站货场搬迁工程环境影响报告书(第二次信息发布简本)40686.docx

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1、证书编号：国环评证乙字第1810号改建铁路金华铁路地地区金华站站货场搬迁迁工程环 境 影影 响 报报 告 书书（第二次信信息发布简简本）建设单位：金丽温铁铁路有限责责任公司编制单位：中铁上海海设计院集集团有限公公司2012年年12月 上 海中铁上海设设计院集团团有限公司司受金丽温铁铁路有限责责任公司委托开开展对改建建铁路金华华铁路地区区金华站货货场搬迁工工程环境影影响评价，现现根据国家家及浙江省省的相关法法规及规定定，并经金金丽温铁路路有限责任任公司同意意，向公众众进行第二二次信息发发布，公开开评价内容容。 本文本内容容为现阶段段环评成果果，下一阶阶段，将在在听取公众众专家等各各方面意见见的基

2、础上上，进一步步修改完善善。目 录1、建设项项目概况111.1建设设项目的地地点及相关关背景11.2建设设项目主要要建设内容容及主要工工程特性表表11.3建设设项目选址址选线方案案比选，与与法律法规规、政策、规规划的相符符性。32、建设项项目周围环环境现状662.1建设设项目所在在地的环境境现状62.2建设设项目环境境影响评价价范围73、建设项项目环境影影响预测及及拟采取的的主要措施施与效果773.1.建建设项目的的主要污染染物类型、排排放浓度、排排放量、处处理方式、排排放方式和和途径及其其达标排放放情况，对对生态影响响的途径、方方式和范围围73.2.建建设项目评评价范围内内的环境保保护目标分

3、分布情况1113.3.建建设项目的主要要环境影响响及其预测测评价结果果133.5.污污染防治措措施、执行行标准、达达标情况及及效果,生态保护护措施及效效果；1883.6.环环境风险分分析结论、风风险防范措措施及应急急预案2113.7.建建设项目环环境保护措措施的技术术、经济论论证结果；233.8.建建设项目对对环境影响响的经济损损益分析结结果；2333.9.建建设项目防防护距离内内的搬迁所所涉及的单单位、居民民情况及相相关措施；233.10建建设单位拟拟采取的环环境监测计计划及环境境管理制度度234、公众参参与254.1.公公开环境信信息的次数数、内容、方方式等；2254.2.征征求公众意意见

4、的范围围、次数、形形式等；2264.3从合合法性、有有效性、代代表性、真真实性等方方面对公众众参与进行行总结。2265、环境影影响评价结结论266、联系方方式266.1 建建设单位名名称及联系系方式2666.2 评评价单位名名称及联系系方式2661、建设项项目概况1.1建设设项目的地地点及相关关背景1.1.11 建设项项目的地点点建设项目位位于浙江省省金华市1.1.22建设项目目的相关背背景金华站铁路路货场处于于市中心地地带，其所所在地区及及周边区域域，规划确定为为城西居民民服务的商商贸、文化化综合性中中心。金华华站位于市市中心地区区，货物进进出加重城城市交通负负担，货车车运行也将将受城市交交

5、通运行管管制，不利利于铁路货货场进一步发发展。且由由于铁路货货场存在，造成该区域开发建设严重滞后。铁路货场不仅严重分割市中心城区功能，而且制约城市经济发展和建设。金华站货场搬迁工程符合城市总体规划，是城市发展的需要。优化了铁路货运布局，满足不断增长的运输发展需要，是改善城市居民生活环境的需要，是铁路货运发展的需要。因此，金华站货场迁建工程势在必行。1.2建设设项目主要要建设内容容及主要工工程特性表表1.2.11 主要建建设内容(1)金华华站封闭, 站内铁铁路设施及及其至金华华西站联络络线拆除。(2) 6601铁路路专用线改改由竹马馆馆站接轨，601货货场的散堆堆装货场迁迁建至竹马马馆货场，既有

