汽车知识问答129207.docx

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1、汽车知识问答默认分类 20088-09-02 110:188:36 阅读6115 评论0 字号号：大中小订阅 问:什么叫叫无极变速速答:自动变变速器一般般有四前进进档或三前前进档两种种，常见的的档位有PP、R、NN、D、22、L几个个位置，也也有部分车车辆是按PP、R、NN、D、33、2、11顺序排列列。P是英英文Parrkingg geaar（自动动变速器停停车联机构构位置）的的缩写，在在车辆停车车时，必须须要将变速速手柄置于于此位置。RR是英文RReverrse（倒倒档）的缩缩写，倒车车时使用。NN是英文NNeutrral（空空档）的缩缩写。这个个位置一般般是在等候候交通信号号时使用。DD

2、是英文DDrivee（驾驶）的的缩写。在在这个位置置时，自动动变速器可可根据行车车情况自动动进行换档档（如是四四前进档，换换档范围在在1-4档档之间变换换）。3档档，在这个个位置时，只只能在1-3档之间间自动变速速。2档，在在这个位置置只能在11-2档间间变换。11或L，LL是英文LLow-SSpeedd（低速）的的缩写，在在此位置，只只能用低速速行驶。在行车中一一般都要使使用D档，因因它可在所所有档位中中进行变换换。自动变变速器将选选择最适当当的档位，以以便适应爬爬坡、牵引引等时的运运行要求。有有一句话希希望大家记记住：D档档走天下。而3、2、11或L档，一一般是车辆辆下陡坡、长长坡时，需需

3、要发动机机制动时使使用。在11或L档可可得到最大大的发动机机制动作用用。2档时时的发动机机制动作用用稍次于11或L档。要注意在22或L档位位，车辆不不得持续进进行长时间间的爬坡或或牵引重物物。这将会会导致自动动变速器内内温度过高高而使自动动变速器严严重损坏。在起步挂档档时，要踏踏下制动踏踏板，挂上上档后，先先松手制动动杆，再抬抬起制动踏踏板。如在在挂上档后后，长时间间使用手制制动器会引引起自动变变速器的损损坏。而倒车时，必必须要待车车辆完全处处于静止状状态，方可可换入倒档档。在高速速行车时，若若欲换入低低速档时，必必须减速，根根据不同速速度换入不不同档位。还有些较高高档的轿车车自动变速速器手柄

4、旁旁边还有一一些其它开开关如：0/D(OOver Drivve)超速速档开关。这这个开关一一般是按钮钮式，具体体要看车辆辆的型式。在在仪表盘上上还有O/D指示灯灯显示，如如出现O/D OFFF字样，则则说明超速速档开关已已关闭。使使用超速档档行车时，变变速器手柄柄必须要在在D档时才才能使用。使使用超速档档驾驶，既既可以节约约燃油，又又可以使发发动机运转转过程中的的噪音和发发动机磨损损减小。Powerr（功率）开开关，这个个开关的作作用是，如如按下后，车车辆在需要要高速起步步或超车时时可以提供供较强的动动力。S(Spoort)运运动模式选选择开关，打打开后，可可充分地享享受类似跑跑车的驾驶驶乐趣

5、。E经济模式式（省油），打打开后，发发动机和自自动变速器器将以最经经济的方式式配合，可可提高燃油油经济性。*（雪地）模模式开关，是是为了使车车辆能够在在冰、雪、雨雨等泥泞、湿湿滑的道路路上顺利起起步，起步步后应立即即关闭。自动变速器器一般都有有强制降档档功能和提提前升档功功能。如车车辆在行驶驶中需急加加速或超车车时，只要要将油门踏踏板踩到底底，自动变变速器即可可强制降到到低一档位位，以便能能使车速急急剧提高，缩缩短超车时时间，降低低超车过程程中再出现现会车的不不完全因素素。自动变速器器在行驶时时，只有在在油门踏板板行程达到到75-880时才才能正常自自动变换档档位，但车车辆在变换换档位时会会有

6、一些冲冲击震动，使使乘座时舒舒适性变差差。如在行行驶时，当当油门踏板板达到700时，即即抬起脚，车车就平稳地地换入下一一档位，使使冲击震动动变得很小小，这样既既可保证车车辆的乘座座舒适性，又又会使车辆辆的冲击震震动所带来来的机件磨磨损降低。初初试时，可可能不太习习惯，只要要能够掌握握各档之间间的变速点点（换档时时车速），也也就是在将将要达到自自动换档点点以前，抬抬起油门踏踏板，就可可收到很好好的效果。问:买车主主要看哪几几个指标答:买车主主要应该根根据自己的的需要确定定车型，如如果喜欢飚飚车，最好好选择大功功率发动机机，如果经经常去野游游，最好选选择越野车车。如果是是在城市中中作为商务务和家庭

