汽车的编号、使用寿命和.ppt

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1、第一章第一章 汽车的编号、使用寿命和报汽车的编号、使用寿命和报废标准废标准 第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制第二节第二节 汽车识别代码和机动车编号规则汽车识别代码和机动车编号规则第三节第三节 汽车的使用寿命及报废标准汽车的使用寿命及报废标准第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制一汽车分类一汽车分类1 1按国家标准分类按国家标准分类 汽车是按照标准进行分类的，有不同的分类方法，常用的汽车是按照标准进行分类的，有不同的分类方法，常用的分类基准有排量、车体尺寸、载重、用途等。分类基准有排量、车体尺寸、载重、用途等。（1 1）乘用车）乘用车 乘用车是指在其设计和技术特性上

2、主要用于载运乘客及其乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 9个座位。它也可以牵引挂车。乘用车又有多种，乘用车按照车个座位。它也可以牵引挂车。乘用车又有多种，乘用车按照车身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同，分为身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同，分为1111类。类。见见图图1-11-1所示。所示。1 1）普通乘用车）普通乘用车 下一页下一页 返回返回图图1-11-1图1-1 乘用车分类返回返回第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制 车身为封闭式，

3、侧窗中柱有或元。车顶（顶盖）为固定车身为封闭式，侧窗中柱有或元。车顶（顶盖）为固定式，硬性顶。式，硬性顶。2 2）活顶乘用车）活顶乘用车 车身为具有固定侧围框架的可开启式。车顶（顶盖）为硬车身为具有固定侧围框架的可开启式。车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭、开启或拆除。顶或软顶，至少有两个位置：封闭、开启或拆除。3 3）高级乘用车）高级乘用车 车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）固定式，硬顶。固定式，硬顶。4 4）小型乘用车）小型乘用车 车身为封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）固定车身为封闭式，通常后部空间较小。车

4、顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制5 5）敞篷车）敞篷车 车身为可开启式。车顶（顶盖）可为软顶或硬顶，至少有车身为可开启式。车顶（顶盖）可为软顶或硬顶，至少有两个位置；第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆两个位置；第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。除。6 6）仓背乘用车）仓背乘用车 车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）固定车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）固定式，硬顶。式，硬顶。7 7）旅行车）旅行车 车身为封闭式，车尾外形按可提供

5、较大的内部空间设计。车身为封闭式，车尾外形按可提供较大的内部空间设计。车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制8 8）多用途乘用车）多用途乘用车 上述上述7 7种车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物种车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。品的乘用车。9 9）短头乘用车）短头乘用车 一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部璃

6、最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内。分内。1010）越野乘用车）越野乘用车 在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接地角、离去角、纵向通过角、最的车辆），或其几何特性（接地角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用

7、车。用车。1111）专用乘用车）专用乘用车 运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车和定功能所需的特殊车和/或装备。或装备。（2 2）商用车）商用车 商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车，商用车辆是在设计和特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车、商用车按照用途分为客车、半挂牵引车和并且可以牵引挂车、商用车按照用途分为客车、半挂牵引车和货车三大类。货车三大类。2 2其它分类方法简介其它分类方法简介上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制（1 1）按用途分类）按用

8、途分类1)1)轿车轿车 按发动机排量分类，将轿车分为：按发动机排量分类，将轿车分为：微型轿车；排量为微型轿车；排量为1.0L1.0L的轿车；的轿车；普通轿车：排量为普通轿车：排量为1.01.01.6L1.6L的轿车；的轿车；中级轿车：排量为中级轿车：排量为1.61.62.5L2.5L的轿车；的轿车；中高级轿车：排量为中高级轿车：排量为2.52.54.0L4.0L的轿车；的轿车；高级轿车：排量在高级轿车：排量在4.0L4.0L以上的轿车。以上的轿车。2)2)客车客车 按其总长度分类，将客车分为：按其总长度分类，将客车分为：微型客车：总长不超过微型客车：总长不超过3.5m3.5m；上一页上一页 下

