测量系统分析在MINITAB中的运用例.ppt
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1、重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.实例测量系统分析测量系统分析MeasurementSystemAnalysisMeasurementSystemAnalysis重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.Chon
2、gqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.一、计量型测量系统分析 二、计数型测量系统分析 三、计数型数据性能曲线（偏倚）四、在线量具Gage R&R 五、如何针对Gage R&R运用保护带 六、量具校准和使用重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.GR&R分析的三种方法极差法：短期方法，快速的近似值均值极差法：长期方法，将变差分解为重复
3、性和再现性。ANOVA分析法：标准的统计技术，可将变差分为四类：零件、评价人、零件与评价人之间的相互作用，以及量具造成的重复误差。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.快速GR&R（极差法）极差法：极差法是一种改良的计量型量具的研究，它可迅速提供一个测量变差的近似值。只能提供测量系统的整体概况不能将变差分为重复性和再现性。它典型的好处就是快速检查验证GRR是否发生
4、了变化。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.典型的极差法：2个评价人 5个零件两个评价人各将每个零件测量一次。计算极差的和与平均极差。通过将平均极差均值乘以1/d2*(d2可以查表找到m=2,g=5).重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomoti
5、vePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.平均极差=(2+1+1+2+1)/5=7/5=1.4GR&R=/d2=1.4/1.19=1.176%GageR&R=GR&R/过程标准差*100%=1.176/3.33*100%=35.315%极差法-示例d常数表制造过程标准差=3.33R=最大值-最小值R零件操作员1操作员2极差(R)14222341367145725981极差之和7平均极差1.4RRR结论的正确性80%重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司C
6、hongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.极差法能够潜在的检测出测量系统为不可接受的概率:样本容量为5 结论正确性80%样本容量为10 结论正确性90%练习：3min零件号零件号操作员操作员A操作员操作员B极差极差(A,B)10.850.8020.750.7031.000.9540.450.5550.500.60过程标准差=0.0777重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflex
7、AutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.计算结果重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.均值极差法：是一种可同时对测量系统提供重复性和再现性的评估值的研究方法。与极差法不同，它可以将测量系统的变差分成两个部分：重复性 再现性 不能确定他们两者之间的交互作用。均值-极差法重庆泰利福汽
8、车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.均值-极差（X-R）法是确定测量系统的重复性和再现性的数学方法，主要步骤如下：1 选择3个测量人（A,B,C）和10个测量样品(典型)。测量人应有代表性，代表经常从事此项测量工作的QC人员或生产线人员 10个样品应在过程中随机抽取，可代表整个过程的变差，否则会严重影响研究结果。2 校准量具 3 测量，让三个测量人对10个样品的某项特性进行
9、测量，每个样品每人测量 三次，将数据填入表中。试验时要遵循以下原则：盲测原则1：对10个样品编号，每个人测完第一轮后，由其他人对这10个样品进行随机的重新编号后再测，避免主观偏向。盲测原则2：三个人之间都互相不知道其他人的测量结果。4 结果分析重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.极差评价人/试验#零件平均值12345678910A 10.29-0.561.340
10、.47-0.80.020.59-0.312.26-1.36 20.41-0.681.170.5-0.92-0.110.75-0.201.99-1.25 30.64-0.581.270.64-0.84-0.210.66-0.172.01-1.31均值B 10.08-0.471.190.01-0.56-0.20.47-0.631.80-1.68 20.25-1.220.941.03-1.200.220.550.082.12-1.62 30.07-0.681.340.2-1.280.060.83-0.342.19-1.50均值极差C 10.04-1.380.880.14-1.46-0.290.02-
11、0.461.77-1.49 2-0.11-1.131.090.20-1.07-0.670.01-0.561.45-1.77 3-0.15-0.960.670.11-1.45-0.490.21-0.491.87-2.16均值极差零件均值重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.*2次试验D4=3.27，3次试验D4=2.58。UCLR代表了单个极差的控制限。将那些超出控
12、制限的点圈出，识别原因并纠正。使用与开始时相同的评价人及单位重复这些读数，或除去某些值并从保留的观察值重新获得平均值，重新计算极差。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.在进行其他统计分析之前，应先使用图表工具对数据进行系统的筛选。从而找到变差明显特殊原因。结果分析-图示法重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利