7、使使用，最好好选择排量量在1.66L以下的的车型，当当然除了三三厢车，还还要考虑实实用性比较较强的两厢厢车。因为为以后燃油油价格将会会大幅度提提高，油耗耗是一个主主要指标；当然还有有第二个方方面，就是是零配件的的价格，买买车是一次次性投入，而而在以后的的十年你的的车不可能能不出现故故障，而维维修费用是是关系到车车主支出的的主要方面面，其中自自然包括汽汽车的可靠靠性和制造造质量；第第三，要考考虑未来国国家有关汽汽车排放方方面的标准准，不能因因为便宜，图图省钱，买买一台排放放指标比较较差的车款款，给以后后带来很多多麻烦；至至于车内装装备可高可可低，看个个人爱好。问:扭矩到到底是个什什么概念答:最大

8、扭扭矩是发动动机曲轴端端输出的平平均力矩，这这个力矩的的大小关系系到发动机机的动力性性能，它和和发动机转转速决定发发动机的功功率输出，最最大扭矩一一般出现在在发动机的的中、低转转速的范围围，随着转转速的提高高，扭矩反反而会下降降。一台好好的发动机机扭矩指标标一般应该该具有比较较宽的输出出转速范围围，或者说说，90以上的扭扭矩指标应应该有比较较宽的转速速范围。那那么，这台台发动机在在行驶状态态发生变化化时，无须须变换档位位就能克服服行驶中出出现的阻力力变化问:无极变变速器与传传统自动变变速器的区区别答:无极变变速器与传传统自动变变速器的区区别在于，它它能够使变变速器可在在起始力矩矩多种速比比和终

9、结力力矩多种速速比之间连连续调整，最最终自动选选用最佳速速比，结果果使发动机机始终处于于最佳速比比範围之内内，无需再再考虑工作作性能或燃燃油经济性性。发动机机能控制维维持变速器器的输入速速度，如变变速器的输输入速度由由多种变化化路面的速速度牵引阻阻力功能所所控制；且且车辆加速速时牵引动动力不间断断，使动力力完全适应应车辆的加加速特性。不不但具有良良好的燃油油经济性，同同时还具有有良好的乘乘坐舒适性性.自动变变速器和无无级变速器器在急加速速时，均会会降档，以以更加充沛沛的扭矩为为车提供强强有力的驱驱动力，以以便能在极极短的时间间超越其它它车辆或者者克服路面面阻力的变变化。但是是，无极变变速器的档

10、档位变换几几乎觉察不不出来，乘乘坐舒适性性佳，这就就是自动变变速器和无无极变速器器之间的区区别。问:空气弹弹簧有哪些些优点答:空气弹弹簧的优点点在于：它它具有变刚刚度特性，容容易得到较较低的固有有振动频率率，可提高高汽车的行行驶平顺性性；它的自自动调节装装置，可以以使汽车的的乘坐舒适适性和上下下车条件得得到改善；并且空气气弹簧的使使用寿命长长，质量小小问:为什么么有的汽车车发动机前前置,有的的中置,有有的后置,各有什么么优缺点?答:发动机机的布置有有多种类型型，至于前前置、中置置、还是后后置，主要要应该考虑虑它的质量量、轴荷、空空间利用率率、类型、用用途、性能能等等各个个方面，要要通过大量量的

11、计算和和验证才能能确定发动机前置置，这种型型式一般来来说，轴荷荷分配好，操操纵机构简简单，目前前大部分车车型都在应应用；中置，车身身载荷分配配均匀，但但是操纵机机构复杂，不不便于维修修等等，对对发动机高高度也有严严格限制，所所以只有极极少车型应应用；后置，可以以缩短轴距距，车厢内内部布置方方便，还可可以省掉传传动轴，但但是它的后后轴往往负负荷过重，有有过度转向向倾向，操操纵机构复复杂，不便便于维修等等等，所以以只有部分分车型应用用。问:自动挡挡的车空挡挡滑行省油油么?答:滑行省省油，指的的是是化油油器车型，而而不是现代代的燃油喷喷射系统车车辆。在现现代燃油喷喷射发动机机车型的使使用中，采采用滑

12、行并并不一定省省油。因为为，滑行时时肯定要把把档位置于于空档，而而空档时，发发动机会在在怠速状态态，燃油喷喷射系统为为了保证怠怠速时的稳稳定运转，就就会提供比比较浓的可可燃混合气气；而在车车辆高速时时，可以采采用带档滑滑行的方式式，即：抬抬起油门踏踏板的方式式，这时，节节气门位置置在原始位位置，发动动机就会自自动停止喷喷油，直到到发动机转转速低于11200rr/minn，发动机机开始恢复复喷油。所所以现代车车辆不提倡倡空档滑行行。自动变变速器车型型尤其应该该注意问:家用轿轿车的使用用年限是多多久?报废废标准是什什么?答:按照现现行汽车报报废标准，99座以下非非营运车，其其中包括家家庭用车一一般

