第十一章国际运组织.ppt

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1、第十一章第十一章 国际航运组织国际航运组织第一节第一节 非官方的国际航运组织非官方的国际航运组织第二节第二节 国际海事组织国际海事组织第三节第三节 国际航运行业组织国际航运行业组织第一节第一节 非官方的国际航运组织非官方的国际航运组织一、国际航运公会一、国际航运公会国国际际航航运运公公会会（International Chamber of Shipping，ICS）成成立立于于 1921年年（当当时时叫叫 International Shipping Conference，1948年年改改为为现现名名），ICS成成员员大大约约拥拥有有50的的世世界界商商船船总总吨吨位位，主主要要是是由由英英、

2、美美、日日等等23个个国国家家有有影影响响力力的的私私人人船船东东组组成成。其其宗宗旨旨是是在在有有关关船船舶舶营营运运的的政政策策制制定定、技技术术和和法法律律事事务务方方面面进进行行协协调调，以以促促进进船船东东和和船船舶舶经经营营人人在在运运输输政政策策和和经经营方面的共同利益。营方面的共同利益。ICSICS的主要业务的主要业务（1）油船、化学品船的运输问题和国际航运事）油船、化学品船的运输问题和国际航运事务。务。（2）贸易程序的简化。）贸易程序的简化。（3）集装箱和多式联运。）集装箱和多式联运。（4）海上保险。）海上保险。（5）海上安全。）海上安全。（6）制定一些技术和法律方面的政策，

3、便于船）制定一些技术和法律方面的政策，便于船舶进行运输。舶进行运输。二、波罗的海国际海事协会二、波罗的海国际海事协会(BIMCO)(BIMCO)p波罗的海国际海事协会（波罗的海国际海事协会（Baltic and International Maritime Conference，BIMCO）成立于）成立于1905年，原名波罗的海和白海年，原名波罗的海和白海公会，后来因其成员变为世界性的组织，于公会，后来因其成员变为世界性的组织，于1927年改名为年改名为BIMCO，总部设在丹麦，总部设在丹麦哥本哈根哥本哈根。BIMCO成立的宗旨是联合成立的宗旨是联合船东和航运机构，在适当的时候采取一致行为促进

4、航运业的发船东和航运机构，在适当的时候采取一致行为促进航运业的发展，把不同的意见和违反工作惯例的情况通告本组织成员。展，把不同的意见和违反工作惯例的情况通告本组织成员。pBIMCO向本组织成员提供全世界港口和海运条件方面的免费情向本组织成员提供全世界港口和海运条件方面的免费情报服务、免费咨询服务、专题讲座及短期培训。报服务、免费咨询服务、专题讲座及短期培训。pBIMCO吸收的人员和组织包括：船东、船舶买卖代理人、船东吸收的人员和组织包括：船东、船舶买卖代理人、船东和船舶买卖协会、船舶代理商和承租商、延期停泊和防卫协会和船舶买卖协会、船舶代理商和承租商、延期停泊和防卫协会及航运联合会。目前，及航

5、运联合会。目前，BIMCO有有110个成员国，个成员国，950个船东，个船东，约有约有11800条船接受它的服务。条船接受它的服务。三、三、国际海事委员会（国际海事委员会（CMI）p 国际海事委员会是一个非政府性组织，其宗旨是国际海事委员会是一个非政府性组织，其宗旨是通过各种适当的方式和活动促进国际间通过各种适当的方式和活动促进国际间 海商法、海事海商法、海事惯例和实践做法的统一。惯例和实践做法的统一。它的主要工作是草拟各种海上公约、有关责任制、它的主要工作是草拟各种海上公约、有关责任制、海上避碰、救捞等。海上避碰、救捞等。p国际海事委员会于国际海事委员会于1897年设在比利时的年设在比利时的

6、安特卫普安特卫普。国际海事委员会由各国（或多国间）海商法协会组成。国际海事委员会由各国（或多国间）海商法协会组成。海牙规则海牙规则1921年起草，年起草，1924年通过；年通过；海牙海牙-维斯比规则维斯比规则1968年修订；年修订；国家所有船舶豁免规定国际公约；国家所有船舶豁免规定国际公约；船舶所有人责任公约；船舶所有人责任公约；海船扣押公约；海船扣押公约；统一海上救助打捞公约；统一海上救助打捞公约；统一船舶碰撞责任规定公约；统一船舶碰撞责任规定公约；四、国际海运联合会（四、国际海运联合会（ISFISF）p 国际海运联合会（国际海运联合会（International Shipping Fede

