2021-2022年一级建造师《民航机场工程管理与实务》试卷C卷(附解析).docx

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1、2021-2022年一级建造师民航机场工程管理与实务试卷C卷（附解析）考试须知：L考试时间：180分钟,满分为160分。2 .全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3 .作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4 .作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:考号:得分评卷入一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式 有：按（）的优先权分配方式等。A.使用单位.使用区域及以控制器为主B.使用区域.以摄像枷.及控制器为主C.使用单位,以摄像机

2、及控制器为主D.使用单位.使用区域及以摄像机为主2、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等干桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道3、安装闭路电视监控系统设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖4、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，要求7浸水无 侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探 基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到 了设计要求。问题：(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为

3、应该按照什么步骤处理？(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面？5、某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养 生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行 养生。同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单 位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日，民 航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，

4、质监 机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2-1 ,当日施工配合比见表2-2;1 m3混凝土原材料平均用量日期水泥细集料 粗集料 水2016. 6.13266701475911 m3混凝土原材料平均用量曰期水泥细集料粗集料水2016. 6.1330660145090表2-1 (上)实测计量统计结果单位：kg表2-2 (下)施工配合比 单位：kg问题：1 .监理单位对养生方式的要求是否合理？说明理由。2 .施工单位留去的试件组数是否符合规范要求？说明理由。3 .分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？说明应采取的相应防护措施。4 .根据质监机构计量检查结

5、果，通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符 合规范要求（需写出判定依据，结算结果四舍五入精确至0. 1）试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、D3、C4、A5、B6、D7、C8、A9、A10、B11、C12、B13、D14、B15、C16、A17、C18、D19、A20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A,BBCDE4、B,E5、A, C, D, E6、B,D7、A, B, D8、A, B, C, D9、A, C, D, E10 A, B, C, E三、案列分析题(共5题，每题24分)1、(1)设第节点的最早可能开

6、始时间为80；(2)设第节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20；(4)关键线路是一一一一。为,。仪农力 折。依仪&4 IHW&amib Uf hlKff JFtt1、更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束，原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施 工。2、投产飞行校验前，中天线的挂高为8. 40m,上天线的挂高为12.60m。投产飞行校验后，中天线的挂高为8. 80m,上天线的挂高为13.20% 确定下滑天线挂高的 因素有：下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。3、按照民用航空通信导航监视设施防雷技术规范，人工水平接地体的埋设深度不宜小于 0. 7mo在下滑

7、台周围增加的400m接地网，有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内， 接地沟和接地沟旁的堆土，远远超过了场地保护区“A”区设计坡度4cm的平整范围内，会 严重影响下滑信号的辐射场型，下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。进 行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。3、(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项 目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。（2）项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：1）应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；2）应对检查

8、出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析， 制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；3）安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。（3）主要安全检查的方法1） “看”：主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、 “洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；2） “量”：主要是用尺实测实量；3） “测”：用仪器、仪表实地进行测量；4） “现场操作”：由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。5） （1）采取步

9、骤：1）出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。2）如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据民用机 场飞行区土 （石）方与道面基础施工规范（MH 5014-2002）的要求，对于无机结合料稳定基层， 应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期710天时，应能取出完整的芯样。3）根据取样结果决定处理方式，实验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计 指标。4）指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。5）处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。（2）造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：1）底基层下土基不密

10、实，造成基层碾压不密实；2）混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；3）震动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；4）水泥初凝前未完成碾压工作；5）养护不足；6）在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。5、L合理。该项目属不停航施工，采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式，大风天气可能会随 风飘扬，影响航空器安全。采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。2 .不合符规范。按照规范要求，每500方应留取一组试件，已浇筑10000方，试件总数最少 应为20组，实际18组不满足要求。3 .未采取TN-S供电线路（三相五线制），存在触电隐患；线缆破损存在漏电隐患；开关箱

11、未 安装漏电保护器，存在漏电触电隐患；操作工人未作好个人防护（穿绝缘靴、戴绝缘手套），存 在触电隐患。防护措施：采取TN-S供电线路（三相五线制），作好三级配电两级漏电保护，切缝机作好接 零保护连接；切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆，作好日常维护检查，避免车辆机械碾压, 发现破损及时处理；作好工人安全教育培训，进行安全技术交底，工人作业时必须作好个人防 护（穿绝缘靴、戴绝缘手套）；安全员现场值班巡查，及时制止违章作业、及时处理隐患。4、根据相关规范要求，混凝土混合料计量应满足下述精度要求：水、水泥、外加剂为1%, 粗（细）集料为2%。水泥：（326-300） 4-300=-1. 3%1%粗集

