2022关于二季度工作计划四篇.docx
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1、2022关于二季度工作计划四篇关于二季度工作计划四篇时间流逝得如此之快,我们的工作又迈入新的阶段,让我们一起来学习写计划吧。好的计划都具备一些什么特点呢?以下是我为大家整理的二季度工作计划4篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。二季度工作计划 篇1一、运营工作情况(一)线路1.20xx年1月16日807路由客运枢纽站延伸至妇女儿童医院,线长13.1km,增加龙政路路段走向,增设站点华溪龙城、东城领秀、妇女儿童医院,首末班发车时间和发车间隔维持不变;2.20xx年2月6日801路执行双班运营,线路用车11台,首末班发车时间维持不变,发车间隔略作调整,日运营班次118个,比原班次增加2个;3
2、.20xx年2月15日802路由东方嘉禾延伸至万峰大市场,线长13.7km,增设站点团结汽配城、万峰大市场,首末班发车时间和发车间隔维持不变;4.20xx年3月10日快1线由客运枢纽站延伸到东站,增加龙政路和凤鸣街路段,增加站点大庆东站、油田总医院,取消站点二十三中,原商厦站更名为昆仑家电站,线路全程38km,首末班发车时间和班次维持不变;5.20xx年3月11日808路由恒大绿洲延伸至大庆东站,线长14.7km,增设站点欣凤学城、聚福园、恒大绿洲西门、大庆东站,临时站大庆四中、恒大绿洲改为正式站点,原康城站更名为景程小区站,原人民医院站更名为新村十区站,808路执行双班运行,车辆7台,末班发
3、车时间延至20:30,班次由原来的76个增至104个,发车间隔由原来的20min调整为15min;6.20xx年3月7日,环线巴士2路补充运力2台,班次由99个增至107个,发车间隔由高峰期18min平峰期16min调整为高峰期15min平峰期14min;7.实地调研快1线和808路单程运营时间和大庆东站周边道路情况,为这两条线路延伸至东站始发提供依据;8.协调分公司和车队做好线路延伸关于补充驾驶员、协调加油问题等准备工作;9.调整环线巴士1路线路排班表;10.实地调研802路延伸万峰大市场问题;11.编写各线路春节运营排班表并执行,2月18日下午开始减班次,22日开始陆续恢复正常,除19日早
4、首班时间推迟至7点,其它时间首末班不变;12.11路、802路、27路、52路、50路各撤下1台车;13.拟定807路、环线巴士2路延伸至大庆东站的排班方案及线路走向;14.以光明车库为始发站的线路可行性调研。(二)其它1.回复企业文化优质服务部关于线路开通、发车时间和班次等问题的市长、交通局信箱交办案件及服务热线市民建议;2.参加司乘人员工资调整讨论会议;3.运营台账整改;4.编写20xx年干部述职报告。二、安全管理工作情况(一)事故通报 事故总起数34起,全责事故14起,客伤事故3起,同等责任1起,次要责任1起,单方事故2起,无责事故13起,未出事故认定2起。其中客伤事故7起,5起客伤事故
5、处理中,20xx年2月9日,805路黑EC2568行至东城领秀路段,因急刹车,导致一名乘客受伤。20xx年2月14日,快1线黑EC3280行至中七路二十三中路段,因急刹车导致一名乘客受伤(胳膊骨折)。20xx年2月15日,803路3271行至三永湖路段,因急刹车,导致两名乘客受伤。20xx年3月3日,22路黑EC2571行驶至绿色家园灯岗路段,因急刹车,导致一名乘客受伤。20xx年3月20日,225路黑EC3818行驶至庆丰小学路段,因急刹车导致一名乘客受伤。(二)工作完成情况1.在安全管理工作中,特别是对“春运”及“春节”期间,针对安全管理工作的特点、难点、点多面广、流动性强的具体实际现状,
6、为做好“春运”期间的安全管理工作,为此公司副总经理邢玉清同志组织召开安全工作专题会议,传达黑龙江省交通运输厅关于做好20xx年春运及春节期间交通运输安全生产工作的通知、关于进一步开展火灾隐患大排查大整治的紧急通知、转发省政府办公厅关于开展全省安全生产大检查的通知、黑龙江省道路运输管理局关于“11.20”道路运输事故情况的通报,并针对文件指示精神及要求,部署安全生产工作,制定工作计划,落实每一个细节,明确责任人,抓好“三个意识”的落实工作,即:一是安全发展造福百性的意识;二是责任重于泰山的意识;三是细节决定成败的意识。研究可能出现的问题,做好应急预案落实工作,对症下药。坚持预防事故超前防范的意识
7、,对安全工作全面早布臵、早安排、早行动、早落实,确保公司安全生产形势稳定;2.加强安全教育培训,提高安全素质。生产运营部安全办组织全体安全管理人员及驾驶员学习交通安全知识,由市交警支队宣传大队主讲。组织观看市交通运输局20xx年2月2日肇州现场安全工作会议视频,并根据会议指示精神,做好相关安全工作。深刻吸取事故教训,总结经验,制定切实可行的防范措施。传达关于全市开展整治客货运、危险化学品道路运输安全隐患专项行动工作方案的通知、关于山东“1.16”重大事故情况及全市客货运危险品运输车辆典型交通事故案例的通报、关于追究山东“1.16”重大事故有关人员法律责任的情况通报的通知及大庆市公安局交通警察支
