桥梁工程第3章-梁(板)桥构造课件.ppt

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1、 第三章第三章 梁（板）桥构造梁（板）桥构造3.1 3.1 桥面系桥面系3.2 3.2 梁（板）桥的总体布置梁（板）桥的总体布置3.3 3.3 板桥的构造板桥的构造3.4 3.4 装配式钢筋混凝土简支装配式钢筋混凝土简支T T梁桥构造梁桥构造3.5 3.5 装配式预应力混凝土简支装配式预应力混凝土简支T T梁桥构造梁桥构造3.6 3.6 组合式梁桥组合式梁桥桥面构造包括：桥面构造包括：桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道(或安全或安全带带)、缘石、栏杆和灯柱等构造。、缘石、栏杆和灯柱等构造。1.1.桥面组成桥面组成3.1 3.1 桥面系桥面系一、桥面

2、组成与布置一、桥面组成与布置2.2.桥面布置桥面布置双车道布置双车道布置 双向车道布置是指行车道的上下行交通布置在同一桥面上。双向车道布置是指行车道的上下行交通布置在同一桥面上。在桥面上，上下行交通由划线分隔，没有明显界限。桥梁上也在桥面上，上下行交通由划线分隔，没有明显界限。桥梁上也允许机动车与非机动车同时通过，也同样采用划线分隔。允许机动车与非机动车同时通过，也同样采用划线分隔。分车道布置分车道布置 行车道的上下行交通，在桥梁上按分隔设置式进行布置。行车道的上下行交通，在桥梁上按分隔设置式进行布置。双层桥面布置双层桥面布置 即桥梁结构在空间上可提供两个不在同一平面上的桥面即桥梁结构在空间上

3、可提供两个不在同一平面上的桥面构造。构造。（a a）图图3-2 3-2 分车道的桥面布置（单位：分车道的桥面布置（单位：m m）（b b）图图3-2 3-2 分车道的桥面布置（单位：分车道的桥面布置（单位：m m）1 1）桥面铺装的作用）桥面铺装的作用n使行车顺适；使行车顺适；n对承重结构的防护；对承重结构的防护；n对车载的分散作用；对车载的分散作用；n与主梁共同受力。与主梁共同受力。二、桥面铺装、防水及排水设施二、桥面铺装、防水及排水设施1.1.桥面铺装桥面铺装2)2)桥面铺装的类型桥面铺装的类型水泥混凝土铺装水泥混凝土铺装-耐磨性好，适合重载交通；耐磨性好，适合重载交通；-养生期长，修补麻

4、烦；养生期长，修补麻烦；-混凝土强度等级不得低于混凝土强度等级不得低于C40,C40,厚度不小于厚度不小于80mm80mm；-铺装层内配置双向钢筋网。铺装层内配置双向钢筋网。沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装-包括黏结层、防水层及沥青表面层组成；包括黏结层、防水层及沥青表面层组成；-一般铺装厚度一般铺装厚度707080mm80mm；-维修养护方便，开放交通早，但易老化。维修养护方便，开放交通早，但易老化。防水砼铺装防水砼铺装8 810cm10cm（防水砼）（防水砼）+2+23cm3cm（沥青砼）（沥青砼）具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装 3 3油油

5、2 2毡处理（毡处理（1 12cm2cm）+4cm+4cm砼保护层砼保护层+5cm+5cm沥青砼。沥青砼。3 3油油2 2毡：垫层上涂一层热沥青，贴一层油毛毡，再涂一层毡：垫层上涂一层热沥青，贴一层油毛毡，再涂一层热沥青胶砂，贴一层油毛毡，再涂一层热沥青胶砂。热沥青胶砂，贴一层油毛毡，再涂一层热沥青胶砂。环氧树脂涂层环氧树脂涂层厚度通常为厚度通常为0.3-1.0cm0.3-1.0cm1 1）早期防水体系）早期防水体系沥青玛碲脂沥青玛碲脂2 2）现代铺设防水层的方法）现代铺设防水层的方法v用喷灯加热铺设用喷灯加热铺设v热铺法热铺法v冷铺法冷铺法 二、桥面铺装、防水及排水设施二、桥面铺装、防水及排

6、水设施2.2.桥面防水层桥面防水层3.3.排水设施排水设施(1)(1)桥面横坡的设置桥面横坡的设置将横坡设在墩台顶部将横坡设在墩台顶部不等厚的铺装层不等厚的铺装层将行车道板做成双向倾斜的横坡将行车道板做成双向倾斜的横坡二、桥面铺装、防水及排水设施二、桥面铺装、防水及排水设施(2)(2)桥面排水设施桥面排水设施v当桥面纵坡大于当桥面纵坡大于2 2而桥长小于而桥长小于50m50m时，不必设置专门时，不必设置专门的泄水孔道。的泄水孔道。v当纵坡大于当纵坡大于2 2，但桥长超过，但桥长超过50m50m时，宜在桥上每隔时，宜在桥上每隔121215m15m设置一个泄水管。设置一个泄水管。v桥面纵坡小于桥面

