MCS系统培训讲义--第4章燃烧调节系统14636.docx

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1、MCS系统培训讲义 第4章 燃烧调节系统第4章 锅炉燃烧自调系统1调节任务务1.1任务务1） 保持主汽压压力（PTT）为给定定值（PTTS）。PPTS是衡量量机、炉能能量平衡的的重要参数数。当锅炉炉出力汽机出力力时，PTT，PTS，反之，则则PT2） 保证燃烧过过程的经济济性。保证证在一定范范围内：=，其中：燃煤煤炉=1.1151.255； 燃油炉=1.0051.1553） 维持炉膛负负压不变：Ph =20040Pa（244mmH2O）1.2 调调节手段：1） 燃煤量对于中间间仓储式制制粉系统，调调节给粉量量；对于直直吹式制粉粉系统，调调节给煤量量及一次风风量。2） 送风量送风机入入口调节档档

2、板，或送送风机调速速机构。3） 引风量引风机入入口调节档档板，引送送风机调速速机构。13 燃燃烧率（uuB）定义：单位时间间内燃料燃燃烧产生的的发热量。广广义是指燃燃料量、风风量的配比比。14 本本章符号定定义：LB炉炉负荷指令令；pT 主汽压压； ppn炉负压压；qf燃燃料量； qqa送风量量； qqg引风量量；Pb汽汽包压力； uuB燃烧率率； uuD汽机进进汽阀开度度；2 调节对对象动态特特性：特点：有三三项调节任任务，即有有三个调节节量，三个个被调量，且且互相影响响2.1 汽汽压PT动态特性性：主要影响因因素有：燃燃烧率uB（内扰）和和负荷量DD（外扰）1） 燃烧率uBB扰动（uB -

3、 PPT关系）a) 当D不变（负负荷不变）：采用调节节汽机进汽汽阀开度实实现。D不变管道阻阻力不变 P1 =P2结论：无自自平衡特性性 b) 当uD（汽汽机进汽阀阀开度）不不变结论：有自自平衡特性性2)负荷DD阶跃扰动动下（DP1）：a) D阶阶跃扰动下下D突然增增加时，PPT阶跃下降降P0 ，而其其后D保持持而变。P1+P0 =P2结论：无自自平衡性b)uD阶阶跃扰动下下D恢复到到D0P2=P1 结论：有自平衡衡性 总结论论：当锅炉炉出力 = 汽机出出力时：有有自平衡（uBD）当锅炉出力力 汽机出力力时：无自自平衡（DD不变，Udd ）2.2 过过剩空气系系数的动态特特性：主要影响因因素：送

4、风风量qa、燃料量量qf过程相相似。动态特性： 纯迟延延的一阶惯惯性环节，有有自平衡特特性。特点：当负负荷K（整定氧氧量调节器器时注意）2.3 炉炉膛负压PPf的动态特特性：主要影响因因素：送风风量qa、引风量量qg相似过过程。动态特性：一阶惯惯性，有自自平衡特性性。3燃烧调节节系统基本本方案：3.1设计计思想：前提：1）三三个调节量量（qf、qa、qg）对三个个被调量（PT、Pn）都有影响。2）qf、qa、qg间又要保保持适当的的比例。3.2 基基本方案：有三种方方式。1） 方案1：通通过主要调调节燃料量量保持主汽汽压力（PPT）；调节节送风量维维持过剩空空气系数（）；调节引风量满足炉膛负压

5、（Pn）。2） 方案2：通通过主要调调节送风量量保持主汽汽压力（PPT）；调节节燃料量维维持过剩空空气系数（）；仍调节引风量满足炉膛负压（Pn）。3） 方案3：通通过主要调调节燃料量量保持主汽汽压力（PPT）；调节节引风量维维持过剩空空气系数（）；调节送风量满足炉膛负压（Pn）。其中，最为为常用的是是方案1的的系统结构构形式。方方案3被称称为反系统统。3.3燃烧烧调节系统统原理：1） 燃料空空气调节系系统：调节原理：a） 动态过程：主回路（PPI1回路路）：燃料量子回回路（PII2回路）：当qf ee2 0 qf送风量子回回路（PII3回路）：当qa ee3 0 qa炉负压子回回路（PII4回

6、路）：当Pn ee4 00 0静 态 时时：对于：=对于：=/： 即由可变的的修正值，且且（给定值值）随负荷荷而变，以以此保证各各种扰动及及负荷下的的最佳值。特点：I) 在动态态过程中，送送风量的反反应比快，故故用回路（PPI3）进行粗粗调，用回回路（PII5）校正。II）氧量量校正回路路使用灵活活。b) 采用直接氧氧量信号的的燃烧系统统：特点：1）取取消了取样样反馈信号号；2）送风量量为单回路路系统简化结构构；3）要求测测氧仪表可可靠性高。使用场合：测氧仪表表可靠性高高时。c) 采用氧量信信号的燃烧烧反系统被调量 调节量量 引引风量 燃烧量 送送风量 4) 主汽汽压氧量燃烧烧系统：三个子系统统采用了具具有导前微微分的双回回路调节结结构。燃料量子回回路：利用用了与变化一致致性的特点点。送风量调节节回路：采采用P1信号作作为能量需需求信号（负负荷信号）。引风量调节节回路：常常规单回路路系统结构构。5）直接能能量平衡的的主汽压力力系统： 稳态时：a) = 0 ，即即 tb) 则有：，优点：性能能优越。4-7