13、在155年，超过过15年需需每年检验验2次，超超过20年年，每年检检验4次，必必须符合国国家有关标标准问:带ABBS的车在在冬天能不不能踩刹车车一踩到底底答:冬天使使用ABSS和平时使使用ABSS没有不同同，在处理理情况时，要要全力踩下下制动踏板板，剩下的的事交给AABS来作作，你只需需控制方向向盘掌握方方向即可。如如果是手动动变速器，要要同时踩下下离合器踏踏板。冬季驾驶，应应该注意多多观察路面面情况和倒倒车镜，因因为大家都都会把车窗窗摇起来，有有时候听不不到音响警警告。起动动时尽量做做好发动机机预热和传传动系统（变变速器、驱驱动桥）预预热问:冬天电电喷车到底底热车多久久好?答:很多人人说转速

14、达达到30000转换档档最好，这这样油门得得踩得很大大，不费油油嘛？现在在油很贵哦哦，我在22000转转左右换档档也很顺嘛嘛至于电喷车车冬天热车车的时间，还还要看什么么地区？在在东北、西西北一些寒寒冷地区，起起码要23分钟，并并且润滑油油的粘度应应该合适，使使用比较薄薄的，起步步后，应该该从低档依依次换入高高档，并且且每个档位位都要行驶驶一定距离离，以便让让变速器的的齿轮油或或者自动变变速器的工工作液也逐逐步升温。否否则，传动动系统就会会出现丰正正常磨损。换档时机的的掌握，不不同的车型型有不同的的要求，一一般情况下下，低速发发动机在22000rr/minn时换档可可以，而高高速发动机机尽量在2

15、250030000r/miin时换档档。以免发发动机出现现换档后乏乏力和加速速比较慢的的现象。问:车子都都装有液氮氮加压一类类的装置的的原理是什什么?氮气无法燃燃烧，增加加氮气在气气缸中的比比例等于增增加了发动动机的压缩缩比，从而而提高了发发动机功率率。* 压缩比比是汽缸体体积和燃烧烧室体积之之比* 燃烧室室是指活塞塞运动到最最接近汽缸缸顶端时，汽汽缸顶端到到活塞顶部部表面的体体积。这个个体积越小小，空气和和汽油的化化合物产生生爆燃的空空间也就越越小，爆燃燃对活塞的的压力也就就越大。问:什么叫叫涡轮增压压?其用途途是什么答:准确的的说应该是是废气涡轮轮增压器,现代汽车车为了提高高发动机输输出功

16、率、减减轻汽车单单位功率质质量比、降降低燃油消消耗和废气气排放，在在不增加发发动机排量量的基础上上，采用增增压器来提提高进入气气缸的空气气密度和压压力这个措措施来实现现。大家经经常看到的的汽车拉力力赛中所使使用的赛车车，排量虽虽小，但功功率大的令令人之惊，一一般地都是是利用增压压器来得到到。尤其是是在柴油发发动机上安安装增压器器不但可以以增加功率率，增大扭扭矩，还可可以减少汽汽车的排气气污染。由由于以上原原因，采用用增压这个个手段已成成为现代汽汽车发动机机发展的必必然趋势和和方向。废气涡轮增增压器英文文为Turrbo。目前，车用用发动机增增压系统有有多种类型型：机械式式增压器、气气波增压器器和

17、废气涡涡轮增压器器等。而汽汽油车上一一般都是采采用后两种种型式。废气涡轮增增压器是利利用发动机机排出的废废气能量，推推动增压器器中的涡轮轮旋转，并并带动安装装在同轴的的压气机叶叶轮，将空空气进行压压缩，然后后将经过压压缩的空气气充入发动动机的气缸缸，增加气气缸中空气气的密度和和压力，从从而提高发发动机的功功率。它与与发动机之之间没有机机械联系，结结构简单，工工作可靠。它它充分利用用了发动机机排出废气气的能量，同同时又改善善了燃油经经济性。所所以在汽车车中得到广广泛应用。废气涡轮增增压器一般般是由单级级离心式压压气机与单单级径流式式涡轮或轴轴流式涡轮轮组成，根根据不同需需要，增压压器还有双双涡轮

18、式、顺顺序涡轮式式、混合涡涡轮式。轴流式涡轮轮增压器有有流量大、效效率高等特特点，比较较适合用于于大型或中中型发动机机上。它的的叶轮直径径较大，可可从2200-10000mm；转速低从从50000-350000r/min；流量大从从1.5-35kgg/s，增增压此为33.5 kk，适用范范围增压前前功率从2221-7735kww。径流式涡轮轮增压器一一般用于小小流量型车车辆，它的的叶轮直径径小60-220mmm，流量量小，0.1-2kkg/s，转转速高，2250000-2000000rr/minn增压比11.4-33.5，适适应范围从从29.44-3677.7kww（增压前前功率）。特特点为：

