抚州碳化硅器件项目商业计划书_模板参考.docx
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1、泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书抚州碳化硅器件项目抚州碳化硅器件项目商业计划书商业计划书xxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书目录目录第一章第一章 项目概述项目概述.9一、项目提出的理由.9二、项目概述.9三、项目总投资及资金构成.12四、资金筹措方案.12五、项目预期经济效益规划目标.13六、项目建设进度规划.13七、研究结论.13八、主要经济指标一览表.13主要经济指标一览表.13第二章第二章 背景及必要性背景及必要性.16一、主逆变器:800V 系统下 SiCMOSFET 大显身手,降低主逆变器损耗及体积.16二、SiC 器件与传统产品价差持续收窄
2、,具备经济效益指日可待.17三、打造高水平现代化产业平台.18四、实施创新驱动发展战略,加快形成全域创新局面.19五、项目实施的必要性.22第三章第三章 行业发展分析行业发展分析.23一、SiC 材料:产业链核心环节,国内外厂商积极布局.23二、直流充电桩:大功率充电占比提升,SiC 将加速替代.23第四章第四章 建设单位基本情况建设单位基本情况.25泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书一、公司基本信息.25二、公司简介.25三、公司竞争优势.26四、公司主要财务数据.28公司合并资产负债表主要数据.28公司合并利润表主要数据.28五、核心人员介绍.29六、经营宗旨.30七、公司发展规划.3
3、0第五章第五章 法人治理结构法人治理结构.33一、股东权利及义务.33二、董事.38三、高级管理人员.43四、监事.45第六章第六章 发展规划发展规划.47一、公司发展规划.47二、保障措施.48第七章第七章 创新发展创新发展.51一、企业技术研发分析.51二、项目技术工艺分析.53三、质量管理.54四、创新发展总结.55泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书第八章第八章 SWOT 分析分析.57一、优势分析(S).57二、劣势分析(W).59三、机会分析(O).59四、威胁分析(T).60第九章第九章 运营模式运营模式.68一、公司经营宗旨.68二、公司的目标、主要职责.68三、各部门职责及
4、权限.69四、财务会计制度.72第十章第十章 建设方案与产品规划建设方案与产品规划.80一、建设规模及主要建设内容.80二、产品规划方案及生产纲领.80产品规划方案一览表.80第十一章第十一章 建筑技术方案说明建筑技术方案说明.82一、项目工程设计总体要求.82二、建设方案.82三、建筑工程建设指标.86建筑工程投资一览表.86第十二章第十二章 项目实施进度计划项目实施进度计划.88一、项目进度安排.88泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书项目实施进度计划一览表.88二、项目实施保障措施.89第十三章第十三章 风险评估风险评估.90一、项目风险分析.90二、公司竞争劣势.97第十四章第十四章
5、 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措.98一、投资估算的依据和说明.98二、建设投资估算.99建设投资估算表.103三、建设期利息.103建设期利息估算表.103固定资产投资估算表.105四、流动资金.105流动资金估算表.106五、项目总投资.107总投资及构成一览表.107六、资金筹措与投资计划.108项目投资计划与资金筹措一览表.108第十五章第十五章 项目经济效益分析项目经济效益分析.110一、基本假设及基础参数选取.110二、经济评价财务测算.110营业收入、税金及附加和增值税估算表.110泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书综合总成本费用估算表.112利润及利润分配表.114三
6、、项目盈利能力分析.115项目投资现金流量表.116四、财务生存能力分析.118五、偿债能力分析.118借款还本付息计划表.119六、经济评价结论.120第十六章第十六章 总结总结.121第十七章第十七章 补充表格补充表格.123营业收入、税金及附加和增值税估算表.123综合总成本费用估算表.123固定资产折旧费估算表.124无形资产和其他资产摊销估算表.125利润及利润分配表.126项目投资现金流量表.127借款还本付息计划表.128建设投资估算表.129建设投资估算表.129建设期利息估算表.130固定资产投资估算表.131流动资金估算表.132总投资及构成一览表.133泓域咨询/抚州碳化
7、硅器件项目商业计划书项目投资计划与资金筹措一览表.134报告说明报告说明目前,高压快充已成为大功率快充主流方案,提升充电速度的同时,减小电损耗。2019 年保时捷推出全球首个量产的 800V 架构电动车Taycan,可实现充电 15 分钟将 Taycan 电量从 0 提升至 80%。此后,国内外车企纷纷布局高压快充方案,现代、起亚小鹏、比亚迪等相继或计划发布 800V 高压快充平台,小鹏 G9 可实现“充电 5 分钟,续航 200公里”。800V 架构时代正加速到来。此外,800V 系统可有效减少车身重量,实现续航提升。在相同功率的情况下,800V 系统较 400V 系统电流降低一半,可减少系
8、统热损耗及导线横截面。根据 e-technology 的估算,以 100kWh 的电池为例,从 400V 电车系统提升为 800V 电车系统,由于电池散热减重及导线质量降低可以推动整车实现 25kg 的重量降低,从而提升续航。根据谨慎财务估算,项目总投资 31959.50 万元,其中:建设投资24366.25 万元,占项目总投资的 76.24%;建设期利息 705.20 万元,占项目总投资的 2.21%;流动资金 6888.05 万元,占项目总投资的21.55%。泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书项目正常运营每年营业收入 72700.00 万元,综合总成本费用62360.10 万元,净利润
