DB31∕T 634-2020 电动乘用车运行安全和维护保障技术规范(上海市).pdf

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1、ICS 43.100 CCS T 47 I:王1上海市士也方标3佳DB31月634-2020代替DB31/T634-2012 电动乘用车运行安全和维护保障技术规范Technical specification of operation safety and maintenance guarantee for electric passenger cars 2020-12-17发布2021-04-01实施丸浅、夕阳吨阳峭川叫飞JV叩叩织扪rh古上海市市场监督管理局发布DB31月634-2020目次前言.E 1 范围.2 规范性引用文件.3 术语和定义.4 电压等级.法方统求验.系要试求控全及要监

2、安求本程辆根基远车技JJJ5.4 储能装置要求.3 5.5 充换电系统要求.3 5.6 售后服务体系.3 aaA哇Aa查检性目致项一则验口睛蝴雄也川检11nOPO PO I DB31月634一2020前本文件按照GBjT1.1-2020(标准化工作导则第1部分z标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替DB31jT634-2012电动乘用车运行安全和维护保障技术规范)，与DB31jT634-2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下za)删除了电池组重量与整车整备质量之比b)删除了救援信息卡气c)删除了动力性、经济性要求d)删除了可靠性试验飞e)增加了电压等级(见第4章);

3、f)修改了远程监控系统(见5.2);g)修改了车辆安全要求气见5.3);h)修改了储能装置的要求(见5.4);0 增加了充换电系统要求气见5.5);j)修改了售后服务体系(见5.的。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市经济和信息化委员会提出并组织实施。本文件由上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会归口。本文件起草单位z上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司、上汽大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、上海捷能汽车技术有限公司、威睿电动汽车技术(宁波有限公司、

4、宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳市比亚迪钮电池有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司。本文件主要起草人z谢欢、沈驰、钱春雷、谢先宇、王晓明、凌和平、杜魁善、委本杰、张睁、张青、王高武、成居正、杨聪娇、李超、王晶。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为z一一-DB31jT634-2012;一一本次为第一次修订。皿DB31/T 6342020 电动乘用车运行安全和维护保障技术规范1 茹国本文件规定了在上海市范围内销售、注册的电动乘用车产品的运行安全和维护保障技术要求和试验方法。本文件适用于纯电动乘用车和插电式油电混合动力电动乘用车。燃料电池电动乘用车参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的内

5、容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件不注目期的引用文件，其最新版本包括所有的修改单适用于本文件。GB/T 4208-2017 外壳防护等级CIP代码GB 18384-2020 电动汽车安全要求GB/T 19596 电动汽车术语GB/T 31484-2015 电动汽军用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法GB/T 32960(所有部分电动汽草远程服务与管理系统技术规范GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求DB31/T 845 新能源汽车公共数据采集技术规革3 术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适

6、用于本文件。3.1 远程监控系统remote lIl()恒itoringsystem 对电动汽车信息进行采集、处理和管理的系统。由车载信息终端和企业平台构成。3.2 车载信息纬端。n-boardterminal 安装在电动汽车上，采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到企业平台的装置或系统。3.3 企业平台enterprise platform 整车企业自建或委托第三方技术单位，对服务范围内的电动汽车和用户进行管理，并提供安全运营管理的平台。4 电压等级根据最大工作电压，将电气元件或电路分为以下等级，见表L1 DB31月634-2020表1电压等级单位为伏最大工作电压电压等级U 直流交流

7、(rms)A。U60。U30B 60U1 500 30U1000 对于相互传导连接的A级电压电路和B级电压电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台相连，且其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.)，则该传导连接电路不完全属于B级电压电路，只有以B级电压运行的部分才被认定为B级电压电路。5 技术要求及试验方法5.1 基本要求电动乘用牢牢型应获得工信部道路机动车辆生产企业及产品公告及进人新能翻汽牢推广应用推荐车型目录。5.2 远程监控系统5.2.1 车载信息终端应实时采集和存储车辆状态参数，车辆状态参数至少应包括GB/T32960(所有部分和D

8、B31/T845所规定的车辆数据，数据采集时间间隔应不大于1s.5.2.2 车载信息终端应能在车辆动力电池热失控引发热扩散前，实时采集和存储车辆安全相关状态参数，并实时发送给企业平台。5.2.3 车载信息终端在车辆上的安装位置应远离车辆动力电池起火后的热辐射区域，并具备防火隔热和防水保护措施。5.2.4 整车生产企业应具备远程监控系统。5.2.5 远程监控系统应实时采集并显示被监控车辆的状态数据及位置，车载信息终端存储的相关数据应实时发送给企业平台。5.2.6 远程监控系统应具备实时监控、报警提示、实时数据导人、导出、历史数据查询、日志管理、授权用户查询等功能。可按照不同车型和行驶区域，分别对