19、体体积小、效效率高、加加速性能好好、结构简简单。并列双涡轮轮式克服了了单级式涡涡轮体积大大、转动能能量大、响响应性差的的缺点。日日产VG330D EETT发动动机上就是是这种直列列顺序双涡涡轮增压器器，它是采采用二个直直径尺寸不不同的涡轮轮直列布置置，它克服服了单级式式涡轮增压压器对节气气门开度的的响应不太太灵敏的缺缺陷，这个个缺陷也就就我们常说说的涡轮增增压器滞后后。如866年生产的的保时捷（9959）就就使用了这这种增压器器。混合式涡轮轮增压器，它它把涡轮式式和罗茨式式组合使用用。低转速速范围时使使用罗茨式式，高速范范围则使用用涡轮增压压。这种混混合式涡轮轮增压器在在某些国外外汽车厂家家则

20、称之为为超级涡轮轮增压器，日日产公司曾曾有一款车车和意大利利的兰恰德德塔S4的的拉力赛车车就采用这这种装置。问:汽车机机油要什么么时候添加加,还有,过多少时时间检查一一次呢?车车上的机油油表有时候候会闪,但但是车本身身没有问题题,为何?答:汽车机机油在油尺尺达不到最最低指标的的时候添加加。一般情情况下，大大约一周检检查一次，不不过在开车车之前最好好观察一下下停车处下下面有无各各种油液的的泄漏。机机油警告灯灯有时候会会闪亮的话话，估计是是机油传感感器至警告告灯之间的的线路接触触不良.更更换机油的的时间和原原则，检查查机油时最最好用拇指指和食指试试一下机油油粘度，并并观察机油油中有无摩摩擦和磨损损

21、产生的金金属粉屑，如如果粘度不不够或者已已经有金属属粉屑，就就应该立即即更换。一一般高级别别机油（SSJ/SLL)的换油油里程可以以在80000122000kkm之间，不不过，在没没有粘度或或者有比较较明显的磨磨损颗粒时时，不管是是否达到换换油里程，都都要毫不犹犹豫的更换换问:如果想想给发动机机加上suupercchargge(机械械增压）的的话，需不不需要改排排气还有散散热系统安装增压器器肯定要有有一定的位位置，因为为增压器必必须要有支支架支撑并并用来与发发动机连接接，包括传传动方法都都要考虑，位位置和散热热方式也要要考虑，如如果空间不不够肯定要要对部分系系统进行改改装，排气气管和水箱箱很可

22、能要要改。改装装增压器是是一项非常常专业的技技术，是建建立在科学学基础之上上的。切勿勿相信那些些街头的改改装店的蛊蛊惑。事先先必须全面面设计和计计算，比如如：增压比比，安装后后的功率指指标，润滑滑问题，同同时还要改改变压缩比比，解决压压力提高后后产生的爆爆震等等各各方面的问问题。否则则将会出现现你不希望望出现的比比较严重的的机械故障障。继续.问:汽车发发动机有vv6 v112还有什什么方发排排列的?哪哪种排列方方式比较好好呢?答:有v66 v122还有V88/V1OO/W122还有水平平对置式等等等，F11赛车一般般采用V110排列，VV型排列以以3的倍数数如V6/V12的的曲轴平衡衡比较简单

23、单，而V88/V100在曲轴的的平衡方面面略微困难难一些。气气缸的排列列各有千秋秋，直列66缸在某种种意义上发发动机磨损损相对V66小一些（由由于发动机机温度前后后相差较大大的原因），直直列方式发发动机高度度大，长度度大，便于于维修，但但受空间限限制。V型型排列，长长度和高度度比较小，对对车身尺寸寸影响不大大。水平对对置宽度较较大，对于于降低车身身高度、平平衡和重心心有一定优优势问:关于新新车磨合的的问题答:新车最最好进行一一下磨合，应应该注意一一下发动机机转速和节节气门（油油门）开度度，行车速速度在最高高档位不要要超过1000km/h，发动动机转速不不超过发动动机最高转转速的900，起步步的

24、速度不不要太快，要要缓慢加速速，还要使使传动系统统缓慢升温温，在每个个档位上行行驶一定距距离（无级级变速器可可能很难控控制）。磨合期一般般在1000015500kmm。首保最最好接受厂厂家建议，现现在的机油油品质比较较好，50000kmm没有问题题问:三厢车车和两厢车车的区别答:三厢式式轿车：分分别由发动动机室、乘乘座室和行行李厢三大大部分组成成。两厢式轿车车：分别由由发动机室室、乘座室室行李厢和和二为一的的轿车。问:三元催催化器后的的lamdda传感器器是干什么么用的？三三元催化器器里面基础础是什么？答:lammda ssensoord是空空燃比传感感器，也可可以称为氧氧传感器，检检测排气中

25、中氧的含量量，向ECCU输入空空燃比的反反馈信号，进进行喷油量量的闭环控控制等。传传感器有有有氧化锆、氧氧化钛型式式。三元催化转转换器采用用铂（Ptt）、钯（PPd）和铑铑（Rh）等等贵重金属属及氧化物物制成的触触媒问:手自一一体化的车车如何磨合合答:手自一一体化变速速器的磨合合与其他车车差不多，建建议从一挡挡起步，然然后在每个个档位行驶驶一定距离离，待变速速器工作液液温度提高高以后，再再正常行驶驶至于行车车速度原则则上不超过过100kkm/h问:高级轿轿车直接档档最大动力力因数一般般的范围是是多少？答:动力因因数中驱动动力与空气气阻力和车车身质量之之间有着直直接的关系系；高档轿轿车的动力力因

