四川省2023年一级建造师之一建公路工程实务考试题库.doc

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1、四川省四川省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务考试年一级建造师之一建公路工程实务考试题库题库单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、洞内结构防排水，不符合要求的有（）。A.防水板宜采用专用台架B.防水板宜选用高分子材料C.防水板采用钉子固定D.防水板的搭接焊缝质量应按充气法检查【答案】C2、可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（）。A.钢筋混凝土路面B.装配式混凝土路面C.碾压混凝土路面D.钢纤维混凝土路面【答案】C3、沥青玛蹄脂碎石混合料属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮【答案】B4、下列关于无机结合料稳定类基层适用范围说法错误

2、的是（）。A.水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用各级公路的基层、底基层B.冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的上基层或底基层C.石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层D.骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层【答案】B5、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C6、挖掘较浅且短的土质路堑适合

3、采用的挖掘方法是（）。A.单层横向半幅挖掘法B.多层横向半幅挖掘法C.单层横向全宽挖掘法D.多层横向全宽挖掘法【答案】C7、在隧道衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（）。A.模板衬砌台车B.混凝土搅拌设备C.混凝土喷射机D.搅拌运输车【答案】C8、不属于基层收缩裂缝的处理方法的是（）。A.在裂缝位置灌缝B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.增加混合料中水泥的比例【答案】D9、轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜绑接，直径不大于（）mm的钢筋，宜采用焊接。A.18B.22C.32D.25【答案】C10、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的

4、是防止产生()A.断板B.反射裂缝C.错台D.唧泥【答案】B11、重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是（）。A.设传力杆平缝型B.设传力杆假缝型C.设拉杆企口缝型D.设拉杆平缝型【答案】B12、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）A.桥梁全长B.桥梁孔径C.计算跨径D.总跨径【答案】A13、根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见，现阶段对施工单位守法评价的主体是（）A.建设单位B.监理单位C.各级交通主管部门D.质量监督机构【答案】C14、不属于间接防护的是（）。A.护坝B.石笼C.丁坝D.改移河道【答案】B15、总跨径是指多孔桥

5、梁中各孔（）。A.净跨径的总和B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和D.经济跨径的总和【答案】A16、隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩体内位移B.钢支撑内力及外力C.地表下沉D.围岩弹性波【答案】C17、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌【答案】B18、截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（）。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C19、关于

6、预制梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B20、钢管混凝土中承式拱桥是根据（）划分的。A.桥梁的用途B.行车道的位置C.跨越障碍的性质D.桥梁的全长【答案】B21、隧道工程的主体结构物通常指（）。A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物【答案】C22、（2021 年真题）关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是（）。A.地面横向坡度陡于 1:10 的区域，取土坑应设在路堤

7、下侧B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设 1%2%向内须斜的横坡C.高路堤施工应进行位移监测D.取土场（坑）的深度不得超过 2m【答案】C23、挖掘浅且短的路堑宜采用的作业方法是（）。A.单层横向全宽挖掘法B.多层横向全宽挖掘法C.分层纵挖法D.通道纵挖法【答案】A24、下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法.指标体系法B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（级

8、）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识.分析.估测D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据【答案】C25、桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：模板、支架和拱架自重；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；振捣混凝土时产生的荷载；新浇筑混凝土对侧面模板的压力；倾倒混凝土时产生的水平荷载；其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（）。2015 年A.B.C.D.【答案】C26、公路建设管理法规体系是梯形，分为()。A.一级五层次B.二级二层次C.二级五层次D.五级五层次【答案】C27、在合

9、同履行过程中，标有单价的工程量清单是承包商与业主办理（）的依据。A.月预算B.月结算C.月决算D.月核算【答案】B28、根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了（）。A.计算流水工期B.消除流水施工中存在的窝工现象C.统计资源需要量D.分析流水强度【答案】B29、某工程项目发生了工程质量事故，造成 11 人死亡，直接经济损失 6000 万元，该事故的等级是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】B30、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进