7、纵坡小于2 2则宜每隔则宜每隔6 68m8m设置一个泄水管。设置一个泄水管。泄水管布置方法：泄水管布置方法：v沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。v泄水管布置在人行道下面泄水管布置在人行道下面 泄水管的类型：泄水管的类型：t金属泄水管：金属泄水管：构造复杂。构造复杂。t钢筋砼泄水管：构造简单钢筋砼泄水管：构造简单t横向排水管道：易堵塞横向排水管道：易堵塞t封闭式排水系统封闭式排水系统三、伸缩装置三、伸缩装置 桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生变形。为了满足桥面按设计的计变等影响下

8、将会发生变形。为了满足桥面按设计的计算图示自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要算图示自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在在相邻两梁端之间、或梁端与桥台之间或桥梁的铰接相邻两梁端之间、或梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上预留伸缩缝，并在桥面（公路桥是路面，铁路位置上预留伸缩缝，并在桥面（公路桥是路面，铁路桥是钢轨）设置伸缩装置。桥是钢轨）设置伸缩装置。伸缩缝伸缩缝为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙。结构的两端设置的间隙。伸缩装置伸缩装置为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的

9、各种装置的总称。的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。u在与桥面轴线平行、垂直的两个方向均能自由伸缩在与桥面轴线平行、垂直的两个方向均能自由伸缩u牢固可靠；牢固可靠；u车辆驶过时应平顺、无突跳与噪音；车辆驶过时应平顺、无突跳与噪音；u可防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；可防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；u安装、检查、养护、清污、都要简易方便；安装、检查、养护、清污、都要简易方便；u经济价廉；经济价廉；注意：在设置伸缩装置处，栏杆与桥面铺装都需要断开注意：在设置伸缩装置处，栏杆与桥面铺装都需要断开1.1.伸缩缝构造要求伸缩缝构造要求2.2.伸缩量估算伸缩量估算伸缩缝的变形量为：伸缩缝的变形量为：安装

10、伸缩缝结构时为基准的温度伸长量和安装伸缩缝结构时为基准的温度伸长量和缩短量；缩短量；由于干燥引起的梁的收缩量；由于干燥引起的梁的收缩量；由于徐变引起的梁的收缩量由于徐变引起的梁的收缩量 注意：注意：1.1.上式各量取绝对值之和。上式各量取绝对值之和。2.2.对大跨度桥梁，还应计入因荷载作用及梁体温差等引起的对大跨度桥梁，还应计入因荷载作用及梁体温差等引起的梁端转角伸缩变形量。梁端转角伸缩变形量。3.3.伸缩缝的类型伸缩缝的类型U U形锌铁皮式伸缩缝形锌铁皮式伸缩缝适用范围适用范围 中小跨径的装配式简支梁上，变形量中小跨径的装配式简支梁上，变形量2 24cm4cm时偶尔选用时偶尔选用构造做法构造

11、做法 它是以锌铁皮为跨缝材料的伸缩缝，它将锌铁皮弯成断它是以锌铁皮为跨缝材料的伸缩缝，它将锌铁皮弯成断面是面是U U形的长条，分上下两层，上锌铁皮弯曲部分应开梅花形的长条，分上下两层，上锌铁皮弯曲部分应开梅花眼，孔径眼，孔径6mm,6mm,孔距为孔距为30mm30mm。其上放置石棉纤维过滤器，然。其上放置石棉纤维过滤器，然后用沥青填塞。这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，后用沥青填塞。这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，下层锌铁皮下层锌铁皮U U形槽可将渗下的雨水排出桥外。形槽可将渗下的雨水排出桥外。钢板伸缩缝钢板伸缩缝 钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载作用，并钢伸缩缝由钢材制作，

12、它能直接承受车辆荷载作用，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢板伸缩缝可在斜根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢板伸缩缝可在斜桥中使用。形式有：桥中使用。形式有：1 1）跨搭板式）跨搭板式 2 2）梳齿板式）梳齿板式o搭板式钢板伸缩缝搭板式钢板伸缩缝 伸缩量：伸缩量：404060mm60mm 缺点：易产生拍击作用缺点：易产生拍击作用 易透水易透水p梳齿形钢板伸缩缝梳齿形钢板伸缩缝 伸缩量：可达伸缩量：可达40cm40cm以上，大中型桥梁普遍采用以上，大中型桥梁普遍采用橡胶伸缩缝橡胶伸缩缝 利用优质橡胶带作为跨缝材料。利用优质橡胶带作为跨缝材料。优点：优点：防水性能和隔音性能好，定型后平整度高

13、，行车平防水性能和隔音性能好，定型后平整度高，行车平稳，重量轻，施工和维修方便。稳，重量轻，施工和维修方便。缺点：耐久性差，伸缩量小。缺点：耐久性差，伸缩量小。组合伸缩缝组合伸缩缝 适用于大伸缩量，大跨径桥梁。组合伸缩缝是由圆环适用于大伸缩量，大跨径桥梁。组合伸缩缝是由圆环状的橡胶与钢板组成的伸缩缝，钢板与橡胶部件间隔排列，状的橡胶与钢板组成的伸缩缝，钢板与橡胶部件间隔排列，可以直接承受车辆荷载作用。在钢板与橡胶部件的接触面可以直接承受车辆荷载作用。在钢板与橡胶部件的接触面上刨有沟槽，用于嵌固橡胶部件，并在接触面上用粘合剂上刨有沟槽，用于嵌固橡胶部件，并在接触面上用粘合剂结合。它的伸缩量可达结

