公路养护个人工作总结范文（三篇 ）.docx

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1、公路养护个人工作总结公路养护个人工作总结范文（三篇范文（三篇）公路养护个人工作总结公路养护个人工作总结篇一篇一20-年在 xx 公司和 xx 公司的正确领导下，安全养护部结合高速公路养护的实际情况，动员广大干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段和标准，以年初制定的养护成本目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护成本工作开展的扎实而富有成效，截止 20-年 10 月 31 日发生养护费用如下：一、养护生产：一、养护生产：1、截止 20-年 10 月 31 日发生养护费用 301.24 万元，主要发生

2、费用情况如下：路堤缺陷整修工程：维修水毁 579 处；边坡整修 837平方米；浆砌骨架护坡；截流槽及排水沟，发生费用 76.73万元。路面维修工程：全年共挖补 107 个（其中：小于一平方米 103 个，大于一平方米 4 个）；灌缝 200 延米；修复路缘石 434 米；回填路肩土 241 方；路面保洁 10 个月（按季度计量），发生费用 86.37 万元。桥梁注浆加固、伸缩缝维修及涵洞维修工程：加固均张通道桥一座，伸缩缝 3 道；维修涵洞 2 道；山东省环保厅要求东渔河北支大桥、东渔河大桥、引黄干渠大桥采取集中排水的保护措施（环保验收要求），发生费用 46.88 万元。房屋维修：省界及管理中

3、心更换门锁及局部维修，修建应急仓库发生费 6 处，产生费用 46.47 用万元。绿化养护：中央隔离带草坪修剪；新植草皮，发生费用 8.6 万元。交通安全：安装爆闪警示灯 13 套，更新收费公告牌 5块，应急物资等，发生费用 11.76 万元。机电及通信：计重设备鉴定，机电设备及通信维修，发生费用 24.43 万元。2、养护工程管理方面，严格按照德商公司下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达 100%以上。3、安全生产，责任重于泰山。安全养护部始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不

4、封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行 24 小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。二二、立足立足“四化四化”抓养护抓养护，精修细养促进公路全面养护精修细养促进公路全面养护。认真落实省局养护工作“四化

5、管理”总要求，突出抓好公路养护标“准化、规范化、节约化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。1、力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于 3 毫米；路面裂缝缝宽小于 5 毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。2、力抓养护规范化，促进公路管养上水平。养护管理规范化进一步加强。明确了部门人

6、员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。部门上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。3、推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。

7、4、推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。三、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战三、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战20-年 5 月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对我公司高速公路管理水平的全面考评。为此，养护部上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好公司安排的每一项施工任务。努力把我公司高速公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。四、突出重点，加强预防性养护四、突出重点，加强预防性养护为进一步贯彻“防治结合、以防

8、为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的.预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。养护工程成本管理是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好成效。公路养护个人工作总结公路养护个人工作总结篇二篇二一、狠抓了地方公路养护管理一、狠抓了地方公路养护管理我们通过认真贯彻落实我们

9、一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点

10、的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资 271 万元，修复路基 78.2 公里 9600 立方米、路面 64.4 公里 200.95千平方米、桥梁 6 座 38 延米，涵洞 53 道 155 米、挡土墙 108处 11358 立方米，清除坍方 156 处 38468 立方米。三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁

11、进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3 年来，全州共投入专项资金 20 余万元，共设置警示桩 1802 根、防护墩 106 个、警示标志 648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。四是规范路政管理。几

12、年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传公路法，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障 1211 处，有效地维护了地方公路的路产路权。_年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为 94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。二、狠抓了通村公路建设二、狠抓了通村公路建设通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证

13、年度通村公路任务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定_年竣工里程 408 公里，新通 62 个行政村；确定_年竣工里程 317.1 公里，新通 51 个行政村。至此，全州 2664 个行政村中通公路的已达 2386 个，通路率为 89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有 31 个行政村积极行动，在建通村公路 249.9 公里。其中路基基本成型 166.5 公里。共完成土石方 168.5 万方，桥梁 127 延米 6 座，涵洞 68.5 米 11 道，群众投工投劳 127.8万个。3、狠抓了拖养费征收拖养费是地

14、方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法；对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，_年共征收拖养费 937 万元，_年共征收拖养费 1060 万元。_年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止_年 11 月 2 日，全州共完成拖摩养路费 26

15、5.2 万元，为年计划的 189%。4、突出抓了交通扶贫工程_年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长 155.8 公里，完成投资 10720 万元；凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路 13.45 公里，完成投资 280 万元；展笔至小溪公路，全长52.12 公里，完成投资 2720 万元，已顺利通过省局验收。5、认真抓了公路普查、农村公路规划及推广桥梁管理系统工作交通部和国家统计局决定_年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县（市）集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑

16、3 台、车辆 1 台，共投入资金 45 万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性；在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时，一次通过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了 湘西自治州农村公路发展规划，为全州今后 20 年的农村公路建设选定了目标，明确了任务。_年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，

17、确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。6、狠抓了职工思想建设_年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，在党员干部中继续认真开展学习“_”重要思想，贯彻_届六中全会以及_大精神，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈德华同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3 年来，共出学习专栏 16 期，上理论辅导课 15 次，组织座谈讨论 15 次。在处支部的组织下，17 名党员干部的参学率达 100%，讨论发言率达 100%。购买学习资料 60 册，记心得笔记 38 万余

18、字，人平 2.2 万字，写学习心得 170 篇，人平 10 篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。7、狠抓了党风廉政责任制的落实几年来，我处领导班子在

19、认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时，根据州直党风廉政建设责任制领导小组的要求，以“_”重要思想为指针，按照集体领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设责任制工作。为搞好党风廉政建设责任制工作，我处专门成立了党风廉政建设责任制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，根据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设责任制进行了分解，班子成员根据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设责任制负领导责任，实行了“一岗双责”，按照谁主管

20、谁负责的原则，明确了责任，增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和责任感。在过来的几年中，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求仍有一定差距。我们决心今后的工作中，深入贯彻_大和_届三中全会精神，继续认真践行“_”重要思想，深化改革，强化内部管理，力争我州地方公路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。公路养护个人工作总结公路养护个人工作总结篇三篇三一、指导思想一、指导思想以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养

21、护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。二、迎检工作目标二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过 20 xx 年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。三、迎检线路三、迎检线路根据市公路局迎检方案，我市迎检线路为两条。即 s204益沅一级公路及白沙大桥接线（k59+170k88.183）、s204沅茅段（k

22、43+160k58+186），全长 43.839km。四、迎检组织机构四、迎检组织机构领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。各成员单位的具体职责为：市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求，全面落实各项迎检工作。市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。市公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责：负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调，确保迎检工作环境。协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除、清理工作。