表1施工组织设计的文字说明311368.docx

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1、施工组织设计建议书目录表1：施工组织设计的文字说明第一章工程程概况第二章设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法第三章主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法第四章各分分项工程程的施工工顺序第五章 确确保工程程质量和和工期的的措施第六章 冬季和和雨季施施工安排排第七章质量量、安全全保证体体系第八章节假假日工作作安排第九章 其其他应说说明的事事项表2：施工工平面布布置图表3：主要要分项工工程施工工工艺框框图表4：设备备到场计计划时间间表表5：人员员到场时时间计划划表表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程概概况1.1项目目概述渝黔高速公公路重庆庆段自通车车以来，

2、受受原路面面结构层层本身偏偏薄、通通车时间间较长造造成沥青青面层老老化、重重载车辆辆等因素素的影响响，使路路面发生生了不同同程度的的破坏，特特别是沥沥青路面面的热稳稳定性病病害（车车辙问题题）、沥沥青路面面的水损损坏如坑坑洞、路路面疲劳劳破坏等等较严重重。路面面的损害害对道路路的行车车安全造造成了严严重影响响，为改改善行车车条件，提提高路面面的行车车舒适性性和安全全性，延延长路面面的整体体使用寿寿命，对对全路段段进行大大修罩面面是一项项非常重重要的措措施。渝黔高速公公路原路路面结构构型式如如下：渝黔高速公公路重庆庆段分为为一、二二期，其其中一期期起终点点为童家家院子（本本项目起起点位于于绕城高

3、高速立交交桥下（KK10115+1105）至雷神神店（KK10557+6680），于于20001年110月建建成通车车；二期期起终点点为雷神神店至崇崇溪河（KK11005+8838），于220044年122月建成成通车。渝黔一期路路面结构构形式：主线路路基路面面结构为为4cmm抗滑面面层AKK-133A+55cm中中粒式沥沥青混凝凝土ACC16II+6ccm中粒粒式沥青青混凝土土AC-20II二灰碎碎石基层层+288cm石石灰煤渣渣碎石基基层，路路面总厚厚度为663.00cm；立交匝匝道路面面结构于于主线路路基段相相同，桥桥面铺装装为4ccm抗滑滑表面层层AK-13AA+6ccm防水水混凝土土

4、。一期期无隧道道。渝黔二期路路面结构构式：主主线路基基路面结结构为44cm抗抗滑面层层AK-13AA+5ccm中粒粒式沥青青混凝土土AC116I+6cmm中粒式式沥青混混凝土AAC-220I二二灰碎石石基层+30ccm石灰灰煤渣碎碎石基层层，路面面总厚度度为655.0ccm；桥桥面铺装装为4ccm抗滑滑表面层层AK-13AA+6ccm+55cm中中粒式沥沥青混凝凝土ACC-166I+88cm防防水混凝凝土。隧隧道为55cm抗抗滑面层层AC-13AA+255cm水水泥混凝凝土。路面表面水水的排除除主要通通过路面面漫流的的方式，路路面内部部水的排排除无详详细的设设计资料料，中央央分隔带带排水采采用

5、碎石石肓沟的的型式，渝黔一期超高段未设置横向排水，仅在后期养护维修过程中对局部进行了增设，渝黔二期超高路段均设有横向排水。1.2编制制依据1.2.11渝黔高速速公路沥沥青路面面路况调调查和检检测结果果；1.2.22重庆中信信渝黔高高速公路路有限公公司提供供的渝黔黔高速公公路相关关建设及及其它部部分技术术资料；1.2.33渝黔高速速公路近近年来维维修方案案和施工工状况等等历史资资料。1.3水文文气象资资料渝黔高速公公路所在在地年平平均气温温17.8，冬无无严寒,夏季炎炎热,垂垂直气流流，天气气变化大大，年降降雨量大大于10000mmm。属属于多雨雨地区。1.4项目目主要工工程数量量1.4.11整

6、体加加铺罩面面及桥面面铺装，44cm改改性沥青青SMAA-133共166473375，5ccm改性性沥青AAC-220C11185522，桥面面微表处处MS-2共11862239，原桥桥面铣刨刨及运输输114402.6m。1.4.22 原路路面或桥桥面及隧隧道的局局部维修修，沥青青层铣刨刨及运输输275554.8m，基层及及底基层层共铣刨刨并运输输145514.2m，改性沥沥青ACC-200C共1125447.77m,普通沥沥青ATTB-2251550077m，热再再生基层层或底基基层处治治ATBB-255共1555144.2mm1.4.33 超高高段排水水，新增增横向排排水管554处，UU型