14、合。它的伸缩量可达150mm150mm左右。左右。桥规桥规规定，对于多跨简支梁桥，桥面应尽量做到规定，对于多跨简支梁桥，桥面应尽量做到连续，使得多孔简支梁桥连续，使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下的变形状态为在竖直荷载作用下的变形状态为简支或部分连续体系，而在纵向水平力作用下则属于连续简支或部分连续体系，而在纵向水平力作用下则属于连续体系。体系。采用桥面板连续构造，连续部分桥面易开裂，因此采用桥面板连续构造，连续部分桥面易开裂，因此近年来发展了简支一连续结构，使多跨简支梁桥在一期恒近年来发展了简支一连续结构，使多跨简支梁桥在一期恒载作用下处于简支体系受力，在二期恒载和活载作用下处载作用下处于简支

15、体系受力，在二期恒载和活载作用下处于连续体系的受力。于连续体系的受力。桥面连续桥面连续四、人行道四、人行道栏杆是桥上的安全设施，要求坚固；栏杆又是桥梁的表面栏杆是桥上的安全设施，要求坚固；栏杆又是桥梁的表面建筑，也要有一个美好的艺术造型。建筑，也要有一个美好的艺术造型。栏杆的高度一般为栏杆的高度一般为0.80.81.2m,1.2m,标准设计为标准设计为1.0m1.0m；栏杆的标；栏杆的标准间距为准间距为1.61.62.7m,2.7m,标准设计为标准设计为2.5m2.5m。城市道路应设照明设备，照明灯一般高出车道城市道路应设照明设备，照明灯一般高出车道8 812m12m左右。左右。五、栏杆和灯柱

16、五、栏杆和灯柱 为了避免机动车辆碰撞行人和机动车辆的严重事故发为了避免机动车辆碰撞行人和机动车辆的严重事故发生，对于高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥、大、生，对于高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥、大、中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道与行车道之间设置中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道与行车道之间设置桥梁护栏。桥梁护栏。桥梁护栏按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土桥梁护栏按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式护栏和组合护栏，见图墙式护栏和组合护栏，见图3-143-14所示。可采用的材料有金所示。可采用的材料有金属（钢、铝合金）和钢筋混凝土。属（钢、铝合金）和钢筋混凝土。在我国在我国

17、高速公路的桥梁高速公路的桥梁上普遍采用（图上普遍采用（图3-153-15）。）。对于高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥、大、对于高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥、大、中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道与行车道之间中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道与行车道之间设置桥梁护栏。设置桥梁护栏。一般公路的特大桥、大、中桥梁在条件许可的情况下一般公路的特大桥、大、中桥梁在条件许可的情况下也应设置。也应设置。在有人行道的桥梁上，应按实际需要在人行道和行车在有人行道的桥梁上，应按实际需要在人行道和行车道分界处设置汽车、行人分隔护栏。道分界处设置汽车、行人分隔护栏。桥梁护栏按构造特征可分为桥梁护栏按构造特

18、征可分为梁柱式护栏梁柱式护栏、钢筋混凝土钢筋混凝土墙式护栏墙式护栏和和组合护栏组合护栏。六、桥梁护栏六、桥梁护栏 为了减小由于刚度不同为了减小由于刚度不同而引起的桥头跳车现象，而引起的桥头跳车现象，桥规桥规规定：高速公路、规定：高速公路、一级公路和二级公路的桥头一级公路和二级公路的桥头宜设置搭板。搭板厚度不宜宜设置搭板。搭板厚度不宜小于小于0.25m0.25m，长度不宜小于，长度不宜小于5m5m。七、桥头搭板七、桥头搭板一、梁（板）桥的立面布置一、梁（板）桥的立面布置1.1.简支梁（板）桥的立面布置简支梁（板）桥的立面布置(1)(1)简支板桥简支板桥3.2 3.2 梁梁(板板)桥的总体布置桥的

19、总体布置 板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一。由于它在建成板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一。由于它在建成之后外形像一块薄板，故称之为板桥。之后外形像一块薄板，故称之为板桥。优点：优点：n建筑高度小，建筑高度小，h=0.4h=0.40.8m0.8m；n构造简单，施工方便；构造简单，施工方便；n吊装能力要求低；吊装能力要求低；n能适应斜度较大的斜桥或弯桥，尤其是整体实心板，能能适应斜度较大的斜桥或弯桥，尤其是整体实心板，能适应任何形式的配筋或预应力钢束的布置。适应任何形式的配筋或预应力钢束的布置。缺点：缺点：n当跨径超过一定限值后，自重比例显著增大；当跨径超过一定限值后，自重比例显著增大；n受拉区砼