10、行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量.直径偏差和力学性能试验【答案】D31、施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。A.荷载B.作用C.因子D.外力【答案】B32、在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人的做法错误的是（）A.经检查认为其中存在合同约定变更情形的，可向监理工程师提出书面变更协议B.认为难以实施此项变更，应立即通知监理工程师，对其说明原因并附详细依据C.认为可以实施的，立即着手实施D.认为难以实施此项变更的，应立即无理由拒绝【答案】D33、关于竖向

11、排水体施工技术要求，说法错误的是（）。A.袋装砂井套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋B.竖向排水体可按正方形或等边三角形布置C.塑料排水板搭接长度应不小于 150mmD.塑料排水板预留长度应不小于 500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中【答案】C34、一切工程的计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录，有承包签名的计量记录原本，应提交给（）审查和保存A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人【答案】C35、真空预压施工工序有：抽真空系统施工；密封系统施工；抽气；排水系统施工等，施工顺序正确的是（）。A.B.C.D.【答案】C36、下列选项中属于收费制式的是（）A

12、.人工收费B.不停车收费C.半自动收费D.封闭式收费【答案】D37、关于悬臂浇筑施工，说法不正确的是（）。A.挂篮试拼后，要进行荷载试验B.临时固结在条件成熟时，需采用动态破碎的方法，解除固结C.桥墩两侧悬臂施工应平衡、对称，实际不平衡重量不宜超过梁段重的 1/4D.悬臂浇筑前端顶底板的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置【答案】B38、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及

13、其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】D39、沥青碎石玛珶脂混合料属于（）结构。A.密实悬浮B.密实骨架C.骨架空隙D.骨架悬浮【答案】B40、属于预防水泥混凝土路面断板的措施是（）A.尽量采用平接缝B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业C.做好压缝并及时切缝D.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C41、（2021 年真题）下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（）。A.断面尺寸B.顶面高程C.轴线偏位D.平整度【答案】C42、一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（），分层回填压实，其处理深度

14、不应小于路床深度。A.超挖B.振动碾压C.掺粉煤灰拌合D.整平【答案】A43、不属于直接工程费的人工费内容的是（）。A.基本工资+工资性津贴B.生产工人辅助工资C.职工福利费D.夜间施工增加费【答案】D44、下列关于填土路堤施工技术说法错误的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑D.有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料【答案】B45、斜拉桥施工监控测试的主要内容不包括（）。A.变形B.应力C.温度D.湿度【答案】D46、关于公路隧道施工安全

15、步距的说法中，不符合规定的是（）。A.V 级及以上软弱围岩隧道的二次衬砌距掌子面的距离不得大于 50mB.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 90mC.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 50mD.仰拱与掌子面的距离，V 级以上围岩不得超过 40m【答案】A47、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立

16、预应力后方可拆除【答案】D48、沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土配合比设计应采用（）配合比设计法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验【答案】C49、下列有关缩短工期的表述正确的是（）。A.压缩关键工作，工程的工期一定能缩短B.只有压缩关键工作，工程的工期才可能缩短C.压缩非关键工作，工程的工期也可能缩短D.当两条关键线路时，压缩关键工作，工程的工期不可能缩短【答案】B50、桥梁附属设施不包含（）。A.支座B.伸缩缝C.锥形护坡D.桥头搭板【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列属于沥青稳定类基层的有（）。A.热拌沥青碎石B.沥青贯入碎石C.乳化沥青碎石D.

