莱芜钢铁物流中心可行性报告84654.docx

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1、莱芜钢铁物物流中心建建设项目可行性研究究报告 二六年年十月莱芜钢铁物流中心目 录第一章 总论1第一节 基本情况况1第二节 可行性研研究报告编编制依据和和范围2第三节 可行性研研究的主要要结论3第二章 项目提出出背景6第一节 莱芜市概概况6第二节 莱钢集团团概况7第三节 项目公司司各投资方方概况8第四节 物流中心心的产生与与发展10第五节 物流中心心的功能12第六节 莱芜市物物流业存在在的主要问问题13第三章 建设莱芜芜钢铁物流流中心的必必要性16第四章 市场需求求分析20第五章 地址选择择和建设条条件23第一节 场址选择择23第二节 气象、水水文等自然然条件23第三节 配套条件件分析24第六章

2、 工程方案案、设备方方案和技术术方案25第一节 工程方案案25第二节 主要设备备方案28第三节 信息系统统方案28第四节 电子合同同交易方案案33第七章 总图运输输与公用辅辅助工程37第一节 总图布置置37第二节 公用辅助助工程38第八章 环境保护护41第九章 进度计划划45第十章 企业组织织机构及劳劳动定员46第一节 机构设置置46第二节 人员编制制47第十一章 投资估估算及资金金筹措49第一节 估算依据据及说明49第二节 投资估算算及资金来来源49第十二章 经济评评价50第一节 财务基础础数据50第二节 财务盈利利能力分析析52第三节 不确定性性分析52第四节 综合评价价53附表附表一 总

3、投资估估算一览表表54附表二 折旧费估估算表55附表三 无形资产产与递延资资产摊销费费估算表56附表四 成本费用用估算表57附表五 销售收入入及销售税税金估算表表58附表六 损益表59附表七 现金流量量表(全部投资资)60附件附件一：营营业执照61附件二 营业执照照62附件三 营业执照照63附件四 委托书64第一章 总论第一节 基本情况况一、项目名名称莱芜钢铁物物流中心二、项目建建设地址莱芜市钢城城经济开发发区，济青高速速引线以西，郑郑王庄村西西北，东田田庄以南，韩莱莱路以北三、项目规规模项目总占地地10000亩，总投资资456884万元。四、建设期期 该项目工程程建设期22年。五、项目承承建

4、单位山东鲁中钢钢铁物流有有限公司，该该公司注册册资金80000万元元，由以下下三个公司司合资组建建，：1、山东莱莱钢汽车运运输有限公公司法定代表人人:赵春玉玉法定地址:莱芜市钢钢城区里辛辛镇注册资本:24600万元联系电话:1396634911186联系人:吴吴修江经营范围:普通货运运，仓储服服务(易燃燃易爆、化化学危险品品除外)，钢钢铁产品的的加工配送送、制造、销销售。2、莱芜钢钢城云通物物流有限公公司法定代表人人:赵春玉玉法定地址:莱芜市钢钢城区钢都都大街1440号注册资本:23000万元经营范围:普通货运运、信息配配载、仓储储服务(化化学危险品品除外)；汽车维修修、汽车小小修、专项项修理

5、、货货运汽车及及汽车配件件销售；货货运汽车租租赁。3、莱芜市市联众储运运有限公司司法定代表人人:赵春玉玉法定地址:莱芜市钢钢城区里辛辛镇注册资本:400万元元经营范围:普通货运运，仓储服服务(易燃燃易爆、化化学危险品品除外)，钢钢铁产品的的加工配送送、制造、销销售。第二节 可行性研研究报告编编制依据和和范围一、可行性性研究报告告编制依据据：国家及省有有关政策、法法规、规定定；现行有关技技术规范、规规定；原国家发展展计划委员员会关于项项目可行性性研究报告告内容和深深度的规定定要求；莱芜市新一一轮城市总总体规划；莱芜市国民民经济和社社会发展第第十一个五五年规划纲纲要（草案案）；莱芜市钢城城区国民经

6、经济和社会会发展第十十一个五年年总体规划纲纲要莱芜钢铁集集团发展战战略；项目承办单单位提供的的有关技术术基础资料料；有关部门、单单位出具的的证明；山东莱钢汽汽车运输有有限公司委委托编制本本项目可行行性研究报报告的委托托书。二、可行性性研究报告告编制范围围：项目提出的的背景及建建设必要性性；市场需求分分析；建设规模需需求；项目的选址址与建设条条件；建设方案设设计；建设规模及及实施方案案；环境影响及及保护措施施；投资估算及及资金筹措措；经济评价。第三节 可行性研研究的主要要结论莱芜钢铁集集团年产量量已达10000万吨吨，原材料料、燃料、备备品备件及及产品外运运等年物流流量达60000万吨吨左右，莱