7、ration，ISF）总部设在）总部设在伦敦伦敦，ISF是最古是最古老的国际船老的国际船东东组织，成立于组织，成立于1909年，当时是欧年，当时是欧洲的船东组织，到洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东年才成为世界性的船东组织。组织。ISF在有关海员雇用和安全的所有问题上在有关海员雇用和安全的所有问题上代表船东的利益。目前，代表船东的利益。目前，ISF有有28个会员国，个会员国，拥有船舶的吨位超过世界总吨位的一半，拥有拥有船舶的吨位超过世界总吨位的一半，拥有船员超过船员超过50万人。万人。国际海运联合会（国际海运联合会（ISFISF）的主要工作）的主要工作p ISF的的工作重点工作重点放

8、在放在劳动标准劳动标准方面，经常方面，经常与工会打交道。它的主要任务是协调和提出雇与工会打交道。它的主要任务是协调和提出雇主的观点。主的观点。ISF还为还为IMO、联合国贸易和发展会、联合国贸易和发展会议、联合国经济与社会理事会担任咨询工作。议、联合国经济与社会理事会担任咨询工作。在在IMO里，里，ISF主要关心船员的配备和培训工作，主要关心船员的配备和培训工作，积极参与制定了积极参与制定了1978年年关于海员培训、发证关于海员培训、发证和值班标准国际公约和值班标准国际公约。ISF的活动还包括船员的活动还包括船员工资、建立并协调与工会的关系、船员配备与工资、建立并协调与工会的关系、船员配备与组

9、织等。组织等。pISF主要为主要为船东船东谋福利，但它与国际劳工组织、海事组谋福利，但它与国际劳工组织、海事组织合作，积极参加拟定与海员雇用条件、健康培训和织合作，积极参加拟定与海员雇用条件、健康培训和福利有关的重要的国际劳工组织公约和决议，对航运福利有关的重要的国际劳工组织公约和决议，对航运业的发展起着重要的作用。业的发展起着重要的作用。ISFISF的目标的目标（1）为会员提供和交流最新的海员雇用情报。）为会员提供和交流最新的海员雇用情报。（2）根据海员的雇用发展情况，提出和协调各）根据海员的雇用发展情况，提出和协调各国船东的意见。国船东的意见。（3）在讨论处理海员问题的国际论坛上，代表）在

10、讨论处理海员问题的国际论坛上，代表会员的利益与各国政府和工会商洽。会员的利益与各国政府和工会商洽。五、五、国际独立油轮船东协会国际独立油轮船东协会 国际独立油轮船东协会（国际独立油轮船东协会（International Association of Independent Tanker Owners，INTERTANKO，ITOA）成立于）成立于1934年，总部设在挪威年，总部设在挪威奥斯陆奥斯陆，由来自，由来自各海运国家的独立油轮船东组成。各海运国家的独立油轮船东组成。目前，目前，INTERTANKO由由270多个油轮船东作为它的会多个油轮船东作为它的会员，拥有世界油船员，拥有世界油船80的

11、总吨位。的总吨位。石油公司和政府所石油公司和政府所拥有的油轮船队不准许加入协会成为会员拥有的油轮船队不准许加入协会成为会员。INTERTANKO是非营利性机构，它成立的宗旨是为会是非营利性机构，它成立的宗旨是为会员之间交换意见提供场所，促进自由竞争，维护独立员之间交换意见提供场所，促进自由竞争，维护独立油轮船东利益，加强技术和商业之间的交流。油轮船东利益，加强技术和商业之间的交流。国际独立油轮船东协会国际独立油轮船东协会主要业务主要业务（1）港口信息方面，成员们每月收到包括最新港口状况）港口信息方面，成员们每月收到包括最新港口状况和费用的公告。当发现某处滥收费时，代表其成员做和费用的公告。当发

12、现某处滥收费时，代表其成员做出快速反应；在港口费、代理机构安排、运费税等方出快速反应；在港口费、代理机构安排、运费税等方面给出专家建议。面给出专家建议。（2）运费和滞期费问题，该机构帮助油轮船东对付租船）运费和滞期费问题，该机构帮助油轮船东对付租船方、石油交易商拖延支付或不支付运费的问题。在此方、石油交易商拖延支付或不支付运费的问题。在此项服务开设的头两年，就成功地帮助船东处理和收回项服务开设的头两年，就成功地帮助船东处理和收回了了150万美元的资金。万美元的资金。（3）租船合同，）租船合同，INTERTANKO提供了各种标准提供了各种标准的租船合同条款和文本，专家们给其成员各种的租船合同条款

