船舶与海洋结构物制造技术-NO19.ppt

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1、船舶与海洋结构物制造技术第 十九 课 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 2江苏科技大学先进制造技术中心本节课讲授内容本节课讲授内容第八章第八章 区域涂装技术区域涂装技术 第一节 船舶涂装工程概述 第二节 涂料 第三节 原材料预处理 第四节 二次除锈 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 3江苏科技大学先进制造技术中心问题问题:1.1.掌握金属腐蚀的概念、分类，船舶钢材腐蚀一般属于哪一掌握金属腐蚀的概念、分类，船舶钢材腐蚀一般属于哪一掌握金属腐蚀的概念、分类，船舶钢材腐蚀一般属于哪一掌握金属腐蚀的概念、分类，船舶钢材腐蚀一般属于哪一类？类？

2、类？类？2.2.防止船体腐蚀的方法有哪些？防止船体腐蚀的方法有哪些？防止船体腐蚀的方法有哪些？防止船体腐蚀的方法有哪些？3.3.涂装的概念、涂装的目的？涂装的概念、涂装的目的？涂装的概念、涂装的目的？涂装的概念、涂装的目的？4.4.什么是区域涂装的概念？什么是区域涂装的概念？什么是区域涂装的概念？什么是区域涂装的概念？5.5.船舶涂装的工艺阶段是怎么划分的，不同阶段的工作内容船舶涂装的工艺阶段是怎么划分的，不同阶段的工作内容船舶涂装的工艺阶段是怎么划分的，不同阶段的工作内容船舶涂装的工艺阶段是怎么划分的，不同阶段的工作内容是什么？是什么？是什么？是什么？6.6.了解船舶各部位对涂料的要求。了解

3、船舶各部位对涂料的要求。了解船舶各部位对涂料的要求。了解船舶各部位对涂料的要求。7.7.什么是二次除锈的概念？什么是二次除锈的概念？什么是二次除锈的概念？什么是二次除锈的概念？8.8.除锈的方法和工装有哪些？涂装的方法和工装有哪些？除锈的方法和工装有哪些？涂装的方法和工装有哪些？除锈的方法和工装有哪些？涂装的方法和工装有哪些？除锈的方法和工装有哪些？涂装的方法和工装有哪些？2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 4江苏科技大学先进制造技术中心8.1 8.1 船舶涂装工程概述船舶涂装工程概述 当金属与其周围的介质发生了化学反映或电化学反映当金属与其周围的介质发生了化学反映

4、或电化学反映当金属与其周围的介质发生了化学反映或电化学反映当金属与其周围的介质发生了化学反映或电化学反映以后，就会形成金属的化学物，使金属失去了原有的光泽、以后，就会形成金属的化学物，使金属失去了原有的光泽、以后，就会形成金属的化学物，使金属失去了原有的光泽、以后，就会形成金属的化学物，使金属失去了原有的光泽、强度、韧性等，金属不断被消耗，便受到了破坏，这就是强度、韧性等，金属不断被消耗，便受到了破坏，这就是强度、韧性等，金属不断被消耗，便受到了破坏，这就是强度、韧性等，金属不断被消耗，便受到了破坏，这就是金属腐蚀。金属腐蚀。金属腐蚀。金属腐蚀。金属腐蚀的概念金属腐蚀的概念金属腐蚀的分类金属腐

5、蚀的分类1.1.化学腐蚀；化学腐蚀；化学腐蚀；化学腐蚀；2.2.电化学腐蚀。电化学腐蚀。电化学腐蚀。电化学腐蚀。船舶钢材锈蚀一般属于电化学腐蚀。船舶钢材锈蚀一般属于电化学腐蚀。船舶钢材锈蚀一般属于电化学腐蚀。船舶钢材锈蚀一般属于电化学腐蚀。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 5江苏科技大学先进制造技术中心电化学腐蚀原理图电化学腐蚀原理图 当两种不同的金属放在电解质溶液内，并以导线相连，当两种不同的金属放在电解质溶液内，并以导线相连，当两种不同的金属放在电解质溶液内，并以导线相连，当两种不同的金属放在电解质溶液内，并以导线相连，化学活动性强的金属失去电子并氧化成离子进

6、入溶液，形化学活动性强的金属失去电子并氧化成离子进入溶液，形化学活动性强的金属失去电子并氧化成离子进入溶液，形化学活动性强的金属失去电子并氧化成离子进入溶液，形成原电池。成原电池。成原电池。成原电池。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 6江苏科技大学先进制造技术中心防止船体锈蚀的办法防止船体锈蚀的办法1.1.涂装涂装 涂装是在一定环境条件下，经过喷涂、刷涂或辊涂等涂装是在一定环境条件下，经过喷涂、刷涂或辊涂等涂装是在一定环境条件下，经过喷涂、刷涂或辊涂等涂装是在一定环境条件下，经过喷涂、刷涂或辊涂等方法，在涂料所能接受的或指定的物件表面上，形成一层方法，在涂料所能接