6、601货场的危险品货物仍在601货场装卸。(3) 凉凉帽山货场场的集装箱箱、笨重、怕怕湿货物以以及既有金金华站老货货场的杂货货迁建至金金华南货场场，凉帽山山少量煤炭炭散堆装货货物迁至竹竹马馆货场场。(4)金华华工务车间间拆除，在在蒋堂大修修段补强。金金华机务车车间拆除，在在金华东机机务整备场场补强。1.2.22 主要工工程特性表表 表1.2-1 本项目目主要工程程内容一览览表项目金华南货场竹马馆货场既有6011货场601铁路路专用线金华东整备备场蒋堂大修段合计一、主体工工程站场线路工程金华南站新新增到发线线3股牵出出线1股，远远期预留11股到发线线。竹马馆站新新增到发线线、牵出线线各1条，远远

7、期预留11股到发线线。既有的2股股卸煤线拆拆除，其中中1股改造造为危化品品专用线，并还建部分装卸设施。601货场场接轨的专专用线改由由竹马馆站站接轨，建建筑长度33.6200km。还建2线临临修库；运运转办公房房屋等整备备设施增设钢结构构仓库、工机具间间、增设轨道道车检修坑坑一座。货场新建33条贯通式式货物线，22条尽头式式货物线货场新增贯贯通式、尽尽头式货物物线各1条条。桥涵工程新建框架桥桥1座，改改建涵洞22座。新建框架桥桥2座、涵涵洞1座，改改建框架桥桥4座、涵涵洞9座。/改建框架桥桥3座，涵涵洞15座座。/新建桥梁33座，涵洞洞1座。改改建桥梁77座，涵洞洞26座。二、配套工工程货运机

8、械设设备门吊5台叉车22台台电子轨道衡衡、汽车衡衡各1处。门吊3台装载机4台台电子轨道衡衡、汽车衡衡各1处。/门吊8台叉车22台台装载机4台台电子轨道道衡、汽车车衡各2处处。房建432800.0m224726mm20442 mm2712m22491600 m2给水排水生活污水经经埋地式污污水处理装装置。初期雨水及及喷淋水经经沉淀池处处理。生活活污水经化化粪池+人人工湿地处处理初期雨水经经过沉淀池池处理，另另设应急事事故池电化不增设牵引引变电所、分分区所、开开闭所等供供电设施。三、临时工工程材料场（处处）2施工便道（kkm）2四、设计环环保工程噪声防治措措施加高围墙、预预留隔声窗窗污水处理地埋式

9、污水水处理设施施化粪池+人人工湿地、沉沉淀池防尘措施喷淋管喷淋淋头防尘墙绿化双排小乔木木五、征地（hhm2）永久征地30.33317.53304.000051.877临时用地1.07000.67001.73六、总投资资(万元)616699.17七、建设期期（月）18八、土石方方工程挖方填方取土移挖作填表土利用土石方总量量34.477100.00676.40023.66610.811134.5531.3建设设项目选址址选线方案案比选，与与法律法规规、政策、规规划的相符符性。1.3.11 建设项项目比选方方案（1）方案案：货场场设车站对对侧方案方案拟建建货场地区区为平原地地区，地形形开阔平坦坦地面

10、标高高32.33m333.92mm之间，四四周均为农农田，区内内无村庄及及重要建筑筑物，区内内水系主要要有流经车车站千岛湖湖端的宽112m河流流一处。货场设在站站房对侧，其其中1股为为贯通式卸卸煤线，满满足整列到到发装卸要要求，装卸卸有效长8800m，配配置Lk=26m、起起重量200吨的专用用抓斗门吊吊3台，另另1股为其其他散堆装装线，装卸卸有效长2210m。图1.3-1 货场设车车站对侧方方案示意图图（方案）（2）方案案：货场场设车站西西端方案方案拟建建货场地区区为平原地地区，地形形开阔平坦坦，四周均均为农田，区区内无村庄庄及重要建建筑物，区区内水系仅仅为排灌沟沟渠。货场位置位位于金圆水水

11、泥厂以西西、金千铁铁路以北、声声威水泥厂厂以东、金金竹公路以以南的平坦坦区域，距距竹马馆车车站约2.5km。货场场内除布置置贯通式及及尽端式货货物线各11股外，另另布置机车车走行线、调调车存车线线各1股，以以满足整列列装卸的需需要。图1.3-2 货货场设车站站西端方案案示意图（方案）1.3.22方案比选选的环境影影响评述，与法律法法规、政策策、规划和和规划环评评的相符性性。方案优点：货场场作业同既既有车站结结合，取送送调车和管管理方便；充分利用用既有铁路路设施和铁铁路用地；投资较少少。根金华市市城市总体体规划（修修改）（2200620200），货场场选址与金金华市综合合交通规划划和仓储用用地布

