某高速公路施工组织设计方案(DOC49)41496.docx

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1、65某某工程65北京恒智天成科技有限公司第一章 编制依据1、省荃市市至阜外外高速公公路施工工招标文文件a.项目专专用本b.工程量量清单c.参考资资料2、荃市至至阜外高高速公路路两阶段段施工图图设计AA、B、CC、D、EE、F、HH册。3、公路工工程国内内招标文文件范本本。4、省荃市市至阜外外高速公公路工程程施工招招标答疑疑文件。5、现场踏踏勘调查查资料。第二章 工程概况荃市至阜外外高速公公路起自自省荃市市市东部部，与国国道主干干线京沈沈高速公公路相接接，终点点位于阜阜外市，接接1011国道，全全长1117.3301km，是是省高速速公路网网“两环、五五射”中的重重要组织织部分。本合同起点点桩号

2、为为K666+0330，终终点其桩桩号为KK75+8700。一、地形地地貌荃阜高速公公路地处处辽西山山地，以以低丘、台台地和山山间谷地地平原地地貌为主主，地形形起伏不不大，起起点海拔拔8.442m，终终点海拔拔1888.888m，呈呈逐渐抬抬高之势势。公路路两侧有有一系列列的低山山群；东东侧为山山脉。线线路位于于两条平平行展布布的山间间谷地和和平原之之上。二、区域地地质地层沿线地层除除沿水系系附近分分布的新新生界更更新统(Q3)和全新新统(Q4)覆盖层层外，基基岩由南南向北分分别为太太古界大大营子组组的各种种片麻岩岩、混合合花岗岩岩、大理理岩等，中中元古界界高峪庄庄组的白白云岩、页页岩等，中中

3、生界白白垩系及及侏罗系系的页岩岩、粉砂砂岩、砂砂岩、砾砾岩、安安山岩等等。太古界及中中元古界界地层主主要出露露于K224之前前，K224之后后主要为为中生界界地层，而而且以白白垩系阜阜外组地地层为主主，中生生界地层层走向为为NNEE向与整整个线路路基本平平行。构造路线位于穹穹褶断束束之上，区区内中生生代盆地地基底构构造线基基本为近近东西向向，中生生代阜外外至义县县盆地呈呈北北东东向展布布。线路路内地层层稳定，构构造规模模较小，区区域稳定定性良好好。三、气象、水水文荃市市地区区气候属属温带季季风型内内陆性气气候，日日光充足足，降水水集中，四四季分明明；一月月平均气气温为-8-111，七月月平均气

4、气温为224266，年平平均气温温为89；年平平均降水水量4550mmm5500mm，无无霜期11451600天，冬冬季冻土土厚度为为1.001.22m。沿线水系较较发育，分分布于大大凌河及及其支流流河谷、细细河西侧侧支流及及山前地地带，大大凌河及及支流、细细河支流流地带含含水层岩岩性为砂砂砾石，其其中大凌凌河漫滩滩、阶地地含水层层厚度55100m，赋水水性较好好，单井井涌水量量为1000030000立方方米/日日，地下下水位埋埋深35m。其支支流及细细河西支支流谷地地含水层层厚度225mm，中等等赋水，单单井涌水水量为550010000立方方米/日日，水位位埋深335mm。山前前地带含含水层

5、岩岩性为砂砂砾、碎碎石混土土，其厚厚度及赋赋水性极极不稳定定，单井井涌水量量为1001000立方方米/日日。地下水化学学类型为为H-CC、H-CM型型，Phh值为77-8，属属中偏碱碱性水。四、本合同同段情况况本工程共分分十五个个合同段段，第十十合同段段设计起起点桩号号K666+0330，设设计终点点桩号KK75+8700，全长长9.84Kmm，沿途途经孤家家子大桥桥、K668+0080公公公分离离式立交交中桥、北北砖城子子公公分分离式立立交桥、台台子山大大桥、水水泉沟中中桥，共共计大桥桥2座、中中桥2座座、公公公分离式式立交11座、小小桥3座座、涵洞洞11座座、通道道8座等等。该合同段地地势

