2022技术方案10篇.docx

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1、2022技术方案10篇技术方案10篇为了确保事情或工作得以顺利进行，预先制定方案是必不可少的，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是我帮大家整理的技术方案10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。技术方案 篇1一、核心自主知识产权：需要1个近三年的发明专利，或者6个实用新型专利或者6个软件著作权。二、科技成果转化：企业以技术成果形成产品，服务，样品，样机等（这是一个重要的条件）三、企业的管理水平：1.制定了研究开发项目产项报告；2.建立研发投入核算体系；3.开展产学研合作的研发活动；4.设有研发机械并具有相应的设施和设备；5.建立研发人员的绩效考核奖

2、励制度四、总资产和销售额成长性指标：这是对反映企业经营绩效的总资产和销售增长率的评价1. （必须注册一年以上的企业）中国境内（不包括港、澳、台地区）注册一年以上的居民企业。2.（近三年自主研发或受让的知识产权）近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，或通过5年以上的独占许可方式，对其主要产品（服务）的核心技术拥有自主知识产权；(包括专利、软件著作权、集成电路布图设计专有权、植物新品种等核心自主知识产权)3.（产品必须属于国家重点支持的高新技术领域的范围内）产品（服务）属于国家重点支持的高新技术领域规定的范围；4.（公司科技人员和研发人员需要达到高新技术企业认定的指标）具有大学专科以上学历

3、的科技人员占企业当年职工总数的30%以上，其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上5.(近三年的研发费用必须达到高新技术企业认定的指标)且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求：（1） 最近一年销售收入小于5,000万元的企业，比例不低于6%；（2）最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业，比例不低于4%；（3）最近一年销售收入在20,000万元以上的企业，比例不低于3%。6.（研发费用需要达到高新技术企业认定指标）其中企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。（1）高新技术产品（服务）收入占企业当年总收入的60%

4、以上；（2）同时要求企业具有一定的研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合高新技术企业认定管理工作指引技术方案 篇21.对招标项目的理解1.1项目地理位置、地位和作用门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。门楼水

5、库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。福东路横跨门楼水库溢洪道。门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。1.2项目起终点福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。门楼水库特大桥项目起点桩号：K8+478.634，终点桩号：K8+979.104，桥梁总长为500.47米。1.3招标内容本次勘察设计招标全

6、线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。1.4勘察设计周期要求1.4.1初步设计阶段勘察设计中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。1.4.2施工图设计阶段勘察设计初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。1.4.3施工现场配合服务项目工程施工开始至竣工验收止。1.5技术标准桥梁设计荷载：城市-A级，人群：3.5KN/m2桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：度，按度

7、设防其余技术指标应符合交通部颁发的公路工程技术标准(JTG BO1-20xx)规定值。1.6工程规模推荐方案包含：北岸引桥(1联5孔30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。1.7项目特点、难点和重点福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。2.对招标项目所在地区建设条件的认识2.1

8、地形地貌本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。2.2气象工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。昼夜温差较小，多年平均气温11.9,最高温度38.4,极端最低气温-21.3,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天

9、,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。2.3河道拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在5080米，滩地宽度70100米，河道纵比降约为0.663%。门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求桥梁主跨跨度不小于155米。2.5地质本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩

10、组成。桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。2.6地震据中国地震动参数区划图(GBl830620xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40S，相应的地震基本烈度为度，属设计地震第一组。2.7建筑材料1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其

11、它木材、钢材、水泥等可自当地购买。2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。2.8社会环境福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因此对本项目都非常支持。3.总体设计思路3.1总体设计理念A遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁

12、的艺术美。B 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。C高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。D 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。E 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。F 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。G 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。3.2桥位本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备

13、，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。3.3路线设计3.3.1平面为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。3.3.2纵断面考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑

14、高度(含桥面铺装和横坡)。平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。3.3.3横断面为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。3.4桥梁方案设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在5080米，滩地宽度70100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混

