天津市2023年一级建造师之一建公路工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

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1、天津市天津市 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务综合年一级建造师之一建公路工程实务综合练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（）A.有充分的沉降时间B.填料干燥C.提高回弹模量D.提高压实度【答案】A2、（2020 年真题）路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。A.截水沟B.边沟C.排水沟D.跌水与急流槽【答案】A3、公路隧道开挖有多种方式，某围岩为级，采用（）开挖时，先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面。A

2、.全断面法B.环形开挖预留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】C4、按矿料粒径分类，矿料最大粒径为 16 或 19（圆孔筛 20 或 25）的沥青混合料属于（）沥青混合料。A.中粒式B.砂粒式C.粗粒式D.细粒式【答案】A5、关于技术档案制度的叙述错误的是()。A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续【答案】D6、材料的采购及保管费不包括（）。A.仓管费B.物资采购人员的工资C.场内运输费D.仓储损耗【答案】C7、由建设单位

3、主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为（）。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收【答案】C8、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。A.路基弹簧B.边坡坍塌C.边坡滑坡D.路基网裂【答案】C9、变更工程的单价原则，其一是（），其二是公平合理原则。A.发包人最终确定原则B.约定优先原则C.监理工程师审批原则D.协商一致原则【答案】B10、按照公路建设市场管理办法的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包 工程的工程量不得超过总工程量的（）A.50%B.40%C.30%D.20%【答

4、案】C11、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。A.进度延误B.进度提前C.成本节约D.成本超支【答案】A12、下列沥青混合料中，属于间断级配的是（）。A.SMAB.OGFC.AMD.AC【答案】A13、项目部编制材料供应计划时，主要依据是（）。2013 年A.材料用款计划B.材料需用量计划C.材料采购计划D.材料价格调整计划【答案】B14、液体石油沥青施工说法正确的是（）。A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青B.与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成C.掺配比例根据使用要求由经验确定D.基质沥青的加热温度严禁超过 140【答案】D15、沥青混凝土路面接缝处理不好常容易

5、产生的缺陷是（）。A.接缝处下凹或凸出B.不均匀沉降C.产生横向裂缝D.产生龟裂【答案】A16、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带，属于（）级地质灾害。A.AB.BC.CD.D【答案】B17、沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土配合比设计应采用（）配合比设计法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验【答案】C18、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙【答案】B19、公路高程测量应采用（）测量。A.水准B.三角高程C.GPS 高程D.全站仪高程【答案】A20、“变更设计申请单”属于建造

6、师签章的（）类文件。（）A.施工组织管理B.施工进度管理C.合同管理D.质量管理【答案】D21、关于控制供料成本措施的说法，错误的是（）。2016 年A.控制施工现场运输损耗B.控制采购及保管费C.控制实际采购价低于预算中的材料原价D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费【答案】A22、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B23、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。

7、关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌【答案】B24、按照矿料级配分灰，OGFC 路面结构属于（）。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】C25、沉入桩的施工方法没有（）。A.锤击沉桩B.振动沉桩C.射水沉桩D.自动沉桩【答案】D26、关于先张法预制梁板说法错误的是（）。A.钢横梁受力后，挠度不能大于 2mmB.对热轧带肋钢筋，可采用乙炔一氧气切割C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%D.其位置

8、与设计位置的偏差应不大于 8mm【答案】D27、采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（）A.宽度B.厚度C.高度D.长度【答案】A28、关于明洞回填施工的说法，错误的是（）。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙后有排水设施时，应与回填同时施工C.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于 0.5mD.土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状【答案】C29、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算。这种结算方式是（）。A.按月结算B.按工程量结算C.竣工后一次结算D.双方约定的其他结算方式【答案】D30、桥下净空高度应（）。A.小于通航

9、规定的净空高度B.大于通航规定的净空高度C.小于泄洪的净空高度D.大于泄洪的净空高度【答案】B31、（2018 年真题）既是决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是（）A.工程设备B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D32、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置（）。A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B33、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级【答案】D34

10、、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【答案】A35、公路施工企业必须坚持的基本原则是（）。A.管生产必须管安全B.谁主管谁负责C.预防为主D.四不放过【答案】A36、路基加高处理时，旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于（）%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C37、适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】A38、引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素的是（）。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械