12、局规规划中对竹竹马馆站货货场的功能能定位相符符。根据金华华市中心城城区铁路竹竹马馆站货货场区块详详细控制性性规划和和本工程设设计方案平平面布置及及用地控制制综合分析析，可知本本工程的空空间布置、建建设方案与与详细控制制性规划一一致，工程程用地数量量也在区块块用地的控控制范围内内。本工程程与区块的的控制性详详细规划是是符合的。缺点：货场场西北方向向为竹马乡乡政府所在在地，范围围内有东宅宅、西宅、汪汪山头、邵邵湖头四个个行政村和和竹马乡工工业功能区区，东南侧侧有联民村村，货场建成成后对附近近居民和乡乡工业功能能区有一定定影响。方案优点：货场场在既有金金千正线北北侧，范围围内场地平平坦，离居居民较集

13、中中的竹马乡乡相对较远远，对竹马马乡居民的的影响相对对方案要小。紧邻邻金圆水泥泥厂和声威威水泥厂，有有利于结合合将来水泥泥厂专用线线的建设。缺点：货场场距离竹马马馆站2.5km左左右，增加加走行距离离，货场作作业效率低低；运输组组织和管理理不便；投投资增加较较多。拟建货场方方案选址位置置南侧有乾乾西乡的栅栅川村、马马淤村，西西侧有烟村村、北侧有有古塘村，对对方案选址对上上述村庄的的影响大于于方案。方案选址址方案与金金华市城市市总体规划划（修改）、金金华市中心心城区铁路路竹马馆站站货场区块块详细控制制性规划中中对竹马馆馆货场的选选址位置不不相符。推荐意见见综合环境效效益、经济济效益统一一的原则，

14、从从铁路运输输组织和管管理、货场场作业、土土地利用、投投资费用等等方面考虑虑，设计推推荐方案。2、建设项项目周围环环境现状2.1建设设项目所在在地的环境境现状2.1.11自然环境境概况（1）地理理位置既有金华站站及货场、6601货场场、金华西西站、金华华东站、蒋蒋堂站、竹竹马馆站位位于婺城区区，其中竹竹马馆站位位于婺城区区竹马乡，既有金华华南站位于于金东区东东孝街道。（2）地形形地貌金华市区地地处浙中金金衢丘陵盆盆地地区，地地势南北高高、中部低低。盆地大大致呈东北北西南走向向，西面开开口，由盆盆缘向盆地地中心呈现现出中山、低低山、丘陵陵岗地、河河谷平原阶阶梯层状分分布的地貌貌类型。（3）河流流

15、水系金华市区江江河属钱塘塘江流域，境境内主要河河流有东阳阳江、武义义江、金华华江、衢江江。东阳江江自东而来来，武义江江自南流入入，两江在在市区燕尾尾洲汇合成成金华江，向向西北与衢衢江会合，与与兰溪首尾尾相衔，顺顺流下富春春江而汇钱钱塘。（4）气候候特征金华市区属属中亚热带带季风气候候，四季分分明，年温温适中。年年平均气温温为17.5C，全年年无霜期为为263天天。春季气气温回升快快，但气温温变化不定定，春末夏夏初雨水集集中；夏季季长而炎热热，常有干干旱；秋季季凉爽，空空气湿润，时时间短；冬冬季晴冷干干燥，大气气层结稳定定。热量资资源丰富，大大于10度度的有效积积温55000度左右右。2.1.2

16、2社会环境境现状（1）区域域社会经济济发展概况况金华市区面面积20444平方公公里，下辖辖婺城、金金东两区，行行政区范围围内有177个镇、110个乡和和11个街街道，户籍籍人口933.19万万人。20010年，市市区实现生生产总值4403.003亿元，财财政总收入入63.224亿元，城城镇居民可可支配收入入250229元，农农民人均纯纯收入99956元。(2)交通通运输概况况金华市交通通区位优势势优越，交交通网络纵纵横交错，为为浙中交通通枢纽，是是闽浙赣皖皖四省的交交通要道和和重要货物物集散地。2.2建设设项目环境境影响评价价范围2.2.11工程范围围及评价范范围本工程设计计范围：金金华铁路地

