2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题(附解析).docx

《2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题(附解析).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题(附解析).docx（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2021年一级建造师民航机场工程管理与实务模拟试题（附解析）考试须知：1 .考试时间：180分钟，满分为160分。2 .全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3 .作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4 .作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:考号:得分评卷入一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、依据中华人民共和国民用航空法，民用机场是指专供民用（）起飞.降落.滑行.停 放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机2、四类双绞线的传输频率为20UHz,用于语音传输和最高传输速

2、率（）Mbps的数据传输。A. 12B. 14C. 16D. 183、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（）A.沥青混合料储料仓B.沥青混合料堆放场地5、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进 行，第阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光 系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜 用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航 站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足 安全使用要求，已进行

3、加固处理。问题：1 .指出在第阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行 校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？2 .对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？3 .简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。4 .对滑行道桥如何进行验收？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、C3、A4、D5、D6、C7、B8、A9、C10、A11、B12、D13、A14、A15、C16、C17、D18、B19 A20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A,B3、BCE4、A, B, C, D5、 B

4、CDE6、A, B, C, E7、A, C.D8、A, C,E9、A, B, C, D10、A, C, D三、案列分析题（共5题，每题24分）1、（1）该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。（2）不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航 地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。（3）与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面（盖被子）工程具有施工进度要求快、非连 续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：1）成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部：2

5、）每日施工设备要进场、离场；3）每日要清扫施I：作业面：4）每FI加铺面层要做临时接坡；5）每日放飞前要进行安全检查。（4）应考虑的特殊因素1）在确定每门加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响；2）考虑处理临时接坡所占用的时间；3）在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业；4）夜间施工，每班作业时间被限定。2、（ 1）设第节点的最早可能开始时间为80；（2）设第节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20；(4)关键线路是一一一一。3、(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的大型工程。(2)该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。因为，运输

6、机场工程施工图设计应当由具 有相应资质的单位编制。(3)不可以。”施T图设计一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。如确有必要 修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后，方可实施。”(4)工程指挥部不能直接上报国家民航总局。该机场飞行区指标虽然为4E(属于大型工程)， 但批准的投资为100万元，属于B类工程。B类工程的施工图设”由项目法人向机场所在地民航地 区管理局提出审批申请，即可；修改亦应由项目法人向机场所在地民航嬷区管理局提出申请。4、(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项 目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。(2)

7、项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：D应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；2)应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析， 制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；3)安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；4)安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。(3)主要安全检查的方法1) “看”：主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、 “洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；2) “量”：主要是用尺实测实

8、量;3) “测”：用仪器、仪表实地进行测量;4) “现场操作”：由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。5 1.承担责任。拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。 须交索赔金额为1000 X 5=5000元,2 .安装公司可向业主索赔。索赔项目有：工期索赔和费用索赔。3 .不妥。根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民 航有关部门决定是否予以批准开放使用。4 .安装公司应该对该工程进行质量保修。工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工 时间为2003年10月25日。保修期至2004年10月25日止。5 .业主要求：正确。根

9、据多普勒全面信标场地和环境的要求：电源线100n）以外埋地引入。 不正确。增加了损坏设备的因素。天线需要反射地网支撑，正确顺序是：先装反射网，后安 装天线。C.沥青混合料的储备房间D.沥青混合料的运输车辆4、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.（）.振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机I）.轮胎压路机5、机场土 （石）方的基本施工程序包括土 （石）方平整和（）A.振实B.夯实C.密实D.压实6、停止道供飞机（）时使用。A.停放B.上下旅客C.中断起飞D.加油7、机场管制服务由（）来完成。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.进近管制室D.区域管制室（区域管制中心）8、航

10、站区空侧应根据飞机运行架次.（）等因素进行合理规划。A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸9、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入 度仍较大时，应（）A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯入度为零时止C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击10、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续 旅客的行李数据。A. SITAB. TASIC.TISAD. ASIT11、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。A.

11、能见度B.视距C.管制程度I）.航线12、依据中华人民共和国民用航空法，各省.市.自治区人民政府制定的本行政区域内民 用机场建设规划应纳入（）A.本地区民航发展规划B.本地区交通发展规划C.本级交通运输发展规划D.本级国民经济和社会发展规划13、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）A.检杳灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件14、为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置 （）A.防吹坪B.跑道端安全地区C.净空道D.停止道15、基层必须具有足够的刚度.压实度和稳定性。厚度不得小于（）cm。A. 10B. 10C.

12、151）.516、航向信标台和卜.滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与 地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A.O0 2B. Io3C. 2o4D. 3。517、航向信标台距跑道人口的距离为（）A.100200mB.250400mC. 650800nlD.22004000m18、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形19、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗细料离析。A.高度B.时间C.速度D.质量温度20、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。A.航站楼方向引

13、导标志B.停车场照明系统C.滑行引导标志D.航站楼灯光系统得分评卷入二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水.地下水渗入土基及冰冻对（）的危害。A. 土基强度B. 土基稳定性C. 土基刚度D.变形特性E.水稳性2、影响跑道长度的主要因素有（）等。A.飞机性能B.飞机起降时的质量C.机场海拔高度D.场址的地质条件E.机场基准温度3、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明安装E.灯光电缆线路施工4、关于目视助航标志线的叙述正确的含（）A.各种标

14、志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为20皿B.标志线的端线应与道面边线垂更，允许偏差为2。C.标志线线宽允许偏差为0+5机每线段纵向允许偏差为+50mmD.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为。+10niniE.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm5、下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。A.跑道中线灯B.进近灯C.仪表着陆系统的下滑天线D.风向指示器E.目视进近坡度指示器6、用下列符号表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是（）C. 4ED. 5FE. 4F7、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（）A.太阳光直射B.背对着窗户

15、C.灯光直射D.逆光E.顺光8、航站楼离港系统的核心模块包括（）A.离港控制B.时钟校准C.值机业务D.泊位分配E.配载9、机场土 （石）方施工（挖方区）的施工程序包括（）A.清除腐殖土B.挖运土C.平整（精细找平）D.压实E.爆破10、机场泛光照明使用的高杆灯有（）的要求。A.灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B.灯盘最小的应能装4个投光灯C.灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D.灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向E.而杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力得分评卷入三、案列分析题(共5题，每题24分)1、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工

16、程，该 机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施 工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。问题(1)该建设公司应具有什么样的企业资质？(2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批？(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作？(4)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些？2、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其 中某一个单位工程施工进度计划见下图。-RF*(Z)s问题(1)该网络计划第节点的最早可能开始时间？(2)第节点的最迟必须开始时间？(3)1)项工作

17、的总时差？(4)关键线路?3、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质 的施工单位，在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。施工中发 现施工图设计有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为确有错误，以前施工中也遇掰 同样问题并有成功解决的经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部。工程指挥部为了保 障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修 改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部要求施工单位根 据施工图设计修改方案抓紧施工，把耽误的时间抢回来，同时直接上报国家民航局。问题：(1)该工程属民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型？(2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案？说明理由。(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?说明埋 由。(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局，为什么？4、某机场工程项目，建筑物总高21.3111,总建筑面积286()小2,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱, 基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目 整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。问题：(1)安全检查的重点是什么？(2)项目经理如何进行安全隐患处理？(3)安全检查的方法有哪些？