7、莱钢集团“十一五”的发展规规模将达到到15000-20000万吨的的综合生产产能力。该该项目占地地10000亩，采用用国际先进进的经营管管理理念及及现代物流流管理运作作模式，银银行、税务务、海关、商商检、保税税仓库等设设施完善，以服务莱钢集团为主，立足山东，面向华东、华北地区，提供仓储、加工、装卸、信息发布、电子交易、配送、包装等服务，符合莱芜市发展规划，具有广阔的发展前景。建设地点交通便利，区位优势明显，项目单位具有多年的物流业务实践经验，势力雄厚，项目可行必要。根据莱芜钢钢铁物流中中心的作业业功能需要要和各项作作业量预测测，在对项项目建设规规模测算的的基础上，确确定该物流流中心的各各项设施

8、建建设方案。主主要建设内内容包括：商务大厦厦、高标准仓仓库、加工中心心、露天仓仓库、第三三方物流企企业集中区区、停车场场、宿舍楼楼、食堂、修理车间、加油中心、单身职工公寓、道路、绿化、其他设施以及设备、车辆、计算机系统等。1、建设规规模项目总占地地面积10000亩，总建筑筑面积47740000平方米，停停车场、露露天货场、道道路面积共共1020000平方方米，绿化化面积322000平平方米。2、建设期期本项目建设设期为2年，预计计20066年开工，主主要安排建建设前期准准备工作、征征地手续等等；20007年为建设设关键期，安安排项目全全部主体工工程建设，22008年上半年全面面完成各项项设施与

9、设设备安装工程，于于年底投产试试运营，22009年正式投投产运营。3、投资估估算与资金金筹措本项目总投投资456684万元元，固定资资产投资为为451884.088万元，铺底底流动资金金500万万元。固定定资产投资资中建筑安安装工程费费174660万元，设备购置安装费15600万元；工程建设其它费用7247万元，预备费3560万元，建设期利息1317万元。本项目的资资金筹措渠渠道：项目目承办单位位自有资金金投入255684万万元，银行行贷款200000万元，2007年和2008年各贷款100000万元。流动资金金20000万元全部部使用银行行贷款。4、经济效效益经计算，项项目经营期期内累计实实

10、现利润总总额764470万元元，年均实实现利润77647万万元，年均均实现利税税85988万元。累累计税后利利润512235万元元，年均税税后利润55124万万元。主要指标汇汇总表序号项目单位指标备注1占地面积亩10002建筑面积平方米41200003容积率%61.777 4绿化面积平方米320000.00 5绿化率%4.80 6固定资产投投资万元451844.08 7销售收入万元172988.00 8总成本费用用万元9773.23 8.1固定成本 万元5773.23 8.2变动成本 万元4000.00 9利税总额万元8598.41 9.1销售税金及及附加万元951.339 9.2利润总额万元

11、7647.02 10所得税万元2169.21 11税后利润万元5123.50 12投资利润率率%16.922 13投资利税率率%19.033 14资本金利润润率%38.455 15财务内部收收益率%17.366 16项目财务净净现值万元107099.81 17项目投资回回收期年6.61 18盈亏平衡点点%46.766 第二章 项目提出出背景 第一节节 莱芜芜市概况莱芜市位于于山东省中中部,西依依泰山,北北接济南,东临淄博博,南靠新新泰。地理理坐标为东东经1177度19分至1117度558分,北北纬36度度02分至至36度333分，总面积22246.21平方方公里，人人口1233.46万万。整个

12、地地形为南缓缓北陡，向向北突出半半圆形盆地地，中部为为低缓起伏伏的平原，为为“泰莱肥宁宁平原”东起点，西西部开阔，地地势由东向向西倾斜，东东、南、北北三面群山山逶迤，并并向盆地中中部倾斜。海海拔最高点点994米米，最低点点148.3米，汉汉族占总人人口的999.7%。莱芜市交通通便利，处处于我国华华北与华东东、沿海与与内陆、鲁鲁中山地与与黄淮大平平原等多标标准划分地地域的结合合部，与淄淄博、临沂沂两市毗邻邻，战略地地位重要，区区位条件十十分有利，交交通和农业业、矿产、钢钢铁等资源源优势很大大。经过近几年年的高速发发展，莱芜芜市已经奠奠定了较为为雄厚的经经济基础。2005年全市经济总量迈上了新的

