2022年9月份我国自主品牌乘用车市场销量分析.docx

《2022年9月份我国自主品牌乘用车市场销量分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年9月份我国自主品牌乘用车市场销量分析.docx（2页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年9月份我国自主品牌乘用车市场销量分析自主9月市占率止跌回暖受轿车拖累，份额持续（同比）下跌一年之久的自主品牌，今 年9月份最终止跌回暖。依据盖世汽车网整理的数据，包括合资自主 品牌，自主品牌今年9月销量（指狭义乘用车销量，下同）共计55. 31 万辆，比去年同期增长了 12.2%,增幅显著高于乘用车市场平均水平 （7.85）,其市场占率呈现同比上升势头，由去年同期的33. 4%提升 至34. 7%,上升1.4个百分占点。然而，自主品牌市占率的回升主要是其SUV持续突破、MPV新 品贡献和节能车补贴政策等因素综合影响的结果，在轿车市场却照旧 严峻受挫，形势尚未明朗。今年9月，自主品牌在

2、SUV和MPV市场销 量均大幅提升一一分别提升51. 8%和44. 4%,而轿车销量照旧连续下 滑局面同比下跌16. 6%o今年前三季度，自主品牌销量累计429. 35万辆，同比增长10. 0%, 不及乘用车整体的13. 2%,市场占有率照旧下降，由去年同期的33. 7% 降至32. 7%,同比下降1个百分点。长城、吉利降幅明显收窄主要企业来看，今年9月份，自主乘用车销量前十企业依次是 上汽通用五菱（上汽通用五菱虽然是合资企业，但其销售的汽车均为 自主品牌或合资自主车型）、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利 汽车、比亚迪、东风柳州、一汽轿车（不含马自达）、江淮汽车和北 京汽车。长城汽车、吉利和比亚迪9月销量照旧下滑。其中，与前8月 相比，长城和吉利汽车销量同比跌幅明显收窄，长城汽车9月销量 5. 39万辆，同比仅跌3. 4%,低于8. 8%的累计跌幅。新车上市是长城 销量跌幅收窄的主要缘由，7月上市的哈弗H2, 9月已实现8, 288辆 的成果，哈弗H6市场持续热销，9月同比增长31. 2%实现2. 77万辆， 创历史月度新高。相关我国自主品牌乘用车行业市场信息查阅发布的2022-2022年中国自主品牌乘用车行业进展现状及投资前景分析报告。