26、数因各各个生产厂厂家的设计计宗旨而异异，其中的的差距比较较大。当然然还要考虑虑发动机的的比功率、最最高车速等等等各个方方面。直接接档最大动动力因数一一般不是考考虑的重点点，主要考考虑传动比比。采用多档变变速器是主主要的作用用是降低油油耗吗？答:多档变变速档器泛泛指多于66档的变速速器（而轿轿车上目前前还很少有有超过6档档的车，当当然主要的的目的是考考虑燃油经经济性，还还有最高车车速。不过过档位过多多会带来操操作复杂和和麻烦，还还会给设计计带来困难难问:什么是是汽油的抗抗爆性?答:是指汽汽油对发动动机发生爆爆燃的抵抗抗能力。汽汽油中的抗抗爆剂能提提高汽油的的抗爆性能能。汽油的的标号就是是汽油的辛

27、辛烷值，993和997并没没有太大的的区别，一一般93基本上都都可以满足足目前市场场上销售的的车型的要要求，只不不过97比93的抗爆性性能好一些些，据我了了解，有些些加油站的的JS们采采用往低标标号汽油中中添加一些些诸如清洁洁剂的手段段来冒充高高标号汽油油。使消费费者的发动动机产生火火花塞积炭炭和以及燃燃油系统的的非正常损损坏。汽油油的标号低低比较容易易造成发动动机爆震，不不过，现代代汽车的发发动机控制制范围比较较广，比如如，爆震传传感器的使使用就可以以减轻发动动机的爆震震，弥补由由于燃油抗抗爆性能差差的不足，但但是，在标标号过低的的情况下，虽虽有一定帮帮助，仍会会造成气门门异响和发发动机工作

28、作不正常的的现象。比比如：上海海通用就曾曾经下过这这样的通知知，要求别别克的赛欧欧使用900汽油。一一般情况下下，在中国国石油和中中石化的加加油站900、933应该还还是问题不不大的。可可以说，真真正的933并不亚亚于假的997问:排量是是怎么一回回事答:排量是是表示汽车车发动机性性能的一个个重要参数数，是气缸缸活塞从下下止点到上上止点排出出空气的量量，不包括括燃烧室容容积。对于于自然进气气发动机来来说，排量量大，功率率就相对大大，当然还还要看它的的转速、气气门数量等等等因素.简单说是是气缸总容容积和燃烧烧室容积之之比即：燃燃烧室容积积/气缸工工作容积燃烧室容容积。气缸缸工作容积积就是排气气量

29、。家庭庭轿车一般般排量在11.6L左左右就可以以问:涡轮应应该注意什什么答:废气涡涡轮增压器器使用的时时候主要应应该注意它它的润滑，一一般损坏都都是在润滑滑不良而造造成增压器器轴承烧毁毁。应该注注意的是：起动后怠怠速运转22分钟左右右，待润滑滑油上来，就就可以起步步，在长时时间高速行行车之后，熄熄火之前必必须怠速运运转233分钟，待待增压器涡涡轮转速降降低到较低低转速后，再再关闭发动动机问:两脚离离合法中，怎怎么解释减减档时强调调多一个轰轰油门动作作，加档时时强调空挡挡停留动作作.(2)乘用车的的换档时机机和转速、时时速的最佳佳配合.答:变速器器由高一级级档位换入入低一级档档位时的操操作称为减

30、减档或降挡挡，驾驶教教程中还要要求在减档档时的两脚脚离合器当当中加一脚脚空油。其其目的是用用加空油的的方法提高高发动机转转速。做法法是：踩下下离合器踏踏板摘档后后，抬起离离合器踏板板使之接合合，加一脚脚空油，使使变速器第第一轴和中中间轴的圆圆周速度提提高，与将将换入的低低一级档位位齿轮及齿齿套副的周周围速度接接近一致，以以免使齿轮轮发生冲撞撞而损坏。这个方法在在驾驶那些些未安装同同步器的车车辆时是行行之有效的的，随着汽汽车设计水水平的提高高，大部分分车辆都已已在变速器器中安装了了同步装置置，可使变变速器第一一轴及中间间轴与所要要换入的档档位齿轮及及齿轮副之之间达到同同步转速，既既减少了齿齿轮的

