第六讲国际货物运输保险.ppt

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1、国际货物运输保险法国际货物运输保险法一、保险和保险合同的概念一、保险和保险合同的概念二、保险合同的主体二、保险合同的主体三、保险法的基本原则三、保险法的基本原则四、海上风险、费用和损失四、海上风险、费用和损失五、基本险和附加险五、基本险和附加险六、保险公司的除外责任以及责任的起讫时限六、保险公司的除外责任以及责任的起讫时限七、重复保险和再保险七、重复保险和再保险知识要点：知识要点：1、了解保险和保险合同的概念；、了解保险和保险合同的概念；2、了解保险法的基本原则，重复保险和再保险；、了解保险法的基本原则，重复保险和再保险；3、掌握委付和代位求偿的成立条件和区别；、掌握委付和代位求偿的成立条件和

2、区别；4、了解货物运输中的风险和损失；、了解货物运输中的风险和损失；5、熟悉基本险的内容以及如何选择；、熟悉基本险的内容以及如何选择；6、了解保险公司的除外责任等。、了解保险公司的除外责任等。技能要点：技能要点：能够熟练操作国际货物运输保险的投保、索赔等事项。能够熟练操作国际货物运输保险的投保、索赔等事项。掌握共同海损和单独海损的概念、成立条件和两者的区别。掌握共同海损和单独海损的概念、成立条件和两者的区别。一、保险和保险合同的概念：一、保险和保险合同的概念：二、保险合同的主体：二、保险合同的主体：1、当事人：保险人、投保人；、当事人：保险人、投保人；2、关系人：受益人、被保险人；、关系人：受

3、益人、被保险人；3、辅助人：保险代理人、经纪人。、辅助人：保险代理人、经纪人。三、保险法的基本原则三、保险法的基本原则1、最大诚信原则（告之和保证义务）、最大诚信原则（告之和保证义务）2、近因原则、近因原则3、保险利益原则、保险利益原则1）必须是合法的，是在法律上可以主张的利益；）必须是合法的，是在法律上可以主张的利益；2）必须具有经济价值，其价值可以用货币来衡量；）必须具有经济价值，其价值可以用货币来衡量；3）必须是确定的，可以实现的。）必须是确定的，可以实现的。4、代位求偿原则（委付的概念）、代位求偿原则（委付的概念）委付必须具备四个条件：委付必须具备四个条件：1）以保险标的推定全损为条件

4、；）以保险标的推定全损为条件；2）以保险标的整体性为条件；）以保险标的整体性为条件；3）将保险标的一切权利转移给保险人；）将保险标的一切权利转移给保险人；4）必须是保险人承诺才能有效。保险人无义务接受委付，）必须是保险人承诺才能有效。保险人无义务接受委付，但是委付一经接受就不得撤回。但是委付一经接受就不得撤回。委付和代位求偿的区别：委付和代位求偿的区别：都是保险人接受权利转移后而采取的一种法律行为，但两者都是保险人接受权利转移后而采取的一种法律行为，但两者的法律性质不同：的法律性质不同：1）委付适用于推定全损；而代位适用于全部损失或部分损失；）委付适用于推定全损；而代位适用于全部损失或部分损失

5、；2）委付转让的是保险标的的所有权以及相关的权利和义务，）委付转让的是保险标的的所有权以及相关的权利和义务，而代位是向第三者追偿的权利；而代位是向第三者追偿的权利；3）委付是保险人取得保险标的所有权后，向被保险人支付保）委付是保险人取得保险标的所有权后，向被保险人支付保险赔款，而代位是以保险人向被保险人支付赔偿为前提。险赔款，而代位是以保险人向被保险人支付赔偿为前提。四、海上风险、海损以及费用四、海上风险、海损以及费用（一）海上风险（一）海上风险1、一般海上风险、一般海上风险（1）自然灾害：恶劣气候、洪水、地震、海啸、雷电等。）自然灾害：恶劣气候、洪水、地震、海啸、雷电等。（2）意外事故：搁浅

6、、触礁、失踪、爆炸、碰撞等。）意外事故：搁浅、触礁、失踪、爆炸、碰撞等。2、外来风险、外来风险（1）一般外来风险：偷窃、短量、破碎、受热等。）一般外来风险：偷窃、短量、破碎、受热等。（2）特殊外来风险：由于政治因素、战争、罢工等。）特殊外来风险：由于政治因素、战争、罢工等。（二）海损（二）海损1、根据货物损失程度，分为全部损失与部分损失、根据货物损失程度，分为全部损失与部分损失（1）全部损失：可以分为实际全损和推定全损）全部损失：可以分为实际全损和推定全损第一、实际全损：第一、实际全损：被保险货物的实体已经完全灭失；被保险货物的实体已经完全灭失；被保险货物遭到严重损害，已经丧失原有的用途和价值