6、起伏伏相对较较大，属属低山丘丘陵区。本本合同段段属温带带季风型型内陆性性气候，日日光充足足，降雨雨集中，年年平均气气温89；年平平均降水水量45506650mmm，无无霜期为为15001880天，冬冬季冻结结深度11.011.2mm。该合合同段地地质主要要由第四四系坡洪洪积亚粘粘土、亚亚粘土混混碎石、残残坡积粘粘性土、碎碎石类土土及白垩垩系九佛佛堂组砾砾岩、砂砂岩粉砂砂岩和泥泥岩组成成。上部部为松散散的亚粘粘土和亚亚砂土，下下部为全全风化基基岩至弱弱风化基基岩；基基岩裂隙隙不发育育，天然然边坡和和岩层倾倾角较平平缓，边边坡稳定定。地震震烈度度区。本合同段内内有平曲曲线四处处，最大大平曲线线半径

7、770000米，最最小平曲曲线半径径32113. 43米米，除半半径为770000米的平平曲线外外，其余余平曲线线均设22%超高高。曲线线长度占占路线总总长444.188%。路路线最大大纵坡为为3.2269%，最小小纵坡为为0.25%，最小小竖曲线线半径：凸形为为110000米米，凹形形为1660000米。路路线纵坡坡最大长长度为110400米，最最小长度度为3440米。本合同段线线路均为为中生界界垩系各各组地层层，即全全部由砂砂岩、砾砾岩、页页岩和泥泥岩等组组成。这这些地层层产状平平缓，且且地层走走向和线线路夹角角较小，路路线几乎乎平行地地层走向向布设，所所以路线线地质条条件十分分相似而而单

8、一。区内构造和和岩浆岩岩均不发发育，无无任何不不良地质质现象。地地形地貌貌条件亦亦较好，脉脉岩和砂砂、砾岩岩相对抗抗风化能能力较强强，常形形成本区区台地和和浑园状状丘陵，泥泥、页岩岩质软，抗抗风化能能力较弱弱，常形形成凹地地。第四四层覆盖盖层除水水系处，多多砂、卵卵石层外外，一般般较薄，多多处为泥泥页岩全全风化的的残积土土。五、设计标标准1.全线按按高速公公路计算算行车速速度1000公里里/小时时设计；主线超超高按1120公公里/小小时设计计。2.全线路路基按四四车道设设计，路路基宽度度为266米，小小桥、通通道、涵涵洞与路路基同宽宽，大中中桥宽225.55米。路基横断面面组成为为2.00米中

9、央央分隔带带+27.55米行车车道+223.0米硬硬路肩+27.55米土路路肩，路路拱横坡坡2%，土土路肩22%。3.全线设设计荷载载路面：标准准轴载为为1000KN；桥涵：计算算荷载汽汽车-超超20级级；挂车-1220。4.设计洪洪水频率率路基、大、中中、小桥桥及涵洞洞均为11/1000。六、本合同同段主要要工程数数量路基工程挖土石方（天天然）： mm360991411路基填方（压压实）： mm268446588挖方路基回回填石碴碴： mm2100000换填透水性性砾料： m330000零填挖处理理： mm3 116722.677改河、改路路、改渠渠工程挖挖方： m33 1135009改河、

10、改路路、改渠渠工程弃弃方： m33117734改路工程路路基填方方： mm315330改路工程路路面： m3315118.44跨线桥引道道混凝土土路面 m33 9200.8222.桥梁工工程大桥钻孔灌注桩桩1.00米： mm4722钻孔灌注桩桩1.22米： mm18118钻孔灌注桩桩1.3米米： m 10012基础25号号砼： mm3 2770下部结构砼砼： mm3 225455.1预制梁板： m371778.88梁板安装： m371778.88桥面铺装： m329993.334其它附属设设施： m3324773.88上部为预预应力结结构钻孔灌注桩桩1.0米米： m3366钻孔灌注桩桩1.2米

11、米： m 3122钻孔灌注桩桩1.3米米： mm1444基础砼（含含片石砼砼）： m33 119144.177下部结构：浆砌块块石 m33 23350.26砼 mm3 116977.866预制梁板制制安： m319885.669桥面铺装： mm37944.588其它附属设设施： m3 226588.911上部为非非预应力力结构钻孔灌注桩桩1.2米米： m 2822基础砼 m3313223.008下部结构： 浆砌砌片(块)石 mm320223.21 砼 m311331.99预制梁板制制安： m37744.366桥面铺装： mm31899.4其它附属设设施： m3 14477.03上跨主线线的跨线