20、多，不经济。受拉区砼多，不经济。n整体式板桥的跨径一般在整体式板桥的跨径一般在8m8m以下，装配式钢筋混凝土以下，装配式钢筋混凝土空心板桥，常用跨径范围空心板桥，常用跨径范围6 613m13m，装配式预应力混凝，装配式预应力混凝土空心板桥（先张法）常用跨径土空心板桥（先张法）常用跨径8 820m20m范围较多。范围较多。n整体式板桥板厚与跨径之比一般为整体式板桥板厚与跨径之比一般为1/121/121/161/16。采用。采用低预应力钢筋或钢绞线的装配式板桥，板厚可取低预应力钢筋或钢绞线的装配式板桥，板厚可取（1/161/161/221/22）。）。(2)(2)简支梁桥简支梁桥 当桥梁跨径增大时

21、，为了经济合理，对中、小跨径的桥当桥梁跨径增大时，为了经济合理，对中、小跨径的桥梁，钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁是应用最广泛的桥梁，钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁是应用最广泛的桥型，绝大部分采用装配式结构。型，绝大部分采用装配式结构。装配式钢筋混凝土简支梁桥的常用跨径是装配式钢筋混凝土简支梁桥的常用跨径是8 820m20m。其高。其高跨比跨比(梁高与跨径之比梁高与跨径之比)的经济范围约在的经济范围约在1/111/111/181/18。跨径超过跨径超过2020米时，一般采用预应力混凝土梁。其高跨比米时，一般采用预应力混凝土梁。其高跨比值约为值约为1/171/171/201/20。2.2.悬臂梁

22、桥和悬臂梁桥和T T形刚构桥形刚构桥p悬臂梁桥悬臂梁桥 双悬臂梁桥双悬臂梁桥 单悬臂梁桥单悬臂梁桥 多孔悬臂梁桥多孔悬臂梁桥 带挂孔的带挂孔的T T形悬臂梁桥形悬臂梁桥2.2.悬臂梁桥和悬臂梁桥和T T形刚构桥形刚构桥pT T形刚构桥形刚构桥 由桥跨梁体与桥墩由桥跨梁体与桥墩(台台)刚接形成的具有悬臂受力特点的刚接形成的具有悬臂受力特点的无支座无支座T T形梁式结构。通常全跨由两个或多个形梁式结构。通常全跨由两个或多个T T形刚构通过形刚构通过铰或挂梁相连组成。铰或挂梁相连组成。3.3.连续梁（板）桥连续梁（板）桥 连续梁桥跨径的布置从结构受力性能看，一般宜采用连续梁桥跨径的布置从结构受力性能

23、看，一般宜采用不等跨的形式。采用等跨分跨形式是可行的。当采用不等不等跨的形式。采用等跨分跨形式是可行的。当采用不等跨分跨时，一般边跨长度可取中跨长度的跨分跨时，一般边跨长度可取中跨长度的(0.5(0.50.8)0.8)倍。倍。连续梁连续梁(板板)的立面应采取变高度的布置的立面应采取变高度的布置:v 对于连续板桥，跨中板厚一般为跨度的对于连续板桥，跨中板厚一般为跨度的1/22-1/181/22-1/18，支点截面的厚度为跨中截面板厚的支点截面的厚度为跨中截面板厚的1.2-1.51.2-1.5倍。倍。v 对于连续梁桥，当为等高度连续梁桥时对于连续梁桥，当为等高度连续梁桥时h=(1/18-h=(1/

24、18-1/20)1/20)当为变高度曲线梁桥时，支点梁高当为变高度曲线梁桥时，支点梁高(1/16-1/20),(1/16-1/20),跨跨中梁高为中梁高为(1/30-1/50)(1/30-1/50)钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式有：钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式有：板式板式肋梁式肋梁式箱形箱形 二、主梁截面形式二、主梁截面形式1.1.板式截面板式截面 板梁桥的截面形式，按施板梁桥的截面形式，按施工方法分整体式矩形实心板、工方法分整体式矩形实心板、装配式实心板、装配式空心装配式实心板、装配式空心板、装配整体组合式板及异板、装配整体组合式板及异形板。形板。二、主梁截面形式二

25、、主梁截面形式2.2.肋梁式截面肋梁式截面 肋梁式截面有三种基本类型肋梁式截面有三种基本类型:形，形，I I形和形和T T形。形。二、主梁截面形式二、主梁截面形式整体式整体式T形截面形截面 装配肋梁式横截面装配肋梁式横截面3.3.箱形截面箱形截面 箱形截面的类型一般分为单箱单室、箱形截面的类型一般分为单箱单室、单箱双室、单单箱双室、单箱多室、双箱单室、双箱双室和多箱单室以及长悬臂斜箱多室、双箱单室、双箱双室和多箱单室以及长悬臂斜腹箱形截面等。腹箱形截面等。二、主梁截面形式二、主梁截面形式三、装配式简支梁桥的块件划分三、装配式简支梁桥的块件划分装配式梁桥拼装单元划分的原则：装配式梁桥拼装单元划分

26、的原则：根据建桥现场实际的预制、运输和起重等条件，确定根据建桥现场实际的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸重量；拼装单元的最大尺寸重量；块件的划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在块件的划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处；内力较小处；拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便；方便；构件要便于预制，运输和安装；构件要便于预制，运输和安装；构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。的种类应尽量减少。1.1.纵向竖缝划分纵向竖缝划分 优点：主梁受力

