施工安全培训教材.ppt

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1、中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件施工安全培训教材一、吊装安全操作规范二、焊割作业三、安全用电四、高空作业五、有轨运输六、消防安全教育一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件一、吊装作业总则：吊装作业：遵守吊装规范，严禁在吊物下停留必须与吊物保持安全距离。司索人员必须采用专用吊具进行吊装，吊具磨损后必须检查是否还能起吊额定数量如不能可以降低起重量或更换吊具，严禁使用磨损过大的吊具，禁止采用不符合规范的吊装方法，如

2、对角起吊，歪拉斜吊等。风速较大时严禁起吊。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件吊装安全操作规范准备吊具。对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20来选择吊具，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。捆绑吊物。对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊

3、捆绑不得混吊，防止坠落伤人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱；吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动：吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏物。摘钩卸载。吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认

4、所有绳索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。搬运过程的指挥。无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了；指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到 在雨期或冬季进行起重吊装作业时，必须采取防滑措施，恶劣天气严禁起吊。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件吊装作业之“十不吊”1、吊物重量超过机械性能允许范围不准吊2、信号不清不准吊；3、吊物下有人不准吊；4、吊物上站人不准吊；5、埋在地下物体不准吊；6、斜拉斜挂不准吊；7、散物捆扎不牢不准吊；8、零杂物无

5、容器不准吊；9、吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；10、遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件事故类别：事故类别：起重伤害伤亡情况伤亡情况：死亡1人 黄XX 四川资中人 劳务工事故经过：事故经过：武汉市XX路立交桥基坑南侧围护结构采用SMW桩工法施工SMW桩施工由XXX工程有限公司分包施工，事发时XXX工程有限施工队正在进行SMW桩拔桩施2005年11月23日上午10：50左右，XXX工程有限公司施工队在基坑南侧K0+419处进行SMW桩

6、型钢拔除工作，50T履带吊在拔出型钢后，将型钢移至吊机正前方并降至地面，当锤头夹具松开并上提锤头时，D型卸扣横销突然脱落下，同时H型钢向吊机方向倾倒，因锤头上电缆油管的阻挡而改变向，向着锤头的右侧倒下，打到吊机右侧正在立模工人黄XX的头部。事故发生后，现场人员立即将受伤的黄XX送武汉省人民医院救，因伤势过重抢救无效死亡。直接原因：直接原因：1、XXX工程有限公司施工队现场负责人违章指挥，安排未经专项安全技术培训（无特种作业上岗证）的人员从事起重吊装作业（司索工摘挂钩），是造成这次事故的直接原因之一。2、XXX工程有限公司施工队在SMW桩围护结构拆除的起重吊装作业过程中，起重指挥人员责任心不强，

7、安全意思淡漠，未对起重作业范围内进行仔细检查，在未撤离起重作业区域内其他作业人员的情况下进行起重作业，也是造成本次事故的直接原因之一。3、XXX工程有限公司施工队起重作业司索工无证上岗违规操作，也是造成本次事故的直接原因之一。附：“11.23”起重伤害事故案例分析 一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件间接原因：间接原因：1、项目经理部当班安全员、对现场违章行为没有及时发现制止，是造成这次事故的间接原因之一；2、在起重吊装作业区域内进行立模作业的人员自我保护意识不强，在同一区域内有起重拔桩作业

8、的情况下，未及时撤离到安全区，是造成这次事故的间接原因之一。3、总包单位项目部对分包方的安全管理不到位，对现场违规交叉作业失察，对分包队伍管理存在薄弱环节，也是造成这次事故的间接原因之一。主要原因：主要原因：分包方现场负责人违章指挥，作业人员违章操作，是造成这次事故的主要原因。事故责任认定：事故责任认定：“11.23”起重伤害事故是由分包方现场负责人违章指挥，作业人员违章操作引发的事故，分包方XXX工程有限公司应承担主要责任；总包单位承担次要责任。1、XXX工程有限公司施工队起重吊装作业班长，安全意识淡薄，安排未经专项安全技术培训（无特种作业上岗证）的人员从事起重吊装作业，违章指挥，应负本次事

