铁路四项目部安全风险管理实施细则38599154782.docx
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1、中铁十二局成兰铁路四项目部安全风险管理实施细则目录1、编制依依据42、工程概概况42.1工程程范围42.2 榴榴桐寨隧道道52.2.11概况52.2.22地形地貌貌52.2.33地层岩性性62.2.44地质构造造92.2.66水文地质质特征102.2.77不良地质质及特殊岩岩土132.2.88环境工程程地质203.安全管管理制度213.1安全全生产教育育制度213.2安全全生产检查查及整改制制度223.3消防防安全管理理制度233.4危险险岗位的操操作规程和和书面告知知制度243.5危险险品安全管管理制度243.6事故故应急救援援管理制度度253.7安全全技术交底底制度253.8安全全生产责任
2、任制考核制制度263.9安全全生产费用用管理制度度263.10生生产安全事事故报告和和调查处理理制度273.11防防汛安全管管理制度283.12施施工用电安安全管理制制度303.13意意外伤害保保险制度323.14安安全生产“三同时”管理制度度343.15专专项方案报报审、备案案制度343.16特特种设备安安全管理制制度353.17机机械作业管管理制度373.18高高风险工点点跟班作业业制度404、风险管管理机构及及职责414.1风险险管理机构构414.2风险险管理人员员职责414.3风险险评估与管管理专家组组主要职责责434.4风险险管理人员员435、风险等等级评定445.1风险险等级标准准
3、及接受准准则445.2施工工阶段风险险评估与管管理445.3各工工点风险等等级评定及及处理措施施455.3.11榴桐寨隧隧道2#斜井及及对应的正正洞456.风险监监控、量测测736.1风险险监控、量量测织结构构及人员安安排736.2风险险监测目的的747.现阶段段作业指导导书清单758、应急预预案及演练练安排768.1应急急预案组织织结构及职职责768.2常见见事故应急急预案798.3应急急救援的培培训818.4应急急预案演练练818.5响应应程序818.6演练练安排828.7互助助协议838.8应急急物资、设设备救援器器材储备838.9通信信与信息保保障措施858.10考考核规定878.11
4、附附则871、编制依依据新建铁铁路成都至至兰州线成成都至川主主寺(黄胜胜关)段榴榴桐寨隧道道风险评估估报告(中铁二院院工程集团团有限责任任公司 22012.12);铁路隧隧道风险评评估与管理理暂行规定定 铁建建设【20007】2200号);工程风风险评估与与管理实施施办法(建设指挥部下发的管理制度标准化相关内容);铁路建建设工程安安全风险管管理暂行办办法(铁铁建设22010162号号)。榴桐寨隧隧道设计图图纸;客运专线线铁路隧道道工程施工工技术指南南(铁道部部经济规划划研究院 发布TZZ214-20055 20005-009-222); 经监理、业业主审批的的地质超前前预报及监监控量测专专项实
5、施方方案。2、工程概概况2.1工程程范围成都至川主主寺(黄胜胜关)试验验段位于四四川省境内内,起于成成都青白江江站,经茂茂县到川主主寺(黄胜胜关站),正正线全长2275.88km,隧隧道18座座,1755.9144km。CLZQ-8标起讫讫里程D88K1311+3600D8KK149+550(YYD8K1131+5508YYD8K1148+7753)全全长18.19kmm,CLZZQ-8标标主要包括括两座隧道道、一座桥桥,即茂县县隧道38803m(茂茂县隧道全全长99113m,本本标承担出出口段38803m,其其余由7标标承担)、核核桃沟大桥桥171.209mm、榴桐寨寨隧道144214mm(