27、的整体性可得到保证；优点：主梁受力的整体性可得到保证；接缝较合理。接缝较合理。缺点：构件的尺寸、重量较大、安装较困难。缺点：构件的尺寸、重量较大、安装较困难。2.2.纵向水平缝划分（迭合梁、组合梁）纵向水平缝划分（迭合梁、组合梁）优点：预制构件的尺寸有所减小。优点：预制构件的尺寸有所减小。缺点：施工的工序增加了。安装梁肋缺点：施工的工序增加了。安装梁肋翼板的矩形块件翼板的矩形块件砼接缝（增加的工序）砼接缝（增加的工序）3.3.纵、横向竖缝划分（串连梁）纵、横向竖缝划分（串连梁）仅适用于预应力砼梁式仅适用于预应力砼梁式桥中。桥中。优点优点：重量轻，构件质量可重量轻，构件质量可以保证。以保证。缺点

28、缺点：施工工续增加；：施工工续增加；块件预制精度要块件预制精度要求高。求高。整体式简支板桥是采用整体式简支板桥是采用现场整体浇筑一次成型现场整体浇筑一次成型方法施方法施工的钢筋混凝土板桥，其工的钢筋混凝土板桥，其整体性能好整体性能好，横向刚度较大横向刚度较大，施施工也较简单工也较简单，但需要耗费一定量的模板和支架材料，通常，但需要耗费一定量的模板和支架材料，通常用于跨径为用于跨径为4 48m8m的小桥。的小桥。一、整体式简支板桥构造一、整体式简支板桥构造3.3 3.3 板桥的构造板桥的构造v优点：构造简单，施工方便，建筑高度小。优点：构造简单，施工方便，建筑高度小。v缺点：从力学性能分析，位于

29、受拉区的混凝土材料不但缺点：从力学性能分析，位于受拉区的混凝土材料不但不能发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时不能发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时就显得笨重而不经济。就显得笨重而不经济。双向受力双向受力双向配筋双向配筋纵向主筋纵向主筋 设板的工作宽度为设板的工作宽度为B B，则中部，则中部2/3B2/3B计算配筋；两边计算配筋；两边B/6B/6计算配筋计算配筋+15%+15%。行车道板内主钢筋直径行车道板内主钢筋直径 人行道板内主钢筋直径人行道板内主钢筋直径 在跨中（连续板支点处），板内主钢筋间距在跨中（连续板支点处），板内主钢筋间距 ；主筋根数；主筋根数横向筋横向筋分布钢

30、筋分布钢筋 对于分布钢筋，应采用直径不小于对于分布钢筋，应采用直径不小于8mm8mm，且间距不，且间距不大于大于20cm20cm，同时分布钢筋截面面积不宜小于板的截面，同时分布钢筋截面面积不宜小于板的截面积的积的0.1%0.1%。在主钢筋的弯折处，应布置分布钢筋。在主钢筋的弯折处，应布置分布钢筋。弯起钢筋弯起钢筋 板内主筋一部分可以弯起外，板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米板通过支点的主筋每米板宽内不少于宽内不少于3 3根，截面积不少于主筋截面积的根，截面积不少于主筋截面积的1/41/4。整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的斜钢筋，但

31、习惯上还是将一部分主筋按的斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按3030或或4545方向，方向，在跨径在跨径1/41/41/61/6处弯起。处弯起。3.3.13.3.1整体式简支板桥构造整体式简支板桥构造1.1.装配式板桥的截面形式主要有装配式板桥的截面形式主要有 1 1）实心板）实心板 实心矩形板桥通常用于跨径实心矩形板桥通常用于跨径8m8m以下的桥梁，每块预制以下的桥梁，每块预制板的宽度为板的宽度为99cm99cm，板高从，板高从0.160.160.36m0.36m。2 2）空心板）空心板 钢筋混凝土空心板桥钢筋混凝土空心板桥使用的跨径范围一般在使用的跨径范围一般在6 613m13m；预应力空

32、心板桥的跨预应力空心板桥的跨径一般在径一般在8 820m20m。二、装配式简支板桥构造二、装配式简支板桥构造装配式钢筋混凝土实心板桥装配式钢筋混凝土实心板桥预应力混预应力混凝土简支凝土简支空心板桥空心板桥配筋构造配筋构造2.2.装配式简支板桥的横向连接装配式简支板桥的横向连接 1 1）企口混凝土铰联接）企口混凝土铰联接 2 2）钢板焊接联接）钢板焊接联接 企口混凝土铰接型式有圆形、菱形和漏斗形三种企口混凝土铰接型式有圆形、菱形和漏斗形三种1 1）企口混凝土铰联接）企口混凝土铰联接 实践证明：企口式混凝土铰能保证传递横向剪力，实践证明：企口式混凝土铰能保证传递横向剪力，使各块板共同受力。使各块板