12、料：（1475-1450） 4-1450=1. 7%2%细集料：（670-660） 4-660=1. 5%2%因为水和水泥称量精度均超出了标准要求，故当日生产的混凝土混合料计量误差不符合规范 要求。B.摄像机应正对外窗安装C.云台在安装前应进行粗调D.安装前云台与摄像机应分开4、导航台的选址应符合（）的要求。A.飞行程序设计B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例5、下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达 是（）A.精密进近雷达B.机场监视雷达C.航管雷达D.气象雷达6、航行情报通播需使用（）A.航空电信网B.自动转报系统C.空管自动化系统D.甚高

13、频通信系统7、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A. 3DB. 4CC. 4DD. 4E8、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像.（）和显示四部分组成。第2页共15页A.传输.控制B.监听.传输C.控制.存储D.存储.监听9、对冲积水源多采用（）或筑堤阻挡洪水。A.截水沟拦截B.排水井C.形成便于排水的有利坡度D.抽水10、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度11、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（）应满足要求。A.可塑性B.弹性C.刚度D.韧度12、各种导航雷达设备在使用之前，都必须进

14、行地面检查.测试和（）检验。A.滑行B.飞行C.规格D.工程13、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。A.单向发光.双向发光.全向发光B.定向发光.双向发光.全向发光C.单向发光.全向发光.全向定向发光D.定向发光.全向发光.全向定向发光14、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。A. 1B. 3C. 5D. 715、新建.扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报 纸上刊登，并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府16、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.

15、机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局17、一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪,净空道.停止道和跑道端安全地区，则升降带须 包括跑道和（）A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区18、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.（）.振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机19、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人（）中。A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统20、属于民航气象系统的是（）A. 一次雷达系统B.二次雷达系统C.场面监视雷达系统D.风廓线雷达系统得分评卷入二、多选题（共10题，每题2分。选项中

16、，至少2个符合题意）1、水泥和沥青混凝土道面施工（）完成后，均应组织中间验收，做好记录。未经验收合格，不准继续施工。A.主要工序B.隐蔽工程C.基础工程D. 土基工程E.基层工程2、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息3、航站楼弱电系统设备间的位置应（）A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系统的中间位置4、目前，在我国（）均设置海关.边防检查.卫生和动植物检疫等联检机构。A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线

17、机场E.省会级机场5、塔台席位可以分为（）等。A.塔台管制席B.进近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席6、关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C. A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E. A型低光强障碍灯的颜色为白色7、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。A.设计要求B.钻孔方法C.孔口标高D.机具设备E.孔底沉淀厚度8、关于目视助航标志线的叙述正确的含（）A.各种标志线涂刷时、应及时纠正偏差，允许偏差为20m

18、n）B.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2。C.标志线线宽允许偏差为0+5%。每线段纵向允许偏差为+50n）mD.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mmE.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm9、对机坪泛光照明的要求包括（）A.泛光灯安装高度B.泛光灯的维护方法C.平均水平照度D.泛光灯的光分布E.消除眩光10、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）A.安全可靠B.开放性强C.稳定性强D.易与公网进行数据交互E.易于扩充得分I评卷人三、案列分析题(共5题，每题24分)1、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层

19、(盖被子)的工程，其 中某一个单位工程施工进度计划见下图。I_11问题(1)该网络计划第节点的最早可能开始时间？(2)第节点的最迟必须开始时间？(3) D项工作的总时差？(4)关键线路？2、某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距 仪台各一套，现对 其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接 地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400%在原全向信标/测距仪台 附近350m处新建一个全向信标/测距仪台，使 用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣 工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建 设单位要求施工单

20、位以尽早 竣工的原则编制施工方案，施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用， 施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图1所示：图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算 出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地 网施工同时进行，技术人员发现始终 不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网 施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88 , 比设计要求低0.12。，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0. 20m,施工单位作了相 应调整后，下滑角

21、达到3的设计要求。美原个向f；林/帙乂欧全向尔林/仿演仪台两班仪台I II新个向。汴曾酒冷仪玄找调试匕行校.上报开放中ifia新介开放伊川t矢用新什问题：1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台 建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高 的因素有哪些？3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。3、某机场工程项目，建筑物总高21. 3m,总建筑面积2860m2,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱, 基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目 整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。问题：(1)安全检查的重点是什么？(2)项目经理如何进行安全隐患处理？(3)安全检查的方法有哪些？