12、线桥结构构钻孔灌注桩桩1.00米： m1444钻孔灌注桩桩1.2米米： m1220基础砼 m331277下部结构： mm3 1338.11预制梁板制制安： m33055桥面铺装： mm32244.7其它附属设设施： m385.33.排水工工程边沟、排水水沟、截截水沟、急急流槽浆浆砌片石石： m3211147.49边沟、排水水沟、截截水沟、急急流槽砼砼砌片石石： m39.77盲沟： mm 13363.2拱涵 m/座 75.9/22钢筋砼圆管管： m/座 1233.366/3钢筋砼箱涵涵： m/座 551.999/11钢筋砼盖板板涵： mm/座 1159.96/54.防护工工程砌石防护：护坡 m3

13、3 2242331.88第三章 施工组织安安排以及及进场方方法第一节 施工组织安安排本合同段工工程长99.844km，其其中含大大桥2座座、中桥桥2座、小小桥3座、涵涵洞111座、通通道8座。因因本工程程工程量量较大，施施工项目目较多，为为了在规规定的工工期中完完成上述述工程，单单位的领领导必须须高度重重视，加加强劳动动力组织织，配足足施工用用机械，落落实物资资供应，严严格施工工工序质质量，周周密组织织施工，确确保总工工期在114个月月内完成成。比招招标文件件工期要要求提前前半个月月完工，即即在20001年年7月225日完完成合同同内项目目。根据本工程程项目及及现场情情况，为为了统一一管理，我

14、我单位拟拟在工地地设现场场指挥部部一所，下下设两个个项目部部，第一一项目部部负责KK66+0300K711+0000段，第第二项目目部负责责K711+0000KK75+8700段。各各项目部部又分四四个工区区，第一一项目部部的一工工区负责责孤家子子大桥、KK68+0800公公分分离式立立交中桥桥等大中中桥工程程下部结结构施工工；第二二工区负负责K666+0087拱涵涵、K666+3338拱拱涵、KK66+7933盖板涵涵、K666+8880箱箱涵、KK68+4655通道、KK68+9088通道、KK69+1600小桥、KK69+6400盖板涵涵、K770+1134通通道、KK70+7522小桥

15、等等工程施施工；第第三工区区负责KK66+0300K771+0000桩桩号内的的路基开开挖及填填筑等工工作；第第四工区区负责KK66+0300K771+0000桩桩号内空空心板梁梁预制及及架设。第第二项目目部的第第一工区区负责KK71+0000K775+8870桩桩号内KK71+5488公公分分离式立立交桥、台台子山大大桥、水水泉沟中中桥等大大中桥、立立交桥工工程下部部结构施施工；第第二工区区负责KK71+9577通道、KK72+1511圆管涵涵、K772+5532通通道、KK73+3033圆管涵涵、K773+4420圆圆管、KK73+5466小桥、KK73+8044盖板涵涵、K774+111

16、5通通道、KK74+3255通道、KK75+1800盖板涵涵、K775+3325通通道、KK75+5688盖板涵涵工程施施工；第第三工区区负责KK71+0000K775+8870桩桩号内路路基开挖挖及填筑筑等工作作；第四四工区负负责K771+0000K755+8770桩号号内空心心板梁预预制及架架设。为便于施工工及甲方方工程管管理，我我方指挥挥部内部部将实行行计算机机连网，并并与甲方方计算机机网络接接口，以以增强联联系，加加强合作作，实现现在建工工程动态态管理。第二节 总体进度计计划安排排根据现场条条件结合合本单位位实际情情况我单单位计划划安排220000年5月月25日日开工，220011年7

17、月月25日日完工，即即有4227个日日历日内内完成本本合同段段内所有有工程项项目。各各项工程程工期安安排如下下：路基施工：20000年66月5日日开始至至20001年55月200日完成成；涵洞施工：20000年66月1日日开始至至20000年77月311日完成成；通道施工：20000年66月1日日开始至至20000年88月311日完成成；防护及排水水工程：20000年88月1日日开始至至20001年77月255日完成成；桥梁工程基基础：220000年5月月25日日开始至至20000年88月311日完成成；桥梁工程上上部结构构：20000年年6月220日开开始至220011年5月月31日日完成。

