历年来积累累的类似工工程的施工工经验、施施工技术力力量及设备备条件等。1.2.工工程概况及及主要工程程数量1.2.11工程概况况耒阳至宜章章高速公路路是交通部部要求在“九五”期间基本本建成的北北京至珠海海国道主干干线湖南境境内的一段段。北与湘湘潭至耒阳阳高速公路
2、路相连,南南与广东省省小塘至甘甘塘高速公公路相连。全全长1355.4kmm,本次招招标的项目目为路面工工程。耒宜高速公公路路面项项目第八合合同段,起起点K2888+0885,终点点K3099+7922.46,全全长21.707kkm。1.2.22自然条件件1.2.22.1地形形、地貌沿线主要为为构造剥蚀蚀之重丘及及低山,次次为剥蚀之之微重丘及及灰岩构造造溶蚀之孤孤峰残丘。地地势整体南南高北低,高高处为郴州州市马鞍岭岭一带,其其中马鞍岭岭最高海拔拔690.4m,地地处本路线线北端耒阳阳至耒水河河一带,其其中耒阳市市石灰冲最最低海拔777.2mm。沿线地地形切割深深度一般为为60-1120m,最最
3、大地面相相对高差多多为20-30m,最最大切割深深达4000m。1.2.22.2气象象本区属于亚亚热带季风风型湿热性性气候,特特点是气候候温和,四四季分明。一一年之中,春春湿多雨,夏夏秋多旱,严严冬期短,暑暑热期长。雨雨季多集中中在4-77月,占全全年降雨量量的65%,年平均均降水量为为13700.5-11445.6mm,年年平均蒸发发量为14466.44-15554.2mmm,年平平均气温为为17.99-18.2,七月平平均气温为为30,极端最最高气温为为40.33,极端最最低气温为为-7。1.2.22.3水文文沿线地表水水不发育,较较大的常年年性地表水水有耒水及及其支流郴郴江,河水水受降雨
4、影影响明显,水水位陡涨陡陡落。一般般10月至至次年3月月为枯水期期。地下水水受大气降降雨的补给给,以孔隙隙水为主,基基岩裂隙水水主要存储储在砾岩、硅硅质岩裂隙隙中,含水水量小无明明显径流区区。灰岩裂裂隙中的溶溶洞水,水水量丰富,对对路基稳定定及路基排排水有一定定影响。1.2.22.4电力力公路沿线电电网密布,电电力较充足足,工程用用电比较方方便,但偏偏僻地方及及旱季,供供电可靠性性差,我单单位备有发发电机。1.2.22.5通讯讯本合同段沿沿线各乡、镇镇、村均有有电话服务务以及移动动电话网络络,可直接接进行国内内的电话服服务。1.2.22.6生产产及生活用用水本合同段施施工用水采采用打井取取水;
5、生活活用水采用用当地自来来水。1.2.33主要工程程数量表(见见下表)1.2.33主要工程程数量表序号项目名称单位数量一、水泥稳稳定碎石基基层1水泥稳定碎碎石下基层层(h=220cm)m258199952水泥稳定碎碎石上基层层(h=220cm)m256026663水泥稳定碎碎石基层(h=188cm)m22411004水泥稳定碎碎石基层(h=155cm)m2208855二、粘层、透透层、封层层1透层m257561142粘层m2107033103封层m25756114三、沥青混混凝土面层层1粗粒式沥青青混凝土(h=8ccm)m252745502改性沥青混混合料(hh=4cmm)m254285553
6、改性沥青混混合料(hh=6cmm)m25428555四、水泥混混凝土面层层1普通水泥混混凝土路面面(h=228cm)m21308772普通水泥混混凝土路面面(h=224cm)m23025663路面钢筋t68.8992五、土路肩肩1填土m3225号混凝凝土封层(h=5ccm)m3六、中央分分隔带1填土m3146699.88225号混凝凝土封层(h=100cm)m3173水泥稳定石石屑(h=10cmm)m24245444沥青砂封层层(h=11cm)m2424544525号混凝凝土封层(h=5ccm)m328.844七、沥青混混凝土桥面面铺装12cm厚AAC-100Im211562224cm厚AAK