7、受的或指定的物件表面上，形成一层方法，在涂料所能接受的或指定的物件表面上，形成一层方法，在涂料所能接受的或指定的物件表面上，形成一层有一定附着力与厚度的漆膜，以实现其对有一定附着力与厚度的漆膜，以实现其对有一定附着力与厚度的漆膜，以实现其对有一定附着力与厚度的漆膜，以实现其对被涂物的保护被涂物的保护被涂物的保护被涂物的保护、装饰装饰装饰装饰、标志标志标志标志和和和和其他作用其他作用其他作用其他作用。1.1.涂装；涂装；涂装；涂装；2.2.牺牲阳极保护；牺牲阳极保护；牺牲阳极保护；牺牲阳极保护；3.3.外加电流阴极保护。外加电流阴极保护。外加电流阴极保护。外加电流阴极保护。1.1.喷涂喷涂喷涂喷

8、涂 高压无气喷涂机高压无气喷涂机高压无气喷涂机高压无气喷涂机2.2.刷涂刷涂刷涂刷涂 棕毛漆刷棕毛漆刷棕毛漆刷棕毛漆刷3.3.辊涂辊涂辊涂辊涂 空心辊子，外包羊毛绒或纤维绒毛做成滚筒空心辊子，外包羊毛绒或纤维绒毛做成滚筒空心辊子，外包羊毛绒或纤维绒毛做成滚筒空心辊子，外包羊毛绒或纤维绒毛做成滚筒涂装方法和工具涂装方法和工具 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 7江苏科技大学先进制造技术中心2.2.牺牲阳极保护牺牲阳极保护 将一种比船体的钢材更活泼的金属或易于腐蚀的合金将一种比船体的钢材更活泼的金属或易于腐蚀的合金将一种比船体的钢材更活泼的金属或易于腐蚀的合金将一种比

9、船体的钢材更活泼的金属或易于腐蚀的合金与船体钢结构连接，形成牺牲阳极，代替船体结构发生腐与船体钢结构连接，形成牺牲阳极，代替船体结构发生腐与船体钢结构连接，形成牺牲阳极，代替船体结构发生腐与船体钢结构连接，形成牺牲阳极，代替船体结构发生腐蚀。牺牲阳极材料分为两大类。蚀。牺牲阳极材料分为两大类。蚀。牺牲阳极材料分为两大类。蚀。牺牲阳极材料分为两大类。1.1.锌合金；锌合金；锌合金；锌合金；2.2.铝合金铝合金铝合金铝合金 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 8江苏科技大学先进制造技术中心3.3.外加电流阴极保护外加电流阴极保护 以直流电源通过辅助阳极流出，对船体施加保

10、护电流，以直流电源通过辅助阳极流出，对船体施加保护电流，以直流电源通过辅助阳极流出，对船体施加保护电流，以直流电源通过辅助阳极流出，对船体施加保护电流，使船体成为阴极，避免腐蚀的一种保护技术。使船体成为阴极，避免腐蚀的一种保护技术。使船体成为阴极，避免腐蚀的一种保护技术。使船体成为阴极，避免腐蚀的一种保护技术。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 9江苏科技大学先进制造技术中心涂装工程的特点涂装工程的特点1.1.贯穿造船过程始终；贯穿造船过程始终；贯穿造船过程始终；贯穿造船过程始终；2.2.受环境、作业条件、工序安排影响较大；受环境、作业条件、工序安排影响较大；受环境

11、、作业条件、工序安排影响较大；受环境、作业条件、工序安排影响较大；3.3.每个涂层配套系统有复涂间隔和保养周期要求；每个涂层配套系统有复涂间隔和保养周期要求；每个涂层配套系统有复涂间隔和保养周期要求；每个涂层配套系统有复涂间隔和保养周期要求；4.4.危险性较大。危险性较大。危险性较大。危险性较大。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 10江苏科技大学先进制造技术中心区域涂装区域涂装(Zone Painting)(Zone Painting)是在设计阶段就严格规定涂装的区域和阶段，使涂装成为是在设计阶段就严格规定涂装的区域和阶段，使涂装成为是在设计阶段就严格规定涂装的区