13、台阶。2005年实现生产总值256亿元，年均增长15.5%，比“九五”期间提高了3.3个百分点。人均生产总值达到20616元，比2000年翻了一番。工业主导地位更加突出，三次产业比例达到7.1：67.3：25.6。五年累计完成固定资产投资401.7亿元，是“九五”期间的2.4倍。2005年社会消费品零售总额达到81.4亿元，年均增长13.4%；完成进出口总额10.5亿美元，实现了五年翻两番。金融机构人民币存贷款余额分别达到250.2亿元和216.7亿元，五年增加173亿元和142.6亿元。全市税收总收入达到36.5亿元，地方财政收入达到14.56亿元，分别是2000年的3.4倍和3.5倍，各项

14、社会事业在“十五”期间均取得长足进步。近年来，莱莱芜市坚持持科学发展展观，注重重统筹兼顾顾，加大对对社会事业业的支持力力度，促进进了经济社社会协调发发展。高度度重视就业业再就业工工作，就业业服务更加加完善，就就业人员逐逐年增加。社社会保障体体系逐步健健全，各类类保险覆盖盖面不断扩扩大，对城城乡困难群群体的生活活救助进一一步加强。社社会主义精精神文明建建设稳步推推进，科技技、教育、文文化、卫生生、体育等等各项事业业全面发展展，社会文文明程度和和人民生活活质量进一一步提高。“平平安莱芜”建建设深入开开展，社会会秩序比较较稳定。第二节 莱钢集团团概况莱钢始建于于19700年1月。经经过35年年的建设

15、发发展，现已已成为控股股莱钢股份份等29个个子公司，拥拥有总资产产340亿亿元，具有有年产钢11000万万吨以上综综合生产能能力的特大大型钢铁联联合企业。莱莱钢是国家家重点扶持持的5200家企业之之一，是中中国冶金行行业首批通通过ISOO90022质量体系系、ISOO140001环境管管理体系和和OHSAAS180001职业业安全健康康管理体系系国家认证证企业。莱莱钢被授予予中国大中中型工业企企业竞争力力百强企业业、全国名名优产品售售后服务优优秀企业、国国家重合同同守信用企企业、全国国质量管理理先进企业业、全国再再就业先进进企业、国国家技能人人才培育突突出贡献奖奖、山东省省管理创新新优秀企业业

16、、山东省省AAA级级信誉企业业等荣誉称称号。以以提高创造造力为核心心的学习型型企业创建建课题荣荣获全国企企业管理现现代化创新新成果一等等奖。莱钢主要产产品有H型型钢、热轧轧卷板、宽宽厚板、螺螺纹钢、特特殊钢、热热轧带肋钢钢筋等系列列。轴承钢钢、齿轮钢钢、热轧HH型钢和热热轧带钢是是“山东省免免检产品”；热轧HH型钢、热热轧带肋钢钢筋、热轧轧带钢、轴轴承钢、齿齿轮钢、船船用锚链钢钢6种产品品获“山东名牌牌”产品荣誉誉称号；热热轧H型钢钢、热轧带带肋钢筋、轴轴承钢、齿齿轮钢4种种产品获国国家冶金产产品实物质质量“金杯奖”，其中热热轧H型钢钢还荣膺“中国名牌牌”称号，这这也是全国国冶金行业业首批、山

17、山东省冶金金行业第一一个钢材类类的中国名名牌；200CrMnnTiH齿齿轮钢产销销量全国第第一，并依依靠过硬的的质量打入入一汽集团团、东风汽汽车和美国国福特等著著名汽车制制造企业。国家钢铁铁产业发展展政策出出台后，使使莱钢更加加深刻地认认识到，“十五”期间虽然然能达到千千万吨钢的的规模，将将跨入国内内十大钢行行列，但工工艺装备和和产品结构构与国家第第一梯队相相比还有较较大差距，在在管理体制制、运行机机制、人员员素质、研研发能力、营营销体制等等许多方面面，还不适适应千万吨吨级企业管管理的要求求。为此，今今后一个时时期，莱钢钢将全面贯贯彻科学发发展观，坚坚定不移走走新型工业业化道路，大大力发展循循

18、环经济、建建设节约型型企业，加加快建设“科技莱钢钢”、“数字莱钢钢”、“生态莱钢钢”和“人文莱钢钢”，切实转转变增长方方式，尽快快实现莱钢钢发展的阶阶段性战略略转移。即即：实现由由规模扩张张为主向以以品种质量量效益为主主的阶段性性战略转移移。也就是是说，在继继续做大的的同时，把把工作的着着重点放在在“做强”上。按照照调整、优优化、完善善、提高的的总体要求求，加快实实施差异化化和低成本本战略，打打造比较优优势，在优优化提升中中做强，在在低成本扩扩张中做大大，力争用用3-5年年的时间，把把莱钢打造造成为装备备先进、结结构合理、管管理优良、机机制灵活、环环境优美的的现代化钢钢铁强企。第三节 项目公司