7、-133m21156221.3交通通及运输条条件本线路位于于耒阳、郴郴州两市,所所在地区交交通比较发发达。京广广铁路、国国道1077纵穿南北北,湘桂、浙浙赣铁路、国国道3200连接东西西,交通运运输四通八八达。均有有县乡公路路与拟建公公路交叉或或相接。2.施工组组织方案2.1工区区段的划分分及人员安安排本工程设项项目经理部部,下设三三个项目队队和一个机机修所,驻驻地安排在在宜章县。项目一队:负责K2288+0085-KK298+120段段基层的施施工,同时时负责基层层拌和一站站,驻地设设在黄泥坳坳村。配备备105人。项目二队:负责全合合同段沥青青混凝土路路面的施工工,同时负负责沥青拌拌和站。驻
8、驻地设在饶饶钵井,配配备2155人。项目三队:负责K2298+1200-K3009+7992.466段基层以以及水泥混混凝土路面面的施工,同同时负责基基层拌和二二站和水泥泥混凝土搅搅拌站,驻驻地设在油油榨坪村。配配备1355人。机修所:负负责整个合合同段的机机械维修业业务,配备备30人。本工程开工工后计划日日平均投入入劳动力4470人,高高峰时5550人。2.2施工工设备的安安排详见本投标标书拟投投入本合同同工程的主主要施工机机械表和和拟为本本合同工程程配备的主主要材料试试验、工程程测量、质质检仪器设设备表。2.3工期期安排开工日期:20000年10月1日日竣工日期:20011年9月110日
9、计计划总工期期345天,比业业主规定的的365天天,提前220天完成成。2.3.11施工准备备施工准备331天,22000年年10月11日至20000年110月311日。进行行的主要项项目有:贯贯通测量;对底基层层进行复测测;经理部部的生活与与办公设施施安置;进进场、场内内便道的修修筑与硬化化;项目队队驻地建设设;机械设设备安装调调试;拌和和站场地硬硬化;进料料;试验等等。2.3.22基层处理理水泥稳定碎碎石下基层层施工1995天,22000年年11月11日至20000年112月155日和20001年22月1日至至20011年6月330日。水泥稳定碎碎石上基层层施工1995天,22000年年1
10、1月116日至22000年年12月115日和22001年年2月1日日至20001年7月月15日。冬季如无特特殊情况,不不安排水泥泥稳定碎石石基层的施施工。2.3.33沥青混凝凝土路面粗粒式沥青青混凝土下下面层(AAC-255I)施工工122天天,20001年4月月1日至22001年年7月311日。改性沥青混混凝土中面面层(ACC-20II)施工1122天,22001年年4月166日至20001年88月15日日。改性沥青混混凝土上面面层(AKK-13)施施工1333天,20001年55月1日至至20011年9月110日。2.3.44水泥混凝凝土路面施工89天天,20001年2月月1日至22001
11、年年4月300日。2.3.55中央分隔隔带及路肩肩施工2311天,20000年112月1日日至20001年7月月25日。3.设备人人员动员周周期及设备备、人员、材材料运到现现场的时间间和方法3.1项目目动员、组组建机构一旦接到中中标通知,我我单位将在在10日内内根据投标标书中的部部署,组建建经理部和和项目队领领导班子,进进行项目动动员,明确确分工,责责任到人,各各负其责,保保证各项准准备工作紧紧张、高效效、有序地地进行。3.2技术术交底接到中标通通知书以后后,3日内内组成测量量组进场,进进行测量工工作。对接接到的导线线点、水准准基点进行行复测。并并进行护桩桩和测量成成果汇编,报报业主有关关人员
12、或监监理备案。若若测量成果果与交桩资资料出入较较大,还需需报请设计计单位和监监理工程师师研究处理理。其次,对对将要在其其上进行施施工的底基基层进行测测量,对底底基层标高高进行复测测,并将测测量资料报报监理审核核。3.3施工工放样接到审批报报告后,认认真审核图图纸,进行行测量放样样。放出中中线的具体体位置。施施工放样测测量资料附附入单项开开工报告中中,报监理理工程师审审查批准。同同时组织项项目经理和和项目队的的工程技术术人员,全全面系统地地复核施工工图纸和设设计文件,认认真编制实实施性施工工组织设计计。针对各各项目队的的分工项目目,在总工工程师的主主持下,进进行全面的的技术交底底。3.4设备备人