11、故障的停工【答案】D39、（2021 年真题）桥梁桥面与低水位之间的高差称为()A.建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.容许建筑高度【答案】B40、公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和（）。A.温度变化作用B.基础变位作用C.汽车撞击作用D.混凝土收缩及徐变作用【答案】C41、反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意（）。A.连续补充水B.连续补充泥浆C.间隔补充水D.间隔补充泥浆【答案】B42、在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其（）。A.硬度B.抗剪强度C.密度D.弹性模量【答案】D43、（2019 年真题）下列设施中，不属于交通安全设施的是（）。

12、A.交通标志B.交通标线C.自动报警D.隔离栅【答案】C44、隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】A45、关于配电箱、开关箱安全技术要求的说法，错误的是（）。A.分配电箱不得挂接临时用电设备B.一个开关箱最多控制两台用电设备C.总配电箱必须安装漏电保护器D.开关箱内必须安装漏电保护器【答案】B46、根据公路工程施工分包管理办法，下列情形属于违法分包的是（）。A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招

13、标的，经发包人书面同意，进行分包的D.发包人将某分项工程直接进行发包的【答案】B47、公路工程发生质量事故时应及时报告有关部门，公路工程在建项目的事故报告单位为（）。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督站【答案】B48、某隧道是级围岩其覆盖层厚度为 80250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是（）。A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测D.该隧道全线应进行地表沉降量测【答案】D49、关于人工挖孔桩安全控

14、制要求的说法，错误的是（）。A.同排桩应采用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应用钢筋混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面 0.3m【答案】C50、下列桥梁结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。A.提高现浇梁支架及模板的施工质量B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D.钢绞线伸长值的计算应用供货商提供的弹性模量值E.预制梁应该尽量延长存梁时间【答案】AB2、在拌和

15、站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是（）。A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于 90m3/hB.水、外掺剂可采用流量或人工计量方式C.沥青混合料采用间歇式拌和机D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机【答案】ACD3、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（）。A.保证摊铺机的均匀连续作业B.严格工序间的交验制度C.根据实铺效果进行随时调整找平装置D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压E.先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层【答案】ABC4、拱桥轻型桥台的类型包括（）。A.加筋土桥台B.八字形桥台C.U 字形桥台D.

16、背撑式桥台E.靠背式框架桥台【答案】BCD5、填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置（）。A.排水层（或管、洞）B.反滤层C.透水层D.防冻层E.封闭层【答案】AB6、材料的预算价格包括（）。2012 年A.材料原价与运杂费B.场内运输损耗C.采购及仓库保管费D.场内二次倒运费E.场外运输损耗【答案】AC7、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升

17、E.需设置泥浆槽、沉淀池等【答案】ACD8、公路施工中修建便桥的类型一般有（）。A.拱桥B.墩架式梁桥C.浮桥D.贝雷桥E.索桥【答案】BCD9、下列公路工程建设项目中，可以不进行招标的有（）。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求C.涉及国家安全、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况D.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务E.采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大的项目【答案】ABCD10、由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合、基础、

18、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等规范；另一层为专项内容，以下属于门类的有()。A.基础B.勘测C.检测D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范E.公路桥涵地基与基础设计规范【答案】ABC11、桥梁施工控制方法可分为（）。A.事中控制法B.事后控制法C.预测控制法D.自适应控制法E.最大宽容度控制法【答案】BCD12、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】ABCD13、下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。A.严禁安全绳用作悬吊绳B.安全带应低挂高用并应扣牢在牢固的物体上

19、C.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索E.安全带的各部件不得随意更换或拆除【答案】ACD14、承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过 2m，应通过（）等设施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振动溜管E.宽口料斗【答案】ACD15、可利用全站仪进行的测量工作有（）。A.水平角测量B.磁方位角测量C.竖直角测量D.距离测量E.气压测量【答案】ACD16、产生边坡滑坡病害的原因有（）。A.路基基底存在软土且厚度不均B.超宽填筑C.填土速率过快D.换填土时清淤不彻底E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补【答案】ACD17、缆索吊装施工中，缆索吊

20、装设备主要由（）等部分组成。A.主索B.工作索C.起重索D.吊杆E.锚固装置【答案】ABC18、在直线制项目组织形式中，其特点有（）A.项目经理权利集中B.无法实行管理工作专业化C.办事效率高，解决问题快D.各级领导不直接指挥下级E.把职能原则和对象原则结合起来【答案】ABC19、关于桥梁挖孔桩基础施工正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 是作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不得采用挖孔桩施工【答案】AB20、根据公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令 2