9、故的直接管理责任。2、XXX工程有限公司施工队起重作业起吊指挥，责任心不强，安全意思淡漠，未对起重作业范围内进行仔细检查，在未撤离起重作业区域内其他作业人员的情况下进行起重作业，违章操作，应负本次事故的直接责任。3、XXX工程有限公司施工队起重作业司索工，违章进行起吊摘挂钩作业，违章操作，应负本次事故的直接责任。4、总包单位项目经理部安全员，对本次事故负有现场安全监督检查不严的管理责任。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件二、焊割作业 焊接、切割作业 危险因素：焊接作业、氧气乙炔焊割作业。金

10、属焊接与切割作业的危险及有害因素：金属焊接与切割作业的危险及有害因素：、火灾与爆炸 、灼烫 、触电 、高处坠落 、机械伤害 、有害的焊接烟雾和气体造成的危害防护措施1、穿戴劳动保护用品 工作前穿戴好合适的劳动保护用品，如：口罩、防护手套、帆布工作服；操作时戴好护目镜或面罩；在潮湿的地方或雨天作业时应穿上胶鞋；登高作业时要系好安全带，作好防护措施。2、防火防爆措施、防火防爆措施|l为防止火灾和爆炸类事故的发生，在作业前应仔细检查作业场所，在作业区的禁火区严禁动火焊接。l作业场所周围10M的范围内不得存在有易燃易爆物品。l在作业现场，要配备足够数量的灭火器，要检查灭火器的有效期限，保证灭火器的有效

11、使用。l进行电焊作业时，应注意如电流过大而导线包皮破损而产生大量的热量，或接头处接触不良均易引起火灾。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件l焊接、切割作业结束后，要仔细检查现场，消除遗留下的火种，避免后患。3、对于触电类事故的预防l电焊机外壳及不带电的金属构件一定要按相关规定进行保护接地（或接零）。l接线柱要用罩盖好，焊把、焊钳几焊接电缆绝缘程度要好。l电焊机及电源线应放置在不易接触的地方。l进行焊机移位、焊机检修、保险丝更换、改变极性等操作时，必须首先切断电 源开关。l一旦发生触电事故，则

12、要立即切断电源，进行现场急救。4、对容器、管道进行焊接作业的事故预防 对各种容器、管道，沾有可燃气体和溶液的工件进行操作前应先检查，冲洗有毒物质、易燃易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器密闭状态，动火前应对容器内物质采样分析，合格后再进行工作；焊接、切割密闭空心工件时必须留有气孔。在容器内工作，应有人监护，并有良好的通风设施和照明设施。5、登高焊接作业事故的预防 焊工在离地面（2米）或（2米）以上的地点进行焊接与切割作业，即为登高焊割作业。登高焊割作业中规定（在地面周围10米）内为危险区，禁止在危险区内停留人员或存放可燃物品。登高作业时，禁止把焊接电缆、气体胶管及钢丝绳等混绞在一起或缠在焊工

13、身上操作，在高处靠近10KV高压线或裸导线操作时，水平垂直距离不得小于3米。在10KV以下时，其水平、垂直距离不得小于1.5米.登高焊接作业时，除注意触电事故外，还要配备完好的个人防护用品，如安全带、安全绳、工具袋等；在高处作业的下方应设置警示标志，地面应有人监护，同时应用非可燃材料作防火板，防止火花飞溅。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件氧气乙炔的正确使用氧气乙炔的正确使用 氧气乙炔使用时间隔必须大于5米，乙炔瓶必须直立。乙炔瓶储存、使用时为什么必须直立？乙炔瓶储存、使用时为什么必须直立