12、域和阶段，使涂装成为是在设计阶段就严格规定涂装的区域和阶段，使涂装成为贯穿所有制造级的作业过程，从而提高涂装质量，并消除不同贯穿所有制造级的作业过程，从而提高涂装质量，并消除不同贯穿所有制造级的作业过程，从而提高涂装质量，并消除不同贯穿所有制造级的作业过程，从而提高涂装质量，并消除不同工种的相互干扰。工种的相互干扰。工种的相互干扰。工种的相互干扰。区域涂装的阶段区域涂装的阶段1.1.钢材预处理；钢材预处理；钢材预处理；钢材预处理；2.2.分段二次除锈、涂装；分段二次除锈、涂装；分段二次除锈、涂装；分段二次除锈、涂装；3.3.总段打磨二次除锈、修补涂装；总段打磨二次除锈、修补涂装；总段打磨二次除

13、锈、修补涂装；总段打磨二次除锈、修补涂装；4.4.船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装；船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装；船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装；船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装；5.5.码头区域打磨二次除锈、修补涂装；码头区域打磨二次除锈、修补涂装；码头区域打磨二次除锈、修补涂装；码头区域打磨二次除锈、修补涂装；6.6.码头交船前涂装；码头交船前涂装；码头交船前涂装；码头交船前涂装；7.7.坞内涂装。坞内涂装。坞内涂装。坞内涂装。*2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 11江苏科技大学先进制造技术中心船舶建造过程中涂装作业流程船舶建造过

14、程中涂装作业流程1 1原材料（钢材、型材）预处理流水线原材料（钢材、型材）预处理流水线原材料（钢材、型材）预处理流水线原材料（钢材、型材）预处理流水线涂车间底漆涂车间底漆涂车间底漆涂车间底漆钢板落料、加工、装配（跟踪补涂）钢板落料、加工、装配（跟踪补涂）钢板落料、加工、装配（跟踪补涂）钢板落料、加工、装配（跟踪补涂）分段制造（跟踪补涂）分段制造（跟踪补涂）分段制造（跟踪补涂）分段制造（跟踪补涂）分段预舾装分段预舾装分段预舾装分段预舾装分段二次除锈（喷砂、打磨）分段二次除锈（喷砂、打磨）分段二次除锈（喷砂、打磨）分段二次除锈（喷砂、打磨）分段涂装分段涂装分段涂装分段涂装分段总组分段总组分段总组分

15、段总组总段预舾装总段预舾装总段预舾装总段预舾装总段打磨二次除锈、修补涂装总段打磨二次除锈、修补涂装总段打磨二次除锈、修补涂装总段打磨二次除锈、修补涂装船厂负责涂装施工船厂负责涂装施工船厂负责涂装施工船厂负责涂装施工外协制造商负责涂装施工外协制造商负责涂装施工外协制造商负责涂装施工外协制造商负责涂装施工舾装件、管系、机械设备（外协加工）舾装件、管系、机械设备（外协加工）舾装件、管系、机械设备（外协加工）舾装件、管系、机械设备（外协加工）链接链接链接链接 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 12江苏科技大学先进制造技术中心船舶建造过程中涂装作业流程船舶建造过程中涂装作业

16、流程2 2船台（船坞）搭载船台（船坞）搭载船台（船坞）搭载船台（船坞）搭载船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装下水（出坞）下水（出坞）下水（出坞）下水（出坞）码头舾装、机械安装、系泊试验码头舾装、机械安装、系泊试验码头舾装、机械安装、系泊试验码头舾装、机械安装、系泊试验码头区域打磨二次码头区域打磨二次码头区域打磨二次码头区域打磨二次除锈、修补涂装除锈、修补涂装除锈、修补涂装除锈、修补涂装试航（修改）试航（修改）试航（修改）试航（修改）码头交船前涂装码头交船前涂装码头交船前涂装码头

17、交船前涂装交船交船交船交船船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装船舶货油舱特殊涂装 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 13江苏科技大学先进制造技术中心8.2 8.2 涂料涂料船舶涂料的特性船舶涂料的特性1.1.能在多种腐蚀环境下防止钢材锈蚀的功能，如大气腐蚀、能在多种腐蚀环境下防止钢材锈蚀的功能，如大气腐蚀、能在多种腐蚀环境下防止钢材锈蚀的功能，如大气腐蚀、能在多种腐蚀环境下防止钢材锈蚀的功能，如大气腐蚀、水中腐蚀、电解质腐蚀等，并有长期高效的使用寿命。水中腐蚀、电解质腐蚀等，

18、并有长期高效的使用寿命。水中腐蚀、电解质腐蚀等，并有长期高效的使用寿命。水中腐蚀、电解质腐蚀等，并有长期高效的使用寿命。2.2.能在常温下较快干燥，适应快捷造船的需求；能在常温下较快干燥，适应快捷造船的需求；能在常温下较快干燥，适应快捷造船的需求；能在常温下较快干燥，适应快捷造船的需求；3.3.适应无气喷涂，一次成膜能达到较高膜厚，施工性能良好；适应无气喷涂，一次成膜能达到较高膜厚，施工性能良好；适应无气喷涂，一次成膜能达到较高膜厚，施工性能良好；适应无气喷涂，一次成膜能达到较高膜厚，施工性能良好；4.4.具有耐水性、耐碱性、耐油性、耐化学性、耐磨性、耐电具有耐水性、耐碱性、耐油性、耐化学性、

