吉林省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案二.doc

《吉林省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案二.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吉林省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案二.doc（26页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、吉林省吉林省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案二务精选试题及答案二单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、单位工程质量合格的标准包括（）。A.所含分部工程的质量合格率达 95以上B.所含分部工程的质量全部合格C.不合格的项目不影响工程的使用功能D.主要功能项目抽检合格率达 95以上【答案】B2、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整D.可能转化为关键线路【答案】C3、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐

2、蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C4、港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过()时应采取措施。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D5、（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督机构【答案】B6、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船机负责人【答案】C7、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0

3、.4mD.0.5m【答案】A8、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】D9、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为 C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C10、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船机负责人【答案】C11、高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。A.砂性土层B.黏性土C.风化岩层D.淤泥土【答案】

4、B12、施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（）的罚款。A.1B.1以上 2以下C.2以上 3以下D.3以上 4以下【答案】C13、工程量清单计价采用（）。A.市场价格单价B.定额价格单价C.协商价格单价D.综合单价【答案】D14、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A.调整桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.调整导向架【答案】B15、水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A.2B.3C.4D.

5、5【答案】B16、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A.建设单位要求B.设计单位要求C.施工单位要求D.工程需要【答案】D17、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A.100200MPaB.300800MPaC.10001300MPaD.1300MPa 以上【答案】B18、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C19、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.

6、泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D20、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A.直接使用B.各项加扩大系数后使用C.套用定额算出定额直接费后加扩大系数D.各项加大 3后使用【答案】C21、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的 90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的 90%【答案】A22、标准贯入试验击数 N 值，是指质量为 635kg 的锤，从 76cm

7、的高度自由落下，将标准贯人器击入土中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C23、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.细骨料用量【答案】A24、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm【答案】B25、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为（）。A.0.2%B.0.5%C.0.7

8、%D.1.0%【答案】B26、某海港码头泊位码头顶面高程为+30m，设计高水位+12m，某浪溅区上界为（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】C27、应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.7C.15D.30【答案】B28、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。A.100m 左右B.5000m 左右C.1000m 左右D.3000m 左右【答案】C29、耙吸式挖泥船一般以其（）来衡量挖泥船的

9、大小。A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率【答案】A30、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C31、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%【答案】B32、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。A.逐层控制B.整体控制C.逐件控制D.总体控制【答案】A33、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B34、重力式码头墙后回填土采用

10、陆上施工时，其回填方向（）。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求【答案】B35、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】C36、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.顺水流方向D.逆水流方向【答案】A37、水上交通特别重大事故，指造成 30 人以上死亡（含失踪）的，或者 100 人以上重伤的，或者船舶溢油（）t 以上致水域污染的，或者 1 亿元以上直接经济损失的事故。A.300B.500C.800D.1000【

11、答案】D38、港口工程施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过（）个月。A.3B.1C.6D.12【答案】C39、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。A.人工夯实不宜大于 0.1m，机械夯实不宜大于 0.2mB.人工夯实不宜大于 0.15m，机械夯实不宜大于 0.3mC.人工夯实不宜大于 0.2m，机械夯实不宜大于 0.4mD.人工夯实不宜大于 0.3m，机械夯实不宜大于 0.5m【答案】C40、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整D.可能转

12、化为关键线路【答案】C41、干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。A.边坡B.坡顶C.基土D.通道【答案】C42、南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰质硅酸盐水泥【答案】B43、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上【答案】A44、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是()。A.编织土工布B.机织土工布C.土工膜D.无纺土工布【答案】C45、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合

13、料。A.碱性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C46、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。A.安全专项施工方案B.相关行政批准文件C.安全应急预案D.工程进度安排【答案】D47、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费【答案】A48、在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材【答案】C49、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在

14、6 级大风范围半径到达工地 5h 前抵达防台锚地B.确保在 8 级大风范围半径到达工地 5h 前抵达防台锚地C.确保在 6 级大风范围半径到达工地 8h 前抵达防台锚地D.确保在 8 级大风范围半径到达工地 8h 前抵达防台锚地【答案】B50、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即

15、：（）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况【答案】AC2、船舶防台锚地的选择应考虑（）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】AC3、统计水上交通事故的基本计算方法包含（）等。A.死亡（含失踪）人数按事故发生后 7 日内的死亡（含失踪）人数进行统计B.重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定C.船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计D.直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计E.船舶沉没或者全损按发生

16、沉没或者全损的船舶原值进行统计【答案】ABCD4、下列关于凿岩锤的选定，正确的有（）。A.普氏级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B.普氏级以内岩石宜采用梅花锤C.普氏级岩石宜采用笔状凿岩锤D.普氏级岩石宜采用楔状凿岩锤E.普氏级以内岩石宜采用笔状凿岩锤【答案】ABC5、按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括()。A.工地管理费B.人工费C.工程保险费D.材料费E.机械使用费【答案】BD6、施工总进度计划的内容应包括（）。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批施工工程的开工日期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及供应平衡表【答案】ABC7、应由施工单位项目技术负责人填写的质量检验记录表有（）。A.检

17、验批B.分项工程C.分部工程D.单位工程E.建设项目【答案】CD8、（）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包方项目经理部【答案】BCD9、下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有（）。A.边长应根据建筑物的规模而定，宜为 100200mB.边长应根据建筑物的等级而定，宜为 200300mC.原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，轴线点点位中误差不应大于 60mmD.角度闭合差不应大于测角中误差的 5 倍E.角度闭合差不应大于测角中误差的 4 倍【答案】A10、斜坡堤置换淤泥