19、司各投资方方概况一、山东莱莱钢汽车运运输有限公公司山东莱钢汽汽车运输有有限公司成成立于20001年111月，注注册资本22460万万元，是山山东莱钢集集团的控股股子公司，拥拥有国家运运输企业二二级资质，主主要从事汽汽车货运、汽汽车修理、设设备修造、吊吊装、钢材材仓储和销销售业务;主要承担担莱钢工艺艺运输和进进出厂原材材物料、产产品的汽车车运输，大大宗建材、卷卷材、钢坯坯、方坯的的储存和莱莱钢生产线线备品备件件及技改项项目设备的的存放。公公司自成立立以来，始始终坚持以人为本本、稳步发发展的原原则，全身身心致力于于市场开发发，公司业业务量不断断扩大。22005年年完成货运运量26447.377万吨

20、，比比20044年上升444.933；货运运周转量8842277万吨公里里，比20004年增增长18.96。22006年年19月月份货运周周转量达到到1148874万吨吨公里，比比20055年全年周周转量增长长36。 目前，公公司拥有110个货运运车队，11个汽车大大修厂，11个修造厂厂，1个汽汽车维修服服务中心，11个汽车吊吊装车队，固固定资产原原值215598万元元（净值1109122万元）。下下设安全科科、财务科科、机动技技术科、运运营控制中中心、战略略研究室、人人力资源科科、企业管管理科、工工会等管理理部门。山东莱钢汽汽车运输有有限公司始始终坚持诚信发展展、超越领领先的企企业精神，奉奉

21、行以人为为本，以企企业整体形形象设计和和先进企业业文化为导导向，采用用现代化的的管理模式式，强化企企业内部管管理，力争争打造管理理一流，效效益一流的的现代化企企业。二、莱芜钢钢城云通物物流有限公司山东莱钢汽汽车运输有有限公司控控股子公司司，扩股重重组于20004年111月份，资资本金23300万元元，其中汽汽运公司出出资11773万元，占占51%;银山型钢钢公司（莱莱钢集团公公司控股子子公司）出出资8977万元，占占39%；汽运公司司职工持股股会出资2230万元元，占100。2006年年9月底资资产负债状状况：总资产68868.227万元，其其中固定资资产原值22661.03万元元，净值115

22、48.37万元元，其余为为流动资产产；负债总总额33550.633万元，资资产负债率率48.778。公公司净资产产35177.63万万元，其中中未分配利利润8855.52万万元，资产产权益率551.222。2006年年经营情况况：该公司主要要资产是长长途运输半半挂汽车，主主要经营业业务定位是是莱钢大宗宗原材料（进进口矿粉）的的长途运输输，即从青青岛、黄岛岛、日照等等港口运进进铁矿精粉粉，同时去去程运输销销售钢材、钢钢坯等产品品。20006年19月份运运输收入55300万万元，预计计全年可达达70000万元以上上，同时，该该公司利用用运输资源源，组织大大批社会车车辆参与莱莱钢货源运运输，（社社会

23、车辆运运输收入未未反映，只只反映收取取管理费部部分）是莱莱钢大宗原原材料的主主要运输单单位。三、莱芜市市联众储运运有限公司联众储运公公司是汽运运公司参股股（实际控控股）的子子公司，实实收资本4400万元元，其中汽汽运公司出出资80万万元，占220;汽汽运公司职职工持股会会出资3220万元，占占80%。其其主要资产产是吊装、运运输车辆，主主营业务是是为莱钢建建设、维修修提供储、运运、吊装等等服务。2006年年9月末资资产负债状状况：该公司20006年99月末总资资产6833.81万万元，其中中固定资产产原值7118.188万元，净净值5022.58万万元。负债债148.08万元元，负债率率21.