14、？乙炔瓶储存、使用时必须直立，不能卧放，其原因有四点：乙炔瓶装有填料和溶剂（丙酮），卧放使用时，丙酮易随乙炔气流出，不仅增加丙酮的消耗量，还会降低燃烧温度而影响使用，同时会产生回火而引发乙炔瓶爆炸事故。乙炔瓶卧放时，易滚动，瓶与瓶、瓶与其它物体易受到撞击，形成激发能源，导致乙炔瓶事故的发生。乙炔瓶配有防震胶圈，其目的是防止在装卸、运输、使用中相互碰撞。胶圈是绝缘材料，卧放即等于乙炔瓶放在电绝缘体上，致使气瓶上产生的静电不能向大地扩散，聚集在瓶体上，易产生静电火花，当有乙炔气泄漏时，极易造成燃烧和爆炸事故。使用时乙炔瓶瓶阀上装有减压器、阻火器、连接有胶管，因卧放易滚动，滚动时易损坏减压器、阻火器

15、或拉脱胶管，造成乙炔气向外泄放，导致燃烧爆炸。基于以上原因，故乙炔瓶必须直立。氧气乙炔回火紧急处理措施：人员要保持冷静，先灭火，灭火同时先关上氧气阀门，关闭氧气阀门后关闭乙炔阀门；如果是管路着火，先把罐体根部管路折起，防止乙炔回火，再关闭乙炔和氧气阀门。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件氧气乙炔间隔距离必须大于五米一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件三、安 全 用 电1、用电设备应实行“

16、一机、一闸、一漏（漏电保护器）、一箱（配电箱）、一锁”；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。2、通过道路或轨线的线路必须采取保护，防止被过往车辆碾压造成触电事故。3、使用用电设备前必须进行检查，查看是否有线路裸露，是否破损，设备的防护罩是否完好，在确保都完好的情况下才能使用。11一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件 一、建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220380V三相五线制低压电力系统，必须符合下列规定：1 采用三级配电系统。2 采用T

17、N-S接零保护系统（工作零线与保护零线分开设置的接零保护系统）。TN-STN-S接零保护系统示意图接零保护系统示意图1-工作接地，2-PE线重复接地，3-设备外壳一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件 二、采用二级保护系统。总配电箱、开关箱必须加装漏电保护器 “三级配电二级保护系统三级配电二级保护系统”结构图结构图 一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件三、用电安全知识 1、对配电箱、开关箱进

18、行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。停电标志牌停电标志牌 一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件2 2、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。配电箱不得放置任何杂物配电箱不得放置任何杂物 一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件3、安装、巡检、维修或拆除临时

19、用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。4、各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：1）使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；2）保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决；3）暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；4）移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件电流对人体的危害电

20、流对人体的危害电流对人体的危害电流对人体的危害1.通过人体的电流量对电击伤害的程度有决定性的作用。一般来说，10毫安以下的工频交流电流或50毫安以下的直流电流通过人体，多数人可以自己摆脱电源，可以看作是安全电流。但是，所谓安全电流长时间通过人体，还是有危险的。不同电流强度对人体的影响程度不同。2.电流通过人体的持续时间对人体的影响 电流对人体的伤害与电流作用于人体时间的长短有密切的关系。一方面，电流通过人体的时间越长，由于人体发热出汗和电流对人体组织的电蚀作用，使人体电阻逐渐降低，在电源电压一定的情况下，会使电流增大，对人体组织的破坏更加厉害，后果更为严重。另一方面，人的心脏每收缩、扩张一次，

21、中间约有0.1秒的间隙，在这0.1秒过程中，心脏对电流最敏感，若电流在这一瞬间通过心脏，即使电流很小(只有几十毫安)也会引起心脏颤动，这也是漏电保护器这也是漏电保护器采用采用0.1s的原因的原因。如果电流不在这一瞬间通过心脏，即使电流较大，也不会引起心脏麻痹。为为此当电流持续时间超过一此当电流持续时间超过一 秒钟秒钟，则必然与心脏最敏感的间隙重合，将造成很大危险。3.作用于人体的电压对人体的影响 当人体电阻一定时，作用于人体的电压越高，通过人体的电流则越大。实际上，通过人体的电流强度，并不与作用在人体上的电压成正比。这是因为随着作用于人体的电压的升高，人体电阻急剧下降，致使电流迅速增加，而对人

