四川省2023年一级建造师之一建铁路工程实务综合检测试卷A卷含答案.doc

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1、四川省四川省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务综合年一级建造师之一建铁路工程实务综合检测试卷检测试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、根据设计要求，有砟轨道整理，在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍（）调整，使之达到验交标准。A.初步B.精密C.精细D.轨道【答案】C2、造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故，属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】C3、铁路建设工程评标专家库管理单位是()。A.铁路总公司B.国

2、家铁路局C.地方政府D.地区铁路监督局【答案】B4、加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C5、改良土路堤路拌时特别应注意（）的拌合衔接。A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层【答案】A6、关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。A.通风管应采用抗静电、阻燃风管B.任何两工作面之间采用串联通风C.停电时风电闭锁装置应在 30min 接通另一电路D.通风方式采用吸入式【答案】A7、铁路工程变更设计中，（）应对 1 类变更设计文件进行初审。A.承包单位B.监理单位C.咨询单位D.建设单位【答案】D8、湿式凿岩，就是在钻眼过程

3、中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是（）。A.防止噪声B.行业习惯C.防止了岩尘的飞扬D.可以降低温度【答案】C9、悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需 610d。A.12mB.23mC.24mD.35m【答案】D10、分项工程的施工进度是指（）。A.单位时间内所完成的工程量B.完成该项工程的持续时问C.可以用公式表示为：D=QN?SD.可以用公式表示为：S=1T【答案】A11、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正确的是（）。A.周边眼间距大于辅助眼B.周边眼间距小于辅助眼C.周边眼深度大于辅助眼D.周

4、边眼深度小于辅助眼【答案】B12、（）是修建山岭隧道的最通行的方法。A.矿山法B.新奥法C.钻爆法D.盾构法【答案】C13、预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（）试验。A.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度【答案】B14、下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是（）。A.边坡植物防护B.骨架植物防护C.边坡挂网锚喷D.浆砌片石护坡【答案】D15、改良土路堤路拌时特别应注意（）的拌合衔接。A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层【答案】A16、填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。A.0.20.3mB.0.3

5、O.4mC.0.4O.5mD.0.50.6m【答案】A17、铁路（）都有保护和改善环境的责任和义务。A.一切单位和职工B.环境保护部门C.养护部门D.单位主管领导【答案】A18、浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】C19、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为()。A.0.2MPaB.0.3MPaC.O.4MPaD.0.5MPa【答案】A20、根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。A.限高、限宽B.限宽

6、、限重C.限重、限速D.限速、限高【答案】A21、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】B22、在隧道施工中，钢架受力的监控量测采用的仪器为（）。A.位移计B.压力盒C.应变计D.钢筋计【答案】D23、变更设计必须坚持（）原则，严格依法按程序进行变更设计，严禁违规进行变更设计。A.“先批准、后实施，先设计、后施工”B.“先批准、后设计，先审核、后施工”C.“先批准、后实施，先设计、后审核”D.“先批准、后审核，先设计、后施工”【答案】A24、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（）。A.光面爆破B.锚喷支护C

7、.监控量测D.二次衬砌【答案】C25、连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力混凝土连续梁。A.4060mB.60100mC.100150mD.60150m【答案】A26、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型【答案】A27、混凝土护壁除（）外，适用于各类土的开挖防护。A.粗砂及沙性土B.细砂及黏性土C.流砂及沙性土D.流砂及呈流塑状态的黏性土【答案】D28、结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）。A.简单方便，但离散性较大B.操作复杂，对结构有

8、破坏C.检测快速，可以检测厚度D.操作简便，适用基桩检测【答案】C29、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度 32m、24m（）为主，其中 32m 箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁【答案】A30、对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。A.干式凿岩孔口捕尘B.喷雾洒水C.湿式凿岩D.个人防护【答案】A31、某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨 32 辆，中断行车30h，无人员伤亡。根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例，该事故等级属于（）事故。A.一般B.较大

