2022年QC T 658-2000汽车空调整车降温性能试验方法.doc

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1、QC/T 658-2000（2000-11-06发布，2001-04-01施行） 前 言 本标准是在总结国内汽车空调试验经历的根底上，参照日本等国外先进技术标准制定的。 本标准自生效日起，替代QCn 29008.9-1991汽车产质量量检验空调系统评定方法。本标准规定了室内环境模仿、室外静态和室外行驶等三种试验方法，适用于测试汽车空调在整车状态和热环境中的降温功能。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心、上海群众汽车、神龙汽车、岳阳恒立冷气设备股份。 本标准主要起草人：郭亮、刘力、周健、方劲、赵国军。 中

2、华人民共和国汽车行业标准 汽车空调整车降温功能试验方法 QC/T 658-2000代替QCn 29008.9-19911 范围 本标准规定了汽车空调在整车状态下与热环境中的降温功能的试验方法。本标准规定了室内环境模仿、室外静态和室外行驶等三种试验方法。这三种方法是各自独立的，同意选择其中一种或一种以上的方法进展试验。2 援用标准 以下标准所包含的条文，通过在本标准中援用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应讨论使用以下标准最新版本的可能性。 GBT 11563-1995 汽车H点确定程序3 术语3.1 汽车空调系统 由暖气装置、制冷装置、通

3、风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的操纵部件等构成，用于调理乘员舱内空气的温度、湿度、干净度，并使其以一定速度在乘员舱内定向流淌和分配，从而给驾驶员和乘客提供温馨的环境及新鲜的空气的系统。3.2 制冷装置 由压缩机、冷凝器、贮液枯燥器或液气别离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。3.3 太阳辐射强度 照射到外表一点处的面元上的辐射功率除以该面元的面积。4 试验仪器4.1 温度计，分辨率0.2。4.2 湿度计，精度3。4.3 辐射强度计，精度5W/m2。4.4 风速仪，精度5。4.5 发动机转速表，分辨率10 r/min。4.6 压力

4、计，分辨率Pa。5 试验预备5.1 车辆预备内容如下：5.1.1 记录试验样车的消费厂名、牌号、型号、发动机号、VIN代号和出厂日期等。5.1.2 检查车辆预备完好性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。5.2 确认轮胎气压符合车辆使用说明书的相关规定。5.3 确认空调系统的安装到达设什要求，工作正常。5.4 将发动机转速表接至发动机。5.5 按附录A的要求布置测点。5.6 确认汽车空调系统出风口置于设计的全开位置。6 车内人员数量要求6.1 关于室内环境模仿试验，车内人员仅为驾驶员1人，或者采纳自动驾驶装置。6.2 关于室外静态试验和室外行驶试验。6.2.1 关于9人座或9人座以下的

5、乘用车，车内人员为驾驶员和两名乘员，1名乘员坐在前排右侧座位，另1名乘员坐在后排。6.2.2 关于载货汽车，车内人员为驾驶员和1名乘员。6.2.3 关于客车，车内人员数量不应少于额定乘员数的三分之二。7 尘内环境槽测试验方法7.1 预热升温阶段分阶段名称气候条件车辆情况要 求预热阶段风速：30km/h环境温度：381.0环境相对湿度：505辐射强度：无车门状态：全开车窗状态：可开启的车窗应全开蒸发器风机状态：关闭发动机状态： 关闭车内人员：无30 min预热阶段风速：10 km/h环境温度：381.0环境相对湿度：505辐射强度：1000W/m225W/m2车门状态：全关车窗状态：可开启的车窗

6、应全开蒸发器风机状态：中速发动机状态：怠速车内人员：无30 min升温阶段风速：10 km/h环境温度：381.0环境相对湿度：505辐射强度：1000W/m225W/m2车门状态：全关车窗状态：全关蒸发器风机状态：关闭发动机状态：关闭车内人员：无60 min，或乘员舱的温度变化率不大于1/10min7.2 试验阶段7.2.1 试验条件 环境温度：381.0 环境相对湿度：505 太阳辐射强度：1000W/m225W/m27.2.2 驾驶员进入车内，将温度调理开关置于最大冷却形式位置，循环调理开关置于内循环位置，出风形式调理开关置于面部位置。记录各测点的初始读数。7.2.3 启动发动机，将风量