31、冲撞撞，也降低低了噪音。汽车行驶中中变速器由由低一级档档位换入高高一级档位位的操作称称为升档，在在升档过程程中，由于于发动机带带动的第一一轴和中间间轴与将要要换入的这这一档齿轮轮或齿套副副的圆周线线速度不同同，极易产产生齿轮间间的冲撞声声，所以人人们在长期期的驾驶实实践中，总总结出升档档时踩两脚脚离合器的的方法，以以减少啮合合齿轮间的的冲撞。踩踩两脚离合合器的目地地是利用离离合器的接接合，使转转速已降低低的发动机机带动变速速器第一轴轴，将第一一轴及中间间轴转速降降低，与将将要换入的的高一级档档位的齿轴轴及齿套副副的圆周线线速度接近近，不致由由于齿轮圆圆周线速度度相差过大大而产生冲冲击和响声声甚

32、至造成成齿轮的损损毁，实现现柔和、无无声的啮合合。当然，踩两两脚离合器器之间还要要有一个短短暂的停顿顿时间，这这对离合器器摩擦片有有利，可降降低离合器器摩擦片的的摩擦温度度和磨损；同时也可可减轻变速速器啮合齿齿轮间的磨磨损。那么，在现现代进口或或国产车的的驾驶中，还还用不用踩踩两脚离合合器呢？当当然，不踩踩两脚离合合器也会平平顺的换挡挡，且没有有齿轮的冲冲撞声。但但从延长离离合器摩擦擦片和变速速器同步器器使用寿命命的角度上上去看，踩踩两脚离合合器，对车车辆还是有有益的。可可在两脚离离合器的中中间稍微停停顿，减轻轻离合器摩摩擦片的磨磨损，降低低离合器摩摩擦片摩擦擦时产生的的温度。所以说，驾驾驶带

33、有同同步器的车车辆，踩两两脚离合器器对车是有有益无害的的。问:汽车的的轮圈尺寸寸与汽车有有什么关系系,是不是是越大车越越稳呢?答:汽车的的轮辋尺寸寸与车型有有关，一般般运动型车车（跑车）使使用较大尺尺寸的轮辋辋，与其配配合的当然然还有制动动盘的尺寸寸。在轿车车和跑车上上采用较大大尺寸的轮轮辋一般配配合较低扁扁平率轮胎胎，以提高高轮胎与路路面的附着着力。但是是扁平率过过低会影响响乘坐舒适适性。汽车的稳定定性与轮胎胎有一定关关系，但不不是越大越越稳，关键键是车辆底底盘结构的的配置和重重心问:6缸88缸12缸缸发动机的的点火顺序序是什么?另外技术术指标扭矩矩和输出功功率有什么么关系和区区别答:8、1

34、10、122缸机一般般都是V型型排列，只只不过它的的点火顺序序与曲柄排排列有着紧紧密联系，点点火顺序的的选择有很很多，它决决定曲轴的的结构形式式。一般情情况下，首首先考虑VV型发动机机的夹角，然然后再按照照运转的平平衡要求决决定曲柄排排列方式，还还要按照轴轴承的负荷荷、排气管管道等等方方面来确定定点火顺序序。既要考考虑点火间间隔均匀，又又要考虑一一、二阶惯惯性力以及及力矩的平平衡，同时时还要考虑虑发动机的的扭转振动动等等诸多多方面。一一般情况下下，每列缸缸数为偶数数的四冲程程发动机采采用3600度间隔角角度、左右右列气缸交交叉式点火火直列式4缸缸发动机的的点火顺序序是：1243或1342；直列

35、式5缸缸发劫机的的点火顺序序是：12453直列式6缸缸发动机的的点火顺序序是：153624或142635；V型6缸发发动机，首首先要弄清清楚气缸顺顺序，因为为V型发动动机气缸序序号的排列列方法是不不统一的。一一般而言，人人坐在驾驶驶室内，如如果气缸顺顺序是右边边自前往后后为：1、33、5，左左边自前往往后为2、44、6。点点火顺序一一般是：114552336。如如果右边自自前往后为为：2、44、6，左左边自前往往后为1、33、5。点点顺次序一一般是：116554332。至于V122嘛。我还还没有接触触过。不好好意思！见见笑。扭矩是使物物体发生转转动的力，在在功率固定定的条件下下它与发动动机转速

36、成成反比关系系，转速越越快扭矩越越小，反之之越大，它它反映了汽汽车在一定定范围内的的负载能力力。就是说说，扭矩大大汽车提速速快，爬坡坡能力强，承承载量大。功率是单位位时间内做做功的多少少，所以要要考虑做功功的快慢。它它与发动机机转速成正正比关系，转转速越快功功率越大，反反之越小，它它反映了汽汽车在一定定时间内的的作功能力力。以同类类型汽车做做比较，功功率越大转转速越高，汽汽车的最高高速度也越越快。一般来讲，汽汽车发动机机的功率大大通常扭矩矩也大。扭扭矩大马力力也大的前前提是转速速相同。如如果在马力力相同的情情况下，扭扭矩与转速速就成反比比，转速高高的发动机机扭矩就会会比较小。/sizze问:什

