2022年京沪高速铁路土建工程.doc

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1、京沪高速铁路CP操纵网建立与施行何跃宝 李正云 程安文（中国水电集团京沪高铁三标段三工区七局）摘 要：为习惯高速铁路对线路高稳定和高平顺性的要求，线路必须具备精确的几何线形参数。无碴轨道施工工艺复杂，对测量精度要求极高，其测量方法也有别于常规操纵测量，采纳自由设站边角交会建立的轨道操纵网（CP）能够满足无碴轨道测量精度要求。本文从精测网复测、CP布设到CP测量及技术要求，系统介绍了CP操纵网的建立与施行。关键词：高速铁路；精度；CP操纵网1 工程概况京沪高速铁路是我国中长期铁路网规划投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京

2、沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。京沪高速铁路桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；隧道长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%；全线铺设无碴轨道约1268正线公里，占线路长度的96.2%。有碴轨道约50正线公里，占线路长度的3.8%。全线用地总计5000hm2（不包括北京南站、北京动车段、大胜关大桥）。京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道，为满足无碴轨道构造的高平顺性要求，需全线建立CP操纵网，作为无碴轨道构造施工的操纵基准。2 测量内容（1） 精测网全面复测（2） CP加密

3、测量（3）CP平面操纵测量（4） CP高程操纵测量（5）CP操纵网复测3 CP操纵点测量预备工作无碴轨道对线下根底工程的工后沉降要求特别严格，CP的操纵网测量还应待线下工程沉降和变形满足要求，且无碴轨道铺设条件评估通过后进展。（1）区段沉降变形观测评估通过。（2）桥梁防撞墙和路基接触网杆根底完成。（3）精测网复测完成，复测报告评审通过。（4）CP测量技术方案报批通过。（5）CP加密点和CP标志预埋完成。3.1 CP操纵点的布设CP操纵点间隔布置一般为60m左右，且不应大于80m，离线路中线3-4米，且应成对布设。CP操纵点布设高度应比轨道面高度高30cm左右。3.1.1桥梁段CP操纵点的布设桥

4、梁段CP操纵点的布设可直截了当在梁固定端的防撞墙顶面或内侧成对开凿铅垂方向的安装孔(孔径50毫米，孔深100毫米)，然后使用快干砂浆或者锚固剂埋设立式基座。关于标准32米简支箱梁每两孔布置一对CP点，相邻两对CP点在里程上相距约64米；24米简支箱梁每两孔布置一对CP点，相邻两对CP点在里程上相距约49米，关于32+48+32的连续梁布置方式可与32米简支箱梁一样；关于40+64+40米连续梁，在每孔梁的固定端设置CP点对；关于64+100+64米的连续梁，在64米跨固定端防撞墙处布置CP点，100米跨的在跨中和固定端布置CP点；其他类型的梁按不大于70米间距布置CP点。基座埋设完成后，预埋件

5、与混凝土外表等高，待砂浆或锚固剂稳定凝固后，就能够使用。3.1.2路基段CP操纵点的布设路基段CP可直截了当布置在接触网支柱上，假设接触网未完成施工，在线路两侧的接触网底座上使用钢筋混凝土成对浇筑CP基桩，基桩直径不小于30厘米，基桩顶面高于外轨轨顶面30厘米，如图3.1-1所示；假设接触网已完成施工，则可直截了当布置在接触网支柱上，如图3.1-2所示。相邻两对CP基桩在里程上相距约50米，待基桩稳定后，在基桩顶面开孔(孔径50毫米，孔深100毫米)然后使用快干砂浆或者锚固剂埋设立式基座。布置在接触网支柱上有以下几个优点：（1）接触网支柱的根底平安稳定（2）点位不易遭受破坏（3）将来可用的操纵