6、榴桐寨寨隧道全长长162662m,本本标承担进进口段144214mm,其余由由9标承担担)。2.2 榴榴桐寨隧道道2.2.11概况本隧道位于于茂县-龙龙塘区间,采采用左右分分修方案,左左右线间距距30440m;隧隧道进口位位于半径为为70000m的右偏偏曲线上,洞洞身分布一一处半径88000mm的左偏曲曲线及一处处半径35500m的的右偏曲线线,线路坡坡度为单面面上坡。左左线隧道进进口里程DD8K1335+3336,右线线隧道进口口里程D88K1355+3166,内轨顶顶面高程为为16999.484419113.6996m。隧隧道进口紧紧邻核桃沟沟大桥,核核桃沟左线线大桥深入入左线隧道道0.5
7、881m,核核桃沟右线线大桥深入入右线隧道道6.9555m;左左线隧道最最大埋深11400mm,右线隧隧道最大埋埋深约14410m。结结合地形、地地质条件,本本标段施工工段隧道辅辅助坑道模模式采用“一横洞+三斜井”方案,均均采用无轨轨双车道运运输模式组组织施工。隧道设计时时速2000km ,为为客货共线线双线电气气化铁路隧隧道,普通通货物运输输。隧道建建筑限界及及衬砌内轮轮廓按时时速2000 公里客客货共线铁铁路双线隧隧道复合式式衬砌(普普通货物运运输)通通隧(20008)11202-09图办办理,并考考虑线间距距加宽。采采用双块式式无砟轨道道,轨道结结构高度为为51.55cm。2.2.22地
8、形地貌貌测区属剥浊浊深切割高高中山峡谷谷地貌,沟沟谷纵横,地地形起伏大大,地面高高程1600032255m,相相对高差11655mm。隧道进进口位于核核桃沟内,洞洞身横穿多多条NW-NE向山山脉,属越越岭隧道。测测区自然横横坡2560,局部为为陡壁,植植被较差。隧隧道进口端端有乡村便便道,交通通条件一般般;洞身段段紧有少量量零散居民民,偶有便便道,交通通不便。2.2.33地层岩性性隧道地表上上覆为第四四系全新统统人工填筑筑土(Q44ml)角角砾土,滑滑坡堆积层层(Q4ddel)碎碎石土,坡坡崩积(QQ4dl+col)碎碎石土,泥泥石流堆积积层(Q44sef)粗粗角砾土、软软土、碎石石土,冲洪洪
9、积层(QQ4al+pl)粉粉质粘土、卵卵石土、漂漂石土,坡坡洪积层(QQ4dl+pl)碎碎石土;下下伏泥盆系系危关群下下组(Dwwg1)炭炭质千枚岩岩、千枚岩岩夹石英岩岩、灰岩;志留系茂茂县群第五五组(Smmx5)千千枚岩夹灰灰岩、砂岩岩,第四组组(Smxx4)千枚枚岩夹泥质质灰岩,第第三组(SSmx4)千千枚岩与炭炭质千枚岩岩、灰岩、砂砂岩、石英英岩互层,第第二组(SSmx2)千千枚岩、炭炭质千枚岩岩夹砂岩、灰灰岩,第一一组(Smmx1)炭炭质千枚岩岩夹砂岩、灰灰岩及断层层角砾Fbbr等。地地层岩性分分述如下:1人工工填筑土(QQ4ml):以角砾土土为主,含含部分角砾砾,浅黄色色、青灰色色、
10、中密,碎碎石含量约约65,填填土成分较较均匀,厚厚度044m。多为为乡村道路路填筑,属属级硬土。2碎石石土(Q44del):灰黄色、褐褐黄色,稍稍湿,中密密。碎石含含量60,粒径5520ccm,含330的块块石与角砾砾,主要分分布在测区区内滑坡体体上,厚度度30660m。属属级普通土土。3碎石石土(Q44dl+ccol):青灰色、灰灰黑色,中中密。分布布于山体斜斜坡上,厚厚03mm,岩堆体体中则较厚厚,可达5530mm,主要为为千枚岩质质。属级硬土。4松软软土(Q44dl+ppl):灰灰褐色,软软塑,土质质较纯,手手捻稍有细细腻的粉砂砂感。主要要分布在11号斜井22号渣场附附近,厚007m。属
11、属级普通土土。5粉质质粘土(QQ4dl+pl):黄灰色、褐褐灰色,硬硬塑,质不不均匀,含含10220的角角砾,厚00-3m。分分布于河谷谷地表农田田,属级普通土土。6细圆圆砾土(QQ4dl+pl):灰褐色,饱饱和,中密密,细圆砾砾约占500,粒径径2200mm,石石质主要为为砂岩,石石英石,板板岩,方解解石等,局局部夹少量量卵石,约约含15的粗圆砾砾,余为粉粉质粘土与与砂填充。主主要分布在在1号斜井井工区渣场场附近,厚厚5200m。属于于级普通土土。7粗圆圆砾土:灰灰褐色,稍稍密-中密密,潮湿-饱和,主主要分布于于沟谷河流流阶地中,粗粗圆砾成分分以砂岩、板板岩等为主主,磨圆一一般,其余余为粉质