13、和文本，专家们给其成员各种实际可行的关于租船方面的建议。实际可行的关于租船方面的建议。（4）市场研究，）市场研究，INTERTANKO提供关于油轮市提供关于油轮市场供需方面独到的见解，出版了场供需方面独到的见解，出版了油轮市场展油轮市场展望望、油轮经营风险和机遇油轮经营风险和机遇等书。等书。（5）关于船舶动态、海上安全、市场趋势、油）关于船舶动态、海上安全、市场趋势、油轮费用、港口使费等各方面的最新消息。轮费用、港口使费等各方面的最新消息。INTERTANKO凭借着优质的服务，给各独立油凭借着优质的服务，给各独立油船业主创造了更多获利的机会，同时也促进了船业主创造了更多获利的机会，同时也促进了

14、自身的发展，对海运业经济贸易发展起了一定自身的发展，对海运业经济贸易发展起了一定的推动作用。的推动作用。六、六、国际油轮船东防污染联合会国际油轮船东防污染联合会 国国际际油油轮轮船船东东防防污污染染联联合合会会（The International Tanker Owners Pollution Federation，ITOPF）是是一一个个处处理理解解决决海海上上石石油油漏漏溢溢问问题题的的专专业业性性组组织织。其其总总部部设设在在伦伦敦敦，有有一一个个由由5名名高高水水平平技技术术人人员员组组成成的的技技术术小小组组专专门门处处理理世世界界各各地地有有关关的的油油污污事事件件，评评估估污污染

15、染的的严严重重程程度度提提出出清清除除办办法法并并协协助助清清除除，调调查查油油污污染染造造成成的的损损害害。每每个个加加入入油油轮轮船船东东自自愿愿承承担担油油污污责责任任协协定定（TOVALOP）的的油油轮轮船船东东或或光光船船承承租租人人都都自自动动成为成为ITOPF的成员的成员 七、欧洲和日本国家船东协会委员会七、欧洲和日本国家船东协会委员会p欧洲和日本国家船东协会委员会（欧洲和日本国家船东协会委员会（Council of European and Japanese National Ship-owners Associations，CENSA）于）于1974年年1月月1日成立，总日成

16、立，总部设在部设在伦敦伦敦，该组织由比利时、丹麦、芬兰、法国、，该组织由比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、日本、荷兰、挪威、葡萄牙、德国、希腊、意大利、日本、荷兰、挪威、葡萄牙、瑞典、英国瑞典、英国13个上要海运国家的船东协会组成。其工个上要海运国家的船东协会组成。其工作范围涉及航运政策和海运领域的各方面。作范围涉及航运政策和海运领域的各方面。成立成立CENSA的主要目的：的主要目的：是通过发展合理的航运政策保护和促进其成员的是通过发展合理的航运政策保护和促进其成员的利益。包括：利益。包括：p(1)通过完善海运法规，维护其成员利益，消除海上运通过完善海运法规，维护其成员利益，消除海

17、上运输和贸易方面的限制。输和贸易方面的限制。p(2)建立市场自由机制，尽量避免政府歧视，减轻海运建立市场自由机制，尽量避免政府歧视，减轻海运法规对托运人的影响，使托运人可以自由选择承运船法规对托运人的影响，使托运人可以自由选择承运船舶。舶。p(3)在海运供需双方之间建立自由贸易体系，使该体系在海运供需双方之间建立自由贸易体系，使该体系尽可能自我调节。尽可能自我调节。八、八、救助协会救助协会 一一些些劳劳埃埃德德保保险险公公司司的的保保险险商商及及伦伦敦敦海海运运保保险险公公司司的的代代表表于于1856年年成成立立了了该该协协会会，1971年年10月月 英英 国国 女女 皇皇 命命 名名 它它

18、为为“救救 助助 协协 会会”（Salvage Association，SA）。SA成成立立的的目目标标是是在在船船舶舶海海事事及及财财产产损损失失方方面面保保护护商商人人和和船船东东的的利利益益。其其主主要要作作用用是是处处理理船船舶舶及及货货物物受受损损事件，并进行调查。事件，并进行调查。九、波罗的海九、波罗的海航航运交易所运交易所波罗的海航运交易所是世界上唯一的一家世界性的航运交易所。波罗的海航运交易所是世界上唯一的一家世界性的航运交易所。1823年，波罗的海俱乐部成立。年，波罗的海俱乐部成立。1900年，波罗的海俱乐部与伦年，波罗的海俱乐部与伦敦航运交易所合并，成为波罗的海航运交易所。

