机场运行指挥中心岗位标准化作业程序.docx

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1、机场运行指挥中心岗位标准化作业程序1运行指挥员航班保障岗位标准化作业程序1.1运行指挥员航班保障岗位标准化作业流程图导航 维护 员制定飞行校验方案，提供飞行校验资料。1 .提前2周制定飞行校验方案；2.打印飞行校验实施程序5份。检查保护区场地情况，是否需要进行割草、 平整。1 .根据校飞时间提前1月；2.草高0. 3米以下。检查保护区电磁环境情况。根据校飞时间提前1天检查，确保电磁环 境正常。1 .确认校飞保障车辆；2 .根据车辆使用、检查记录本内容检查车 辆状况，确保校飞保障车辆油料，车辆控 制区通行证。1 .保障车辆2辆，机组接送车辆2辆；2.车况完好、油料在30L以上、在车辆审 验有效期

2、内。L校飞台站准备地空通信电台、天线、电 脑、对讲机、外场测试仪、功率计等工具； 2.仪器仪表工作不稳定或故障提前通过集 团向所辖其它机场借调。电脑、仪器仪表正常开机，且仪器仪表电 池电量达到80%o通信 导航 室填写设备停机审批单，上报相关领导并获 批。校飞前1天完成。联系航务人员发布航行通告关闭设备，确 定机组校飞时间，向航务管理室提供航行 通告原始资料。校飞前4小时。导航 维护 员根据实际情况确定是否对设备进行统调， 如需统调，制定设备统调方案，并严格执 行。校飞前1天完成。科室 经理L商定校飞科目顺序；2 .确定校飞电台频率；3 .协调空管区调、进近、塔台空域的调配， 飞服发布航行通告

3、，气象资料的提供，协 调加油、除冰、飞机监护事宜。会议记录清晰、完整。2.校飞 中导航 维护 员1 .根据机组进场时间提前上台；2 .架设电台，与机组进行通话测试；3 .校飞电脑与所校设备进行连接；4 .根据飞行校验规则(MH 2003-2000) 中飞行校验项目及技术要求对设备进行调 整。1 .提前40分钟上台；2 .与机组通话清晰；3 .设备与电脑连接正常。与校飞机组确定所余校飞科目大概所用时 间，并根据时间确定是否续发航行通告。航行通告按需发布。3.校飞 后通信 导航 室飞行校验结束后，发布航行通告。2小时内发布。导航 维护 员地面调试人员填写校飞记录本，导航室值 班人员填写值班记录。记

4、录正确、清晰、完整。通信 导航 室1 .拟定导航设备定期开放使用备案报告；2 .领导审核后进行公文流转；3,前往民航监管局上报设备开放备案。在15个工作日内完成上报。室经 理1 .分析校飞报告中参数，比较上次校飞报 告参数，总结出设备的变化，提示在日常 设备维护中的注意事项；2 .总结本次校飞工作有无其他改进的地 方。做好资料存档，会议记录完整、清晰。1.2航班保障岗位标准化作业流程表步骤岗位工作内容/应急处置标准或结果1.岗 前准 备运行 指挥 员工作内容：1 .第一班航班出港前90分钟值班 人员到岗值守；2 .检查生产运营系统、监控大屏、 无线站频系统、甚高频和无线对讲 设备是否正常。1

5、.值班人员按规定时间到岗；2 .到岗后完25分钟内成检查，确保 正常使用。应急处置：1.无法正常登录系统时,立即通知 航站区管理部信息设备室紧急维 护；2,生产运营系统故障超过20分 钟，打印纸质版动态，并使用对讲 机向各保障部门通报；3.电话和甚高频故障后分别立即 通知航站区管理部信息设备室、运 行指挥中心通信导航室维修,并做 好备用设备的启用工作。1 .生产电脑、电话、甚高频和生产运 营系统正常运行；2 .系统不正常时立即联系站区管理 部信息设备室排故，并做好记录；3 .做好纸质动态的打印和备用设备 启用工作。2.核 对早 出港 机位运行 指挥 员1 .核对早出港航班航班号、机号和 停机位

6、信息一致；2 .检查早出港航班动态的换飞机 记录。航班信息准确无误。3.检 查各 L-U二冈k 到岗运行 指挥 员对7个部门16个岗位人员到岗情 况进行记录和督查。1,使用一线保障岗位上岗报告表 记录人员到岗情况；2.报告晚于规定时间15分钟，向岗 位所属部门领导报告，并做好记录。4.跑 道航 前检 查通 报运行 指挥 员工作内容：1 .监督场务检查跑道适航情况；2 .向塔台管制室报告跑道适航情 况。L第一班出港前90分钟监督场务申 请检查跑道；2.第一班出港前30分钟完成向塔台 管制室通报跑道适航情况。应急处置：道面检查不适航，3分钟内将不适 航信息报告飞行区管理部值班领 导、安全服务管理部

