某某某市某某某区交通基础设施建设PPP项目--项目实施方案.docx
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1、一、项目概况1项目基本情况11.1.1 项目名称11. 1.2项目类型11. 1. 3项目所属行业11.4项目实施机构11 .L5项目提供的公共产品和服务11. 1. 6项目采用PPP模式的必要性11. 1. 7项目采用PPP模式的可行性分析2项目运作的目标和意义32. 2项目经济技术指标52. 1项目区位52.1. 2建设内容63投资规模82.2. 4建设工期85主要产出说明82.3. 6项目资金来源93股权结构9二、编制依据91政策法规依据93. 2技术资料依据11三、风险分配机制113.1. 风险评估方式112风险分配基本原则124. 3风险分配基本框架12四、项目运作方式15五、交易结
2、构16项目投融资结构165.1 资产权属16回报机制165. 4相关配套安排18六、合同体系186. 1合同法律文件的组成186.2 PPP项目合同中的核心要点196. 2. 1权利义务边界19横六桥四码头、水铁公运输无缝对接的立体交通格局,造就了某某某大的交通物流承载能力和境内企业的强势竞争力。根据区域资料及相关调查,项目建设路线范围内无大规模构造带 发育,未见泥石流、滑坡、采空区等大规模不良地质现象。本项目周边 路网较完善,利用老路运输材料,道路施工期间的机械、材料的运输 比较方便。建设内容本项目位于某某某省某某某市某某某区,包括某某某大道北延线 工程(一期)、某某某大道北延线工程(二期)
3、和桥驿至汨罗公路3个子 项,全长约18. 10km,总投资220814. 88万元(其中建设投资 209000. 00万元,建设期利息11814.88万元)。(1)某某某大道北延线工程(一期)项目起于某某某某某某综合枢纽,止于彩陶路,全长2.65km, 路幅宽46m,为城市主干道。表1-1 一期建设规模序号项目名称起讫点建设标准建设长度 (km)道路宽度 (m)1某某某大道 北 延线一期某某某大道景观 道 一陶路城市主干 道2. 6546(2)某某某大道北延线工程(二期)项目二期起于彩陶路,接誓港大道,全长约7. 52km,路幅宽46m, 为城市主干道。表1-2二期建设规模8序号项目名称起讫点
4、建设标准建设长度 (km)道路宽度 (m)1某某某大道北 延 线二期彩陶路一某某某 园 区城市主干 道7. 5246图1-1建设效果图(3)桥驿至汨罗公路项目起于芙蓉北大道,顺接S213汨罗段终点,全长7. 93km,按 一级公路标准建设。其中芙蓉北大道至规划杨陈公路交叉点长2. 55km,宽30m;规划杨陈公路至汨罗界长5. 38km,宽26m。该项目 已纳入省规“十三五”干线公路项目。表1-3桥驿至汨罗公路建设规模序号项目名称起讫点建设标准建设长度 (km)道路宽度 (m)1桥驿至汨罗公 路芙蓉北大道一望 城与汨罗界一级公路7.9330m/26m图1-2起终点路线图L2.3投资规模本项目总
5、投资220814. 88万元,其中建设投资209000. 00万元,建设期利息H814.88万元。1.1 .4建设工期本项目建设工期为三年(不包含前期工作)。1.2 .5主要产出说明本项目包括某某某大道北延线工程(一期)、某某某大道北延线工 程(二期)和桥驿至汨罗公路3个子项,全长约18. 10kmo表1-4项目产出情况表-序号工程名称建设长路道路宽 度道路等级收入模式1某某某大道北延线工程(一 期)2.65km46m城市主干道政府付费2某某某大道北延线工程(二 期)7.52km46m城市主干道政府付费3桥驿至汨罗公路7.93km30m/26 m一级公路政府付费10. 6项目资金来源本项目总投