15、凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。3.4.1连续梁方案A 桥跨布置北岸引桥(1联5孔30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) B 主桥结构设计主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变化。桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。C 引桥结构设计为

16、使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。D 施工组织根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。3.4.2矮塔斜拉桥方案A 桥跨布置北岸引桥(1联5孔30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) B 主桥结构设计主梁：横向

17、采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。C 引桥结构设计由于本方案主桥宽度加宽至28米，引

18、桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。D 施工组织主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。3.4.3方案比较综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。3.4.4其他构造A 桥面铺装根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚SMA沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。B 桥面排水桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的迅速

19、排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。C 伸缩缝伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。D 支座主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，以保护支座，延长其使用寿命。E 安全设施为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。F 照明灯杆考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。3.4.5设计计算根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。3.5耐久性设计本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： A混凝土结构

20、防护采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。B支座采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。C加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。D主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。

21、E建立养护管理系统，提高养护管理水平。3.6环保设计A控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。B道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。C尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。D 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。3.7安全设施设计方案本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。3.7.1 标志标志版面内容采用中英文对照，

22、二级(高强级)反光膜。结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。3.7.2 标线标线采用热熔反光型涂料。根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。3.7.3 护栏及栏杆为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。技术方案 篇3各学院、全校各单位：为贯彻落实全国高校思政工作会议精神，以及国务院关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见，

23、面向全校师生宣传信息化和创新化，提升学生的创新精神、创业意识和创业能力，推动学生外科技创新和创业活动蓬勃发展，经研究决定，在全校开展第四届“信息技术化节”活动，现就活动有关事项通知如下：一、指导思想通过开展丰富多彩的校园科技化活动，展现当代大学生积极向上的精神风貌，增强学生科技创新的意识，培养实际应用技能，提高综合素质，促进学生全面发展，倡导科技化创业，谱写当代大学生青春华，营造有利于学生健康成长成才的氛围，打造我校科技化活动品牌，推动校园化事业蓬勃发展。二、活动主题拥抱大数据云享新时代三、活动时间20xx年11月日-20xx年12月8日四、参与对象xx科技学院全体师生五、组织领导本届信息技术

24、化节由教务处主办，信息工程学院承办，宣传部、校团委、研究生处、学生处、招生就业处、网络信息中心等单位协办。成立xx科技学院第四届信息技术化节组委会，组委会办公室设在信息工程学院。六、活动内容1信息技术化节开幕式2信息技术图片展及校园DV展播3义务维修计算机4信息技术系列讲座5创意创新创业与就业大赛6信息技术化节闭幕式及颁奖晚会具体安排见附。七、活动要求1主办单位、承办单位和协办单位要认真做好组织和协调工作，确保信息技术化节各项活动圆满成功。2各学院要高度重视，把信息技术化节活动作为改善学风建设的重要措施，精心组织，认真参加。要充分利用网站、宣传栏、电子大屏幕、主题班会等多种载体和形式加强对信息

25、技术化节的宣传，努力营造良好的化氛围。教务处20xx年11月1日技术方案 篇4职业教育去国外，学生可以学到比国内更先进的技术，回国后也可以找到合适的工作。不过，报考有些专业也要量力而行，因为收费相对较高，在国外，每年的费用一般在十来万元。大专生在中国占有很大的比例。有两年及三年制大专生，还有一些自考生、成人高考生、电大或者夜大的学生。由于这些学生学历较低，势必使得他们在留学申请中处于劣势。享誉全球的英国教育一直吸引着世界各地的莘莘学子，同样也为大专生留英独辟蹊径。以下，我将对中国大专生留学英国做详细介绍。（一） 二年制大专生留学策略：1、有5-10年以上工作经验者，可以读硕士预科；2、5年以下