7、值班领导和值 班督查、公司值班领导。信息通报准确、及时。5. 早 出港 航班 保障运行 指挥 员1 .接收监护员反馈的现场保障到 岗情况,监控出港航班各节点保障 情况；2 .通过A-CDM系统监控出港航班 关键时间节点保障进程；3,及时处理A-CDM系统超限预警 信息；4 .及时向塔台管制室了解出港排 序，并通报保障单位。1 .收到监护员报告未到岗信息后2分 钟内向通报责任岗位调度或值班领 导，并做记录；2 .按照国际机场有限公司航班正常 保障方案执行；3 .运行系统发出预警，2分钟内通报 向预警信息关联岗位调度或值班领 导；4 .获得航班排序信息后，1分钟内进 行通报。6.过 站经 停航 班

8、保 障运行 指挥 员1 .监控航班前站起飞状态,超过前 站计划起飞时间30分钟，跟踪落 实延误原因并发布；2 .航班超过预计到达时间15分钟 未落地,在生产运营系统中修正并 通报保障单位；3 .安排预达航班停机位；4 .通报航班落地信息；5 .接收监护员现场反馈的各岗位 到岗情况；6 .通过A-CDM系统监控进港和出 港航班关键时间节点保障进程； 7.与塔台管制室协调放行排序,按 照排序督促落实航空器推开。1 .航班延误信息2分钟内完成发布；2 .航班运行动态信息，1分钟内完成 通报或进行修正；3 .按照国际机场机位使用管理规 定执行；4 .监护员报告未到岗信息后，2分钟 内通报责任岗位调度或

9、值班领导并 做记录；5 .运行系统发出预警，2分钟内通报 预警信息关联岗位调度或值班领导， 并督促完成。7.次 日航 班动 态制 作运行 指挥 员在动态制作系统中提取历史航班 动态，收集空管飞服室和各航司发 送的次日计划，制作次日航班动 态。次日计划信息准确无缺失。8.动 态信 息发 布运行 指挥 员通过生产运营系统发布次日航班 动态信息。1.发布时间不晚于当日23:30；2 .确保信息发布准确无误。9.次 日机 位预 分配运行 指挥 员核对当日航后及次日航前航空器 机位；对次日航班机位进行分配。按照国际机场机位使用管理规定 执行。10.晚 进港 航班 保障运行 指挥 员1 .监控航班刖站起飞

10、状态,超过前 站计划起飞时间30分钟，跟踪落 实延误原因并发布；2 .航班超过预计到达时间15分钟1 .航班延误信息2分钟内完成发布；2 .航班运行动态信息1分钟内完成通 报或进行修正；3 .按照国际机场机位使用管理规未落地,在生产运营系统中修正并 通报保障单位；3 .安排预达航班停机位；4 .通报航班落地信息；5 .接收监护员反馈的各岗位到岗 情况并进行记录。定执行；4.监护员报告未到岗信息后，2分钟 内通报责任岗位调度或值班领导并 做记录。11.工作结 束运行 指挥 员1 .统计当日航班运行情况,制作航 班运行报表；2 .整理工作台。1 .信息记录无误，数据准确有效；2 .按照6s标准整理

11、工作台。2通导设备日常巡视检查岗位标准化作业程序2.1通导设备日常巡视检查岗位标准化作业流程图2.2通导设备日常巡视检查岗位标准化作业流程表步骤岗位工作内容/应急处置标准或结果1.早检 查导航 监控 员检查通信导航及附属设备工作状态是否正 常，检查远台人员是否到岗，将检查情况报 运行控制室，由该时段导航监控值班人员负 责完成。每日06:30前或根据最早落地航班时 间前1小时，完成设备和值班人员在 岗情况检查，并上报运行控制室。班长1 .检查人员到岗情况并上报；2 .如有人员未按时到岗，应通过电话进行联 系，并安排其他人员进行顶班。L监控岗值班人员06:30向运行控制 室上报设备及台站值班人员情