8、队安全提示。确保驾驶员证件齐全上岗,车辆无安全隐患运营。生产运营部安全办组织全体安全管理人员学习交通安全知识。组织安全管理人员学习到安监局培训中心学习安全生产法并通过考试合格后换领安全管理人员资格证书;3.市政府安全检查1次,市安监局安全检查1次,市交通运输局安全检查3次,并针对检查提出要求和问题,及时完善与整改;4.安全例会及培训学习。每月至少一次安全例会,组织各分公司的安管人员学习。总结有关安全工作,查找存在问题,及时传达上级文件精神和工作要求,学习相关的法律法规,培训有关业务知识,在本月工作中,交通安全知识专项培训学习1次,安全绩效考核3次,先后分别召开安全专题会2次,安全例会4次,管理
9、人员安全培训3次,发放安全相关文件12份,安全提示及通知3份;5.线路安全检查,严查纠正违章。组织安管人员上路上线检查9次,检查中存在驾驶员证件未带;自检表未按规定填写;运行中接打电话等违规情况,并现场纠正整改。 同时要求并明确各场站安检员及驾驶员为一线“危险品”检查责任人,严禁乘客携带易燃、易爆及危险品乘车,加大堵查力度。(三)工作中存在问题二季度工作计划 篇2一、 情况分析华东区域现参与绩效考核的营业部门合计41个,其中上海大区19个,苏州区域5个,无锡区域4个,杭州区域5个,宁波区域5个,南京区域3个。由于种种原因,华东区域整体的绩效情况不容乐观。具体表现在一下8个方面:1、一些部门经理
10、不重视绩效考核,认为绩效考核是一项工作负担;2、一些部门经理没有接受专业的绩效管理培训,不知道如何开展绩效工作;3、一些部门由于几个月没有绩效奖金,部门经理乃至员工绩效观念意识淡薄;4、员工不清楚自己绩效承诺书如何制定、自己分数如何出来、奖金多少如何得到;5、绩效过程的关注几乎没有,只是简单的应付绩效考核的打分;6、考核内容上,大同小异,没有体现岗位特点;7、考评结果上,差别不大,体现不出应该有的差别。8、绩效结果的应用上,只是用于计算奖金和绩效工资。其中,最重要的是部门绩效氛围严重不足。第二季度的工作重点就是通过绩效培训,把门的绩效氛围带动起来,在这个过程中把绩效考核的公平公正的文化气氛建立
11、起来。二、 工作任务及要求1、 部门经理:绩效工作的检查与培训。主要工作思路为(1)excel表格的使用;(2)员工承诺书的制定;(3)周记录考核表及客户划分明细表的使用;(4)绩效管理的重要性与必要性;(5)绩效管理工作的开展;(6)绩效过程的重视,追踪及反馈;(7)明白沟通在绩效考核中的重要性。通过对部门经理的绩效培训,达到(1)熟练使用绩效表格;(2)清楚员工绩效承诺书的制定流程;(3)利用绩效工具开展工作,对员工进行绩效引导;(4)部门绩效氛围的提升;(5)学会绩效沟通,明白沟通在绩效开展工作中的重要性。2、员工:绩效氛围的宣导及培训。主要工作思路为(1)什么是绩效考核?(2)为什么要
12、关注绩效考核,绩效考核的重要性;(3)如何提升自己的绩效;(4)沟通在绩效考核中的重要性。通过对部门员工的绩效培训及宣导,使员工(1)清楚什么是绩效考核,明确工作目标, 认识到与同事之间的差距;(2)知道绩效考核与自身发展的重要性;(3)关注自己的绩效考核,清楚如何提升自己的绩效;(4) 逐步实现从“怕考核”、“被考核”到“要考核”心态的转变。三、 工作方法、步骤和措施1、工作方法。(1)下部门进行绩效培训,培训对象为部门经理及员工;(2)电话抽查与培训相结合;(3)下部门进行绩效工作的指导及检查;(4)制定低绩效部门、人员绩效改进方案;(5)对高绩效部门人员精神激励。2、工作步骤。l 绩效检
13、查及培训(1)4月份对上海区域浦东康桥营业部、浦东曹路营业部、浦东惠南营业部、嘉定营业部、闵行纪王营业部、宝山沪太路营业部、九亭营业部、青浦白马塘营业部、松江车墩营业部、松江泗泾营业部、金山朱泾营业部、奉贤奉城营业部、杨浦五角场营业部13个部门进行绩效培训检查及培训。5月份对4月份上海大区14个营业部门进行绩效追踪工作,达到绩效工作要求(部门经理及员工)。(2)5月份对浙江大区宁波江北营业部、宁波姜山营业部、宁波鄞州下应营业部、宁波慈溪天元营业部、温州悟田营业部、杭州萧山营业部、杭州滨江浦沿营业部、杭州崇贤营业部、义乌大塘下营业部9个营业部及上海大区浦东航头营业部、浦东川沙营业部、闵行梅陇营业
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- 2022 关于 季度 工作计划
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