18、具体各工区区分段施施工进度度计划及及安排见见施工总总体计划划表。第三节 进场方法若我单位有有幸中标标，我们们将组织织本单位位最强大大的领导导班子，选选派有丰丰富道路路施工经经验和桥桥梁施工工经验的的项目经经理，并并配备足足够现场场施工技技术人员员和生产产指挥人人员，并并将机械械、设备备表中机机械仪器器在最短短的时间间从我单单位已施施工完的的江苏省省新长线线地方铁铁路工程程调运至至本工地地现场。人人员将提提前一周周于5月月18日日前全部部到达各各项目工工区，完完善开工工前的所所有后勤勤工作。力力争早日日具备开开工条件件，确保保在计划划工期内内完成本本合同段段的全部部工作。第四节 场地布置与与安排

19、本合同段场场地布置置在综合合考虑全全合同段段的工程程情况后后，拟将将主生产产、生活活区（第第二项目目经理部部）设置置在K772+7700附附近（为为第二生生产、生生活区），区区内设预预制梁场场一座，共共有先张张台座55条，共共30个个；砼拌拌合站一一座，中中心试验验室一个个，第二二生产、生生活房屋屋70000m2，生活活房屋118000 m22（包括括项目经经理部）；第一生生产、生生活房屋屋60000m2，第一一生产、生生活区设设置在KK67+9000附近，设设砼工厂厂一座，土土工试验验室一个个，生活活房屋113500m2。全合合同段内内设配电电间3座座，水井井4个，移移动式砼砼工厂33个。具

20、具体安排排见施工工场地总总平面布布置图。第四章 主要工程项项目的施施工方案案、施工工方法第一节 工程测量1. 路基工程施施工方案案本合同段道道路工程程，主线线仅为路路基工程程，其中中桩号KK66+1600K666+3099、K666+4420K666+6800、K666+7713K666+7400、K666+9940K677+2000、K668+5540K688+8400、K669+6600K699+9200、K771+1180K711+5522、K773+6620K733+7800、K773+8820K733+9200、K774+8800K744+9600、K775+0020K755+140

21、0、K775+4480K755+5600、K775+5580K755+7600段共224888m为挖方方路基，其其余除大大、中桥桥梁及构构造物外外为填方方路基，挖挖方路基基最大挖挖方深度度为133.677m，填方方路基的的最大填填筑高度度为122.0mm，工程程量：挖挖土石方方60991411 m33，填方方64990788m3，另加加改路工工程路面面79993.55m2。路基基施工前前从建设设方所提提供的取取土场、弃弃土场各各修建一一条便道道至主线线位置，并并沿主线线西侧修修一条66m宽的施施工便道道，以保保证路基基施工机机械化作作业。本工程路基基全宽226m，双向向四车道道。其中中：行车车

22、道27.55m，中中间分隔隔带宽22.0mm，硬路路肩为223m，土路路肩为227.55m，路路缘带为为27.55m，护护坡道宽宽为2mm，排水水沟外缘缘以外22m为公路路用地界界，行车车道和硬硬路肩的的横坡均均为2%，土路路肩横坡坡为4%。1) 施工前准备备为满足路路基土方方的填筑筑，除本本合同段段内挖方方路基弃弃土可利利用外，建建设方还还提供了了K733+2440左侧侧取土场场地。取取土场至至线路边边缘需新新修、整整修、便便道500m。为此此施工前前期为保保证路基基工程正正常施工工，必须须先将取取土场临临时便道道加以修修建，与与此同时时沿线路路西侧66m 宽的的施工便便道也应应在开工工后从

23、取取土场最最近段各各工点开开始向两两侧修筑筑，并尽尽早贯通通。将测量放放样所行行线路坡坡脚线用用石灰洒洒线，并并挖出坡坡脚线外外的排水水沟，临临时排水水沟的开开挖应与与永久排排水沟位位置相结结合，减减少重复复劳动。 修整工工程土石石方机械械存放场场，将各各取土场场所需的的挖掘机机、铲运运机、装装载机、自自卸车运运至现场场做好施施工前的的检修和和各项准准备工作作。 将半幅幅填土、半半幅开挖挖段路基基，填土土段原坡坡面按设设计要求求修整成成1m 宽的台台阶接坡坡。 建立工工地试验验室，本本合同段段在第二二生产、生生活区内内设中心心试验室室一座，负负责全合合同段内内的原材材料试验验室及砼砼强度测测定