17、地区，包括括金华站及及货场、金金华南站、竹竹马馆站，及其相关关配套工程程。评价范围：评价范围围包含整个个工程范围围。2.2.11 各专题题评价范围围表2.2-1评价范范围一览表表环境要素评价范围生态环境1、站场边边界外3000 m以以内区域2、线路中中心线外3300 mm以内两侧侧区域3、临时施施工场地、取取弃土场地地界外1000 m以以内区域4、施工便便道中心线线两侧300 m以内内区域声环境正线中心线线两侧2000米内及及货场边界界外1000m内区域域环境振动正线中心线线外两侧660米范围围环境空气拟建竹马馆馆站货场55km以内内区域、拟拟建金华南南站货场区区域地表水水污染源及及货场周边边

18、受纳水体体地下水本工程所涉涉及的一个个完整的水水文地质单单元区域内内土壤环境工程所在区区域风险评价风险评价范范围为距离离源点不低低于3km范围围 本拟建建竹马馆货货场及6001铁路专专用线评价价范围及保护目标标示意图 本工程拟拟建金华南南货场评价价范围及保保护目标示示意图3、建设项项目环境影影响预测及及拟采取的的主要措施施与效果3.1.建建设项目的的主要污染染物类型、排排放浓度、排排放量、处处理方式、排排放方式和和途径及其其达标排放放情况，对对生态影响响的途径、方方式和范围围3.1.11施工期主主要污染源源分析1、噪声污污染源工程施工噪噪声源主要要包括施工工机械噪声声和车辆运运输噪声两两类。施

19、工机械械噪声源施工现场的的产生噪声声的各类机机械设备主主要包括挖挖掘机、推推土机、混混凝土搅拌拌机、钻孔孔机、压路路机以及打打桩机等。根据以往大量现场监测数据，常见的各类施工机械噪声源强见表3.1-1。表3.1-1 主主要施工机机械噪声源源强值序号施工机械及及运输车辆辆名称10m处噪噪声值Leeq（dBB）1推土机768222挖掘机768443运输车728224压路机759005柴油打桩机机9010096落锤打桩机机9410057混凝土搅拌拌机708668钻孔-灌浆浆机828559重型吊车85955运输车辆辆噪声施工中土石石方、沙石石料、设备备、材料运运输将动用用大量运输输车辆，这这些运输车车

20、辆特别是是重载汽车车噪声辐射射强度较高高，对其频频繁行驶经经过的施工工现场、施施工便道和和既有公路路周围环境境将产生较较大干扰。2、废气污污染源施工期环境境空气污染染源主要有有土石方施施工中产生生的扬尘，车车辆行驶中中的扬尘，各各类施工机机械所排放放的尾气等等对环境空空气的影响响。3、废水污污染源项目施工期期废水主要要来自施工工人员在施施工作业过过程中产生生的生活污污水以及砂砂石料拌和和过程和机机械设备冲冲洗产生的的废水。（1）施工工人员生活活污水施工期，施施工人员生生活污水主主要污染因因子为COOD、BOOD5、动植物物油等，若若不处理排排入水体，将将对地表水水体造成污污染。（2）施工工生产

21、废水水来自施工机机械及运输输车辆的冲冲洗，含沙沙量较高，并并含少量石石油类，沉沉淀处理。4、固废污污染源施工固体废废物主要为为施工单位位驻地产生生的生活垃垃圾和工地地施工产生生的弃渣及及建筑垃圾圾，就近交交由环卫部部门统一处处理。3.1.22运营期污污染源分析析1、声污染染源本项目噪声声源主要为为新建的6601铁路路专用线的的噪声和改改造后货场场内运输车车辆、叉车车噪声以及及装卸货过过程产生的的噪声。铁铁路噪声源源在75ddB（A）左左右，货场场内运输车车辆和机械械装卸噪声声值在600dB885dB（AA）之间。2、环境空空气污染源源本工程新建建货场没有有设置锅炉炉，营运期期环境空气气污染来自