26、工作经验者，可以读个别学校专升本课程；3、在读或刚毕业的学生（年龄21-23岁），可以申请读本科课程。（二） 三年制大专生a、有至少三年以上工作经验留学策略：可以直接申请部分英国大学的研究生课程。或者申请硕士预科。b、三年以下工作经验留学策略：达到学校语言要求的学生可以先修英国本科最后一年，或一年硕士预科课程，第二学年正式进入硕士阶段学习。一般情况下，此类学生不能申请攻读MBA学位，因为签证时会有一些问题；没有达到学校语言要求的学生，需先读语言。（三） 业余学习的学生，包括自考、业大、函授留学策略：可以申请部分学校的硕士预科课程。（四）成教学生留学策略：三年制大专学生可以申请硕士预科本科有学位

27、学生可以直接申请硕士课程TIPS：根据以往的经验，中国三年大专的学生，由于与本科学生在专业知识上有一定差距，如果直接入读硕士课程，在一年技术方案 篇5为了正确、及时地处置各种火灾事故，做好人员和财产的疏散及扑救工作，防止和减少人员伤亡及财产损失，根据中华人民共和国消防法，结合省局综合大楼实际，制定本预案。第一章 处置原则第一条 本预案所称火灾包括因燃烧、电器故障、爆炸、地震、雷击等原因造成的火灾。第二条 本预案所指工作事项包括火灾发生后初始火灾的扑救、火警发布、组织撤离、善后处理等项工作。第三条 火灾处置应当坚持下列原则：（一）必须拨打火警电话“119”报警。（二）统一指挥、各司其责，协同作战

28、。（三）自我救助和消防专业部门救护相结合。（四）保护人员生命安全和保护国家财产相结合。（五）控制事态发展、减少火灾损失与影响。第四条 火灾发生时，所有人员必须服从公安消防和火灾救护指挥部的统一指挥和调度，严格按照本预案的各项规定做好工作。第二章 指挥机构和职责第五条 省局机关设立火灾救护指挥部（简称指挥部，下同）。指挥部设指挥长一名，由省局陈春禹组长担任；副指挥长两名，由办公室主任刘德忠、机关直属党委专职副书记刘天强担任。指挥长、副指挥长实行AB角，以保证紧急情况下指挥部成员准时到位和行使职能。第六条 指挥部办公位置根据火灾指挥的需要确定，一般情况下，设在综合楼一层消防控制室。火灾发生时，指挥

29、部成员应立即到指定的办公位置报到并指挥火灾救护。第七条 指挥部下设协调联络组、扑救疏散组、后勤保障组。各组人员组成（见附件）和职责是：（一）协调联络组：由办公室艾文华副主任任组长，人员若干。其职责是：1协助指挥长协调各组之间的工作，保障指挥长与一线人员、指挥部与各处室的通讯联络。2及时做好与公安消防和周围友邻单位的联系。3及时与地方党委、政府和传播媒体联系，做好有关工作。（二）扑救疏散组：由办公室周晓洪任组长，人员若干。其职责是：1组织义务消防队和工作人员做好初始火灾的扑救。2根据事发现场的具体情况，提出处置方案，并组织实施。3负责火灾现场的警戒工作，保护好现场。4掌握火灾现场情况，及时向指挥

30、部报告。5组织指挥现场人员、物资的疏散。6协助公安机关调查火灾原因，提出事故报告。（三）后勤保障组：由办公室董亚瑾任组长，人员若干。其职责是：1负责火灾扑救和人员疏散所需器材的保障和物资供应。2检查疏散和救护通道通行情况，保障通道照明和道路畅通。3组织抢救伤员、医疗救护以及采取必要的防护措施等工作。4负责大楼机电设备的保护，保障应急用水、用电和应急设备的正常运行，保证自动消防系统的启用。5组织火灾后的恢复工作。第八条 各处室负责消防责任区内的火灾扑救工作（包括初始火灾的扑灭、责任区内人员和财产的疏散），由各处(室)长(主任)担任火灾扑救指挥（处长、主任不在位时由主持工作的负责人代行职责）。第九