9、一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制轻型客车：总长为轻型客车：总长为3.53.57.0 m7.0 m；中型客车：总长为中型客车：总长为7 710m10m；大型客车：总长大型客车：总长101012m12m；特大型客车。铰接式和双层客车特大型客车。铰接式和双层客车.客车按其用途分类：城市客车客车按其用途分类：城市客车(公共汽车公共汽车)、长途客车、旅、长途客车、旅行客车、游览客车、双层客车、铰接客车、卧铺客车。行客车、游览客车、双层客车、铰接客车、卧铺客车。3)3)载货汽车载货汽车 按其总质量分类，将货车分为：按其总质量分类，将货车分为：微型载货汽车：汽车总质量不超过微型载

10、货汽车：汽车总质量不超过1.8t1.8t；轻型载货汽车：汽车总质量为轻型载货汽车：汽车总质量为1.81.86.0t6.0t；中型载货汽车；汽车总质量为中型载货汽车；汽车总质量为6.06.014.0t14.0t；上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制重型载货汽车：汽车总质量为重型载货汽车：汽车总质量为14.0t14.0t以上。以上。载货汽车按驾驶室的外形和结构分类，它又可分为：长头载货汽车按驾驶室的外形和结构分类，它又可分为：长头载货汽车；平头载货汽车；短头载货汽车。载货汽车；平头载货汽车；短头载货汽车。4 4）专用）专用(特种特种)汽车分为：汽车分为：专用

11、轿车，如检阅车、指挥车、运动车、由轿车改装的车；专用轿车，如检阅车、指挥车、运动车、由轿车改装的车；专用客车，如囚车、监察车、救护车；专用客车，如囚车、监察车、救护车；专用载货汽车，如自卸车、保温冷藏车：专用载货汽车，如自卸车、保温冷藏车：特种作业车，如消防车、洒水车、高空作业车。特种作业车，如消防车、洒水车、高空作业车。5)5)越野汽车越野汽车 指指(四轮四轮)全轮驱动，主要用于非公路条件下载运人员或货全轮驱动，主要用于非公路条件下载运人员或货上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制物的汽车；物的汽车；6)6)工矿自卸汽车工矿自卸汽车 指用于工地、矿区运输

12、并能自卸的汽车；指用于工地、矿区运输并能自卸的汽车；7)7)农用汽车农用汽车 用于农村运输，用于农村运输，1.0t1.0t以下，以下，50km/h50km/h的车辆；的车辆；8)8)牵引汽车和汽车列车牵引汽车和汽车列车 指专用于牵引指专用于牵引(拖拉拖拉)各种挂车的车辆。各种挂车的车辆。（2 2）按动力装置种类及所用燃料分类）按动力装置种类及所用燃料分类 按动力装置种类及所用燃料分类可分为电动汽车、太阳能按动力装置种类及所用燃料分类可分为电动汽车、太阳能汽车、汽油车、柴油车、内燃机和蓄电池混合动力汽车等。汽车、汽油车、柴油车、内燃机和蓄电池混合动力汽车等。（3 3）按驱动方式进行分类）按驱动方

13、式进行分类上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制1)1)前轮驱动汽车是指用前轮作为驱动轮的汽车。前轮驱动汽车是指用前轮作为驱动轮的汽车。2)2)后轮驱动汽车是指用后轮作为驱动轮的汽车。后轮驱动汽车是指用后轮作为驱动轮的汽车。3)3)全轮驱动汽车是指前后轮都可作为驱动轮的汽车。全轮驱动汽车是指前后轮都可作为驱动轮的汽车。（4 4）按发动机位置和驱动桥在汽车上的位置进行分类）按发动机位置和驱动桥在汽车上的位置进行分类1)1)前置前驱动汽车是指前置发动机的前轮驱动汽车（前置前驱动汽车是指前置发动机的前轮驱动汽车（FFFF）。）。2)2)前置后驱动汽车是指前置发动