22、自货场内散散装货品装装卸和堆放放的因风起起尘、车辆辆运输的二二次扬尘，装装卸机械车车辆排放的的废气，以以及由食堂堂产生的油油烟，主要要环境空气气污染物有有粉尘、CCO、NOO2等。营运期货货场粉尘排排放量货场粉尘无无组织排放放量由煤炭炭堆场起尘尘、装卸起起尘和道路路起尘三个个部分组成成。本项目目营运期煤煤炭堆场粉粉尘排放量量，见下表表。表3.1-2拟建货场场营运期煤煤炭装卸区区（TSPP）排放量量 单位：kkg/d工况2025年年2035年年堆场起尘装卸起尘道路扬尘合计堆场起尘装卸起尘道路扬尘合计正常工况（煤炭表层层含水率88.0%）0.101111.70060.886612.69930.11

23、7713.65571.203314.9778非正常工况况（煤炭表层层含水率33.0%）17.422147.47710.886665.777720.322455.38821.203376.9110CO、NNO2货场内机械械车辆分为为装卸机械械和运输车车辆，前者者有门吊、装装载机和叉叉车，后者者有卡车。装装卸机械污污染物排放放因子采用用基于燃油油消耗率的的计算方法法，运输车车辆排因子子类比采用用公路车辆辆单车排放放因子，具具体见下表表。表3.1-3 拟建建货场营运运期移动机机械车辆排排放因子装卸机械CO（g/L）NO2（gg/L）运输车辆CO（mgg/辆m）NOx（mmg/辆m）门吊2744.4卡

24、车2.2510.444内燃叉车8.49装载机2744.4油烟油烟排放量量取决于耗耗油量以及及油烟风机机排风量和和风机工作作时间。本本项目油烟烟含量占耗耗油量比例例以1.22%计，油油烟机风量量为40000 m33/h，每每天灶头工工作时间为为3 h。根根据类比浙浙江省居民民家庭用油油指标422.8 gg/d，本本项目每人人每天用油油量按255 g/dd计。因此此，估算每每人每天油油烟排放量量约为0.025 mg/mm3。3、水污染染源本工程水污污染源主要要为：（1）生活活污水根据设计文文件，拟建建金华南站站生活污水水排放量为为50.44m3/d，生生活污水经经过地埋式式污水处理理设施处理理。竹

25、马馆馆生活污水水排放量为为4.4 m3/d，生生活污水经经化粪池+人工湿地地处理。经经处理后的的污水中CCODCrr在35.2366mg/LL之间，氨氨氮在0.4122.9mgg/L之间间，CODDcr、氨氨氮污染物物排放总量量分别为00.72tt/a、00.06 t/a。（2）初期期雨水及喷喷淋水设计在卸煤煤线两侧设设喷淋设施施(喷淋管管道+喷枪枪)，喷枪枪开关采用用电磁阀控控制，按需需要开启不不同数量和和位置。同同时设置初初期雨水、喷喷淋水收集集系统（盖盖板明沟），收收集卸煤线线喷淋水及及初期雨水水，进入两两端沉淀池池沉淀后，排排入附近宽宽马淤溪。经经过沉淀后后的初期雨雨水及喷淋淋水COD

26、D30mmg/L、SSS:155mg/LL。4、固体废废物工程后金华华南、竹马马馆货场的的固体废物物主要为：职工生活活垃圾，总总排放量为为35.004t/aa, 交由由当地环卫卫部门定期期收集统一一处理。在在内燃叉车车及机械维维修和保养养产生废机机油、机械械维修中更更换零件，应应委托有关关部门进行行回收。竹竹马馆散堆堆装货物装装货物主要要为煤炭、非非金属矿石石、金属矿矿石等卸完完毕后及时时进行清扫扫收集，进进行回收利利用。5、风险源源分析既有6011货场专用用线由金华华站接轨，至至既有6001货场，主主要货物为为煤炭、矿矿物性建筑筑材料、粮粮食及危险险品，其中中粮食在金金华国家粮粮食储备仓仓库