31、条 档案室、机要室、财务室、计算机中心机房、消防监控室、局领导办公区列为火灾扑救的重点部位，各处室负责人为消防第一责任人。第三章 火灾初始扑救和火警发布第十条 根据火灾的发生、破坏程度和事态发展程度，火灾分为一 、二、三个等级。（一）三级：确认为火灾，本楼层男性轻壮年人员迅速到达火灾现场，利用放置在本楼层的移动灭火器灭火。其他工作人员应迅速从楼梯撤离（严禁乘电梯），撤离时不要贪念财物返回办公室（如有特重要需转移的文件，必须由公安消防人员护送保护下方可返回）。其处置状态为：现场灭火人员要遵循能灭就灭，灭不了应迅速撤离。（二）二级：火势蔓延，事发层各处义务消防员利用大楼消火栓里的水枪控制火势蔓延掩

32、护人员撤离。消控中心启动自动灭火系统扑灭。其处置状态为：事发层和事发上层、下层由消防广播通知工作人员迅速撤离，消防控制室发出火警通报，大楼工作人员应冷静迅速带领重要文件、物品撤离。（三）一级：火势较大，难以控制，而撤离通道被火势或烟雾堵死时，其处置状态为：应撤到防火避难间紧闭防火门，由消控打开正压风口送风。消控中心发出火警通报，并协助公安消防人员扑救灭火工作，各处室协助组应保障道路畅通、水源充足、消防电源能用。第十一条 各级火警通报的发布经指挥长决定后，由消防控制室通过消防广播或其它通讯工具通知处室和人员，通讯中断时由指挥部派专人口头通知。第十二条 火警通知的内容如下：某层某区域（房间）因发生

33、火灾，请各处室立即按照处置预案实施撤离。第十三条 当发生火灾时，人员应就近使用移动灭火器扑灭初起火灾，同时立即拨打值班室电话(0505)和报告消控中心。第十四条 发生火灾后，根据火灾的不同等级组织扑救和报警：（一）三级火灾的扑救和报警：1现场人员利用就近的灭火器扑灭，并立即通知消防控制室。火势有蔓延的可能，除电话报警外，可摁动墙上消防手动按钮报警开关玻璃片报警。2消防控制室根据报警电话和火灾探测器报警，应立即派人带着灭火器到现场确认。如系火灾，消控中心立即报告指挥部指挥长、副指挥长，并通知义务消防队赶赴火灾现场扑救。3消防控制室启动自动灭火系统，并用消防广播发布火情通报。4处室接火警通报后，立

34、即做好下列工作：（1）人员接警后应立即赶到现场，用对讲机与消控中心联络或电话联系请求援助。各处室负责人和义务消防队员立即到位。（2）消控中心立即切断楼层主电源并启动事故电源，用消防广播引导人员疏散。（3）扑救疏散组派人检查消防疏散和救护通道照明和通行情况，组织有关人员打开所有出入通道，并派人值守。（4）后勤保障组，准备疏散和救护的物资。信息中心负责保证通讯联络畅通，保障人员应携带急救箱到一层安全地带待命。5火灾未能扑灭并有可能蔓延时，扑救疏散组应立即向指挥部报告，由指挥部向公安消防部门报告。6消防控制室向119报警并通报火警，保安派人引导消防队员到达火灾现场，并负责接警任务。（二）二级火灾的扑

35、救和报警确定为火灾后，在三级火灾已开展工作的基础上，做好下列事项：1指挥部所有成员就位，部署抢救工作。2消防控制室启动自动灭火系统进行灭火，发布火灾通报。3扑救疏散组增派人员到失火现场进行灭火救护。4组织着火楼层和相邻上层及相邻下层的人员疏散。5做好大楼全部人员和财产的疏散准备。6后勤保障组确保消防疏散通道的照明和畅通。7办公室组织人员把守各通道口，阻止无关人员进入现场。8救护所需的主要人员和物资到达现场。9火灾仍未能扑灭并有可能形成重大火势时，扑救疏散组应立即向指挥部报告，并立即开展全体人员和财产疏散工作。（三）一级火灾的扑救与报警：1经消防控制室发布火灾通报。2指挥长负责现场指挥，消防控制