6、点均匀分布在线路上（每隔50m）（4）能够在线路两侧布置标记点图3.1-1 布置在接触网根底上的CP点图3.1-2布置在接触网支柱上的CP点3.1.3隧道CP操纵点的布设隧道里一般布置在电缆槽顶面以上85厘米的边墙内衬上，相邻CP点对相距60米左右，布置方式如图3.1-3所示。850mm图 3.1-3隧道内CP操纵点布置图3.2 CP测量标志的埋设及要求3.2.1 CP网点测量标志的埋设1）桥梁部分：CP标志一般埋设于梁固定支座上方、防撞墙的顶部中间，线路方向与左右方向偏向均不大于10mm，预埋件的中心线与竖直方向的夹角不大于5，然后隔一孔梁（约65m处）埋设于一样的位置(图3.2.1-1)；

7、非标梁和连续梁每50-70m处埋设一对CP标志，尽量不要设置在梁的中间部位；施工单位应在相应的防撞墙顶部预留直径为5cm，深10cm的孔，以便安装CP预埋件或者在浇筑防撞墙时待混凝土未凝固之前直截了当安装预埋件。图3.2.1-1桥梁部分CP标志埋设2）路基部分：CP基座设置于接触网杆根底内侧，每50m左右设置一对，CP标志埋设于基座靠近线路一侧，距设计轨道面上方30cm处，预埋件中心线与水平方向偏上5(图3.2.1-2)；在做CP基座时要在基座相应位置预留直径为5cm、深10cm的孔，以便安装CP预埋件。CP根底最下端用20*20的钢筋与接触网内部钢筋连接结实，CP内部钢筋详细尺寸见上图，成桩

8、后基座直径为25cm。3）隧道部分：埋设于隧道边墙，间隔电缆槽顶85cm，预埋件中心线与水平方向偏上5，安装预埋件时打孔。(图3.2.1-3)。3.2.2 CP测量标志安装要求图3.2.1-2路基部分CP标志埋设 图3.2.1-3隧道部分CP标志埋设不管是CP建网时或是全站仪通过CP目的点进展自由设站，棱镜重复安装的实际物理位置的同一性和测量精度将直截了当妨碍CP网的测量精度，决定轨道板的最终调整精度。为今后运营维护的方便，依照铁道部CP测量治理方法相关规定，京沪全线将采纳同一种CP测量标志，要求任何一个CP操纵点标志几何尺寸加工误差不应大于0.05mm，屡次重复性安装误差和互换性安装误差应满

9、足表3.2-1要求。表3.2-1 CP标志安装精度要求CP标志重复性安装误差互换性安装误差X0.3mm0.3mmZ0.3mm0.3mmY0.3mm0.3mm3.3 CP操纵点编号CP -点编号定义如下：1）CP -点按照公里数递增进展编号，其编号反映里程数；2）CP -点以数字CP为数字代码；3）所有处于线路上行线轨道左侧的标记点，编号为奇数，处于上行线轨道右侧的标记点编号为偶数，在有长短链地段应留意编号不能重复。举例如下：点编号含义数字代码在里程内点的位置0440301表示线路里程DK440范围内线路前进方向左侧的CP第1号点，“3”代表“CP”0440301（轨道左侧）奇数1、3、5、7、

10、9、11等0440302表示线路里程DK440范围内线路前进方向右侧的CP第1号点，“3”代表“CP”0440302（轨道右侧）偶数2、4、6、8、10、12等自由测站的点编号自由测站的点编号定义如下：自由测站点的编号应该按照日期编辑。格式为年月日，某日第一个自由测站编号为01。当某天有特别多自由测站要测量，则编号依次递增01直到两位数。举例如下：点编号测量日期自由测站的编号090815012009.08.1501090826082009.08.2608关于有两组或以上的平面观测小组，一组自由测站编号能够从01到25，第二组能够从26到50，以此类推。4 CP操纵网测量用于CP测量的仪器应通过