27、装卸，既既有6011货场主要要办理为煤煤炭、矿物物性建筑材材料及危险险品。既有有601货货场已经采采取了采取取了较为完完善的事故故防范措施施，根据现现场调查，尚尚未发生过过风险事故故。本工程6001铁路专专用线改由由竹马馆站站接轨。煤煤炭、矿物物性建筑材材料搬迁至至竹马馆货货场，工程程后6011专用线主主要货物为为粮食和危危险品。其其中粮食仍仍在金华国国家粮食储储备库装卸卸，危险品品在既有6601货场场装卸。6601专用用线目前危危险品种类类主要为磷磷酸、黄磷磷、氢氧化化钠、硫酸酸等。运量量16万吨吨/年，本本工程后危危险品种类类未发生变变化，危险险品运量将将逐年减少少，近期危危险品货运运量为

28、100万吨、远远期已无危危险品运输输。6、生态环环境影响途途径及范围围生态环境影影响是通过过工程占地地、对当地地植物群落落和生产力力以及水土土流失等途途径对当地地的生态环环境造成影影响，影响响范围为整整个生态环环境评价范范围。3.2.建建设项目评评价范围内内的环境保保护目标分分布情况本工程不涉涉及自然保保护区、风风景名胜区区、集中式式饮用水源源保护区、森森林公园以以及国家重重点文物保保护单位及及历史文化化保护地等等环境保护护目标。3.2.11生态环境境保护目标标生态环境保保护目标为为：基本农农田。3.2.22 声环境境、振动环环境保护目目标声、振动环环境保护目目标包括金金华南站、竹竹马馆站和和

29、新建6001专用线线沿线的敏敏感点。具具体见表33.2-11。表3.2-1 声声、振动环环境保护目目标线路敏感点名称对应里程与铁路关系系评价范围户户数线路形式与金千线距距离与601线线距离高差专用线方下店GCK1+100GCK11+3300右侧路堤9140.887牛长坑GCK1+620GCK11+8000左侧路堤35320.634坦塘GCK2+250GCK22+5000左侧路堤20160.631黄桥头GCK2+700GCK22+9000左侧路堤35300.666货场敏感点名称方位与厂界最近近距离m评价范围户户数金华南货场场湖菱桥北侧533方村南侧1232竹马馆货场场竹马乡西北侧191053.2

30、.33环境空气气保护目标标环境空气保保护目标为为拟建竹马马馆站货场场周边3 km范范围内的村村镇、学校校等敏感目目标，详见见下表。表3.2-2 环境空空气保护目目标编号保护目标方位距离受影响户数数1王埠头WSW60032栅川WNW28001983马淤W21001564河山头N960655邵湖头NNE821606竹马N483837竹马小N3778后畈田W2900999后王地WSW17005410王店WSW240016911坛里郑SW250024312杨麻WSW30005713杜车头S8859614联民村S120010215下河S12002716新店桥头SSW14003217宗宅SSW200011

31、318李家SSW25008719樊里SSW290010520坝上SSE13708021麻园SE21005522下张家SE190010923闻小SE195024方下店ESE175015325牛长坑ESE23003726坦塘SE29003927倪西店E28006328三角山ENE22008729大舍塘NE19002830济台寺WNW15002631高笋塘NW19001732古塘里NW24009433方山头NW21003434三角塘WNW19003735姜杨头WNW23006936里梅WNW27008937田铺WNW29002938姓应WNW29003439下村底N23002640蒋家N286880

32、41金店N300016042罗大门NNE11009043双林NE27005944井头NNE11001345西吴NNE250032046高店WSW22001747后溪河NNE297010348毛村NNE2930193.2.44地表水环环境保护目目标地表水环境境保护目标标为拟建竹竹马馆货场场一级受纳纳水体马淤淤溪以及其其最终受纳纳水体金华华江，拟建建金华南货货场最终受受纳水体东东阳江。3.2.55 地下水水环境保护护目标因本工程不不涉及地下下水生活供供水水源地地、特殊地地下水资源源（矿泉水水、温泉等等）保护区区等地下水水敏感区，地地下水环境境保护目标标为金华南南货场、竹竹马馆货场场所在地及及601