17、沥青玛蹄脂碎石E.沥青混凝土路面【答案】ABC2、工程价款价差调整的主要方法有（）法几种。A.调值公式B.调价文件计算C.预算价格调整D.实际价格调整E.工程造价指数调整【答案】ABD3、根据公路工程施工分包管理办法，下列情形中，属于违法分包的有（）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.分包合同未报发包人备案的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的【答案】BCD4、悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据（）设置。A.挂篮前端的垂直变形B.预拱度值C.施工人员的影响D.温度的影响E.施工中已浇筑段的实际高度【答案

18、】ABD5、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撑渗沟B.暗沟C.边坡渗沟D.平孔E.边沟【答案】ABCD6、斜拉桥混凝土主梁的施工方法有（）。A.顶推法B.平转法C.竖转法D.悬臂法E.支架法【答案】ABD7、地下连续墙地可用于（）土层中施工。A.淤泥质土B.岩溶C.黏性土D.砂、卵石E.地下承压水很高处【答案】ACD8、现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（）。A.模板、支架自重B.现浇箱梁自重C.施工人员、堆放施工材料荷载D.风雪荷载E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载【答案】ABD9、下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（）A.爆破后，待通风排烟

19、15min 人员方可进场B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机C.在隧道内熬制浙青时要注意通风D.爆破员实行“一爆三检”制度E.洞内运输，车速不得超过 10km/h【答案】AD10、分为一级企业和二、三级企业的公路工程施工企业有（）。A.公路路面工程专业承包企业B.公路路基工程专业承包企业C.桥梁工程专业承包企业D.隧道工程专业承包企业E.公路工程施工总承包企业【答案】ABCD11、冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（）试验。A.抗拉强度B.抗压强度C.抗扭强度D.伸长率E.弯曲【答案】AD12、（2017 年真题）能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（

20、）。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量D.一次成型，尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大【答案】B13、预应力筋的下料,应采用（）切断。A.切断机B.砂轮锯C.电弧D.钢锯条E.乙炔氧气【答案】AB14、有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有（）。A.超出规范标准提高水泥用量B.施工用土中适量掺加粉煤灰C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护D.采用塑性指数适中的土E.提高成型温度【答案】BCD15、以下关于标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求,说法错误的有()。A.在标线工程正

21、式开工前应进行实地试划试验B.如果是热熔标线,则应先喷涂下涂剂C.烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于 8hD.喷涂施工在白天、雨天、风天均可进行E.同一类型的轮廓标安装高度应一致【答案】CD16、根据公路工程标准施工招标文件，除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生（）的情形应属于工程变更。A.承包人未违约情况下，取消合同中任何一项工作，转由发包人自己实施B.改变合同中任何一项工作的施工时间C.改变合同工程的位置D.改变合同中任一工作的质量E.为完成工程需要追加的额外工作【答案】BCD17、锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为（）锚杆挡土墙。A.肋板式B.柱板式C.桩板式D.框架式E.壁板

22、式【答案】B18、下列关于膨胀土地区路基施工说法错误的是（）。A.掺灰处置后的膨胀土不宜用于二级公路的上路床B.桥台背严禁采用膨胀土填筑C.若土的天然含水率偏高，宜采用生石灰粉处置D.膨胀土地区路堑开挖边坡宜一次挖到设计线E.采用植物防护时，宜采用阔叶树种【答案】D19、现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。A.设计汽车荷载B.对高度超过 8m、跨度超过 18m 的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工C.梁式支架不宜采用拱式结构，必须采用时，应按拱架的要求施工D.梁式桥跨越需

23、要维持正常通行（航)的道路，对其现浇支架应采取防碰撞的安全措施E.梁式桥跨越需要维持正常通行（航)的道路，应设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。【答案】BCD20、用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（）。A.最小强度B.级配C.抗弯拉强度D.最大粒径E.最大 CBR 值【答案】AD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为 90m115m90m，箱梁宽 14m，底板宽 7m，箱梁高度由根部的 8.5m 渐变到跨中的 3.5m，根据设计要求，0号、1 号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工

24、单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎 0 号、1 号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；（2）拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋；（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。【问题】（1）施工单位在 0 号、1 号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用砂袋法试压挂篮消除

25、结构的非弹性变形外，还有哪些方法？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？（4）悬臂浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置？（5）梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面如何处理，处理的目的是什么？【答案】二、某高速公路 M 合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6:4)，填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价

26、为 16 元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件 1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、