19、耐磨性、耐电具有耐水性、耐碱性、耐油性、耐化学性、耐磨性、耐电具有耐水性、耐碱性、耐油性、耐化学性、耐磨性、耐电位性等多种功能。位性等多种功能。位性等多种功能。位性等多种功能。5.5.要求涂料附着性好，多种涂料能互相兼容，复涂结合力好。要求涂料附着性好，多种涂料能互相兼容，复涂结合力好。要求涂料附着性好，多种涂料能互相兼容，复涂结合力好。要求涂料附着性好，多种涂料能互相兼容，复涂结合力好。6.6.要求不易燃烧及燃烧时不释放过多烟雾和有毒有害气体，要求不易燃烧及燃烧时不释放过多烟雾和有毒有害气体，要求不易燃烧及燃烧时不释放过多烟雾和有毒有害气体，要求不易燃烧及燃烧时不释放过多烟雾和有毒有害气体，

20、有一定的安全性。有一定的安全性。有一定的安全性。有一定的安全性。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 14江苏科技大学先进制造技术中心船舶各部位对涂料的要求船舶各部位对涂料的要求船底区：船底区：船底区：船底区：特点：特点：特点：特点：长期浸泡于海水之中长期浸泡于海水之中长期浸泡于海水之中长期浸泡于海水之中 ，海水的电化学腐蚀，海水，海水的电化学腐蚀，海水，海水的电化学腐蚀，海水，海水的电化学腐蚀，海水的冲刷的冲刷的冲刷的冲刷 ，海生物污损，海生物污损，海生物污损，海生物污损 ，整个船体水下区呈现碱性，整个船体水下区呈现碱性，整个船体水下区呈现碱性，整个船体水下区呈现碱

21、性 。要求：要求：要求：要求：耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料具有防止海耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料具有防止海耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料具有防止海耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料具有防止海生物附着的防污性。生物附着的防污性。生物附着的防污性。生物附着的防污性。水线区：水线区：水线区：水线区：特点：特点：特点：特点：海水浸泡、冲刷以及日光曝晒的干湿交潜状态。海水浸泡、冲刷以及日光曝晒的干湿交潜状态。海水浸泡、冲刷以及日光曝晒的干湿交潜状态。海水浸泡、冲刷以及日光曝晒的干湿交潜状态。要求：要求：要求：要求：耐水性、耐候性、耐干湿交替性，良好的机械强度、耐水性、耐候性、耐干湿交替性

22、，良好的机械强度、耐水性、耐候性、耐干湿交替性，良好的机械强度、耐水性、耐候性、耐干湿交替性，良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击，耐碱性（阴极保护时）。耐摩擦和耐冲击，耐碱性（阴极保护时）。耐摩擦和耐冲击，耐碱性（阴极保护时）。耐摩擦和耐冲击，耐碱性（阴极保护时）。大气暴露区：大气暴露区：大气暴露区：大气暴露区：特点：特点：特点：特点：暴露在含盐的潮湿的海洋大气之中，又经常受到日暴露在含盐的潮湿的海洋大气之中，又经常受到日暴露在含盐的潮湿的海洋大气之中，又经常受到日暴露在含盐的潮湿的海洋大气之中，又经常受到日光曝晒，有时还受到海浪冲击。光曝晒，有时还受到海浪冲击。光曝晒，有时还受到海浪冲击。光曝晒

23、，有时还受到海浪冲击。要求：要求：要求：要求：防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能，保色性和保防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能，保色性和保防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能，保色性和保防锈性、耐候性、抗冲击与摩擦性能，保色性和保光性光性光性光性 。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 15江苏科技大学先进制造技术中心船舶各部位对涂料的要求船舶各部位对涂料的要求液舱：液舱：液舱：液舱：不同的液舱对油漆的要求不同。不同的液舱对油漆的要求不同。不同的液舱对油漆的要求不同。不同的液舱对油漆的要求不同。压载水舱：压载水舱：压载水舱：压载水舱：优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和卓越的抗优