7、排水水沟共228500米。1.4.44 交通通安全设设施及标标志标线线的恢复复工作。1.5工期期目标本合同段业业主要求求的计划划工期为为20个月（已已包含法法定节假假日、春春运和上上级主管管部门要要求的停停工时间间），计计划开工工日期220133年11月 30 日日，计划完工工日期为20115 年7月 300 日。第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材料运到施施工现场场的方法法2.1设备备、人员员动员周周期2.1.11为优质质、安全全、高效效地完成成施工任任务，我我司将直直接、统统一领导导，合理理安排，调调配专业业的路基基、路面面施工管管理技术术人员和和专业机机械设备备，人员动动员

8、及组组织机构构设置见见表5及及附表1。2.1.22开工前前我们将将组织人人员进行行工作岗岗位的技技术培训训，以适适应本合合同段技技术及管管理的要要求，满满足业主主招标文文件的要要求，适适应FIIDICC条款要要求。2.1.33我们承承诺拟拟投入本本合同工工程的主主要施工工机械设设备拟拟配备本本合同工工程主要要的材料料试验、测测量、质质检仪器器设备均均按时按按数量到到位。2.1.44同时一一旦接到到业主的的中标通通知，我我们将在在20天内内分批组组织设备备、人员员进场。签订合同的的第100天内，完完成驻地地建设，与与业主、监监理的交交接桩。签订合同的的第155天内，完完成全线线复核复复测、交交通

9、管制制计划等等工作。签订合同的的第200天内，设设备、人人员全部部到齐，进进入全面面施工队队段。(一) 主要人员动动员周期期表序号人 员员数量第一批进场场(签定定合同110天内内第二批进场场(签定定合同115天内内)第三批进场场(签定定合同220天内内)1项目经理112项目技术负负责人113安全负责人人114质检工程师师3125现场工程师师6336计量统计工工程师117试验工程师师3128试验检测员员5239安全管理人人员42210档案管理员员11(二)主要要施工机机械动员员周期表表序号设备名称数量第一批进场场(签定定合同110天内内第二批进场场(签定定合同115天内内)第三批进场场(签定定合

10、同220天内内)1沥青混合料料摊铺机机222沥青拌和楼楼114沥青再生设设备115铣刨机226改性乳化沥沥青 摊摊铺设备备118双钢轮压路路机449胶轮压路机机2210沥青洒布车车1111小型碾压设设备112.2设备备、人员员、材料料运到施施工现场场的方法法2.2.11设备、人人员运到到施工现现场的方方法由于项目位位置离我我公司较较近，我我公司施施工管理理人员能能在两个个小时内内从公司司驻地到到达项目目部施工工现场，故人员员、机械械设备均均采用汽汽车运输输进场，施施工队伍伍按工区区编配完完毕后即即可进入入指定施施工区域域。对于施工使使用的设设备，我我公司将将组织大大型拖车车，选择择专业运运输队

11、伍伍，配合合机械操操作人员员，在安安全人员员的带领领下，有有计划、分分批次的的运送到到项目部部设备停停放场地地，并安安排专人人照看。设备的运输输及转运运将选择择在交通流流量较小小的时段段进行，在在安全引引导车的的带领下下，将设设备分批批次运输输到预定定停放场场地。对于摊铺机机和拌合合设备等等大型生生产设备备，将先先对其拆拆分，分分部件和和批次运运输，保保证拖车车的行驶驶安全及及道路的的限制性性规定。设备到场后后立即进进行安装装调试工工作，保保证在监监理工程程师下达达开工令令后能立即投投入使用用。2.2.22材料组组织及运运到施工工现场的的方法进场后抓紧紧会同业业主、监监理共同同进行材材料调查查

12、，要求求材料来来源为大大型料场场，加工工设备满满足规范范要求，确确保材料料质量和和供应量量满足工工程施工工需要。材料组织、运运输安排排：1)沥青和和改性沥沥青：本本工程由由招标人人提供项项目施工工过程中中所需的的基质沥沥青与改改性沥青青原材料料。沥青青供应商商直接将将沥青送送至拌合合站，项项目部将将组织对对到场沥沥青的验验收，合合格后方方能接收收和存储储。2)石灰岩岩碎石：产地为为万盛平平山镇，来来源丰富富。由材材材料供供应商负负责运输输到项目目部制定定堆放仓仓库。3）花岗岩岩：主要要来自重重庆江津津区和大大渡口区区，有大大量合格格产品，运运输距离离为800公里至至90公公里。由由石材加加工厂