19、现在波罗的海敦航运交易所合并，成为波罗的海航运交易所。现在波罗的海航运交易所有航运交易所有600多家公司，多家公司，2000多名代表在交易所工作。波多名代表在交易所工作。波罗的海航运交易所是一家私人公司，它的成员必须持有它的股罗的海航运交易所是一家私人公司，它的成员必须持有它的股份。份。在波罗的海航运交易所内，通过服务人员为需要船舶的人及拥在波罗的海航运交易所内，通过服务人员为需要船舶的人及拥有船舶或经营船舶的人提供的服务，货物可以找到船舶，船舶有船舶或经营船舶的人提供的服务，货物可以找到船舶，船舶可以找到货物，大大方便了货主和船东，促进了海运经济贸易可以找到货物，大大方便了货主和船东，促进了

20、海运经济贸易的发展。在交易所内，业务通常在各类市场口头进行，谈判成的发展。在交易所内，业务通常在各类市场口头进行，谈判成功后就签订运输合同或买卖合同。功后就签订运输合同或买卖合同。波罗的海贸易海运交易所的主要业务：波罗的海贸易海运交易所的主要业务：为需要船舶的人及经营船舶或拥有船舶的人提供服务，为需要船舶的人及经营船舶或拥有船舶的人提供服务，全世界不定期船市场的大约全世界不定期船市场的大约3/4的干散货运输量由交易的干散货运输量由交易所成员经手；所成员经手；商品及期货贸易；（谷物、马铃薯、大豆及肉类）商品及期货贸易；（谷物、马铃薯、大豆及肉类）上海航运交易所上海航运交易所上上海海航航运运交交易

21、易所所成成立立于于1996年年11月月18日日。上上海海航航运运交交易易所所是是不不以以盈盈利利为为目目的的，为为水水路路货货物物运运输输，船船舶舶租租赁赁和和买买卖卖等等交交易易活活动动提提供供场场所所、设设备备、并并履履行行相相关关职职责责，实实行行自自律律性性管管理理的的会会员员制制事事业业法法人人。由由交交通通部部负负责责行行业业管管理理，上上海海市市人人民民政政府府负负责责行行政政管管理理，并并接接受受由由交交通通部部、市市政政府府以以及及工工商商、税税务务、经经贸贸委委等等部部门门组组成成的的上上海海航航运运交交易易所所管管理理委委员员会会的的领领导导和和监监督督。交交易易所所设设

22、立立会会员员大大会会和和理理事事会会，会会员员大大会会是是交交易易所所经经营营管管理理的的权权力力机机构构。交交易易所所实实行行理理事事会会领领导导下下的的总总裁裁（法法人人代代表）负责制。表）负责制。十、十、国际货物装卸协调协会国际货物装卸协调协会 国际货物装卸协调协会（国际货物装卸协调协会（International Cargo Handling Coordination Association，ICHCA）成）成立于立于1952年，总部设在年，总部设在伦敦伦敦。到。到80年代末，年代末，ICHCA已已有大约有大约21个国家委员会，拥有个国家委员会，拥有4000名通信会员，会员名通信会员，

23、会员遍及遍及90多个国家。多个国家。ICHCA成立的目的是提高货物在运成立的目的是提高货物在运输各环节中的效率，促进世界运输系统中作业技术的输各环节中的效率，促进世界运输系统中作业技术的改善。改善。ICHCA每两年在不同国家、地点召开的大会，在会上每两年在不同国家、地点召开的大会，在会上成员们可以进行聚会和交流经验、观点和思想，会议成员们可以进行聚会和交流经验、观点和思想，会议论文概述了协会的工作。论文概述了协会的工作。ICHCA的主要工作是协调的主要工作是协调联运，主要是多式联运联运，主要是多式联运。联运：是指承运人负责将货物自一港经两段或两段以联运：是指承运人负责将货物自一港经两段或两段以

24、上的海路运输至另一港，由托运人（收货人）支付运上的海路运输至另一港，由托运人（收货人）支付运费的方式。（联运提单）费的方式。（联运提单）多式联运：是多式联运经营人以两种以上的不同运输多式联运：是多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，由托运人（收货人）支付地运至目的地交付收货人，由托运人（收货人）支付运费的方式。（多式联运单证）运费的方式。（多式联运单证）十一、国际海事卫星组织十一、国际海事卫星组织n1979年年7月国际海事卫星组织（月国际海事卫星组织（International Ma