13、福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.极差图极差图-非层叠极差图-层叠重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.在包括平均极差和控制限的标准的极差图上画出了由每个评价人对每个零件测量的多个读数范围。从画在图中得出的数据分析可以得
14、出很多有用的解释。如果所有的极差都受控，则所有评价人的工作状态是相同的，可以认为每人重复测量的重复性是一致的。如果一个评价人不受控，说明他的方法与其他人不同。如果所有评价人都不受控，则测量系统对评价人的技术很敏感，需要改善以获得有用的数据。极差图可以帮助我们确定：与重复性相关的统计控制，测量过程中评价人之间对每个零件的一致性。以上图形的评审显示评价人之间变异性是不同的，应分析并消除其影响。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.Chongqin
15、gTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.从从图图中我中我们们可以可以获获取什么信息？取什么信息？重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.均值图均值图-非层叠均值图-层叠重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotiveParts
16、Co.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.少于一半的点落在控制限外边：测量系统缺乏足够的分辨率 样本不能代表期望的制造过程变差。多于一半的点落在控制限外边，测量系统能够充分探测零件之间的变差 测量系统能够提供对过程分析和过程有用的信息。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.A AB B那那组组数据可以接受？数据
17、可以接受？重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.R=(RA+RB+RC)/3XDIFF=MaxXA,XB,XC-MinXA,XB,XC重复性-设备变差EV=RK1再现性-测验人变差AV=(XDIFFK2)2-(EV2/nr)过程变差PV=RPK3R&R=(EV2+AV2)总变差TV=(R&R2+PV2)%EV=EV/TV%AV=AV/TV%R&R=R&R/TV%P
18、V=PV/TVP/T=R&R/Tolerancen=样品个数r=每个人对每个样品的试验次数rK1234.563.05K2233.652.70测试人数nK3789101.821.741.671.62K1=6/d*2*AV计算中，如根号下出现负值，AV取值0结果分析计算计算公式：重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.TV或T：总变差（Total Variation）制
19、造系统变差与测量系统变差的合成，用标准差表示。若所选样本能代表实际的制造过程变差范围，其计算公式如下：重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.零件间变差(Part-to-part Variation)零件间的差异是制造系统造成的，因此，如果所选样本能代表 实际的制造过程变差范围，PV就是制造系统变差的标准差。PV=R P/d2*=R PK3 PV的计算中必须消除测量
20、系统的影响。它是通过如下的计算 来达到的：评价人A测量了1号零件3次，对其取平均，就消除 了量具的影响，评价人B、C同理取平均，再将三人的均值取 平均，就消除了人的影响重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.测量系统的双性 GR&R的计算 如果总过程变差由SPC控制图中已知，并且其值以6为基础，则它可以取代量具研究总变差（TV）。由下列两个等式完成：1）2）这两个值
21、（TV和PV）可以替代前面的计算值。重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ANOVA分析法：标准的统计技术，可将变差分为四类：零件、评价人、零件与评价人之间的相互作用，以及量具造成的重复误差。使用Mintab分析重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAuto
22、motivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.2011-1-17样品必须从实际生产检验过程中选择，并考虑尽可能代表实际生产中存在的所有产品变差（可根据生产特性在一天或几天内生产出的产品抽出）；如果一个量具适用于多个规格产品的尺寸/特性测量，在做该量具的MSA分析时，应选择其中一个过程变差最小的规格产品作为样品以避免过大的零件变差造成分析结果的不准确；给每个样品编号并加上标签，但要避免测试操作人员事先知道编号以确保按随机顺序测量;抽取数量是10个零,至少2个作业者(推荐3个),同一个零件至少测2次(推荐3次)重庆泰利福汽车零
23、部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.2011-1-17数据的输入可直接输入变动的尾数重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.2011-1-17仅应用
24、于非破坏性测量分析重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.2011-1-17对应双击可以得到作业者和零件间的交互作用,会至结果不一样重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutom
25、otivePartsCo.,Ltd.2011-1-17重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.2011-1-17这是MINI-TAB默认的不用改过程公差在这里选填点确定得结果重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司重庆泰利福汽车零部件有限公司ChongqingTeleflexAutomotivePartsCo.,Ltd.C
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- 测量 系统分析 MINITAB 中的 运用
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