24、666；公公司净资产产535.74万元元，其中未未分配利润润73.003万元，权权益率788.34。2006年年19月月份经营情情况：该公司主要要经营方式式是以租用用场地，为为莱钢储存存建设、维维修用设备备材料、配配件并进行行相应的吊吊装运输等等为主。119月份份主营业务务收入5557.100万元，预预计全年可可达7400万元以上上；利润总总额1488.80万万元，预计计全年可达达200万万元。第四节 物流中心心的产生与与发展物流中心是是对物流组组织管理节节点进行相相对集中建建设与发展展的、具有有经济开发发性质的城城市物流功功能区域；同时也是是依托相关关物流服务务设施降低低物流成本本、提高物物

25、流运作效效率,改善善工商企业的的流通加工工、原材料料采购、产产品销售供供应等活动动、具有产产业发展性性质的经济济功能区。作作为城市物物流功能区区，物流中中心包括物物流中心、配配送中心、运运输枢纽设设施、运输输组织及管管理中心和和物流信息息中心，以以及适应城城市物流管管理与运作作需要的物物流基础设设施；作为为经济功能能区，其主主要作用是是开展满足足城市居民民消费、就就近生产、区区域生产组组织所需要要的企业生生产和经营营活动。现现代物流中中心主要具具有两大功功能，即物物流组织管管理功能和和依托物流流服务的经经济开发功功能。物流中心，也也称物流团团地，最早早出现在日日本东京，近近十多年来来在欧洲一一

26、些国家也也开始出现现，是政府府从城市整整体利益出出发，为解解决城市功功能紊乱，缓缓解城市交交通拥挤，减减轻环境压压力，顺应应物流业发发展趋势，实实现“货畅畅其流”，在在郊区或城城乡边缘带带主要交通通干道附近近专辟用地地，通过逐逐步配套完完善各项基基础设施、服服务设施，提提供各种优优惠政策，吸吸引大型物物流(配送送)中心在在此聚集，使使其获得规规模效益，降降低物流成成本，同时时，减轻大大型配送中中心在市中中心分布所所带来的种种种不利影影响。分析物流中中心在一些些发达国家家产生的原原因，主要要可归纳为为以下几个个方面：减轻物流对对城市交通通的压力。交交通问题是是世界任何何大城市都都难以避免免的，通

27、过过建立物流流中心将货货运交通尽尽量安排在在市中心区区外是国外外不少城市市缓解交通通压力的有有力措施。如如日本东京京60年代代在它的内内环线外的的市郊边缘缘带建设了了四个“物物流团地”，使使进入市区的货货物先集中中在物流中中心，化整整为零，按按市内的运运输路线统统一分送，限限制大型运运输车辆进进入市区；出市区的的货物集中中到物流中中心，集零零为整，再再统一运输输，提高车车辆利用率率。减小物流对对城市环境境的种种不不利影响。物物流除了会会对城市交交通带来压压力和产生生噪声污染染，物流中中心本身也也会对城市市环境造成成一些不利利影响，因因而在空间间布局上受受到规划的的限制和制制约。如大大型仓库本本

28、身就不太太容易与周周围的建筑筑环境相协协调，会带带来对城市市景观的破破坏，不宜宜过分零散散布局，物物流园地的的建设将散散布的物流流中心集中中于一处，有有利于物流流中心产生生的废弃物物的集中处处理，从而而有利于环环境保护，这这是近年来来大型物流流中心出现现在欧洲一一些城市周周边地区的的主要影响响因素之一一。促进城市用用地结构调调整。随着着市区不断断扩展，原原来的城市市边缘区成成为市中心心区，商贸贸、金融、饮饮食服务等等第三产业业在此集中中，大型配配送中心因因无力支付付上涨的地地价和对城城市交通和和环境影响响较大需要要迁出中心心区，物流流用地性质质发生变化化，城市用用地结构亟亟待调整。物流中心的出

29、现既为配送中心提供了新的发展空间，也为城市用地结构调整创造了条件。提高物流经经营的规模模效益。组组织建设物物流园区，可将将多个物流流企业集中中在一起，发发挥整体优优势和规模模优势，实实现物流企企业的专业业化和互补补性，同时时，这些企企业还可共共享一些基基础设施和和配套服务务设施，降降低运营成成本和费用用支出，获获得规模效效益。满足仓库建建设的大型型化发展趋趋势的要求求。随着仓仓库作业自自动化、机机械化和管管理水平的的提高，仓仓库单体体体制建设有有一个朝着着大型化方方向发展的的趋势，而而在城市中中心地区，大大面积的可可用于大型型仓库建设设的土地越越来越少，必必然迫使其其向城市中中心以外地地区寻找

30、新新的发展空空间，这就就在一定程程度上导致致了集中布布局的物流流中心的出出现。满足货物联联运发展的的需求。第五节 物流中心心的功能现代物流中中心主要具具有两大功功能，即物物流组织管管理功能和和依托物流流服务的经经济开发功功能。一、物流中中心的物流组织与与管理功能能物流中心在在功能上首首先是物流流的核心内内涵所含盖盖的物流服务组组织与物流流运作管理理的功能，即即物流活动所所必须具备备的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统的货物运输组织中心所不同的是组成物流中心的各个要素要具有高科技、高效率特征。物流中心的的物流组织与与管理的功功能一般包包括：货物物运输、分拣拣、包装、储存存、保管、集集