24、良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和卓越的抗优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和卓越的抗优良的耐水、耐盐雾、耐干湿交替和卓越的抗腐蚀性能腐蚀性能腐蚀性能腐蚀性能 。饮用水舱：饮用水舱：饮用水舱：饮用水舱：耐水性耐水性耐水性耐水性 ，对人体无污染性。，对人体无污染性。，对人体无污染性。，对人体无污染性。燃油舱、滑油舱燃油舱、滑油舱燃油舱、滑油舱燃油舱、滑油舱 ：不易腐蚀，车间底漆。不易腐蚀，车间底漆。不易腐蚀，车间底漆。不易腐蚀，车间底漆。机舱、泵舱：机舱、泵舱：机舱、泵舱：机舱、泵舱：特点：高温、积水、积油特点：高温、积水、积油特点：高温、积水、积油特点：高温、积水、积油 要求：耐燃性、耐油性、耐水性要

25、求：耐燃性、耐油性、耐水性要求：耐燃性、耐油性、耐水性要求：耐燃性、耐油性、耐水性 。房舱：房舱：房舱：房舱：特点：不易燃烧，美观特点：不易燃烧，美观特点：不易燃烧，美观特点：不易燃烧，美观 要求：耐燃性、良好的装饰性要求：耐燃性、良好的装饰性要求：耐燃性、良好的装饰性要求：耐燃性、良好的装饰性 。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 16江苏科技大学先进制造技术中心8.3 8.3 原材料预处理原材料预处理 钢材进厂后，加工以前对钢材的原材料先进行处理，钢材进厂后，加工以前对钢材的原材料先进行处理，钢材进厂后，加工以前对钢材的原材料先进行处理，钢材进厂后，加工以前对钢

26、材的原材料先进行处理，除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加工过程中不继续腐蚀。工过程中不继续腐蚀。工过程中不继续腐蚀。工过程中不继续腐蚀。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 17江苏科技大学先进制造技术中心8.4 8.4 二次除锈二次除锈 经过预处理的钢材组成分段后，总有一部分钢材表面的车经过预处理的钢材组成分段后，总有一部分钢材表面的车经过预处理的钢材组成分段后，总有一部分钢材表面的车经过预处理的钢材组

27、成分段后，总有一部分钢材表面的车间底漆由于焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导间底漆由于焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导间底漆由于焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导间底漆由于焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导致钢材表面重新锈蚀。分段合拢后，在区域涂装阶段，也总有致钢材表面重新锈蚀。分段合拢后，在区域涂装阶段，也总有致钢材表面重新锈蚀。分段合拢后，在区域涂装阶段，也总有致钢材表面重新锈蚀。分段合拢后，在区域涂装阶段，也总有一部分分段上涂装好的涂层，由于上述同样的原因遭到破坏而一部分分段上涂装好的涂层，由于上述同样的原因遭到破坏而一部分分段上涂装好的涂层，由

28、于上述同样的原因遭到破坏而一部分分段上涂装好的涂层，由于上述同样的原因遭到破坏而发生重新锈蚀。这样，分段涂装也好，区域涂装也好，都有一发生重新锈蚀。这样，分段涂装也好，区域涂装也好，都有一发生重新锈蚀。这样，分段涂装也好，区域涂装也好，都有一发生重新锈蚀。这样，分段涂装也好，区域涂装也好，都有一个再次进行表面处理的任务。这相对于原材料预处理来说是再个再次进行表面处理的任务。这相对于原材料预处理来说是再个再次进行表面处理的任务。这相对于原材料预处理来说是再个再次进行表面处理的任务。这相对于原材料预处理来说是再一次除锈，在造船涂装工程中称之为一次除锈，在造船涂装工程中称之为一次除锈，在造船涂装工程

29、中称之为一次除锈，在造船涂装工程中称之为“二次除锈二次除锈二次除锈二次除锈”。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 18江苏科技大学先进制造技术中心分段二次除锈、涂装分段二次除锈、涂装 分段结构结构制造从钢材划线、切割、加工；焊接拼装，分段结构结构制造从钢材划线、切割、加工；焊接拼装，分段结构结构制造从钢材划线、切割、加工；焊接拼装，分段结构结构制造从钢材划线、切割、加工；焊接拼装，经过焊装工序从平面的片段结构到组合成立体结构分段经过焊装工序从平面的片段结构到组合成立体结构分段经过焊装工序从平面的片段结构到组合成立体结构分段经过焊装工序从平面的片段结构到组合成立体结构

30、分段 。在这。在这。在这。在这其中有其中有其中有其中有“跟踪补漆跟踪补漆跟踪补漆跟踪补漆”配合修补底漆损坏处。分段形成后密闭舱配合修补底漆损坏处。分段形成后密闭舱配合修补底漆损坏处。分段形成后密闭舱配合修补底漆损坏处。分段形成后密闭舱室分隔舱壁的焊缝进行密性试验及管道支架、电缆支架、机座、室分隔舱壁的焊缝进行密性试验及管道支架、电缆支架、机座、室分隔舱壁的焊缝进行密性试验及管道支架、电缆支架、机座、室分隔舱壁的焊缝进行密性试验及管道支架、电缆支架、机座、扶梯等预舾装件的焊接安装，等分段结构完整性合格后才进入扶梯等预舾装件的焊接安装，等分段结构完整性合格后才进入扶梯等预舾装件的焊接安装，等分段结