24、、张张拉设备备检测等等工作。各各项目部部另设小小型工地地土工试试验室各各一座，负负责道路路工程原原材料、成成品、半半成品每每道工序序的中间间检测工工作。配配备压实实度检测测所用的的核子密密度仪及及环刀等等仪器，对对每一层层碾压后后的路基基压实度度进行检检测。2) 路基施工机机械配备备与进度度计划安安排根据工程量量清单，本本合同段段内路基基工程挖挖方工程程量为66091141 m3，填方方工程量量为68846558m3。考虑虑到目前前高等级级公路施施工路容容、路况况要求，必必须采用用机械化化作业，即即以挖掘掘机开挖挖、自卸卸汽车运运输为主主。因此此本合同同段拟配配备，挖挖掘机55台，装装截机、推

25、推土机各各6台，三三轮压路路机3台台，振动动压路机机3台，并并配备铲铲运机、洒洒水车、平平地机等等机械。让让机械化化施工力力量在本本路基工工程中得得到充分分的发挥挥和使用用。根据全合同同段的工工区安排排，K665+3370K711+0000段挖方方路基55月255日开始始施工，填填方路基基6月110日开开始施工工，K771+0000K755+8700段路基基5月225日开开始填筑筑，以保保证20000年年10月月25前前土方工工程完成成80%工程量量，经过过冬季低低温季节节11月月3月月歇整期期后，220011年4月月1日至至5月220日完完成剩余余20%工程量量，5月月20日日以后完完成余下

26、下工程修修整边坡坡、防护护工程及及地表处处理等收收尾工程程项目。3) 施工质量的的控制若我单位位有幸中中标，我我们将提提前一星星期组织织现场主主要管理理人员、技技术人员员和主要要施工人人员进场场，对现现场的施施工条件件进一步步踏勘，定定出实施施性的施施工组织织设计，并并组织和和配置好好现场测测量、试试验所需需的全套套测试仪仪器，配配备完整整的技术术力量，制制定出严严格的检检测程序序，用先先进的检检测手段段，认真真的工作作态度对对每一层层填筑路路基的压压实度进进行检测测。对施工中中检查出出来不符符合密实实度要求求的地段段，全部部翻开重重新施工工，对局局部弹簧簧地段放放线开挖挖，或换换填处理理，或

27、掺掺688%石灰灰粉，对对原含水水量过大大土壤进进行改良良。然后后用蛙式式打夯机机分层填填至原地地面。 对原路路面标高高以上的的涵管式式结构在在可能的的情况下下，采用用反开挖挖法，先先将路基基填筑至至结构顶顶标高后后再开挖挖基槽施施工涵式式结构，结结构完成成后用人人工或蛙蛙式打夯夯机分层层回填基基槽边侧侧压实后后再进行行结构物物以上路路基施工工。4) 挖方路基施施工边沟、截水水沟、排排水沟等等施工边沟、截水水沟、排排水沟等等开挖的的位置、断断面尺寸寸和沟底底纵坡均均应符合合图纸或或监理工工程师的的要求，在在有超高高路段的的边沟沟沟底纵坡坡，应与与曲线段段前后沟沟底相衔衔接，不不允许曲曲线段内内

28、侧边沟沟积水或或外溢。路堑与路堤堤连接处处，边沟沟应缓顺顺向路堤堤两侧的的自然沟沟或排水水沟，勿勿使路堤堤积水，亦亦不得冲冲蚀路堤堤。开炸石质边边沟、排排水沟，应应以小孔孔，少量量炸药。超超挖部分分并用小小石块浆浆砌密实实，沟底底凸出部部分应预预以凿平平。改河、改渠渠、改路路段的开开挖，应应按图纸纸所示位位置和断断面尺寸寸进行施施工。开开挖出的的土方部部分可利利用外，均均应作弃弃土妥善善处理。质量标准路基的路床床标高、宽宽度、线线型及边边坡坡度度应符合合图纸要要求，边边沟、截截水沟、排排水沟沟沟底无阻阻水、积积水现象象，并具具备铺筑筑要求，临临时排水水设施与与现有排排水沟渠渠相通，石石方边坡坡

29、应平顺顺稳定，无无险石、悬悬时排水水设施与与现有排排水沟渠渠相通，石石方边坡坡应平顺顺稳定，无无险石、悬悬石。土方、石方方路基的的检查，实实测项目目均应满满足公公路工程程质量检检验评定定标准中中有关规规定。石方工程施施工石方施工应应根据地地形、地地质、开开挖断面面及施工工机械设设备等情情况，采采取能保保证边坡坡稳定的的方法施施工。石方爆破作作业以小小型或松松动爆破破为主，严严禁过量量爆破，并并应事先先制定出出计划和和措施报报监理工工程师审审批，未未经批准准不得采采用爆破破施工。爆破器材的的存放地地点应严严格做好好安全保保卫措施施，爆破破作业时时应确定定爆破危危险区，并并采取有有效措施施防止人人