11、国家定点机构的鉴定并在有效期内，且全站仪必须满足如下精度要求：角度测量精确度： 1；间隔测量精确度： 1mm +2ppm；水准仪精度不低于DS1级，优先采纳精细电子水准仪器。4.1 CP平面操纵测量CP平面操纵测量应使用带目的自动搜索及测量的自动化全站仪，如：Leica （徕卡）系列的：TCA1201，TCA1800，TCA2003，TRIMBLE S8等带自动观测和数据采集功能的全站仪，且全站仪应有自动气象改正设备或观测时适时输入气温、气压，每台仪器应至少配14个棱镜，使用前应对棱镜进展检测，并对每个棱镜编号，一样的点使用固定的棱镜进展观测。4.1.1全站仪机载软件的选用为了满足高速铁路施工

12、测量中基桩操纵网(CP)的建网与测设的要求，减少测量人员的工作强度，提高测量的工作效率，全站仪机载软件应该具备以下一些特点： 1）能够设置CP操纵网外业数据采集的各项限差，包括：半测回归零差、2C差、指标差、2C互差、指标互差、水平角互差、竖直角互差、间隔互差等；2）按照CP操纵网外业数据采集数据的各项限差的规定，采集符合标准要求的质量合格的CP操纵网原始数据；3）采集过程中建立了严格的实时质量操纵体系，实时检核各项限差，对不合格超限的数据要求重测；4）按照CP操纵网外业数据采集限差的要求，对采集数据进展挑选，最终将符合标准要求的质量合格的CP操纵网观测数据保存在规定的数据文件中；5）同时也自

13、动保存观测过程中的所有原始观测数据，供事后溯源分析；6）观测数据文件导入数据后处理软件时， CP网数据处理系统软件还要按照相关的限差规定，对原始观测数据进展再次的检查和挑选，保证最终参与CP平面操纵网的平差计算的观测数据是满足各项限差规定的合格的数据。4.1.2 CP平面网外业观测1） 测量方法CP操纵网采纳自由设站交会网（暂规称为“自由设站后方交会网”）的方法测量，自由测站的测量，从每个自由测站，将往常后各 2 x 3个 CP -点为测量目的，每次测量应保证每个点测量3次，测量方法见以下图。 测站（自由站点） CP操纵点 向CP点进展的测量（方向、角度和间隔）图4.1.2-1 CP自由设站边

14、角交会测量CP操纵点间隔为60m左右，且不应大于80m，观测CP点的目的间隔一般为150m左右，最大不超过180m。每次测量开场前在全站仪初始行中输入起始点信息并填写自由测站记录表，每一站测量3组完好的测回。应记录于每个测站的：T温度、气压以及CPI、CP点上的目的点的棱镜高测量，并将温度、气压改正输入每个测站上。关于线路有长短链时，应留意区分重复里程及标记的编号。2） 精度指标操纵水平角测量的精度应按如下要求进展：（1）水平方向：3-4（2）测站至CP标记点间的间隔：2测回。（3）观测各项限差要求不应超过下表的规定，观测最后结果按等权进展测站平差。表4.1.2-2 CP平面网水平方向观测技术

15、要求操纵网名称仪器等级测回数半测回归零差不同测回同一方向2C互差归零后方向值较差2C值CPI平面网0.53696151499615（4）间隔的观测应与水平角观测同步进展，并由全站仪自动进展，并满足下表精度要求。表4.1.2-3 CP平面网间隔观测技术要求操纵网名称测回半测回间隔较差测回间间隔较差CP平面网31mm1mm间隔测量一测回是全站仪盘左、盘右各测量一次（5）平面测量能够依照测量需要分段测量，其测量范围内的CPI及CP点应联测。表4.1.2-4CP平面网主要技术指标操纵网名测量方法方向观测中误差间隔观测中误差相邻点相对点位中误差同精度复测坐标较差CP平面网自由测站边角交会1.81.0mm

