天津市2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模拟题库及答案下载.doc
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1、天津市天津市 20232023 年一级造价师之工程造价案例分析(交年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模拟题库及答案下载通)模拟题库及答案下载大题(共大题(共 1010 题)题)一、某桥梁工程全长 460m,上部构造为 1530m 预应力 T 形梁,上部构造施工有两种方案可供选择。方案 A 为现场预制 T 形梁,方案 B 为购买半成品 T 形梁。已知:每片 T 梁混凝土方量为 25m3,每孔桥由 6 片梁组成。半成品 T 形梁的购买单价为 15000 元/片,运输至工地费用为 20 元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为 30 万元,预制底座费用为 30000 元/个,现场混凝土
2、预制费用为 400 元/m3,现场预制其他费用为 2 万元/月,每片梁预制周期为 10天。【问题】假设 T 形梁预制工期为 8 个月,请从经济角度比较 A、B 两个方案的优劣。【答案】(1)预制底座数量的计算。T 形梁片数的计算:15690(片);T形梁混凝土数量的计算:90252250(m3)。由题意知,T 形梁预制周期为10 天,则每个月每个底座可预制 3 片 T 形梁,8 个月预制工期每个底座可预制8324(片)。则需预制底座的数量为:90243.75(个)因此,应设置4 个底座。(2)方案 A、方案 B 的经济性比较。方案 A 费用的计算:30000043000022504002000
3、081480000(元);方案 B 费用的计算:(150002025)901395000(元)。方案 A 费用高于方案 B 费用,故从经济角度比较,方案 B 优于方案 A。二、某施工合同中,钻孔灌注桩基础施工中因不可预见的地质情况致使施工中增加钢护筒。由此增加的材料费按市场价格计算为 30000 元;另外因此停工 10天;有价值 200 万元的材料积压,其中有 100 万元材料为应支付预付款的主要材料,已按投标书附录规定支付了 75的费用:利率 002。问题:应给承包人的材料费赔偿额是多少【答案】三、某新建项目生产一种产品,根据市场预测估计每件售价为 500 元,已知该产品单位可变成本为 40
4、0 元,固定成本为 150 万元。【问题】试求该项目的盈亏平衡产量。【答案】根据收益、成本与产量的关系可知:TR单价产量PQ500Q。TC固定成本可变成本1500000400Q。设该项目的盈亏平衡产量为 Q*,则当产量为 Q*时,应有:TRTC。即:500Q*1500000400Q*。解得:Q15000(件)。即该项目的盈亏平衡产量为 15000 件。四、某 10 联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧
5、道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;移动模架垂直提升安装费用;第十联支架摊销费用;因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二:施工单位
6、按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?、事件二中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?若不正确,写出正确程序。【答案】1.索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成额外费用的增加;索赔不成立,现场管理费应以新直接费的对应费率计算,不应按天索赔;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成模架垂直提升安装费用的增加;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成第十联支架费用的增加;索赔不成立,方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2.不正
7、确,搭设的支架高度大于 8m,所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。所以正确的程序是:编制的专项施工方案,由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证,论证通过后,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准。五、某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为 7990m3,采用8t 自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要 30min,时间利用系数为 0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为 1.2,土方的松方密度为 1.6t/m3。问题:1.所选 8t 自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方 7990m3 所需 8t 自卸汽车多少台班?3.如果要
8、求在30 天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】1.每小时正常循环次数:60302 次。由于土的松散状态密度为 1.6t/m3,则纯工作 1h 的正常生产率:2 次8t/1.6/1.28.33(m3/h)。时间利用系数为 0.85,台班产量:8h0.858.33m3/h56.67(m3/台班)。2.运输按天然密实方计算,所需自卸汽车台班数:7990m356.67m3/台班141台班。3.要求在 30 天内完成,则需要挖掘机台数:141 台班/30 天4.70(台)。根据计算,挖掘机需 4.70 台,取整,则应配备 5 台。六、5 家邀请招标的投标单位,技术标满分 40 分、商务
9、标满分 60 分;技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均(本题从略相关加减分指标),技术得分不满 30 分的,不再评审商务标。五个单位技术标得分:A 单位技术标得分 33;B 单位技术标得分 34;C 单位技术标得分 35;D 单位技术标得分 32;E 单位技术标得分 27.7。商务标评标基准价,去掉一个最高和最低报价后算术平均,报价每低于评标基准价 1%扣 1 分,高 1%扣 2 分,最多扣 10 分。五个单位商务标得分:A 单位商务标报价 7840 万;B 单位商务标报价 7680 万;C 单位商务标报价 7580 万;D 单位商务标报价 7480 万;【答案】1.E 单位技术标低
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