25、ritime Satellite Organization，INMARSAT）在）在英国英国伦敦伦敦成立，成立，1982年年2月开始工作。它的用户包括月开始工作。它的用户包括油船、液化天然气船、沿海石油钻井平台、地震测量油船、液化天然气船、沿海石油钻井平台、地震测量船、渔船、干货船、客运班轮、破冰船等。船、渔船、干货船、客运班轮、破冰船等。INMARSAT的组织结构包括两个部分：大会和委员会。的组织结构包括两个部分：大会和委员会。大会是由所有成员国的代表组成。全体大会每两年举大会是由所有成员国的代表组成。全体大会每两年举行一次，检查行一次，检查INMARSAT的活动，并向委员会提出建的活动，并

26、向委员会提出建议。委员会相当于公司的董事会。由议。委员会相当于公司的董事会。由18个投资份额大个投资份额大的签约国代表组成，并适当考虑发展中国家的利益，的签约国代表组成，并适当考虑发展中国家的利益，每年至少召开三次会议。每年至少召开三次会议。n今天，今天，INMARSAT成员国已增加到成员国已增加到64个，但受益国却个，但受益国却有有130个之多。个之多。INMARSAT将全球分为四个区域，有将全球分为四个区域，有9颗卫星在工作中覆盖全球。颗卫星在工作中覆盖全球。(船船之间、船岸之间船船之间、船岸之间)；n1987年年IMO使用使用GMDSS。这一改进在很大程度上依。这一改进在很大程度上依赖自

27、动化的提高和赖自动化的提高和IN-MARSAT的卫星。的卫星。国际航标协会国际航标协会p国际航标协会（国际航标协会（International Association of lighthouse Authorities，IALA）成立于）成立于1957年，是年，是一个民间的航标组织。它是由世界上一个民间的航标组织。它是由世界上80个国家中负责个国家中负责提供和维修灯塔、浮标和其它助航设备的单位组织起提供和维修灯塔、浮标和其它助航设备的单位组织起来的。除了国家的航标部门外，来的。除了国家的航标部门外，IALA共有共有160个会员，个会员，包括港口当局、助航设备制造商和咨询单位等。包括港口当局、助

28、航设备制造商和咨询单位等。IALA的主要目标是通过相应的技术措施，促进助航设备的的主要目标是通过相应的技术措施，促进助航设备的不断改进，保证船舶安全航行。不断改进，保证船舶安全航行。国际船级社协会国际船级社协会p国际船级社协会（国际船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS）是在）是在1968年奥斯年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。p目前，目前，IACS共有美国船舶检验局（共有美国船舶检验局（ABS），法国船级），法国船级社（社（BV），挪威船级社（），挪威船级

29、社（DNV），韩国船级社），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（），意大利船级社（RINA）等）等11个正式成员和个正式成员和2个准会员。中国船级社（个准会员。中国船级社（CCS）于）于1988年加人年加人IACS。保赔协会保赔协会p从从1855年起，英国的船东们为了对风险相互保护而形年起，英国的船东们为了对风险相互保护而形成了一些保赔协会（成了一些保赔协会（Protection and Indemnity Associatio

30、ns，PI），这些协会被称之为保赔俱乐），这些协会被称之为保赔俱乐部（部（P&I Club）。他们保的险一般是常规船舶保险）。他们保的险一般是常规船舶保险（船体和货物保险）所不包括的内容。其功能是船东（船体和货物保险）所不包括的内容。其功能是船东对第三者责任的保险，涉及的主要内容是对旅客和船对第三者责任的保险，涉及的主要内容是对旅客和船员个人损伤、货物的损坏或灭失、与其它船或物体碰员个人损伤、货物的损坏或灭失、与其它船或物体碰撞引起的要求赔偿损失。撞引起的要求赔偿损失。p经过经过100多年的发展，保赔俱乐部在世界海上保险业多年的发展，保赔俱乐部在世界海上保险业里已形成了一个不可替代的实体，并提

31、供了任何其它里已形成了一个不可替代的实体，并提供了任何其它市场所没有的服务。市场所没有的服务。国际运输工人联合会国际运输工人联合会p国际运输工人联合会（国际运输工人联合会（International Transport Workers Federation，ITF）是国）是国际运输工人工会的联盟，际运输工人工会的联盟，1896年成立于伦敦，年成立于伦敦，后来移到汉堡。该组织曾因战争停止活动一段后来移到汉堡。该组织曾因战争停止活动一段时间。时间。1919年在荷兰鹿特丹重新组建，并于年在荷兰鹿特丹重新组建，并于1939年迁回年迁回伦敦伦敦。国际劳工组织国际劳工组织p国际劳工组织（国际劳工组织（In