13、将将加工后后的合格格材料运运输到料料场仓库库。4）机制砂砂：主要要由项目目部自行行生产，所需石灰岩原材料由万盛厂家运输至拌合站。当用量高峰期，不能完全成品满足施工需要时，将同时对外采购成品料。5）水泥：万盛区区有多家家符合设设计要求求的大型型水泥厂厂，经送送检合格格后签订订采购合合同，可可用于CC20、CC40水水泥混凝凝土及附附属工程程。6）运输车车辆：公公司将选选择有与与工程材材料运输输要求相相适应，且且经验丰丰富的运运输公司司，对于于车辆将将严格审审查管理理，不符符合要求求的车辆辆坚决不不予进场场运输。在在运输工工程中，遵守交通运输规定，做好防雨防尘的措施，加盖篷布，防止在运输过程中遗料

14、污染高速路面和材料本身的污染。以上人员、机机械设备备、材料料进场，我我公司将将派出强强有力的的领导班班子对投投入本项项目的人人员、设设备的进进场进行行组织和和协调，确确保人员员、设备备能按时时到达施施工现场场。第三章 主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法3.1厂厂拌热再再生沥青青混合料料1、材料要要求1）、旧沥沥青混合合料用于工厂热热再生的的旧沥青青混合料料来源于于现场铣铣刨后运运输至拌拌和站，混混合料干干燥、洁洁净，无无沥青粘粘结的砂砂石料不不得多于于沥青旧旧料质量量的5%，含泥泥量不得得大于11%，用用于再生生生产的的旧沥青青混合料料颗粒尺尺寸应小小于311.5（方方孔筛）。旧旧沥青

15、混混合料占占热再生生沥青混混合料质质量百分分比比不不超过330。2）、再生生剂再生剂应具具备以下下性能：（1）与旧旧沥青材材料有良良好的相相容性和和较广的的适应性性；（2）改善善旧沥青青的路用用性能；（3）不含含蜡质成成分；（4）性能能稳定，并并具有较较长的时时效；（5）易于于储存，无无毒害；（6）不含含水分；（7）不得得破坏沥沥青中的的有效组组分。再生剂的选选用应根根据旧沥沥青混合合料的性性能和再再生沥青青混合料料用途确确定，用用量则通通过材料料试验确确定。再再生剂应应贮藏在在有盖容容器中，防防止水与与灰尘等等杂质混混入。其其运输、贮贮存和适适用的安安全防火火要求与与重质油油类相同同。3）、

16、粗集集料再生沥青混混合料所所涉及粗粗集料包包括旧料料中含有有的粗料料、新加加集料粗粗料，粗粗集料应应是石质质坚硬、清清洁、不不含风化化颗粒、近近立方体体颗粒的的碎石，上上面层集集料表面面应粗糙糙。粗料料技术标标准见表表1。表1 粗集集料质量量技术要要求指标单位技术要求试验方法高速公路，一一级公路路；快速速路，主主干路。其他等级公公路与城城市道路路旧料新料旧料新料石料压碎值值 不不大于%28263028T03166洛杉矶磨耗耗损失 不大于于%30304035T03177视密度 不小小于t/m32.502.502.452.50T03044吸水率 不大大于%2.02.03.02.5T03044与沥青

17、的粘粘附性 不小于于级4级5级4级4级T06166坚固性 不大大于%/12/T03144针片状颗粒粒含量 不大于于%15102015T03122水洗法00.0775mmm颗粒含含量不大大于%/0.8/1.0T03100软石含量 不大于于%/3/5T03200石料磨光值值 不不小于BPN41（仅面层）42/T03211破碎砾石的的破碎面面积不小于 表面层层 中下面层%9050905040406050T032774）、细集集料采用坚硬、洁洁净、干干燥、无无风化、无无杂质并并有适当当级配德德人工轧轧制的米米砂，严严禁采用用山场下下脚料，规规格见表表2，技技术指标标要求见见表3。表2 细集料料规格要要

18、求规格公称粒径（mmm）通过下列方方孔筛（mmm）的的质量百百分率（%）9.54.752.360.60.0755S150-510085-100040-7000-15S160-310085-100020-5000-15表3 细集料料质量技技术要求求指标单位技术要求试验方法高速公路，一一级公路路；快速速路，主主干路。其他等级公公路与城城市道路路视密度 不小小于t/m32.502.45T03299坚固性 不大大于%12-T03400砂当量 不小小于%6555T033445）、沥青青结合料料材料有业主主提供，项项目部将将对其进进行严格格的检验验，合格格后方可可采用。2、再生沥沥青混合合料配合合比设计计