14、机的后轮驱动汽车（前置后驱动汽车是指前置发动机的后轮驱动汽车（FRFR）。）。3)3)后置后驱动汽车是指后置发动机的后轮驱动汽车（后置后驱动汽车是指后置发动机的后轮驱动汽车（RRRR）。）。4)4)中置后驱动汽车是指中置发动机的后轮驱动汽车（中置后驱动汽车是指中置发动机的后轮驱动汽车（MRMR）。）。3 3国外汽车分类国外汽车分类（1 1）德系分类标准）德系分类标准德国车分为德国车分为A00A00、A0A0、A A、B B、C C、D D等级别。其中等级别。其中A A级（包括级（包括上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制A0A0、A00A00）车是指小型轿

15、车；）车是指小型轿车；B B级车是中档轿车；级车是中档轿车；C C级车是高档轿级车是高档轿车；而车；而D D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。量、重量等参数。（2 2）美系分类标准）美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为为6 6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。的分类。二机动车编号规则二机动车编号规则1 1汽车型号编制汽车型号编制（1 1）企业名称代号）企业名称代号

16、上一页上一页 下一页下一页第一节第一节 汽车类型及型号编制汽车类型及型号编制（2 2）汽车类别代号）汽车类别代号（3 3）主参数代号）主参数代号（4 4）产品序号）产品序号（5 5）企业自定代号）企业自定代号2 2国产发动机型号编制国产发动机型号编制 国产发动机型号按国标国产发动机型号按国标GB 725GB 7259191编制。主要内容有：编制。主要内容有：（1 1）发动机产品名称均按其所采用的燃料命名）发动机产品名称均按其所采用的燃料命名（2 2）内燃机型号应能反映内燃机的主要结构特征及性能。）内燃机型号应能反映内燃机的主要结构特征及性能。（3 3）内燃机型号由阿拉伯数字、汉语拼音字母和）内

17、燃机型号由阿拉伯数字、汉语拼音字母和GBl883GBl883中关于中关于气缸布置所规定的象形字符号织成。气缸布置所规定的象形字符号织成。(4)(4)内燃机型号由下列四部分组成：首部；中部；后部；尾部。内燃机型号由下列四部分组成：首部；中部；后部；尾部。上一页上一页 返回返回第二节第二节 汽车识别代码和机动车编号汽车识别代码和机动车编号规则规则一车辆识别代码定义一车辆识别代码定义 车辆识别代号车辆识别代号(Vehicle Identification Number(Vehicle Identification Number，VIN)VIN)是是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。制造厂为了识

18、别而给一辆车指定的一组字码。(1)(1)世界制造厂识别代码世界制造厂识别代码(WMI)(WMI)由第一至第三位三个字码组成，是为识别世界上每一个制由第一至第三位三个字码组成，是为识别世界上每一个制造厂而指定给该制造厂的一个代号。其中第一位和第二位字码造厂而指定给该制造厂的一个代号。其中第一位和第二位字码组成的双字码块，由国际标准化组织组成的双字码块，由国际标准化组织(ISO)(ISO)的国际代理机构的国际代理机构美国汽车工程学会美国汽车工程学会(SAE)(SAE)预先分配给世界各个地区和国家，如日预先分配给世界各个地区和国家，如日本为本为JAJAJZJZ及及J0J0J9J9；美国为；美国为1A

19、1AlZlZ及及101019194A4A4Z4Z及及40404949，5A5A5Z5Z及及50505959；中国为；中国为LALALZLZ及及L0L0L9L9而第二位、第三而第二位、第三 下一页下一页 返回返回第二节第二节 汽车识别代码和机动车编号汽车识别代码和机动车编号规则规则位组成的双字码块，则由位组成的双字码块，则由SAESAE授权的国家机构指定给制造厂家。授权的国家机构指定给制造厂家。(2)(2)车辆说明部分车辆说明部分(VDS)(VDS)由第由第4 4至第至第8 8位位5 5个字码组成，用以说明和反映车辆一般特个字码组成，用以说明和反映车辆一般特征，如品牌、种类、系列、车身类型、底盘