31、构完整性合格后才进入扶梯等预舾装件的焊接安装，等分段结构完整性合格后才进入分段涂装工艺阶段。分段涂装工艺阶段。分段涂装工艺阶段。分段涂装工艺阶段。分段涂装的工艺顺序分段涂装的工艺顺序1.1.分段二次除锈；分段二次除锈；分段二次除锈；分段二次除锈；2.2.2.2.分段全面完整性涂装。分段全面完整性涂装。分段全面完整性涂装。分段全面完整性涂装。1.1.磨料喷射处理（喷砂）磨料喷射处理（喷砂）磨料喷射处理（喷砂）磨料喷射处理（喷砂）2.2.动力工具打磨处理（打磨）动力工具打磨处理（打磨）动力工具打磨处理（打磨）动力工具打磨处理（打磨）2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 1

32、9江苏科技大学先进制造技术中心跟踪补涂跟踪补涂 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 20江苏科技大学先进制造技术中心分段二次除锈分段二次除锈喷砂除锈喷砂除锈 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 21江苏科技大学先进制造技术中心分段全面完整性涂装分段全面完整性涂装喷涂油漆喷涂油漆 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 22江苏科技大学先进制造技术中心总段打磨二次除锈、修补涂装总段打磨二次除锈、修补涂装 等总组水密焊缝密性试验合格及总段预舾装结束后，在下等总组水密焊缝密性试验合格及总段预舾装结束后，在下等总组水密焊缝

33、密性试验合格及总段预舾装结束后，在下等总组水密焊缝密性试验合格及总段预舾装结束后，在下船坞或上船台吊装前才是总段涂装施工周期。总段涂装工艺，船坞或上船台吊装前才是总段涂装施工周期。总段涂装工艺，船坞或上船台吊装前才是总段涂装施工周期。总段涂装工艺，船坞或上船台吊装前才是总段涂装施工周期。总段涂装工艺，是对总组的焊缝及焊缝周围涂层被烧损处，进行打磨二次除锈是对总组的焊缝及焊缝周围涂层被烧损处，进行打磨二次除锈是对总组的焊缝及焊缝周围涂层被烧损处，进行打磨二次除锈是对总组的焊缝及焊缝周围涂层被烧损处，进行打磨二次除锈及涂装修补完整。及涂装修补完整。及涂装修补完整。及涂装修补完整。总段涂装工艺的推进

34、，是船坞或船台的部分涂装工序，提总段涂装工艺的推进，是船坞或船台的部分涂装工序，提总段涂装工艺的推进，是船坞或船台的部分涂装工序，提总段涂装工艺的推进，是船坞或船台的部分涂装工序，提前在平台施工，是缩短船台（船坞）周期的有效工艺推进，是前在平台施工，是缩短船台（船坞）周期的有效工艺推进，是前在平台施工，是缩短船台（船坞）周期的有效工艺推进，是前在平台施工，是缩短船台（船坞）周期的有效工艺推进，是船体不断提速的有效保证。船体不断提速的有效保证。船体不断提速的有效保证。船体不断提速的有效保证。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 23江苏科技大学先进制造技术中心船台（船坞

35、）区域二次打磨除锈、修补涂装船台（船坞）区域二次打磨除锈、修补涂装 船台（船坞）涂装随着搭载合拢进程逐步展开，这一涂装船台（船坞）涂装随着搭载合拢进程逐步展开，这一涂装船台（船坞）涂装随着搭载合拢进程逐步展开，这一涂装船台（船坞）涂装随着搭载合拢进程逐步展开，这一涂装工艺阶段是区域性施工。船台（船坞）涂装要在上道工序全部工艺阶段是区域性施工。船台（船坞）涂装要在上道工序全部工艺阶段是区域性施工。船台（船坞）涂装要在上道工序全部工艺阶段是区域性施工。船台（船坞）涂装要在上道工序全部完工并通过验收后，涂装进入最终打磨二次除锈及涂层修补的完工并通过验收后，涂装进入最终打磨二次除锈及涂层修补的完工并通