30、、畜、建建筑物及及其他公公用设施施受到危危害或损损坏，危危险区的的边界应应设置明明显的标标志，建建立警戒戒线和显显示爆破破时间与与警戒信信号，各各危险区区路口均均应派专专人看守守，严禁禁非施工工人员进进入危险险区。石方路堑的的路床顶顶面标高高，应符符合图纸纸要求，高高出部分分应辅以以人工凿凿平，超超挖部分分应按监监理工程程师批准准的材料料因填并并碾压密密实稳固固。深挖路堑的的施工深挖路堑的的边坡应应严格按按照图纸纸上坡度度施工，该该段施工工时应根根据路堑堑深度、长长度，以以及地形形、土质质、土方方调配情情况和开开挖机械械设备条条件来确确定开挖挖方式，并并将施工工方案报报监理工工程师批批准。路堑

31、较深时时，应横横向分成成几个台台阶进行行开挖，路路堑既长长又深地地段应纵纵向分段段、分层层开挖，每每层先挖挖出一通通道，然然后开挖挖两侧，使使各层有有独立的的出土道道路和临临时排水水设施。开挖前应充充分作好好排水设设施，设设置截水水沟以排排除路堑堑上方边边坡地表表水对边边坡坡面面的冲刷刷。采用爆破施施工时，爆爆破后应应及时清清理移运运石碴。边边坡上不不得有松松石，危危石等，突突出及凹凹进尺寸寸不应大大于100cm，否否则应用用人工清清凿或浆浆砌片石石补砌凹凹陷的坑坑槽，以以维持岩岩体稳定定。土方工程施施工在路基挖方方开工前前，将开开挖工程程断面图图报监理理工程师师批准，同同意后方方可进行行施工

32、。所有挖方作作业均应应符合图图纸和公公路路基基施工技技术规范范的有有关规定定，挖方方作业时时应保持持边坡稳稳定，不不得对邻邻近的各各种结构构物及设设施产生生损坏或或干扰。道路施工期期间，应应始终保保持路基基排水畅畅通，严严防排水水不畅，造造成工程程损坏。路基施工时时应注意意图纸未未示出的的地下管管线、缆缆线、文文物等其其他结构构的保护护，开挖挖中一旦旦发现，应应立即报报监理工工程师，且且应暂停停施工作作业，保保护现场场听候处处理。土方开挖应应按图纸纸要求自自上而下下的进行行，不得得乱挖或或超挖，开开挖中如如发现土土层性质质有变化化时，应应修改施施工方案案及挖方方边坡。土方地段的的路床顶顶面标高

33、高，应考考虑因压压实而产产生的下下沉量，其其值由试试验确定定，路床床顶面以以下300cm的压压实度或或路床顶顶面以下下换土超超过300cm时，其其压实度度均应不不小于995%，并并按公公路土工工试验规规程重重型击实实法进行行检验，确确保施工工质量。路基压实路路槽以下下0880cmm使用偏偏心震动动碾，880cmm以下采采用震动动压路机机，粘土土段使用用羊足碾碾，以贯贯彻设计计精神，确确保路基基填筑施施工质量量。5) 路基填方施施工根据我单位位以往从从事高等等级公路路施工的的经验，填填方路基基在施工工前期可可先进行行路基填填筑试验验段施工工，经过过试验段段确定土土方填筑筑的厚度度和压路路机的压压

34、实遍数数，含水水量等参参数，用用于指导导路基填填方施工工，力争争施工过过程中合合格率达达1000%。 路基填填土前先先清除草草皮、表表土、树树根等，然然后进行行填前碾碾压或夯夯实，并并达到密密实度要要求，地地面自然然横坡（包包括纵向向）陡于于15时，填填土前应应挖台阶阶。台阶阶宽度应应不小于于1米，并并挖成22%44%向内内倾斜坡坡度。 填方路路基施工工时应分分层碾压压，每层层虚方厚厚度不大大于300cm，桥桥涵、挡挡墙台后后每层虚虚方厚度度不大于于20ccm，每每一水平平层均应应采用同同类填料料填筑，上上路床填填料中00.54cmm的颗料料应占660%以以上，填填方边坡坡应用石石块码砌砌整齐