36、室启动全部灭火设备，物业人员应立即切断该楼电源，消防控中心组织到达现场人员应打开消火栓接好水带、水枪投入灭火。同时消控中心人员立即启动消防水泵给消火栓增压。3保障消防电梯运行，停止客运电梯运行，除消防通道照明和保证消防用电外，关闭电力设备。4各处室组织人员和物资疏散。消控中心人员用广播通知该楼层以上各处室义务消防员组织本处室人员沿安全通道撤离到安全地带，最好撤到地面一层。当撤离通道被火势或烟雾堵死时应撤到防火避难间紧闭防火门打开正压送风口，由消控中心送风。5办公室组织人员加强各通道口的警戒，阻止无关人员进入现场。保护好火灾现场，应协同公安机关调查火灾原因。6指挥部和各小组全面行使职责，启动各项

37、扑救、疏散方案。7保障救护通道畅通，当公安消防官兵赶到时，门卫值班人员(北大门、西大门)应协助维护现场秩序，安保人员协助消防官兵介绍水源、道路及楼层分布以及起火层情况。协助公安消防部门开展火灾扑救。第十五条 遇火警，处室人员应立即拨打119火警电话，向公安消防部门报警，报警时应注意讲明综合楼名称、路名门牌号、所处于交叉路口、起火楼层、燃烧物品、报警人姓名和联系电话。第四章 人员及财产疏散第十六条 疏散通知由消防控制室通过消防广播或电话通知，通讯中断时由指挥部派专人送达。第十七条 疏散通知内容如下：在某层某区域（房间）因发生火灾，请立即疏散人员和财产。第十八条 人员及财产疏散，由防火责任区的处室

38、负责人和义务消防队员按本预案和指挥部的部署具体组织实施。第十九条 各处室组织人员按照疏散指定路线立即离开大楼。人员和财产疏散时应按照下列先后次序进行：（一）着火楼层和区域。（二）着火楼层相邻及以上楼层和区域、放有重要物品的楼层及区域。（三）着火楼层以下楼层及区域。（四）着火大楼以外的区域。各层楼的疏散路线为：办公区 步行梯 底层 大楼外指定的集结地（综合楼北面广场）。第二十条 疏散时要做好以下事项：（一）后勤保障组清理疏散和灭火通道的障碍物，保持疏散和运送灭火人员、物资道路的畅通。（二）各处室负责人及时到达本部门疏散中心位置，指挥疏散。（三）消防控制室人员将客梯自动关闭降至首层并锁住。（四）保

39、障人员带好急救用品到达火灾现场外围，准备救治伤员。（五）应急车辆到达指定位置，准备运送重伤员。如情况紧急，现场人员可直接拨打急救中心电话120求助。（六）抢救人员通过专门的抢救通道进入失火现场实施救护。（七）各处室负责人组织指挥各自防火责任区域内所有人员立即离开大楼或失火区域，到指定安全地点集合。（八）到达指定安全地点后，各处室负责人要及时组织清点人员和物品，并将情况报告指挥部。（九）疏散时携带的公用物品要集中安全地点保管，并派人看护，严防丢失或盗窃。第二十一条 人员疏散时的操作（一）沉着冷静，尽快判断出最近的疏散通道的位置。（二）听从指挥疏散人员的指挥，按消防指示灯箭头所指及消防广播提示的线