19、1）、 目目标配合合比（1） 旧旧沥青材材料组成成分析对沥青旧料料进行抽抽提分析析，得到到旧料中中沥青含含量及旧旧料矿料料颗粒组组成，作作为目标标配合比比设计依依据；（2） 回回收沥青青材料性性能分析析将抽提出来来的旧沥沥青溶液液按公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程（JJTJ0052）中中的T007266试验方方法回收收沥青，并并测定回回收旧沥沥青的针针入度与与软化点点；（3） 再再生沥青青混合料料级配初初定按工程经验验确定旧旧料掺配配比例，旧旧料掺配配比例不不大于总总质量的的30%，根据据旧料颗颗粒、新新集料、矿矿粉筛分分结果，确确定各矿矿料比例例；（4） 再再生剂材材料掺配配比例

20、的的确定根据旧料中中含有的的沥青材材料性能能，初定定几个不不同掺量量的再生生剂比例例，进行行旧沥青青材料再再生试验验（包括括延度、针针入度、软软化点等等三大指指标），对对照相关关指标要要求，选选定再生生剂掺配配比例；（5） 新新沥青材材料掺量量确定选择5个不不同新沥沥青掺配配比例，成成型马歇歇尔试件件，并进进行马歇歇尔试验验，按常常规配合合比设计计方法确确定新沥沥青材料料最佳用用量；（6） 性性能验证证试验对上述设计计结果进进行性能能验证试试验，各各项性能能指标满满足表110要求求，目标标配合比比设计试试验工作作完成，出出具报告告；若性性能验证证试验结结果不能能满足要要求转入入（3），调调整级

21、配配，确定定最佳沥沥青用量量，直至至设计结结果通过过性能验验证；多多次从复复试验如如仍未获获得良好好的结果果，则应应分析原原因。2) 生产产配合比比设计与与调试（1） 冷冷料流量量试验对沥青旧料料、不同同规格矿矿料，进进行冷料料流量试试验，确确定冷料料流量与与拌和设设备设定定参数数数量关系系，作为为后继工工作的基基础。（2） 确确定各热热料仓矿矿料和矿矿粉的用用量根据冷料流流量试验验、目标标配合比比设计结结果，对对二次筛筛分后进进入各料料仓的矿矿料取样样进行筛筛分，根根据筛分分结果，通通过计算算（旧料料中矿料料按目标标配合比比比例进进行计算算），使使矿质混混合料的的级配符符合规定定，并尽尽可能

22、与与目标配配合比设设计级配配一致，确确定各热热料仓矿矿料和矿矿粉的用用料比例例。（3） 确确定最佳佳油石比比取目标配合合比设计计的最佳佳掺配比比OACC和OAAC（0.200.4）%三个油油石比，取取以上计计算的矿矿质混合合料、以以及目标标配合比比旧料、再再生剂用用量，采采用试验验室小型型拌和机机拌制沥沥青混合合料进行行马歇尔尔试验，确确定生产产配合比比的最佳佳沥青材材料用量量。如果果三组沥沥青混凝凝土各项项指标均均符合规规定，则则取OAAC为生生产配合合比的最最佳油石石比；否否则应再再补做增增减油石石比的沥沥青混凝凝土试验验，以选选定适宜宜的最佳佳油石比比。或以以OACC为中值值制备五五组不

23、同同油石比比的沥青青混合料料参照目目标配合合比设计计方法选选定最佳佳油石比比。（4） 混混合料性性能检验验按生产配合合比用室室内小型型拌和机机拌制再再生沥青青混合料料，进行行浸水448h马马歇尔试试验，检检验残留留稳定度度，稳定定度须满满足规定定。（5） 生生产配合合比的验验证按生产配合合比进行行试拌，沥沥青混合合料级配配、沥青青用量、再再生混合合料技术术指标满满足控制制要求后后，铺筑筑试铺段段。取试试铺用的的沥青混混合料进进行马歇歇尔试验验检验和和沥青抽抽提试验验，检验验标准配配合比矿矿料合成成级配，并并避免在在0.33mm0.66mm处处出现驼驼峰，经经过起初初一段时时间的拌拌和与抽抽检，

24、确确定正常常生产用用的标准准配合比比，作为为施工质质量控制制的标准准。3、再生混混合料的的摊铺再生沥青混混合料的的施工与与常规沥沥青混合合料一样样，包括括拌和、出出料、运运输、摊摊铺、碾碾压等多多个工序序，再生生沥青混混合料与与常规沥沥青混合合料施工工差别主主要体现现在拌和和过程中中，出料料、运输输、摊铺铺、碾压压等工作作的温度度控制、施施工要点点完全一一致。以上工艺仅仅针对再再生沥青青混合料料的拌和和过程，其其他过程程参照相相关沥青青混合料料标准执执行。1）、沥青青混合料料拌和设设备应有有可靠的的加热装装置和温温度检测测装置。在在新加矿矿料、沥沥青旧料料干燥筒筒集料出出口处、热热集料仓仓及拌