32、ternational Labor Organization，ILO）是）是联合国的专门机构，旨在提高世界各地的工作和生活标准，并联合国的专门机构，旨在提高世界各地的工作和生活标准，并以国际劳工公约订立各种劳工标准。它成立于以国际劳工公约订立各种劳工标准。它成立于1919年第一次世年第一次世界大战结束后于凡尔赛宫召开的巴黎和会上。界大战结束后于凡尔赛宫召开的巴黎和会上。ILO总部设在总部设在日日内瓦内瓦，目前有，目前有173个会员国。在制定政策时，各会员国的政府、个会员国。在制定政策时，各会员国的政府、雇主和工人的代表有同等权利，这在联合国各机构中是唯一的。雇主和工人的代表有同等权利，这在联合

33、国各机构中是唯一的。p国际劳工组织通过它的三个主要机构来开展工作的：国际劳工国际劳工组织通过它的三个主要机构来开展工作的：国际劳工大会（大会（International Labur Conference）、理事会（）、理事会（The Governing Body）和国际劳工局（）和国际劳工局（The International Labur Office）。它把政府、雇主和工会集合在一起，为追求社会正）。它把政府、雇主和工会集合在一起，为追求社会正义而采取协调一致的行动。在国际劳工组织中，这三方机构地义而采取协调一致的行动。在国际劳工组织中，这三方机构地位平等，投票权利相同。位平等，投票权利相同

34、。经济合作与发展组织海上运输委员会经济合作与发展组织海上运输委员会p经济合作与发展组织海上运输委员会（经济合作与发展组织海上运输委员会（Maritime Transport Committee of OECD，MTC OF OECD）于）于 1961年年 9月月 30日日在在伦敦伦敦成立，由美国、英国、澳大利亚、（前）南斯拉夫、法成立，由美国、英国、澳大利亚、（前）南斯拉夫、法国、日本、荷兰等国、日本、荷兰等25个成员国组成。该委员会归经济合作与发个成员国组成。该委员会归经济合作与发展组织领导，主要作用是处理国家间的航运政策问题，解决成展组织领导，主要作用是处理国家间的航运政策问题，解决成员国

35、与发展中国家在航运事宜联系中所遇到的困难和问题，讨员国与发展中国家在航运事宜联系中所遇到的困难和问题，讨论包括世界航运的总体发展变化和航运商业化的可行性问题。论包括世界航运的总体发展变化和航运商业化的可行性问题。pMTC OF OECD设有一个分管国际组织事务的特别小组，通过设有一个分管国际组织事务的特别小组，通过在联合国贸易和发展会议上及联合国的其它有关会议上对航运在联合国贸易和发展会议上及联合国的其它有关会议上对航运问题的洽谈和协商，来协调成员国在世界航运中的位置和问题。问题的洽谈和协商，来协调成员国在世界航运中的位置和问题。此外，还有一个特别行动小组，负责监察发展中和发达国家的此外，还有

36、一个特别行动小组，负责监察发展中和发达国家的船舶航运政策，考察国际航线的运行状况，并对世界航运经济船舶航运政策，考察国际航线的运行状况，并对世界航运经济有直接或间接的推动作用。有直接或间接的推动作用。第二节第二节 国际海事组织国际海事组织 国际海事组织（国际海事组织（International Maritime International Maritime OrganizationOrganization，IMOIMO），原名政府间海事协商组织），原名政府间海事协商组织（Intergovernmental Maritime Consultative Intergovernmental Mari

37、time Consultative OrganizationOrganization，IMCOIMCO）。）。1959 1959年年1 1月月6 6日至日至1919日，政府间海事协商组织在伦敦日，政府间海事协商组织在伦敦召开第一届大会，该组织正式成立，总部设在召开第一届大会，该组织正式成立，总部设在伦敦伦敦，政府间海事协商组织公约政府间海事协商组织公约即为该组织的章程。即为该组织的章程。1975 1975年年1111月，在该组织第九届大会上，修改了该公月，在该组织第九届大会上，修改了该公约，决定改名为国际海事组织，该修正条款于约，决定改名为国际海事组织，该修正条款于19821982年年5 5月

38、月2222日生效。日生效。国际海事组织成立的宗旨国际海事组织成立的宗旨为为政政府府间间在在有有关关会会影影响响国国际际贸贸易易航航运运的的各各种种技技术术问问题题的的政府规则和实践方面提供进行合作的机构；政府规则和实践方面提供进行合作的机构；鼓鼓励励并并促促进进在在有有关关海海上上安安全全、航航行行效效率率、防防止止和和控控制制船船舶造成海洋污染的问题上普遍采用可行的最高标准；舶造成海洋污染的问题上普遍采用可行的最高标准；鼓鼓励励取取消消各各国国政政府府采采取取的的影影响响国国际际贸贸易易运运输输的的歧歧视视行行为为和和不不必必要要的的限限制制，以以促促进进实实现现向向世世界界商商业业提提供供