7、；被保险货物遭到严重损害，已经丧失原有的用途和价值；被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺；被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺；载伙船舶失踪，已经达到一定期限（载伙船舶失踪，已经达到一定期限（2个月）个月）第二、推定全损第二、推定全损（2）部分损失：未达到全部损失。）部分损失：未达到全部损失。2、根据货物损失的性质，分为共同海损和单独海损、根据货物损失的性质，分为共同海损和单独海损（1）共同海损：）共同海损：载货船舶在途中遇到自然灾害或意外事故，威胁到船、货、载货船舶在途中遇到自然灾害或意外事故，威胁到船、货、运费等各方的共同安全，船方为了维护船、货的共同安全，运费等各

8、方的共同安全，船方为了维护船、货的共同安全，或为了使航行能够继续完成，有意识地合理地采取挽救措施或为了使航行能够继续完成，有意识地合理地采取挽救措施所做出的一些特殊牺牲或支出的额外费用。所做出的一些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的牺牲和费用应由有关的共同海损的牺牲和费用应由有关的利害关系方按其获救财产利害关系方按其获救财产的价值或获益大小的比例共同分摊。的价值或获益大小的比例共同分摊。共同海损成立的条件：共同海损成立的条件：第一、危险必须是确实存在的或不可避免的，不能主第一、危险必须是确实存在的或不可避免的，不能主观臆断；观臆断；第二、危险必须危及到船、货的共同安全；第二、危险必须危及到船

9、、货的共同安全；第三、挽救措施必须是有意采取的而且是合理的；第三、挽救措施必须是有意采取的而且是合理的；第四、损失和费用必须是非常的特殊性质和额外的；第四、损失和费用必须是非常的特殊性质和额外的；第五、牺牲或费用的支出必须有效果；第五、牺牲或费用的支出必须有效果；第六、牺牲或费用的支出必须是共同海损行为造成的第六、牺牲或费用的支出必须是共同海损行为造成的直接直接后果，不包括间接损失。后果，不包括间接损失。（2）单独海损）单独海损:被保险货物受到损失后，尚未达到全部损失程度，且被保险货物受到损失后，尚未达到全部损失程度，且这种损失不属于共同海损，由各受损者单独负责的损这种损失不属于共同海损，由各

10、受损者单独负责的损失。失。如意外事故等。如意外事故等。共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别（1）损失的原因不同（故意和过失）损失的原因不同（故意和过失）（2）损失的构成不同（全部和部分损失）损失的构成不同（全部和部分损失）（3）损失的承担方式不同（共同分摊和自己承担）损失的承担方式不同（共同分摊和自己承担）（三）海上费用（三）海上费用主要包括施救费用和救助费用主要包括施救费用和救助费用二、外来风险以及外来风险的损失二、外来风险以及外来风险的损失1、一般外来风险、一般外来风险2、特殊外来、特殊外来风险风险五、保险险别五、保险险别（一）基本险：平安险、水渍险、一切险（一）基本险：平安险

11、、水渍险、一切险平安险平安险+自然灾害造成的部分损失自然灾害造成的部分损失=水渍险水渍险水渍险水渍险+一般外来风险造成的损失一般外来风险造成的损失=一切险一切险1、平安险、平安险只赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同海损，对于只赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同海损，对于单独海损则不予赔偿。单独海损则不予赔偿。（1）自然灾害所造成的货物实际全损或推定全损；）自然灾害所造成的货物实际全损或推定全损；（2）意外事故所造成的货物的全部损失或部分损失；）意外事故所造成的货物的全部损失或部分损失；2、水渍险、水渍险除了赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同海损外，除了赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同

12、海损外，对于单独海损则也予以赔偿。对于单独海损则也予以赔偿。3、一切险、一切险（1）承担平安险下的全部损失和共同海损的赔偿；）承担平安险下的全部损失和共同海损的赔偿；（2）承担被保险货物由于遇到恶劣气候、雷电、海啸、）承担被保险货物由于遇到恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害而造成的部分损失；地震、洪水等自然灾害而造成的部分损失；（3）承担被保险货物在运输中由于外来原因所遭受的全）承担被保险货物在运输中由于外来原因所遭受的全部损失或部分损失。部损失或部分损失。（二）附加险（二）附加险1、一般附加险一般附加险2、外来附加险、外来附加险六、除外责任六、除外责任1、由于被保险人的故意行为或过失