35、，码码砌宽度度一般为为122m。涵顶顶填土在在50ccm以内内用静压压，超过过50ccm后，才才能用振振动压路路机在其其上进行行碾压。 路基填填筑施工工时由运运输车运运送到现现场的合合格土方方，应卸卸放在指指定地点点，用摊摊铺机将将土方摊摊铺平整整，此时时应注意意摊铺的的厚度及及高程。摊摊铺成型型的虚土土在表面面蒸发较较干燥时时，进行行初次碾碾压，初初碾用小小型振动动压路机机将虚土土快速初初碾一遍遍，然后后用188211t 的光光轮压路路机碾压压344遍，最最后用440t 振动压压路机碾碾压2遍遍。碾压压时应注注意每遍遍均应从从路边压压向路中中，轮迹迹应重叠叠1520ccm。 填石路路堤应将将

36、大粒径径石料置置于下层层，其间间用小半半径石子子填背应应选用内内磨擦角角大于338的透水水性填料料。 对纵坡坡较大的的凹型竖竖向曲线线底部，山山坡底部部路基范范围应换换填满足足强度和和粒径要要求的路路基填料料。 零填挖挖路床顶顶面以下下0330cmm范围内内的压实实度，不不应小于于95%。 填方路路基必须须按路面面平行线线分层控控制填土土标高，填填方作业业应分层层平行摊摊铺以保保证路基基的压实实度，每每层填料料铺设的的宽度，每每侧应超超出路堤堤的设计计宽度550cmm以上，以以保证修修整路基基边坡后后的路堤堤边缘有有足够的的压实度度，不同同土质的的填料应应分层填填筑。且且应尽量量减少层层数，每

37、每层填料料层总厚厚度不小小于500cm。土土方路堤堤填筑至至路床顶顶面最后后一层压压实层厚厚度不小小于100cm。 路堤填填土高度度小于880cmm时，应应将路堤堤基底整整平处理理并在填填筑前进进行碾压压。其压压实度不不应小于于85%。 填方路路基施工工应做好好临时排排水系统统，路基基的填土土初期就就应根据据路拱放放出路坡坡以利于于路面排排水，临临时排水水系统应应与永久久性排水水系统相相结合，避避免积水水及冲刷刷边坡。填填料强度度应符合合范围和和图纸要要求。 当天报报填土方方，必须须当日铺铺平，碾碾压松土土不得过过夜，在在摊铺过过程中，遇遇有含水水量偏高高的土和和含有杂杂质的土土，坚决决清出路

38、路外，路路基填土土偏湿时时，必须须推开晾晾晒，偏偏干洒水水闷湿，填填土碾压压，宜先先轻型后后重型，先先快后慢慢，每次次重叠115220cmm，碾压压均无明明显的轮轮迹。雨天应停停止填方方道路的的施工，对对雨后路路基施工工应在路路基表面面无积水水，表面面土层含含水量及及将填筑筑土方含含水量均均符合填填筑要求求时再进进行施工工。6) 路基整修土质路基基应用人人工或机机械刮土土或补土土的方法法修整成成型，深深路堑边边坡整修修应按设设计要求求的坡度度，自上上而下进进行刷坡坡。 修整的的路基表表层155cm以内内，松散散的或半半埋的尺尺寸大于于10ccm的石石块，应应从路基基表层移移走，并并按规定定填平

39、压压实。 填土路路基两侧侧超填宽宽度应预预以切除除，如边边坡缺土土，必须须挖成台台阶，分分层填补补夯实。 修整边边坡应在在路基碾碾压全部部完成并并达到规规定的密密实度，并并经监理理工程师师验收后后进行，边边坡修整整完即要要进行防防护工程程施工。 20001年55月200日以后后应将今今年完成成的路基基表面进进行检查查，若遇遇冬季低低温将其其新路基基冻酥的的表层用用平地机机推掉，或或采用补补填至路路基设计计高程，也也可采取取在填筑筑填高，预预留沉落落量，交交工验收收前再修修整至设设计标高高。 桥梁、通通道、涵涵式结构构台后部部分的填填土，应应在这些些结构施施工完成成后用蛙蛙式打夯夯机或人人工夯实

