2022年甲醇替代燃油煤炭大省的路径选择分析.docx

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1、2022年甲醇替代燃油煤炭大省的路径选择分析11月12日一14日，一场关于能源选择的峰会在万里之外的以 色列特拉维夫进行。在峰会上，山西省新能源汽车领导组副组长、原 山西省副省长彭致圭，发表了题为开创醇酸燃料汽车新时代和中 国进展甲醇车用燃料和甲醇汽车的历史现状和展望的专题报告。11 月13日晚上，以色列总理内塔尼亚胡亲自约见彭致圭，在探讨如何 进一步沟通合作时，他把成立国际醇燃料产业联盟的想法和盘托出, 得到内塔尼亚胡的认同。成立国际醇燃料产业联盟与其他国家专家看 法不谋而合，美国、澳大利亚、比利时等国家均同意成立国际醇燃料 产业联盟，简称JAFA。并且确定首届国际醇燃料产业联盟进展论坛，

2、明年在中国北京召开。“我国是一个缺油、少气、相对富煤的国家，燃油60%以上依 靠于进口，石油资源短缺危及到我国的国防平安和经济平安。针对石 油日趋紧缺的现状，实施多元化的能源战略是非常必要的，必需从我 国能源资源的优势动身，在煤的转化上寻求战略性突破。山西用储量 丰富的煤层气、焦炉煤气制成甲醇，当作清洁的汽车燃料，来替代目 前市场上的高价燃油，这是由山西的省情打算的。”彭致圭说。据彭致圭介绍，甲醇燃料是一种清洁能源，甲醇燃烧后主要形 成水和二氧化碳，排放的氮气化合物远远低于汽柴油，尾气中常规排 放的一氧化碳、碳化氢均比汽柴油低30%以上。PM2.5、PM10的排放量也大幅减小。不仅如此，甲醇燃

3、料的经济性也相当明显，以出租车 为例，使用甲醇燃料每车每年还可以增收3万元一5万元。经过20多年的努力，甲醇生产在我省已经初步产业化，2022 年，甲醇的生产力量可达405万吨，实际生产力量147万吨。M15汽 油（汽油中含15%甲醇）销售60万吨，高比例的甲醇燃料M100仅有 9万吨，2022年替代的汽油大约15万吨。“在用车改造成甲醇车技 术也相对成熟，这是山西在技术上的一个创新，运城一家企业改造技 术目前已经研发出第六代，只需要花几百元在车上加装一个控件，不 需要改动发动机结构，便可轻松实现燃烧甲醇。”彭致圭兴致勃勃地 介绍。据统计，2022年山西在用车改造约5万辆，目前，山西省可 加注

4、高比例甲醇M100的加注站全省有63座，全省1000多座中石化 加油站都有M15甲醇汽油。今年年底，全国的20多个省市累计改造 在用车约20万辆，20万辆车每年就会节约汽油200万吨。彭致圭说：“多年的进展，困扰甲醇汽车进展的技术难题也逐 一破解。比如增加小汽油箱或增加汽油比重均可解决冷启动困难。通 过更换油路系统部分材料，新开发的发动机采纳耐醇材料，在甲醇中 添加少量抑制腐蚀剂，采纳专用润滑油和专用泵可解决甲醇燃料的腐 蚀、磨损问题。”试点的最终目的是推向全国山西甲醇燃料进展的佳音频传，国内其他省市也纷纷到山西 “取经”。“贵州省政府特别重视进展甲醇燃料，跟咱们省类似也成立了领导组，目前，贵

5、阳共改造公交车、出租车千余辆作为试点，试 点车辆运行状况良好，试点城市开头逐步向贵州辖区内其他市延长。” 彭致圭说。目前，我省以外的上海、陕西、河北、河南、江苏、浙江、贵 州等25个省市都在推广M15、州0、M50等甲醇汽油，可以说，甲醇 燃料和甲醇新能源汽车在我国的进展势头很好，星星之火渐有了燎原 之势。今年3月，晋中市领先启动了国家工信部山西省、陕西省、上 海市甲醇汽车试点，运行150辆吉利汽车集团华普汽车公司生产的甲 醇轿车，以出租车公司运营的方式进行考核。“我们只待明年年底， 全部考核工作进行完毕，国家工信部将两省一市这两年的实践报告上 报国务院，就有望形成甲醇燃料在我国进展的国家层面

6、的战略决策。”一方面期盼国家的相关支持政策，一方面，我省推动甲醇燃料 汽车的步伐始终没有停留，吉利汽车集团已在晋中市开工建设20万 辆产能的甲醇轿车生产厂，估计2022年底正式投入生产。“不行否 认，甲醇燃料产业的进展引起各方重视，但其产值还比较低，2022 年产值仅60亿，今年最多70多个亿，行业规模还是比较小。”彭致 圭坦言。“推广替代燃料是一项浩大的社会系统工程，需要国家和地 方立法，需要相关行业、政府相关部门联动。这样就需要政府的协调 与支持。”对甲醇燃料将来在中国的进展彭致圭仍旧信念百倍，“山 西的试点，最终是要推广到周边省市乃至全国。将来我们将会加强科 技开发和应用讨论，特殊是大马力甲醇柴油发动机的开发；并且会加快在全国的应用步伐,到2022年，甲醇的直接替代量将达1000万吨,间接替代量将达3000万吨。”