9、C.重大D.特别重大【答案】C32、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】A33、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是（）。A.倾斜测量方法B.激光准直测量方法C.大地控制测量方法D.地面立体摄影测量方法【答案】C34、加筋土挡土墙的高度在级干线上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C35、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、

10、保水性和()。A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性【答案】A36、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收【答案】B37、当混凝土强度等级为 C20C40，生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差为（）MPa。A.3.0B.3.5C.4.OD.5.0【答案】C38、在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡土墙。A.重力式B.短卸荷板式C.悬臂式D.锚杆式【答案】C39、铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量【答案】D40、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平

11、稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（）。A.5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内B.5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内C.10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内D.10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内【答案】A41、软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，级围岩不得大于（）m，V 级围岩不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10【答案】C42、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料

12、最小块径应大于 10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】D43、喷射混凝土护壁适用于（）的基坑。A.稳定性不好、渗水量少B.稳定性不好、渗水量多C.稳定性好、渗水量少D.稳定性好、渗水量多【答案】C44、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.标高和长度D.相对位置【答案】A45、在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是（）。A.起算数据采用错误B.计算程序采用

13、错误C.记录中的计算错误，对结果影响较大D.各种资料的整饬缺点【答案】C46、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。A.岩土工程师B.监理工程师C.结构工程师D.项目经理【答案】B47、钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于()，摩擦桩不大于()。A.10cm，30cmB.20cm，30cmC.10cm，20cmD.20cm，40cm【答案】A48、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10【答案】C49、铁

14、路连续梁桥主要采用（）和顶推法施工。A.悬臂浇筑法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】A50、边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度（）。A.大于 7cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57dB.大于 10cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57dC.大于 7cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 810dD.大于 10cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 810d【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B.营业线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安

15、全防护措施C.路堑较长时，可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.边坡高度大于 20m 的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施【答案】ABC2、新奥法隧道施工中钢拱架的作用是（）。A.限制围岩变形B.超前支护后支点C.承受部分松弛荷载D.阻止围岩松动E.形成“组合梁”【答案】ABC3、下列属于材料用量控制的措施有（）。A.实行限额领料制度B.合理确定进货批量C.做好计量验收工作D.推行新技术新工艺E.合理堆放减少搬运【答案】AC4、铁路高墩施工多采用()施工方法。A.固定式拼装模板B.滑模C.整体式安装模板D.爬模E.翻模【答案】BD5、隧道

16、施工中的位移观测主要包括（）。A.浅埋隧道地表下沉量的测定B.洞外控制网位移测量C.洞内、洞外的联系测量D.新奥法施工变形观测E.位移观测点施工放样测量【答案】AD6、基坑基底的处理方法主要有（）。A.岩层基底应清除岩面松碎石块B.黏性土层基底修整可用回填土夯平C.倾斜岩层时应将岩面凿平或成台阶D.基底回填碎石底面等于基底设计高程E.泉眼可用堵塞或排引的方法处理【答案】AC7、铁路施工中常用的降水措施有（）。A.特大井点降水B.大井点降水C.小井点降水D.深井点降水E.浅井点降水【答案】BC8、铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。A.承受围岩压力B.保证施工期安全C.控制围岩过大变

17、形D.防排水E.释放围岩应力【答案】ABC9、钢绞线的进场检验项目有（）。A.冷弯试验B.拉力试验C.屈服负荷D.伸长率E.松弛性能【答案】BCD10、建设项目管理部门应在建设项目达到国家验收条件后，向国家发展改革委申请国家验收，同时应提供的情况报告内容包括（）。A.批准可行性研究报告复印件B.初步验收报告C.初期运营及安全情况D.工程竣工结算审批情况E.档案移交情况【答案】ABC11、下列属于变电所母线及绝缘子施工中质量控制的项目有()。A.母线及金具的规格、型号、质量B.绝缘子的规格、型号、质量C.母线连接口的引出方向D.母线的相序及相色标志E.母线的相间及对地安全净距【答案】ABD12、