22、体的伤害更为严重。因此，我国规定的安全电压等级是42伏、36伏、24伏、12伏、6伏，并规定当电器设备采用了超过24伏的安全电压时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。4、施工用电动机械设备，应采用的保护措施有：必须采用保护接零，同时还应重复接地。5、凡在潮湿工作场所或在金属容器内使用手提式电动用具或照明灯时，应采用12伏安全电压6、电动机试机时，起动电流是额定电流的 67 倍不可以一起动马上就按停机按钮，马上停机会烧坏开关。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件几种可能的触电方式几种可能的触

23、电方式几种可能的触电方式几种可能的触电方式人体触电一般有与带电体直接接触触电、跨步电压触电、接触电压触电等几种形式。一、人体与带电体直接接触触电人体与电气设备的带电部分接触发生的触电又可分为单相触电和两相触电。1.单相触电当人体直接碰触带电设备或线路中的其中一相时，电流通过人体入大地，这种触电现象称为单相触电。对于高压带电体，人体虽未直接接触，但由于超过了安全距离，高压电对人体放电造成单相接地引起的触电，也属于单相触电。2.两相触电人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高压系统中，人体同时接近不同相的两相带电导体，而发生电弧放电，电流从一相导体通过人体流入另一相导体，构成一个闭合回路这种

24、触方式称为两相触电。发生两相触电时，作用于人体上的电压等于线电压，这种触电是最危险的，因为没有任何绝缘保护，对于380伏的线电压，两相触电后人体内部流过268毫安电流。这样大的电流只要经过0.186秒就会死亡，因此，两相触电的危险性比单相触电要严重得多。二、跨步电压触电当电气设备发生接地故障，接地电流通过接地体向大地流散，在地面上形成分布电位，这时，若人在接地短路点周围行走，其两脚之间(人的跨步一般按0.8米考虑)的电位差，就是跨步电压。由跨步电压引起的人体触电，称为跨步电压触电。人体受到跨步电压作用时，人体虽然没有直接与带电导体接触，也没有放弧现象，但电流是沿着人的下身，从脚经胯部又到脚与大

25、地形成通路。触电时先是脚发麻，后跌倒。当受到较高的跨步电压时，双脚会抽筋，并立即倒在地上。跌倒后，由于头脚之间的距离大，故作用于身体上的电压增高，电流相应增大，而且有可能使电流经过人体的路径改变为经过人体的 重要器官，如从头到手或脚。经验证明，人倒地后，即使电压只持续2秒钟，人身就会有致命危险。跨步电压的大小决定于人体与接地点的距离，距离越远，跨步电压数值越小，越接近接地点，则跨步电压越大。三、接触电压触电接触电压是指人站在发生接地短路故障设备的旁边，其手脚之间所承受的电压，一般指距离设备水平方向0.8米处，这时人手触及设备外壳(距地面1.8米处)，手与脚两点之间的电位差。由于接触电压而引起人

26、触电称为接触电压触电。接触电压的大小，随人体站立点位置而异，当人体距离接地短路设备越远时，其值越大。当人体站在距接地体20米外，与带电设备相接触，接触电压到达最大值，等于带电设备的对地电压，当人体站在接地点与设备外壳接触时，接触电压为零，同时，接地线与外壳等电位。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件防止触电的方法防止触电的方法防止触电的方法防止触电的方法一、常见的人体直接触电原因1.架空线，接户线受外力破坏或因导线接头不良、老化，导线长期超载运行过热或短路烧断下挂，人立地面上触及仍然带电的导

27、线；2.电气设备护罩破坏，如胶木闸刀开关、插座、插头、单极开关等在运行中护盖、护罩散失或受撞击破碎，带电部件直接暴露在外被人体所接触；3.线路检修或其他原因临时停电，有人未经与停送电操作部门取得联系，擅自在停电系统上装拆用电线路或用电设备，被突然来电所电击；（停电时锁上开关或树立警示标志）4.擅自在架空线路上挂钩搭接电源造成自己或他人触电。二、防止直接触电的一般方法1.必须根据环境条件、接触条件正确选用电工器材，特别要注意筛选伪劣产品。2.必须严格按照电气安装规程的有关规定，正确架设安装线路和设备，严格按工艺要求施工。3.建立健全专业人员定期检查维护电气装置制度。4.只有经过培训考试合格及持有