21、007 年第 1号），施工单位在工程中使用（）前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，并在验收合格后 30 日内向当地交通主管部门登记。2015 年A.施工起重机械B.施工测量仪器C.整体提升式脚手架D.滑模爬模E.架桥机【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某高速公路设计车速 120kmh，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料

22、的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及 2 台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部

23、分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。【答案】二、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发

24、育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为 30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(一）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。(二）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(三）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(四）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部

25、门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于 200m 的规定，将安全距离设为 200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300K20+520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20+300K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离

26、的做法是否恰当？说明理由。3.在不考虑加班的情况下，K20+300K20+520 路段石方调运工作需要多少天？(列式计算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置错误；应改为：采用“一字型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。2.不恰当，因为除考虑爆破安全规程中露天爆破安全距离不得小于 200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。3.工作天数=140000/(2720)=97.2（天）。4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。三、【案例】某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧

27、道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，

28、严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？2.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.修建在岩层中的，称为岩石隧道；岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道。左侧长度大于 1000m 属于长隧道；右侧长度大于 500m 小于1000m,属于中隧道。2.炮眼的名称：中

29、部钻眼的：掏槽眼和辅助眼；沿着设计轮廓线布置的：周边眼、底板眼。应先起爆掏槽眼。原因：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼辅助眼周边眼底板眼。3-安全方面：必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人。进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。经过专业培训，持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。4.排水方面：洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于 20%涌水量的抽水机具排出。5.先施工的工序：坡顶排水。在隧洞进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处

30、理及洞口施工的场地平整，附属设施修建等。四、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 10m，宽 8m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高 20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控

31、制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件 1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件 2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。2写出钻孔灌注桩质量控制点 A 和 B 的

32、内容。3指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。【答案】1不正确。改正：正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2钻孔灌注桩质量控制点：A 是垂直度控制；B 是钢筋笼接头质量。3不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。4（1）错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。（2）错误二“增加浇筑层厚度，加快浇筑速度”。改正：减小

33、浇筑层厚度，加快散热速度。5不正确。理由：1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用，应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定，才能投入使用。五、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为 K10+000K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500 附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于 40mm 的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了 K10+000K10+180 作为试验段，通过

34、试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期 20 天，施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?【答案】六、1背景材料：

35、某施工单位承接了一个标段的高速公路施工任务，其中为满足桥梁施工，需要设立一个预制场。在相关工作中有如下事件：事件 1：因为场地限制，施工单位通过内部讨论决定将预制场设于主线征地范围内。事件2：在进行场地布置形式时，考虑了面积、地形、工程规模等因素。事件 3：为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，先张法施工的张拉台座拟采用重力式台座。底模采用混凝土底模。事件 4：场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批。2问题：（1）事件 1 中，施工单位的做法是否正确？如不正确，应如何改正？（2）补充事件 2 中场地布置形式还应考虑的因素。（3）改正事件 3 中的错误。（4）事

36、件 4 中，梁场布置方案应该包括哪些主要内容？【答案】七、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A 吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的 B 和 C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度 50m 左右，高度 20m 以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。压实机械宜选用自重为 16t 的振动压路机。边坡码砌与路基填筑基本同步进行。路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及

37、压实遍数等参数。在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】1背景资料中，A、B、C 分别表示什么?2强力夯实法有哪些优点?3强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?【答案】八、背景资料某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢混凝土结合梁结构；下部结构为盖梁及1000mm 圆柱式墩，

38、U 形桥台，桥墩基础均采用1200mm 钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下：1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了 J，确定了施拧顺序。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。【问题】1.施工方案 1 中验算内容不全，请补充。2.写出方案 2 中 J 的名称，指出钢梁施拧顺序内容。3.质量监督机构为什么不受理该项目的

39、竣工验收工作？【答案】九、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速 60km/h，路基宽度 10m。桩号 K15+000K18+000 为石方开挖地段，石方含量达 80%。桩号K18+000K19+000 为填方路堤，平均填方厚度 15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下 0.5m 为第一级台阶，0.51.5m 为第二级台阶，1.53m 为第三级台阶，3m 以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施

40、工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。【问题】1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2、写出填石路堤的施工工艺流程；3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌

41、合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。（2）装运机械:装载机和运输车辆。（3）压实设备:压路机。一十、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20300K20520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或

42、潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20300K20520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】