33、专专用线沿线线的地下水水环境。3.2.66 土壤环环境保护目目标工程所在区区域土壤。3.2.77 风险评评价保护目目标表1.122-3 风险险评价的保保护目标序号类别名称位于既有6601货场场的方位距离既有6601货场场围墙的最最近距离（mm）1村庄林田村西北9202吴店村西北4303黄桥头村西北2504坦塘村西北8105应店西北8606下天师村西南8657上天师村西南5208万安家苑南6259汇鑫花园南77010世通香墅南94011鲍杨村东南25012书香名邸东南92013十里铺村东北77014学校、幼儿儿园汇星幼儿园园西南76015创艺幼儿园园南85016鲍杨小学东南75017金华市花园园

34、幼儿园南9103.3.建建设项目的的主要环境境影响及其其预测评价价结果3.3.11施工期的的环境影响响 1、施工期期声环境影影响分析及及减缓措施施根据建筑筑施工场界界环境噪声声排放标准准（GBB125335-20011）的的规定，施施工场界昼昼间的噪声声限值为770dB(A)，夜夜间限值为为55dBB(A)，本工程昼间施工机械在距施工场地60米外可以达到标准限值，夜间在200米外可以基本达到标准限值。对于本工程程施工区，合合理安排施施工作业顺顺序及施工工作业方式式，噪声大大的施工机机械应尽量量布置在扩扩建货场用用地范围中中部。合理理安排作业业时间，夜夜间尽量不不进行施工工或安排低低噪声施工工作

35、业。噪噪声大的作作业（如土土地平整等等）在夜间间（22：0066：00）应应停止施工工，如确需需连续作业业，应报当当地环保部部门审批同同意，并公公告附近居居民，尽量量减少对周周边居民生生活的影响响，并得到到他们的谅谅解。2、施工期期环境振动动影响分析析及减缓措措施施工期的某某些设备引引起的环境境振动具有有突发性、冲冲击性和不不连续性等等特点，特特别容易引引起人们的的烦恼及对对周围建筑筑物的损坏坏。项目施施工过程中中，压路机机、空压机机、推土机机、运输车车辆等机械械会产生一一定的振动动污染；施施工作业和和建筑设备备产生的振振动一般距距振源20030mm，VLzz值为70075ddB，可达达到“工

36、业业区”的环环境振动标标准。为了有效地地控制施工工振动对环环境的影响响，除落实实有关的控控制措施外外，还必须须加强环境境管理，根根据国家和和浙江省及及各地市的的有关法律律、法令、规规定，施工工单位应主主动接受环环保等部门门的监督和和管理。3、施工期期环境空气气影响分析析及减缓措措施施工期环境境空气污染染源主要有有土石方施施工中产生生的扬尘，车车辆行驶中中的扬尘，各各类施工机机械所排放放的尾气等等对环境空空气的影响响。为减少施工工扬尘，路路基、货场场地面要尽尽快进行绿绿化，避免免表土长时时间裸露；施工车辆辆和机械经经过路段，要要经常性采采取洒水降降尘措施；运土车辆辆经过城镇镇、村庄和和主要交通通

37、干道时要要用蓬布覆覆盖；对运运输车辆要要合理选取取和组织行行车路线。4、施工期期地表水环环境影响分分析及减缓缓措施本工程施工工期产生的的废水主要要来自：施施工人员产产生的生活活污水，施施工机械及及运输车辆辆的冲洗水水，施工作作业开挖、钻钻孔施工产产生的泥浆浆水，下雨雨时冲刷浮浮土、建筑筑泥沙等产产生的地表表径流污水水等。评价建议施施工人员临临时驻地厕厕所设临时时化粪池，将将粪便污水水经化粪池池预处理后后排放。评价建议对对施工机械械车辆冲洗洗污水进行行沉淀处理理。鉴于本本工程施工工过程中土土石方量较较其他铁路路工程少，经经沉淀后，其其排放对周周边水环境境不会产生生大的影响响。5、施工期期固体废物

38、物影响分析析及减缓措措施本工程土石石方工程中中，挖方全全部移挖作作填，无弃弃土，因此此本工程产产生的固体体废物主要要工程拆迁迁产生的建建筑垃圾及及施工人员员生活垃圾圾等。本工程拆除除建筑物的的渣土等交交由当地渣渣土办统一一处置。施施工人员生生活垃圾统统一交由环环卫部门处处置。3.3.22 运营期期环境影响响评价结论论1、 生态态环境影响响评价结论论（1）本工工程永久用用地51.87 hhm2，临时用用地1.774 hmm2，其中占占用基本农农田约为228.977 hm22，永久占占地的主要要类型为耕耕地。工程程全线占地地对沿线的的土地利用用格局和农农业生产影影响较小，工工程建设对对沿线植被被的