13、行为所造成的被保、由于被保险人的故意行为或过失行为所造成的被保险货物的损失；险货物的损失；2、属于发货人责任所导致的被保险货物的损失；、属于发货人责任所导致的被保险货物的损失；3、在保险责任开始前，被保险货物就已经存在品质不、在保险责任开始前，被保险货物就已经存在品质不良或数量短缺；良或数量短缺；4、由于被保险货物的自然损耗、本质缺陷、固有的特、由于被保险货物的自然损耗、本质缺陷、固有的特征以及市价涨跌、运输延误等所造成被保险货物的损征以及市价涨跌、运输延误等所造成被保险货物的损失或需要额外支出的费用；失或需要额外支出的费用；5、在战争险和罢工险条款中所规定的责任范围和除外、在战争险和罢工险条

14、款中所规定的责任范围和除外责任。责任。七、保险责任的起讫时间七、保险责任的起讫时间根据中国人民保险公司海洋货物运输条款的规定，保根据中国人民保险公司海洋货物运输条款的规定，保险公司对于基本险别的起讫时间为险公司对于基本险别的起讫时间为“仓至仓仓至仓”条款。条款。保险公司对于战争险的责任起讫时限与基本险不同，保险公司对于战争险的责任起讫时限与基本险不同，不采用不采用“仓至仓仓至仓”条款，保险公司只承担从货物装上条款，保险公司只承担从货物装上海轮至目的地卸离海轮为止的水面风险。海轮至目的地卸离海轮为止的水面风险。八、保险索赔的时限（略）八、保险索赔的时限（略）下列关于甲向保险公司的投保方式正确的是

15、：下列关于甲向保险公司的投保方式正确的是：1、投一切险；、投一切险；2、投水渍险；、投水渍险；3、投平安险；、投平安险；4、一切险、一切险+战争险战争险5、水渍险、水渍险+战争险战争险6、平安险、平安险+战争险战争险7、战争险、战争险案例分析题：案例分析题：1、我公司以、我公司以CIF出口一批化肥，装运前已经向保险公出口一批化肥，装运前已经向保险公司投了水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船启航后司投了水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭到水渍，损失价值达肥遭到水渍，损失价值达1000美元。数日后，

16、又发现美元。数日后，又发现部分化肥包装破裂，估计损失达部分化肥包装破裂，估计损失达1500美元。问损失应美元。问损失应该由谁承担？该由谁承担？2、某某轮轮船船在在航航行行途途中中因因电电线线走走火火，发发生生火火灾灾，经经灌灌水水灭灭火火后后统统计计损损失失，被被火火烧烧毁毁的的货货物物价价值值1000美美元元，因因灌灌水水救救火火被被水水浸浸坏坏的的货货物物损损失失4000美美元元。船船方方宣宣布布该该轮共同海损，试根据上述案例分析回答下列问题：轮共同海损，试根据上述案例分析回答下列问题：1、该轮船长宣布共同海损是否合理？、该轮船长宣布共同海损是否合理？2、被被火火烧烧的的1000美美元元货

17、货物物船船方方是是否否负负责责赔赔偿偿？为为什什么么？3、被被水水浸浸的的4000美美元元的的货货物物属属于于什什么么性性质质的的损损失失？应应由谁负责？由谁负责？4、什么是共同海损？它成立的条件是什么？、什么是共同海损？它成立的条件是什么？某公司以某公司以CIF出口一批货物出口一批货物1000箱，即期信用证付款，箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险和战争险的货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险和战争险的保险单，向银行收妥付款。货到目的港后经进口人复验发现保险单，向银行收妥付款。货到目的港后经进口人复验发现下列情况：下列情况：该批货物共有该批货物共有10个批号，

18、抽查个批号，抽查20箱，发现其中箱，发现其中2个批号涉个批号涉及及200箱内含沙门氏细菌，超过进口国标准。箱内含沙门氏细菌，超过进口国标准。收货人只实收收货人只实收998箱，短少箱，短少2箱。箱。有有5箱货物外表状况良好，但箱内货物共短少箱货物外表状况良好，但箱内货物共短少60千克。千克。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔？并说明理由？试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔？并说明理由？思考题：思考题：1、简述实际全损和推定全损的联系与区别？、简述实际全损和推定全损的联系与区别？2、共同海损和单独海损有什么区别？、共同海损和单独海损有什么区别？3、如何理解保险利益原则？、如何理解保险利益原则？4、代位和委付有什么区别？、代位和委付有什么区别？5、保险公司的基本险别有哪些？、保险公司的基本险别有哪些？6、什么是、什么是“仓至仓仓至仓”条款？条款？7、保险公司的除外责任有哪些？、保险公司的除外责任有哪些？案例分析题：案例分析题：见书第见书第81页。页。