25、和和机混合合料出口口处应装装有测温温装置。测测温装置置精度应应高于5，称量量设备的的精度应应高于1%。2）、普通通分拌式式沥青混混合料拌拌和机在在改装后后可以用用于拌制制再生里里青混合合料。采采用专用用的分拌拌式拌和和机，旧旧料通过过预热烘烘干筒，其其掺量按按配合比比设计结结果控制制。3）、新加加矿料加加热温度度可比普普通沥青青混合料料的矿料料加热温温度提高高1020，但不不得超过过2200。新加加矿料的的加热温温度按下下式预估估，经试试拌后调调整、确确定。拌拌和后再再生 沥沥青混合合料的出出厂温度度应满足足相关沥沥青混合合料要求求。 4、相关关事项1）、热再再生沥青青混合料料与全新新材料拌拌

26、制的沥沥青混合合料一样样，均为为沥青混混合料，其其性能一一定程度度上甚至至达到并并超过全全新沥青青混合料料；2）、为确确保热再再生沥青青混合料料质量，不不同旧料料应按不不同材料料来源，分分堆堆放放，防止止串料造造成质量量缺陷；3）、配合合比设计计阶段是是热再生生沥青混混合料质质量保证证的重要要环节，须须按本技技术要求求严格执执行，若若遇材料料变更则则应按本本文要求求重新进进行配合合比设计计；4）、参照照沥青青路面施施工及验验收规范范（GGB 5500992-996）、公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）、市市政道路路、排水水管道成成品与半半成品施施工及验验收规程程

27、（DDGJ008-887）、热热再生沥沥青路面面施工及及验收规规程（SSZ-223-220022）中的的相关要要求执行行，严格格把好质质量关，确确保厂拌拌热再生生沥青混混合料路路面质量量。3.2底基基层、基基层处治治3.2.11施工方方法选择择采取铣刨机机铣刨，人人工清基基、修边边，自卸卸汽车运运输弃渣渣。采用用铣刨的的沥青废废料，经经过再生生后修补补路面底底基层和和基层。3.2.22填料选选择填料选用铣铣刨的沥沥青混合合料再生生热料。3.2.33施工机机械选择择为更好地保保证处治治施工质质量，选选择铣刨刨机承担担开挖作作业，人人工及其其他小型型机具设设备配合合进行。小小面积修修补时，采采用装

28、载载机和小小型设备备，配合合人工进进行修补补，压路路机碾压压；当大大面积修修补时，采采用摊铺铺机和压压路机配配合作业业。3.2.44材料准准备1、经铣刨刨的沥青青混合料料，运输输回料场场后，先先筛分清清洁，去去除泥土土等杂质质后再经经过热再再生设备备处理后后，运输输到现场场进行摊摊铺施工工。2、材料进进场前按按设计及及规范要要求的标标准进行行检测，符符合要求求的材料料才允许许进场使使用。3、配合比比确定根据进场材材料的性性能检测测结果，由由工地试试验室按按设计配配合比并并结合过过去的经经验，通通过试验验反复调调整，确确保质量量。3.2.55施工准准备1、认真复复核测量量控制点点，完善善路面施施

29、工控制制网，并并报监理理工程师师审定。2、对交验验的坑凼凼进行全全面清扫扫，撒布布改性沥沥青粘层层油，待待监理工工程师发发布开工工令后开开始铺筑筑工作。3.2.66施工工工艺 铣铣刨清基修边粘层油油摊铺碾压养护3.2.77填料拌拌和1、混合料料采用热热再生设设备拌和和，自卸卸汽车运运输。2、严格控控制热再再生料的的再生质质量，未未经检测测合格的的材料不不能运输输至前场场使用。3、严格控控制热再再生到前前场摊铺铺的全过过程，注注意气候候变化，防防止拌和和料离析析和摊铺铺时的温温度控制制。3.2.88养护养生采用封封闭交通通，自然然冷却的的方法养养护。养养生护期期间，禁禁止车辆辆通行，设设置专职职