40、路快速离开，禁止乘坐客梯，一般情况下也不得乘坐消防电梯疏散。（三）疏散时遇烟雾，用湿毛巾捂住口鼻，屏住呼吸，要弓着腰头部尽可能贴近地面离开现场。（四）无法向下撤离时，向上撤至楼顶安全区域等待救援。（五）被困在火场无法撤离，要保持镇静，争取利用一切条件自救最好到有水地方（如卫生间、洗簌间）防止烟火侵袭，等待救援。（六）撤离时要团结、互助，防止挤压和跌伤或重入火场，遇有救护人员通行，要主动避让。（七）疏散后到指定地点集合，不得在火灾现场或大楼内部滞留。第二十二条 几种特殊情况的疏散（一）就餐时的疏散：就餐时发生火灾，餐厅人员从餐厅两侧疏散通道撤离。扑救疏散组组织义务消防队和有关人员参加灭火，守护疏

41、散通道口，严禁无关人员入内。（二）集会时的疏散：集会时发生火灾，组织会议的部门和会议组织人应控制事态，防止会场混乱，组织会场人员有序地从安全门疏散，通知消防控制室和有关人员立即到达现场，组织疏散和灭火。（三）安装气体灭火装置的计算机房疏散：当计算机房发生火情时，区域内所有人员必须在30秒内全部撤出，通知消防控制室和有关人员立即到达现场，组织疏散和灭火。（四）停车场的疏散：火灾发生后，安保人员制止车辆进入，打开出入口，车场管理人员疏通道路，有关司机要立即将车开走，无人开走的车辆，由车辆管理部门采取措施疏散车辆。疏散的车辆，不准停放在停车场通道及消防阀门井周围，以免影响消防车的通行和灭火人员和物资

42、的运送。通知消防控制室和有关人员立即到达现场，组织疏散和灭火。第五章 善后处理第二十三条 火灾发生后，办公室组织人员保护现场，未经公安消防部门同意，无关人员不得进入现场。第二十四条 指挥部组织办公室和有关消防责任部门人员协助公安机关调查事发原因和责任人员并提出事故报告。第二十五条 经公安消防机关同意，指挥部组织有关部门清理事发现场，抢修设备、办公用具，恢复楼内供水、供电和空调通风和通讯系统，做好恢复办公的各项准备。第二十六条 灭火结束后，各种器材应及时归位，安保人员负责灭火器配置(重新换药充气)。第二十七条 具备正常办公条件后，经指挥部同意后，恢复正常办公秩序。第六章 附则第二十八条 省局办公

43、室及其相关部门应按本预案加强消防安全管理工作，搞好调研，适时改进管理办法。第二十九条 本预案自20xx年2月27日起正式实施。技术方案 篇6一、运前准备工作（一）做好物资保障。做好交通运输工具的检测维护，保证运力充足，优先选择安全技术状况良好的交通运输工具投入运营。为客运站场、交通运输工具工作人员配备消毒剂、手持体温检测仪。（二）强化人员培训。加强客运场站、交通运输工具消毒、通风等操作规程和疫情防控措施的培训，提升一线从业人员疫情防控和应急处置能力。（三）做好乘客信息登记。对乘坐三类以上客运班线和客运包车、实行实名制管理的客运船舶、飞机等出行的乘客，相关交通运输经营者应当通过购票环节申报和扫描

44、二维码网上申报等方式，采集乘客身份证件类型及号码、联系电话等信息。二、运行中卫生管理（一）铁路。1. 通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。2.在火车站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，高于37.3的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。3. 增加候车室和旅客列车卫生间等公用设施清洗消毒频次，有条件时配备速干手消毒剂、感应式手消毒设施。4. 旅客列车载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。5. 保障候车室和旅客列车车厢空调系统正常，以最大新风量运行。6. 乘客、乘务员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。7. 旅客列车宜配备手持体温检测仪、在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。8. 旅客列车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。9. 在车站电子屏、旅客列车车厢滚动电子屏和广播等开展卫生防护知识宣传。（二）道路客运。1. 合理组织运力，通过售票、包车团组人数限制，控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。2. 在汽车客运站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的汽车客运站设置应急区域，高于3