13、员动员员周期在收到中标标通知书后后,我单位位立即组织织人员和机机械进场工工作;在签签订合同的的3天内由由项目经理理率工程部部长、测量量小组、物物资部长、计计财部长等等人进入现现场迅速展展开工作,与与地方签订订有关协议议,开展施施工复测,办办理临时用用地手续。与此同时,迅迅速从安徽徽合肥市、湖湖南长沙工工地调集推推土机、压压路机、装装载机、自自卸汽车、沥沥青混凝土土拌和站、混混凝土搅拌拌机、稳定定土拌和站站等设备进进场,开展展施工准备备工作。在签订合同同的6天内内,经理部部全体人员员到场,各各项目队主主要领导全全部进场,其其余机械设设备、人员员根据工程程进度的安安排陆续进进场,确保保满足工程程进
14、度需要要。3.5设备备、人员和和材料运到到现场的方方法压路机、混混凝土搅拌拌机、沥青青混凝土搅搅拌机、摊摊铺机等大大型设备由由火车运至至郴州市,再再用平板拖拖车运至施施工现场;自卸汽车车、起重机机直接由驾驾驶员开至至现场;其其它小型设设备采用汽汽运。拟派参加过过长沙绕城城公路、济济青高速公公路、长沙沙市五一大大道(今年年9月完工工)等工程程的施工人人员投入本本工程施工工,他们分分布在安徽徽合肥市、湖湖南省长沙沙市,在接接到中标通通知书后,迅迅速集结,采采取乘坐火火车至郴州州转乘汽车车至工地。本工程主要要材料优先先选择业主主料场生产产的材料,其其他材料(业业主不生产产的)择优优采购,并并符合国家
15、家、省、市市、县有关关规定。沥沥青采用火火车运输,其其它材料采采用汽车运运输,地材材就地解决决,自运或或雇用地方方运输车辆辆解决供料料。详见主主要材料进进场计划表表。4.主要工工程项目的的施工方法法本合同段路路面结构类类型主要有有:IV-1,221.2227km,沥沥青混凝土土路面:440cm厚厚水泥稳定定碎石基层层(分为上上下基层);基层表面面设计有11cm厚沥沥青单层表表处透层层;8cmm厚AC-25I沥沥青混凝土土;6cmm厚AC-20I沥沥青混凝土土;4cmm厚AK-13抗滑滑表层。IV-III,0.331km,沥沥青混凝土土路面:220cm厚厚水泥稳定定碎石基层层;基层表表面设计有有
16、1cm厚厚沥青单层层表处透透层;8ccm厚ACC-25II沥青混凝凝土;6ccm厚ACC-20II沥青混凝凝土;4ccm厚AKK-13抗抗滑表层。V,宜章互互通匝道(AAK02203-AAK05520除外外),沥青青混凝土路路面:400cm厚水水泥稳定碎碎石基层(分分为上下基基层);基基层表面设设计有1ccm厚沥青青单层表处处透层;6cm厚厚AC-220I沥青青混凝土;4cm厚厚AK-113抗滑表表层。II,宜章章互通匝道道的AK002033-AK005200段(包括括收费站),水水泥混凝土土路面:基基层表面设设计有1ccm厚沥青青单层表处处透层;24cmm厚水泥混混凝土。I-1,00.17k
17、km(宜章章主线收费费站),水水泥混凝土土路面:118cm厚厚水泥稳定定碎石基层层;基层表表面设计有有1cm厚厚沥青单层层表处透透层;288cm厚水水泥混凝土土。III,宜宜章互通被被交道(包包括平交道道口,至AAK0+2203止),水泥混混凝土路面面:15ccm厚水泥泥稳定碎石石基层;224cm厚厚水泥混凝凝土。4.1水泥泥稳定碎石石基层沥青混凝土土路段,上上、下基层层均为水泥泥稳定碎石石基层,厚厚度均为220cm,水水泥稳定碎碎石的配合合比为5.5:1000。采用用厂拌混合合料,摊铺铺机摊铺,压压路机碾压压。4.1.11施工准备备4.1.11.1材料料准备本合同段采采用业主的的公平料场场的
18、碎石。在在各项材料料进场前,严严格对其规规范要求的的各项技术术指标进行行试验,符符合要求并并经监理工工程师批准准方可组织织进料。4.1.11.2基层层准备在铺筑水泥泥稳定碎石石下基层前前,先检查查底基层的的平整度及及高程、强强度等,检检验合格后后,清扫底底基层,洒洒水湿润,对对个别质量量欠缺地段段返工处理理。4.1.11.3施工工测量施工前恢复复中线,在在基层两侧侧每10mm设一高程程控制桩,用用红油漆作作出明显标标记,指示示基层边缘缘的设计标标高。4.1.22试验段施施工在下基层施施工前,先先进行试验验路施工配合比设计计:根据施施工技术规规范及施工工图,设计计出各种材材料掺加比比例,并通通过