18、质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（），当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】AB11、重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（）安装三种方法。A.阶梯状安装B.分段分层安装C.长段分层安装D.垂直分层安装E.水平、垂直混合安装【答案】ABC12、GPS 测量方法中的实时差分处理包括（）。A.静态B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分E.快速静态【答案】BCD13、滚压直螺纹钢筋连接的优点包括（）。A.自动一次成型B.测力简单C.螺纹牙型好D.螺纹精度高E.连接效率高【答案】ACD14、港航工程钢结构

19、防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】ABC15、绞吸式挖泥船在（）情况下分层施工。A.施工干扰B.挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度时C.当地水深在低潮不足挖泥船装载吃水时D.当工程需要分期达到设计深度时E.泥层厚度较厚时【答案】BCD16、对重力式码头基床块石的质量要求有（）。A.微风化B.无严重裂纹C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度30MPa【答案】BD17、工程索赔中工程环境的变化包括（）。A.地质条件的变化B.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆

20、迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】AB18、影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（）。A.泥泵特性B.管路特性C.横移绞车功率D.起桥绞车功率E.土质【答案】AB19、对于混凝土强度的评定验收应分批进行，正确的评定方法是（）。A.将强度等级相同的混凝土作为同一验收批B.对预制混凝土构件，宜按月划分验收批C.对现浇混凝土结构构件，宜按分项工程划分验收批D.对同一验收批的混凝土强度，应以该批内按规定留置的所有标准试件组数强度代表值，作为统计数据进行评定E.对于疑似试验失误的数据，不参加评定【答案】BCD20、分部工程质量由施工单位组织自检合格后，由总监理工程师组织对地基基础质量检

21、验确认时（）应参与检验。A.质检单位B.勘察单位C.施工单位D.设计单位E.质量监督部门【答案】BCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为 480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为 C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为 3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为 1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂 1700kg，拌合水 306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达 3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，

22、该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1.29m，港池底泥面距平均海平面 6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水 6.5m，拖运时的富余水深取 0.5m。问题：沉箱浇筑完成后，可以用哪些方式养护？【答案】可以采用的养护方式：盖草袋洒水、砂围堰蓄水、塑料管扎眼喷水；也可采用涂养护剂、覆盖塑料薄膜等方法。二、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度 6km，梯形疏浚断面，设计底宽 200m，边坡比 1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深 0.5m，超宽 5m。采用 10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量 6500m

23、3，重载航速 9kn，轻载航速 12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间 15min，挖槽下游一端到抛泥中心 10km，时间利用率 85%，挖泥期间回淤率 5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为：13/(91.852)+13/(121.852)+(55+15)/602.53h；挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.532569.2m3/h。三、某疏浚工程工程量 50 万 m3，由一艘绞吸挖泥船承担施工，该船排泥管直径 0.7m,管内泥浆平均流速 5m/s，泥浆平均密度 1.2t/m3，原状土密度1.85t/m3，海水密度 1.02

24、5t/m3，该船主要施工挖泥参数：绞刀横移速度10m/min，前移距 1.5m，切泥厚度 2m，在本工程中该船的生产性和非生产性停息时间共计 200h，请回答以下问题：(1)管内泥浆平均浓度；(2)输送生产率；(3)绞刀挖掘系数；(4)时间利用率。【答案】四、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量 50 万 m3。轻载航速12kn，重载航速 8kn，挖泥速度 3kn，挖泥时间 50min，上线掉头时间 15min，挖泥和抛泥之间的距离是 25km，挖泥船的一次挖泥装舱量 2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？【答案】耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/

25、60+25/(1.85212)+25/(1.8528)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。五、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为 Q345-B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位 3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为 30 年（保护效率 80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台

26、顶标高均为 8.60m，墩台底标高为 6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为 6.40m 和 7.20m，墩台底标高分别为 4.80m 和 5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种？【答案】适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有：（1）外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层，适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也可用于水下区；（2）电化学的阴极保护，主要应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区；（3）预留钢结构的腐蚀富裕厚度，全部适用；（4）选用耐腐蚀的钢材品种，全部适用。六、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥

27、船，挖泥量 50 万 m3。轻载航速12kn，重载航速 8kn，挖泥速度 3kn，挖泥时间 50min，上线掉头时间 15min，挖泥和抛泥之间的距离是 25km，挖泥船的一次挖泥装舱量 2800m3，三班作业。问题：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？【答案】耙吸式挖泥船的施工方法有：裝舱（裝舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法。七、某港需进行航道加深疏浚工程，航道长 20km，由 5 万 t 级航道加深至 10万 t 级航道，抛泥位置距航道疏浚区 12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题

28、：(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。【答案】(1)应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由 5 万 t 级航道加深至 10 万t 级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥

29、驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。八、某船队方驳 4 号停靠在某码头二泊位，该驳水手李某上船有事，当踏上跳板时失足，跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。问题：(1)该起事故的等级？(2)从该事故中应吸取的教训和防范措施？【答案】(1)该事故为伤亡事故。(2)1)上下船必须设置专用跳板。2)跳板下必须设安全网。3)跳板必须架设平稳，码头端必须扎牢。4)安全管理必须到

30、位，发现安全隐患必须立即予以整改。九、某建筑公司劳务工朱某在建造码头工地上，因安全帽掉落江中，为打捞安全帽游入江中淹溺死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)如何防范该类事故的发生？【答案】(1)该事故为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因：违反安全操作规范，水上作业未穿救生衣，擅自下水，违反安全规定。(3)1)水上作业必须穿好救生衣。2)安全帽带要生根扣牢。3)工作时间严禁下江河游泳、洗澡、捕鱼、捉蟹和私自打捞失物。4)加强安全教育工作，加强现场安全的巡查和监管。一十、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的直接原因？(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施？【答案】(1)该事故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是：违反安全操作规程，水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业，必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。