37、么是是VVT答:VVTT是Varriablle Vaalve Timiing的英英文缩写，原原意是可变变气门正时时，亦称可可变配气相相位。而本本田的核心心在于VTTEC即：可变气门门正时和升升程电控系系统。实际际上，这个个技术很多多公司都已已经采用，只只不过叫法法不同，性性质是相同同的。比如如：三菱的的MIVEEC、宝马马的VANNOS、日日产的NVVTCS等等等。它的的结构一般般有用于驱驱动摇臂的的两个油压压活塞、主主摇臂、中中央摇臂和和副摇臂，还还有凸轮轴轴和低速凸凸轮等等，油油压是ECCU根据发发动机转速速、发动机机负荷、冷冷却液温度度和行车速速度等等综综合数据来来进行控制制。这个系系统

38、对于提提高发动机机动力性有有着重要的的意义。本本田F222B1发动动机低速工工况和高速速工况的切切换点大约约是48000r/mmin。问:手排小小车如何做做到不用离离合挂档?答:不用离离合挂档，在在老式手动动变速器汽汽车和使用用时间较长长、档位比比较松的车车上，比较较容易掌握握，关键在在于发动机机转速和行行车速度的的掌握，主主要是注意意发动机的的声音，在在挂入高一一级档位时时，必须等等待发动机机转速将至至怠速时，柔柔和的把变变速杆推进进去，这是是个经验，熟熟练的技巧巧要靠长时时间累积问:奔驰汽汽车是怎样样分级的?答:奔驰汽汽车的系列列比较多。正正如你所提提到一样，不不过它的轿轿车分级分分别是A

39、、CC、E、SS；A级就是我我们大家常常说的MPPV，类似似于目前中中国市场上上常见的旅旅行车，它它的市场定定位一般是是针对家庭庭；它有1140、1160等等等型号。C级是入门门级轿车，也也是级别比比较低的车车型，车身身尺寸比较较小（相对对其它车型型还是比较较大的），是是我们常说说的家庭轿轿车。有1180、2200、2220、最最高的是2280；E级轿车就就是我们经经常说的中中高级轿车车，它主要要针对的是是商务人士士和一般中中产阶层。有有240、2280、3320等等等S级是奔驰驰轿车中的的最高级别别，它的市市场定位是是各国元首首、大富豪豪、大亨级级的，有2280、3350、4420、5500

40、、6600等等等奔驰的越野野车有G、MM级，G级级越野车主主要用于军军队，一般般在国内比比较少见，越越野性能一一流，一般般在电视中中的联合国国维和部队队能够见到到。M级则则是我们在在国内市场场能够见到到的车型，它它的市场是是针对商务务成功人士士及越野爱爱好者（有有钱人）的的休闲之用用。奔驰为了在在世界豪华华车市场与与劳斯莱斯斯对抗，近近年来，又又推出以已已故著名戴戴姆勒本本茨汽车公公司总工程程师麦巴赫赫命名的超超级豪华轿轿车。问:所谓的的A、B、CC、D级分分类是怎么么回事答:所谓的的A、B、CC、D级分分类是大众众汽车公司司提出的。大大众的产品品分类比较较多，有A00级LLUPO、西西亚特A

41、rrosa；A0级POOLO、斯斯柯达法法比亚、西西亚特Ibbiza、CCordooba；A级：高尔尔夫、新甲甲克虫、宝宝来、捷达达、奥迪AA3、TTT、斯柯达达欧亚、西西亚特雷雷奥、托里里多；B级：帕萨萨特、奥迪迪A4；C级：奥迪迪A6；D级：奥迪迪A8、VVW辉腾等等等。平台战略是是大众公司司率先提出出的，这样样可以较大大的降低产产品开发成成本，通用用性比较好好，美中不不足的是，产产品特性不不明显。PQ35平平台是大众众汽车目前前研发的最最新一代轿轿车生产平平台，PQQ35平台台、中的PP代表平台台、Q代表表发动机横横置、3代代表A级轿轿车，5是是指第五代代。大众汽车集集团创造了了平台战略

42、略，在同一一平台上生生产的产品品包括轿车车用前桥及及副车架总总成、后桥桥总成、悬悬架系统、转转向系统和和制动系统统等，是汽汽车生产中中最复杂、最最重要的部部分。在PQ355平台上，大大众集团在在全球范围围生产的车车型包括开开迪、途安安、高尔夫夫A5、新新宝来和奥奥迪A3。PQ35平平台代表了了当今世界界上A级车车最先进的的汽车生产产技术和管管理流程汽车经常易易发生的小小故障:1，踩油门门，发现加加速不明显显，缺乏动动力，发动动机有歇斯斯底里的声声音。最可可能出现的的时候是在在发动机热热，或冷的的时候，或或者缺油的的时候。当当然了，小小排量的发发动机在加加速过狠可可能也会出出现，这里里我只谈一一