31、疏中转、市市场信息、货货物配载、业业务受理等等，而且多多数情况下下是通过不不同节点将将这些功能能进行有机机结合和集集成而体现现的，从而而在物流中中心形成了了一个社会会化的高效效物流服务系系统。物流中心是是物流组织活活动相对集集中的区域域，在外在在形态上所所有物流中中心有相似似之处，但但是，物流流的组织功功能因物流流中心的地地理位置、服服务地区的的经济和产产业结构及及企业的物物流组织内内容和形式式、区位交交通运输地位及及条件等存存在较大不不同或差异异，因此，物流中心的功能不应有统一的界定。二、物流中中心的经济济开发功能能物流中心概概念的提出出，很重要要的原因不不是由于其其在物流发展和和运作本身身

32、的作用，而而在于其经经济开发功功能。物流中心的的经济开发发功能首先先体现在物物流基础设设施及经营营所产生的的经济开发发上。基础础设施项目目的建设对对经济发展展具有开发发性的功能能和作用，已已为宏观及及微观经济济领域所认认识。新建设施的的开发功能能。物流中中心一般从从区域经济济发展的和和城市物流流功能区的的角度进行行建设，具具有较大的的规模，国国内目前较较大的物流流中心一般占占地均在千千亩之上，经经济发达国国家更有占占地在数平平方公里之之多。因此此，物流中中心的开发发和建设，将将因在局部部地区的大大量基本建建设投入，而而带动所在在地区的经经济增长。此外，现代代物流在我国国尚处于发发展初期，物流管

33、理技术的落后和现代物流基础设施的缺乏，均是阻碍物流快速发展的因素，加快物流中心大量、大规模基础设施的建设，对改善物流发展环境及基础条件，培育物流产业将具有重要意义和作用，以物流业在国民经济中的地位，物流中心将因带动物流业发展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展领域。既有设施及及资源的整整合功能。开开发和建设设物流中心心，将因物流流中心在物流组织规规模较大和和管理水平平较高等因因素而对既既有物流设施在在功能上产产生替代效效应，在既既有设施已已客观存在在局部过剩剩的情况下下，物流中中心并非简简单的重复复建设，而而是通过在在功能设计计和布局上上对当前及及未来物流流组织管理理的适应，并并通过规

34、模模化和组织织化经营，从从而实现对对既有设施施的合理整整合。即将将加速不适适应设施的的淘汰和退退出，使城城市中心地地区的土地地使用价值值的增值，必必将带来较较好的经济济开发效应应；物流中中心的物流运作的的集中，为为运输组织资资源调整与与整合创造造了条件。第六节 莱芜市物流业存在在的主要问问题一、整个莱莱芜地区由于现代物物流业目前前尚处于起起步发展阶阶段，还存存在着许多多需要认真真研究并逐逐步加以解解决的困难难和问题。一一是认识不不到位。部部分企业对对现代物流的的认识还存存在许多误误区；在一一定程度上上忽视了物物流系统的的整体效益益，一些本本应从企业业内部分离出来交交给第三、四方企业业来经营的的

35、物流业务务仍然滞留留在企业内内部。影响响了整个物物流市场的的需求。二二是管理体体制不顺。同同全国的物物流形势相相类似，目目前莱芜市市尚存在着着物流管理理体制不顺顺、协调机机制不健全全等问题，主主要表观在在：政府管管理职能整整合不够、审审批物流配配送企业的的标准及认认定标准不不统一。三三是整体素素质不高。由由于现代物流是是一个复合合产业，人人才匿乏，认认识不到位，目目前普遍存存在者“小、散、弱”的状况，表表现在物流企企业规模小小、信誉度度不高、专专业人员少少、素质低低和服务水水平待提高高。四是政政策滞后。就就全国而言言、缺乏与与产业发展展相配套的的政策法规规，改革、发发展和稳定定的社会环环境还远

36、不不能适应发发展现代物流业业的需要。目前，莱莱芜市还没没有制定专专门相应的的扶持政策策。上级已已有的相关关政策由于于涉及多个个部门制定定和执行、常常出现政策“撞车”现象。在在本市不同同区域间的的经济执法法部门执行行的政策还还不一致、有有的物流企企业租用社社会车辆在在业务往来来结算上仍仍有障碍，物流流企业贷款款难、融资资渠道不畅畅通的问题题仍比较普普遍。二、莱钢交交通周边地地区以莱钢产品品为纽带，沿沿205国国道自莱芜芜至新泰，有有上百家物物流企业，拥拥有运输车车辆20000辆左右右，其中山山东莱钢汽汽车运输有有限公司7700辆，泰泰航物流2200辆，泰泰捷信物流流100辆辆，其余11000辆辆