16、1mm3mm4.1.3 与CPI、CP操纵点联测与上一级CPI、CP操纵点联测时应600米左右的间隔联测一个。1）与上一级CPI、CP操纵点联测，一般情况下应通过至少2个或以上线路上的自由测站，见以下图。CPI、CP 操纵点图4.1.3-1 CP与CPI、CP操纵点联测示意图2）与上一级CPI、CP操纵点联测时，为保证棱镜常数的统一，便于自动观测，地面CPI、CP点也采纳球型小棱镜。为处理CP专用测量标志与地面CPI、CP点的对中咨询题，须采纳专用棱镜转换套筒，套筒能够与一般安装徕卡棱镜的基座、支架配套，安装两种不同棱镜后，保证两种棱镜的中心重合。基座可安放在三脚架上并精确整平对中，用于架设在

17、原CP或CP上安放棱镜。联测高等级操纵点时，应最少观测3个完好测回数据。3）由于CP网分区段测量，为了使相邻区段能够满足CP网络的测量高均匀性和高精确度，每个相邻区段至少要有5到6对CP点（约为360米的重合）一起测量，同时考虑平差，每个区域不小于4公里为宜。4）CP观测应在气象条件相比照拟稳定的天气下进展（温差变化较小，湿度较小，如阴天），夜间观测应防止强热光源对观测的妨碍。观测时段的选择：（1）应尽量选择无风的阴天进展；（2）应完全避开日出，日落、日中天的前后1小时的时段进展观测；（3）假如同意，首先应选择夜晚无风的时段观测。5）现场记录在现场测量时必须记录各测站的实际情况，它是测量中的重

18、要数据，在进展外业测量时，应按下表填写。自由测站记录表 线 段 第 页共 页测量单位： 天气：自由测站编号仪器高温 度气 压测量点编号棱镜高备注测量点编号棱镜高备注测量点标记示意图线路里程方向说明：将自由测站编号、CP轨道标记点编号应在该示意图上标记出来司镜： 记录： 年 月 日4.1.4 CP网相邻测段及不同投影带的衔接测量1） CP网相邻测段的衔接测量CP测量可依照施工需要分段测量,且分段测量长度不宜小于4km。为处理相邻测段的平顺衔接，保证CP网络的相对精度，各相邻测段衔接观测时应该重复观测不少于6对CP点，作为分段重叠观测区域以便进展测段衔接，重复观测的点对应该按照CP测量技术要求进展

19、，保证每个点至少被观测三次。测段之间衔接时，前后测段独立平差坐标差值应该满足3mm。满足该条件后，后一测段CP网平差时，应该采纳本段联测的CPI、CP操纵点及重叠区域前一测段的CP点坐标进展约束平差；高程数据处理时，前后测段独立平差高程差值应该满足3mm，满足该条件后，采纳与平面坐标一样的方法进展平差。2） CP网不同投影带的衔接测量为处理相邻不同坐标系统的平顺衔接，保证CP网络的相对精度，不同坐标系统衔接观测时应该重复观测不少于800米CP点，作为分段重叠观测区域以便进展测段衔接，重复观测的点应该按照CP测量技术要求进展，保证每个点至少被观测三次。坐标系统换带处CP平面网计算时，应分别采纳相

20、邻两个投影带的CPI、CP坐标进展约束平差，并分别提供相邻两个投影带两套CP网平面坐标成果。两套坐标成果都应该满足CP相关测量精度要求，提供两套坐标的CP测段长度不小于800米。4.1.5 内业数据处理在自由设站CP测量中，测量时必须使用与全站仪能自动记录及计算的专用数据处理软件，采纳软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。观测数据存储之前，必须对观测数据的质量进展检核。包括如下内容：仪器高、棱镜高；观测者、记录者、复核者签名；观测日期、天气等气象要素记录。检核方法能够采纳手工或程序检核。观测数据经检核不满足要求时，及时提出重测，经检核无误并满足要求时，进展数据存储，提交给数据计算、平差处理。CP

