城市轨道交通车辆电气控制项目一的习题-答案 (1).docx

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1、选择题1、重庆地铁1号线的受电弓装置在（1、重庆地铁1号线的受电弓装置在（）车辆上。A、TcB、MpC、MlD、M2答案：B2、避雷器是与被保护物（）的一种设备，当出现危机被保护物体绝缘的过电压时就放电，从而限制被保护物体。答案：AA.并联 B.串联 C.先并联后串联D.先串联后并联3、重庆地铁1号线车辆接触网采用（）供电。A、DC600V B、DC750V C、DC1500V D、AC25KV答案：C4、重庆地铁1号线的浪涌吸收器装置在（）车辆上。A、Tc答案：BB、MpC、TD、M5、重庆地铁1号线外部供电采用）供电方式。A、接触网 B、接触轨答案：A6、受电弓在升弓过程中，要求（A、先慢

2、后快B、先快后慢C、吊索 D、蓄电池）,防止弹跳。C、一直快 D、一直慢答案：B7、在牵引过程中，轮轨间粘着被破坏，会出现（7、在牵引过程中，轮轨间粘着被破坏，会出现（）现象。A、空转 B、滑行 C、惰行 D、以上都不是答案：A8、空调系统中，将高温高压的制冷剂进行冷凝的是（）0A、压缩机 B、蒸发器 C、膨胀阀 D、冷凝器答案：D9、重庆地铁1号线的蓄电池组装置在（）车辆上。A、TcB、MpC、MlD、M2答案：A10、下列不属于主电路电器的是（）oA、继电器 B、受电弓 C、高速断路器 D、线路滤波器答案：A11、在制动过程中，轮轨间粘着被破坏，会出现（）现象。A、空转 B、滑行 C、惰行

3、 D、以上都不是答案：B二、填空题1、受电弓在升弓过程中，要求（先快后慢），防止弹跳；在降弓过程中，要求（先 快后慢），防止拉弧及对车顶设备有害的机械冲击。2、城市轨道交通电动列车运行分为三种工况，分别是：牵引、惰行、制动。3、牵引电器一般分为主电路电器、控制电路电器、辅助电路电器三大部分。4、重庆地铁一号线车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（2 ） 副受电弓，分别在每个单元MP或者B车顶部。5、牵引力受两个因素的影响，分别是牵引装置传给轮对的转矩和动轮与钢轨的 相互作用。三、名词解释1、粘着由于正压力而保持轮轨间相对静止的现象。2、牵引力传动装置引起的与列车运行方向相同的外力3、惰

4、行列车没有施加任何外力，靠惯性运行4、蠕滑当轮对沿钢轨滚动并自正中位置横移或偏转时，轮轨间在纵向、横向和垂直于接 触平面的回转方向产生相对位移。这种相对位移称为蠕滑，属于弹性滑动，是介 于纯滚动和纯滑动之间的一种中间形式。四、简答题1、主电路中线路滤波的作用有哪些？滤平输入电压；抑制电网侧发生的过电压对逆变器的影响；抑制逆变器因滑溜引起的尖峰过电压；抑制电网侧输到逆变器直流环节的谐波电流，抑制逆变器产生的谐波电流对电网 的影响；限制变流器的故障电流。2、城市轨道交通车辆主电路电器主要包括哪些？受电弓、高速断路器、主接触器、线路滤波器、制动电阻器、平波电抗器、浪涌 吸收器、接地装置等3、说明主钥

5、匙、方向手柄及主控手柄之间的联锁关系？主钥匙激活操纵台在“1”位时，方向手柄才能离开“0”位。方向手柄离开“0”时，主控手柄才能离开“0”。主控手柄在“0”位时，方向手柄才能回到“0”。主控手柄、方向手柄都在“0”位时，主钥匙才能关闭置“0”。4、在城市轨道交通车辆中，接地装置有什么作用？接地装置的主要作用是为主电路提供回流通路，使电流经轮对到达钢轨，构成 DC1500V完整的电路。同时防止电流通过轴承造成轴承内润滑油层的电腐蚀， 以提高轴承的使用寿命。5、高速断路器有哪些功能作用？高速断路器是主电路的电源开关和保护器，高速断路器用于牵引系统与接触网之 间的连接和断开。在出现严重干扰的情况下，比如过流、逆变器故障或短路等, 高速断路器（HSCB）能安全断开牵引设备与接触网的连接。6、简述城市轨道交通车辆中采用的继电器结构、工作原理继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电 气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称 输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化 的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故 在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。