30、安全人人员，养养护结束束后，尽尽快进行行检测工工作，为为下道工工序施工工做好准准备。3.3粘层层施工工工艺及方方法3.3.11施工准准备1、原材料料进场检检验在原材料进进场前对对原材料料按规范范要求频频率进行行抽检，达达不到质质量要求求的材料料禁止进进场。在挖开后并并清洁干干净的基基层和底底基层表表面及侧侧面、桥桥面板、桥桥头搭板板、明涵涵顶、水水泥砼过过渡板上上，以及及路缘石石侧面、被被污染的的底、中中面板上上，按规规范的要要求喷洒洒粘层沥沥青粘层层沥青材材料采用用快裂的的洒布型型乳化石石油沥青青，选用用符合技技术指标标要求的的阳离子子乳化沥沥青（PPA-33）。粘粘层沥青青使用与与面层所所

31、用的种种类、标标号相同同的石油油沥青经经乳化制制成。粘粘层沥青青的喷洒洒量为00.3-0.66kg/m2，经经试洒确确定。注注意洒布布均匀性性，并不不得过量量或漏洒洒，按设设计及规规范要求求认真控控制。2、下承层层准备开挖清除破破碎的原原路面后后，清除除下承层层表面的的泥土、灰灰尘、杂杂物和垃垃圾，准准备面层层铺筑的的工作面面，确保保下承层层洁净。3.3.22粘层喷喷洒1、粘层沥沥青采用用沥青洒洒布车喷喷洒，所所用洒布布车符合合规范要要求。在在路缘石石、雨水水进水口口、检查查井等部部位用刷刷子人工工涂刷。2、粘层沥沥青洒布布后紧接接铺筑沥沥青层，但但乳化沥沥青应待待破乳、水水分蒸发发完后铺铺筑

32、。浇洒粘层沥沥青注意意事项： (1)粘粘层沥青青均匀洒洒布或涂涂刷，洒洒布过量量处及时时刮除。 (2)路路面有脏脏物尘土土时清除除干净。当当有沾粘粘的土块块时，用用水洗刷刷干净，待待表面干干燥后浇浇洒。3)当气温温低于110或路面面潮湿时时，不进进行喷洒洒粘层沥沥青施工工。4）开挖基基坑的侧侧面也要要均与喷喷洒粘层层油。 44)喷洒洒粘层沥沥青后，严严禁除沥沥青混合合料运输输车外的的其他车车辆、行行人通过过。3.3.33养护洒好粘层沥沥青的层层面必须须保持良良好状态态，通行行车辆时时应控制制车速。在在铺筑沥沥青面层层前如发发现局部部地方粘粘层沥青青剥落，应应予修补补。3.4原路路面整体体大修照

33、照面方案案3.4.11全线路路基段（包包括立交交部分）路路面维修修处治后后加铺罩罩面方案案加铺罩面前前，应保保证原路路面结构构病害彻彻底处理理，并保保证原路路面清洁洁干燥，然然后洒布布改性乳乳化沥青青粘层，用用量为00.2-0.33kg/（纯纯沥青含含量），以以加强新新旧沥青青混凝土土之间的的层间粘粘接；对对于原路路面翻修修产生的的接缝及及不需要要处理的的单条裂裂缝等采采取500cm宽宽防水卷卷材进行行贴缝，以以防止产产生反射射裂缝，然然后铺筑筑4cmm改性沥沥青SMMA-113。3.3.22桥面铺铺装的翻翻修渝黔一期工工程桥面面铺装为为4cmm沥青混混凝土；二期为为9cmm沥青混混凝土，如如

34、果产生生了龟裂裂、块状状裂缝、推推移拥包包、修补补损坏或或桥面修修补较多多、车辙辙等病害害导致行行车舒适适性及安安全性较较差时，则则对桥面面进行全全部翻修修。如果果桥面平平整度好好，行车车舒适，病病害较少少，则只只对其进进行小面面积病害害处理后后再进行行预防性性养护。1、 桥面铺装全全部翻修修方案1） 渝黔路一期期桥面：先对原原桥面铺铺装层及及调平层层进行铣铣刨，然然后在清清洁干燥燥的情况况下进行行防水粘粘结层的的施工，然然后才有有4cmm改性沥沥青ACC-133恢复至至原铺装装层厚度度，示意意图如下下：2）对于二二期桥面面铺装：先对原原桥面铺铺装层及及调平层层进行铣铣刨，然然后在清清洁干燥燥

35、的情况况下进行行防水粘粘结层的的施工，然然后分别别采用44cm改改性沥青青SMAA-133与5ccm改性性沥青AAC-220C恢恢复原铺铺装层厚厚度，示示意图如如下： 2、桥面面铺装预预防性养养护方案案 桥桥面铺装装预防性性养护方方案为：先对原原桥面铺铺装铣刨刨1cmm，在保保持清洁洁干燥的的情况下下铺筑11cm微微表处。示示意图如如下：3、短路基基路段加加铺罩面面方案短路基路段段是指与与桥、桥桥与隧、隧隧与隧之之间路基基长度小小于1000m时时，加铺铺罩面较较厚时，无无法达到到顺利过过渡，导导致产生生跳车的的现象，因因此，采采取先铣铣刨原路路面上、中中面层，然然后再进进行恢复复标高。3.3.