33、共同受力。企口铰需要现场浇企口铰需要现场浇筑混凝土，需要经过筑混凝土，需要经过一定的养护时间，为一定的养护时间，为加快施工进度，也可加快施工进度，也可采用钢板连接。采用钢板连接。2 2）钢板焊接联接）钢板焊接联接 国内外所建造的装配式钢筋混凝土简支梁桥，以国内外所建造的装配式钢筋混凝土简支梁桥，以T T形梁形梁桥最为普遍。桥最为普遍。T T形梁的顶部翼缘板构成行车道板，与主梁梁形梁的顶部翼缘板构成行车道板，与主梁梁肋垂直相连的横隔梁的下部以及肋垂直相连的横隔梁的下部以及T T形梁翼板的边缘均设焊接形梁翼板的边缘均设焊接钢板的连接构造，将各主梁连成整体，这样就能使作用在钢板的连接构造，将各主梁连

34、成整体，这样就能使作用在行车道板上的局部荷载分布给各片主梁共同承受。行车道板上的局部荷载分布给各片主梁共同承受。3.4 3.4 装配式钢筋混凝土简支装配式钢筋混凝土简支T T梁桥构造梁桥构造一、构造布置一、构造布置 装配式钢筋混凝土简支装配式钢筋混凝土简支T T梁桥构造布置是要在给定梁桥构造布置是要在给定桥的设计宽度的条件下，选择出主梁的截面形式，确桥的设计宽度的条件下，选择出主梁的截面形式，确定主梁的间距（片数）和桥跨结构所需横隔梁的数量，定主梁的间距（片数）和桥跨结构所需横隔梁的数量，进而确定各构造部分的细部尺寸。进而确定各构造部分的细部尺寸。1.1.主梁布置主梁布置 主梁间距不仅与钢筋和

35、混凝土的材料用量以及构件主梁间距不仅与钢筋和混凝土的材料用量以及构件的吊装质量有关，而且还设计翼缘板的刚度等问题。的吊装质量有关，而且还设计翼缘板的刚度等问题。主梁间距多采用主梁间距多采用1.6m1.6m2.2m2.2m，最大，最大2.5m2.5m。装配式梁简支装配式梁简支T T梁概貌梁概貌装配式简支梁主梁的横截面形式可分为：装配式简支梁主梁的横截面形式可分为：形形 如图如图 (a)(a)T T形形 如图如图 (b)(b)、(c)(c)箱形箱形 如图如图 (e)(e)装配式梁简支装配式梁简支T T梁横截面梁横截面2.2.横隔梁布置横隔梁布置横隔梁在装配式横隔梁在装配式T T形梁桥中起着保证各根

36、主梁相互连接成形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它刚度越大，桥梁的整体性能越好。但设整体的作用，它刚度越大，桥梁的整体性能越好。但设置横隔梁使施工复杂。置横隔梁使施工复杂。T T形梁桥的端横隔梁是必须设置的，它不但有利于制造、形梁桥的端横隔梁是必须设置的，它不但有利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性、而且能增加全桥的整体运输和安装阶段构件的稳定性、而且能增加全桥的整体性。性。有中间横隔梁的梁桥，荷载横向分布比较均匀。有中间横隔梁的梁桥，荷载横向分布比较均匀。横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度，通常可做成主横隔梁的高度应保证具有足够的抗弯刚度，通常可做成主梁高度的梁高度的3/43/

37、4左右，端横隔梁应做成与主梁同高。左右，端横隔梁应做成与主梁同高。1.1.主梁尺寸主梁尺寸1)1)梁高梁高 h/l=1/11h/l=1/111/16(1/16(经济范围）；经济范围）；h/l=1/13h/l=1/131/181/18（矮高度梁）。（矮高度梁）。2)2)肋宽肋宽 目前常用的肋宽为目前常用的肋宽为15-18cm15-18cm，当主梁间距小于当主梁间距小于2 2米时，米时，梁肋为全长等肋宽，当主梁间距大于梁肋为全长等肋宽，当主梁间距大于2 2米时，通常在梁端米时，通常在梁端2 25 5米范围内梁肋逐步加宽。米范围内梁肋逐步加宽。二、截面尺寸二、截面尺寸1.1.主梁尺寸主梁尺寸3)3)

38、翼板宽翼板宽 主梁翼板宽度视主梁间距而定。主梁翼板一般做成变主梁翼板宽度视主梁间距而定。主梁翼板一般做成变厚度板，翼板根部的厚度不小于梁高的厚度板，翼板根部的厚度不小于梁高的1/121/12。翼板边缘。翼板边缘的厚度与相邻主梁翼板间的连接方式有关，当相邻翼板的厚度与相邻主梁翼板间的连接方式有关，当相邻翼板以铰接方式连接，可取以铰接方式连接，可取8cm8cm。当相邻主梁翼板以刚接方式。当相邻主梁翼板以刚接方式连接时，端部厚度可采用连接时，端部厚度可采用6cm6cm。二、截面尺寸二、截面尺寸2.2.横梁尺寸横梁尺寸高度：中横梁高度：中横梁3/4h3/4h，端横梁与主梁同高，端横梁与主梁同高肋宽：肋