18、施工队伍部署的根据包括()。A.工区划分、现场施工交通、地形条件B.结构物分布、水电供应、生活采购等情况C.施工管界的划分D.施工任务量的明确E.大型临时设施布置【答案】AB13、以下关于施工测量成果的评价正确的有（）。A.采用百分制B.缺陷扣分法计算测量成果综合得分C.加权平均法计算测量成果综合得分D.由施工单位评定产品质量，验收单位核定E.由验收单位评定【答案】ABCD14、路基防排水设计中，当地下水埋深浅或无固定含水层时，可采用（）。A.明沟B.排水槽C.渗水暗沟D.渗井E.渗管【答案】ABC15、下列用于隧道二次衬砌施工的机械设备有()。A.混凝土湿喷机B.混凝土输送泵C.混凝土运输车

19、D.多功能台架E.砂浆拌合机【答案】BC16、下列属于铁路项目信誉评价一般不良行为认定标准的有（）。A.隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的B.未编制安全专项方案或未经评审的C.不按规定使用和保管爆破器材的D.特种作业人员无证上岗作业的E.使用不合格原材料、构配件的【答案】ABD17、路堑的基本结构包括（）。A.路堑基床底层B.路堑基床表层C.路堑排水系统D.路堑边坡E.路堑道床【答案】ABCD18、隧道工程的关键工序有（）。A.光面爆破B.隧道支护C.围岩加固D.隧道衬砌E.注浆加固【答案】ABCD19、变更设计归档资料包括（）。A.变更意向书B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D

20、.变更设计会审纪要E.变更设计文件【答案】BCD20、正线轨道类型根据运营条件分为（）。A.特重型B.重型C.次重型D.中型E.小型【答案】ABCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、（一）背景资料：a、b 两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。a 企业为联合体牵头单位。中标后，a、b 两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定 a、b 两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，a 企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质 c 企业组织施工。b 企业将全部工程交给具有施工承包资质的

21、 d 企业组织施工；b 企业只收取管理费，并同意 d 企业组建的工程项目部以 b 企业名义对外接洽，包括对外签订各类购货合同。工程结算时，一供货商因 d 企业拖欠货款将 b 企业诉至法院。b 企业认为自己不应成为被诉主体。问题：1指出发包方和 a、b 两家企业签订承包合同的违规之处。2指出 a、b两家企业分别将工程交给 c、d 企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3d 企业的供货商是否可以起诉 b 企业？供货商是否可以将 d、b 企业列为共同被告？为什么？【答案】（一）1（共 4 分）发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与 a、b 两家企业分别签订

22、两个合同。2（共 12 分）（1）a 企业的行为属违法分包行为（3分）。理由是：a 企业将部分工程（含主体工程）交由不具备相应资质条件的 c企业组织施工（3 分）。（2）b 企业的行为属转包行为（3 分）。理由是：b 企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由 d 企业施工，只收取管理费（3 分）。3（共 4分）供货商可以起诉 b 企业，也可以将 d、b 企业列为共同被告（2 分）。因为 b 企业应是承包合同主体，d 企业是以 b 企业名义从事工程施工活动（2分）。二、背景资料：某新建铁路单线隧道长 3900m，隧道沿线路走向为 6的上坡。隧道进口段埋

23、深很大，围岩以、级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以、级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口 35m 处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案 1：可设斜井长度 500m，坡度为 8，出碴可以采用无轨运输；方案 2：可设斜井长度 300m，坡度为 20，出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为 800m，开挖量为 48000m3。经测算，方案 1 斜井施工成本为每延米 8000

24、元，通过斜井出碴成本为每立方米 15 元；方案 2 斜井施工成本为每延米 10000 元，通过斜井出碴成本为每立方米 20 元。经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。问题：1针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案。2针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?3针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案。【答案】三、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 65m，地质为砂