20、类型、发动机类型、征，如品牌、种类、系列、车身类型、底盘类型、发动机类型、约束系统、制动系统和额定总质量等。这约束系统、制动系统和额定总质量等。这5 5个字码是由各企业自个字码是由各企业自行规定的，但是不允许空位或缺位，如果制造厂不用其中的一行规定的，但是不允许空位或缺位，如果制造厂不用其中的一位或几位字码位置则应在该位置填入制造厂选定的字母或数位或几位字码位置则应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。字占位。(3)(3)检验位检验位 占占VINVIN的第的第9 9位，在该位置应填入一个用来表示车辆识别代位，在该位置应填入一个用来表示车辆识别代上一页上一页 下一页下一页第二节第二节 汽车识别

21、代码和机动车编号汽车识别代码和机动车编号规则规则号号(VIN)(VIN)书写准确性的书写准确性的“检验数字检验数字”(一个数字或一个字母一个数字或一个字母X)X)，美国车辆制造厂的美国车辆制造厂的VINVIN在第九位都有一个检验位，这是美国联邦在第九位都有一个检验位，这是美国联邦法规规定的。其目的是核对数字，检验法规规定的。其目的是核对数字，检验VINVIN填写是否正确，并能填写是否正确，并能防止假冒产品。防止假冒产品。(4)(4)车辆指示部分车辆指示部分(VIS)(VIS)由第由第1010至第至第1717位位8 8个字码组成，是表车辆个性特征的。如制个字码组成，是表车辆个性特征的。如制造年份

22、、装配地点和生产顺序号等。其中第造年份、装配地点和生产顺序号等。其中第1010位为年份代号，位为年份代号，世界统一世界统一(见见表表1 11 1)；第；第1111位为装配厂代号；第位为装配厂代号；第1212至第至第1717位为位为某年份某装配厂生产的产品顺序号。如果制造厂生产的某种类某年份某装配厂生产的产品顺序号。如果制造厂生产的某种类型的车辆年产量型的车辆年产量500500辆，该部分的第辆，该部分的第3 38 8位字码表示生产顺序位字码表示生产顺序号。如果制造厂的年产量号。如果制造厂的年产量500500辆，则该部分第辆，则该部分第3 3、4 4、5 5位字码位字码上一页上一页 下一页下一页表

23、表1 11 1 表示年份的字码表示年份的字码年份代码年份代码年份代码年份代码197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A返回返回第二节第二节 汽车识别代码和机动车编号汽车识别代码和机动车编号规则规则应与第一部分的应与第一部分的3 3位字码一起来

24、表示一个车辆制造厂。位字码一起来表示一个车辆制造厂。二车辆识别代码的基本要求二车辆识别代码的基本要求（1 1）车辆识别代号每车一号，彼此不同，应保证在）车辆识别代号每车一号，彼此不同，应保证在3030年内不产年内不产生重号现象。生重号现象。（2 2）每辆车都必须有车辆识别代号并标记在车辆上。）每辆车都必须有车辆识别代号并标记在车辆上。（3 3）对车辆识别代号的标记方式等要求，）对车辆识别代号的标记方式等要求，车辆识别代号车辆识别代号(VIN)(VIN)管理规则管理规则和和GB 7258GB 725819971997机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件都有都有规定，但意义不尽相同，故应综

25、合考虑同时满足二者的要求。规定，但意义不尽相同，故应综合考虑同时满足二者的要求。（4 4）车辆识别代号有两种标记方式：一种是表示在车辆主要部）车辆识别代号有两种标记方式：一种是表示在车辆主要部件上。另一种是表示在永久性地固定在车辆主要部件的一块标件上。另一种是表示在永久性地固定在车辆主要部件的一块标牌上。两者择其一统均采用亦可。牌上。两者择其一统均采用亦可。上一页上一页 下一页下一页第二节第二节 汽车识别代码和机动车编号汽车识别代码和机动车编号规则规则（5 5）车辆识别代号的字码应字迹清楚，坚固耐久。）车辆识别代号的字码应字迹清楚，坚固耐久。（6 6）车辆识别代号的标记位置应尽量位于车辆的前半