28、政府安监部门颁发的电工合格证者，才允许在电工岗位工作。5.严禁电工及其他人员违章作业。6.工作人员与带电体有足够的空间距离，凡易于接近的带电体应保持在手臂所及范围之外，使用长大工具时，间距还应加大。7.按规定设置护栏和标志牌，以防止人体越过屏护装置接近带电体。8.采用安全电压，在触电危险性较大的场所，根据场所的特点，采用相应等级的电压。9.推广使用具有双重绝缘或加强绝缘的电气设备和工具。10.安装漏电保护装置，作为附加保护措施，用以漏电电流或接地故障电流保护。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训

29、课件附：“6.01”触电事故案例分析事故类别事故类别：触 电伤亡情况伤亡情况：死亡1人，王，男，32岁，电工事故经过：事故经过：1999年6月1日17时40分，在某公司施工的隧道进口DK317+583处，王（电工班长）在17时接工地值班调度秦通知“三通口要封闭，快将通道内的空气开关及电缆线移到正洞”，随即带领吴、廖一同进洞工作。廖抱空气开关，王、吴拖电缆。廖将空气开关从通道抱到正洞边基上放下（距通道口3.2米处）王距空气开关2.2米处停下,计划将余下的23米旧电缆(35M2)放在边基上盘好,在拖电缆过程中接触因原包扎胶布破裂而裸露的铜线而触电,身体向左侧倒下,头后部碰在岩石上。站在空气开关旁的

30、吴、瘳二人立即关掉开关拖开电缆，将王抬到剥皮架底厚木板上进行人工呼吸抢救，随后用电瓶车运出洞外，至公司卫生所时已经休克，急转县医院抢救无效死亡。直接原因：直接原因：1、作业人员廖、王、吴违章作业，违反了铁路隧道工程施工技术安全规则第九章第一节第条“洞内检修、搬迁电气设备（包括电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂有人工作，不准送电的警告牌等有关规定。2、作业人员带电作业时，未制定安全技术措施，未有专职技术人员的监护，未断电，也未穿绝缘鞋，戴绝缘手套。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件间接原因：

31、间接原因：1、日常安全检查落实不到位，现场作业人员安全意识差。2、公司未制定相关的安全管理制度，现场用电安全管理混乱。事故责任认定：事故责任认定：1、作业人员廖、王、吴违章作业，违反了铁路隧道工程施工技术安全规则第九章第一节第条“洞内检修、搬迁电气设备（包括电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂有人工作，不准送电的警告牌等有关规定，应对此事故负直接责任。2、公司未制定相关的临时用电安全管理制度，现场用电安全管理混乱，应对此事故负主要管理责任。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件四、高处作业四、高

32、处作业四、高处作业四、高处作业1、凡是在坠落高度基准面在2m及以上、有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。2、坠落高度基准面是指通过最低着落点的水平面，它既有可能在地面以上也有可能在地面以下，也就是说，可能从地面以上坠落至地面或以上的层面，或者从地面坠落至坑洞，满足坠落高度的要求的作业都为高处作业。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件高处作业级别及坠落半径高处作业级别及坠落半径 高处作业按其坠落的高度可以分为一级、二级、三级和特级四个级别：坠落高度在25m的称为一级高处作业，其坠落半径

33、为2m；高度在515m的为二级高处作业，其坠落半径为3m；高度在1530m的为三级高处作业，其坠落半径4m；高度在30m以上的为特级高空作业，其坠落半径为5m。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件高空作业高空作业一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件高空作业要求及安全带的使用方法1、从事高处作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者，