39、一一视视同同仁仁的航运服务；的航运服务；审议有关航运国家采取不公正的限制做法；审议有关航运国家采取不公正的限制做法；审审查查联联合合国国直直属属机机关关或或专专门门机机构构递递交交的的有有关关航航运运和和航航运运对海洋环境影响的任何问题。对海洋环境影响的任何问题。国际海事组织主要活动国际海事组织主要活动 国国际际海海事事组组织织的的活活动动侧侧重重于于海海上上运运输输、海海上上贸贸易易以以及及确确保保海海上上安安全全、防防止止海海洋洋污污染染方方面面的的立立法法工工作作。例例如如制制定定和和修修改改有有关关海海运运安安全全、便便利利海海上上运运输输、提提高高航航行行效效率率、防防止止船船舶舶污

40、污染染海海洋洋以以及及其其他他有有关关海海事事方方面面的的公公约约、规规划划，缔缔结结国国际际协协议议，交交流流实实践践经经验验和和事事故故记记录录及及科科技技报告和研究情报，向发展中国家提供技术援助。报告和研究情报，向发展中国家提供技术援助。国际海事组织的机构国际海事组织的机构 国国际际海海事事组组织织设设有有大大会会、理理事事会会、海海上上安安全全委委员员会会、法法律律委委员员会会、海海洋洋环环境境保保护护委委员员会会、技技术术合合作作委员会及秘书长。委员会及秘书长。国际海事组织制定的主要公约国际海事组织制定的主要公约p防止油污染方面防止油污染方面p海上人命安全方面海上人命安全方面 p便利

41、海上交通运输方面便利海上交通运输方面 p海上搜索与救援方面海上搜索与救援方面 p海员标准方面海员标准方面 p国际安全管理规则方面国际安全管理规则方面 p航运技术方面航运技术方面 第三节第三节 国际航运行业组织国际航运行业组织p一、班轮公会一、班轮公会 是指两家以上在统一航线上经营班轮运输的航运公是指两家以上在统一航线上经营班轮运输的航运公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。断组织。历史：历史：1860年流线型帆船公司和汽船公司之间的竞争；年

42、流线型帆船公司和汽船公司之间的竞争；1875年由年由P&I、B.I.等等7家英国船公司在印度加尔家英国船公司在印度加尔各答贸易中成立世界上第一个班轮公会各答贸易中成立世界上第一个班轮公会加尔各答加尔各答班轮公会；班轮公会；p1887年，具有代表性的年，具有代表性的“远东班轮公会远东班轮公会”在英国伦敦在英国伦敦成立。会员包括英国、瑞典、挪威、荷兰、丹麦、德成立。会员包括英国、瑞典、挪威、荷兰、丹麦、德国、美国、法国和日本等国、美国、法国和日本等28个国家的个国家的40家船公司。家船公司。p班轮公会的主要业务：班轮公会的主要业务：限制或调节班轮公会内部相互的竞争。限制或调节班轮公会内部相互的竞争

43、。防止或对付来自公会外部的竞争。防止或对付来自公会外部的竞争。加强公会内部团结、防止分裂的新措施加强公会内部团结、防止分裂的新措施运价动议运价动议制和独立行动权制。制和独立行动权制。二、二、船东协会船东协会 p中国船东协会中国船东协会(CHINA SHIPOWNERSASSOCIATION,：CSA)于于1993年年4月月在北京成立，是由在我国注册并从事水上运输的中国在北京成立，是由在我国注册并从事水上运输的中国的商船所有人和经营人自愿组成的行业性组织，是不的商船所有人和经营人自愿组成的行业性组织，是不受地区、部门限制的全国性社会团体，是非营利性社受地区、部门限制的全国性社会团体，是非营利性社

44、会组织，依法取得社团法人资格。会组织，依法取得社团法人资格。p中国船东协会的宗旨是：遵守宪法、法律、法规和国中国船东协会的宗旨是：遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚，维护我国船公司的正当家政策，遵守社会道德风尚，维护我国船公司的正当权益，在政府与船公司间发挥桥梁和纽带作用，促进权益，在政府与船公司间发挥桥梁和纽带作用，促进我国水运事业的发展，以适应国家经济发展需要。我国水运事业的发展，以适应国家经济发展需要。中国船东协会的主要工作中国船东协会的主要工作p(1)组织会员学习和贯彻因家有关水运的法律、法规和方针、政组织会员学习和贯彻因家有关水运的法律、法规和方针、政策。沟通企业和政府