21、网络平面闭合差限差应满足下表要求。表4.1.5-1 CP平面闭合差限差操纵网名称闭合差CP平面网1/3500数据计算、平差处理必须是经采纳通过铁道部相关部门正式鉴定软件，在计算报告中要说明软件名称。自由设站点、CP点进展整体平差。平差计算后精度应满足下表要求。表4.1.5-2 CP平面网平差后主要技术要求操纵网名称与CPI、CP联测与CP联测间隔中误差点位中误差方向改正数间隔改正数方向改正数间隔改正数CP平面网4.04mm3.02mm1mm2mm表4.1.5-3 CP平面网平差计算取位操纵网名称水平方向观测值（）水平间隔观测值（mm）方向改正数（）间隔改正数（mm）点位中误差（mm）点位坐标（

22、mm）CP平面网0.10.10.010.010.010.14.2 CP高程操纵网测量CP高程操纵点与平面操纵点共点，用于CP高程测量的水准仪应通过国家定点机构的鉴定并在有效期内，且水准仪必须满足如下精度要求：1） 仪器标称精度不低于DS1级；2） 推荐使用徕卡DNA03及天宝DINI03系列电子水准仪，并装备相应的铟瓦尺。4.2.1 CP操纵网高程测量CP操纵点高程测量采纳单程精细水准测量方法进展，CP操纵点间的水准道路图如图4.2.1-1所表，以保证每相邻的4个CP点之间都构成一个闭合环。外业观测时，左边第一个闭合环的4个高差应该由两个测站完成，其他闭合环的三个高差可由一个测站按后-前-前-

23、后或前-后-后-前的顺序测量。CP点与上一级水准点的高程联测时，应采纳独立往返精细水准测量的方法进展，观测道路如图4.2.1-2所表。图4.2.1-1 CP水准测量道路图图4.2.1-2 CP点与上一级水准点联测图1） 外业观测（1）严格按照精细水准测量观测方法进展观测；（2）每一测站水准标尺需借助尺撑立直，尺垫重量应符合相应等级水准测量规定的标准； （3）每一站搬站之前都检查各种指标是否超限，有超限的分析缘故，立即重测；（4）如遇太阳天气要留意打伞；（5） 每天观测完都应该检查当天的测量数据是否中存在咨询题,假如确有咨询题的必须对不合格的数据进展现场补测。4.2.2 CP高程操纵网精度要求C

24、P操纵点水准测量应按客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定2006189 中的“精细水准”测量的要求施测。CP操纵点高程测量工作应在CP平面测量完成后进展，并起闭于二等水准基点，且一个测段联测不应少于2个水准点。精细水准测量采纳满足精度要求的电子水准仪，配套因瓦尺。使用仪器设备应在鉴定期内，有效期最多为一年，每年必须对测量仪器精确度进展一次校准，每天使用该仪器之前，依照自带的软件对仪器进展检验和校准。1）精细水准测量精度要求表4.2.2-1精细水准测量精度要求表（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶尔中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合道路或环线闭合差左

25、右道路高差不符值精细水准2.04.012884注：表中L为往返测段、附合或环线的水准道路长度，单位km。2）精细水准测量的主要技术标准要求表4.2.2-2精细水准测量的主要技术标准等级每千米高差全中误差（mm）道路长度（km）水准仪等级水准尺观 测 次 数往返较差或闭合差（mm）与已经知道点联测附合或环线精细水准42DS1因瓦往返往返8注：结点之间或结点与高级点之间，其道路的长度，不应大于表中规定的0.7倍。 L为往返测段、附合或环线的水准道路长度，单位km。3）精细水准观测的主要技术要求表4.2.2-3精细水准测量主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累

26、积差（m）视线高度（m）精细水准因瓦DS1602.04.0下丝读数0.3DS0565注：L为往返测段、附合或环线的水准道路长度，单位km。 DS05表示每千米水准测量高差中误差为0.5mm。关于数字水准仪，同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差执行基辅分划所测高差的差。4.2.3 桥面二等水准高程的传递关于桥梁较高，二等水准测量上桥困难地段采纳不量取仪器高和棱镜高的三角高程测量方法。在桥上固定端埋设水准点A，在桥下埋水准点B，在这里采纳中间设站三角高程测量方法，测量方法如图4.2.3-1所表。二等水准上桥操作方法：将二等水准高程引至桥墩旁水准点B，在水准点B上架设棱镜，在间隔桥墩约3

