第十一章贸易条件.ppt

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1、第十一章 贸易条件11.1 贸易条件综述n贸易条件概况n贸易条件演变n贸易条件编排方式n贸易条件应用于各种运输方式n依据货物运送风险和费用划分来分类11.1.1贸易条件概况n也称为价格条件，报价条件，交货条件n每一个贸易条件必须在理论上订立两个临界点：第一是交货临界点，又称风险临界点；第二是费用临界点。n贸易条件由单价金额、符号、地点组成。11.1.2 贸易条件的演变n国际商业条件（INCOTERMS），后改称为贸易条件。n1936年，9项，1936年解释贸易条件的国际规则n1990年，1990年解释贸易条件的统一规则，13项n2000年，2000年解释贸易条件的统一规则，13项11.1.3

2、贸易条件编排方式nE字组表示离开卖方厂房起运货物，属于卖方国内销售条件。nF字组表示主要运费卖方未付，要求卖方向买方指定的承运人交货。卖方承担装货风险及费用的程度，要在销货合同中明确规定，该字组属于装运或发货合同范畴。nC字组表示主要运费卖方已付，由卖方向承运人签订运输合同，支付运费。卖方承担卸货风险及费用的程度，要在销货合同中明确规定。nD字组表示货物到达合同，由卖方承担所有的、为把货物运至目的国所需的费用和风险。贸易条件编排方式（续）nEXW工厂交货条件nFCA交至承运人；FAS船边交货；FOB装运港船上交货nCIF成本加运保费；CFR成本加运费；CPT运费付至；CIP运保费付至nDAF边

3、境交货；DES目的港船上交货；DEQ目的港码头交货；DDU不付关税交货；DDP已付关税交货11.1.4 贸易条件应用于各种运输方式n任何运输方式，包括多式联运（EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDP)n空运（FCA）n铁路运输（FCA)n海运及内河水运（FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ)11.1.5 依据货物运送风险和费用划分分类n运送费用和风险均由买方负担：EXW,FCA,FAS,FOBn运送费用由卖方负担，风险由买方负担：CFR,CIF,CPT,CIPn运送费及风险均由卖方负担：DAF,DES,DEQ,DDU,DDP11.2 十三种贸易条件EXWnEX Wor

4、ks(named place)，工厂交货（指名地点）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，在他的厂房（即工场、制造厂、仓库等）将货物交给买方，除非另有协议，它不负责将货物装在买方提供的车辆上，也不负责货物出口清关，买方负担所有的费用和风险，包括从卖方厂房取得货物到目的地的全过程。n此条件可视为卖方国内销售条件。FCA-Free Carrier(named place)n交至承运人（指名地点）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，他将已办理出口清关的货物移交给指名地点的买方指定承运人监管。n可用于任何运输方式，包括多式联运。FAS-Free Alongside Ship(named port of sh

5、ipment)n船边交货（指名装运港）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，将货物置于船边码头上或在指名装运港驳船上，这就意味着买方必须负担从那时起的所有费用和货物灭失损害的风险。需要卖方办理货物出口清关（与老版本正好相反）。n只适用于海运或内河运输。FOB-Free on Board(named port of shipment)n装运港船上交货（指名装运港）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，将货物越过指名装运港的船舷。这就意味着从那时起买方必须负担所有的费用和货物灭失或损害的风险。需要卖方办理货物出口清关手续。n只适用于海运或内河航运。CFR-Cost and Freight(named po

6、rt of destination)n成本加运费（指名目的港）条件n涵义：意指卖方必须支付成本和需要的运费，使其货物运到指名的目的港，但是货物灭失和损害的风险以及货物装在船上以后由于事故而发生的附加费用均已从卖方转移到买方（当货物越过装运港船舷时）。需要卖方办理货物出口清关手续。n只适用于海运或内河航运。CIF-Cost Insurance and Freight(named port of destination)n成本加运保费（指名目的港）条件n涵义：卖方有着与CFR相同的义务，另外为了防止运输中买方的货物发生灭失损害，卖方还必须投保海上保险，卖方订立保险合同，支付保险费用。需要卖方办理货

7、物出口清关手续。n只适用于海运或内河航运。CPT-Carriage Paid to(named place of destination)n运费付至（指名目的地）条件n涵义：卖方支付将货物运到指名目的地的运费，将货物交给承运人监管后，货物灭失损害的风险以及由于事故发生的任何附加费用就从卖方转移到买方。需要卖方办理出口清关手续。n可用于任何运输方式，包括多式联运。CIP-Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)n运保费付至（指名的目的地）条件n涵义：卖方有着与CPT相同的义务，另外为了防止运输中买方的货物发生灭失损害，卖

8、方还必须投保货物保险，卖方订立保险合同，支付保险费用。需要卖方办理出口清关手续。n适用于任何运输方式，包括多式运输。DAF-Delivered at Frontier(named place)n边境交货（指名地点）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，货物已是可以获得的，出口已经清关，并在边境的指定地点，但在邻国边境海关前面。n经常用于铁路运输。DES-Delivered Ex Ship(named port of destination)n目的港船上交货（指名目的港）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，货物是买方可以获得的，已经装在船上，尚未办理进口清关手续，载货船只停在指名目的港，卖方必须负担把

9、货物运至指名目的港的所有费用和风险。n只适用于海运或内河运输。DEQ-Delivered Ex Quay(Duty Paid)(named port of destination)n目的港码头交货（指名目的港）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，货物是买方在指明目的港码头可以获得的，进口已经清关。卖方必须负担所有的费用和风险，包括关税、各种税和交货直 到目的港码头的其他费用。n只适用于海运或内河运输。DDU-Delivered Duty Unpaid(named place of destination)n不付关税交货（指名目的地）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，货物已经在进口国家指名地点可以获得，卖方必须负担费用和风险直至货物运到那里（不包括关税、各种税和在进口时应支付的费用），以及办理出口清关手续的费用和风险。买方必须支付任何进口关税、附加费和负担，承担由于不能及时办理货物进口清关而造成的风险。n适用于任何运输方式。DDP-Delivered Duty Paid(named place of destination)n已付关税交货（指名目的地）条件n涵义：卖方履行其义务而交货，货物已经在进口国家指名地点可以获得，卖方必须负担费用和风险包括关税、各种税和把货物交到那里的其他费用，及进口清关。n适用于任何运输方式，可视为买方国内销售条件。