43、般排量的的比如1。55以上。造成此类毛毛病的原因因可以分为为，空滤，火火花塞，点点火线，汽汽油，汽油油滤，气化化器，油泵泵等问题。检查空滤，是是不是脏了了，火花塞塞是不是旧旧了，得换换了，点火火线圈坏了了，汽油不不干净，比比如油路有有水。还有有检查油泵泵，汽化器器此类（如如果车上有有）。2，当行驶驶中，加速速也正常，点点火可能也也正常，但但是如果以以匀速行驶驶的时候，发发现发动机机转速太高高但是速度度似乎还是是提不上去去。试试查看冷冷却液，油油压太高，或或者太低，检检查油压表表，还有可可能是点火火时间设置置有问题，也也会导致此此类症状。至至于其他，可可能是发动动机内部问问题，比如如EGR 阀门

44、堵塞塞等。3，发动机机有咝咝的的声音，跟跟蒸气或者者空气从发发动机里面面出来一样样，一般听听见这种声声音以后，发发动机会迅迅速的损失失动力。可能问题，发发动机过热热，检查冷冷却系统。排排气系统堵堵塞，真空空管泄漏，或或者断裂。4，当加速速的时候，发发动机出现现呼呼的声声音，或者者当减速的的时候也会会出现，总总之跟随RRPM改变变，声音大大小改变。可能原因，助助力转向油油缺少，加加满油。发电机轴承承可能坏损损。助力转转向泵，水水泵的问题题，都会产产生类似噪噪音。5，很响的的噪音从排排气管出来来，很烦人人啊。有时时候也会从从前段出来来类似声音音，主要毛病在在排气系统统，检查排排气管是否否破裂。6，

45、发动机机在代速的的时候，发发出嗒嗒嗒嗒的声音，好好像什么东东西在拍金金属。加速的时候候，行驶的的时候，可可能听不见见，可能是是气缸阀门门造成，调调整阀门可可以改变。缺缺机油，缺缺机油也可可能造成类类似问题，还还有就是机机油压力比比较低，得得检查发动动机机油压压力。7，踩油门门踏板，会会听见砰，砰砰的声音从从排气管出出来，声音音可能不是是很大，车车开起来也也不会有不不正常，油油耗增加。建议查看消消音器，跟跟排气管是是否有破损损。8，发动机机有踢踢的的声音，好好像铅笔敲敲桌子的声声音，声音音增加当发发动机转速速增加。可能造成的的原因，发发动机内部部有污浊物物，建议更更换机油，机机滤，洗发发动机。其

46、他可能是是阀门问题题。9，行驶中中可能没有有问题，加加速的时候候会有卡嗒嗒卡嗒的声声音，建议议检查点火火时间设置置，可能发发动机过热热，发动机机积炭，油油品不好，需需要加高等等级的油。10，尖锐锐的噪音，类类似吱。吱吱。之之类的，很很讨厌，老老远就听见见了，特别别是空调开开着了，天天气比较凉凉，减速的的时候，更更明显。可能原因，驾驾驶皮带打打滑，方向向打的太多多，打到极极限了。皮皮带太松，拉拉紧皮带可可以解决。11，低速速行驶，或或者加油门门的时候，发发动机下面面会出现克克朗克朗之之类的声音音，特别是是天气比较较凉的时候候。建议把车架架高，检查查排气管跟跟跟地面之之间是否有有块隔热板板，可能是

47、是因为那个个隔热板老老化引起，更更换，或者者除掉就可可以解决。问:汽车上上的主动安安全电子设设备有哪些些?答:EBDD英文全称是是ElecctriccBrakkeforrceDiistriibu-ttion，中中文直译就就是“电子子制动力分分配”。汽汽车制动时时，如果四四只轮胎附附着地面的的条件不同同，四个轮轮子与地面面的摩擦力力不同，在在制动时就就容易产生生打滑、倾倾斜和侧翻翻等现象。EEBD的功功能就是在在汽车制动动的瞬间，高高速计算出出四个轮胎胎由于附着着不同而各各异的摩擦擦力数值，然然后调整制制动装置，使使其按照设设定的程序序在运动中中高速调整整，达到制制动力与摩摩擦力(牵牵引力)的的

48、匹配，以以保证车辆辆的平稳和和安全EBBD在本质质上可以说说是ABSS的辅助功功能，它可可以提高AABS的功功效。所以以在安全指指标上，汽汽车的性能能更胜一筹筹。当重踩踩刹车时，EEBD在AABS作用用之前，依依据车辆的的重量和路路面条件，自自动以前轮轮为基准去去比较后轮轮轮胎的滑滑动率，如如发觉此差差异程度必必须被调整整时，刹车车油压系统统将会调整整传至后轮轮的油压，以以得到更平平衡且更接接近理想化化刹车力的的分布。所所以EBDD+ABSS就是在AABS的基基础上，平平衡每一个个轮的有效效地面抓地地力，改善善刹车力的的平衡，防防止出现甩甩尾和侧移移，并缩短短汽车制动动距离。BABrakeeAssiist(BBA)紧急急刹车时，根根据踩的速速度、力度度，制动系系统自动感感知而输出出更强的制制动力。1.危危急状态时时刹车，由由于速度快快，踩的力力度小，有有时输出的的制动力很很少。2.这这时的驾驶驶者并不是是一直死