36、33原路面面局部翻翻修方案案1、路基段段路面的的翻修（包包括立交交）1）维修段段属于未未进行中中修罩面面路段方案一：仅仅在原原原沥青结结构层上上、中面面层的翻翻修。仅仅清除原原路面的的上、中中面层，在在工作面面干净干干燥的条条件下，洒洒布改性性乳化沥沥青，然然后铺筑筑9cmm改性沥沥青ACC-200。示意意图如下下：方案二：铣铣刨原路路面整个个沥青层层（4+5+66）的情情况。清清除全部部沥青结结构层，550平米米以内的的需要在在下面层层的顶部部设置550cmm的错台台，大于于50平平米的各各结构层层铣刨宽宽度一致致。在工工作面干干净干燥燥的情况况下，洒洒布沥青青粘层，然然后依次次铺筑110c

37、mm普通AATB-25与与5cmmAC-20，沥沥青层之之间洒布布改性乳乳化沥青青粘层，处处治方案案如下：方案三：基基层需要要进行处处治的情情况。主主要针对对部分路路段破坏坏比较严严重，路路面结构构强度不不足，需需要清除除全部沥沥青层及及基层。沥沥青层的的铣刨方方式与方方案二同同，沥青青层与基基层间形形成500cm的的台阶，在在工作面面干净、干干燥的情情况下，洒洒布改性性沥青粘粘层，开开挖后与与原路面面侧壁应应进行涂涂刷。采采用热再再生混合合料对原原基层或或底基层层进行修修补，然然后依次次铺筑110cmm普通沥沥青与55cmAAC-220C。方案四：对对于单条条纵、横横裂缝，当当缝宽度度小于5

38、5mm时时,直接接采用改改性沥青青灌缝即即可，对对于裂缝缝宽度大大于5mmm、连连续多个个裂缝、轮轮迹带纵纵向裂缝缝，可根根据方案案一、方方案二或或方案三三进行的的维修处处治。2）维修路路段属于于20009年-20110年中中修罩面面的路段段方案一：中中修罩面面加铺44cm以以及原沥沥青结构构层的局局部翻修修。病害害仅发生生在下面面层以上上部位，仅仅清除中中修罩面面加铺层层4cmm以及原原沥青结结构层上上、中面面层即可可；如发发现下面面层或基基层已经经破损，须须继续进进行铣刨刨，对病病害进行行彻底处处理。处处理时，550平米米以内须须在下面面层的顶顶部设置置50ccm错台台，大于于50平平米的

39、各各结构层层宽度一一致。在在工作面面干净干干燥的情情况下洒洒布粘层层油，再再分成铺铺筑沥青青混凝土土。示意意图如下下：方案二：中中修罩面面加铺44cm以以及原全全部沥青青层（44+5+6）的的局部翻翻修。铣铣刨的方方式与方方案一相相同，示示意图如如下：方案三：基基层需要要进行处处治。主主要针对对部分路路段病害害严重，路路面结构构强度不不足，须须全部清清除沥青青结构层层及基层层。清除除沥青结结构层时时，方法法与方案案二同。方案四：单单条裂缝缝处治。对对于单条条裂缝，当当缝宽小小于5mmm时，直直接采用用改性沥沥青进行行灌缝即即可，当当缝宽大大于5mmm时，或或连续多多个单条条裂缝、轮轮迹带纵纵缝

40、，可可根据方方案一、方方案二或或方案三三进行处处治。2、 原桥面调平平层的局局部翻修修进行局部翻翻修时，采采用小型型机具进进行凿除除，采用用C400混凝土土进行恢恢复。结结合处抹抹界面剂剂以加强强粘接，钢钢筋网采采用间距距10ccm10ccm，钢钢筋直径径8mmm的HRRB钢筋筋。示意意图如下下：渝黔路一期期渝黔路二期期3、 原隧道路面面的局部部翻修1） 隧道复合式式路面的的局部翻翻修 如果原复复合式路路面仅面面层产生生破坏，则则对原面面层进行行翻修即即可，加加铺前对对原混凝凝土顶面面构造缝缝采用防防水卷材材进行贴贴缝处理理，以防防止反射射裂缝的的产生，采采用5ccm改性性沥青SSMA-13恢