39、影响轻轻微。（2）本工工程土石方方总量为1134.553104 m3，其中填填方1000.06104 m3，挖方334.477104 m3，其中移移挖作填223.666104 m3，表土利利用10.811104m3，无弃方方；借方776.400104 m3，工程借借填方均来来自商业购购土，工程程沿线不设设置取、弃弃土（渣）场场。（3）本工工程建设可可能造成的的水土流失失总量86651t，新新增水土流流失总量77967.05 tt。其中，工工程施工期期造成的水水土流失量量为55220.255t。全线线工程措施施、植物措措施及临时时措施等生生态环境保保护工程，能够有效效地减少水水土流失的的发生。（

40、4）本工工程设计新新建桥涵，设设计单位已已充分考虑虑了排洪、灌灌溉等要求求，并采取取了相应措措施把对灌灌溉等方面面的影响减减到最小。2、 声环环境影响评评价结论（1）厂界界噪声竹马馆货场场昼间东、南南、西、北北厂界噪声声均符合660dB(A)标准准要求；金金华南货场场在东厂界界夜间超过过50dBB(A)标标准2.55 dB(A)，其其余厂界噪噪声均满足足2类区标标准要求。（2）6001专用线线沿线环境境噪声由于专用线线上运行的的列车仅在在昼间运行行一对，因因此列车运运行对环境境噪声的贡贡献量较小小，4处环环境敏感点点的昼间环环境噪声均均满足相应应的噪声标标准限值。（3）铁路路边界噪声声经预测计

41、算算，专用线线铁路边界界30m处处的噪声值值均满足770dB(A)标准准要求。（4）厂界界噪声敏感感点预测湖菱桥位于于金华南站站北侧，距距厂界最近近距离5mm。由预测测可知，货货场的噪声声贡献值昼昼、夜分别别为44.3和400.3dBB(A)，与与现状监测测值（688.4/554.2 dB(AA)）相差差10dBB(A)以以上，因此此货场噪声声对湖凌桥桥的环境噪噪声没有造造成增量，湖湖菱桥环境境噪声维持持现状，昼昼间超标99.688.4 ddB(A)，夜间超超标4.445.44 dB(A)。方付位于金金华南站南南侧，距厂厂界最近距距离12mm。由预测测可知，货货场的噪声声贡献值昼昼、夜分别别为

42、43.9和400.7dBB(A)，叠叠加背景值值以后，昼昼、夜环境境噪声均满满足2类区区60/550 dBB(A)的的标准限值值要求。竹马乡位于于竹马馆站站西北侧，与与厂界最近近距离199m。预测测其昼间货货场运行的的贡献值为为49.77 dB(A)，叠叠加背景值值以后，其其昼间环境境噪声满足足60 ddB(A)的标准限限值要求。竹竹马馆货场场夜间不进进行装卸作作业，故无无夜间预测测值。3、振动环环境影响评评价结论专用线沿线线4处敏感感点的不论论是临路第第一排还是是铁路边界界处的VLLZmaxx均满足880dB标标准限值。预预测专用线线在的振动动达标距离离为距外轨轨中心线110m，城城市规划管

43、管理部门对对线路两侧侧区域进行行合理的规规划与利用用时，不宜宜在距线路路10m范范围内新建建居民住宅宅、学校、养养老院和医医院等敏感感建筑。4、环境空空气影响评评价结论（1）营运运期正常工工况下竹马马馆货场煤煤炭装卸区区TSP无无组织排放放能够满足足场界达标标排放。（2）根据据预测分析析，正常工工况下营运运期本项目目竹马馆站站货场外各各环境敏感感目标和最最大地面浓浓度点TSSP日平均均浓度预测测值无法达达到环境空空气二类标标准，年平平均浓度预预测值可以以达到环境境空气二类类标准。由由于本项目目区域环境境空气质量量受现有粉粉尘污染影影响较大，现现有环境空空气质量TTSP日均均浓度超标标，虽然本本项目TSSP日平均均浓度贡献献值较低，但但叠加背景景值后敏感