吉林省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析自我检测试卷B卷附答案.doc
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1、吉林省吉林省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析自我检测试卷自我检测试卷 B B 卷附答案卷附答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某桥梁工程项目,承包人要施工 30mT 梁时出现了质量事故,其表现为 T 梁顶面有多处横向裂纹;拆模后有的侧面混凝土不密实;有的地方有空洞、露筋、胀模。质量事故发生后,有关方面组成了联合调查组。在调查中发现了以下一些问题:用于 30mT 梁的主要材料进场后直接使用;受潮水泥、锈蚀钢筋用于重要部位;承包人无混凝土施工记录;承包人施工人员的施工技术差;模板未经监理检查签证就浇筑 T 梁混凝土;监理工程师有过失。
2、【问题】1、请写出工程材料检验步骤?【答案】1、对生产厂家的生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包人提供样品进行试验,以决定同意采购与否。材料或商品构件运进现场后,承包人按规定的批量和频率抽检;然后经监理工程师抽检合格后才能用于工程;不合格由承包人运出场外。在施工中,应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。二、某公路项目,业主与某监理单位签订了监理合同,合同签之日期为 2006 年 1月 1 日,合同内写明的完成日期为 2006 年 12 月 30 日,由于征地拆迁工作的影响,至 2006 年 12 月 30
3、日工程仅完成 80。【问题】2)监理责任期应作如何调整?为什么?【答案】2)此时监理责任期应理解为从合同约定的开始监理业务之日起至实际完成全部监理业务之日至。因为合同内约定的监理业务开始和完成的时间是预计时间,以便于确定正常监理工作的酬金。因非监理方责任导致全部监理工作不能按时完成,在所增加时间内的监理工作属于附加工作,仍为监理单位必须继续完成的工作。三、某高速公路设计车速 120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准
4、备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面,做了如下工作:1选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;2 沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;3 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;4 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;5 压路机采用 2 台双轮双振压路机及 2 台16t 胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
5、6 纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。【问题】5、沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?【答案】5、沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。四、某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成,为 n-m 类围岩,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表
6、水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。【问题】1、针对上述地质和涌水情况,你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?【答案】1、处理涌水可采用的辅助施工方法有:超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆;超前围岩预注浆堵水;井点降水及深井降水。五、某公路工程在完成监理、施工招标后,驻地高级监理工程师分析了该工程项目的规模和特点,准备按照组织结构设计、确定管理层次、确定监理工作内容、确定监理目标和制订工作流程等步骤,来建立本项目的监理组织机构。(3)在监理人员主要职责中,其高级驻地监理工程师的职责如下:明确质量标准,评定工程质量;提出保证工程质量的措施和手段,组织进行质量抽查和抽验;负责工程
7、计量、签署原始凭证和支付证书;批准各项工程开工报告,发出各项工程开工通知;经常巡视工地,及时解决处理影响工程质量的问题;建立部门或专业监理人员的日常汇报制度。【问题】试分析高级驻地监理的职责有无不妥之处?为什么?【答案】(3)高级驻地监理工程师的职责中第条不妥;第条中“工程计量、签署原始凭证”应是其他监理工程师的职责。另外,职责中遗漏了向承包人发出质量控制的指示。六、某高速公路设计车速 120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工
8、单位在施工准备,沥青混合料的拌和,沥青混合料的运输,沥青混合料的摊铺,沥青混合料的压实,接缝的处理等方面,做了如下工作:1.选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;2.沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;3.根据拌和站的产量,运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;5.压路机采用 2 台双轮双振压路机及 2 台16t 胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及
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