41、恢复至原原路面标标高，如如图：2） 隧道水泥路路面局部部翻修如果原原水水泥混凝凝土路面面刚性基基层与CC10混混凝土调调平层产产生损坏坏，则需需采取相相应维修修处治方方案，具具体如下下：（1） 原混凝土板板的维修修处治方案一，整整块破除除，用CC40混混凝土恢恢复至原原路面标标高。当当板块有有2条或或以上的的裂缝或或有2个个以上的的损角，或或者一个个损角面面积大于于四分之之一板块块，板下下调平层层完好，则则直接采采用C440混凝凝土恢复复到原路路面标高高，再进进行加铺铺罩面。处处治示意意图如下下： 如如板下原原C100调平层层已经损损坏，则则需进行行处治，先先采用CC20混混凝土进进行调平平层

42、恢复复，然后后采用CC40混混凝土恢恢复至原原路面标标高，然然后再进进行罩面面。处治治示意图图如下：方案二，板板块破除除。当混混凝土面面板仅有有一条贯贯穿裂缝缝，或一一个角破破损，且且面积小小于整块块的四分分之一，板板下调平平层完好好，则采采用C440混凝凝土恢复复到原路路面标高高，再进进行加铺铺罩面。如板下原CC10调调平层已已经损坏坏，则需需进行处处治，先先采用CC20混混凝土对对调平层层进行恢恢复，然然后采用用C400混凝土土恢复至至原路面面标高，然然后进行行罩面。（2） 构造缝 A、横横向构造造缝 缩缝缝采用设设传力杆杆假缝形形式，设设置间距距为5米米。施工工缝采用用平缝加加传力杆杆的

43、形式式，施工工缝设置置在横向向缩缝或或胀缝处处。 B、纵纵向构造造缝 一次次铺筑宽宽度大于于4.55米时，设设置纵向向裂缝，采采用假缝缝加拉杆杆类型。一一次铺筑筑宽度小小于4路路面宽度度时，应应设置纵纵向施工工缝，采采用平缝缝加拉杆杆的形式式。4、过渡段段的设置置根据设计要要求，路路基段路路面与桥桥梁结构构物之间间的过渡渡，过渡渡段设置置长度为为10米米，主线线路基段段与隧道道路面之之间过渡渡段长度度为100米。5、桥梁伸伸缩缝的的处治 局部桥桥梁的伸伸缩缝产产生了破破坏，维维修时与与路面同同时施工工。将破破损的伸伸缩缝拆拆除后，再再进行沥沥青混凝凝土摊铺铺，待沥沥青混凝凝土铺筑筑完成后后，方

44、进进行伸缩缩缝的切切割安装装。3.5 交交通安全全设施修修复路面维修加加铺完成成以后，交交通标线线按照原原来的形形式进行行恢复。在在恢复过过程中，将将安排专专职安全全人员负负责行车车安全，设设置指示示、警示示等标志志，引导导车流安安全通行行，确保保施工人人员和道道路的行行车安全全。路面修补完完成后，将将进行交交通安全全设施的的修复。我我部将分分专业，分分作业段段进行此此工作。按按照设计计要求和和原路面面的交通通安全设设施，进进行恢复复和翻修修。3.6超高高段路面面排水施施工按照设计要要求，排排水将在在路面修修补之前前完成。在在设计要要求的位位置开挖挖以后，清清理干净净地表的的覆土，待待监理工工

45、程师确确认后方方可进行行排水管管的安装装过程。具体工序为为：道路路封闭测量放放样沥青混混凝土铣铣刨基坑开开挖清理理埋设排排水管浇筑混混凝土养护沥青料料摊铺回回填开放交交通具体步骤为为：（1）根据据设计位位置，进进行施工工放线。（2）根据据路面结结构层厚厚度，分分层铣刨刨沥青混混凝土。上上面层铣铣刨宽度度为3.6米，中中面层铣铣刨宽度度为2.6米，基基层开挖挖0.66米0.66米的矩矩形基坑坑。各层层边缘用用切割机机切割成成垂直面面，各层层底面清清扫干净净。准备备完成后后报请监监理工程程师检验验。（3）监理理工程师师同意后后，按设设计长度度安放横横向排水水管，安安放到位位后立即即浇筑CC20水水泥混凝凝土。混混凝土浇浇筑高度度与原路路面基层层在统一一水平位位置，浇浇筑完成成后进入入养护期期。养