19、试验确确定,报监监理工程师师审批。试验路段应应采取不同同的压实厚厚度,以测测定混合料料的松铺系系数、最佳佳含水量、最最大干密度度。混合料料达到最佳佳含水量时时,测出不不同压实机机械的压实实系数、压压实遍数、压压实的施工工工艺。通通过试验路路段,检查查施工设备备能否满足足备料、摊摊铺、压实实等指标的的要求。试验段的施施工在监理理工程师在在场的情况况下进行,试试验路段的的试验结果果报监理工工程师备案案。4.1.33混合料拌拌合在拌和场建建两台WBBS-3000拌和站站。原材料料使用前,严严格按照规规范进行各各项指标试试验,严格格控制施工工配合比,拌拌和含水量量控制在比比最佳含水水量高1-2%之间间
20、,以补偿偿混合料在在储存、运运输和摊铺铺过程中的的水份蒸发发。混合料拌和和的水泥剂剂量控制在在设计计量量的0.5%之间。混混合料自拌拌和加水至至碾压完毕毕的时间不不超过4hh。拌和过过程中,及及时清除拌拌和机内的的死角。4.1.44运输基层混合料料的运输采采用15tt自卸汽车车运输,运运输过程中中加以覆盖盖,以防水水份蒸发和和环境污染染,控制装装料高度以以防离析。注注意卸料速速度,拌和和后的料尽尽快摊铺。4.1.55摊铺根据试验段段取得的松松铺系数,算算出碾压后后保证达到到20cmm的松铺厚厚度,挂线线标明。摊摊铺时采用用从德国进进口ABGG423摊摊铺机摊铺铺,双机级级梯式摊铺铺作业,全全路
21、幅地段段一次摊铺铺成型。4.1.66碾压摊铺后,立立即用一台台3Y188/21三三轮压路机机和一台振振动压路机机碾压。碾碾压时由两两侧开始向向中心纵向向碾压,后后轮重叠11/2轮宽宽,并超过过两段的接接缝处。碾碾压一直进进行到要求求的密实度度为止。压压路机的碾碾压速度,开开始两遍采采用1.55-1.77km/hh,以后采采用2.00-2.55km/hh。压路机机不可在已已完成或正正在碾压的的地段“调头”和急刹车车。碾压过过程中,混混合料表面面始终保持持湿润,如如果表面水水份蒸发过过快,及时时补喷洒少少量水。4.1.77接头处理理在作业段的的衔接处,采采用平口接接口,即在在第一段施施工终止前前将
22、其端头头摊铺平齐齐压实。第第二段施工工时,将第第一段在施施工高程和和平整度合合格处予以以切齐,碾碾压时做好好接头的横横向碾压。4.1.88养护与交交通管制水泥稳定碎碎石施工后后,养生时时间不少于于14天,养养生期内采采用麻袋满满盖洒水养养生,用EEQ11330F型洒洒水车不停停洒水,保保证表面始始终是潮湿湿状态。养养生期间做做好交通管管制工作,只只允许洒水水车通过,其其行车速度度不得超过过15kmm/h,其其它车辆禁禁止通行。4.2透层层施工在基层养生生达到强度度并通过质质量检验合合格后,立立即采用LLJS50000型沥沥青洒布车车喷洒透油油层,透油油层采用的的材料为煤煤油稀释沥沥青。洒布布后
23、的透层层沥青渗入入基层一定定深度,但但不能流淌淌,不能在在表面形成成油膜。为为防止运料料车及摊铺铺施工机械械带走透层层沥青,在在洒布透油油层后,立立即撒布石石屑或粗砂砂,用自重重6-8吨吨光轮压路路机稳压一一遍,用机机动旋转路路帚清扫、吹吹净处治层层。透层沥沥青洒布后后,及时摊摊铺沥青混混凝土。基基层表面干干燥时,对对基层表面面进行清扫扫,洒少量量水,待表表面稍干后后喷洒透层层沥青。4.2.11煤油稀释释沥青的施施工,尽量量在基层养养生完毕后后、基层保保持干净的的情况下浇浇洒较为适适宜,可减减少清扫的的工作量,缩缩短工期。4.2.22在清扫后后的基层上上根据干燥燥程度适当当洒水,使使基层保持持
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