26、部分，易）车辆识别代号的标记位置应尽量位于车辆的前半部分，易于看到，且能防止磨损。于看到，且能防止磨损。（7 7）对于小型车辆，）对于小型车辆，车辆识别代号车辆识别代号(VIN)(VIN)管理规则管理规则对其车对其车辆识别代号的位置规定得更为具体，即辆识别代号的位置规定得更为具体，即“9 9人座或人座或9 9人座以下的人座以下的车辆和最大总质量小于或等于车辆和最大总质量小于或等于3 35t5t的载货汽车的车辆识别代的载货汽车的车辆识别代号，应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任号，应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动任一部件，即可从车外分辨出车辆识别代号一部件，即可从车

27、外分辨出车辆识别代号”。（8 8）车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写字母。）车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写字母。（9 9）车辆识别代号在文件上表示时应写成一行且不留空格，打）车辆识别代号在文件上表示时应写成一行且不留空格，打印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。上一页上一页 返回返回第三节第三节 汽车的使用寿命及报废标准汽车的使用寿命及报废标准一汽车使用寿命概述一汽车使用寿命概述 汽车使用寿命，是指从汽车开始使用时间到不能使用之间汽车使用寿命，是指从汽车开始使用时间到不能使用之间的整个时期，可以用累计使用年数或累计行驶里程数表示。的整个时期

28、，可以用累计使用年数或累计行驶里程数表示。汽车使用寿命的实质是指从技术和经济上分析，汽车的汽车使用寿命的实质是指从技术和经济上分析，汽车的使用极限的到达。汽车的使用寿命可以用累计使用年数或累计使用极限的到达。汽车的使用寿命可以用累计使用年数或累计行驶里程数表示。行驶里程数表示。二汽车使用寿命评价指标二汽车使用寿命评价指标 汽车物理寿命，又称为自然寿命。它是指汽车从全新状态汽车物理寿命，又称为自然寿命。它是指汽车从全新状态 下一页下一页 返回返回第三节第三节 汽车的使用寿命及报废标准汽车的使用寿命及报废标准投入生产开始，经过无形磨损，直到在技术上不能按原有用途投入生产开始，经过无形磨损，直到在技

29、术上不能按原有用途继续使用为止的时间。继续使用为止的时间。汽车技术使用寿命，它是指汽车从全新状态投入生产后，汽车技术使用寿命，它是指汽车从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，使原有设备丧失其使用价值所经历的时间。由于新技术的出现，使原有设备丧失其使用价值所经历的时间。汽车折旧寿命，是指按国家规定或企业自行规定的折旧汽车折旧寿命，是指按国家规定或企业自行规定的折旧率，把汽车总值扣除残值后的余额，折旧到接近于零所经历的率，把汽车总值扣除残值后的余额，折旧到接近于零所经历的时间或里程。时间或里程。汽车经济使用寿命，是指汽车从全新状态投入生产开始到汽车经济使用寿命，是指汽车从全新状态投入生产开始到上

30、一页上一页 下一页下一页第三节第三节 汽车的使用寿命及报废标准汽车的使用寿命及报废标准年平均总费用最低的使用年限。年平均总费用最低的使用年限。汽车经济使用寿命的主要指标有：年限、行驶里程、使用汽车经济使用寿命的主要指标有：年限、行驶里程、使用年限和大修次数。年限和大修次数。年平均费用是车辆所使用年限内，每年平均折旧费用与该年平均费用是车辆所使用年限内，每年平均折旧费用与该汽车发生的经营费用之和。汽车发生的经营费用之和。汽车合理使用寿命，是以汽车经济使用寿命为基础，考虑汽车合理使用寿命，是以汽车经济使用寿命为基础，考虑国家经济发展的实用情况，制定出的汽车使用期限。随着国家国家经济发展的实用情况，制定出的汽车使用期限。随着国家经济的发展和汽车技术的进步，而趋近于汽车经济使用寿命。经济的发展和汽车技术的进步，而趋近于汽车经济使用寿命。上一页上一页 返回返回