27、0m50m的地点架设全站仪，详细间隔视桥墩高度而定，以保证全站仪观桥面顶棱镜时的仰角不大于30，仪器与棱镜间隔不宜超过100m，最大不应超过150米。首先观测水准点B上的棱镜，垂直角观测4个测回，间隔观测4个测回；然后将棱镜移至水准点A上，同样进展垂直角4个测回，间隔4个测回的观测，分别计算两水准点到仪器之间的高差，两高差之差即为水准点B至水准点A之间的高差。测量过程应满足以下技术要求：表4.2.3-1 中间设站三角高程测量主要技术指标垂直角测量间隔测量测回数两次读书差（）测回间指标互差（）测回差（）测回数每测回读数次数四次读数差（mm）测回差（mm）45.05.05.0442.02.0操作过

28、程中应留意以下几点：1）高程引至桥墩旁（水准点B）时严格按照国家二等水准标准要求执行；2）全站仪架设位置到两水准点的间隔应尽量相等，桥墩上下应使用同一套棱镜和对中杆，为了消除量取棱镜高时带来的误差妨碍，严禁使用三角架加基座架设棱镜；3）全站仪应使用标称精度测角1，测距1mm+2ppm的仪器；4)大风或其它不利于外业观测的天气下禁止作业；图4.2.3-1中间设站三角高程测量示意图5)仪器要求：（1）采纳TCA1800/TCA2003 TRIMBLE S8等仪器及配套棱镜， TCA1800/TCA2003标称精度分别为1/1+2ppm和0.5/1+1ppm。（2）仪器在使用之前需通过鉴定合格，并在

29、有效期内；（3）边长观测应进展温度、气压等气象元素改正，温度计测量精度不低于0.5度，气压测量精度不低于5hpa。6)高程计算方法全站仪分别测出仪器到A点和B点的竖角和间隔，计算仪器到A点和仪器到B点的高差，两个高差之差即为A和B点之间的高差，由于之前已经把水准高程引到B点，如此就能够特别方便地计算出水准点A的高程。4.2.4 数据平差计算水准测量野外作业完毕后，对所有的观测数据进展平差前的检查，关于观测遗漏或观测错误的数据应该及时补测或者重测。严格计算以下精度指标：1）首先按精细水准测量要求计算往返较差或闭合差2）每条水准道路按测段往返测高差不符值计算偶尔中误差M；3）当水准网的环数超过20

30、个时，按环线闭合差计算Mw。M和Mw。M和Mw按以下公式计算： 式中： 测段往返高差不符值（mm）； L 测段长（km）； n 测段数； W 通过各项修正后的水准环线闭合差（mm）； N 水准环数。当往返测高差不附值和每公里偶尔中误差满足要求后，采纳紧密平差方式计算，平差计算取位下表中精细水准测量的规定执行。表4.2.4-1精细水准测量计算取位等级往（返）测间隔总和（km）往（返）测间隔中数（km）各测站高差（mm）往（返）测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程（mm）精细水准0.010.10.010.010.10.15 CP网的复测与维护5.1 CP网的复测CP操纵网施测完毕到轨道

31、板精调时有一段时间间隔，由于各种自然要素或人为要素，可能引起CP操纵点细微的变形，因而，在轨道精调作业之前还应该对CP操纵网进展复测，复测的技术要求和作业方法均按照建网测量时的标准进展。5.1.1 CP平面操纵网复测CP平面网复测时，采纳与原测完全一致的测量方法进展观测，每一站测量3组完好的测回。应记录于每个测站的：T温度、气压以及CPI、CP点上的目的点的棱镜高测量，并将温度、气压改正输入每个测站上。平面操纵网复测应符合以下要求：1)平面操纵网复测构网方式与建网测量时保持一致；2)约束平差的区段应与原测一样；3)一样区段的观测应尽量采纳同一台仪器、使用一样的观测方法进展测量。4)联测上一级操