34、不得从事高处作业。饮酒后不得从事高处作业 2、安全带和安全绳要拴在牢固的物体上且高挂低用 3、衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。4、在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上的强风)应停止露天高处作业。5、高处作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固，防止掉落伤人。6、高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能得到保证时，必须采取停电或隔离等防护措施。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工

35、安全强化培训课件施工安全强化培训课件附：“2.20”高处坠落事故案例分析事故类别事故类别：高处坠落伤亡情况伤亡情况：死亡3人，张，男，48岁，四川人，普工罗，男，40岁，重庆人，普 工贺，男，20岁，重庆人，普工事故经过：事故经过：2002年2月20日上午，在某公司施工的西部电厂5、6号机组续建工程现场，屋面压型钢板安装班组5名工人张、罗、贺、刘、代在6号工厂房屋面板52-64轴线安装型钢板。在施工中未按要求对压型钢板进行锚固，即向外安装钢板，在安装推动过程中，外型钢板两端张、罗在一端，刘、代在另一端用力不均，致使钢板一侧突然向外滑移，带动张、罗、贺3人失稳坠落，从屋面坠落至三层平台，坠落高度

36、19.4米，造成张、罗当场死亡，贺送医院后抢救无效死亡。直接原因：直接原因：1、临边高处悬空作业，不系安全带。2、违反施工工艺和施工组织设计要求进行施工，根据施工组织设计要求，铺设压型钢板 一块后，应首先进行固定，再进行翻板，而实际施工中既未固定第一张板，也未翻板，而是采取平推钢板，由于推力不均从而失稳坠落。3、施工作业面下无水平防护安全平网，缺乏有效的防坠落措施。间接原因：间接原因：1、教育培训不够，工人安全意识淡薄，违章冒险作业。2、项目部安全管理不到位，专职安全员无证上岗，项目部对当天的高处作业未安排专职安全员进行监督检查，致使违章和违反施工工艺的行为未能及时发现和制止。一切为了您的安全

37、与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件3、施工组织设计、方案、作业指导书中的安全技术措施不全面，没有对锚固、翻板、监督提出严格的约束措施，落实按工序施工不力，缺少水平安全防护措施。因此，这是一起工人违章冒险作业，施工行为违反施工工序，安全防护设施不到位造成的责任事故。事故责任认定：事故责任认定：1、现场作业人员张、罗、贺、刘、代等人违章冒险作业，违反施工工序造成事故，应对此事故负直接责任。2、项目部安全管理不到位，专职安全员无证上岗，项目部对当天的高处作业未安排专职安全员进行监督检查，致使违章和违反施工工艺的

38、行为未能及时发现和制止，应对此事故负主要管理责任。3、作业指导书中的安全技术措施不全面，技术负责人应负安全技术交底缺项的技术管理责任。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件五、有轨运输 一有轨运输安全规定（一）电瓶车司机、调车员、信号员1、必须经培训考核，持证上岗。2、饮酒后不适宜状况不得上岗作业。3、身体有禁忌病症（含服用镇静剂药物）的不能勉强上岗。4、严禁疲劳上岗作业。5、工作中必须精力集中。（二）运行作业 1、车辆牵引车必须灯光、制动良好。列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员时

39、不得超过20m。每一牵引车和运输车都必须分别配备止轮器铁楔。调车员调车站位应有可靠的防滑装置和可靠的把手或安全带等防止坠车措施。车辆与车辆之间连接必须是刚性连接，且须有足够的强度、刚度。严禁柔性连接。正常运行时，机动车应在前端牵引（调车和处理事故时，不在此限）。非当班司机不得驾驶车辆，非调车员不得进行摘挂钩作业。车辆最大行车速度：洞外及成洞地段15km/h，洞内施工地段5km/h，载人车10km/h；车辆间距离不小于60m。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件2、启动前司机：检查车况，特别是

