危险品码头工程环境风险评价研究.doc

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1、危险品码头工程环境风险评价研究【摘要】：p 】：随着全国各地危险品码头的纷纷建造，码头上的恶性事故在建造和运营期不断发生，不仅严重污染了环境，而且危害人群的生命和安康，造成了宏大的经济和社会损失。因此环境风险评价逐渐引起人们的重视。文章以岱山危险品码头为研究对象，分析p 了码头在运营中的生态环境及平安危险因素风险和评价结果，最后提出风险评价对策和自己的一点建议。【关键词】：p 】：危险品；环境风险评价；平安对策；风险DOI3939/jcnkizgsc20_183151引言11国外风险评价研究现状风险评价技术起于20世纪30年代，最早起于保险业。20世纪60年代以后，环境问题的日益突出迫使人们将

2、研究重点从污染后的治理研究转移到污染物进入环境之前的风险管理。环境风险评价大体可分为以下三个阶段。第一阶段：20世纪30年代到60年代，处于萌芽阶段。主要用毒物鉴定方法进展安康影响分析p ，以定性研究为主。例如，关于致癌物的假定只能定性说明暴露于一定的致癌物会造成一定的安康风险。直到60年代，毒理学家才开发了一些定量的方法进展低浓度暴露条件下的安康风险评价。1第二阶段：20世纪的70年代到80年代，这是风险评价研究的顶峰期，根本形成了评价理论体系。第三阶段：20世纪90年代以后，为风险评价的开展和完善阶段。12我国风险评价研究现状20世纪80年代初期，风险评价开场逐步引入我国，受到我国大中型企

3、业和行业管理部门的高度重视。随着航运业特别是亚洲航运业的开展，港口码头的平安管理工作也逐渐受到重视，一些学者参与到相关的研究，获得了一些成就。下面对国内危险品码头方面的风险评价研究做一个简单介绍。陈虹2以湖北省危险品码头为例，从危险品码头风险的影响因素入手，参照评价体系确实定原那么，建立了我国内河危险品码头各个环节的子评价体系和风险综合评价体系，采用网络层次分析p 法ANP确定各评价指标的权重并进展量化处理。王海3用FSA的平安评价方法对事故发生前后进展分析p ，系统地分析p 潜在危险发生的可能性和一旦事故发生其后果的严重性，并用模糊数学原理建立了多级综合评价的数学模型，以岚山港为例介绍了危险

4、化学品码头的综合平安评价程序。李天惊4结合长江干线危险品物流港口布局现状，指出了主要存在的问题；接着使用回归分析p 法、灰色模型法以及指数平滑法对长江干线危险品物流港口总吞吐量以及各港口的危险品吞吐量进展了组合预测。风险评价特别是环境风险评价还是一个比拟新的课题，随着建立工程环境影响评价的开展，人们已经逐渐认识到偶发事故对环境影响进展分析p 研究的重要性。国内外危险品运输在其开展过程中曾发生过很多大大小小的危险事件。而岱山危险品码头虽然是包装危险品，相对于散化危险品码头危险性相对降低，但是也不能掉以轻心。一旦发生危险，后果也是难以估量。2岱山危险品码头工程概述本文所做的环境风险评价主要是针对岱

5、山20_0吨包装危险品码头对周边生态环境的影响因素以及设备、人员等的平安。由于其货种的特性，一旦发惹事故，对周边环境、人员和财产会造成宏大的损失，所以对危险品码头进展环境风险评价具有重要意义。21码头周围地区自然环境概况本码头位于舟山市岱山县岱西镇摇星浦村。岱西镇位于岱山岛的西端，西、南、北三面环海，东与高亭镇相接，西与渔山岛相望。本工程位于岱山县岱西镇摇星浦村，处于岱山县经济开发区内，间隔 岱山县城约8千米。22货种、流量、流向码头主要承当岱山岛内包装危险品丙类的运输。根据统计，目前岱山岛由定海、宁波等地进岛的主要危险品种类为丙类液体化学危险品，出岛向定海、宁波等地运输的主要危险品种类为油漆

6、、光滑油、沥青丙类等。根据上述统计资料，岱山岛的危险品货物吞吐量在逐年增加，预计到2022年，岱山岛的危险品进岛货物总量将达25万吨，出岛将达13万吨。23建立规模码头主要为20_0吨级包装危险品丙类公共码头一座，共布置两个泊位一个20_0吨级泊位、一个300吨级登陆艇泊位。24岱山港区危险品码头存在的主要问题1本码头两个危险品泊位相距较近，其间隔 小于装卸油品码头防火设计标准JTJ237-99中丙类相邻油品码头的间距要求，因此码头运营单位须合理安排船班，防止两个泊位同时进展作业，并做好相关的平安保障措施，以保证船舶的作业平安。220_0吨级危险品码头前沿水深位于-50米等深线之间，水深缺乏，

7、需予以疏浚至-770米高程；300吨级登陆艇码头前沿水深位于-37-50米等深线，水深缺乏，需予以疏浚至-460米高程。因此在疏浚过程中激起的泥沙会在一定程度上污染周边的海域。3根据台风暴潮资料统计分析p 说明，海岛地区的台风暴潮强度相对而言要略小于大陆沿岸的台风暴潮，但由于台风暴潮引起的台风增水对码头构成较为严重的威胁，必须高度重视。3岱山港区包装危险品码头环境风险分析p 31岱山港区对生态环境污染分析p 港口运营产生的生活污水、生活垃圾、船舶含油污水以及货物的装卸、堆存产生的粉尘会对生态环境产生一定的影响，此外港口运用中还存在船舶溢油污染事故风险。一旦事故发生，将可能较长时间内对生态环境造成重大影响。32岱山港区平安危害因素分析p 危害因素分析p 1岱山码头涉及的危险化学品具有易燃、易爆、有毒、腐蚀等危险和有害特性。2该码头存在以下危险有害因素。第 6 页 共 6 页