12、粘粘土填充,局局部夹少量量粗圆砾及及卵石,厚厚度不一,属属于级硬土。8卵石石土(Q44dl+ppl):深深灰色,中中密,饱和和,卵石约约占65,磨圆度度较差,分分选性差,含含20330角砾砾及少量粗粗砂。分布布于隧道进进口横向沟沟槽中,厚厚5255m。属于于级硬土。9漂(块块)石土(QQ4dl+pl):深灰色,中中密,饱和和,卵石约约占6585,成成分以灰岩岩、千枚岩岩为主,其其余为中砂砂、粉质黏黏土填充,厚厚5200m不等。属属级软石。10碎碎石土(QQ4 seef):灰灰绿、灰色色等,稍密密,潮湿,成成分以千枚枚岩为主,菱菱角状,占占50660,局局部地段磨磨圆度较好好,为卵石石土。分布布
13、于1号横横洞工区渣渣场附近,厚厚5300m。属于于级硬土。11粉粉土(Q44dl+ppl):褐褐灰色,饱饱和,松散散,颗粒含含量较少。透透镜状分布布于沟谷内内,属级松土。12粗粗角砾土(QQ4dl+pl):灰褐色,潮潮湿-饱和和,松散,粗粗角砾约占占60,颗颗粒约20050mmm,约含含少量碎石石,余为粉粉质粘土填填充。主要要分布在33号斜井工工区渣场附附件,厚225m。属属级普通土土。13碎碎石土(QQ4dl+pl):青灰色、灰灰黑色,稍稍密,潮湿湿。主要分分布于洞身身沟槽中,厚厚03mm,局部较较厚,属硬土。14变变质石英砂砂岩、岩质质千枚岩夹夹灰岩(TT1b):灰、灰黑黑色,本段段岩性总
14、厚厚161101m。砂砂岩、灰岩岩全风化带带(W4)厚厚2100m,属硬土。砂砂岩、灰岩岩强风化带带(W3)层层一般厚110200m,局部部稍厚,强强-弱风化化属级软石。段段内两段并并没有明显显的界限,做做一套地层层处理。千千枚岩全风风化带(WW4),厚厚5155m,属硬土。千千枚岩强风风化带(WW3)层一一般厚10020mm。千枚岩岩弱风化带带(W2)属属级软石。15炭炭质千枚岩岩、千枚岩岩夹石英石石、灰岩(DDwg1):灰黑色、银银灰色,节节理裂隙较较发育。强强风化带(WW3)节理理发育,厚厚5200m,局部部稍厚,属属级软石。以以下为弱风风化带(WW2),岩岩体较完整整,属级软石。与与下
15、伏茂县县群第五段段(Smxx5)整合合接触。16千千枚岩夹灰灰岩、砂岩岩(Smxx5):岩岩性以绢云云千枚岩为为主,夹薄薄层状灰岩岩、砂岩。总总体呈灰色色-灰绿色色,千枚岩岩为鳞片变变晶结构,片片状构造,灰灰岩为隐晶晶质结构,薄薄层状构造造,节理裂裂隙较发育育。强风化化带(W33)一般厚厚15330m,局局部稍厚,属属级软石。以以下为弱风风化带(WW2),岩岩体较完整整,属级软石,岩岩体较为完完整。与下下伏茂县群群第四段(SSmx4)整整合接触。17千千枚岩夹泥泥质灰岩(SSmx4):深灰-灰灰黑色,为为鳞片变晶晶结构,片片状-薄层层状构造,岩岩体节理较较发育,岩岩质较软,易易风化,浸浸水后易
16、软软化。强风风化带(WW3)一般般厚1530m,局局部稍厚,属属级软石。与与下伏茂县县群第三段段(Smxx3)整合合接触。18千千枚岩与炭炭质千枚岩岩、灰岩、砂砂岩、石英英岩互层(SSmx3):灰黑色,节节理裂隙发发育,岩体体破碎。灰灰岩为泥质质灰岩及生生物灰岩,单单层厚31150mm,强风化化带(W33)风化网网状节理发发育,厚115300m,局部部稍厚,属属级软石。以以下为弱风风化带(WW2),岩岩体较完整整,属级软石。与与下伏茂县县群第二段段(Smxx2)整合合接触。19千千枚岩、炭炭质千枚岩岩夹砂岩、灰灰岩(Smmx2):绿灰色、黑黑色,黑褐褐色,节理理裂隙发育育,岩体破破碎,灰岩岩为
17、较薄夹夹层。强风风化带(WW3)分化化网状节理理发育,厚厚15330m,属属级软石。以以下为弱风风化带(WW2),岩岩质较硬,属属级软石。与与下伏茂县县群第一段段(Smxx1)整合合接触。20炭炭质千枚岩岩夹砂岩、灰灰岩(Smmx1):灰黑色、黑黑褐色,节节理裂隙发发育,岩体体破碎,灰灰岩与其它它岩性互层层。强分化化带(W33)节理发发育,厚5530mm,局部稍稍厚。属级软石。21灰灰岩、大理理岩(O):灰色、浅浅灰色,中中-厚层状状,粗晶结结构,节理理裂隙发育育,岩体破破碎,局部部夹绢云千千枚岩。强强风化(WW3)节理理发育,厚厚5200m,局部部稍厚,以以下为弱风风化带(ww2)。强强风化