37、分散上百百家物流公公司。这些些企业基本本是“类物流”性质的企企业，即最最初的专门门从事运输输、仓储、包包装、流通通加工、配配送等某一一单一功能能服务提供供的企业转转变而来。由由于其功能能的单一性性，这种类类物流服务务提供企业业的决定优优势是成本本，即只能能在市场上上以比自营营物流更低低的成本赢赢得客户信信任。企业业之所以愿愿意将部分分物流功能能外包，更更多是迫于于物流资源源（物流设设备、设施施、资金、人人力等）缺缺乏或自身身能力不足足以支付该该项目开支支，以及为为寻求更高高运做效率率等为目的的。随着莱莱钢登上千千万吨钢的的台阶，这这种方式已已经不能满满足生产发发展的需要要，必须建建立集成物物流

38、方式，即即个性化物物流服务，它它包含从制制造网络、分分销网络以以及为保证证实体和信信息有效流流通的贯穿穿于整个销销售链的一一体化、个个性化。这这种物流服服务和莱钢钢之间不再再是简单的的合同关系系或者契约约关系，更更不是简单单追求效益益的短期利利益关系，而而是彼此融融合、相互互渗透的战战略合作伙伙伴关系。形形成制造物物流、销售售物流等紧紧密衔接的的，融合准准时化生产产方式、柔柔性制造单单元、精益益生产方式式、快速顾顾客反应等等先进生产产方式和思思想为一体体的高效快快速物流系系统。第三章 建设莱芜钢钢铁物流中中心的必要性一、符合国国家产业政政策和地方方中长期发展展规划为提高经济济运行质量量，各级政

39、政府逐步把把发展现代代物流提到到重要议事事日程，国国家在十十五规划划中，第一一次将物流流列入发展展的重点。为为了切实推推动中国物物流的发展展，20001年3月月，国家经经贸委会同同其他几个个部委联合合下发了关关于加快中中国现代物物流发展的的若干意见见。这是是中国从政政府的角度度下发的第第一个有关关物流发展展的政策性性、指导性性文件，为为物流的健健康快速发发展奠定了了基础。 在原原国家经贸贸委公布的的20022年90亿亿元技改国国债贴息重重点支持行行业中，流流通业首次次成为100大行业国国债技改支支持重点之之一。这次次技改国债债贴息支持持流通业的的核心内容容是：培育育第三方物物流龙头企企业，为工

40、工业企业提提供快速低低成本的增增值服务，降降低中国企企业在流通通环节的成成本，提升升中国企业业的核心竞竞争力，逐逐步提高中中国企业利利用第三方方物流服务务的比重，鼓鼓励经济发发达地区加加强物流物物流中心的的规划和服服务；重点点推进流通通企业现代代化，使连连锁经营、物物流配送等等现代流通通组织形式式和营销方方式得到发发展，培育育5至100家初步具具有国际竞竞争力、年年销售额在在20亿至至50亿元元的连锁企企业集团。 与此此同时，交交通部为加加快物流发发展也颁发发了关于于促进运输输企业发展展综合物流流服务的若若干意见，明明确提出了了发展物流流服务的指指导思想与与总体目标标。为促进进国际贸易易及物流

41、的的对外开放放和健康发发展，原外外经贸部发发布了关关于开展试试点设立外外商投资物物流企业工工作有关问问题的通知知，对外外商投资物物流企业在在市场准入入和审批程程序方面做做了规定，以以起到对外外商投资物物流企业的的整顿和规规范作用。国家发展和和改革委员员会发布的的产业结结构调整指指导目录（22005年年本）把把“电子商务务、现代物物流服务体体系及以连连锁经营形形式发展的的中小超市市、便利店店、专业店店等新型零零售业态”列为鼓励类类产业。莱芜市国国民经济和和社会发展展第十一个个五年规划划纲要（草草案）中指出：加快发展展现代服务务业，带动动服务业整整体水平提提高。大力发展展现代物流流业。充分分发挥莱