40、制动和连接装置；测试验证灯光、制动、喇叭是否良好；若是前后两端驾驶室，司机应尽量在远离梭矿出碴端驾驶。调车员：按规定穿戴好防护用品；巡视检查车辆前后、左右、上下；查验车内有无超重、超宽、超长、超高、绑扎不牢、放置不稳、人货（工具物料除外）混装、雷管炸药同车厢等现象；车辆与车辆之间连接是否牢固可靠，特别是重载上坡牵引；撤离止轮器。3、列车运行中调车员：必须使用口笛（步话机除外，但步话机也应备口笛）准确的向司机发布行车命令；应尽量靠近列车前端调车；注意观察周围情况，通过道岔、道口、通道口、作业区路况欠佳、前方有车辆、行人、视线不良等特殊区域必须鸣笛减速，当运行前方有危及车上人员障碍时，应提醒车上人

41、员避让；注意观察车辆内人员、工具等状况，严禁头手、工具、物料伸出车外，车未停稳严禁上下人员、工具、物料；注意前后左右车距；车未停稳不应进行扳道、摘挂车作业；进行摘挂车作业时注意所站位置。司机：打开车灯；得到调车员发布的行车命令鸣笛后才能启动车辆；行车及进行摘挂车作业时注意严格按照调车员信号控制车速。同一地段上，不得行驶非机动车辆。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件4、停车时司机：必须拉紧车闸；临时停车：a.不应关闭车灯；b.应坚守岗位，确需离开驾驶室应戴安全帽；c.取下车钥匙并不得交给非当

42、班司机。调车员：用止轮器固定车辆，特别是与牵引车分离后的车辆则必须用止轮器固定车辆。（三）其他1、长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施，如：反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员相对集中适当处，正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。2、严禁无轨机动车辆进洞，如确需，则必须制定严密的规章制度并认真执行。3、非机动车无牵引车牵引下坡时，严禁溜放，且须配有调车员。（四）翻渣注意事项1、车辆准备翻渣时调车员必须提前通知翻渣司机，准备翻渣。2、翻渣时必须采取从后往前翻的顺序进行翻渣。3、翻渣司机在确定调车员已经到位，已经站在翻渣机的另一端的情况下才能翻渣；调车员在准备翻渣时必须到位，在翻渣

43、机另一端进行观察，确保翻渣安全。4、在翻渣期间调车员及司机必须听从翻渣司机指挥。5、调车员一旦观察到紧急情况，如第翻渣时其他矿车被带起、倾斜，必须及时发出停止翻渣命令，翻渣司机在接到任何紧急停止翻渣命令时必须停止翻渣。（五）其他人员注意事项：1、禁止搭乘平板车。2、禁止非司机人员操作电瓶车。3、禁止运输氧气、乙炔时同车运输。4、车辆通过时应及时避让。5、禁止非调车人员指挥车辆。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件限速标志使用知识注意事项：注意事项：1、从15公里区间进入道岔区时将看到限速限速

44、5公里标示面公里标示面，表示进入5公里限速区，必须减速至5公里以下。2、从5公里区间（也就是道岔区域内）向15公里区间行驶时，将看到限速限速15公里的标示面公里的标示面，表示标识牌前方是15公里行驶区间，但只要车辆还未到达标示牌位置，就说明车辆还处于5公里限速区，必须继续保持5公里及以下速度，待车辆行驶到15公里限速标识牌位置后才能加速行驶（不得超过15公里/小时的速度）。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件溜车应急措施溜车发生时的基本应急措施：溜车发生时的基本应急措施：1、当发生洞内溜车事

45、件时，电瓶车司机头脑必须保持冷静，2、洞内施工人员听到（或发现）溜车信号时，应立即进入洞内人行通道上的避车台上躲避，同时要呼喊（告知）洞内其他作业人员躲避，以便其他人员有时间躲避。3、洞内发生溜车事件时，应在最短的时间内向项目部应急领导小组报告，立即启动应急预案，组织抢救伤员。4、当溜车车辆被阻挡住后，应进一步对其采取添加阻车器的防溜措施，保证其不会再次发生险情，然后再采取相应措施对发生的溜车事件进行妥善处理，使洞内其他工序尽快恢复生产。当带有牵引车的列车有溜车前兆或开始溜车时，应采取的应急措施有哪些：当带有牵引车的列车有溜车前兆或开始溜车时，应采取的应急措施有哪些：1、发生溜车时，立即进行长