12、况； 2.值班经理09:00上报在岗情况； 3.值班班长06:30上报在岗情况； 4 .确保该岗位有人值班。导航 监控 员工作内容：1 .导航设备运行参数进行截屏保存；2 .检查机房综合环境监控系统，电压、温湿 度是否显示正常，视频监控是否正常；3 .利用视频监控和电话检查远台人员到岗和 台站情况。L 每天 10： 30-11： 30、16:30-17:30两个时段设备参数截屏 保存；2.正常电压为220V10%,频率50HZ, 正常室温控制在15-25,室内湿 度低于90%,视频监控有画面、清晰； 3.记录详细，完整。应急处置：L设备参数无法调看截取，及时检查通信链 路并安排导航维护员上台检

13、查设备工作情 况；2 .机房环境监控参数有告警，及时安排导航 维护员上台检查机房环境情况；3 .视频监控无图像，及时检查通信链路并安 排导航维护员上台检查视频监控设备工作情 况；4 .远台电话中断，及时检查通信链路并通报 移动、电信运营商处置。1 .按照信息通报流程进行处置；2 .持续跟踪移动、电信运营商处置通 信链路故障情况。2.台站 巡检室 内导航 维护 员1.每周一对T1航站楼原指挥中心室内400M 对讲机中继设备进行检查，并记录运行情况； 2. 400M对讲机中继设备故障重启后无法恢 复，立即联系厂家进行维修。无红色告警灯，台账记录清晰、完整。导航 维护 员1,对T2航站楼运行控制室、

14、配载调度室VHF 电台和语音记录仪进行检查。查看VHF设备 告警日志，并随机调取语音记录仪3个或3 个以上语音记录内容；2. VHF电台和语音记录仪如发现故障立即上 报进行维修。VHF电台无红色告警灯。语音记录仪 水日清晰、兀整。导航 维护 员工作内容：1 .检查设备是否工作正常；2 .检查配电柜和UPS的状态显示；3 .检查机房温湿度环境；4 .检查空调是否能正常工作；5 .检查机房综合环境监控系统；6 .检查电话是否能正常通话；7 .检查消防控制设施是否运行正常；8 .对台站设备和机房进行清扫。1 .面板显示灯全为绿色；2 .正常电压为220V土 10%,频率50HZ；3 .正常室温15-

15、25,室内湿度低 于 90%；4 .空调正常送风；5 .综合环境监控显示面板显示正常；6 .电话通话正常；7 .消防显示面板无告警；8,设备、桌面无灰尘，地面无垃圾泥 渍；9 .记录清晰、完整。应急处置：1 ,当设备故障时，按信息通报流程上报；2 .立即组织人员进行抢修；3 .设备恢复后，值班领导将维修情况进行上 报。L信息通报及时准确；2 . 30分钟设备未恢复，发布航行通 告；3 .设备恢复后，详细记录维修情况。3.台站 巡检室 外导航 维护 员1 .目视检查天线阵子、支撑杆、天线架、电 缆及管槽等情况；2 .目视检查避雷针、避雷引线、三方拉线；3 .夜晚巡检时，需检查障碍灯；4 .环境检

16、查：根据航空无线电导航台（站） 电磁环境要求目视检查台站保护区。1 .天线系统无歪斜、无破损、无鸟窝、 无松动；2 .避雷系统完好、无松动；3 .障碍灯亮；4 .保护区内无障碍物，地形平坦，围 界无倒伏、警示标识清晰。导航 维护 员工作内容：利用电磁环境监测仪对机场周边电磁环境进 行监测，检查是否在机场设备使用频段内出 现其他信号。设备在用频段无任何电磁干扰。应急处置：1 .通信导航室在收到或发现有害电磁干扰 时，应立即按要求进行上报；2 .对有害电磁干扰的干扰性质、干扰台站频 率、呼号、出现时间和信号强度等进行详细 记录；3 .协助省无线电管理委员会办公室排查干 扰；4 .排除干扰后，通信导

17、航室负责人将有关干 扰处置情况进行上报，值班人员填写有关记 录。协同省无线电监测站技术人员排查 出干扰源，确保频率不受干扰。3.1飞行校验岗位标准化作业流程图3.2飞行校验岗位标准化作业流程表步骤岗位工作内容/应急处置标准或结果1.校飞 前通信 导航 室特殊、投产校验需向中国民航飞行校验中 心提前申请。提前1个月完成校验申请公文的审批并报 送。受领中国民航飞行校验中心下发的关于 导航设备校验的通知，确认飞行校验计划 日期、机组电话。根据中国民航飞行校验中心下发的关于 导航设备校验的通知提前3天与校验机 组取得联系，确定校验飞机到场时间。飞行校验计划日期通报空管分局。收到校验通知6小时内。依据计划日期，联系机组确认机组人数、 预计到达时间等事宜。提前1天联系机组确定。