9、车辆运行重要参数、新能源动力系统参数、高压电系统等数据进行实时分析。5.2.7 远程监控系统数据采集应至少包括GB/T32960(所有部分和DB31/T845所规定的车辆数据。5.2.8 远程监控系统数据采集时间间隔应不大于1080 5.2.9 远程监控系统数据的保存时间应不少于6年。5.3 车辆安全要求5.3.1 B级电压电路的外壳或遮挡物上应有清晰可见的高压警告标记，B级电压电路的电缆和线柬外皮应为橙色加以区别标记。5.3.2 车辆应监控车辆上各B级电压部件和电路的高压连接器和拆解口的断开或打开状态。吁B级电压部件或电路出现意外断开或打开，并能导致B级电压部件或电路外露可触及时，车辆应能自

10、动断开B级电压部件或电路。DB31/T 634-2020 5.3.3 车辆和B级电压部件的绝缘电阻应符合以下要求za)动力蓄电池系统按GB18384-2020中6.2.1.2的方法测量，绝缘电阻值应不小于500n./V;b)B级电压电路应按GB18384-2020中6.2.1.3的方法测量，绝缘电阻值应不小于500n./V;c)车辆在运行中应具有绝缘电阻实时监测、报警功能z当B级电压的电路系统绝缘电阻下降至500 n./V以下时，应通过一个明显的信号(声或光)提醒驾驶员，且车辆进人保护模式。5.3.4 车辆及B级电压部件防水性能应符合以下要求za)车辆B级电压电路应按GB18384-2020中

11、5.1的规定满足人员触电防护要求，布置在乘客舱和行李舱外部的B级电压电路的防护性能应满足GB/T4208-2017中IP67的要求(充电接口除外);b)根据表2规定的涉水试验条件，按GB18384-2020中6.3.2方法进行涉水试验，试验过程中，乘员舱内无渗漏，仪表无故障报曹，试验后30min内进行绝缘电阻的测量，绝缘电阻应达到5.3.3的要求。表2涉水试验要求水深涉水车速涉水总时间mm km/h 町un150 30+3 10 300 二到(前进、倒车行驶各进行一次)10 注2涉水总时间指按规定车速和行驶方向进行涉水试验时，在水中行驶的累积时间.一一5.3.5 车辆应具备动力电池系统热扩散预

12、警及自动报警功能，当车辆在工作状态时能在动力电池热失控引发热扩散危险前5min给出报警信号，并实时发送给企业平台。5.3.6 在动力电池与乘员舱之间应有防火隔离措施，并使用阻燃隔热材料隔离。5.4 储能装置要求5.4.1 电池单体按GB/T314842015中5.2完成标准循环寿命试验后，按GB380312020中8.1.3和8.1.4进行过充和短路试验，应不起火、不爆炸。5.4.2 电池包按GB38031-2020中8.2.1试验方法及5.2.1技术要求完成振动试验后，电池包防护性能应满足GB/T4208-2017中IP67要求，且防水试验后电池包内不进水。5.5 克换电系统要求5.5.1

13、车辆充电系统应安装温度监控装置，车辆应具备温度监控与过温保护功能。5.5.2 车辆底盘与换电动力电池系统固定应采用锁止操作机构，并具备防锁止失效功能。锁止机构应能将电池系统可靠的紧固在底盘上，并在车辆正常使用过程中，不出现导致失效的变形和结构损坏。5.5.3 换电连接器(低压线柬插接快换接头、高压线柬插接快换接头、液冷连接器插接快换接头满足全生命周期插接的耐磨、密封要求，具备导向定位功能，在换电操作后，保证接口能可靠连接并保持原有性能。5.6 售后服务体系5.6.1 车辆生产、销售企业在上海应具有完善的售后服务体系，应有5家以上企业授权合格的电动汽车维修服务站点，并布置在合理的服务区域，确保能

14、为客户提供24h不间断保障服务。车辆的质保期应大于3年或8X104 km.动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器的质保期应大于8年或12X104 km。3 DB31月634-20205.6.2 企业应明确动力电池系统在使用过程中的维护保养的措施、项目、频次等基本要求。保养项目包括z外观检查、气密性检测、绝缘性能检测、均衡充电等。5.6.3 企业应明确动力电池退役条件、动力电池溯源管理要求及回收网点。5.6.4 对于存储3个月以上运营车辆，重新投入使用前，营运企业应进行检查保养，如电池舱检查，确认是否有变形、外盖损坏、异昧、鼓胀等。长期停放的车辆应由具有专项培训合格记录的人员对整车及关键零部件

15、和车载储能装置、系统等，进行定期检查、维护，检查结果应有详细的记录存档。6 检验规则6.1 检验项目车辆应接第5章的规定进行5.25.5的检测试验，应达到相关技术要求。6.2 产品-敢性检查车辆除进行6.1规定的检验外，宜对车辆的产品生产一致性进行核查。4 a ONON-zH-ga 上海市地方标准电动乘用幸运行安全和维护保障技术规范DB31/T 634-2020 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市西城区三里河北街16号(10004日网址总编室，(010)68533533发行中心，(010)51780238读者服务部，(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销*印张0.75字数12千字2021年2月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2021年2月第一版16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107定价*15号155066 5-2795 0831/T 634-2020 打印H剧2021年2月25H F002AA