6、资估算为220814. 88万元,其中项目资本金44814.88 万元,约占总投资的20%;融资资金176000.00万元,约占总投资的 80% o股权结构结合某某某关于调整和完善固定资产投资项目资本金制度的 通知(国发2015) 51号)相关规定,本类项目最低资本金比例为 20%o资本金比例提高,则债务资金减少,债务资金的融资成本也相 应减少。根据项目实际情况,本项目资本金比例初步设定为20%,政府 方出资500万,其余由社会资本方筹集(具体以PPP项目合同约定 为准)。项目公司注册资金拟定为5000万元,其中政府方出资500万元, 占股10%,中标社会资本方出资4500万元,占股90%o注
7、册资本金 在合资合同签订后30日内一次性到位(具体金额及到位方式以PPP 项目合同中约定为准)。二、编制依据政策法规依据(1)某某某某某某关于加强地方政府性债务管理的意见(国 发(2014) 43 号);(2)关于规范政府和社会资本合作合同管理工作的通知(财 金(2014156 号);(3)政府和社会资本合作项目政府采购管理办法(财库2014) 215 号);(4)发改委国家发改委关于开展政府和社会资本合作的指导11 意见(发改投资20142724号);(5)财政部关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题 的通知(财金2014) 76号);(6)财政部政府与社会资本合作模式操作指南(财金20
8、14)113 号);(7)财政部政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指弓I(财金(2015) 21 号);(8)某某某某某某办公厅转发财政部发展改革委人民银行关 于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见的通知(国办发(2015) 42号);(9)财政部PPP物有所值评价指引(试行)(财金2015167 号);(10)关于推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见(长政发政015) 30号);(11)中华人民共和国政府采购法实施条例(某某某第658 号令);(12)财政部发展改革委关于进一步共同做好政府和社会资 本合作(PPP)有关工作的通知(财金(2016) 32号);(13)关于在
9、公共服务领域深入推进政府和社会资本合作工作 的通知(财金201690号);(14)于联合公布第三批政府和社会资本合作示范项目加快 推动示范项目建设的通知(财金201691号);(15)关于印发政府和社会资本合作项目财政管理暂行办法的通知(财金201692号);(16)国家发展改革委关于切实做好传统基础设施领域政府和12社会资本合作有关工作的通知(发改投资2016 1744号)。2.1 技术资料依据(1)关于推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见(长 政发 12015) 30 号);(2)建设项目经济评价方法与参数(2006年第三版);(3)投资项目可行性研究指南(2002版);(4)城市道路
10、设计规范(CJJ37-2012);(5)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);(6)某某某大道北延线(某某某某某某综合枢纽至某某某段) 一期工程可行性研究报告;(7)项目组向某某某区人民政府各相关职能部门收集的访谈、 书面资料;(8)项目组向相关专家征求的建议。三、风险分配机制风险的识别与合理分配是成功运用PPP模式的关键。根据PPP 项目全生命周期的风险因素识别,并分析了道路建设项目的自身特 点,本项目的主要风险从政策风险、审批风险、设计变更风险、工程 延误风险、成本超支风险、合同风险、不可抗力风险等方面考虑。3.1 风险评估方式风险评估工作主要依据行业经验、案例研究、问卷调