25、黏土，覆盖层 810m。墩台身最高 10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1施工安全控制重点主要有：高路堤

26、填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。【考点解析】此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到 10m，说明高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属于安全控制重点；基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，、级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。2隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或 CRD法。【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，若

27、地质偏好可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取 CRD 法开挖。3洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用

28、钢板桩围堰和钢套箱围堰。四、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长 1250m 的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为 35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度 80m 的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级

29、配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题 1根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】1包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。)分析此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间

30、，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2本段路堤至少要划分 5 个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m，本段是 1250m，故至少要划分 5 个检验批。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为 35cm 不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于 30cm。(2)不妥之处：选取长度 80m 的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小于 100m 的路段进行工艺性试

31、验。(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。五、背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长 3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：级围岩 2200m，IV 级围岩 800m，V 级围岩 200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备

32、设置斜井的条件；隧道施工工期为 28 个月。（铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：级围岩 100130m月，级围岩 7095m月，V 级围岩 4560m月）当隧道施工至距离进口 800m 处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面 3 名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后 24h 内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了 20d 时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为 675 万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题 1根据背景资料，指出隧道施工需多少工作

33、面，并说明理由。2根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4根据事故分类，指出此次事故的等级。【答案】六、背景资料：某新建铁路单线隧道长 3900m，隧道沿线路走向为 6的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以、级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以、级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口 35m 处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案

34、 1：可设斜井长度 500m，坡度为 8，出碴可以采用无轨运输；方案 2：可设斜井长度 300m，坡度为 20，出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为 800m，开挖量为 48000m3。经测算，方案 1 斜井施工成本为每延米 8000 元，通过斜井出碴成本为每立方米 15 元；方案 2 斜井施工成本为每延米 10000 元，通过斜井出碴成本为每立方米 20 元。经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。问题：1针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案。2针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?3针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案。【答案】七

35、、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数 4 项工艺参数，分段试桩 2 根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为 50cm，最小分层厚度为 10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为 15m，沿线路纵向行与

36、行之间压实重叠为 40cm，上下两层填筑接头应错开为 2m。问题 1针对事件一，指出其错误并给出正确做法。2针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。3针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。【答案】1错误之处：(1)工艺试验确定 4 项工艺参数不完整；(2)分段试桩 2根数量不符合规范要求；(3)检验成果由项目总工程师确认不妥。正确做法：(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；(2)分段试桩不得少于 3 根；(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。分析此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求

37、：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于 3 根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。2发生质量问题可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合理；(3)水泥浆的喷量不足；(4)搅拌不均匀；(5)桩头段复搅拌不充分。处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。分析此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量

38、控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求，通过例位补桩可以实现上述目的。3错误之处：(1)分层最大压实厚度为 50cm 不符合规范要求；(2)纵向搭接长度为 15m不符合规范要求；(3)上下两层填筑接头错开为 2m 不符合规范要求。正确做法：(1)分层最大压实厚度应不大于 30cm；(2)纵向搭接长度应不小于 2m；(3)上下两层填筑接头错开应不小于 3m。分析此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度

39、应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 40cm；采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于 30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于 10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4kmh。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。八、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有

40、两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后应采取什么措施来解决？【答案】1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：(1)平整场地；(2)定位测量；(3)桩机就位；(4)向下旋钻至桩底；(5)边提钻边喷浆边搅拌；(6

41、)桩头段二次复喷复搅。2.浆喷揽拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)水泥浆的主要材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合适；(3)水泥浆喷量不足；(4)搅拌不均勻；九、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软

42、土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查一十、某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长 1250m 的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改

43、良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为 35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度 80m 的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题 1根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3根

44、据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】1包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。)此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2本段路堤至少要划分 5 个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m，本段是 1250m，故至少要划分 5 个检验批。

45、此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为 35cm 不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于 30cm。(2)不妥之处：选取长度 80m 的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小于 100m的路段进行工艺性试验。(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。