27、边坡。1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件 3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到 720 万元2400000X(1916)=7200000(元），符合单项工程费用变化超过 500 万元的规定。2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以

28、人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【答案】1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)事件一中的设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到了2400000X(19-16)=7200000（元），超过 500 万元的规定。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值，还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 2/3，超过的石料应清除或打碎。三、1背

29、景材料：某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：（1）事故原因不查清不放过；（2）事故责任者没有受到教育不放过；（3）群众没有受到教育不放过；（4）领导没有受到教育不放过。同时，要求单位的主要负责人依法对项目安全生产工作全面负责，并制订了项目负责人对项目安全生产工作的以下职责：（1）建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩；（2）及时、如实地报告安全生产事故并组织自救。2问题：（1）该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确？并说明理由。（2）根据公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令2017 年第 25 号），除背景材料中提及的职责，项目负责人的

30、职责还有哪些？【答案】四、某实施监理的桥梁工程，工程实施过程中发生以下事件：事件 1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计；施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件 2：甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件 3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲施工单位及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：(1)在建工程损失 26

31、 万元；(2)施工单位受伤人员医药费、补偿金 45 万元；(3)施工机具损坏损失 12 万元；(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失56 万元；(5)工程清理、修复费用 35 万元。事件 4：甲施工单位组织工程竣工预验收后，向项目监理机构提交了工程竣工报验单。【问题】1指出事件 1 中的不妥之处，写出正确做法。2指出事件 2 中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。3逐项分析事件 3 中的经济损失是否应补偿给甲施工单位分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元【答案】五、1背景材料：某公路工程施工单位承包了一座 530m 后张法预应力混凝土 T 梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相

32、关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T 梁平移中出现死亡 6 人，伤 2 人，经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。2问题：（1）公路工程质量事故分为几类？（2）公路工程质量事故分级标准有哪些？（3）公路工程质量事故分级管理是如何规定的？【答案】六、某路桥工程公司承揽了一条全长 896km 的高速公路，设计车速为 130kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送

33、项目经理审批是否符合规定。（2）试验段开工前 1 个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到 50。（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开 10cm，横向接缝错开 12m。【问题】1逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。2对沥青路面混合料的运输有何要求【答案】1施工过程中出现情况的不妥之处：（1）不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。（2）不妥之处：试验段开工前 1 个月安装好试验仪器和设备，配备好试

34、验人员报项目技术负责人审核。正确做法：试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。（3）不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（4）不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到 50。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 100。（5）不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开 10cm。正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上，横向接缝错开 1m 以上。2对沥青路面混合料的运输要求：（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车厢内保持干净，涂防

35、粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。七、1背景材料：某条高速公路全长 80km，路段上有 6 个互通立交，并有1.8km 和2.1km 的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。2问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？【答案】八、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 45.5km，工期 4 个月。施工内

36、容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC20 下面层摊铺、5cm 厚AC16 中面层摊铺，4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站（假设 SMA 沥青混合料的压实密度为2.36t/m3，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg)，4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.40.6kg/m3)，然后用固定器将一端固定好，用

37、人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5 月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占 15%，玄武岩占 20%，各月价格见下表。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值 4338 万元。1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段？

38、4.该工程 SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算)5.8 月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算)【答案】1.主要作用是防止反射裂缝。2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA 混合料重量：T=0.0420455002.36=85904(t)；至少要拌制的盘数：859043=28635（盘）。5.8 月份：4338(0.3+0.354280/3800+0.156.13/5.9+0.2215/200)=4619.97（万元）。九、背景资料：某等外级公路，起讫桩号 K0+000K7+300，

39、沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路。施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最合适的 A 法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直达饱满。用轻型压路机跟在洒水车后碾压。碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。【问题】1.写出事件一方法 A 的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法？2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确？若不正确写出正确做法。【答案】一十、（2019 年真题）某施工单位承建一

40、分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中 K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工

41、前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，级围岩段，爆破设计周边眼为 60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 554m，V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 80

42、10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段，V 级围岩连续长度为 55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%；根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。