11、查、计算模 型等方法进行。PPP项目涉及部门较多、合作期限长,各阶段风险种 类繁多,项目在立项、可行性研究、融资、设计、施工、交付使用、 运营维护、移交等各个阶段都存在大量的不确定性因素,容易受到社会 环境、经济环境、工程管理建设环境等诸多因素变化的影响。13本项目将根据政府和社会资本合作模式操作指南(试行)的 相关规定,结合项目建设、运营、维护、期满移交各个阶段可能发生 的风险因素进行风险分配。3.2 风险分配基本原则(1)风险分配优化原则。承担风险的一方应对该风险具有控制 力,由该方承担该风险最有效率。(2)风险收益对等原则。承担风险的一方对于控制该风险有更 大的经济利益或动机。(3)风险
12、可控原则。承担风险的一方能够有效控制该风险,如 果风险最终发生,承担风险的一方不应将由此产生的费用和损失转移 给合同相对方。3.3 风险分配基本框架按照上述风险分配原则,以及财政部推广运用PPP模式的政策导 向,本项目的主要风险说明如下:1 .政策和法律变更风险主要包含政治不可抗力、法律变更、项目审批、项目合同风险、 技术标准变更,其中由政府方承担的有法律变更、技术标准变更风险, 双方协商合理分担的有政治不可抗力、项目审批、项目合同风险风险。2 .社会稳定风险主要包含征地拆迁、安置补偿、公众反对等风险,由政府方承担。3 .建设风险主要包含工程质量不达标、完工进度不达标、安全生产不达标、 第三方
13、责任、环境保护不达标、专利侵权等风险,由社会资本方承担。4 .融资风险14主要包含融资成本高、资金不能按时到位等风险,由社会资本方承担。5 .经济风险主要包含利率风险、汇率风险、市场风险、通货膨胀风险,由社 会资本方承担。6 .项目管理风险指项目维护过程中成本变动、设备更新、改扩建需求带来的项目 管理风险,由社会资本方承担。7 .自然风险主要包含不可抗力风险、自然环境破坏风险、环境标准提高风险, 双方协商合理分担。通过对风险发生的概率和风险发生的后果进行分析和评估,本项 目的风险分配基本框架如表3-1所示。表3-1风险分配基本框架风险 类型风险描述分配建议应对措施政策 和法 律变 更风 险政治
14、不可抗力视情况双方 协商合理分 担合同中约定,本级政府层面能够控制 的法律、政策及相关审批等变动,应 尽可能的减少对本项目的损失。由政 府与项目公司签订的合同风险由双方 共同承担,由项目公司与第三方签订 的合同风险由项目公司自行承担。法律变更由政府方承 担项目审批视情况双方 协商合理分 担项目合同风险视情况双方 协商合理分 担技术标准变更由政府方承 担社会 稳定 风险征地拆迁、安置 补偿、公众反对由政府方承 担15险型 风类风险描述分配建议应对措施建设 风险工程质量不达标由社会资本 方承担合同中约定,要求项目公司购买相关 保险,通过风险转移的方式,降低风 险带来的损失。完工进度不达标由社会资本
15、 方承担安全生产不达标由社会资本 方承担第三方责任由社会资本 方承担环境保护不达标由社会资本 方承担专利侵权由社会资本 方承担融资 风险融资成本高由社会资本 方承担项目公司应做好项目评估和风险分析 工作。资金不能按时到 位由社会资本 方承担经济 风险利率风险由社会资本 方承担前期应做好项目可行性研究,同时在 合同中约定由技术、质量、工期等问 题造成的项目成本增加等风险由社会 资本方承担,同时在合同中明确融资 资金数额及到位时间要求,确保项目 融资的有序推进。汇率风险市场风险通货膨胀风险项目 管理 风险指项目维护过程 中成本变动、设 备更新、改扩建 需求带来的项目 管理风险由社会资本 方承担合同
16、中约定,项目公司应提供项目运 营维护保函,加强政府监管力度,当 项目公司发生重大违约时,政府可以 暂扣处理服务费。自然 风险不可抗力风险视情况双方 协商合理分 担在合同中明确,视具体不可抗力的原 因而定,明确责任和应对防范。制定 应急处理风险机制和预案,并配备必 要的应急处理场地和设备。自然环境破坏风 险环境标准提高风 险16项目合作期限226. 2. 3项目融资22项目投资审核方式226. 2.5调价机制236. 2.6绩效监控机制 236. 2.7履约保障266. 2.8应急处置286. 2.9临时接管286. 2.10提前终止286. 2.11违约责任296. 2.12退出机制306.