45、上管部门的联系，调查研究我国水运事业策。沟通企业和政府上管部门的联系，调查研究我国水运事业的问题，向政府主管部门反映情况、提出建议；的问题，向政府主管部门反映情况、提出建议；p(2)协助政府主管部门进行行业管理，承办政府主管部门委托交协助政府主管部门进行行业管理，承办政府主管部门委托交办的工作事项；办的工作事项；p(3)研究我国和国际的水运法律、法规和政策，积极参与国内、研究我国和国际的水运法律、法规和政策，积极参与国内、国际水运法律、法规的制订、修改活动，对影响我国水运事业国际水运法律、法规的制订、修改活动，对影响我国水运事业的问题，提出对策和建议；的问题，提出对策和建议；p(4)研究航运市

46、场的供求关系和发展趋势，提出发展我园水运事研究航运市场的供求关系和发展趋势，提出发展我园水运事业的战略和战术措施的建议；业的战略和战术措施的建议；p(5)协调会员间的关系，对航线设置、运力安排、运价水平、港协调会员间的关系，对航线设置、运力安排、运价水平、港口费收等方面的问题进行调查研究、提出对策和解决建议；口费收等方面的问题进行调查研究、提出对策和解决建议；p(6)组织国内、国际间的业务、技术交流，举办各种类组织国内、国际间的业务、技术交流，举办各种类型讲座、讲习班、研讨班等。以提高会员的业务、技型讲座、讲习班、研讨班等。以提高会员的业务、技术水平；术水平；p(7)组织开展业务技术培训、服务

47、活动。推广新技术，组织开展业务技术培训、服务活动。推广新技术，促进行业技术进步；促进行业技术进步；p(8)加强与国内外有关组织的协作，代表我国船东参与加强与国内外有关组织的协作，代表我国船东参与有关的国际活动，对有关的问题进行磋商或交涉，以有关的国际活动，对有关的问题进行磋商或交涉，以维护我国船东的正当权益；维护我国船东的正当权益；p(9)编辑行业的有关书刊和资料，接受和组织行业发展编辑行业的有关书刊和资料，接受和组织行业发展有关课题的研究；有关课题的研究；p(10)搜集整理因内外的水运业务活动和发展等资料，搜集整理因内外的水运业务活动和发展等资料，出版定期、不定期的刊物；出版定期、不定期的刊

48、物；p(11)开展各类咨询业务，为会员提供服务。开展各类咨询业务，为会员提供服务。第四节第四节其它方面团体与组织其它方面团体与组织一、一、联合国贸发会联合国贸发会 联合国贸易和发展会议（联合国贸易和发展会议（United Nations Conference on Trade and Development，UNCTAD）于）于1964年在日内瓦成立，是联合国内唯一年在日内瓦成立，是联合国内唯一处理发展和贸易、资金、技术、投资和可持续发展领处理发展和贸易、资金、技术、投资和可持续发展领域内问题的政府间机构，是联合国的一个永久性组织，域内问题的政府间机构，是联合国的一个永久性组织，下设六个委员会

49、，其中有一个为航运委员会，主要是下设六个委员会，其中有一个为航运委员会，主要是帮助发展中国家增强国力。帮助发展中国家增强国力。二、世界贸易组织二、世界贸易组织世世界界贸贸易易组组织织（The World Trade Organization，WTO）起起源源于于“关关税税与与贸贸易易总总协协定定”（GATT）。为为了了促促进进国国际际贸贸易易自自由由化化，1946年年，美美国国、加加拿拿大大、英英国国、中中国国等等23个个创创始始缔缔约约国国进进行行关关税税谈谈判判。其其形形成成的的关关税税减减让让协协议议和和采采纳纳的的国国际际贸贸易易规规则则合合为为一一体体构构成成“关关税税与与贸贸易易总

50、总协协定定”，于于1948年年1月月正正式式生生效效。GATT的的主主要要作作用用是是：通通过过创创建建新新型型国国际际贸贸易易制制度度、增增强强贸贸易易透透明明度度，来来促促进进各各国国贸贸易易及及其其自自由由化化的的发发展展；在在互互惠惠互互利利的的基基础础上上通通过过谈谈判判削削减减关关税税；使使发发展展中中国国家家与与发发达达同同家家有有机机会会对对话话，并并从从关关贸贸总总协协定定中中获获得得贸贸易易实实惠惠。每每当当贸贸易易保保护护主主义义盛盛行行时时，就举行一回多边贸易谈判。就举行一回多边贸易谈判。pWTO于于1995年年1月月1日正式宣布成立，其总部在瑞士日正式宣布成立，其总部