9、 7521.98 万元,财务内部收益率 15.88%,财务净现值 6213.53 万元,全部投资回收期 6.64 年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。该项目工艺技术方案先进合理,原材料国内市场供应充足,生产规模适宜,产品质量可靠,产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著,抗风险能力强,盈利能力强。综上所述,本项目是可行的。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书第一章第一章 项目概述项目概述一、项目提出的理由项目提出的理由根据
10、测算,至 2025 年全球新能源汽车消耗 SiC 衬底数量将达到199.6 万片/年,考虑到当前有效衬底产能仍然稀缺,预计 SiC 功率器件供需偏紧格局将保持相当长时间。二、项目概述项目概述(一)项目基本情况(一)项目基本情况1、项目名称:抚州碳化硅器件项目2、承办单位名称:xx 投资管理公司3、项目性质:技术改造4、项目建设地点:xxx5、项目联系人:叶 xx(二)主办单位基本情况(二)主办单位基本情况经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以
11、人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中
12、心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。(三)项目建设选址及用地规模(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于 xxx,占地面积约 66.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。“十四五”时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。世界处于百年未有之大变局深度演化期,全球经济增长预期将进一步放缓,治理体系迎来二战后最大重构,地缘泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书政治形势更加严峻,国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增加,中美战略博弈演变成
13、为我国面临的最大变数。我国已转向高质量发展阶段,继续发展具有多方面优势和条件,但是发展不平衡不充分问题仍然突出。国内区域竞争加剧,以都市圈、城市群为牵引的经济“极化”趋势日益明显,对后发地区的“虹吸”效应更强,省内南昌、九江、上饶、赣州等对抚州形成强烈“挤压”态势,集聚人才、资金等生产要素将面临更大挑战。同时,我市经济总量小、人均水平低、发展不足仍是今后一个时期的主要矛盾,产业基础相对薄弱,工业化发展不平衡不充分,城镇化率不高,自主创新能力不强,新兴动能发展“势强能弱”,对我市实现高质量跨越式发展带来了巨大压力。但更应看到,我们经济社会发展长期稳定向好的基本面没有改变。我市数字经济产业从无到有
14、异军突起,正逢新一轮科技革命和产业变革浪潮,以 5G 为引领的新一代信息技术进入产业化爆发期,有利于我市在新的起跑线上发挥后发优势、加快推动产业升级。我市生态环境质量持续向好,生态文明制度创新走在前列,为深入挖掘自然生态优势、实现绿色崛起带来重大政策利好。随着我国以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加速形成,我市内外双向开放格局不断提升,全面融入全省内陆开放型经济试验区建设,为加快融入大南昌都市圈、对接长江经济带形成良机。我市城市建设框架全面拉开,城市功能平台和产业园区建设步伐不断加快,加之国家泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书正加大对新型基础设施、县域城镇化等领域政策支
15、持力度,为抢抓新一轮城市化机遇、补齐基础设施短板,做大做强中心城市和县城创造难得机遇。(四)产品规划方案(四)产品规划方案根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:xx 吨碳化硅器件/年。三、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资 31959.50 万元,其中:建设投资 24366.25万元,占项目总投资的 76.24%;建设期利息 705.20 万元,占项目总投资的 2.21%;流动资金 6888.05 万元,占项目总投资的 21.55%。四、资金筹措方案资金筹措方案(一)项目资本金筹措方案(一)项目资本金筹措
16、方案项目总投资 31959.50 万元,根据资金筹措方案,xx 投资管理公司计划自筹资金(资本金)17567.54 万元。(二)申请银行借款方案(二)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额 14391.96 万元。泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书五、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):72700.00 万元。2、年综合总成本费用(TC):62360.10 万元。3、项目达产年净利润(NP):7521.98 万元。4、财务内部收益率(FIRR):15.88%。5、全部投资回收期(Pt):6.64 年(含建设期 24 个
17、月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):35796.80 万元(产值)。六、项目建设进度规划项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需 24 个月的时间。七、研究结论研究结论该项目符合国家有关政策,建设有着较好的社会效益,建设单位为此做了大量工作,建议各有关部门给予大力支持,使其早日建成发挥效益。八、主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书1占地面积44000.00约 66.00 亩1.1总建筑面积78128.691.2基底面积27720.001.3投资强