36、过验收后，涂装进入最终打磨二次除锈及涂层修补的完工并通过验收后，涂装进入最终打磨二次除锈及涂层修补的完整性涂装阶段。完整性涂装阶段。完整性涂装阶段。完整性涂装阶段。在船出坞或下水前，轻载水线以下部分的区域涂装一定要在船出坞或下水前，轻载水线以下部分的区域涂装一定要在船出坞或下水前，轻载水线以下部分的区域涂装一定要在船出坞或下水前，轻载水线以下部分的区域涂装一定要完成。因船下水后这些区域外部浸没在水下，舱室内钢板表面完成。因船下水后这些区域外部浸没在水下，舱室内钢板表面完成。因船下水后这些区域外部浸没在水下，舱室内钢板表面完成。因船下水后这些区域外部浸没在水下，舱室内钢板表面易产生露点，给涂装在

37、技术上造成很大困难。易产生露点，给涂装在技术上造成很大困难。易产生露点，给涂装在技术上造成很大困难。易产生露点，给涂装在技术上造成很大困难。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 24江苏科技大学先进制造技术中心码头区域二次打磨除锈、修补涂装码头区域二次打磨除锈、修补涂装 继续前一阶段的收尾工作，然后才进行码头涂装阶段的项继续前一阶段的收尾工作，然后才进行码头涂装阶段的项继续前一阶段的收尾工作，然后才进行码头涂装阶段的项继续前一阶段的收尾工作，然后才进行码头涂装阶段的项目施工：燃油、柴油舱柜；空隔离舱；泵舱；舵机舱；机舱；目施工：燃油、柴油舱柜；空隔离舱；泵舱；舵机舱；

38、机舱；目施工：燃油、柴油舱柜；空隔离舱；泵舱；舵机舱；机舱；目施工：燃油、柴油舱柜；空隔离舱；泵舱；舵机舱；机舱；甲板机械舱室；甲板工作舱室；甲板舾装件及各层甲板等的二甲板机械舱室；甲板工作舱室；甲板舾装件及各层甲板等的二甲板机械舱室；甲板工作舱室；甲板舾装件及各层甲板等的二甲板机械舱室；甲板工作舱室；甲板舾装件及各层甲板等的二次打磨除锈与涂装。次打磨除锈与涂装。次打磨除锈与涂装。次打磨除锈与涂装。码头交船前涂装码头交船前涂装 试航结束后以船东的整改意见作最后的整改，并作交船前试航结束后以船东的整改意见作最后的整改，并作交船前试航结束后以船东的整改意见作最后的整改，并作交船前试航结束后以船东的

39、整改意见作最后的整改，并作交船前的扫尾涂装，直至交船。的扫尾涂装，直至交船。的扫尾涂装，直至交船。的扫尾涂装，直至交船。*坞内涂装坞内涂装 是对船体水线以下区域进行完整性涂装，也做一些码头舾是对船体水线以下区域进行完整性涂装，也做一些码头舾是对船体水线以下区域进行完整性涂装，也做一些码头舾是对船体水线以下区域进行完整性涂装，也做一些码头舾装阶段来不及进行的涂装工作。装阶段来不及进行的涂装工作。装阶段来不及进行的涂装工作。装阶段来不及进行的涂装工作。2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 25江苏科技大学先进制造技术中心船体精度控制不到位，火工修整导致涂层损毁船体精度控制

40、不到位，火工修整导致涂层损毁 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 26江苏科技大学先进制造技术中心Chinese Shipyard 中国船厂中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂韩国船厂 24.Block Painted without PE 没有总组的涂装分段没有总组的涂装分段 1.Excessive demand of man-power for repair of damaged coatings due to installation of the outfitting items 由于要由于要对后续进行的舾装工作引起的涂层破坏进行对后续进行的舾装

41、工作引起的涂层破坏进行修理，而需要超量的人力和工时。修理，而需要超量的人力和工时。2.Poor welding/painting quality 焊接焊接/涂涂装的质量差装的质量差 Solution 解决措施解决措施Outfitting works at Block stage(nearly 100%)(Need Consultation)在分段阶段舾装工作差不多在分段阶段舾装工作差不多100%结束（需要咨询结束（需要咨询/顾问）顾问）中韩造船比较中韩造船比较-1-1，后续舾装工作引起涂层破坏，后续舾装工作引起涂层破坏 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 27江苏科

42、技大学先进制造技术中心Chinese Shipyard 中国船厂中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂韩国船厂 26.Burn damage at side-shell FPSO外板上的烧损外板上的烧损 对于吊鼻切除的部位，对于分段的合拢缝部位，因为没对于吊鼻切除的部位，对于分段的合拢缝部位，因为没有任何保护而产生了严重的锈蚀，这样，接下来的油漆有任何保护而产生了严重的锈蚀，这样，接下来的油漆修复工作消耗大量的工时。修复工作消耗大量的工时。Solution 解决措施解决措施Carry out“touch-up”with primer coatings immediately afte