40、实处理，要要求人工工夯实处处理后的的台后填填土压实实度，达达到各层层土质压压实度的的要求。2. 首级导线点点的复测测先根据设计计文件，按按相同的的导线形形式和同同等精度度进行外外业实地地测量（如如原有导导线点被被破坏，则则相应增增设），经经微机内内业平差差计算后后，提交交相关资资料报监监理工程程师审核核，确定定首级导导线点的的三维坐坐标数据据，作为为施工测测量依据据。3. 地形的复测测使用全站仪仪和微机机内高速速公路施施工放样样软件，依依据首级级导线点点和设计计里程中中桩坐标标，用极极坐标法法恢复各各里程桩桩位，用用三角高高程法实实测地面面高程，用用水准仪仪测横断断面，提提交纵横横断面等等相关

41、资资料报监监理工程程师审核核，确定定工作量量。4. 建立施工测测量控制制网线路与中小小型桥涵涵的测量量以首级级导线点点控制，遇遇特殊地地段或施施工要求求，则布布设次级级导线加加密，以以满足放放样区域域1000m内能有有效控制制。5. 测量标志保保护及测测量数据据复验所有测量标标志设置置牢固可可靠，且且不受施施工影响响，在施施工期间间加强对对测量控控制点的的保护，并并定期复复验各控控制点，发发现问题题及时补补测补设设。6. 线路施工放放样放样原则为为根据施施工顺序序逐层控控制；放放样方法法为主要要里程桩桩位采用用全站仪仪极坐标标法放样样与校核核，一般般里程桩桩位采用用普通经经纬仪，直直线路段段用

42、穿线线法，曲曲线地段段用切线线支距法法或偏角角法放样样与校核核；高程程用水准准仪测设设。路基边坡坡线放样样：根据据设计图图纸各桩桩号横断断面中土土路肩的的设计标标高与设设计边坡坡，实没没各断面面坡脚的的地面高高程，计计算路基基断面宽宽度和两两侧坡脚脚坐标，用用全站仪仪极坐标标法，测测放路边边线。涵洞及通通道的放放样：设设立导线线点，用用全站仪仪极坐标标法测放放涵洞或或通道纵纵横主轴轴线，再再用经纬纬仪测设设龙门桩桩，利用用龙门桩桩放样涵涵洞或通通道各构构造细部部位置；用水准准仪测放放高程。 边沟及及附属设设施放样样：方法法同上。第二节 路基防护工工程及路路基排水水防护工程是是公路展展现在人人们

43、眼帘帘的外部部形象，防防护工程程的施工工除满足足图纸的的质量要要求，线线形要舒舒适流畅畅、外观观尽善尽尽美，并并在施工工时组织织技术人人员进行行破坏性性检查，力力求从外外观上、内内在质量量上1000%满满足图纸纸和规范范要求。路基防护工工程根据据填方边边坡、挖挖方路段段、沿河河路段、支支挡工程程等不同同的地段段分别设设计为浆浆砌片石石衬砌拱拱形护坡坡，1.5m高高的矮挡挡土墙、浆浆砌块石石护坡、重重力式挡挡土墙等等几种形形式。1. 护坡施工路基防护护工程施施工应安安排在路路基施工工完成，并并按图纸纸要求整整修成坡坡度整齐齐的新鲜鲜坡面的的进行，坡坡面不应应有树桩桩，有机机质或废废物，坡坡面修整

44、整后立即即进行护护坡铺砌砌。 砌筑前前必须将将基面或或坡面夯夯实平整整后，方方可砌筑筑。砌体体外露面面的坡顶顶边口应应选用较较平整的的石块并并加以修修整。砌砌体的沉沉降缝、伸伸缩缝、泄泄水孔应应按图纸纸要求设设置。 铺砌层层的砂砾砾垫层材材料，该该材料粒粒径一般般水大于于50mmm含泥泥量不宜宜超过55%，含含砂量不不超过440%，垫垫层配合合砌层，随随铺随砌砌。 浆砌块块石护面面墙砌筑筑前应测测量放样样，施工工时立杆杆挂线，伸伸缩缝处处做样板板控制，砌砌筑时经经常复核核验证，以以保持线线形顺适适、砌体体平整。 墙背与与坡面应应密贴结结合，砌砌体咬口口紧密，错错缝、砂砂浆饱满满，不得得有通缝缝、叠砌砌、贴砌砌和浮塞