39、宽：1212 20cm20cm，预制时做成上宽下窄和内宽外窄的，预制时做成上宽下窄和内宽外窄的 楔形，以便脱模。楔形，以便脱模。为了减轻自重，横隔梁中间可挖空。为了减轻自重，横隔梁中间可挖空。三、三、T T形梁钢筋构造形梁钢筋构造主钢筋主钢筋斜筋斜筋箍筋箍筋翼板横向钢筋翼板横向钢筋横梁钢筋横梁钢筋架立钢筋架立钢筋分布钢筋分布钢筋支座下局部加强钢筋支座下局部加强钢筋装配式梁简支装配式梁简支T T梁钢筋图梁钢筋图图图5.1.105.1.101.1.主钢筋主钢筋v主筋常用直径为主筋常用直径为141432mm,32mm,不超过不超过40mm40mm；v焊接钢筋骨架中的受拉主筋通过支点数：通筋多于焊接钢

40、筋骨架中的受拉主筋通过支点数：通筋多于两根，且大于主筋总面积的两根，且大于主筋总面积的20%20%。v梁两侧的受拉主钢筋应伸出支点截面以外，并弯成直梁两侧的受拉主钢筋应伸出支点截面以外，并弯成直角顺梁端延伸至顶部。两侧之间不向上弯曲的受拉主角顺梁端延伸至顶部。两侧之间不向上弯曲的受拉主钢筋伸出支承截面的长度，对带半圆弯钩的光钢筋不钢筋伸出支承截面的长度，对带半圆弯钩的光钢筋不小于小于15d15d，对带直角弯钩的螺纹钢筋不小于，对带直角弯钩的螺纹钢筋不小于10d10d。2.2.斜钢筋斜钢筋 由主钢筋弯起的斜向钢筋用来增强梁体的抗剪强由主钢筋弯起的斜向钢筋用来增强梁体的抗剪强度，当无主钢筋弯起时，

41、需要配置专门的焊与主筋和度，当无主钢筋弯起时，需要配置专门的焊与主筋和架立钢筋上的斜钢筋。架立钢筋上的斜钢筋。3.3.箍筋箍筋直径不小于直径不小于8mm,8mm,且不小于主筋直径的且不小于主筋直径的1/41/4；箍筋间距不得大于箍筋间距不得大于40cm,40cm,也不得大于梁高的也不得大于梁高的1/21/2；箍筋末端应做成弯钩，弯钩角度可取箍筋末端应做成弯钩，弯钩角度可取135135；在支座中心向跨径方向长度相当于不小于在支座中心向跨径方向长度相当于不小于1 1倍两高倍两高范围内，其间距不大于范围内，其间距不大于10cm10cm，直径不小于，直径不小于8mm 8mm。4.4.架立筋架立筋 架立

42、钢筋布置在梁肋的上缘，主要起固定箍筋和斜架立钢筋布置在梁肋的上缘，主要起固定箍筋和斜筋并使梁内全部钢筋形成立体或平面骨架的作用。筋并使梁内全部钢筋形成立体或平面骨架的作用。5.5.纵向防收缩钢筋纵向防收缩钢筋 当当T T梁梁肋高度大于梁梁肋高度大于100cm100cm时，为防止梁肋侧面因砼时，为防止梁肋侧面因砼收缩等原因导致裂缝，需设置纵向防裂的分布筋。收缩等原因导致裂缝，需设置纵向防裂的分布筋。o钢筋面积：整体现浇钢筋面积：整体现浇 焊接骨架薄壁梁焊接骨架薄壁梁 式中：式中：b b梁肋宽度，梁肋宽度，h h梁全高。梁全高。当梁跨较大梁肋较薄时，取较大值。当梁跨较大梁肋较薄时，取较大值。o钢筋

43、直径钢筋直径6 61010。o布置：下部布置得较密，上部较稀。布置：下部布置得较密，上部较稀。6.6.翼板配筋翼板配筋 T T梁翼缘板内的受力钢筋沿横向布置在板的上缘，以承受梁翼缘板内的受力钢筋沿横向布置在板的上缘，以承受悬臂的负弯矩，在顺主梁跨径方向还应设置少量的分布钢悬臂的负弯矩，在顺主梁跨径方向还应设置少量的分布钢筋。筋。l板内主筋的直径板内主筋的直径d d10mm10mm，每米板宽内，每米板宽内 5 5根。根。l分布筋的直径分布筋的直径d d 6mm 6mm，间距，间距25cm25cm，在单位板宽内分，在单位板宽内分布筋的截面积布筋的截面积主筋截面积的主筋截面积的1515，在有横隔粱的

44、部位，在有横隔粱的部位分布筋的截面积应增至主筋的分布筋的截面积应增至主筋的3030，以承受集中轮载作，以承受集中轮载作用下的局部负弯矩，所增加的分布筋每侧应从横隔梁轴用下的局部负弯矩，所增加的分布筋每侧应从横隔梁轴线伸出线伸出L/4(LL/4(L为板的跨径为板的跨径)的长度。的长度。四、装配式主梁的连接构造四、装配式主梁的连接构造 装配式装配式T T梁桥通常均借助横隔梁河桥面板的接头使梁桥通常均借助横隔梁河桥面板的接头使所有主梁连接成整体。所有主梁连接成整体。1.1.焊接钢板接头焊接钢板接头 钢板接头分别设在横隔梁靠近下缘的两侧和钢板接头分别设在横隔梁靠近下缘的两侧和T T梁翼梁翼板处。板处。