43、r grind-off welding lines,lug stain etc.在焊缝打磨后、吊鼻切除部位打磨后立即涂在焊缝打磨后、吊鼻切除部位打磨后立即涂上车间底漆上车间底漆中韩造船比较中韩造船比较-2-2，不及时跟踪补涂，不及时跟踪补涂 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 28江苏科技大学先进制造技术中心Chinese Shipyard 中国船厂中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂韩国船厂 27.Dock Stage:Corrosion at Hold Inside 大坞阶段：舱内腐蚀大坞阶段：舱内腐蚀 1.Heavy Ruston Cargo Ho

44、ld bulkhead that cause waste of paint material and manpower due to repeated surface preparation and coating application 货舱的壁子锈蚀严重，从而，货舱的壁子锈蚀严重，从而，引起了油漆材料的浪费和人力的浪费，因为要重复引起了油漆材料的浪费和人力的浪费，因为要重复进行表面准备和涂装施工进行表面准备和涂装施工2.Cause delay of the projects 造成了项目的延期造成了项目的延期Solution 解决措施解决措施Minimize block exposure a

45、t open space 减少分段在开减少分段在开敞空间的暴露时间敞空间的暴露时间（降低分段涂层间的间隔（分段阶段）和完整涂层间的间（降低分段涂层间的间隔（分段阶段）和完整涂层间的间隔（合拢）隔（合拢）Need Experts consultation 需要专家的咨询需要专家的咨询/顾问顾问中韩造船比较中韩造船比较-3-3，施工周期长导致锈蚀严重，施工周期长导致锈蚀严重 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 29江苏科技大学先进制造技术中心Chinese Shipyard 中国船厂中国船厂Korean Shipyard 韩国船厂韩国船厂 33.Burn Damage

46、and Cost 烧损和成本烧损和成本 Self-explanatory 不必解释了不必解释了Solution 解决措施解决措施Minimize Fire work at Dock Stage 在坞内建在坞内建造阶段减少动火作业造阶段减少动火作业(Need Consultation)需要咨询需要咨询/顾问顾问中韩造船比较中韩造船比较-4-4，后续舾装工作引起涂层破坏，后续舾装工作引起涂层破坏 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 30江苏科技大学先进制造技术中心喷砂除锈喷砂除锈 以压缩空气为动力，将磨料以高速喷射到被处理表面。要以压缩空气为动力，将磨料以高速喷射到被处

47、理表面。要以压缩空气为动力，将磨料以高速喷射到被处理表面。要以压缩空气为动力，将磨料以高速喷射到被处理表面。要有一套设备装置配合施工，如喷砂厂房、照明设备、除尘装置、有一套设备装置配合施工，如喷砂厂房、照明设备、除尘装置、有一套设备装置配合施工，如喷砂厂房、照明设备、除尘装置、有一套设备装置配合施工，如喷砂厂房、照明设备、除尘装置、去湿通风装置、磨料回收系统、喷砂操作缸、集砂地坑等。喷去湿通风装置、磨料回收系统、喷砂操作缸、集砂地坑等。喷去湿通风装置、磨料回收系统、喷砂操作缸、集砂地坑等。喷去湿通风装置、磨料回收系统、喷砂操作缸、集砂地坑等。喷砂除锈的质量高，表面粗糙度良好。砂除锈的质量高，表

48、面粗糙度良好。砂除锈的质量高，表面粗糙度良好。砂除锈的质量高，表面粗糙度良好。返回返回返回返回 2004 MCAMT JUST 2004 MCAMT JUST 31江苏科技大学先进制造技术中心打磨除锈打磨除锈 打磨除锈的工具轻巧灵活、操作方便、应变机动能力较强，打磨除锈的工具轻巧灵活、操作方便、应变机动能力较强，打磨除锈的工具轻巧灵活、操作方便、应变机动能力较强，打磨除锈的工具轻巧灵活、操作方便、应变机动能力较强，能适应各种施工场所。但打磨处理是人工操作的半机械化作业，能适应各种施工场所。但打磨处理是人工操作的半机械化作业，能适应各种施工场所。但打磨处理是人工操作的半机械化作业，能适应各种施工场所。但打磨处理是人工操作的半机械化作业，比用磨料喷射处理的质量要差，表面粗糙度小。比用磨料喷射处理的质量要差，表面粗糙度小。比用磨料喷射处理的质量要差，表面粗糙度小。比用磨料喷射处理的质量要差，表面粗糙度小。打磨除锈会产生严重的扬尘污染及打磨除锈会产生严重的扬尘污染及打磨除锈会产生严重的扬尘污染及打磨除锈会产生严重的扬尘污染及噪声。噪声。噪声。噪声。防尘口罩防尘口罩防尘口罩防尘口罩角向打磨枪角向打磨枪角向打磨枪角向打磨枪返回返回返回返回