46、鸣笛，示意洞内人员避让，并同时联系班组长，由班组长上报值班调度，采取应急措施。2、司机本人应采取制动措施，严禁空档溜车，把挡位扳到1挡上，并不断点动刹车；挡列车可以控制时，尽量减速，停车，下车后放置阻车器，对车辆进行检查，查出溜车原因；挡车辆还无法控制时，启动紧急刹车，启动紧急刹车后仍无法控制，可以采取跳车自救。3、采取紧急刹车应注意的情况：自己编组的车辆的紧急刹车系统是采取的哪种型式的刹车，这就要求在挂载编组矿车时，要确认编组。根据矿车编组的刹车系统，采取紧急刹车。一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全

47、强化培训课件左图为新安装应急道岔示意左图为新安装应急道岔示意图图,新应急道岔性能及优点介新应急道岔性能及优点介绍如下：绍如下：该应急道岔安装在1#运输线，距离洞口80米，原横洞口位置，并在距离洞口附近安装一个沙袋堆放架，该应急系统主要性能如下：1、距离洞口较近，能及时扳道；2、扳道后，列车立即跳道，被迫行驶在仰拱块上；再扳下沙袋堆放架的开关，沙袋坠落在轨线上，使溜车车辆能及时停车；3、通过道岔，列车跳道后，不会撞击隧道边墙，只会与边基摩擦，当撞到沙袋堆放器上坠落的沙袋后能及时停车，降低事故影响；4、该应急避险车道与原避险车道相比，有不影响目前有轨运输正常运行的优势，切采用了道岔、沙袋两种阻车设

48、施，应急能力大大提升。沙袋堆放架沙袋堆放架渣渣新安装应急道岔简介及使用方法：新安装应急道岔简介及使用方法：溜车应急道岔使用一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件 应急道岔具体使用方法如下：发生溜车事故后，溜车车辆司机通过对讲机通知班组长并通知调度；值班调度或运输班班组长接到溜车报警后，立即跑至应急道岔，扳道，将应急道岔扳离一号运输线，并扳下沙袋堆放器的开关，使沙袋坠落在轨线上阻车，扳道人员扳道后应及时撤离洞内或躲避在避车洞内，确保人身安全；溜车车辆跳道后将行驶在仰拱块上，而后撞击在前方的沙袋上

49、，无法行驶较远就能停止，对车上人员影响较小；溜车车上人员在发生溜车时，在车速不快或认为较安全时应尽快跳车，撤离现场或躲避至避车洞内，在无法确保跳车安全时不要跳车，确保人身安全。应急避险设施具体操作流程图：应急避险设施具体操作流程图：溜车车辆向调度发出报警调度立即跑至洞口应急沙袋堆放架处，首先操作沙袋堆放架首先操作沙袋堆放架，然后跑至应急道岔处扳好道岔然后跑至应急道岔处扳好道岔，然后立即撤离现场立即疏散洞口作业人员，尤其是门吊下方作业人员；同时通知工区领导、安保部、办公室溜车车辆被阻挡后，立即到达现场，查看有无人员伤亡；组织救治一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道

50、装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件一切为了您的安全与健康中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司中铁隧道装备制造有限公司技术服务分公司 施工安全强化培训课件施工安全强化培训课件附：附：“9.14”有轨运输事故案例分有轨运输事故案例分析析“9.14”有轨运输伤害事故有轨运输伤害事故事故类别：车辆伤害伤亡情况：死亡1人，周，男，31岁，四川人，电瓶车司机；事故经过：事故经过：1999年9月14日，（新线建设）某隧道施工现场。该隧道施工采用全断面开挖，模板台车二次模筑砼、有轨运输出碴、进料。上午10：45分左右，当班电瓶车司机李、调车员谢下班时，开着电瓶车单机头向