18、属于于级软石,弱弱风化属于于级次坚石石。主要分分布在一号号横洞工区区渣场附近近。22断断层角砾(FFbr):分布于断断层破碎带带内,主要要以角砾土土为主,中中密至密实实,部分具具有弱胶结结,石质成成分以千枚枚岩板岩等等为主。断断层破碎带带对工程影影响较大。2.2.44地质构造造测区位于薛薛城-卧龙龙“S“型构造带带北东段与与石大关弧弧形构造带带东段复合合部位,岷岷江断裂带带南段。受受区域构造造影响,断断层、褶皱皱发育。隧隧道总体穿穿越由永顶顶倒转向斜斜和火烧向向斜、火烧烧坡倒转背背斜组成的的复合式褶褶皱构造,中中间被大崎崎山断层所所切断。2.2.55地震动参参数根据中国国地震动峰峰值区划图图(
19、GBB 183306-22001),“5.12”四川汶川地震后四川、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图(GB18306-2001 一号修改单)及四川赛思特科技有限责任公司新建成都-兰州铁路重要桥梁工程场地震安全性评价报告(2011年8月),测区地震动峰值加速度D8K135+340D8K138+500段未0.20g,D8K138+500D8K149+550段为0.3g,地震动反应谱特征周期为0.35s,相关工程应按规范要求设防。2.2.66水文地质质特征1地表表水测段内地表表水主要为为岷江江水水、沟水,属属岷江水系系,各沟水水量终汇入入岷江,测测区斜坡陡陡峻,大气气降水地表表径流排泄泄为主
20、,小小部分沿基基岩节理裂裂隙下渗成成为地下水水。2地下下水地下水以土土层孔隙水水、基岩裂裂隙水、构构造裂隙水水、岩溶水水为主,局局部灰岩夹夹层岩溶水水。地下水水主要接受受大气降水水及河水补补给,同时时也向河流流排泄。基岩裂隙水水:受构造造影响,测测区岩体节节理发育,基基岩裂隙水水发育,主主要赋存于于志留系茂茂县群及泥泥盆系等地地层千枚岩岩、砂岩、灰灰岩裂隙中中,富水性性相对较强强,主要由由大气降水水补给,向向区内的低低洼谷排泄泄或以季节节性下降泉泉排泄,或或形成局部部径流小系系统,最终终排向岷江江。该类型型水为隧道道主要涌水水来源和涌涌水方式之之一。构造裂隙水水:主要发发育于断层层及褶皱的的核
21、部部位位,主要由由基岩裂隙隙水及大气气降水补给给,向河流流排泄。构构造带附件件岩体破碎碎,富水性性好,是突突水突泥的的重点防范范地段。岩溶水:隧隧道穿越志志留系茂县县群及泥盆盆纪含灰岩岩地层,可可溶岩地层层呈透镜状状分布,厚厚度一般不不大。据地地质综合勘勘察,段内内岩溶弱-中等发育育,岩溶水水由大气降降水及裂隙隙水补给。据据区域地质质报告,仅仅Smx33地层中含含生物灰岩岩,其余地地层均以泥泥质灰岩为为主。按经经验,岩溶溶在古老地地层中发育育程度一般般不高,但但较纯的生生物灰岩中中一般发生生岩溶。岩岩溶水为岩岩溶可能发发育段落内内及岩性过过度带附件件的涌水主主要方式和和来源。3地表表水及地下下
22、水水化学学类型及侵侵浊性判定定据20100-成兰水水-5、66、7、445、466、47、1152、1185、1186、3309、3310水质质分析结果果:段内地地表水水质质类型为HHCO3-.SO442-Mgg2+.CCs2+及及HCO33.SO442Mg2+型,根据据铁路混混凝土结构构耐久性设设计暂行规规定(铁铁建设200051557号及220051140号),测测区内地表表水环境作作用类别为为化学侵浊浊环境时,水水中SO442对混凝凝土结构环环境作用等等级为H11。据20100-成兰水水-32、1115、1116、22012-成兰水-2、3、水水质分析结结果:段内内地表水水水质类型为为H
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