42、芜芜地处鲁中中的区位和和交通枢纽纽优势，依依托两个基基地建设和和我市丰富富的农副产产品资源，加加快钢材、农农业生产资资料、农副副产品等物物流园区和和配送中心心建设。大大力发展新新型流通业业态，扶持持和发展第第三方物流流企业。莱芜市钢钢城区国民民经济和社社会发展第第十一个五五年总体规规划纲要（草草案）指指出：加快发展展现代服务务业一是大大力发展现现代物流业业充分发挥挥区位优势势，立足菜菜钢规模膨膨胀带来的的物流量骤骤增的实际际，加快钢钢材物流园园区和配送送中心建设设，大力发发展新型流流通业态力力争到20010年，建建成23处大型型钢材物流流中心，物物流配送能能力达到22000万万吨以上。二、适应

43、莱莱芜市社会会经济发展展的需要“十一五”期间，莱芜市要要打造钢铁铁生产和深深加工基地地。一是坚坚持总量控控制，优化化结构，加加大钢铁工工业结构调调整和企业业重组整合合力度，提提升产品质质量档次，提提高产业集集中度。适适度扩张钢钢铁产业规规模，到22010年年，全市钢钢产量控制制在20000万吨左左右。“十一五”期期间建设的的青兰高速速与莱钢连连接线，一一头连接莱莱钢，一头头连接山东东半岛制造造业基地和和省会济南南，实现了了资源和市市场融通，具具有发展加加工制造业业和流通业业得天独厚厚的区位优优势。政府府将引导钢钢铁加工制制造业和钢钢铁物流项项目向该线线两侧聚集集，努力把把该连接线线两侧打造造成

44、一条集集钢铁深加加工、物流流于一体的的经济增长长带。钢城区在“十一五”期间重点点建设四大大产业聚集集区：钢铁生产产和深加工工产业聚集集区：以莱莱钢银山型型钢为中心心，东到新新兴路，北北到韩莱路路，南到钢钢都大街，西西到8033省道的区区域按照国国家的钢铁铁产业政策策，充分发发挥对钢铁铁优势主导导产业的引引领支撑作作用，按照照“提高产量量优化结构构配套延伸伸”的思路，加加快钢铁生生产和深加加工企业的的改造提井井到20110年，实实现钢铁产产业增加值值150亿元元。新材料及及机械加工工产业聚集集区：主要要集中在韩韩菜路以北北里辛小官官庄以南的的区域加大大新材料产产业的投入入，提高制制品生产能能力，

45、实现现规模膨胀胀，建成全全国最大的的粉末冶金金及制品生生产基地机机械加工业业，重点发发展汽车零零部件加工工铸造和农农用车机械械装备配件件等产品到到20100年，销售售收入达到到50亿元。钢材销售售产业聚集集区：以齐齐鲁钢材大大市场为依依托，带动动颜庄黄庄庄两个市场场协同发展展引导企业业实现经营营品种的多多元化，形形成辐射国国内延伸海海外的“买全国卖卖全国”销售网络络和销售格格局，建成成江北最大大的钢材销销售基地到到20100年钢材销销售量达到到500万万吨。生态农业业产业聚集集区：主要要包括黄庄庄东部山区区和艾山西西南部山区区的区域进进一步搞好好以“山水林田田路“为中心的的山区综合合开发，以以

46、“两桃”为重点，调调整品种结结构，发展展优质林果果，扩大种种植规模，加加快标准化化基地建设设。规划建设一一条高新技技术产业及及物流经济济增长带，即钢城接接济莱青高高速公路连连接线沿线线。抓住济莱莱青高速公公路建设的的机遇，充充分发挥资资源区位优优势，积极极引导高新技技术项目和和物流项目目向钢城连连接线两侧侧聚集，努努力建设一一条集高新新技术项目目和物流项项目于一体体的经济增增长带。三、有利于于加速莱芜芜外向型经经济发展建设莱芜钢钢铁物流中中心，使莱莱芜融入“全球经济济一体化”进程，更更多地参与与国际间的的合作与竞竞争，为莱莱芜外向型型企业参与与国际竞争争提供了一一个窗口和和桥梁，有有利于莱芜芜在今后一一个较长时时期内能够够更好地适适应“全球经济济一体化”发展新形形势、新环环境的需要要。随着省省、市、区区“十一五”规划的实实施，莱芜芜的外向型型经济将迎迎来一个新新的发展时时期。目前前，莱芜尚无专专业性、综综合性的物物流仓储中中心，外向向型经济基基础配套设设施滞后，影影响制约了了莱芜市外向向型经济的的发展。建建设莱芜钢钢铁物流中中心，可以实现大大出大进，大大力吸引和和开展对外外加工贸易易，增加进进出口贸易易额，开拓拓国际市场场；可以更更好地为对对外贸易企企业提