7、调理开关置于最大位置，同时接通A/C开关。7.2.4 按表1的要求开场试验工况，迎面风速应等于试验车速，按附录A的规定测量采集数据。关于装备底盘测功机的环境模仿试验室，变速杆置于与车速对应的合理档位，关于无底盘测功机的环境模仿试验室，变速杆置于空档，将发动机转速与规定车速对应，假设被试车辆的最高车速达不到100km/h，同意以比其最大车速低8 km/h10 km/h的车速进展试验。表 1试验车速，km/h40601000(怠速)试验时间，min451520152030推荐档位手动变速箱直截了当档或合理档位直截了当档直截了当档或合理档位空档自动变速箱DDDP8 室外静态试验方法8.1 环境条件：

8、 环境温度： 35 环境相对湿度：4075 太阳辐射强度：800 W/m2 风速： 2 m/s 地点：空阔的平地，有日光直截了当照射，且整个试验过程中不会遭到建筑物或树木的妨碍。8.2 预热升温阶段分阶段名称车 辆 状 况要求预热阶段车门状态：全开车窗状态：可开启的车窗应全开蒸发器风机状态：关闭发动机状态： 关闭车内人员：无30 min预热阶段车门状态：全关车窗状态：可开启的车窗应全开蒸发器风机状态：中速发动机状态：怠速车内人员：无30min升温阶段车门状态：全关车窗状态：全关蒸发器风机状态：关闭发动机状态：关闭车内人员：无车内温度稳定，最少45min8.3 试验阶段：8.3.1 同7.2.2

9、8.3.2 同7.2.38.3.3 变速杆置于空挡，发动机转速对应于直截了当档或口档时60 km/h的车速。按附录A的规定测量采集数据，试验时间不应小于30 min。8.3.4 重复8.2至8.3.2的规定的步骤，变速杆置于空档，进展怠速工况下的测量，测量要求同8.3.3。9 室外行驶试验9.1 环境条件 晴天少云 环境温度： 35 太阳辐射强度：800 W/m2 风速： 5ms 道路：平坦硬实的公路。路面纵坡不大于1，长度不少于40 km。9.2 同8.29.3 试验阶段9.3.1 同7.2.29.3.2 同7.2.39.3.3 汽车以40 km/h（档位选择参照表1）的车速稳定行驶45 m

10、in后，再以60 km/h（档位选择参照表1）的车速稳定行驶15 min20 min，按附录A的规定测量采集数据。10 测量数据的记录 所有测量的数据应记入附录B所规定的或与之类似的试验记录表。附录A（标准的附录）测量工程与测点位置要求A1 环境测量工程要求：在试验开场和完毕时各测一次。A1.1 环境温度A1.2 环境相对湿度A1.3 太阳辐射强度测点位置：距车顶高度的水平面上A1.4 风速A2 乘员舱内测量工程A2.1 温度测量工程 要求：在试验开场时及以后的前10 min内，至少每隔2 min测量1次，自第10 min开场至少每隔5 min测量1次，直至试验完毕。A2.1.1 蒸发器回风口

11、温度 测点位置：距内循环回风口外表中心100 mm10 mm处。A2.1.2各出风口温度 恻点位置：在出风口外表中心处。A2.1.3 乘员席面部位置温度 测点位置：如图A1所示，H点位置按GB/T 11563所规定的程序确定。关于9人座或9人座以下的乘用车、载货汽车，每个乘员座均测温；关于客车，最前排和最后排每座均测温，关于中间的座椅位置，同意采纳隔排座测温的方法，测量座位总数不应少于额定乘员数的1/2。A2.2 风速测量工程 要求：在试验之前且在常温下测量各出风口风速。 测点位置：位于出风口外表中心处。A3 乘员舱外推荐测量工程要求：在试验开场时及以后的前10min内，至少每隔2min测量一

12、次，自第10 min开场至少每隔5min测量一次，直至试验完毕。A3.1 冷凝器进风温度 测点位置：距冷凝器总成进风外表100 mm。A3.2 冷凝器出风温度 测点位置：距冷凝器总成出风外表100 mm。A3.3 压缩机吸气温度 测点位置：在压缩机吸气管上。A3.4 压缩机排气温度 测点位置：在压缩机排气管上。A3.5 压缩机吸气压力 测点位置：汽车空调压缩机吸气管直管段。A3.6 压缩机排气压力测点位置：汽车空调压缩机排气管直管段。附录B（标准的附录）汽车空调降温功能试验记录表 车型：_ 试验开场时间：_ 试验地点： _ 试验完毕时间：_ 额定乘员数：_人 试验乘员数：_人 天气描绘：_ 环境干球温度：_ 太阳辐射强度：_ W/m2 环境相对湿度：_ 车速： _km/h 风速：_ m/s 发动机转速：_ r/min序号测点0 min 2 min 4 min 6 min 8 min 10 min 15 min