32、纵点CPI、CP的方法和数量应该与原测网一样；5)相邻测段衔接测量时，重复观测的CP点对应与原测一样，数据处理方法上同原测一样；6)不同投影带处的衔接测量，重复观测的CP点对应及联测的CPI、CP操纵点应与原测一样。坐标系统换带处CP平面网计算时，应分别采纳相邻两个投影带的CPI、CP坐标进展约束平差，并分别提供相邻两个投影带两套CP网平面坐标成果。两套坐标成果都应该满足CP测量精度要求，提供两套坐标的CP测段长度不小于800米。7)CP点复测精度应满足表5.1.1-3的要求，复测坐标与原测坐标之差满足3mm时，采纳复测坐标与原测坐标的平均值作为最后的成果；假设复测坐标与原测坐标之差超过3mm

33、时，则须对复测数据进展补测或者重测，确认原测坐标有误或者发生位移的，采纳复测坐标作为最后的成果。表5.1.1-3 CP平面网复测坐标比拟表操纵网名测量方法相邻点相对点位中误差同精度复测坐标较差CP平面网自由测站边角交会1mm3mm5.1.2 CP高程操纵网复测CP高程操纵网复测应在平面网复测完成后进展，高程网复测按精细水准测量方法和技术指标进展，且应符合以下条件：1)高程操纵网复测水准道路与建网测量时保持一致；2)考虑约束平差的区段应与原测一样，并采纳与原测一样的平差软件和方法；3)一样区段的观测应尽量采纳同一台仪器、根本固定的观测人员使用一样的观测方法进展测量；4)联测上一级水准点的方法和数

34、量应该与原测网一样；5)相邻测段衔接测量时，重复观测的CP点对应与原测一样，数据处理方法上同原测一样；6)外业观测限差在仪器里设置，观测超限时自动提示，并进展重测。CP高程操纵网挂观测完毕，应对外业数据作质量检核，主要包括往返测高差不符值、水准道路环闭合差、每公里水准测量偶尔中误差和每公里全中误差的检验，限差满足表5.1.1要求。表5.1.2-1精细水准测量精度要求表（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶尔中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合道路或环线闭合差左右道路高差不符值精细水准2.04.012884注：表中L为往返测段、附合或环线的水准道路长度，单位

35、km。在上述各种限差满足要求后，采纳与原测一样的软件和方法进展紧密平差，约束平差后两次测量的CP点高程较差小于3mm时，采纳原测成果与复测成果的平均值作为最后的成果；假如两次测量的CP点高程较差超过3mm，应对CP高程网数据进展补测或者重测，当确认复测成果无误时，应使用复测成果作为最后的成果。5.2 CP操纵网的维护由于CP网布设于桥梁防撞墙和路肩接触网根底上，线下工程的稳定性等缘故的妨碍，为确保CP点的精确、可靠，在使用CP点进展后续轨道安装测量时，每次都要与四周其它点进展校核，特别是要与地面上布设的稳定的CPI、CP点进展校核，以便及时发觉和处理咨询题；同时应加强对永久CP点的维护，为客运

36、专线建成后的养护维修提供操纵基准。6 完毕语CP测量作为高速铁路施工的核心技术之一，操纵网的建立与施行是一项复杂的系统工程。作为一项全新的测量的技术，目前仅在京津、郑西、武广等少数工程上运用，测量过程劳动强度大，精度操纵严格，对气象条件要求较高，。其观测方法和技术指标是否能够再优化，还值得我们进一步去讨论。参 考 文 献1客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建立2006189号；2客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建立2006158号）；3国家一、二等水准测量标准GB12897-2006；4全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-1997）；5全球定位系统（GPS）测量标准（GB/T18314-2001）；6关于进一步加强铁路客运专线建立质量治理的指导意见铁建立2008246号；7 高速铁路工程测量标准（征求意见稿）；8 新建铁路工程测量标准（报批稿）；9 铁道部CP测量治理方法；10 铁道部其他相关规定。