17、2.13期满设施移交316. 2.14争议的解决326.3合资合同中的核心要点32七、项目公司设立及治理机制347. 1项目公司设立347. 2法人治理结构的理论基础347. 3治理结构设计357. 4相关税费的缴纳36八、监管架构378. 1项目授权378. 2监管方式37九、采购方式389. 1社会资本的选择程序389. 2社会资本资格条件399. 3招标标的39十、财务测算4110. 1主要依据4210. 2.财务测算基本假设4210.3财务测算基础数据4310. 4总成本测算结果4310. 4. 1成本构成4310. 4.2成本估算依据及说明4310. 4.3成本估算结果4510.5收
18、入、税金及附加测算结果4510.6项目借款还本付息情况4610. 7财务评价46四、项目运作方式根据国家相关政策和PPP指导文件,结合本项目的实际情况,本 项目采用BOT (建设-运营-移交)的PPP模式实施运作。具体运作方式如图4-1所示:图4-1 PPP项目运作图具体说明如下:(1)某某某市某某某区人民政府授权某某某市某某某区交通运 输局作为本项目实施机构,通过公开招标程序选择合适的社会资本;(2)某某某市某某某区人民政府指定某某某市某某某区交通建 设投资有限公司(以下简称“区交建投”)作为本项目的政府方出资 代表,与中标社会资本签署合资合同、项目公司章程后按照约定比例 分别注入项目注册资
19、金,合资组建项目公司;(3)某某某市某某某区交通运输局与项目公司签署PPP项目合 同,授予项目公司本项目独家的建设运维权;(4)在项目合作期内,由项目公司负责本项目的融资、投资、 建设和运营维护项目设施,并通过政府方支付的可用性服务费和运营 维护费回收投资并获取合理利润;17(5)项目合作期满后,项目公司将本项目范围内所属的全部项 目设施及资料全部完好、无偿移交至某某某区人民政府或其指定机构。 项目合作期结束后,项目公司根据内部股权结构进行清算。五、交易结构项目投融资结构本项目总投资估算为220814. 88万元,其中项目资本金44814.88 万元,约占总投资的20%;融资资金176000.
20、00万元,约占总投资的 80% o项目融资资金由项目公司负责筹集,项目公司可以通过政策性 银行贷款,商业银行贷款,专项基金贷款等多种途径筹集资金。政 府方不为本项目融资提供任何形式的担保,但可以协助项目公司, 争取以较低的融资成本获取贷款。5.1 资产权属本项目资产主要包括市政道路、公路及相关配套资产,根据本项 目交易结构,上述资产处置方式如下:本项目建设期内投资建设形成的项目资产,以及本项目运营期内 因更新重置或升级改造投资形成的项目资产,在PPP项目合同有效 期内均归某某某市某某某区人民政府所有,政府拥有这些资产的所有 权并授予项目公司负责运营、管理和维护。当合作期满或提前终止时,项目公司
21、应按照合同约定的机制、流 程和资产范围,将本项目的资产移交给某某某市某某某区人民政府或其 指定机构。5.2 回报机制(1)项目回报18按照政府和社会资本合作模式操作指南(试行)(财金12014 113号)文件的规定,结合本项目的运作方式,本项目采用“政府付费” 的回报机制。合作期内,项目公司通过政府方支付的可用性服务费和 运营维护费回收投资并获得合理利润,合作期内项目相关的经营收入 (广告收入、加油站等)均归政府所有。1)可用性服务费:指项目公司负责按照双方约定标准完成工程 建设,政府方根据建设的可用性对其投入及合理利润进行支付。具体 费用政府方以经区政府有关部门审核认定的项目总投资为基础。建
22、设 期资本金不计息;融资资金按4. 9%的利率计息,计入项目总投资。2)运营维护费:运营维护费指项目公司为维持本项目正常运营, 提供的符合PPP合同规定的绩效标准的运营维护服务,而需要获得的 服务收入,主要包括项目范围内的运营维护成本等。运营维护费参考类 似项目的运营维护成本,结合某某某市某某某区材料价格、人工工资水 平,具体运营维护费根据项目建设内容及标准由双方协商,并结合运营 期绩效考核结果,最终由区财评中心审核确定。(2)付费资金来源本项目采用的是“政府付费”的模式,向项目公司支付可用性 服务费和运营维护费的资金来自于某某某市某某某区财政资金。在完 成本项目的财政承受能力论证,并且明确本
23、项目的财政支出在某某某 市某某某区财政的可承受范围之内后,需将本项目的可用性服务费和运 营维护费纳入某某某市某某某区的中长期财政预算,确保其资金来源。(3)付费机制1)可用性服务费本项目各子项目验收(市政道路通过竣工验收后,一级公路通过 交工验收后)合格后分别进入运营期。可用性服务费按照PPP项目19 合同约定的计算方法进行核算,于运营期内按日历季度等额支付, 基准利率以付款当年的1月1日中国人民银行五年期贷款利率为准, 支付方式为运营期内等额本息支付。2)运营维护费本项目各子项目验收(市政道路通过竣工验收后,一级公路通 过交工验收后)合格后分别进入运营期。运营维护费具体以某某某区 相关职能部
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