18、度万元/亩355.962总投资万元31959.502.1建设投资万元24366.252.1.1工程费用万元20648.572.1.2其他费用万元3107.032.1.3预备费万元610.652.2建设期利息万元705.202.3流动资金万元6888.053资金筹措万元31959.503.1自筹资金万元17567.543.2银行贷款万元14391.964营业收入万元72700.00正常运营年份5总成本费用万元62360.106利润总额万元10029.307净利润万元7521.988所得税万元2507.32泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书9增值税万元2588.3010税金及附加万元310.6
19、011纳税总额万元5406.2212工业增加值万元19030.4813盈亏平衡点万元35796.80产值14回收期年6.6415内部收益率15.88%所得税后16财务净现值万元6213.53所得税后泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书第二章第二章 背景及必要性背景及必要性一、主逆变器:主逆变器:800V 系统下系统下 SiCMOSFET 大显身手,降低主逆变大显身手,降低主逆变器损耗及体积器损耗及体积目前已有多家车企在主逆变器中采用 SiCMOSFET 方案替代 IGBT 方案,如特斯拉 Model3、比亚迪汉高性能版等。Model3 共用到 48 颗意法半导体的 SiCMOSFET,如果仍
20、采用 ModelX 的英飞凌的 IGBT,则需要54-60 颗。即使成本上升 370 美金左右(按照艾睿供应商网站价格计算,实际大批量采购价格更低),但特斯拉考虑到损耗降低及体积节约等因素而选择 SiC 方案。800V 架构下 SiCMOSFET 在新能源车的主逆变器中渗透率将进一步提升。考虑到成本因素,会率先在中高端车型上使用。1)损耗更低:根据 ST 的数据,800V 系统下,1200VSiCMOSFET 较IGBT 总损耗更低,在常用的 25%负载下,SiCMOSFET 损耗最多低于IGBT80%,在 100%负载下,SiCMOSFET 损耗最多低于 IGBT60%。2)高压下性能优势更
21、加明显:在 400V 左右的直流母线电压下,需要最大工作电压在 650V 左右的 IGBT 模块或单管。在 800V 的系统电压下,功率器件耐压需要提高到 1200V 以上。英飞凌、赛美控、罗姆、富士电机等均推出了 1200V 的车规级 IGBT,但对比之下,SiC 器件在高压下性能更好。根据 ST 的数据,在 400V 电压平台下,泓域咨询/抚州碳化硅器件项目商业计划书SiCMOSFET 能够比 IGBT 器件拥有 2-4%的效率提升;而在 750V 电压平台下其提升幅度则可增大至 3.5-8%。对比市场上的领先 SiCMOSFET 和IGBT 器件参数可知,1200VSiC 产品优势较 6
22、50V 产品优势更加明显,主要体现为损耗降低幅度更大。3)耐高温:SiC 的结温更高,能够在超过 175 度的高温下正常工作,较 IGBT 更加适合高温环境。4)体积节约:根据 ST,在 10kHz 工作频率和 800V 架构的情况下,对于一个 210kW 的逆变器,若采用全 SiCMOSFET 方案替代原先IGBT 及二极管方案:1)使用总功率器件体积可从 600mm2 缩小 5 倍至120mm2;2)开关损耗和总损耗分别缩小为原来的 3.9/1.9 倍。3)损耗的降低使得 PCU(电源控制单元)的尺寸得以减少,相对应的冷却系统体积也将得以简化。二、SiC 器件与传统产品价差持续收窄,具备经
23、济效益指日可待器件与传统产品价差持续收窄,具备经济效益指日可待SiC 器件价格持续下降,与硅基器件价差已缩小至 2-3 倍。SiCSBD方面,根据 Mouser 数据显示,公开报价方面,650V 的 SiCSBD2020 年底与 Si 器件的价差在 3.8 倍左右;1200V 的 SiCSBD 的平均价与 Si 器件的差距在 4.5 倍左右。根据 CASAResearch,实际成交价低于公开报价。2020 年,650V 的 SiCSBD 的实际成交价格约 0.7 元/A;1200V 的SiCSBD 价格约 1.2 元/A,较上年下降了 20%-30%,实际成交价与 Si 器泓域咨询/抚州碳化硅
24、器件项目商业计划书件价差已经缩小至 2-2.5 倍之间。SiCMOSFET 实际成交价格方面,根据CASAResearch,650V 的 SiCMOSFET 价格 0.9 元/A;1200V 的 SiCMOSFET价格 1.4 元/A,较 2019 年下降幅度达 30%-40%,与 Si 器件价差也缩小至 2.5-3 倍之间,基本达到甜蜜点,将加速 SiCMOS 器件的市场渗透。综上,目前 SiCMOSFET 单价约为 IGBT 单价的 3-4 倍,目前主逆变器中的 IGBT 成本约为 1500 元,若全部替换为 SiCMOSFET,考虑到器件节约,成本将增加 3000-4000 元左右。以当
25、前成本来看,根据宁德时代、松下、LG 新能源等的电池成本数据,电动车动力电池度电单价约为 750 元,到 2025 年有望降至 560 元;根据特斯拉、小鹏等在售车型的电池容量,当前电动车平均电池容量约为 55kwh,在百公里电耗逐步下降及续航里程不变的情况下,到 2025 年平均电池容量有望降至43kwh,则 2022/2025E 电池包的价格为 41250/24000 元。根据丰田的实验数据,采用全碳化硅模块可使续航里程提升 5-10%,假设这将节约电池成本 5-10%。根据测算,若仅考虑电池成本节约,当 SiCMOSFET 成本下降到 IGBT 器件成本的 2 倍左右时,将具备经济效益。
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