45、装配式梁简支装配式梁简支T T梁焊接钢板接头梁焊接钢板接头2.2.扣环联接扣环联接3.3.螺栓连接螺栓连接3.53.5装配式预应力混凝土简支装配式预应力混凝土简支T T梁桥构造梁桥构造 对于装配式钢筋混凝土简支梁桥，当跨径大于对于装配式钢筋混凝土简支梁桥，当跨径大于2020米时，采用普通钢筋混凝土简支梁桥就显得不经米时，采用普通钢筋混凝土简支梁桥就显得不经济，且因混凝土开裂现象比较严重而影响结构的耐济，且因混凝土开裂现象比较严重而影响结构的耐久性。因此，当跨径大于久性。因此，当跨径大于2020米，特别是米，特别是3030米以上的米以上的跨径，往往就采用预应力混凝土结构。在建桥实践跨径，往往就采

46、用预应力混凝土结构。在建桥实践中，跨径已达中，跨径已达50506060米。米。一、构造布置一、构造布置 常用跨径常用跨径2020 5 50m0m 主梁布置主梁布置:梁距通常在梁距通常在1.61.62.52.5米之间米之间;大跨度尽大跨度尽量增大梁距量增大梁距 主梁的高度：高跨比在主梁的高度：高跨比在1/141/141/251/25；中等跨度一般取中等跨度一般取1/161/161/181/18二、截面尺寸二、截面尺寸1.1.截面效率指标截面效率指标截面效率指标截面效率指标上、下核心距上、下核心距e e预应力筋的偏心距预应力筋的偏心距 核心距越大，钢束一定的条件下，则截面承载核心距越大，钢束一定的

47、条件下，则截面承载力越高。设计时，应尽量增大力越高。设计时，应尽量增大 ，即增大核心距，即增大核心距，增大增大 增大，梁宽增大，采用箱形截面。通增大，梁宽增大，采用箱形截面。通常希望常希望 。2.2.主梁尺寸要求主梁尺寸要求n等截面简支梁高跨比可在等截面简支梁高跨比可在1/151/151/251/25内选取，中等内选取，中等跨径一般取跨径一般取1/181/181/161/16。但当跨度。但当跨度50m50m时，可做成时，可做成变截面梁。变截面梁。n肋厚肋厚b=0.14b=0.140.16m0.16m。n下马蹄：下马蹄：马马蹄蹄总总宽宽度度约约为为肋肋宽宽的的2 2 4 4倍倍，并并注注意意马马

48、蹄蹄部部分分（特别是斜坡区），管道保护层不宜小于（特别是斜坡区），管道保护层不宜小于60mm60mm。下翼缘高度加下翼缘高度加1/21/2斜坡区，高度约为梁高的斜坡区，高度约为梁高的（0.150.15 0.200.20）倍，斜坡宜陡于）倍，斜坡宜陡于4545。3.3.装配式预应力混凝土梁的配筋特点装配式预应力混凝土梁的配筋特点1 1）受力钢筋）受力钢筋预应力筋：根据结构受力配置预应力束。预应力筋：根据结构受力配置预应力束。非预应力纵向受力钢筋：非预应力纵向受力钢筋：n斜筋斜筋：一般不设置斜筋。：一般不设置斜筋。n箍筋箍筋：预应力混凝土梁中剪应力一般较小，故按计：预应力混凝土梁中剪应力一般较小，

49、故按计算仅需布置少量的箍筋。算仅需布置少量的箍筋。n翼缘板横向钢筋翼缘板横向钢筋：根据行车道板的内力计算确定，：根据行车道板的内力计算确定，承受行车道板的局部荷载。承受行车道板的局部荷载。n横梁钢筋横梁钢筋：根据横隔梁的内力计算确定，满足横向：根据横隔梁的内力计算确定，满足横向抗弯要求。抗弯要求。2 2）分布钢筋）分布钢筋n架立钢筋：架立钢筋：根据构造要求布置，用来架设箍筋，以便将根据构造要求布置，用来架设箍筋，以便将各种钢筋扎成骨架，其直径依梁截面尺寸大小而定，通各种钢筋扎成骨架，其直径依梁截面尺寸大小而定，通常采用常采用101014mm14mm。n水平分布钢筋：水平分布钢筋：由于梁的上下翼

50、缘的横向都比腹板厚，由于梁的上下翼缘的横向都比腹板厚，阻碍着腹板的收缩变形，因而有可能在腹板上产生平行阻碍着腹板的收缩变形，因而有可能在腹板上产生平行于轴线的裂缝，为此，需在腹板内设置防裂钢筋。这种于轴线的裂缝，为此，需在腹板内设置防裂钢筋。这种钢筋宜用小直径钢筋组成网格放在混凝土表面，紧贴箍钢筋宜用小直径钢筋组成网格放在混凝土表面，紧贴箍筋布置。筋布置。n锚固区的加强钢筋：锚固区的加强钢筋：在梁端锚固区应力非常集中，在锚在梁端锚固区应力非常集中，在锚具附近不仅有很大的压应力，还有很大的拉应力，因此，具附近不仅有很大的压应力，还有很大的拉应力，因此，为防止锚具附近混凝土裂缝，必须配置足够的钢筋